瀝青下面層試驗(yàn)路段施工方案

畢節(jié)市梨寨路路面工程K8+100~K13+200（右幅）粗粒式瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路段施工方案施工樁號(hào)：K8+100~K13+200（右幅）工程數(shù)量：施工樁號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)工程數(shù)量(m2)K8+100~K13+200（右幅）510010.7554825施工工期：計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年5月20日，完工日期：2012年5月25日，計(jì)劃工期：6天。施工步驟瀝青砼下面層的施工按下列步驟進(jìn)行：備料——放樣——準(zhǔn)備下承層——攤鋪粗粒式瀝青砼下面層——初壓——復(fù)壓——終壓——接縫和調(diào)頭處的處理——初期養(yǎng)護(hù)——竣工驗(yàn)收。瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范要求的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.37%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。針對(duì)不同的集料，在不同環(huán)境下準(zhǔn)備三套以上生產(chǎn)配合比，以保證生產(chǎn)必需時(shí)采用。3、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。4、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料的拌制采用瀝青混凝土攪拌站（3000型）拌和。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌合站每鍋拌和時(shí)間宜為30-50S（其中干拌時(shí)間不得少于5S），連續(xù)拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)?？傊疄r青混合料均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整?；旌狭铣鰪S溫度控制在145～165℃。瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸用15噸自卸汽車(chē)運(yùn)送到攤鋪段。瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不底于145℃,根據(jù)天氣情況和施工條件采用覆蓋保溫措施。瀝青混合料攤鋪機(jī)械攤鋪熱拌瀝青混合料采用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)在第一次受料前在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。瀝青混合料攤鋪機(jī)具有：自動(dòng)或半自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；容量足夠的受料斗、在運(yùn)料車(chē)換車(chē)時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠功率推動(dòng)運(yùn)料車(chē)；可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整的功能。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪并初步壓實(shí)的攤鋪層符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪溫度：瀝青混合料的攤鋪溫度符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、氣溫、攤鋪層厚度選用。松鋪系數(shù)：瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型、施工機(jī)械和施工工藝等，根據(jù)瀝青混合料的實(shí)際類(lèi)型確定瀝青混合料松鋪系數(shù)為1.15。下表的松鋪系數(shù)可供參考。瀝青混合料的松鋪系數(shù)種類(lèi)機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混凝合料1.15～1.351.25～1.50瀝青碎石混合料1.15～1.301.20～1.45鋪筑過(guò)程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積校驗(yàn)壓實(shí)成型后的平均厚度，不符合要求時(shí)按鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。壓實(shí)厚度：T——攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（cm）；M——攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量（t）；D——壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（t/m3）；L——攤鋪段長(zhǎng)度（m）；W——攤鋪寬度（m）；攤鋪速度：瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，按下式確定，并符合2～6m/min的要求：V——攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）；Q——拌合機(jī)產(chǎn)量（t/h）；D——壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（t,m3）W——攤鋪寬度(m)T——攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（cm）C——效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，控制在0.6～0.8。人工找補(bǔ)和人工攤鋪：用機(jī)械攤鋪的混合料，不能用人工反復(fù)修整，但當(dāng)(1)局部地段橫斷面不符合要求；(2)構(gòu)造物接頭部位缺料；(3)攤鋪帶邊緣局部缺料；(4)表面明顯不平整；(5)局部混合料有明顯離析；(6)攤鋪機(jī)后明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工進(jìn)行局部的找補(bǔ)或更換混合料。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停機(jī)、檢修。在路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道或彎道加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。