大唐海派更換齒輪箱施工方案最終版

大唐新能源大連海派風電場齒輪箱更換工程施工方案沈陽華生建設工程有限公司2016年3月31日目錄TOC\o"1-3"\h\u1工程概況及特點 11.1編制依據(jù) 12工程概況 12.1工程名稱 12.2主要工程量 12.3工程特點 13.施工準備及條件 14.施工方案 34.1拆卸方案 34.2安裝方案 9主要施工機具 295.附錄 301工程概況及特點1.1編制依據(jù)1.1.1《起重機安全規(guī)程》(GB6067)1.1.2《華銳1.5KW系列風力發(fā)電機組安裝手冊（通用部分）》1.1.3《華銳1.5KW系列風力發(fā)電機組安裝手冊（塔架部分）》1.1.4《電力建設安全工作規(guī)程》（2003版）1.1.5《高空作業(yè)機械安全規(guī)則》(JGJ5099-98)1.1.6《電力工程建設現(xiàn)場施工技術管理安全工作規(guī)程與質量監(jiān)督檢查、驗收及工程建設標準強制性條文》1.1.7《起重工操作規(guī)程》1.1.8《電力設備安裝與檢修標準強制性條文實施手冊》2工程概況2.1工程名稱2.2主要工程量2.3工程特點華銳1.5KW型是國產風機，本次吊裝的特點是所用吊車是大噸位的汽車吊。針對本工程的特點，我公司擬采用以下主要機械設備：A)拆卸：現(xiàn)場用65t汽車吊和500t汽車吊拆卸葉輪和機艙蓋、齒輪箱。B)安裝：現(xiàn)場用500t汽車吊和65t汽車吊配合吊裝。3.施工準備及條件A)協(xié)調當?shù)仃P系，規(guī)劃吊車及運輸平板車進場路線,B)吊裝作業(yè)現(xiàn)場評估作業(yè)條件并規(guī)劃吊車擺放位置和葉輪及齒輪箱擺放位置。華銳風機更換齒輪箱的拆卸和吊裝，，擺放位置建議如（圖1.2.1）所示。50t汽車吊500t汽車吊 50t汽車吊500t汽車吊葉輪葉輪風機平臺圖1.2.1C)準備工具、吊具、工樁。D)拆除葉輪。E)摘除聯(lián)軸器。F)拆除齒輪箱附件：傳感器、葉輪碳刷刷架、齒輪箱小爬梯、油管、齒輪箱接線盒及線纜等。（注意，將冷卻油管拆下后用抹布將借口堵上，防止漏油）G)拆除高速剎車卡鉗及液壓泵。H)拆除機艙蓋，四角各留兩顆螺栓。(注意，拆除機艙蓋同時需要將機艙蓋上水冷管同時拆除)I)抽出輪轂滑環(huán)電纜。J)拆除機艙底部橫梁。4.施工方案4.1拆卸方案齒輪箱吊耳處于水平位置的狀態(tài)，同時保證齒輪箱吊具安裝孔在上面，A）在向上的2個葉片上安裝吊帶。在葉尖處通過葉尖護袋各固定一根導向繩。B）在向下的1個葉片上安裝吊帶，應盡量拉緊吊帶，防止吊帶向上滑動，損壞葉片，后緣用護具保護。C）拆卸前須將齒輪箱綁扎牢固。D）主吊車慢慢向上，當載重量接近葉輪總重時，保持吊車位置，并快速的拆掉葉輪與發(fā)電機連接螺栓，然后吊車緩慢下降，當豎直向下的葉片距地面1m左右時，輔助吊車配合將葉輪由垂直狀態(tài)慢慢傾斜，并保證葉尖不能接觸到地面，直到葉輪成水平狀態(tài)，穩(wěn)定放置在工裝上面。E）用泡沫塊將三只葉片固定好。F）拆下吊帶和導向繩。4.1.2機艙上蓋拆卸B)施工人員將500T汽車吊吊鉤掛在專用吊具上，并且將牽引繩安裝好。