架線電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

架線電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

,考試合格取得合格證者擔(dān)當(dāng),并持證上崗。

、運(yùn)行路線架線、軌道狀況以及分區(qū)開關(guān)的位置,把握機(jī)車操作技術(shù)以及分區(qū)開關(guān)、自動(dòng)停送電裝置、平巷閉塞信號(hào)、行車指示燈、各種行車警示牌等設(shè)備設(shè)施的使用方法。

,嚴(yán)禁使用故障機(jī)車,發(fā)覺(jué)故障應(yīng)立刻通知運(yùn)輸段值班室,并協(xié)作檢修人員進(jìn)行處理。

、照明、警鈴喇叭、撒砂裝置、載波電話及連接裝置等消逝故障時(shí),司機(jī)必需停用該機(jī)車。

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,交清接明上一班該機(jī)車的運(yùn)行狀況,將發(fā)生過(guò)的故障和存在的問(wèn)題認(rèn)真填寫在記錄上。

檢查機(jī)車時(shí),必需拉下機(jī)車弓子,切斷電源。

接班司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)車進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查:,手輪制動(dòng)是否靈敏。

閘間隙是否符合要求在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5,接觸面積不小于60%。

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,撒砂裝置是否靈敏有效。

喇叭是否完好。

,引線及弓子是否安設(shè)結(jié)實(shí)。

、分線及接頭是否松動(dòng)或斷裂,各轉(zhuǎn)動(dòng)處是否有足夠的注油潤(rùn)滑。

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,并用手閘作制動(dòng)試驗(yàn)。

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,必需檢查車數(shù),嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

、高度、寬度的料車,司機(jī)必需對(duì)物料捆綁狀況、高度及寬度進(jìn)行檢查,裝車高度應(yīng)依據(jù)運(yùn)行線路的架線高度及斜坡高度確定,寬度每側(cè)不許超過(guò)罐車車沿100,并用不少于2個(gè)罐車的距離將料車與電機(jī)車隔開。

運(yùn)輸物料車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《長(zhǎng)溝峪煤礦運(yùn)輸物料車管理規(guī)定》。

、停車或調(diào)車要用口哨、載波電話、紅綠燈發(fā)送指令,禁止用手勢(shì)或喊話來(lái)指揮機(jī)車運(yùn)行。

工作面拉車前,司機(jī)要用固定電話或載波與調(diào)車站聯(lián)系,經(jīng)同意后方可拉車。

途中遇有特殊狀況,司機(jī)與調(diào)車員要用載波電話聯(lián)系,并且調(diào)車員接到通知后必需將具體狀況匯報(bào)運(yùn)輸段值班室。

信號(hào)規(guī)定如下::一聲停車,二聲頂車,三聲拉車。

運(yùn)輸煤、矸、物料時(shí),機(jī)車啟動(dòng)前,必需鳴笛三聲,提示四周人員避讓;運(yùn)行中遇行人鳴二聲汽笛,提示行人準(zhǔn)時(shí)躲避車輛。

運(yùn)輸人員時(shí),聽(tīng)從跟車工信號(hào)開車,在接到跟車工發(fā)出的三聲開車信號(hào)后,司機(jī)要鳴三聲汽笛,提示乘車人車輛啟動(dòng);人車到位后,鳴一聲長(zhǎng)音汽笛,提示乘車人下車。

:一聲長(zhǎng)音停車,二聲頂車,三聲拉車。

:當(dāng)發(fā)生落道或前方有障礙物等緊急狀況時(shí),可用口哨或晃動(dòng)頭燈示意司機(jī)立刻停車。

:,將車鑰匙插上,推到前進(jìn)或后退的位置。

,鳴笛示警三聲,然后松開車閘。

,使機(jī)車平緩啟動(dòng),待車輛全部啟動(dòng),速度不再增加時(shí),再將調(diào)速手把均勻地推向2、3、4的位置上,使車速達(dá)到運(yùn)行速度。

,調(diào)速手把除在兩臺(tái)電機(jī)串、并聯(lián)的最終位置,即5步電或8步電,可以長(zhǎng)時(shí)間停留外,其它位置不行停留過(guò)久。

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、軌道較滑時(shí),應(yīng)先撒砂后再啟動(dòng)。

