生產(chǎn)物流培訓(xùn)

生產(chǎn)物流健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系物料管理1.準(zhǔn)時生產(chǎn)原理：JIT《物流員》

P120（1）基本原理是“以需定供”（2）基本思想

只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)需要的產(chǎn)品（3）核心：

追求無庫存或庫存最小“零故障、零缺陷、零庫存”健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代港口與物流管理系2.準(zhǔn)時生產(chǎn)的構(gòu)成要素P120

基本理念輔導(dǎo)P66（1）關(guān)鍵-實現(xiàn)及時供應(yīng)

（2）JIT生產(chǎn)制的重要手段-均衡化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)（3）作業(yè)人員的彈性配置（4）JIT生產(chǎn)的重要手段—看板管理健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系3.看板管理的應(yīng)用范圍P122看板？--需方的要求廠內(nèi)運(yùn)行看板：在制品看板

信號看板外協(xié)看板：4.實施看板管理的原則P123健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系生產(chǎn)物流5.準(zhǔn)時生產(chǎn)成功實施條件P124完善的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，信息技術(shù)發(fā)達(dá)嚴(yán)格拉動：拉動，而不是推動。以最終需求為起點(diǎn)重視人力資源小批量生產(chǎn)供應(yīng)商：量、頻率、時間、質(zhì)量高效率，低成本的物流運(yùn)輸方式：集裝機(jī)會。進(jìn)貨集裝運(yùn)送決策層的支持6.準(zhǔn)時生產(chǎn)實施步驟P125最高目標(biāo)：零機(jī)器調(diào)整時間、零庫存、零缺陷、零設(shè)備故障健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系7.企業(yè)生產(chǎn)物流特征：《基礎(chǔ)知識》P57實現(xiàn)價值的特點(diǎn)-最本質(zhì)主要功能要素的特點(diǎn)運(yùn)輸和倉儲Vs搬運(yùn)物流過程的特點(diǎn)工藝過程性物流穩(wěn)定性V隨機(jī)性（社會物流）物流運(yùn)行的特點(diǎn)：伴生性（總體）

最顯著的特點(diǎn)是它是和企業(yè)生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的輔導(dǎo)p67健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系8.合理組織生產(chǎn)物流的基本要求P57連續(xù)、平行、節(jié)奏、比例、適應(yīng)生產(chǎn)物流的主要影響因素輔導(dǎo)p67健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系物流柔性生產(chǎn)物流計劃--在制品管理健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系1.大量流水生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃《物流員》P111期量標(biāo)準(zhǔn)-作業(yè)計劃標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)物流計劃工作的重要依據(jù)?！捌凇薄绷俊比?、大量流水生產(chǎn)方式的期量標(biāo)準(zhǔn)（一）節(jié)拍（二）流水線作業(yè)指示圖表（三）在制品占用量定額節(jié)拍：是指流水線上出產(chǎn)相鄰兩件制品的時間間隔。計算公式為：R=T/N=tβ/N（一）節(jié)拍式中：R——流水線節(jié)拍，min/件；

T——計劃期有效工作時間，min；

N——計劃期在制品產(chǎn)量，件；

t——計劃期的日歷工作時間，min；

β——時間有效利用系數(shù)，一般取0.9～0.96［例1］某廠生產(chǎn)計劃中規(guī)定變速齒輪的日產(chǎn)量為56件，每日工作8小時，時間利用系數(shù)為0.95，廢品率為2%，試求該齒輪的平均節(jié)拍。解：N=56/(1-2%)=57.1r=8*60*0.95/57.1=8(分/件)

健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系

例2：某裝配線計劃日產(chǎn)量為150件，采用兩班工作制（8小時/班），時間利用率為95.6%，計劃不合格品率為2%，計算流水線的節(jié)拍。解：R=T/N=tβ/N=（8×2×60×0.956）/〔150×（1+0.02）〕=917.76/153=6分鐘若流水線的節(jié)拍為自由節(jié)拍，且計算出的節(jié)拍數(shù)值小，在制品的體積、重量也很小，不易實行按件傳遞，應(yīng)按批傳送，這時順序產(chǎn)出兩批同樣制品之間的時間間隔稱為節(jié)奏。公式為：Rg=R×M（二）節(jié)奏式中Rg——節(jié)奏，min/批

