電子商務(wù)物流管理試卷(B)及參考答案

第1頁第2頁專業(yè)班級:＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名:＿＿＿＿＿＿＿學(xué)號:＿＿＿＿＿＿第1頁第2頁專業(yè)班級:＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名:＿＿＿＿＿＿＿學(xué)號:＿＿＿＿＿＿密封線《電子商務(wù)物流管理》試卷（B）考試時(shí)間：120分鐘;題號一二三四五六總分本表列數(shù)可根據(jù)實(shí)際出題情況而定，但表的總寬度不可調(diào)整。題分101228102020得分閱卷人一、填空題（每題2分，共10分）1、物流一詞最早出現(xiàn)于_________國,由_______________提出。2、條形碼是由一組按特定規(guī)則排列的________、________及其對應(yīng)________組成的表示一定信息的符號。3、采購管理基本內(nèi)容有_________、__________、__________、_______________。4、運(yùn)輸?shù)幕驹碛衉________、__________兩種。5、按照供應(yīng)鏈的運(yùn)行模式，可將供應(yīng)鏈劃分為供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈。二、選擇題（含單、多選題，每題1分，共12分）1、第三方物流產(chǎn)生于()。Ａ、20世紀(jì)70年代B、20世紀(jì)60年代Ｃ、20世紀(jì)80年代Ｄ、20世紀(jì)50年代2、以下屬于供應(yīng)鏈管理特點(diǎn)的是（）。A、基于流程的管理模式B、一體化經(jīng)營的集成化管理模式C、全過程的戰(zhàn)略管理D、全新的庫存觀E、以最終客戶為中心3、綠色流通的范疇主要包括()。Ａ、綠色商流Ｂ、綠色產(chǎn)品流通Ｃ、綠色流通經(jīng)營戰(zhàn)略與策略Ｄ、綠色流通政策Ｅ、綠色消費(fèi)4、物流服務(wù)應(yīng)包括()個(gè)要點(diǎn)。A、1B、2C、3D、45、以客戶需求為原動(dòng)力的供應(yīng)鏈管理模式是（）。A、“拉動(dòng)式”供應(yīng)鏈B、“推動(dòng)式”供應(yīng)鏈C、有效性供應(yīng)鏈D、反應(yīng)性供應(yīng)鏈6、以下哪些句子敘述的是我國供應(yīng)鏈管理現(xiàn)存的主要問題（）。A、生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒有考慮供應(yīng)鏈的影響B(tài)、企業(yè)文化的沖突C、供、產(chǎn)、銷系統(tǒng)沒有形成“鏈”D、制造商、供應(yīng)商和經(jīng)銷商未形成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系7、（）是企業(yè)產(chǎn)品可供性的衡量尺度。A、顧客滿意度B、缺貨水平C、訂貨水平D、訂貨周期8、供應(yīng)鏈存在的源頭要素是（）。A、價(jià)值流B、信息流C、物流D、資金流E、工作流9、通用商品條碼采用的是()碼制。Ａ、EANＢ、UPC條碼Ｃ、標(biāo)準(zhǔn)39碼Ｄ、庫得巴條碼(Codabar碼)10、電子商務(wù)物流信息按其作用不同分類可分為()。A、計(jì)劃信息B、控制及作業(yè)信息Ｃ、統(tǒng)計(jì)信息Ｄ、支持信息11、EDI的特點(diǎn)主要有()。A、單證格式化B、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化C、處理自動(dòng)化D、軟件結(jié)構(gòu)化E、運(yùn)作規(guī)范化12、“防潮濕”屬于()包裝標(biāo)志類型。A、運(yùn)輸標(biāo)志B、指示性標(biāo)志C、警告性標(biāo)志D、商品標(biāo)志三、簡答題（每題7分，共28分）1、什么是供應(yīng)鏈？供應(yīng)鏈的特點(diǎn)有哪些？2、什么是物流管理？電子商務(wù)環(huán)境下我國物流業(yè)的發(fā)展趨勢有哪些？3、什么是零庫存？實(shí)現(xiàn)零庫存的方法有哪些？4、什么是物流成本？物流成本構(gòu)成有哪些？專業(yè)班級:＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名:＿＿＿＿＿＿＿學(xué)號:＿＿＿＿＿＿專業(yè)班級:＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名:＿＿＿＿＿＿＿學(xué)號:＿＿＿＿＿＿密封線第3頁第4頁四、計(jì)算題（1題，共10分）明天集團(tuán)股份有限公司2013年需采購B材料3600000噸，每次采購費(fèi)用為9000元，B材料年保管費(fèi)用每噸為200元。