汽車畢業(yè)論文2021

汽車畢業(yè)論文2021一、畢業(yè)論文的選題選題是論文寫作的首要環(huán)節(jié)。選題的好壞直接關(guān)系到論文的學(xué)術(shù)價(jià)值和使用價(jià)值，新穎性、先進(jìn)性、開創(chuàng)性、適用性以及寫作的難易程度等。下面重點(diǎn)談?wù)勥x題的原則：1．要客觀需要，頗有價(jià)值。選題要根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，具有重大的理論和實(shí)用價(jià)值。例如“企業(yè)聯(lián)盟問題研究”，就是這樣。正如一汽集團(tuán)李啟祥副總經(jīng)理說，我國(guó)汽車與國(guó)外的汽車競(jìng)爭(zhēng)，無論是技術(shù)、質(zhì)量、品牌、功能、成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)等都比不過人家，只能靠一體化，戰(zhàn)略聯(lián)盟，與“大眾”合資進(jìn)入世界大汽車集團(tuán)，靠國(guó)外發(fā)展自己。因此，關(guān)于戰(zhàn)略聯(lián)盟的研究，既滿足了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，又具有重大的理論和實(shí)用價(jià)值。2．要捕捉靈感，注重創(chuàng)新。論文的生命在于創(chuàng)新。創(chuàng)新的含義非常廣泛，是指一種新的觀點(diǎn)，創(chuàng)立新說，新的論據(jù)(新材料)，新的補(bǔ)充，新的方法，新的角度。也有人說創(chuàng)新指研究的內(nèi)容是新的，方法是新的，內(nèi)容與方法都是新的。還有人認(rèn)為創(chuàng)新指獨(dú)特見解，提出前人未曾提出過的問題，糾正前人的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，對(duì)前人成果進(jìn)一步深化、細(xì)化、量化和簡(jiǎn)化等。由上可見，一篇論文總要有一點(diǎn)創(chuàng)新，否則就算不上真正的論文。創(chuàng)新靠靈感，靈感靠積累。只有在長(zhǎng)期的艱苦砥礪中才能偶然產(chǎn)生一點(diǎn)思想的火花，而這稍縱即逝的思想火花就可能變成學(xué)術(shù)創(chuàng)新的起點(diǎn)。具體的范文模板鏈接：提取碼:ne8r汽車環(huán)保畢業(yè)論文汽車環(huán)保畢業(yè)論文汽車的節(jié)能與環(huán)保是目前我們急劇解決的社會(huì)問題，汽車尾氣污染已占大氣污染的百分之七十，汽車尾氣排放已成為我們的首要污染源。下面為大家分享了汽車環(huán)保的論文，歡迎借鑒！【摘要】我國(guó)汽車保有量快速增加，給能源和環(huán)境帶來巨大的壓力。本文在分析我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研究影響汽車油耗的主要因素，并從優(yōu)先發(fā)展公共交通、研發(fā)使用汽車節(jié)能減排技術(shù)、大力發(fā)展新能源汽車、強(qiáng)化汽車使用過程節(jié)能等方面提出汽車節(jié)能減排的對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】汽車行業(yè)；節(jié)能減排；汽車油耗；新能源汽車隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車保有量迅速增加。在汽車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也給環(huán)境和能源帶來了巨大的壓力。能源和環(huán)境已成為制約我國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。因此，做好汽車節(jié)能減排工作，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。1我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)迅速。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ChinaAssociationofAutomobileManufacturers）統(tǒng)計(jì)，2013年，中國(guó)汽車銷售2198.41萬輛，同比增長(zhǎng)13.87%，再創(chuàng)全球最高記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一，扣除報(bào)廢量，汽車保有量增加1651萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%。從2003年到2013年10年間，我國(guó)汽車保有量從2400萬輛增長(zhǎng)到1.37億輛，是2003年汽車數(shù)量的5.7倍。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)汽車社會(huì)發(fā)展仍將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。汽車給居民的工作生活帶來了巨大的方便，但是伴隨著汽車的快速增長(zhǎng)，消耗大量能源，汽車尾氣污染已經(jīng)成為威脅居民生活質(zhì)量的一個(gè)重要因素。汽車汽油消耗量在汽油總消耗量的比例中占80%以上，成為汽油消耗的絕對(duì)主力?！?013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，2012年全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物4612.1萬噸，其中氮氧化物640.0萬噸；碳?xì)浠衔?38.2萬噸；一氧化碳3471.7萬噸；顆粒物62.2萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，排放的NOX和PM超過90%，HC和CO超過70%。