M——運(yùn)輸批量2.流水線作業(yè)指示圖表健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系在制品占用量分（三）在制品占用量定額在制品占用量是指在一定時間、地點(diǎn)和具體的生產(chǎn)技術(shù)條件下，為保證生產(chǎn)有節(jié)奏進(jìn)行和均衡生產(chǎn)所必要的在制品數(shù)量。流水線之間在制品占用量兩種流水線內(nèi)部在制品占用量1.流水線內(nèi)部在制品占用量流水線內(nèi)部在制品占用量的構(gòu)成：

1)工藝占用量Z12)周轉(zhuǎn)占用量Z23)運(yùn)輸占用量Z34)保險儲備占用量Z4連續(xù)流水線工作式傳送帶—Z=Z1+Z4連續(xù)流水線分配式傳送帶--Z=Z1+Z3+Z4間斷流水線分配式傳送帶--Z=Z1+Z2+Z3+Z42.流水線之間在制品占用量流水線之間在制品占用量的構(gòu)成：

1)周轉(zhuǎn)占用量Z52)運(yùn)輸占用量Z6:運(yùn)輸批量決定3)保險儲備占用量Z7流水線之間在制品占用量=Z5+Z6+Z71.平衡線法

平衡線法是借助平衡線規(guī)定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的任務(wù)，并通過對任務(wù)與實際完成量的對比分析，及早發(fā)現(xiàn)影響作業(yè)計劃完成的原因。（二）大量生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃方法1．?dāng)M訂作業(yè)進(jìn)度計劃，標(biāo)出生產(chǎn)過程的主要環(huán)節(jié)及每一作業(yè)的提前期。

圖生產(chǎn)過程構(gòu)成例：作業(yè)時間/(秒)緊前作業(yè)作業(yè)30--B35AC30AD35BE25CF65CG40E,FH25D,G（節(jié)點(diǎn)型網(wǎng)絡(luò)圖）2．根據(jù)計劃產(chǎn)量和實際產(chǎn)量繪制累計產(chǎn)量圖，用來比較計劃生產(chǎn)進(jìn)度與實際生產(chǎn)進(jìn)度。圖累計生產(chǎn)量圖3．繪制進(jìn)度圖，標(biāo)出各控制點(diǎn)實際完成的工作量，并以平衡線標(biāo)出控制點(diǎn)應(yīng)完成的工作量。

圖生產(chǎn)進(jìn)度圖4．比較計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度，對照作業(yè)進(jìn)度計劃，找到不能按時完成計劃的原因，并采取相應(yīng)的措施。2.在制品定額法

在制品定額是指在一定技術(shù)組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)上為了保證生產(chǎn)銜接所必需的、最低限度的在制品儲備量。在制品定額法也叫連鎖計算法，是運(yùn)用預(yù)先制定的在制品占用量定額，結(jié)合在制品實際結(jié)存量的變化，按產(chǎn)品反工藝順序，從產(chǎn)品出產(chǎn)的最后一個車間開始，逐個往前推算各車間的產(chǎn)出量和投入量。在制品定額法用在制品定額作為調(diào)節(jié)生產(chǎn)任務(wù)量的標(biāo)準(zhǔn)，以保證車間之間的銜接。健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系結(jié)合理解，公式請用P114健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系實例解析：某自行車廠某月計劃任務(wù)為10萬輛，油漆車間車架外銷半成品1萬架，油漆車間、制管車間計劃允許廢品率均為0.5%，中間庫存半成品與各車間在制品車架期初預(yù)計存量和定額如表所示。

