物流倉儲(chǔ)案例分析課件

物流倉儲(chǔ)案例分析

物流倉儲(chǔ)案例分析課件第1頁目錄一：美企業(yè)介紹二：美企業(yè)倉儲(chǔ)運(yùn)作SWOT分析三：美碰到主要問題1、倉儲(chǔ)資源布局不合理和稀缺2、倉儲(chǔ)管理技術(shù)不成熟3、倉儲(chǔ)人才缺乏與考評(píng)缺四：美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法五：美改進(jìn)效果預(yù)測(cè)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第2頁企業(yè)介紹創(chuàng)建于1968年美集團(tuán),是一家以家電業(yè)為主,涉足房產(chǎn)、物流等領(lǐng)域大型綜合性當(dāng)代化企業(yè)集團(tuán),是中國最具規(guī)模家電生產(chǎn)基地和出口基地之一。營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,并在美國、德國、日本、香港、韓國、加拿大、俄羅斯等地設(shè)有10個(gè)分支機(jī)構(gòu)。美集團(tuán)擁有中國最大最完整小家電產(chǎn)品和廚房用具產(chǎn)業(yè)集群。展望未來,美將連續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)多元化、發(fā)展規(guī)?；⒔?jīng)營專業(yè)化、業(yè)務(wù)區(qū)域化、管理差異化產(chǎn)業(yè)格局。以企業(yè)整體價(jià)值最大化為目標(biāo),深入完善企業(yè)組織架構(gòu)和管理模式。然而美在發(fā)展過程之中，很多問題也困擾著美發(fā)展，站在物流角度來看，美碰到問題到底是什么？物流倉儲(chǔ)案例分析課件第3頁美倉儲(chǔ)運(yùn)作SWOT分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第4頁美碰到主要問題——倉儲(chǔ)資源布局不合理和稀缺一、倉儲(chǔ)資源不足比如旺季：1、旺季倉儲(chǔ)資源嚴(yán)重缺乏備貨性均衡生產(chǎn)，決定了戰(zhàn)略物資、瓶頸物料、部分機(jī)型緊缺物資在旺季期間大量貯備；現(xiàn)有倉儲(chǔ)資源過于分散，倉庫空間利用率低，倉儲(chǔ)資源整合利用難度大。2、旺季物流設(shè)備資源配置不足搬運(yùn)設(shè)備，輸送設(shè)備等設(shè)備不足。電瓶托盤叉車偏少影響了配送速度及搬運(yùn)量；電梯輸送能力不足，造成大量人和物料排隊(duì)等候浪費(fèi)；用于堆高堆高機(jī)沒有配置，使得本可堆碼倉儲(chǔ)籠儲(chǔ)物方式不能實(shí)現(xiàn)；物流倉儲(chǔ)案例分析課件第5頁美碰到主要問題——倉儲(chǔ)資源布局不合理和稀缺二、物流功效區(qū)不足和布局不合理倉庫和線體布局造成大量物流配送作業(yè)在樓層間，東西區(qū)間、樓上樓下等多作業(yè)區(qū)進(jìn)行；新區(qū)廠房構(gòu)建，巨大增加物料三區(qū)（東西區(qū)、新區(qū))搬運(yùn)作業(yè)量。倉庫既是物料倉也是配套倉，線前沒有合理物料暫存區(qū)，回收物料也沒有合理存放區(qū)，沒有理想卸貨區(qū),致使廠內(nèi)、廠外定置管理極難到位;為了方便配送，建立自己倉庫，造成倉庫數(shù)量眾多，都在經(jīng)濟(jì)集中地域和交通便利地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲(chǔ)布局極不合理，造成了部分地域倉儲(chǔ)大量剩下和部分地域倉儲(chǔ)能力不足兩極分化局面。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第6頁美碰到主要問題——倉儲(chǔ)資源布局不合理和稀缺三、倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)設(shè)置結(jié)構(gòu)不合理，單元化程度低周轉(zhuǎn)箱、地臺(tái)板等標(biāo)準(zhǔn)化、單元化程度低，卸貨、搬運(yùn)效率低.不能很好滿足生產(chǎn)和銷售需求。比如在出庫時(shí)候與車輛銜接區(qū)域不合理，造成出庫時(shí)間增多。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第7頁美碰到主要問題——倉儲(chǔ)管理技術(shù)不成熟一、信息技術(shù)不完整性和落后1、無法滿足準(zhǔn)確化貨位管理新管理要求,即產(chǎn)品放在那個(gè)貨位上,及這個(gè)貨位上收發(fā)貨次序問題；2、不能準(zhǔn)確知道貨物庫齡情況,有貨物積壓很久情況；無法確保庫存準(zhǔn)確性及發(fā)貨按時(shí)性,客戶埋怨較大；3、倉庫收發(fā)貨作業(yè)方式落后，信息處理速度慢，信息價(jià)值得不到充分表達(dá)4、倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化情況不容樂觀，企業(yè)對(duì)物流信息化認(rèn)識(shí)和了解不足，物流信息化建設(shè)起步晚、推進(jìn)慢，整體物流信息化水平較低，其信息化建設(shè)也極少從供給鏈整體目標(biāo)出發(fā)進(jìn)行規(guī)劃。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第8頁美碰到主要問題——倉儲(chǔ)管理技術(shù)不成熟二、經(jīng)營管理理念落后美倉儲(chǔ)和配送是比較傳統(tǒng)單一，新服務(wù)理念沒有貫通，供給鏈思想沒有落實(shí)，與供給商，客戶等關(guān)系沒有上升到一個(gè)階段；三、沒有對(duì)信息系統(tǒng)很好利用和與基本作業(yè)結(jié)合出入庫等作業(yè)中還是包含很多不完整原因，對(duì)于這些步驟沒有很好了解。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第9頁美碰到主要問題——倉儲(chǔ)人才缺乏和考評(píng)不完善一、倉儲(chǔ)人才缺乏發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，不過美這幾方面人才都很匱乏。人才培養(yǎng)制度沒有大大落實(shí)，只重視人才管理技能不過忽略了人才操作技能。二、人員考評(píng)制度不完善物流倉儲(chǔ)案例分析課件第10頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)稀缺倉儲(chǔ)資源和布局不合理現(xiàn)象倉儲(chǔ)資源不足倉庫網(wǎng)點(diǎn)不足倉儲(chǔ)整合。與第三方物流企業(yè)集中業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。