請計(jì)算分析：B材料應(yīng)分幾次采購，每次時(shí)間間隔為多少，每次采購量多少最合理？五、案例分析題（1題，共20分）京城工業(yè)物流的供應(yīng)鏈集成創(chuàng)新近年來，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，制造業(yè)成本壓力增大，企業(yè)更加注重物流管理，對提高物流效率，降低物流成本的需求非常迫切。這對于為制造企業(yè)提供物流服務(wù)的企業(yè)來說，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)：盡管市場機(jī)會(huì)增加，但如今的市場競爭，更多是供應(yīng)鏈的競爭，工業(yè)企業(yè)物流要想滿足市場需求，也要向供應(yīng)鏈管理發(fā)展；而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，需要克服許多困難。但北京京城工業(yè)物流有限公司（簡稱京城工業(yè)物流）卻走出了屬于自己的供應(yīng)鏈集成創(chuàng)新路子，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)年收入增長連續(xù)兩年超過50%，他們究竟是如何做到的？信息化支撐服務(wù)創(chuàng)新京城工業(yè)物流成立于2003年，是北京京城機(jī)電控股有限責(zé)任公司組建的，專門為工業(yè)制造企業(yè)提供配套產(chǎn)品和服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展，如今，京城工業(yè)物流公司所提供的服務(wù)已經(jīng)超出了第三方物流的范圍，轉(zhuǎn)而提供全面供應(yīng)鏈集成解決方案。京城工業(yè)物流公司電子商務(wù)部部長王強(qiáng)告訴記者，之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)變，主要得益于公司全面深入的信息化建設(shè)，在不斷滿足工業(yè)企業(yè)的動(dòng)態(tài)物流需求的過程中，為企業(yè)的集成服務(wù)創(chuàng)新提供了有力支撐。京城工業(yè)物流公司成立之初主要從事的是機(jī)械制造企業(yè)的原材料和部分零部件的出口。而現(xiàn)在，服務(wù)范圍已經(jīng)從機(jī)械制造業(yè)的原材料，分別在供應(yīng)鏈的長度和廣度上進(jìn)行了拓展——在長度上，向上游延伸到鋼鐵的原材料；在廣度上，向工業(yè)企業(yè)所需的各種材料、配套件、工輔料、勞保、辦公等品種上拓展。服務(wù)范圍也從過去的簡單的貿(mào)易方式，延伸到信息服務(wù)、集中采購、倉儲(chǔ)管理和按時(shí)配送等一體化服務(wù)。與此同時(shí)，服務(wù)區(qū)域從成立初期只面向北京本地企業(yè)及找上門的周邊企業(yè)，發(fā)展到華北、東北、西北等地區(qū)以及國外客戶，客戶數(shù)量從二三百家發(fā)展到目前的800多家。更為重要的是，在信息化的支撐下，京城工業(yè)物流還通過服務(wù)創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造了更大的價(jià)值?！袄绫敝毓就ㄟ^京城工業(yè)物流的集中采購服務(wù)，通用工具采購成本降低6%，其他采購降低采購費(fèi)用1%左右，減少5000萬元以上的資金占用，節(jié)省員工成本100萬元，該服務(wù)合計(jì)為北重降低采購成本和節(jié)約費(fèi)用600萬元以上。”王強(qiáng)告訴記者。而對于供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商來說，也在這個(gè)過程中得到了實(shí)惠。京城工業(yè)物流的集成化服務(wù)，使相關(guān)供應(yīng)商擴(kuò)大了市場份額，便于其集中精力，將關(guān)心市場的精力放在增加品種、提高質(zhì)量等核心競爭力上，同時(shí)降低供應(yīng)商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)商由一對多家客戶的管理，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c京城工業(yè)物流建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。王強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，通過信息化建設(shè)，還提高了客戶企業(yè)、供應(yīng)商企業(yè)和京城工業(yè)物流三方的數(shù)據(jù)采集效率和信息的完整性、準(zhǔn)確性。