抽水蓄能機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)程序研究

抽水蓄能機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)程序研究

0機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)階段隨著污水蓄能站建設(shè)的增多，越來(lái)越多的廢水蓄能站不得不投資于電網(wǎng)。為了確保新安裝裝置的安全、可靠性和穩(wěn)定運(yùn)行，新安裝裝置必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的初始試驗(yàn)程序，驗(yàn)證安裝和制造質(zhì)量，并評(píng)估安裝和安裝是否能進(jìn)入電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。世界和我國(guó)已投運(yùn)抽水蓄能機(jī)組,由于大多數(shù)抽水蓄能電站上庫(kù)無(wú)天然水源,在機(jī)組整體啟動(dòng)調(diào)試順序和啟動(dòng)方式上存在混亂,造成標(biāo)準(zhǔn)制定困難。同時(shí),我國(guó)近兩年投產(chǎn)的可逆式抽水蓄能機(jī)組,在機(jī)組分系統(tǒng)調(diào)試完成,進(jìn)入整體啟動(dòng)試驗(yàn)階段,各電站編制和報(bào)批的啟動(dòng)方案存在著技術(shù)結(jié)構(gòu)不合理,試驗(yàn)順序紊亂等許多不妥之處,造成了試驗(yàn)資源的浪費(fèi)和電站建設(shè)成本的上升。比較常規(guī)水輪發(fā)電機(jī)組相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的啟動(dòng)試驗(yàn)技術(shù),我們受中國(guó)水電四局、泰安抽水蓄能電站有限公司的委托,從2004年初期開(kāi)始進(jìn)行研究,并借鑒和吸收國(guó)外知名公司的先進(jìn)調(diào)試?yán)砟?歷時(shí)兩年,在2005年底首次編寫(xiě)了《泰安抽水蓄能電站機(jī)組整體啟動(dòng)試驗(yàn)大綱》,很好地指導(dǎo)了電站1號(hào)機(jī)組的整體啟動(dòng)調(diào)試。后經(jīng)過(guò)反復(fù)修改和完善,逐步形成了一套系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的《整體啟動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)》,通過(guò)山東泰安抽水蓄能電站4臺(tái)機(jī)組和張河灣抽水蓄能電站前兩臺(tái)機(jī)組的啟動(dòng)試驗(yàn),證明該技術(shù)結(jié)構(gòu)合理,有很強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)使用性和可操作性。1關(guān)于第一個(gè)電池方案的研究1.1發(fā)電發(fā)電機(jī)組與主變壓器抽水蓄能電站一般由上水庫(kù)、下水庫(kù)、輸水系統(tǒng)、地下廠房系統(tǒng)、中控樓及開(kāi)關(guān)站等組成。引水系統(tǒng)采用兩機(jī)一洞布置方式,機(jī)組進(jìn)水口設(shè)球閥。電站發(fā)電電動(dòng)機(jī)組與主變壓器采用一機(jī)一變接線方式,同期、換相均在主變低壓側(cè)進(jìn)行,發(fā)電電動(dòng)機(jī)出口斷路器兼作電動(dòng)機(jī)工況起動(dòng)及同期用。全廠設(shè)一套變頻起動(dòng)裝置供機(jī)組電動(dòng)工況起動(dòng)用,同時(shí)以背靠背起動(dòng)方式備用。1.2第一臺(tái)機(jī)組的第一個(gè)啟動(dòng)方法分析(1)水泵啟動(dòng)調(diào)試對(duì)于上庫(kù)無(wú)天然徑流的抽水蓄能電站,一般利用尾水系統(tǒng)向水泵水輪機(jī)流道和上引水系統(tǒng)充水,直至流道內(nèi)的水位和下庫(kù)水位持平。首機(jī)首次啟動(dòng)調(diào)試有四種方式:方式一,在零揚(yáng)程下,利用水泵水輪機(jī)以水泵工況方式直接啟動(dòng),向上庫(kù)充水,然后完成機(jī)組所有的調(diào)試項(xiàng)目;方式二,利用外加充水泵向上庫(kù)充水,充水至滿足機(jī)組水泵工況啟動(dòng)的極低揚(yáng)程水位,依照機(jī)組水泵工況方式啟動(dòng)調(diào)試,并以水泵工況向上庫(kù)充水,然后完成機(jī)組所有的調(diào)試項(xiàng)目;方式三,利用外加充水泵向上庫(kù)充水至上庫(kù)死水位以上,水量足以滿足首機(jī)依照水輪機(jī)方式進(jìn)行全部啟動(dòng)的需要,然后完成機(jī)組所有的調(diào)試項(xiàng)目;方式四,利用外加充水泵向上庫(kù)充水,蓄水量?jī)H滿足首機(jī)首次按照水輪機(jī)方式進(jìn)行必要的空載調(diào)試項(xiàng)目的需要,然后機(jī)組以水泵工況方式啟動(dòng),向上庫(kù)充水,完成機(jī)組所有的調(diào)試項(xiàng)目。