設(shè)備不足和不合理選擇物流設(shè)備選型配置仍遵照“最適合標(biāo)準(zhǔn)”，適當(dāng)提升物流作業(yè)機(jī)械化程度，主要考慮平衡重式柴油內(nèi)燃叉車、電動(dòng)托盤車和手動(dòng)液壓叉車。裝卸搬運(yùn)這一類設(shè)備是商品出入庫和在庫堆碼以及翻垛作業(yè)而使用設(shè)備，它對(duì)于改進(jìn)倉儲(chǔ)管理，減輕倉儲(chǔ)勞動(dòng)強(qiáng)度，提升收發(fā)貨勞動(dòng)效率，降低操作中商品損失含有主要作用。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第11頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)稀缺倉儲(chǔ)資源和布局不合理現(xiàn)象物流功效區(qū)不足和布局不合理按照貨物周轉(zhuǎn)率進(jìn)行貨物ABC分類。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第12頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)稀缺倉儲(chǔ)資源和布局不合理現(xiàn)象物流功效區(qū)不足和布局不合理在備貨區(qū)設(shè)置備貨區(qū)一和備貨區(qū)二，這么能夠進(jìn)行雙向作業(yè)，兩個(gè)備貨區(qū)，增加效率。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第13頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)稀缺倉儲(chǔ)資源和布局不合理現(xiàn)象倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)設(shè)置結(jié)構(gòu)不合理，單元化程度低倉庫各項(xiàng)作業(yè)中，進(jìn)出貨是主要作業(yè)項(xiàng)目，裝卸作業(yè)平臺(tái)吞吐能力是影響此項(xiàng)作業(yè)最大關(guān)鍵。提議在倉庫另一側(cè)修建一個(gè)同等規(guī)模裝卸作業(yè)平臺(tái)，以提升裝卸效率。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第14頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)倉儲(chǔ)管理技術(shù)不成熟經(jīng)營管理理念落后1、建立倉庫控制中心，統(tǒng)一人員，設(shè)備管理，改變?nèi)蝿?wù)管理分配方式2、倉儲(chǔ)貨位實(shí)施單元化管理，由控制中心統(tǒng)一分配貨位3、對(duì)車輛裝卸貨物實(shí)施時(shí)間窗口制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋對(duì)車輛實(shí)施限時(shí)裝卸。4、加強(qiáng)回收物流理念，對(duì)于退貨商品等進(jìn)行好服務(wù)5、加強(qiáng)供給鏈思想，對(duì)于企業(yè)之間合作應(yīng)加強(qiáng)，不是封閉自己信息。與自己客戶和供給商等設(shè)置專門信息傳遞和共享討論機(jī)制。定時(shí)進(jìn)行信息分析和討論。6、為倉庫收、發(fā)貨作業(yè)提供快速、準(zhǔn)確指導(dǎo)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第15頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)倉儲(chǔ)管理技術(shù)不成熟在信息技術(shù)不完整性和落后1、確保倉庫整體運(yùn)作水平,有效滿足生產(chǎn)和銷售需求。2、引入WMS及條碼系統(tǒng)軟件，處理物料回廠情況、所處物流狀態(tài)以及快速配套。3、加緊公共信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理信息化。4、依據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系確定倉儲(chǔ)硬件設(shè)施建設(shè)與改造，做好倉儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化改造，提升倉儲(chǔ)資源利用率和倉儲(chǔ)管理效率。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第16頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)倉儲(chǔ)管理技術(shù)不成熟基本作業(yè)方式管理與設(shè)計(jì)收貨單財(cái)務(wù)憑證收貨區(qū)倉庫轉(zhuǎn)移請(qǐng)求理貨架數(shù)量物料倉儲(chǔ)管理倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)移單目標(biāo)貨架托盤策略轉(zhuǎn)移單確認(rèn)差異？差異結(jié)算貨架區(qū)收貨采購單/調(diào)撥單庫存管理入庫業(yè)務(wù)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第17頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)人才稀缺與人員考評(píng)倉儲(chǔ)人才缺乏加強(qiáng)倉儲(chǔ)人才培養(yǎng)倉儲(chǔ)人才培養(yǎng)，尤其要重視實(shí)踐能力培養(yǎng)。企業(yè)設(shè)置固定倉儲(chǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，專門針對(duì)不一樣工作崗位倉儲(chǔ)人員進(jìn)行不一樣培訓(xùn)，培訓(xùn)不但僅重視專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，在實(shí)際操作上多多注意，帶理論貯備干部多深入實(shí)踐，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和演示。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第18頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)人才稀缺與人員考評(píng)制訂科學(xué)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