他告訴記者，目前一張100種物料的訂單從客戶發(fā)出到京城工業(yè)物流配送出庫最快只需要20分鐘，同時(shí)涉及9個(gè)以上的管控流程。這在以前的人工處理下是很難做到的。同時(shí)，京城工業(yè)物流領(lǐng)導(dǎo)可以通過信息化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控企業(yè)的運(yùn)行情況，客戶企業(yè)和供應(yīng)商企業(yè)也能通過系統(tǒng)及時(shí)了解其與京城工業(yè)物流的業(yè)務(wù)執(zhí)行情況。這讓京城工業(yè)物流的業(yè)務(wù)運(yùn)行更加順暢，與客戶和合作伙伴之間的聯(lián)系更加緊密。據(jù)悉，“十一五”期間，京城工業(yè)物流的收入年均增長率為36.1%，而2011年在新增員工不到20人（包括搬運(yùn)工等）的前提下，企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入超過40億元，比2010年增長59.8%，而2012年上半年更是同比增長79.6%，達(dá)到30多億元。建設(shè)“以我為主”的信息化那么，如此卓有成效的信息化建設(shè)是怎樣煉成的？對此，王強(qiáng)十分感慨地說：“公司成立之初就非常重視信息化建設(shè)，并始終強(qiáng)調(diào)信息化工作是公司競爭力的基礎(chǔ)，是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力?！睋?jù)悉，從2008年起，京城工業(yè)物流每年用于信息化的投入都在200萬元以上。經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司信息系統(tǒng)從最初的簡單網(wǎng)絡(luò)共享應(yīng)用，發(fā)展到今天的由13個(gè)信息子系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用覆蓋企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理各個(gè)方面并延伸至企業(yè)間的信息化合作（與客戶企業(yè)、供應(yīng)商企業(yè)間的信息數(shù)據(jù)傳遞、數(shù)據(jù)共享）的綜合性信息管理服務(wù)平臺?！拔覀冃畔⒒ㄔO(shè)過程中始終堅(jiān)持以企業(yè)運(yùn)營管理需求為基礎(chǔ)，以市場發(fā)展為導(dǎo)向。”王強(qiáng)告訴記者，京城工業(yè)物流信息化建設(shè)的關(guān)鍵在于滿足企業(yè)自身需求，而不是簡單地生搬硬套或者削足適履。這種以“我”為主的信息化建設(shè)思想在企業(yè)信息化建設(shè)的各個(gè)階段都能看到影子。2008年開始，從企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營管理信息化入手，京城工業(yè)物流信息化全面啟動(dòng)。在最初的選型階段，京城工業(yè)物流對軟件的可開發(fā)性要求較高，嚴(yán)格要求以滿足公司經(jīng)營管理需要為基礎(chǔ)。因此，公司的ERP軟件為源代碼開放，可以根據(jù)公司實(shí)際運(yùn)營管理需要開發(fā)出自己的應(yīng)用模塊?！袄纾覀冊趯?shí)際工作中開發(fā)了基于該系統(tǒng)的條碼庫存管理模塊，該模塊基于系統(tǒng)原有的客戶、供應(yīng)商物料對應(yīng)關(guān)系管理，實(shí)現(xiàn)了將客戶企業(yè)或供應(yīng)商企業(yè)的物料代碼通過對應(yīng)關(guān)系轉(zhuǎn)化為京城工業(yè)物流信息系統(tǒng)的物料描述代碼。”王強(qiáng)舉例說，“在不影響客戶企業(yè)和供應(yīng)商企業(yè)原有信息系統(tǒng)代碼管理規(guī)范的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了物料信息系統(tǒng)間的自動(dòng)傳遞?？蛻羝髽I(yè)的采購訂單可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換為我公司物料描述形式表現(xiàn)的數(shù)據(jù)行信息，并轉(zhuǎn)換為我公司的銷售訂單，我公司的出庫單信息可以自動(dòng)表述為以客戶物料描述方式記錄的出庫行，方便客戶企業(yè)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和客戶企業(yè)庫存管理部門驗(yàn)收。這個(gè)應(yīng)用提高了雙方的數(shù)據(jù)采集效率和準(zhǔn)確率。”此外，京城工業(yè)物流還根據(jù)實(shí)際需要開發(fā)了