C)將安裝螺栓按順序拆除并且收集好。D)汽車吊將機艙蓋吊離機艙，平穩(wěn)落于地面。4.1.3拆除齒輪箱A)拆除齒輪箱固定部分之前，首相要用M30工樁螺栓將齒輪箱固定在主機架上，固定螺栓最少5顆，安裝在齒輪箱左右和上部固定孔中，將固定工樁螺栓用290N力矩預緊。（圖2.1.1）工樁螺栓安裝孔M30工樁螺栓工樁螺栓安裝孔M30工樁螺栓圖2.1.1B)用5MXT液壓力矩扳手將齒輪箱兩側楔塊上的75mm固定螺栓卸下。C)用3MXT液壓力矩扳手將齒輪箱兩側楔塊上的46mm固定螺栓卸下。注意：未拆掉75mm固定螺栓之前不可以先卸下兩側46mm螺栓，否則將無法拆卸75mm螺栓。46mm未掛吊帶前不可全部卸下，每側各留兩個，防止楔塊脫落。（圖2.3.1）46mm固定螺栓75mm固定螺栓46mm固定螺栓75mm固定螺栓圖2.3.1D)在齒輪箱加緊法蘭楔塊上安裝M13吊環(huán)，2T卸扣和3T吊帶，緩緩增加吊車起重力至吊帶微微張緊，卸下剩余46mm螺栓。（圖2.4.1）用撬杠將楔塊撬出。（圖2.4.2）由于楔塊上有凸臺，且凸臺上有減噪用彈性支承，在提升吊鉤過程中要將楔塊飯莊，以免破壞彈性支承。將楔塊吊出機艙妥善安置。M13吊環(huán)2T卸扣3T吊帶M13吊環(huán)2T卸扣3T吊帶圖2.4.1圖2.4.2E)在齒輪箱夾緊法蘭上掛好 M24吊環(huán)、25T卸扣和6T吊帶。用5MXT液壓扳手將夾緊法蘭上75mm螺栓卸松，緩緩增加吊車起重力至吊帶微微張緊，卸下夾緊法蘭上所有75mm螺栓，將夾緊法蘭向外拖出約20CM。（圖2.5.1）M24吊環(huán)25T卸扣6T吊帶M24吊環(huán)25T卸扣6T吊帶圖2.5.1F)在齒輪箱中部的兩個吊點掛好專用的M48旋轉吊環(huán)、25T卸扣和30T吊帶，在齒輪箱前部吊點掛好8T卸扣和5T手拉葫蘆。增加吊車其中李至23T左右，調整手拉葫蘆至里阿聯(lián)微微張緊，用大棘輪扳手和46mm套筒頭將齒輪箱固定螺栓卸下。（圖2.6.1）8T卸扣25T卸扣8T卸扣25T卸扣圖2.6.1G)齒輪箱是從主機架前端抽出，需要慢慢調整手拉葫蘆調整齒輪箱角度，角度合適后，將齒輪箱從主機架內抽出，在地面上防止齒輪箱放置架或者4快長約1m的枕木，將齒輪箱妥善安置。（注：齒輪箱抽出過程中要特別注意，不要將齒輪箱管路與主機架發(fā)生碰撞。）4.1.4齒輪箱附件的拆卸A)油冷系統(tǒng)的拆卸拆除油冷系統(tǒng)管路時，要準備足夠的毛巾。一方面齒輪箱內會殘留少量潤滑油，拆卸過程中會有泄露，需要及時擦除，減少對環(huán)境造成的污染，另一方面，油管拆開后要將管頭及時封堵，防止異物進入管路。B)葉輪鎖裝置的拆卸（1）用8磅大錘和 M12鐵桿，將鎖緊盤上的定位銷砸出（圖3.2.1）圖3.2.1（2）葉輪鎖緊盤共四片，在鎖金盤上掛好M16吊環(huán)、3T吊帶和2T卸扣，慢慢增加吊起重力至吊帶微微張緊。用13mm內六角扳手卸下鎖緊盤固定螺栓，將鎖緊盤摘下。C)摘除齒輪箱夾緊法蘭（1）在齒輪箱夾緊法蘭上安裝M24吊環(huán)、25T卸扣和6T吊帶。（2）在齒輪箱輪轂安裝盤上掛6T吊帶。（3）將齒輪箱吊起，將齒輪箱輪轂安裝盤上的6T吊帶掛在輔吊車的主吊鉤上，輔吊起重至吊帶張緊，放松齒輪箱前部吊點的手拉葫蘆至完全不吃力。