壓實(shí)及成型壓實(shí)厚度：壓實(shí)后的瀝青混合料符合平整度和壓實(shí)度的要求。瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不得大于10cm，過(guò)厚則壓實(shí)質(zhì)量不易控制。壓實(shí)過(guò)程：瀝青混合料的壓實(shí)按初步壓實(shí)、密實(shí)壓實(shí)、養(yǎng)生壓實(shí)三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓作業(yè)分別用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)段進(jìn)行部分碾壓作業(yè)，以均勻速度行駛。混合料在初壓、復(fù)壓、終壓三階段的溫度分別為130℃、110℃、70℃以上。初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試壓確定，并符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移發(fā)裂。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。復(fù)壓：緊接著初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，但不少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，無(wú)顯著輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段。采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力0.5～0.6Mpa，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度。采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶重疊后輪1/2寬度。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，其振動(dòng)頻率控制在35～50Hz，振幅控制在0.3～0.8mm，并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不少于2遍。終壓消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度并符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)注意事宜：壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以攤鋪機(jī)行機(jī)速度保持同步，控制在50～80米范圍內(nèi)。碾壓過(guò)程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷即的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車(chē)等待。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)，對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣用烘熱的鐵夯板人工夯實(shí)，熱烙鐵燙平。碾壓速度：壓路機(jī)以慢速均勻碾壓，其碾壓速度符合下列規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5～232.5～3.552.5～3.55輪胎式壓路機(jī)--3.5～4.584～68振動(dòng)壓路機(jī)1.5～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動(dòng)）4～5（振動(dòng)）2～3（靜壓）5（靜壓）熱拌瀝青混凝土路面的接縫接縫施工要求：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順?？v縫施工：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將先鋪的混合料留下10～20CM寬度暫不碾壓，壓路機(jī)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上僅有10～15CM的寬度壓在新鋪的呈道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱縫時(shí)，采用切割機(jī)切齊。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上5～10CM，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15CM，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)15CM以上。表層的縱縫順直，且位于車(chē)道的畫(huà)線位置。縫施工：橫縫與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫錯(cuò)位1M以上。下面層的橫向接縫可斜接。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，經(jīng)加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，控制在0.4～0.8M。搭接處清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫充分壓實(shí)并搭接平整。平接縫做到緊密，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口粘貼層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。驗(yàn)收施工完畢后，按照J(rèn)TGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的頻率、試驗(yàn)方法在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行自檢，并及時(shí)向監(jiān)理工程師提供質(zhì)檢報(bào)告，監(jiān)理工程師出具抽檢報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用試驗(yàn)結(jié)果指導(dǎo)本合同段其它瀝青砼面層的施工，如果檢驗(yàn)不合格則移除此段，重做試驗(yàn)路段。試驗(yàn)及取樣施工現(xiàn)場(chǎng)取樣，檢查混合料的級(jí)配是否符合要求，在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60—2008）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，本試驗(yàn)段按規(guī)定頻率：每200米每車(chē)道檢測(cè)2點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)；施工結(jié)束分別進(jìn)行厚度檢測(cè)：雙車(chē)道每200米測(cè)1處；縱斷高程、橫坡檢測(cè)：每200米測(cè)4處；平整度檢測(cè)：每200米測(cè)2處*10尺。