試確定各車間的投入與出產(chǎn)量。

在制品定額期初預(yù)計存量裝配車間40002500中間庫存半成品80009000油漆車間2000018000制管車間1500015630（1）裝配車間

出產(chǎn)量＝100000（只）投入量＝100000+（4000－2500）＝101500（只）（2）油漆車間出產(chǎn)量＝101500+10000+（8000－9000）＝110500（只）投入量＝110500+553+（20000－18000）＝113053（只）（3）制管車間出產(chǎn)量＝113053（只）投入量＝113053+565+（15000－15630）＝112988（只）單件小批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃P114（一）期量標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品生產(chǎn)周期表\生產(chǎn)提前期產(chǎn)品生產(chǎn)周期表產(chǎn)品提前期（二）單件小批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃原理和方法P115健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系1.產(chǎn)品生產(chǎn)周期的確定

產(chǎn)品生產(chǎn)周期就是每個工藝階段生產(chǎn)周期與各工藝階段之間的保險期之和。單臺產(chǎn)品生產(chǎn)周期公式P115例：2.生產(chǎn)提前期提前期是指產(chǎn)品在各車間投入或出產(chǎn)的日期較成品產(chǎn)出日期所應(yīng)提前的天數(shù)。某車間投入提前期=本車間產(chǎn)出提前期+本車間生產(chǎn)周期某車間產(chǎn)出提前期=后車間投入提前期+保險期

各工藝階段投入和出產(chǎn)提前期3435111OO3成批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃P116(一)期量標(biāo)準(zhǔn)：批量、生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)周期、在制品占用量批量和生產(chǎn)間隔期OO3成批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃P116生產(chǎn)間隔期：也叫生產(chǎn)重復(fù)期，投入、出產(chǎn)間隔期。是相鄰兩批同種產(chǎn)品（零件）投入（或產(chǎn)出）的時間間隔。理解生產(chǎn)間隔期的關(guān)鍵是假設(shè)該間隔期是用來生產(chǎn)的，例如裝配工序的日產(chǎn)量是20件，批量是40件，那么計算出來的生產(chǎn)間隔期=40/20=2（天）。然后就可以用這個數(shù)字進(jìn)行相關(guān)的計算。OO3成批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃P116(一)期量標(biāo)準(zhǔn)：批量、生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)周期、在制品占用量在制品占用量Z=NnZ—工藝階段車間在制品占用量N—在制品批數(shù)，生產(chǎn)周期/生產(chǎn)間隔期n—批量練習(xí)：某工廠各車間的生產(chǎn)周期、批量及生產(chǎn)間隔期如下表，求各車間的在制品占用量：生產(chǎn)周期（周）生產(chǎn)批量生產(chǎn)間隔期裝配車間35001加工車間520004毛坯車間110002OO3成批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃P116-P117以量定期法以期定量法耗盡時間法累計編號法量---批量期---間隔期OO4生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容P118OO5生產(chǎn)物流控制的程序P119物料需求計劃006物料需求計劃采用的關(guān)鍵技術(shù)助P110相關(guān)需求、時間分割（生產(chǎn)計劃的最大時間單元）、能力平衡健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系007物料需求計劃的計劃層次助P112經(jīng)營規(guī)劃銷售與運(yùn)作規(guī)劃主生產(chǎn)計劃物料需求計劃車間作業(yè)控制（采購作業(yè)控制）物料需求計劃的數(shù)據(jù)環(huán)境P113-P120主生產(chǎn)計劃的計劃對象P121主生產(chǎn)計劃的編制原則P120主生產(chǎn)計劃的基本原理P121-124+P69主生產(chǎn)計劃的編制方法P124主生產(chǎn)計劃的實施程序P125物料需求計劃的內(nèi)容P126-129Mrp下的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)P127物料需求計劃編制方法P130車間生產(chǎn)作業(yè)管理辦法P140物料需求計劃的數(shù)據(jù)環(huán)境1.MRP輸入數(shù)據(jù)的主要類型2.物料—產(chǎn)品說明書、能源，工裝工具3.物料類型—自制、外購4.物料編碼—物料號“唯一性”健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系MRP的內(nèi)容輸入三個關(guān)鍵的輸入信息：主生產(chǎn)計劃(MPS)物料清單(BOM)（產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹）庫存記錄MRP系統(tǒng)的輸入：(1)主生產(chǎn)計劃(masterproductionschedule，MPS)：關(guān)于“將要生產(chǎn)什么”的一種描述。(2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單(billofmaterials，BOM)：BOM是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件，它不僅羅列出某一產(chǎn)品的所有構(gòu)成項目，同時也要指出這些項目之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。物料清單是用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件，說明組件(部件)中各種物料需求的數(shù)量和相互之間的組成結(jié)構(gòu)關(guān)系。(3)庫存文件：保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等存在狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫.健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系主生產(chǎn)計劃（MPS）P120是生產(chǎn)計劃大綱、客戶訂單和需求預(yù)測合并而得到RCCP（粗能力計劃）是對關(guān)鍵工作中心的能力進(jìn)行運(yùn)算而產(chǎn)生的一種能力需求計劃主生產(chǎn)進(jìn)度計劃（MPS）主生產(chǎn)計劃的編制健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系計劃展望期（planninghorizon）是企業(yè)資源計劃（ERP）中的概念——計劃管理中的基本概念，說明計劃跨度。設(shè)定計劃期的目的，是為了控制產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程，提高計劃的預(yù)見性。但是計劃期該設(shè)多長，傳統(tǒng)管理沒有十分明確的規(guī)定。MRPII認(rèn)為，不同產(chǎn)品由于生產(chǎn)周期長短不同，各自的計劃期應(yīng)有所區(qū)別。每個產(chǎn)品的計劃期長度，應(yīng)不小于產(chǎn)品的總提前期?？偺崆捌诓煌?，計劃企業(yè)應(yīng)當(dāng)不同。時段時界時區(qū)（P115）健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系