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DescriptionofthecontentsDescriptionofthecontents美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——針對(duì)人才稀缺與人員考評(píng)倉管員素質(zhì)要求

了解當(dāng)代商品學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)并能熟練利用到倉庫管理工作中；熟練掌握本崗位工作各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作要求和管理要求搬運(yùn)員素質(zhì)要求

裝卸人員和搬運(yùn)裝卸設(shè)備了解倉儲(chǔ)保管基礎(chǔ)知識(shí)和業(yè)務(wù)程序；熟悉庫區(qū)內(nèi)各儲(chǔ)位位置和情況，能依據(jù)搬運(yùn)對(duì)象情況合理安排搬運(yùn)。

含有一定商品學(xué)知識(shí)，依據(jù)商品性能決定搬運(yùn)式；了解各種庫存商品包裝單元和儲(chǔ)存單元，依據(jù)搬運(yùn)物資形狀、大小、重量選擇適當(dāng)集裝搬運(yùn)工具。

物流倉儲(chǔ)案例分析課件第19頁美針對(duì)這些問題改進(jìn)方法——服務(wù)比較單一倉儲(chǔ)增值服務(wù)設(shè)計(jì)包裝業(yè)務(wù)包裝為商品流通提供了條件和方便，有著保護(hù)商品、促進(jìn)銷售、方便消費(fèi)功效，商品包裝步驟由倉儲(chǔ)企業(yè)或倉儲(chǔ)部門來完成，而且把倉儲(chǔ)規(guī)劃與相關(guān)包裝業(yè)務(wù)結(jié)合起來綜合考慮，有利于整個(gè)物流效益提升。網(wǎng)上存貨查詢業(yè)務(wù)便于客戶掌握每種貨物消耗過程和庫存改變情況，為客戶提供庫存控制決議支持。倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)設(shè)置人員講解。對(duì)于不一樣客戶不一樣需求產(chǎn)品，我們?cè)O(shè)置專門專業(yè)人員，對(duì)于貨物倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和倉儲(chǔ)條件等進(jìn)行講解，能夠讓用戶感受到更加好很親近服務(wù)。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第20頁美改進(jìn)效果預(yù)測(cè)出庫優(yōu)化:按照實(shí)現(xiàn)配置好指令進(jìn)行自動(dòng)出庫揀配,并進(jìn)行出庫過程優(yōu)化入庫優(yōu)化:按照實(shí)現(xiàn)配置好指令進(jìn)行自動(dòng)入庫上架配貨,并進(jìn)行入庫過程優(yōu)化入庫跟蹤:從貨物下線開始一直到貨物上架整個(gè)過程進(jìn)行跟蹤出庫跟蹤:從貨物發(fā)貨指令開始一直到貨物揀配出庫整個(gè)過程進(jìn)行跟蹤Benefit01Benefit03Benefit02Benefit04效益分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第21頁美改進(jìn)效果預(yù)測(cè)分析和決議:充分利用存貨、收發(fā)貨數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)和進(jìn)行分析,存放績(jī)效分析信息透明:能夠及時(shí)、準(zhǔn)確和完整地取得整個(gè)參考運(yùn)作信息;也可把收發(fā)貨指令及時(shí)和準(zhǔn)確地傳遞給倉庫庫齡追蹤:追蹤貨物庫齡,方便管理層進(jìn)行決議分析實(shí)時(shí)管理控制:經(jīng)過系統(tǒng)把倉庫指令自動(dòng)地傳遞到倉庫,并可實(shí)時(shí)監(jiān)控倉庫運(yùn)作。Benefit05Benefit

07Benefit06Benefit08效益分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第22頁沃爾瑪物流與供給鏈案例分析戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理海爾物流案例分析企業(yè)庫存管理案例物流倉儲(chǔ)案例分析課件第23頁沃爾瑪物流與供給鏈案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第24頁沃爾瑪企業(yè)介紹沃爾瑪發(fā)展史沃爾瑪在人力資源管理方面政策沃爾瑪物流與供給鏈管理沃爾瑪物流與供給鏈案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第25頁沃爾瑪企業(yè)介紹沃爾瑪企業(yè)是一家美國世界性連鎖企業(yè)，以營業(yè)額計(jì)算為全球最大企業(yè)，其控股人為沃爾頓家族。沃爾瑪主要涉足零售業(yè)，是世界上雇員最多企業(yè)，連續(xù)三年在美國《財(cái)富》雜志全球500強(qiáng)企業(yè)中居首。截至年5月，沃爾瑪在全球14個(gè)國家開設(shè)了7900家商場(chǎng)，員工總數(shù)210萬人，每七天光臨沃爾瑪用戶1.76億人次。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第26頁