試驗(yàn)路段的檢測(cè)方案：在混和料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)以前，將現(xiàn)場(chǎng)清理，將樁位（中、邊樁）平面位置及標(biāo)高控制好。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查中、邊樁瀝青混凝土下面層標(biāo)高及攤鋪厚度，反復(fù)若干次直至達(dá)到要求。立即進(jìn)行第一次逐樁縱斷高程檢測(cè)，若標(biāo)高達(dá)不到松鋪標(biāo)高立即人工進(jìn)行處理。初壓后進(jìn)行單向路拱橫坡的檢測(cè)，復(fù)壓2~4遍過(guò)程中分別對(duì)壓實(shí)度、高程、厚度進(jìn)行檢測(cè)，至壓實(shí)度、高程均達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，完成復(fù)壓，最后終壓一遍，結(jié)束施工，然后檢測(cè)壓實(shí)度、厚度、縱斷高程、平整度、寬度及橫坡。如檢測(cè)結(jié)果均符合規(guī)范要求，將檢測(cè)數(shù)據(jù)總結(jié)匯總出結(jié)果，確定出松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)等，并將此段工程按規(guī)范要求進(jìn)行評(píng)定；如不合格，將移出此試驗(yàn)段，重新上報(bào)試驗(yàn)段施工方案。

各種技術(shù)指標(biāo)的控制：序號(hào)試驗(yàn)或控制指標(biāo)名稱試驗(yàn)段控制參數(shù)試驗(yàn)段成果參數(shù)備注1材料規(guī)格礦粉：0.075~0.3mm碎石：4.75~31.5mm砂：0.075~4.75mm瀝青：AH-70瀝青采用埃索瀝青AH-702施工配合比礦粉：砂(0.075~4.75mm)：碎石(4.75~9.5mm)：碎石(9.5~16mm)：碎石(16~19mm)：碎石(19~26.5mm)：3：7：13：24：403最佳瀝青用量3.9%5松鋪系數(shù)1.15暫定6拌和方式3000型拌和機(jī)機(jī)拌7碾壓雙鋼輪壓路機(jī)、輪式壓路機(jī)混合碾壓；復(fù)壓2、3、4遍以后即進(jìn)行檢測(cè)8攤鋪機(jī)攤鋪寬度10.5米不足部分采用人工補(bǔ)齊9厚度、寬度8cm、10.75m說(shuō)明：1、試驗(yàn)段控制參數(shù)為試驗(yàn)段鋪筑時(shí)控制數(shù)據(jù)；試驗(yàn)段成果參數(shù)則應(yīng)用于以后的路段。冬季和雨季的施工安排瀝青混凝土路面鋪筑期間，收集當(dāng)?shù)卦?、旬、日天氣預(yù)報(bào)資料，遇有影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的天氣時(shí)，暫停施工或采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案。瀝青混凝土路面施工如遇下述條件者之一，必須停工：1、現(xiàn)場(chǎng)下雨；2、風(fēng)力大于6級(jí)，風(fēng)速在10.8m/s以上的強(qiáng)風(fēng)天氣；切實(shí)抓好防洪排汛的準(zhǔn)備工作，在工程施工前首先解決排水問(wèn)題，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時(shí)排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮些抽水機(jī)等排水機(jī)械，生活設(shè)施、材料堆放等不布置在低洼處，以免地表積水浸泡。統(tǒng)籌安排好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃。針對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目特點(diǎn)，并考慮到有的施工項(xiàng)目受雨季影響較小，而有的施工項(xiàng)目受影響又較大的情況，在工期上將綜合多方面因素予以安排。由于不可避免地要跨雨季施工，我們將在工作安排上靈活機(jī)動(dòng)，搶晴天，戰(zhàn)雨天，見(jiàn)縫插針，遇大風(fēng)、大雨不能正常施工，可利用這些時(shí)間進(jìn)行設(shè)備檢修，開(kāi)展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步投入施工作好充分準(zhǔn)備。雨季對(duì)工程施工極為不利，將在生產(chǎn)安排上綜合多方面因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，并確保工程進(jìn)度。質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系“實(shí)施科學(xué)管理，樹(shù)立精品意識(shí)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，奉獻(xiàn)滿意服務(wù)”是本合同段的質(zhì)量方針。努力確保以下質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)：所有分項(xiàng)工程一次性檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率90%以上，力爭(zhēng)95%以上；分部工程優(yōu)良率95%以上，力爭(zhēng)98%；項(xiàng)目總評(píng)優(yōu)良。質(zhì)量操作及控制依據(jù)質(zhì)量操作模式：按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定，按(子)項(xiàng)目→分項(xiàng)→分部→單位的形成過(guò)程，列出塔形目錄，作為各作業(yè)工區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科管理人員匯集質(zhì)量成果、化零為整漸進(jìn)積累的模式。質(zhì)量操作依據(jù)：質(zhì)量操作遵循合同文件的要求。質(zhì)量保證具體措施1、路面攤鋪、壓實(shí)及其它機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)能力等須滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。2、混合料拌和場(chǎng)的位置、拌和設(shè)備滿足質(zhì)量要求和連續(xù)施工需要。3、嚴(yán)格按施工配合比配料，重點(diǎn)檢查路面用的粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，隨時(shí)檢查原材料試驗(yàn)結(jié)果及混合料的試驗(yàn)結(jié)果。