＊時段：時間段，時間分段劃細(xì)。日周旬月季年統(tǒng)稱為時段＊時區(qū)：時間區(qū)間，幾個時段的和﹡時屆：不同時區(qū)的分割點(diǎn)時段時界時區(qū)（P116）健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系時區(qū)：時區(qū)1是計劃期內(nèi)最近的計劃時段，其長度等于或小于最終成品的總裝配提前期。時區(qū)2是緊隨時區(qū)1之后的時區(qū)，1、2時區(qū)長度之和等于或大于最終產(chǎn)品的累計提前期。第2時區(qū)之后的計劃期是第3時區(qū)。

需求時屆：1、2時區(qū)之間的分界線稱為需求時界（demandtimefence），在需求時界以近的范圍內(nèi)，由于產(chǎn)品裝配已經(jīng)在進(jìn)行，計劃變動會造成嚴(yán)重?fù)p失，絕對不要輕易改動計劃時屆：第2、3時區(qū)之間的分界線稱為計劃時界（planningtimefence）裝配提前期2周，累計提前期7周？主生產(chǎn)計劃的編制P1252023/9/253

（2）物料清單和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(p126)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)記錄也叫物料清單(BillofMaterial,BOM)MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時間，首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)列出構(gòu)成成品或裝配件的所有部件、組件、零件等的組成、裝配關(guān)系和數(shù)量要求。它是MRP產(chǎn)品拆零的基礎(chǔ)。舉例來說，下圖是一個大大簡化了的自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，它大體反映了自行車的構(gòu)成：2023/9/254例：自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單圖1自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

08MRP概念和原理55產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息（物料明細(xì)）0層（最終產(chǎn)品）1層（部件）父項2層（部、零件）3層（零件）MB(1)E(2)C(2)C(1)D(3)D(2)E(1)F(1)F(2)C的低位碼是多少？（P127）2023/9/256

物料清單由物料清單確定物料層次及相關(guān)關(guān)系

例：自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單（續(xù)）表1自行車產(chǎn)品的物料清單注：類型中“M”為自制件，“B”為外購件。