汽車的節(jié)能減排已經(jīng)成為一個(gè)急需解決的緊急任務(wù)。2影響汽車油耗的主要因素發(fā)動(dòng)機(jī)油耗對(duì)汽車的油耗有決定性的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高、供油系統(tǒng)完善及燃燒室形狀合理，采用電子點(diǎn)火系統(tǒng)能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。柴油機(jī)的壓縮比遠(yuǎn)高于汽油機(jī)，明顯節(jié)油。在行駛條件許可的情況下，可以使用小功率發(fā)動(dòng)機(jī)以降低負(fù)荷率。整車結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的油耗有重要影響。汽車傳動(dòng)系效率越高，傳遞動(dòng)力過程中能量損失越小，油耗就越低。目前機(jī)械齒輪變速器要比液力自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率高。汽車總質(zhì)量影響到汽車的滾動(dòng)阻力、坡度阻力和加速阻力，對(duì)汽車的油耗影響很大。在汽車上廣泛采用輕質(zhì)材料，減輕汽車自重，是降低汽車油耗的一個(gè)方向。通過整車風(fēng)洞試驗(yàn)使汽車外形接近最優(yōu)化，從而減少汽車的空氣阻力系數(shù)來減少空氣阻力。改善輪胎的結(jié)構(gòu)、花紋及胎壓都可以降低汽車的油耗。汽車合理使用對(duì)汽車油耗也有顯著影響。汽車在接近于低速的中等車速行駛時(shí)燃油消耗量最低，高速時(shí)隨車速的增加百公里燃油消耗量迅速加大。在一定道路上，汽車用不同的檔位行駛，燃油消耗量是不一樣的，需要選擇合理的檔位。為了提高運(yùn)輸生產(chǎn)率和降低成本，運(yùn)輸企業(yè)拖帶掛車是降低燃油消耗量的一項(xiàng)有效措施。3汽車節(jié)能減排的對(duì)策3.1通過優(yōu)先發(fā)展公共交通，減少汽車使用總量城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，減少私家車的使用。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展公共交通是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的.戰(zhàn)略選擇。發(fā)展多種形式的大容量公共交通工具，建設(shè)綜合交通樞紐，優(yōu)化換乘中心功能和布局，提高站點(diǎn)覆蓋率，提升公共交通出行分擔(dān)比例，確立公共交通在城市交通中的主體地位?？茖W(xué)研究確定城市公共交通模式，根據(jù)城市實(shí)際發(fā)展需要合理規(guī)劃建設(shè)以公共汽（電）車為主體的地面公共交通系統(tǒng)，包括快速公共汽車、現(xiàn)代有軌電車等大容量地面公共交通系統(tǒng)，有條件的特大城市、大城市有序推進(jìn)軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。3.2研發(fā)使用汽車節(jié)能減排技術(shù)從汽油機(jī)的燃油電子控制噴射技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計(jì)燃燒系統(tǒng)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)四個(gè)方面來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。提高燃油質(zhì)量，改善燃燒品質(zhì)，進(jìn)行燃油調(diào)質(zhì)，以降低添加劑和鉛的排放，使催化劑的使用壽命和轉(zhuǎn)化率得到進(jìn)一步的提高。使用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)將制動(dòng)時(shí)的熱能轉(zhuǎn)化為電能，并將其存儲(chǔ)在電容器內(nèi)，在使用時(shí)可迅速將能量釋放。新設(shè)計(jì)、新材料以及新工藝在汽車上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化。汽車排放污染物主要是氮氧化物和微粒。柴油機(jī)的減排技術(shù)主要有燃燒系統(tǒng)直噴技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、增壓中冷技術(shù)、燃油多次噴射和噴射高壓化技術(shù)等。汽油機(jī)的減排技術(shù)主要有三元催化轉(zhuǎn)換技術(shù)、二次空氣供給技術(shù)等。3.3大力發(fā)展新能源汽車大力發(fā)展純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和替代燃料汽車。純電動(dòng)汽車是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)?；旌蟿?dòng)力汽車在車上裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源，燃料電池、蓄電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動(dòng)力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。燃料電池汽車使作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生出電能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車。