4、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，以獲取大面積路面施工時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。安全施工保證體系“安全第一、預(yù)防為主”是我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的一條基本方針，工程施工必須高度重視安全生產(chǎn)工作。我們將嚴(yán)格遵守國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)勞動(dòng)法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及施工安全管理辦法和各項(xiàng)安全措施。為此，我部特制定以下施工安全保證措施：1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督安全生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，下設(shè)安全辦公室。2、建立工作許可證制度。對(duì)可能有危險(xiǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)建立工作許可證制度，只有在安全保證措施落實(shí)后，才能由安全辦批準(zhǔn)辦理作業(yè)許可證。3、進(jìn)行安全教育：工地安全員崗前必須接受一周的安全培訓(xùn)，熟練掌握安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，全體職工上崗前都要接受安全教育，特殊工種實(shí)行持證上崗?，F(xiàn)場(chǎng)安全措施事故控制點(diǎn)：2m以上的高處墜落事故；觸電事故；物體打擊事故；機(jī)具傷害事故；爆破作業(yè)事故。作好施工安排，保障道路暢通及行駛車(chē)輛安全。按照施工總平面設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明，不得有黑暗死角。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。工地設(shè)專(zhuān)職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業(yè)，督查工地安全情況，預(yù)防事故發(fā)生。嚴(yán)禁酒后上崗。施工作業(yè)時(shí)，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。機(jī)械司機(jī)、電工等專(zhuān)業(yè)工種，必須按GB5036—85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)證操作。施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—88)的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開(kāi)關(guān)箔內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合GB6829—86標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓配電處設(shè)置明確標(biāo)志，防止觸電事故。配電盤(pán)要防止雨淋日曬。電動(dòng)機(jī)械和手持電動(dòng)工具的安全裝置符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，在做好保護(hù)接零的同時(shí)，按要求裝設(shè)漏電保護(hù)器。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。施工機(jī)械專(zhuān)機(jī)專(zhuān)人使用，作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，信號(hào)準(zhǔn)確，機(jī)械按照施工總平面圖規(guī)定的位置設(shè)置，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝后需經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方能使用。建立調(diào)度統(tǒng)一指揮制度和車(chē)輛管理制度。施工中工程車(chē)輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。對(duì)司機(jī)定期進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育，本項(xiàng)目杜絕車(chē)禍和操作責(zé)任事故。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防條例》，建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊(duì)，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保證其完好備用。重點(diǎn)部位(危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、油漆間、木工房等)必須有防火制度，有專(zhuān)人管理，并按國(guó)標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材。建立動(dòng)用明火審批制度，按規(guī)定劃分級(jí)別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。閃光對(duì)接焊現(xiàn)場(chǎng)要有防火設(shè)施，閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人，附近不準(zhǔn)有易燃物品、爆炸物品，焊接場(chǎng)要設(shè)擋火板，操作人員配戴防護(hù)用品，防止?fàn)C傷和失火。各工程項(xiàng)目由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和評(píng)價(jià)，按建設(shè)部JGJ59—88《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集體財(cái)物造成重大損失。環(huán)境保護(hù)與文明施工文明施工文明施工是展現(xiàn)施工隊(duì)伍形象，表現(xiàn)施工隊(duì)伍素質(zhì)的一個(gè)重要方面，我們決心將工程作為對(duì)外展示的窗口，全面規(guī)劃。施工場(chǎng)地、營(yíng)地建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，盡量減少臨時(shí)用地，并少占農(nóng)田和綠地。