淺析臺灣物流發(fā)展

臺灣歸來話臺灣報告人：唐金龍0日月潭1阿里山2臺北故宮博物院3臺北101大廈4臺灣物流發(fā)展淺析5目錄一、臺灣物流發(fā)展背景二、臺灣島內(nèi)物流三、臺灣國際物流6一臺灣物流發(fā)展背景7臺灣省1.地理背景8

包括________和附近的___________、________等許多小島。面積共________平方千米。臺灣省的組成臺灣島是我國面積最大的島嶼臺灣總?cè)丝?312萬人，人口密度642人/平方千米臺灣島澎湖列島釣魚島360009高雄基隆臺北臺灣島、澎湖列島、釣魚島臺北基隆高雄。釣魚島臺灣島澎湖列島102222262611臺灣海峽臺灣海峽

——中國和國際海上交通要道12臺灣海峽中國臺灣島

——居島弧鏈的中樞地位

戰(zhàn)略位置極為重要132.產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景2009年整體服務業(yè)GDP達8.6萬億元，占GDP總值12.5萬億元的比重達68.7%，占總就業(yè)人數(shù)58.9%，是臺灣經(jīng)濟成長與就業(yè)創(chuàng)造的主要來源。（蘇州服務業(yè)增加值在GDP中占39%）

2009年10月臺灣政府財經(jīng)咨詢小組考慮具出口競爭力、就業(yè)機會多、具發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩兀ㄗh以國際醫(yī)療、國際物流、音樂及數(shù)位內(nèi)容、會展、美食國際化、都市更新、WiMAX、華文電子商務、教育、金融服務等10項重點服務業(yè)，做為未來發(fā)展項目。14二、臺灣島內(nèi)物流15臺灣島內(nèi)物流特點1.航空貨物運輸?shù)陌l(fā)展受到限制，鐵路運輸由于缺乏前后段服務，未來前景不看好。2.物流主要服務于其它服務性產(chǎn)業(yè)，以倉儲、配送活動為主，商業(yè)零售物流尤其發(fā)達。3.物流資訊、通訊、科技（ICT）水平高，應用廣泛。16主要的物流公司介紹17新竹貨運（一）『不只是貨運』的整體流通服務公司

1938年成立的新竹貨運,以完整路線運輸通路、倉儲物流及信息系統(tǒng)組成的金三角，提供客戶整體服務．除了發(fā)展依客戶需求而量身訂做的專業(yè)物流設(shè)計能力外，隨著電子商務時代來臨，更配合金融ＥＤＩ轉(zhuǎn)帳，完成物流、商流、信息流、金流的整體服務，成為『不只是貨運』的流通服務公司。18新竹貨運（二）IT新流通時代－新竹貨運與日本運輸業(yè)前三大的佐川急便技術(shù)合作打造全流程E服務

新竹貨運以60余年深耕運輸本業(yè)的厚實基礎(chǔ)，結(jié)合佐川急便強大的IT技術(shù)能力，預計建構(gòu)一個結(jié)合供貨端、物流、宅配、電子商務的全方位服務性公司，也為臺灣物流運輸產(chǎn)業(yè)，帶來新的里程與視野。19新竹貨運（三）“實體”的電子商務服務配送能力+“虛擬”的IT技術(shù)→通路革命、IT新流通的先驅(qū)者→國際化的流通運輸體系新竹貨運以實體的E-commerce服務模式，結(jié)合佐川急便強大的IT技術(shù)能力，建構(gòu)出一個結(jié)合供貨端、物流、宅配、電子商務等上下網(wǎng)絡的全方位流通服務性公司，為臺灣物流運輸產(chǎn)業(yè)帶來新的里程與視野，新竹貨運的愿景是在國際網(wǎng)絡經(jīng)濟時代中扮演實體配送及信息服務的重要角色，邁向國際化流通業(yè)者是公司的自我期許及實現(xiàn)的重點。2021新竹物流的業(yè)務流程22大榮貨運1954年以路線貨運起家，大榮在臺灣建立起強大的運輸網(wǎng)絡。從1990年代早期，大榮轉(zhuǎn)型為以服務及市場為導向的公司而成為一家滿足客戶"一次購足"需求的物流服務提供者。公司名號：大榮貨運股份有限公司創(chuàng)業(yè)日期：民國四十三年六月資本額：臺幣五十一億年營業(yè)額：臺幣四十五億服務據(jù)點：二百零二處員工人數(shù)：三千九百七十二名服務車輛：二千八百九十輛土地面績：二十七萬六千五百五十四平方米2324<宅配快報>......*配送到家...*到府收件...*指定時段...*夜間配送...*送樓服務...*代收貨款...*冷凍冷藏...*定溫保鮮...*全年無休...