沃爾瑪百貨有限企業(yè)由美國零售業(yè)傳奇人物山姆·沃爾頓先生于1962年在阿肯色州成立。經(jīng)過四十多年發(fā)展，沃爾瑪企業(yè)已經(jīng)成為美國最大私人雇主和世界上最大連鎖零售企業(yè)。沃爾瑪是全球500強(qiáng)榜首企業(yè)。

山姆·沃爾頓沃爾瑪企業(yè)介紹物流倉儲(chǔ)案例分析課件第27頁物流倉儲(chǔ)案例分析課件第28頁沃爾瑪企業(yè)介紹沃爾瑪發(fā)展史沃爾瑪在人力資源管理方面政策沃爾瑪物流與供給鏈管理沃爾瑪物流與供給鏈案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第29頁沃爾瑪發(fā)展史1950年1974年1988年山姆·沃爾頓開設(shè)了第一家特價(jià)商店沃爾瑪公司在紐約上市股票

在北京召開沃爾瑪全球可持續(xù)發(fā)展高峰會(huì)議,探討節(jié)能減排、降低包裝新辦法

成立了第一家沃爾瑪平價(jià)購物廣場(chǎng)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第30頁沃爾瑪企業(yè)介紹沃爾瑪發(fā)展史沃爾瑪在人力資源管理方面政策沃爾瑪物流與供給鏈管理沃爾瑪物流與供給鏈案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第31頁沃爾瑪在人力資源管理方面政策1沃爾瑪致力于招聘老實(shí)、專業(yè)同事并為其提供全方面培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)其老實(shí)品質(zhì)和專業(yè)技能進(jìn)行定時(shí)考評(píng)。2保障食品安全和消費(fèi)者身體健康，員工健康是根本。

3用專業(yè)心，做專業(yè)事。

物流倉儲(chǔ)案例分析課件第32頁沃爾瑪企業(yè)介紹沃爾瑪發(fā)展史沃爾瑪在人力資源管理方面政策沃爾瑪物流與供給鏈管理沃爾瑪物流與供給鏈案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第33頁沃爾瑪物流與供給鏈管理沃爾瑪業(yè)務(wù)之所以能夠快速增加，而且成為現(xiàn)在非常著名企業(yè)之一，是因?yàn)槲譅柆斣诠?jié)約成本以及在物流配送系統(tǒng)與供給鏈管理方面取得了巨大成就。

蘋果企業(yè)總裁喬布斯曾經(jīng)說過，假如全球IT企業(yè)只剩下三家，那一定是微軟、Intel和戴爾，假如只剩下兩家，將只有戴爾和沃爾瑪。沃爾瑪不是IT企業(yè)。但沃爾瑪對(duì)信息技術(shù)執(zhí)著追求卻是有目共睹，正是緣于此，沃爾瑪?shù)统杀緫?zhàn)略才得以屢試不爽。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第34頁降低成本系列方法在物流配送中心應(yīng)用沃爾瑪在整個(gè)物流過程當(dāng)中，最昂貴就是運(yùn)輸部分，所以沃爾瑪在設(shè)置新賣場(chǎng)時(shí)，盡可能以其現(xiàn)有配送中心為出發(fā)點(diǎn)，賣場(chǎng)普通都設(shè)在配送中心周圍，以縮短送貨時(shí)間，降低送貨成本。沃爾瑪在物流方面投資，也非常集中地用于物流配送中心建設(shè)。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第35頁1、快速高效物流配送中心

物流配送中心普通設(shè)置在100多家零售店中央位置，也就是配送中心設(shè)置在銷售主市場(chǎng)。這使得一個(gè)配送中心能夠滿足100多個(gè)附近周圍城市銷售網(wǎng)點(diǎn)需求；另外運(yùn)輸半徑既比較短又比較均勻，基本上是以320公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心。降低成本系列方法在物流配送中心應(yīng)用物流倉儲(chǔ)案例分析課件第36頁2、沃爾瑪配送中心采取作業(yè)方式

配送中心一端是裝貨月臺(tái)，另外一端是卸貨月臺(tái)，兩項(xiàng)作業(yè)分開?？此婆c裝卸一起方式?jīng)]有什么區(qū)分，不過運(yùn)作效率由此提升很多。配送中心就是一個(gè)大型倉庫，不過概念上與倉庫有所區(qū)分。