在我國(guó)開展研究和應(yīng)用比較集中的車用替代燃料主要有氣體燃料、生物質(zhì)燃料和煤基燃料。3.4強(qiáng)化汽車使用過程節(jié)能駕駛員的工作責(zé)任心和駕駛操作水平對(duì)汽車油程的影響很大。車輛例行保養(yǎng)的水平直接影響到汽車的行駛阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，因而影響車輛的耗油量，另外，車輛的輪胎氣壓、機(jī)油的狀況以及行駛中機(jī)械和剎車的狀況等因素都會(huì)影響燃油消耗率。僅駕駛技術(shù)這一因素造成的油耗差異，就經(jīng)常超過8%，有些節(jié)油標(biāo)兵的油耗指標(biāo)比一般水平低15%以上。因此，我們必須在駕駛證考核方面加大力度，駕駛培訓(xùn)中加入節(jié)能減排的意識(shí)和技巧?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1]江生生，李德杰，張鋒.我國(guó)汽車節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)[J].商業(yè)文化，2012（1）：209-210.[2]倪晉尚.我國(guó)汽車節(jié)能途徑分析[J].科技信息，2010（35）：1006-1007.[3]單穎.淺述汽車的節(jié)能和環(huán)保[J].黑龍江交通科技，2011（9）：276.[4]展玉山.我國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)措施探討[J].價(jià)值工程，2012（22）：50-51.汽車服務(wù)營(yíng)銷畢業(yè)論文汽車服務(wù)營(yíng)銷畢業(yè)論文當(dāng)我國(guó)汽車銷售不斷增長(zhǎng)的同時(shí),汽車售后服務(wù)變得越來越重要并逐漸成為我國(guó)汽車4S店的主要利潤(rùn)來源。下面為大家分享了汽車服務(wù)營(yíng)銷的畢業(yè)論文，一起來看看吧！[摘要]汽車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)階段后,服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)的有力武器.本文通過對(duì)汽車服務(wù)營(yíng)銷理論的分析,對(duì)企業(yè)如何開展服務(wù)營(yíng)銷提出了幾點(diǎn)建議.[關(guān)鍵詞]服務(wù)營(yíng)銷顧客滿意策略汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)階段后,服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)的有利武器,成為企業(yè)爭(zhēng)取差異化優(yōu)勢(shì)源泉.現(xiàn)在越來越多的汽車企業(yè)開始重視服務(wù),汽車服務(wù)營(yíng)銷是以服務(wù)營(yíng)銷理論為指導(dǎo)思想,以提升用戶滿意度與忠誠(chéng)度為導(dǎo)向,樹立全員性、全過程的服務(wù)理念.一、汽車服務(wù)營(yíng)銷理論服務(wù)營(yíng)銷是企業(yè)在充分認(rèn)識(shí)滿足消費(fèi)者需求的前提下,為充分滿足消費(fèi)者需要在營(yíng)銷過程中所采取的一系列活動(dòng).同傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式相比較,服務(wù)營(yíng)銷是一種營(yíng)銷理念,企業(yè)營(yíng)銷的是服務(wù),而傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式只是一種銷售手段,企業(yè)營(yíng)銷的是具體的產(chǎn)品.從服務(wù)營(yíng)銷觀念理解,消費(fèi)者購(gòu)買了產(chǎn)品僅僅意味著銷售工作的開始而不是結(jié)束,企業(yè)關(guān)心的不僅是產(chǎn)品的成功售出,更注重的是消費(fèi)者在享受企業(yè)通過產(chǎn)品所提供的服務(wù)的全過程的感受.二、汽車服務(wù)營(yíng)銷的作用汽車屬于大宗耐用消費(fèi)品,具有一次消費(fèi)花費(fèi)資金大、使用周期長(zhǎng)、需定期保養(yǎng)維護(hù)和檢測(cè)、頻繁易更換損件等特點(diǎn).在汽車的購(gòu)買和使用過程中,始終伴隨著各式各樣的汽車服務(wù).在購(gòu)買時(shí),要同銷售人員洽談,詢問汽車的性能、價(jià)格、配置等,此為咨詢服務(wù),還有汽車廠商提供的汽車金融服務(wù),保險(xiǎn)服務(wù),購(gòu)買后在使用中,汽車要進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù),發(fā)生交通事故時(shí),需要定損、定險(xiǎn)、理賠服務(wù).所以,對(duì)汽車這種獨(dú)特而價(jià)值高的商品,為消費(fèi)者提供服務(wù)顯得更加重要.1.汽車服務(wù)營(yíng)銷給企業(yè)帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)利益服務(wù)營(yíng)銷的核心理念是顧客的滿意和忠誠(chéng).如果企業(yè)能夠在顧客購(gòu)買和使用汽車的過程中提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù),顧客就會(huì)滿意.滿意的老顧客也會(huì)對(duì)企業(yè)及產(chǎn)品形成一定的忠誠(chéng)度,并在親朋好友要購(gòu)買汽車時(shí),往往向其推薦自己使用的汽車品牌及產(chǎn)品.顧客的.忠誠(chéng)度和推薦不但可以促進(jìn)汽車產(chǎn)品的銷售,還可以降低成本,給企業(yè)帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益.2.