（4）將齒輪箱前部吊點的8T卸扣卸下，將齒輪箱加緊法蘭的吊帶掛在輔吊車的輔鉤上。（5）輔吊車的輔鉤慢慢起鉤，至夾緊法蘭不在壓在齒輪箱上，將加緊法蘭推出至齒輪箱前部吊點外（6）重新將8T卸扣裝上，手拉葫蘆拉至微微吃力（7）輔吊車的主吊放松，將齒輪箱輪轂安裝盤上的吊帶摘下，將齒輪箱夾緊法蘭摘下。（圖3.3.1）（圖3.3.1）(注意：在抽出夾緊法蘭時，由于齒輪箱前端有轉字鎖固定裝置，在該處應讓法蘭中心偏移到轉子鎖一側，待轉子鎖側法蘭脫出后才能將另一側抽出。在拆卸夾緊法蘭時注意不要碰壞法蘭與齒輪箱的彈簧板。)（圖3.3.2）法蘭中心偏移到轉子鎖一側，待轉子鎖側法蘭脫出后才能將另一側抽出法蘭中心偏移到轉子鎖一側，待轉子鎖側法蘭脫出后才能將另一側抽出（圖3.3.2）D)拆除齒輪箱后端高速剎車盤。4.2安裝方案4.2.1新齒輪箱的安裝A)安裝齒輪箱側板彈簧用清洗劑清潔夾緊楔塊、齒輪箱與夾緊法蘭以及主機架的接觸面，徹底清除銹跡與污漬，直至露出金屬光澤為止。在彈簧板沒有字的一面涂抹專用膠水（橫向縱向各均勻涂抹3-4趟即可），涂好后立即將安裝，安裝時要貼近法蘭面外沿，彈簧板需要用卡蘭加緊一分鐘左右。（圖4.1.1）圖4.1.1B）新齒輪箱吊裝及安裝（1）檢查齒輪箱上彈簧板是否安裝牢固，根據(jù)前述方法掛好齒輪箱吊具，將齒輪箱吊起，從主機架前端穿入。（2）用5T手拉葫蘆調整齒輪箱角度，知道齒輪箱固定螺栓孔與主機架的螺栓孔對正，用M30的工樁螺栓將齒輪箱固定。（固定螺栓最少5個，安裝在齒輪箱最上部的固定空中，用290Nm力矩預緊）（3）將加緊法蘭套入齒輪箱，加緊法蘭與主機架的安裝孔對準后，穿入所有的75mm螺栓并用插板手帶緊，此時不可用液壓力矩扳手預緊，一面兩側楔塊的固定螺栓無法安裝。（4）安裝夾緊楔塊，先安裝46mm螺栓，用液壓力矩扳手分兩次預緊，第一次710Nm，第二次1420Nm。夾緊楔塊上的75mm螺栓分三次預緊，第一次1900Nm，第二次4400Nm，第三次6300Nm。（5）將齒輪箱加緊法蘭上的75mm螺栓分三次預緊，第一次：1150Nm，第二次2650Nm，第三次3800Nm（6）拆除齒輪箱固定螺栓C)安裝高速剎車盤安裝高剎盤螺栓分兩次預緊，第一次：240Nm，第二次：470Nm，安裝過程中要注意安裝位置和安裝尺寸。D)安裝葉輪鎖盤E)安裝油冷系統(tǒng)安裝油冷系統(tǒng)中，要求在油管接頭處涂抹螺紋密封膠F)安裝制動器G)恢復其他附件A)職責4）根據(jù)角度顯示調整兩個激光探頭位置，使兩探測器位置使偏差角度不超過0.3度：調整M探測器或S探測器使兩探測器發(fā)射的激光都打在對方接收窗口大致中間的位置上（盡量在正中央，激光線的角度值盡量調到角度相同），使各探測器都能接收到對方發(fā)出的激光并鎖緊（可通過打開探頭兩側的鎖緊片來上下調整探頭）。注意：S、M探頭一定要裝的穩(wěn)固，以防對中過程中探頭晃動造成盤車后數(shù)值跳變。調整后返回對中主界面；選擇水平軸對中方式，進入對中主界面，探頭角度調整合格后，這2個信號燈應該是綠色：D)界面圖標介紹及使用按下工具圖標進入設置界面。