交叉配送CD(CrossDocking)，交叉配送作業(yè)方式非常獨(dú)特，而且效率極高，進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨,沒有入庫儲(chǔ)存與分揀作業(yè),降低了成本，加速了流通。降低成本系列方法在物流配送中心應(yīng)用物流倉儲(chǔ)案例分析課件第37頁沃爾瑪之所以成功，很大程度上是因?yàn)樗钌偬崆埃ㄝ^競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）將尖端科技和物流系統(tǒng)進(jìn)行了巧妙搭配。早在20世紀(jì)70年代，沃爾瑪就開始使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理；20世紀(jì)80年代初，他們又花費(fèi)4億美元購置了商業(yè)衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了全球聯(lián)網(wǎng)；20世紀(jì)90年代，采取了全球領(lǐng)先衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），控制企業(yè)物流，提升配送效率，以速度和質(zhì)量贏得用戶滿意度和忠誠度。物流信息技術(shù)應(yīng)用物流倉儲(chǔ)案例分析課件第38頁物流信息技術(shù)應(yīng)用1、建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)處理中心

20世紀(jì)70年代沃爾瑪建立了物流管理信息系統(tǒng)（MIS），負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加緊了運(yùn)作速度。20世紀(jì)80年代初，沃爾瑪與休斯企業(yè)合作發(fā)射物流通訊衛(wèi)星，物流通信衛(wèi)星使得沃爾瑪產(chǎn)生了跳躍性發(fā)展；1983年時(shí)候采取了POS機(jī)，全稱PointOfSale，就是銷售始點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。1985年建立了EDI，即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)行無紙化作業(yè)，全部信息全部在電腦上運(yùn)作。1986年時(shí)候它又建立了QR，稱為快速反應(yīng)機(jī)制，對(duì)市場(chǎng)快速拉動(dòng)需求。沃爾瑪在全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部二十四小時(shí)計(jì)算機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，使采購庫存、訂貨、配送和銷售一體化。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第39頁2、沃爾瑪物流應(yīng)用信息技術(shù)

射頻技術(shù)/RF（RadioFrequency），在日常運(yùn)作過程中能夠跟條形碼結(jié)合起來應(yīng)用。便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備/PDF，傳統(tǒng)方式到貨以后要打電話、發(fā)E-mail或者發(fā)報(bào)表，經(jīng)過便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備能夠直接查詢貨物情況。物流條形碼/BC，利用物流條碼技術(shù)，能及時(shí)有效對(duì)企業(yè)物流信息進(jìn)行采集跟蹤。射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)（RFID），是一個(gè)非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它經(jīng)過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可在各種惡劣環(huán)境中工作。

物流信息技術(shù)應(yīng)用物流倉儲(chǔ)案例分析課件第40頁“無縫”供給鏈利用物流涵義不但包含了物資流動(dòng)和存放，還包含了上下游企業(yè)配合程度。沃爾瑪之所以能夠取得成功，很大程度上在于沃爾瑪采取了“無縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”物流系統(tǒng)?！盁o縫”意思指是，使整個(gè)供給鏈到達(dá)一個(gè)非常順暢連結(jié)。沃爾瑪所指供給鏈?zhǔn)钦f產(chǎn)品從工廠到商店貨架，這個(gè)過程應(yīng)盡可能平滑，就像一件外衣一樣是沒有縫。在供給鏈中，每一個(gè)供給者都是這個(gè)鏈當(dāng)中一個(gè)步驟，沃爾瑪使整個(gè)供給鏈成為一個(gè)非常平穩(wěn)、光滑、順暢過程。這么，沃爾瑪運(yùn)輸、配送以及對(duì)于訂單與購置處理等全部過程，都是一個(gè)完整網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中一部分，這么大大降低了物流成本。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第41頁沃爾瑪物流與供給鏈管理啟示沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)可能對(duì)我國相當(dāng)多企業(yè)有點(diǎn)“望洋興嘆”感覺，且不說沃爾瑪擁有自己衛(wèi)星和遍布全球大型服務(wù)器，僅僅是沃爾瑪每一臺(tái)貨物運(yùn)輸車輛上都擁有衛(wèi)星移動(dòng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)這一點(diǎn)，我國企業(yè)就難以效仿。一樣，維持這一龐大網(wǎng)絡(luò)IT投入和升級(jí)管理費(fèi)用也并不是多數(shù)企業(yè)可以負(fù)擔(dān)。目前我國已經(jīng)有不少企業(yè)正在加緊信息化建設(shè)，其中有部分企業(yè)也在實(shí)施和應(yīng)用供給鏈管理系統(tǒng)，但收效卻很難與沃爾瑪相比。原因在于某些供給鏈管理軟件更多是由IT技術(shù)人員和程序員來開發(fā)，而代表了世界先進(jìn)水平管理思想和理念卻很難模仿。其次，我國企業(yè)在構(gòu)建全國范圍內(nèi)供給鏈管理系統(tǒng)時(shí)，可能會(huì)遇到經(jīng)驗(yàn)、人員、資金上困難，更多情況是面臨著國內(nèi)企業(yè)基礎(chǔ)管理較弱、整體信息化程度不高問題。在“沃爾瑪現(xiàn)象”而引發(fā)全球物流與供給鏈管理建設(shè)潮流中，我國逐步成為世界制造中心，正在迎來一個(gè)物流管理與供給鏈管理發(fā)展好機(jī)遇。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第42頁1沃爾瑪物流與供給鏈案例分析2戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理3海爾物流案例分析企業(yè)庫存管理案例物流倉儲(chǔ)案例分析課件第43頁戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理物流倉儲(chǔ)案例分析課件第44頁戴爾企業(yè)介紹戴爾成功訣竅戴爾直銷模式戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第45頁