第62122

大榮汽車貨運股份有限公司

總公司:臺中市西屯區(qū)協(xié)和南巷3-3號T．JOINTRANSPORTATIONCO.,LTD.

TEL:04-23501888(代表號)FAX:04-23501877

2526五崧捷運與南科運輸1984年成立，投入資本約45萬人民幣；1998年投入資本已達4000萬人民幣專營新竹科學園區(qū)高科技商品的運送完成全面自動化的建置，從提貨到報關(guān)出口全由計算機操控目前擁有車隊規(guī)模為133部車，負擔每年高達100億美金的貨物運輸27華儲與長榮空運倉儲華儲為臺灣航空貨物運輸?shù)凝堫^，原為桃源機場第一貨運站，后轉(zhuǎn)交民間經(jīng)營，華航為最大股東。華儲桃源與高雄兩點的航空貨運占全臺國際航空貨運市場之62%。長榮空運倉儲位于桃源機場第二航廈，為長榮集團投資建設(shè)。長榮空運倉儲采全自動化設(shè)備，年處理貨量可達50萬公噸兩者均為BOT模式注：BOT是私人資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向社會提供公共服務的一種特殊的投資方式。28捷盟運輸與統(tǒng)一速達捷盟：負責配送臺灣最大的零售通路7-11目前臺灣有3000個據(jù)點，遍布全臺各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一速達：取得大和運輸黑貓宅急便的技術(shù)支持，在臺灣開啟宅配服務的先驅(qū)。兩者均為7-11的轉(zhuǎn)投資，并且已經(jīng)成功的由零售商物流延伸至宅配物流，再延伸至第三方物流。關(guān)鍵技術(shù)核心：宅配服務29日本大和運輸簡介成立于公元1919年，總公司位于東京中央?yún)^(qū)銀座，早期大和運輸是一家路線貨運業(yè)，在二次大戰(zhàn)時期負責軍用品的運輸，大戰(zhàn)后轉(zhuǎn)向運輸百貨公司商品，后來發(fā)現(xiàn)大宗配送并不能為公司帶來很大的利益，于是該公司在1976年時始創(chuàng)聞名全球的小宗貨物特快運送系統(tǒng)「宅急便」，最初該服務僅限于關(guān)東一帶，后來逐漸將服務擴張至全國各地，歷經(jīng)13年后，大和運輸?shù)恼北惴找焉钊肴毡靖鹘锹洌瑥V受大眾歡迎。宅急便是大和運輸公司專用名詞，所謂「宅急便」是指「離家最近的個人配送系統(tǒng)」，與一般快遞不同，因為宅急便的運送商品范圍更廣，包括地方特產(chǎn)、企業(yè)文件、各種零件、郵購商品等，不一而足。30大和運輸公司的宅急便服務，其業(yè)務量由最先成立時平均一天只有兩件托運商品，到現(xiàn)在平均一年必須處理七億五千萬件商品，年營業(yè)額超過七千億日圓。早期在日本，客戶要托運商品都只有透過郵局或是鐵路運輸，客戶必須將商品親自拿到郵局及鐵路車站窗口托運，郵局有提供將商品運送到家的服務，而鐵路運輸就只有將商品托運到當?shù)氐能囌荆肇浛蛻舯仨毜杰囌咎犷I(lǐng)商品，如今，大和運輸快速便捷、配送到家的宅急便服務推出后，其地位及名聲已遠遠凌駕在郵局及國鐵事業(yè)上，成為日本物流業(yè)市場的霸主，更是日本物流業(yè)革命的象征。31臺灣統(tǒng)一速達32三、臺灣國際物流33臺灣國際物流背景一、臺灣外貿(mào)依存度高，國際物流向來為重要服務產(chǎn)業(yè)。二、位居亞太中心位置，且?？諊H運輸能力強大，具發(fā)展國際物流先天優(yōu)越條件。三、協(xié)助臺灣國際物流業(yè)者，隨臺商全球布局腳步發(fā)展，有利於提升臺商全球供應鏈管理競爭力。四、掌握兩岸直航契機，用好“四海一空”自由貿(mào)易港區(qū)機制，對創(chuàng)造國際物流商機極為有利。34

截至2009.11.30止自由貿(mào)易港區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分布單位：家各海港累計有64家航商及業(yè)者取得營運許可，其中有43家實際營運。桃園航空貨運園區(qū)已進駐港區(qū)事業(yè)36家及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)廠商45家共計有81家?；「跢TZ(10家)93.09.30營運臺北港FTZ(2家)94.09.14營運臺中港FTZ(27家)94.10.31營運桃園航空FTZ／貨運園區(qū)(81家)95.01.01營運高雄港FTZ(25家)94.01.01營運資料來源：交通部整理352002-2008年臺灣國際物流相關(guān)行業(yè)營收