各種材料堆碼有序，設(shè)立標(biāo)牌。水泥、油料等按規(guī)定存放，嚴(yán)防雨水沖刷造成環(huán)境污染。施工臨時(shí)道路進(jìn)行灑水除塵。盡可能選用噪音小的設(shè)備進(jìn)行施工。積極和當(dāng)?shù)厝罕婇_(kāi)展文明共建活動(dòng)，積極給予村民力所能及的幫助。雨季施工確保行車(chē)道路及各交通路口、施工便道路面無(wú)積水、無(wú)泥濘。充分利用工地標(biāo)牌、駐地板報(bào)及有線廣播，進(jìn)行文明施工宣傳，樹(shù)立文明施工的良好風(fēng)氣。環(huán)境保護(hù)本合同段進(jìn)場(chǎng)后做好全面規(guī)劃，對(duì)環(huán)保工作綜合治理，在施工期間嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)水土保護(hù)法》和貴州省環(huán)保局的有關(guān)環(huán)保要求積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少施工對(duì)自然環(huán)境的破壞，防止水土流失，并與地方環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作，在開(kāi)工前對(duì)參建人員進(jìn)行《環(huán)保法》和文明施工教育，具體措施如下：成立強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)為了搞好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，首先建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)（環(huán)境保護(hù)體系框圖），由項(xiàng)目副經(jīng)理主抓此項(xiàng)工作，綜合辦公室分管，下設(shè)環(huán)衛(wèi)科，配專(zhuān)職管理人員。組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)與地方政府環(huán)境保護(hù)和環(huán)境衛(wèi)生機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方環(huán)保和環(huán)衛(wèi)對(duì)土建施工方面更具體的要求，簽訂有關(guān)協(xié)議、制訂報(bào)審具體辦法及辦理有關(guān)手續(xù)。在施工中嚴(yán)守承諾，接受監(jiān)督。水環(huán)境保護(hù)措施靠近生活水源施工時(shí)，設(shè)置同生活水源隔離的設(shè)施，避免污染生活水源。施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，設(shè)排污井集中處理，不得直接排放。施工機(jī)械廢油廢水，采用隔離油池等有效措施加以處理，避免超標(biāo)和隨意排放。生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。施工垃圾和生活垃圾分別集中堆放，定時(shí)、定點(diǎn)排棄到監(jiān)理工程師或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的位置。同時(shí)注意避免污染水源和阻塞河流。如無(wú)法及時(shí)處理或運(yùn)走，則必須采取圍護(hù)措施防止散失。工程完工后及時(shí)拆除臨時(shí)設(shè)施，并徹底清理場(chǎng)地，盡可能地恢復(fù)原地貌。大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵防治在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝排氣控制系統(tǒng)。運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，同時(shí)注意裝量適中，不得超限運(yùn)輸。施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。汽油等易揮發(fā)品要密閉存放，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。施工盡可能使用電動(dòng)機(jī)械和低污染機(jī)械。固體廢棄物管理?xiàng)壏蕉逊劈c(diǎn)統(tǒng)籌安排，堆放點(diǎn)遠(yuǎn)離河道，盡量不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地。及時(shí)對(duì)棄方進(jìn)行壓實(shí)，并在其表面進(jìn)行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹(shù)木，既可防止水土流失，又能美化環(huán)境。施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集并按要求進(jìn)行掩埋等處理，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。噪音控制施工中的噪音來(lái)源施工中噪音來(lái)源如表所示：項(xiàng)目?jī)?nèi)容施工噪音裝碴運(yùn)輸、混和料拌合等機(jī)械噪音內(nèi)燃機(jī)械和電動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)交通噪音出入的各種車(chē)輛、爬行機(jī)械以及行人所產(chǎn)生的聲響磨擦噪音機(jī)械與圍巖之間、設(shè)備相互配合之間、機(jī)械本身磨擦以及勞動(dòng)工具與作業(yè)對(duì)象之間的磨擦人為噪音錘打敲擊、多人喧鬧噪音控制的技術(shù)措施選擇低噪音設(shè)備，即噪音超標(biāo)的移動(dòng)性設(shè)備一律不用，固定式高噪音設(shè)備，在選型時(shí)嚴(yán)格比較噪聲大小。施工中使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛均安裝消聲器，同時(shí)加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。機(jī)械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，夜間施工避免安排輻射強(qiáng)噪音和強(qiáng)振動(dòng)的施工機(jī)械，不擾民、不影響正常工作。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開(kāi)一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。改革施工工藝和設(shè)備，機(jī)械盡可能采用液壓設(shè)備或以磨擦壓力代替機(jī)械振動(dòng)。瀝青混凝土拌合場(chǎng)地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)設(shè)置。施工組織采用三班制