戴爾企業(yè)介紹戴爾致力于傾聽客戶需求，提供客戶所信賴和重視創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù)。戴爾之所以能夠不停鞏固其市場(chǎng)領(lǐng)先地位，是因其一貫堅(jiān)持直接銷售基于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算產(chǎn)品和服務(wù)，并提供最正確客戶體驗(yàn)。戴爾企業(yè)，年在財(cái)富500強(qiáng)中名列第131位，當(dāng)前在全球共有約75,100名雇員。戴爾企業(yè)總部物流倉儲(chǔ)案例分析課件第46頁戴爾企業(yè)創(chuàng)建之初是給客戶提供電腦組裝服務(wù)，先天在研發(fā)能力和關(guān)鍵技術(shù)方面與業(yè)界IBM、惠普等企業(yè)有著一定差距，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，必須深入分拆計(jì)算機(jī)價(jià)值鏈機(jī)會(huì)，依靠管理創(chuàng)新獲取成本優(yōu)勢(shì)。所以，戴爾在發(fā)展過程中雖有業(yè)務(wù)和營銷模式革新，但把重點(diǎn)放在成本控制和制造流程優(yōu)化等方面，尤其是創(chuàng)造了直銷模式，這能夠降低中間渠道，直接面對(duì)最終消費(fèi)者，到達(dá)降低成本目標(biāo)，而實(shí)施面向大規(guī)模定制供給鏈管理更能幫助戴爾與供給商有效合作和實(shí)現(xiàn)虛擬整合，降低庫存周期及成本，從而獲取高效率、低成本優(yōu)勢(shì)，這也正是其關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力所在?！包S金三標(biāo)準(zhǔn)”——即堅(jiān)持直銷、摒棄庫存、與客戶結(jié)盟。

戴爾企業(yè)介紹物流倉儲(chǔ)案例分析課件第47頁戴爾企業(yè)介紹戴爾成功訣竅戴爾直銷模式戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第48頁戴爾成功訣竅在哪兒？該企業(yè)分管物流配送副總裁迪克·亨特一語道破天機(jī)：“我們只保留可供5天生產(chǎn)存貨，而我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則保留30天、45天，甚至90天存貨。這就是區(qū)分?！焙嗵?zé)o疑是物流配送時(shí)代浪尖上弄潮者。亨特在分析戴爾成功時(shí)候說；“戴爾總支出74%用在材料配件購置方面，年這方面總開支高達(dá)210億美元，假如我們能在物流配送方面降低0.1%，就等于我們生產(chǎn)效率提升了10%。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第49頁戴爾戴爾成功訣竅物流倉儲(chǔ)案例分析課件第50頁供給商管理----嚴(yán)格遴選，控制風(fēng)險(xiǎn)戴爾企業(yè)之所以能圍繞直銷實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)，就是因?yàn)樗幸粋€(gè)組織嚴(yán)密供給商網(wǎng)絡(luò)。戴爾企業(yè)95%物料來之這個(gè)供給網(wǎng)絡(luò)，其中75%來自30家最大供給商，另外20%來之規(guī)模規(guī)模略小20家供給商。1、整套供給商遴選與認(rèn)證制度2、一個(gè)循序漸進(jìn)考評(píng)過程3、與供給商之間沒有中間商阻隔4、風(fēng)險(xiǎn)控制物流倉儲(chǔ)案例分析課件第51頁庫存控制

---物料低庫存與成品零庫存戴爾平均物料庫存只有約5天。在IT業(yè)界，與其最靠近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有10天以上庫存，業(yè)內(nèi)其它企業(yè)平均庫存更是到達(dá)了50天左右。因?yàn)椴牧铣杀久科咛炀蜁?huì)有1%貶值，所以庫存天數(shù)對(duì)產(chǎn)品成本影響很大，僅低庫存一項(xiàng)就使其產(chǎn)品比許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有了8%左右價(jià)格優(yōu)勢(shì)高效率物流配送使戴爾過期零部件百分比保持在材料開支總額0.05%~0.1%之間，而這一百分比在戴爾對(duì)手企業(yè)都高達(dá)2%~3%，在其它工業(yè)部門更是高達(dá)4%~5%。戴爾庫存管理并不但僅著眼于“低”，經(jīng)過雙向管理其供給鏈，通盤考慮用戶需求與供給商供給能力，使二者配合到達(dá)最正確平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“永久性庫存平衡”，這才是戴爾庫存管理最終目標(biāo)。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第52頁把庫存壓力轉(zhuǎn)移給供給商戴爾沒有倉庫，戴爾工廠外邊有很多配套廠家。戴爾在網(wǎng)上或電話里接到訂單，收到了錢之后會(huì)告訴你要多長(zhǎng)時(shí)間貨能夠到。在這段時(shí)間它就有時(shí)間去對(duì)訂單進(jìn)行整合，對(duì)現(xiàn)有原材料進(jìn)行分揀，需要什么原材料就下訂單給供給商，下單之后，貨到了生產(chǎn)線上才進(jìn)行產(chǎn)權(quán)交易，之前庫存都是供給商。庫存控制

