【高中地理】區(qū)域發(fā)展對交通運輸?shù)挠绊懡贪?2023-2024學(xué)年人教版（2019）高中地理必修二

人教版（2019版）必修二第四章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對交通布局的影響一、課程標(biāo)準(zhǔn)2.6結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。二、學(xué)科核心素養(yǎng)1.區(qū)域認(rèn)知：結(jié)合實例，說明交通運輸需求及資金對交通運輸布局的影響。2.綜合思維：運用實例或資料，理解交通運輸布局的一般原則。3.地理實踐力：結(jié)合所學(xué)知識，分析本地實際情況，掌握交通運輸需求與交通運輸布局的關(guān)系。指出其布局的合理性和不足，并設(shè)計改進的措施。4.人地協(xié)調(diào)觀：結(jié)合實例分析交通運輸布局與人地和諧相處的關(guān)系。三、學(xué)習(xí)重難點1.重點：交通運輸布局的一般原則；2.難點：交通運輸需求對交通運輸布局的影響。四、教學(xué)方法1.講授法--教師通過學(xué)生預(yù)習(xí)，講解基本的概念。2.案例探究法--結(jié)合交通布局建設(shè)的案例，分析出交通布局的一般原則。3.小組討論法--小組討論，區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響。五、教學(xué)媒體多媒體--展示教學(xué)實例相關(guān)的圖片、視頻。教學(xué)過程【導(dǎo)入環(huán)節(jié)】教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖我國的交通運輸建成了全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，我國交通的發(fā)展非常迅速。PPT播放介紹我國交通迅速發(fā)展的有關(guān)視頻。觀看視頻，思考：在交通運輸布局的過程中一般要考慮哪些原則？質(zhì)疑激趣，引導(dǎo)學(xué)生進入情景，進行課程學(xué)習(xí)?！局v授新課】一、交通運輸布局的概況教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖什么是交通運輸布局呢？交通布局的任務(wù)是什么？交通運輸布局:交通運輸業(yè)的空間分布和地域組合。區(qū)域交通運輸網(wǎng)、站點的組織；客流、貨流的分配和引導(dǎo)。了解交通布局的概念及其任務(wù)。交通布局的目的是什么呢？目的:實現(xiàn)區(qū)域運輸?shù)暮侠砘@得最大的經(jīng)濟效益和社會效益，進而促進區(qū)域的發(fā)展及區(qū)域間的聯(lián)系。了解交通布局的目的。二、交通運輸布局的一般原則教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖材料1（1.2小組）成昆鐵路1958年修建，目前整體線路運力已不能滿足當(dāng)下日益增長的需求；2005年，成昆鐵路擴能改造工程初步展開提前規(guī)劃，主要是增建二線以及新建雙線，稱成昆鐵路復(fù)線工程；在當(dāng)時的社會環(huán)境下，成昆鐵路是一項難度極大的工程；沿線地帶被外國專家們稱作"鐵路禁區(qū)"，長期被認(rèn)為是不可能修筑鐵路的地方。成昆鐵路全線貫穿地勢險峻、地形多樣、地質(zhì)復(fù)雜的山川河谷，時而鉆入深山隧道，時而過橋跨水，穿梭于崇山峻嶺間。小組討論，思考材料中交通運輸布局的一般原則。適度超前；其他：平衡地區(qū)發(fā)展、適應(yīng)國防需要、促進民族團結(jié)；因地制宜原則。以小組討論的形式學(xué)習(xí)這一部分的內(nèi)容，既可以培養(yǎng)學(xué)生的集體意識，又能鍛煉學(xué)生勇于表現(xiàn)自己的能力。材料2（3.4小組）京滬鐵路是我國運輸最繁忙的南北鐵路干線，全長1436千米，為東部地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。繼京滬鐵路之后，京滬高鐵于2011年建成通車。京滬高鐵全線長1318千米；橋梁占全線路的80%；全線占用耕地比最初規(guī)劃少占用2萬畝耕地。京滬高鐵的一端——上海虹橋，為綜合交通樞紐，可以實現(xiàn)民用航空、高速鐵路、磁懸浮鐵路、城市軌道交通、市區(qū)公共交通、高速公路客運等集中便捷換乘。小組討論，思考材料中交通運輸布局的一般原則。依據(jù)運輸需求；發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢；盡量少占土地。拓展延伸：交通線建設(shè)中的“以橋代路”PPT呈現(xiàn)圖片思考：交通線建設(shè)中的“以橋代路”的作用。拓展“以橋代路”的作用。小結(jié)交通運輸布局的一般原則根據(jù)原則中的具體內(nèi)容，在導(dǎo)學(xué)案上填寫對應(yīng)的原則。通過整理，既可以讓學(xué)生理清本節(jié)課的知識框架，又能感受探究過程的樂趣，體驗客服困難的勇氣梳理自信心。轉(zhuǎn)接：我們通過交通運輸布局的一般原則，同學(xué)們來想一想影響交通運輸?shù)囊蛩赜心男坑绊懡煌ㄟ\輸布局的因素包括兩大方面，社會經(jīng)濟因素和自然因素，讓學(xué)生結(jié)合課本自主先討論、總結(jié)，教師再加以解釋。