,應(yīng)查明緣由,處理完畢后,再按啟動(dòng)挨次操作,禁止強(qiáng)行啟動(dòng)開車。

,先將調(diào)速手把拉回零位,然后用手閘制動(dòng)停車。

,禁止站在車外開車。

行駛中,嚴(yán)禁將頭或身體的任何部位探出車外。

、軌道、架線等狀況,發(fā)覺(jué)前方有人必需發(fā)出警號(hào),減速慢行,隨時(shí)預(yù)備停車。

,應(yīng)將調(diào)速手把拉回零位,取下鑰匙,待送電后,再重新啟動(dòng)。

架線分段供電的水平+141水平、+20水平、-140水平司機(jī)在遇到架線停電時(shí),還應(yīng)下車檢查列車組后面的紅燈,并到距列車尾車100米的地點(diǎn)攔截后面的機(jī)車。

機(jī)車運(yùn)行時(shí),司機(jī)要精神集中隨時(shí)做好停車預(yù)備,以應(yīng)對(duì)突然狀況消逝。

、風(fēng)門、道岔、彎道、交叉道口、硐室出口、石門口、噪聲大、能見(jiàn)度低及行人較多的地點(diǎn)時(shí),要在40以外鳴笛示警,,并隨時(shí)預(yù)備停車。

,應(yīng)留意前方行人,減速鳴笛,轉(zhuǎn)換前照明燈為紅燈、后紅燈為照明,若發(fā)覺(jué)對(duì)方列車消逝特殊時(shí),應(yīng)設(shè)法通知對(duì)方司機(jī)。

,應(yīng)立刻停車檢查,并通知后面行駛的機(jī)車司機(jī)及調(diào)車員,并且調(diào)車員必需立刻通知本水平全部電機(jī)車司機(jī),以免發(fā)生危險(xiǎn)。

、軌道消逝故障以及巷道發(fā)生危險(xiǎn)征兆時(shí)。

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,必需聽(tīng)從調(diào)車員指揮。

,必需切斷電源,扳緊車閘,取下車鑰匙,但不許關(guān)閉車燈,嚴(yán)禁將機(jī)車交給非司機(jī)操作。

,嚴(yán)禁打開主回路車廂蓋板或往機(jī)車上放物品。

,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)交與檢修人員處理,嚴(yán)禁用外力使其接觸。

,司機(jī)嚴(yán)禁撥動(dòng)各元件及線路,不準(zhǔn)打開把握箱及主回路蓋板,應(yīng)交給檢修人員處理。

,必需遵守下列規(guī)定:。

,應(yīng)檢查機(jī)車的車閘和車輛間的連接裝置。

、易燃、腐蝕性的物品或附掛料車。

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、下車的地點(diǎn)應(yīng)有照明,架空線必需設(shè)手動(dòng)分區(qū)開關(guān)或自動(dòng)停送電裝置,人員上、下車時(shí)必需切斷該區(qū)段架空線電源。

,人員上、下車時(shí),嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。

、下車時(shí),司機(jī)必需將機(jī)車停在自動(dòng)停送電或手動(dòng)分區(qū)開關(guān)位置。

沒(méi)有自動(dòng)停送電裝置或手動(dòng)分區(qū)開關(guān)的地點(diǎn),嚴(yán)禁人員上、下車。

,并配備專用喇叭。

乘車人員必需聽(tīng)從押車工統(tǒng)一指揮。

,嚴(yán)禁同時(shí)頂拉車。

,必需等車停穩(wěn),方可換向,在行車中嚴(yán)禁以打反轉(zhuǎn)代替車閘制動(dòng)。

:運(yùn)輸煤矸物料時(shí),制動(dòng)距離不大于40,運(yùn)輸人員時(shí),制動(dòng)距離不大于20。

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,不準(zhǔn)突然施閘過(guò)急、過(guò)猛、過(guò)緊。

否則簡(jiǎn)潔消逝閘瓦與車輪抱死,致使車輪在軌道上消逝慣性滑行現(xiàn)象。

消逝這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘緩解,然后重新逐步加力施閘。

,軌面較滑或較大坡度下行時(shí),車閘制動(dòng)的同時(shí)必需撒砂關(guān)心制動(dòng)。

,司機(jī)要依據(jù)所拉車數(shù)、坡度大小及平常閱歷,提前減速施閘。

使用電閘,常規(guī)制動(dòng)只準(zhǔn)使用手閘。

嚴(yán)禁打倒轉(zhuǎn)制動(dòng)。

、扒、蹬車,當(dāng)發(fā)覺(jué)有人坐重車時(shí),應(yīng)停車制止,否則禁止開車。

,應(yīng)提前鳴笛減速,做好剎車預(yù)備。

:運(yùn)輸煤、矸時(shí)不超過(guò)4,運(yùn)輸人員時(shí)不超過(guò)3,運(yùn)輸***或大型材料時(shí)不超過(guò)2,。