汽車服務(wù)營(yíng)銷使企業(yè)獲得新的利潤(rùn)汽車服務(wù)不但對(duì)消費(fèi)者重要,對(duì)企業(yè)來說也極其重要,它給企業(yè)帶來新的機(jī)會(huì),新的利潤(rùn)增長(zhǎng).從全球來看,汽車服務(wù)業(yè)已成為第三產(chǎn)業(yè)中最富活力的主力軍.根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì),在充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)中,汽車的銷售利潤(rùn)占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20%左右,零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右,而50%-60%的利潤(rùn)是從汽車服務(wù)中產(chǎn)生.三、如何開展服務(wù)營(yíng)銷為提高我國(guó)汽車服務(wù)營(yíng)銷水平,汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取“服務(wù)客戶,提高用戶滿意度”的營(yíng)銷策略,轉(zhuǎn)換角色,換位思考.汽車服務(wù)營(yíng)銷不應(yīng)當(dāng)僅僅局限于專業(yè)的銷售人員,每一位員工都是企業(yè)提供服務(wù)的窗口.應(yīng)從汽車設(shè)計(jì)開始,到生產(chǎn)制造到營(yíng)銷、使用,維修等,將服務(wù)貫穿于汽車“從生到死”的全過程.1.建立汽車服務(wù)營(yíng)銷新觀念在提供服務(wù)上,廠家和經(jīng)銷商都應(yīng)該樹立起以客戶為中心的服務(wù)意識(shí),而不是簡(jiǎn)單的服務(wù)與收費(fèi)的關(guān)系.作為汽車廠家和經(jīng)銷商,還應(yīng)樹立“保姆”意識(shí),對(duì)用戶的買車、用車、養(yǎng)車和修車提供盡一切可能的幫助和便利,要像“保姆”一樣耐心、細(xì)心和精心,盡最大努力使顧客感到滿意.2.樹立汽車服務(wù)品牌觀念入世的成功標(biāo)志著中國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨重大的轉(zhuǎn)折,經(jīng)濟(jì)全球化必將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化,新經(jīng)濟(jì)的沖擊和消費(fèi)的日趨成熟,使企業(yè)認(rèn)識(shí)到誰能樹立良好的品牌形象,誰就會(huì)贏得先機(jī),占領(lǐng)和創(chuàng)造更大的市場(chǎng).中國(guó)重汽面臨激烈的市場(chǎng)環(huán)境,充分認(rèn)識(shí)到樹立品牌的重要性.早在1999年率先在國(guó)家工商行政管理局注冊(cè)了“親人”服務(wù)商標(biāo),使其成為業(yè)內(nèi)唯一注冊(cè)的服務(wù)品牌,并且將服務(wù)品牌人格化,賦予其獨(dú)厚的感彩及鮮活的生命力.“親人”服務(wù)品牌理念包含親和用戶和全程陪護(hù)兩層含義.“親人”服務(wù)理念,把服務(wù)提升到一個(gè)非常高度,帶有濃厚的感彩,使品牌富有人情味,使品牌有了鮮活的靈魂,從而使品牌的生命得到了延續(xù).3.建立完善的售后服務(wù)體系良好的售后服務(wù)是解決消費(fèi)者后顧之憂的關(guān)鍵措施,是鞏固和提高市場(chǎng)占有率的重要手段.汽車市場(chǎng)容量的擴(kuò)大和科技含量的增大,勢(shì)必大大提高汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的容量.這對(duì)汽車行業(yè)來說必須以用戶為中心,以服務(wù)為宗旨,以滿意為標(biāo)準(zhǔn),建立一套完善的售后服務(wù)體系,真正實(shí)現(xiàn)從“銷售服務(wù)”向“服務(wù)銷售”的跨越.首先,要提高汽車維修保養(yǎng)人員的技術(shù)素質(zhì)和服務(wù)水平.其次,加強(qiáng)汽車銷售服務(wù)的管理,提倡個(gè)性化的服務(wù).另外,汽車售后服務(wù)除了維修外,還應(yīng)積極開展汽車維護(hù),保養(yǎng)業(yè)務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)業(yè)務(wù).今后消費(fèi)者將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護(hù)的全過程,能夠?yàn)檐囕v建立檔案,并且提供定期服務(wù)的維修公司.CRM即客戶關(guān)系管理,它是一個(gè)不斷加強(qiáng)與顧客交流,不斷了解顧客需求,不斷對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行改進(jìn)和提高,以滿足顧客的需求的連續(xù)的過程.CRM的策略就是要為客戶提供完整且一致的銷售、行銷與服務(wù),使客戶愿意與廠商進(jìn)行互動(dòng)與交易.它結(jié)合了信息系統(tǒng)、銷售機(jī)制、行銷企劃和客戶服務(wù),當(dāng)然也包含了企業(yè)的內(nèi)部作業(yè).這些方面經(jīng)過完整的整合,呈現(xiàn)給客戶一個(gè)協(xié)調(diào)一致的企業(yè)形象.隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的普及,目前所有的汽車企業(yè)完全滿足現(xiàn)有進(jìn)行CRM的要求.四、結(jié)論本文站在理論和實(shí)踐相結(jié)合的角度,通過對(duì)服務(wù)營(yíng)銷理論的研究,得出服務(wù)是汽車企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)根本