影響交通運輸布局的因素自然原因地質(zhì)、地貌、氣候、水文等。社會經(jīng)濟原因經(jīng)濟水平、技術(shù)、設(shè)備等。轉(zhuǎn)接：社會經(jīng)濟因素和自然因素二者都很重要，但目前社會經(jīng)濟因素影響日趨明顯。那么接下來我們來看看社會經(jīng)濟因素是如何影響交通運輸布局的。區(qū)域交通運輸需求與交通運輸布局教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖交通運輸需求量影響布局標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模等。PPT呈現(xiàn)海口東站和萬寧站圖片及相關(guān)資料。思考：“海口東站”和“萬寧站”在交通運輸需求、交通線布局的標(biāo)準(zhǔn)、場站規(guī)模方面有什么差異?高鐵站需求量標(biāo)準(zhǔn)站場規(guī)模海口東站大高大萬寧站小低小呈現(xiàn)萬寧站和?？跂|站圖片，更直觀的區(qū)分兩站區(qū)別，利用學(xué)生熟悉的案例分析，活躍課堂的氣氛。交通運輸布局首先關(guān)注需求量大的點和線。①PPT呈現(xiàn)海南環(huán)島高鐵圖，引導(dǎo)學(xué)生讀圖并以小組討論的形式完成以下思考題。轉(zhuǎn)接：海口、三亞之間如果只有高鐵東線和西線，能不能滿足兩座城市之間交通運輸需求呢？若不能滿足，應(yīng)該怎么辦呢？②PPT呈現(xiàn)海口三亞兩重要城市間交通路線圖。①小組討論，完成以下思考題。思考1（1.2小組）：海南環(huán)島高鐵沿線的高鐵站的布局有什么特點？如果高鐵站布局過密或過疏，會產(chǎn)生哪些問題？思考2（3.4小組）：高鐵站基本上都設(shè)立在城區(qū)的邊緣，為什么？②在相鄰重要城市之間，往往需要布局多條平行的交通線，才能滿足兩城市間龐大的交通運輸需求學(xué)生分組討論交流合作，訓(xùn)練學(xué)生以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度研究問題，解決問題，同時培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識。轉(zhuǎn)接：我們從圖中可以發(fā)現(xiàn)，?？凇齺嗊@之間不僅有高速公路、鐵路線，還有普通公路。交通運輸需求的不同就要求交通運輸方式有著不同的特點。交通運輸需求的差異要求交通運輸布局充分發(fā)揮不同運輸方式的特點提問：如何合理選擇交通運輸方式，引導(dǎo)學(xué)生從客運和貨運兩個方面分析。貨運：本著“多、快、好、省”的原則；客運：更多考慮“運行速度、費用、安全性、舒適度”等因素考慮。引導(dǎo)學(xué)生從客運、貨運兩個角度討論分析，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，充分調(diào)動學(xué)生的主動性、積極性。轉(zhuǎn)接：我們出門并不是乘坐一種交通工具就能到達目的地，而需要多種交通工具相結(jié)合，中間換乘可能會花費大量的時間，那同學(xué)們想一想，有沒有一個地方聚集了多種交通運輸工具呢。區(qū)域交通運輸布局應(yīng)充分發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢PPT呈現(xiàn)上海虹橋綜合交通樞紐平面示意圖，以及海南環(huán)島高鐵一體化視頻。觀看圖片及視頻，理解交通運輸布局還要注意不同交通運輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運效率，綜合性交通運輸樞紐便應(yīng)運而生。圖片、視頻相結(jié)合，方便學(xué)生更好的理解區(qū)域交通運輸布局應(yīng)充分發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢。交通運輸需求變化影響布局變化PPT播放上海加強“內(nèi)聯(lián)外暢”虹橋綜合交通樞紐提升改造視頻。觀看視頻，理解交通運輸需求分布的特點也決定了區(qū)域交通運輸布局的特點，區(qū)域交通運輸需求增長的特點，決定了交通運輸布局變化的特點?！菊n堂小結(jié)】教師活動學(xué)生活動教學(xué)設(shè)計生成課堂小結(jié)形成思維網(wǎng)絡(luò)，加深學(xué)生的印象。【課堂練習(xí)】在詹天佑主持建設(shè)的京張鐵路建成100多年后,2019年12月京張高鐵開通運營,設(shè)計時速最高可達350km。京張高鐵是連接北京市和河北省張家口市的城際高速鐵路,也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施。下圖為京張高鐵線路示意圖,讀圖回答1—3題。1.從京張鐵路到京張高鐵,影響交通運輸布局變化的主要因素是()A.地形地質(zhì) B.河流水文C.科學(xué)技術(shù) D.資源分布2.影響京張高鐵走向的主要因素是()A.地形地勢 B.河網(wǎng)密度C.資源分布 D.工礦企業(yè)3.京張高鐵東南段站點密度大的主要原因是該段沿線()A.交通線路少 B.人口密度大C.地形較平坦 D.資金較雄厚2018年12月25日，連接杭州和黃山的杭黃高鐵正式通車，將沿線名城（杭州）、名湖（千島湖）、名山（黃山）串連起來，形成了一條世界級黃金旅游通道。杭黃高鐵全線隧道比例占線路總長87.8%。下圖為黃杭高鐵線路示意圖。據(jù)此完成4-5題。4．影響杭黃高鐵修