進入以下界面：：測量單位與精度：狀態(tài)顯示：采樣時間：軟腳測試：角度表示單位：補償值預設：測量方法：備注：公差設置：鎖屏：重新開始：退出：總設計點擊測量方式圖標進入對中方法選擇界面。水平軸對中程序有三種測量法：任意三點法、快捷法與時鐘法。三點法：三點法需測量三個位置點，每個位置點距離至少60度。三點均為手動控制測量；快捷法：快捷法對中，只需軸每次旋轉一定角度，系統(tǒng)自動計算對中情況。當開始測量第一個點以后，在您轉動到其它位置后保持2秒，其它點自動記錄；時鐘法：時鐘法要求軸每次旋轉固定的角度。因此在風機調試過程中，一般不采用時鐘法。選擇任意三點對中方法或快捷法，并點擊OK按鈕。在風機上對中選擇任意三點法?；緮?shù)據(jù)輸入點擊預設圖標，選擇軸樣圖標輸入方式（第二個圖標）：選擇數(shù)據(jù)框輸入預設值并保存：預設值：發(fā)電機軸在垂直方向上相對于齒輪箱軸的預設值角度和高度為：國產齒箱彈性支撐為：0度和1mm（發(fā)電機軸要高于齒輪箱軸1mm）；進口齒箱彈性支撐為：0度和1.5mm（發(fā)電機軸要高于齒輪箱軸1.5mm）；點擊進入公差預設。對中的公差取決于軸的轉速，結果必須達到制造公差范圍以內。當沒有具體的公差要求時，可使用系統(tǒng)默認值。點擊此方框進行自定義公差。點此箭頭選擇需要應用的公差，選好后點擊OK鍵。點擊圖標，進入下一界面。（2）輸入對中測試所需條件首先測量兩探測器中心之間的距離和M探測器中心到發(fā)電機前地腳螺栓中心之間的距離。點擊圖標，輸入下面距離：a.兩個探頭中心之間的距離s1；b.S探頭到聯(lián)軸器中心的距離(默認為s1/2,以實際測量為準，不能簡單的只憑記憶，安裝位置不同值可能不同)；c.M探頭到發(fā)電機前地腳螺栓中心的距離；d.發(fā)電機前后地腳螺栓中心之間的距離。注：c，d兩項數(shù)據(jù)也可在對中測試之后，調整界面之前輸入。（1）初始測試要想對中首先要知道兩軸之間的偏差是多少，這就需要先對兩軸進行測試。首先轉動高速軸，取三點對兩個軸的軸心初始位置進行測試：第一點：對起始點進行測量，觸摸保存圖標，對測試結果手動保存；第二點：盤軸進行第二點的選取，盤軸期間對中儀顯示屏將顯示第二點的可選區(qū)域，綠色為可選區(qū)域，紅色為不可選區(qū)域（至少轉過30度，若兩探頭之間距離小于200mm則至少轉過60度），觸摸保存圖標，對測試結果手動保存；第三點：方法同第二點。注意：1、盤車時，不要盤高速軸剎車盤，以防受傷。2、盤車時，高速軸下方不要放置雜物，防止影響數(shù)據(jù)準確性。3、一定要始終保證液壓站的壓力值，防止高速軸不能及時剎住，傷人或者損壞設備。（2）測試結果測試結束后，對中儀將顯示測試結果，并將以下數(shù)據(jù)作為初始值進行保存。如下圖：測試結果顯示了兩個軸在水平和垂直方向的角度和徑向偏差以及發(fā)電機地腳螺栓需要調整的值。左側的圖標顯示了角度偏差和徑向偏差的方向以及是否在誤差范圍內：在誤差范圍內（綠色）；在兩倍誤差范圍內（黃色）；超出了誤差范圍（紅色）。A）葉輪吊裝（1）在前2個葉片上安裝吊帶。在葉尖處通過葉尖護袋各固定一根導向繩。（2）在第3個葉片上安裝吊帶，應盡量拉緊吊帶，防止吊帶向上滑動，損壞葉片，后緣用護具保護。（3）在主吊鉤上拴一根導向繩，在葉輪處于