08MRP概念和原理繪制餐桌BOM結(jié)構(gòu)圖餐桌由2大部分組成：桌面+桌腿005提前期（LT）的計算加工或采購開始日期主生產(chǎn)計劃物料的計算毛需求量計劃接收量凈需求量=毛需求量-計劃接收量-可利用庫存健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系主生產(chǎn)進(jìn)度計劃MPS主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM（物料清單）物料需求計劃MRP庫存狀態(tài)文件制造任務(wù)單采購訂貨單MRP的邏輯原理物料需求計劃基本原理圖有什么？需要什么？每一項加工件的建議計劃開始生產(chǎn)日期和完工生產(chǎn)日期需求數(shù)量每一項采購件的建議計劃訂貨日期和到貨日期需求數(shù)量生產(chǎn)什么，什么時候生產(chǎn)007-后P121-125健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系013-014獨(dú)立、非獨(dú)立需求產(chǎn)品計算P132-134健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系物料需求計劃的原理主生產(chǎn)進(jìn)度計劃發(fā)出經(jīng)計劃的訂單生產(chǎn)批量工作單采購單產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件庫存狀態(tài)文件MRP63MRP的工作邏輯:用t+1取代t開始(n=0)按時間周期算出所有n層的毛需求量（0層根據(jù)MPS得出，低層次由其父項計劃訂單下達(dá)取得）確定n層次t周期凈需求量N(t)由N(t)確定計劃訂單入庫計算所有n層零部件在時間周期t的計劃庫存量所有時間周期算完否下達(dá)確定的計劃訂單是否644、生產(chǎn)物流控制的原理生產(chǎn)管理的兩種理念同樣適用于生產(chǎn)物流的控制過程：（1）推進(jìn)型控制（2）拉動型控制65（1）推進(jìn)型物流控制原理

推進(jìn)型物流控制的原理是：根據(jù)最終產(chǎn)品的物流需求結(jié)構(gòu)，計算出各生產(chǎn)工序的物流需求量，在考慮各生產(chǎn)工序的生產(chǎn)提前期之后，向各工序發(fā)出物流指令。（MRP的實質(zhì)上就是推進(jìn)型控制）66某企業(yè)推進(jìn)型物流控制原理圖

結(jié)論：推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是集中控制，每階段的物流活動服從集中控制的指令。實物流控制指令信息流111234561213141516控制指令67（2）拉動型物流控制原理

拉動型物流控制的原理是：根據(jù)最終產(chǎn)品的物流需求結(jié)構(gòu)，計算出最后工序的物流需求量，根據(jù)最后工序的物流需求量，向前一工序提出物流供應(yīng)要求，以此類推，各生產(chǎn)工序都要接受它的后工序的物流需求。（“Kanban”實質(zhì)上就是拉動型控制）68某企業(yè)拉動型物流控制原理圖結(jié)論：拉動控制原理的特點(diǎn)是分散控制，每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部需求，所有的局部控制的目的是使本階段達(dá)到最優(yōu)。123456111213141516實物流信息流69

實際中，往往是兩種方法結(jié)合使用，即用MRP智能系統(tǒng)，求得各生產(chǎn)工序的物流需求量，物流供應(yīng)者按其需求量準(zhǔn)備物流能力；具體的運(yùn)作中，不可控因素隨時可見，電子看板則即時將包括不可控因素在內(nèi)的具體物流需求量傳遞給上一工序，物流供應(yīng)者則實施JIT配送。好物流計劃是物流有效控制的基礎(chǔ)，而要控制好生產(chǎn)過程的物流，不僅與生產(chǎn)線上作業(yè)流程安排的科學(xué)性有關(guān)，更要了解企業(yè)生產(chǎn)過程中的材料需求計劃，要掌握J(rèn)IT配送的實質(zhì)。健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系（1）可以節(jié)約庫存費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。（2）實施MRP還有利于提高企業(yè)素質(zhì)。MRP的優(yōu)越性因為所有需要的物資都按精密的計劃適時適量地供應(yīng)。案例：海爾零庫存

為什么？健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系MRP的缺陷沒有考慮企業(yè)內(nèi)部資源是否有能力實現(xiàn)上述計劃。缺乏對完成計劃所需的各種資源進(jìn)行計劃與保證的功能。缺乏根據(jù)計劃實施實際情況的反饋信息對計劃進(jìn)行調(diào)整的功能。健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)管理系MRP的發(fā)展人們把有關(guān)的能力需求、車間生產(chǎn)作業(yè)計劃和采購等方面的情況