、同一軌道行駛的兩列車之間的距離必需保持100以上。

,假如乘車場(chǎng)內(nèi)有其他車輛并有人員上下車時(shí),列車應(yīng)停在車場(chǎng)50以外,嚴(yán)禁駛?cè)胲噲?chǎng)。

,機(jī)車在駛出石門前必需停車,司機(jī)應(yīng)使用載波同調(diào)車員聯(lián)系并下車走到大巷觀看,確認(rèn)平安后,方準(zhǔn)駛出石門口進(jìn)入主巷,嚴(yán)禁搶道行駛。

,司機(jī)必需親自同調(diào)車員及調(diào)度絞車司機(jī)聯(lián)系,經(jīng)同意后,方準(zhǔn)拉車。

,必需遵守下列規(guī)定:,機(jī)車必需立刻停止運(yùn)行,并通知調(diào)車站,調(diào)車站應(yīng)準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸段值班室及調(diào)度室。

司機(jī)應(yīng)設(shè)法截住后面的列車。

,電機(jī)車必需在機(jī)車停穩(wěn)后,使用專用鋼絲繩套,僅限與一輛落道車連接處理落道車,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道。

摘掛鏈必需使用專用手鉤。

,必需有專人負(fù)責(zé),司機(jī)及處理落道車人員要站在平安地點(diǎn)處理落道車。

,不能一一分開,同時(shí)有礙復(fù)軌時(shí),可用機(jī)車稍做牽引,以能夠摘開連接裝置為宜,牽動(dòng)列車時(shí),必需由指揮人員用規(guī)定信號(hào)指揮,嚴(yán)禁人員站在牽引區(qū)內(nèi)。

,必需使用專用上道工具上道如起道器、千斤頂、手動(dòng)葫蘆等。

,依據(jù)車輛落道狀況,接受杠桿原理,直接用杠桿抬起上道,人員要清除腳底雜物,用力均勻,防止拌倒或用力過(guò)猛碰傷。

,每次抬起的高度不超過(guò)150,抬起后準(zhǔn)時(shí)用墊木等墊好、墊穩(wěn),直至車輛上道。

,指揮人員要仔細(xì)查看現(xiàn)場(chǎng),要有防止車輛傾倒的措施,有可能發(fā)生傾倒的一側(cè)嚴(yán)禁站人。

,底板道口以里落道時(shí),由生產(chǎn)段隊(duì)負(fù)責(zé)。

,司機(jī)必需通知工作面接車工合上分區(qū)開關(guān),出石門后工作面接車工必需立刻斷開分區(qū)開關(guān)。

,嚴(yán)禁軋道岔運(yùn)行。

,列車不許夾帶空車,中間夾帶空車不能倒出的,司機(jī)要向調(diào)度室、值班班室匯報(bào),拉車時(shí)空車禁止乘人。

、連接裝置損壞等消逝故障的礦車,從斜坡提上來(lái)后,可以同重車一同拉出,但空車內(nèi)禁止乘人。

,應(yīng)設(shè)警示牌或信號(hào)燈。

在井下主要巷道交叉處應(yīng)有照明并設(shè)專用信號(hào)。

:,跟車工必需配備口哨。

頂車前,必需鳴笛二聲示警。

,照明間距不得大于15。

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,嚴(yán)禁摘掛鉤,嚴(yán)禁斷開機(jī)車與礦車的連接裝置。

,跟車工在前方10~20處的人行道內(nèi),準(zhǔn)時(shí)對(duì)電機(jī)車司機(jī)進(jìn)行指揮。

跟車工嚴(yán)禁站在道心內(nèi)指揮電機(jī)車運(yùn)行。

,必需降低行駛速度,也可接受間歇方式行駛,以便行人準(zhǔn)時(shí)躲避,并隨時(shí)預(yù)備停車。