---物料低庫存與成品零庫存物流倉儲(chǔ)案例分析課件第53頁怎樣確保庫存物料品質(zhì)首先，戴爾會(huì)同供給商進(jìn)行深入、充分交流，共同探討技術(shù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程等多方面細(xì)節(jié)，使供給商與戴爾就庫存品質(zhì)預(yù)期及實(shí)現(xiàn)路徑達(dá)成共識(shí)；在今后合作中，戴爾還會(huì)及時(shí)將最終用戶應(yīng)用體驗(yàn)反饋給供給商，并經(jīng)過定時(shí)業(yè)務(wù)分析等方式，幫助供給商總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸收教訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)庫存品質(zhì)穩(wěn)定與提升。庫存控制

---物料低庫存與成品零庫存物流倉儲(chǔ)案例分析課件第54頁采取符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、模塊化產(chǎn)品戴爾極少在一個(gè)新技術(shù)或新產(chǎn)品剛才出現(xiàn)時(shí)把它“推”向市場(chǎng)，而是要等到技術(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品已經(jīng)成熟時(shí)，才大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)，并力爭(zhēng)在進(jìn)入后馬上成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。正因?yàn)槿绱?，戴爾大量采取符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、開放技術(shù)，而不是獨(dú)家、封閉技術(shù)。這一點(diǎn)反應(yīng)在庫存物料管理上，就使得戴爾尤其強(qiáng)調(diào)庫存本身標(biāo)準(zhǔn)化，要求它們符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并盡可能實(shí)現(xiàn)模塊化與可交換，一最大程度地重復(fù)開發(fā)成本。庫存控制

---物料低庫存與成品零庫存物流倉儲(chǔ)案例分析課件第55頁戴爾產(chǎn)品物流倉儲(chǔ)案例分析課件第56頁流程管理——電子化貫通一直戴爾電子化供給鏈系統(tǒng)為處于鏈條兩端用戶和供給商分別提供了網(wǎng)上交易虛擬平臺(tái)，戴爾有90%以上采購程序經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)完成。除此之外，戴爾還推出一個(gè)供貨商入門網(wǎng)站名為企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)。“電子化”還貫通了從供給商管理、產(chǎn)品開發(fā)、物料采購一直到生產(chǎn)、銷售乃至客戶關(guān)系管理全過程。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第57頁電子商務(wù)化物流收取得物流效果：（1）1998年成品庫存為零；（2）零部件僅有2.5億美元庫存量（其盈利為168億美元）（3）年庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)為50次（4）庫存期平均為7天（5）增加速度4倍于市場(chǎng)成長(zhǎng)速度（6）增加速度兩倍于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

流程管理——電子化貫通一直物流倉儲(chǔ)案例分析課件第58頁Dell供給鏈管理一些基本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)計(jì)劃采購物料–按訂單生產(chǎn)確保充分供給–沒有剩下貨底準(zhǔn)確產(chǎn)品過渡預(yù)測(cè)=購置=銷售基于事實(shí)對(duì)話-“BeDirect”準(zhǔn)確需求與供給平衡物流倉儲(chǔ)案例分析課件第59頁戴爾企業(yè)介紹戴爾成功訣竅戴爾直銷模式戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第60頁