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臺灣經(jīng)濟部

臺灣國際物流發(fā)展分析37家數(shù)多、規(guī)模小整合物流服務能力不足因應企業(yè)全球化，發(fā)展供應鏈管理服務

資金充裕，不斷併購、大型化、利基化持續(xù)應用資訊、通訊、技術(shù)形成優(yōu)勢競爭同質(zhì)性高，惡性價格競爭e化程度仍需加強國際物流業(yè)發(fā)展趨勢臺灣物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)況

利基化、大型化、國際化/

整合型物流&供應鏈管理服務發(fā)展現(xiàn)況

問題與對策38臺灣國際物流SWOT分析優(yōu)勢(S)劣勢(W)臺灣位居亞太中心位置海空國際運輸能力強大，具發(fā)展國際物流先天優(yōu)越條件優(yōu)越制造能力，產(chǎn)品具質(zhì)量價格上優(yōu)勢國際物流經(jīng)驗豐富家數(shù)眾多(11,074家)、資金不足、營運規(guī)模小物流e化服務能力待加強整合型物流及供應鏈服務能力待提升相關(guān)物流法規(guī)繁復物流人才及供應鏈管理知識不足機會(O)威脅(T)臺商全球布局，潛在物流商機企業(yè)供應鏈管理有委外趨勢后金融海嘯時代，中國大陸及亞太地區(qū)新興國家復蘇強勁，成為主要國際物流市場兩岸直航，帶來開拓大陸廣大物流市場契機臺灣產(chǎn)業(yè)外移，貨源減少鄰近國家貨物以優(yōu)惠稅賦及便捷貨物進出口，積極發(fā)展國際物流各國及大陸國際物流業(yè)持續(xù)大型化發(fā)展，并積極導入ICT應用，提供供應鏈服務，形成競爭優(yōu)勢東盟10+1、10+3區(qū)域經(jīng)濟合作協(xié)議39策略方向1、攻擊型策略：鼓勵業(yè)者進行策略聯(lián)盟，擴大規(guī)模，發(fā)展整合物流及供應鏈服務，提升國際競爭力加速ICT（資訊通訊科技）在物流與供應鏈的運用，提升服務競爭力掌握兩岸直航契機，善用自由貿(mào)易港區(qū)機制，創(chuàng)造臺灣國際物流業(yè)商機跟隨臺商腳步，開拓大陸及新興市場物流商機402、補強型策略：相關(guān)法規(guī)松綁國際物流人才培訓與認證鼓勵中小型業(yè)者發(fā)展專業(yè)利基化物流舉辦兩岸物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)交流合作會議，協(xié)助兩岸合作、共創(chuàng)國際物流商機舉辦「物流與供應鏈國際高峰會」，提升業(yè)者對國際物流與供應鏈的認知，掌握最新發(fā)展趨勢41願景、目標發(fā)展臺灣成為亞太物流加值基地願景目標1.推動產(chǎn)業(yè)運籌服務化，促成國際物流業(yè)營收成長130億元2.輔導20家國際物流業(yè)承攬國際物流配銷中心業(yè)務(現(xiàn)有14家)3.協(xié)助10家物流業(yè)者配合臺商進行全球布局4.輔導5家國際物流業(yè)者申請上柜(現(xiàn)有2家)5.帶動國際物流服務業(yè)之就業(yè)人力成長10%，達10,000人42具體措施一.協(xié)助物流業(yè)者發(fā)展國際供應鏈管理服務能力1.輔導中大型物流業(yè)者進行策略聯(lián)盟，發(fā)展整合物流及供應鏈管理服務2.鼓勵中小型物流業(yè)者善用關(guān)鍵能力，開創(chuàng)利基化物流服務市場43二、建立加工出口區(qū)專業(yè)物流服務模式與群聚物流整合1.研析各個加工出口區(qū)之產(chǎn)業(yè)特性與建構(gòu)經(jīng)貿(mào)營運模式2.擴大加工出口區(qū)倉儲轉(zhuǎn)運能量，構(gòu)建完整進出口物流網(wǎng)絡

44三、強化運籌服務供需之整合1.研析外國營利事業(yè)來臺設(shè)立國際物流配送中心的效益2.強化國際物流中心運籌服務能量45四、協(xié)助省內(nèi)業(yè)者獲取國際物流配銷中心之服務商機1.配合臺商海外布局，鼓勵省內(nèi)物流業(yè)者整合當?shù)匚锪髋滗N資源，提供完整供應鏈服務爭取商機2.推動制造業(yè)與第三方物流合作發(fā)展運籌服務46其他相關(guān)措施一、營造國際物流發(fā)展環(huán)境整合各相關(guān)部會，成立「行政院國際物流推動小組」，及時協(xié)調(diào)解決物流相關(guān)法規(guī)松綁，推動國際物流發(fā)展。簡化多國拆并柜作業(yè)流程相關(guān)規(guī)范。修