供給商客戶DELL連續(xù)性供給電子商務(wù)(E-Business)配合技術(shù)領(lǐng)先地位低成本制造最正確客戶體驗(yàn)低成本運(yùn)作和最好質(zhì)量搭檔關(guān)系/虛擬整合產(chǎn)品品質(zhì)性能價(jià)格比可定制可靠性,服務(wù)和技術(shù)支持享用最新技術(shù)戴爾直銷模式物流倉儲(chǔ)案例分析課件第61頁直銷模式介紹62物流倉儲(chǔ)案例分析課件第62頁直銷模式介紹物流倉儲(chǔ)案例分析課件第63頁直銷模式成功原因正是這五種原因完美結(jié)合，使得戴爾成為了世界性IT巨頭。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第64頁戴爾企業(yè)介紹戴爾成功訣竅戴爾直銷模式戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)物流倉儲(chǔ)案例分析課件第65頁總結(jié)：戴爾成功戴爾企業(yè)成功得益于其直銷模式。戴爾企業(yè)黃金三標(biāo)準(zhǔn)是“壓縮庫存、傾聽用戶意見和直接銷售”。戴爾直銷模式精華在于“按需定制”，在明確客戶需求后快速做出回應(yīng)，并向客戶直接發(fā)貨。戴爾成本上競(jìng)爭(zhēng)力來自于三個(gè)方面。第一，沒有經(jīng)銷商這個(gè)中間步驟；第二，戴爾全球化供給鏈管理；第三，戴爾精細(xì)化管理，使得戴爾庫存保持在4天以內(nèi)。所以，戴爾在價(jià)格上非常有競(jìng)爭(zhēng)力。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第66頁1沃爾瑪物流與供給鏈案例分析2戴爾電腦企業(yè)供給鏈管理3海爾物流案例分析企業(yè)庫存管理案例物流倉儲(chǔ)案例分析課件第67頁海爾物流案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第68頁海爾物流概況海爾物流發(fā)展三個(gè)階段“一流三網(wǎng)”——海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式海爾物流執(zhí)行系統(tǒng)HLES海爾物流案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第69頁海爾物流概況年3月31日，坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園海爾國際物流中心正式啟用，有國家863計(jì)劃項(xiàng)目海爾機(jī)器人有限企業(yè)整合國內(nèi)外資源建設(shè)而成。海爾物流中心高22米，擁有1.8萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤位，其中原材料托盤位9768個(gè)，產(chǎn)成品托盤位8288個(gè)，包含原材料和產(chǎn)成品兩個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第70頁海爾物流概況采取世界上最先進(jìn)激光導(dǎo)引技術(shù)開發(fā)激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)，巷道堆垛機(jī)，機(jī)器人，穿梭機(jī)等。全部實(shí)現(xiàn)當(dāng)代物流自動(dòng)化和智能化。海爾國際物流中心已到達(dá)世界先進(jìn)水平，經(jīng)過硬件和軟件兩方面領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用，改革了傳統(tǒng)意思上倉庫。海爾“一流三網(wǎng)同時(shí)模式”對(duì)中國其它企業(yè)含有很好借鑒意思。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第71頁海爾物流概況海爾物流發(fā)展三個(gè)階段“一流三網(wǎng)”——海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式海爾物流執(zhí)行系統(tǒng)HLES海爾物流案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第72頁海爾物流發(fā)展三個(gè)階段物流倉儲(chǔ)案例分析課件第73頁海爾物流概況海爾物流發(fā)展三個(gè)階段“一流三網(wǎng)”——海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式海爾物流執(zhí)行系統(tǒng)HLES海爾物流案例分析物流倉儲(chǔ)案例分析課件第74頁“一流三網(wǎng)”

—海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式海爾物流管理“一流三網(wǎng)”充分表達(dá)了當(dāng)代物流特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供給鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同時(shí)運(yùn)動(dòng)，為訂單信息流增值提供支持。

物流倉儲(chǔ)案例分析課件第75頁計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì)1234能夠?qū)崿F(xiàn)四個(gè)目標(biāo)雙贏，贏得全球供給鏈網(wǎng)絡(luò)三個(gè)JIT，實(shí)現(xiàn)同時(shí)流程為訂單而采購，毀滅庫存“一流三網(wǎng)”

—海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式物流倉儲(chǔ)案例分析課件第76頁“一流三網(wǎng)”

—海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式（1）為訂單而采購，毀滅庫存。在海爾，倉庫不再是儲(chǔ)存物資水庫，而是一條流動(dòng)河，河中流動(dòng)是按單采購來生產(chǎn)必須物資，從根本上消除了呆滯物資、毀滅了庫存。當(dāng)前，海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到6000多個(gè)銷售訂單，這些訂單定制產(chǎn)品品種達(dá)7000多個(gè)，需要采購物料品種達(dá)15萬各種。海爾物流整合以來，呆滯物資降低73.8％，倉庫面積降低50％，庫存資金降低67％。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第77頁“一流三網(wǎng)”

—海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式（2）雙贏，贏得全球供給鏈網(wǎng)絡(luò)。海爾經(jīng)過整合內(nèi)部資源，優(yōu)化外部資源使供給商由原來2336家優(yōu)化至978家，國際化供給商百分比卻上升了20％，建立了強(qiáng)大全球供給鏈網(wǎng)絡(luò)，ＧＥ、愛默生、巴斯夫等世界500強(qiáng)企業(yè)都成為海爾供給商，有力地保障了海爾產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期。不但如此，更有一批國際化大企業(yè)以其高科技和新技術(shù)參加到海爾產(chǎn)品前端設(shè)計(jì)中，當(dāng)前能夠參加產(chǎn)品開發(fā)供給商百分比已高達(dá)32.5％。物流倉儲(chǔ)案例分析課件第78頁“一流三網(wǎng)”

—海爾獨(dú)特物流運(yùn)作模式（3）三個(gè)JIT，實(shí)現(xiàn)同時(shí)流程。海爾物流經(jīng)過3個(gè)JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流來實(shí)現(xiàn)同時(shí)流程。當(dāng)前經(jīng)過海爾BBP采購平臺(tái)，全部供給商均在網(wǎng)上接收訂單，并經(jīng)過網(wǎng)上查詢計(jì)劃與庫存，及時(shí)補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)JIT采購；貨物入庫后，物流部門可依據(jù)次日生產(chǎn)計(jì)劃利