(2)不同的中斷方法的比較分析水泵零揚(yáng)程啟動(dòng)一般在招標(biāo)文件中要求設(shè)備制造廠的設(shè)計(jì)制造必須滿足此運(yùn)行工況,但該種方式是水泵水輪機(jī)以水泵工況作零揚(yáng)程啟動(dòng),機(jī)組將具有較大的振動(dòng)、空蝕等危害。同時(shí),水泵這種運(yùn)行范圍與正常工作范圍相差較大,盡管模型試驗(yàn)可行,但與真機(jī)運(yùn)行還是有相當(dāng)?shù)牟罹?。啟?dòng)向上庫(kù)充水考慮到機(jī)組在上庫(kù)放空檢修完成后,以水泵工況在極低揚(yáng)程啟動(dòng)向上庫(kù)充水。泰安和張河灣電站模型試驗(yàn)以為機(jī)組在該工況下運(yùn)行,有較大的振動(dòng)和壓力脈動(dòng),歷時(shí)較短,雖然振動(dòng)和壓力脈動(dòng)超過(guò)了正常允許范圍,但理論上仍然可以接受。機(jī)組升流、升降試驗(yàn)和并網(wǎng)試驗(yàn)中的問(wèn)題對(duì)機(jī)組啟動(dòng)最為有利,與常規(guī)機(jī)組一樣完成機(jī)組所有的升流、升壓試驗(yàn)和并網(wǎng)試驗(yàn),但因充水量太大、充水時(shí)間太長(zhǎng)而不易實(shí)現(xiàn),同時(shí)經(jīng)濟(jì)上也存在較大困難。方法4采用水輪機(jī)工況首次啟動(dòng),所需水量較小,對(duì)工程進(jìn)展比較有利。1.3中國(guó)一些典型的電壓機(jī)啟動(dòng)方法的分析(1)機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)工況這幾個(gè)電站,盡管主機(jī)合同要求首機(jī)啟動(dòng)采用水泵工況,但考慮到機(jī)組和水工建筑物的安全,都采用了方式四的啟動(dòng)方式,即上庫(kù)具備擋水條件后,用臨時(shí)施工供水系統(tǒng)向上庫(kù)充水至死水位以上,機(jī)組首次啟動(dòng)采用水輪機(jī)方式,完成機(jī)組空載和動(dòng)平衡試驗(yàn)后,機(jī)組轉(zhuǎn)入水泵調(diào)相工況、水泵抽水工況、水輪機(jī)發(fā)電工況和各種工況轉(zhuǎn)換等試驗(yàn)。(2)機(jī)組運(yùn)行工況考慮到引水系統(tǒng)不具備水輪機(jī)方式啟動(dòng)條件,在機(jī)組電氣和主機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試完畢后,決定采用SFC方式首次起動(dòng)機(jī)組,在各項(xiàng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)完成后并入電網(wǎng)作調(diào)相運(yùn)行。同時(shí)泰安電站像其它電站一樣,上庫(kù)已用臨時(shí)充水泵充水至死水位以上。在完成了水泵調(diào)相工況、手動(dòng)分步抽水試驗(yàn)后,機(jī)組轉(zhuǎn)入水輪機(jī)工況進(jìn)行了水輪機(jī)工況的全部試驗(yàn),然后完成工況轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。(3)機(jī)組試驗(yàn)工況轉(zhuǎn)換首機(jī)啟動(dòng)采用水輪機(jī)工況,但由于上庫(kù)水位較低,機(jī)組空載試驗(yàn)轉(zhuǎn)速僅達(dá)到了80%額定轉(zhuǎn)速,然后機(jī)組進(jìn)入調(diào)相工況,手動(dòng)分步進(jìn)行抽水試驗(yàn),待上庫(kù)水位滿足設(shè)計(jì)要求后,再完成水輪機(jī)工況和其它工況轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。(4)社會(huì)水位下降上述幾個(gè)電站的共同點(diǎn)是,機(jī)組啟動(dòng)前,上庫(kù)均已用臨時(shí)充水泵充水至死水位以上,只不過(guò)瑯琊山電站水位較低。首機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,泰安和瑯琊山的啟動(dòng)方式較有開(kāi)拓性,但機(jī)組進(jìn)入水泵調(diào)相工況運(yùn)行前,機(jī)組電氣回路未經(jīng)零起升流和升壓試驗(yàn),試驗(yàn)過(guò)程中存在較大風(fēng)險(xiǎn),如何確保機(jī)組、電壓配電裝置的安全性和主機(jī)保護(hù)回路的正確性,是一個(gè)值得研究和高度重視的問(wèn)題。2我們研究了機(jī)械沖突的原理和步驟2.1試驗(yàn)過(guò)程及試驗(yàn)方案啟動(dòng)技術(shù)的主要特點(diǎn)是,有兩種不同的啟動(dòng)方式和試驗(yàn)順序:第一種方式是,上庫(kù)水位較低,機(jī)組不能完成水輪機(jī)工況的空載試驗(yàn),機(jī)組首先以SFC方式啟動(dòng),進(jìn)行機(jī)組動(dòng)平衡試驗(yàn)后,機(jī)組直接并網(wǎng),進(jìn)入水泵調(diào)相工況運(yùn)行直至向上庫(kù)抽水,然后進(jìn)行水輪機(jī)工況的試驗(yàn);第二種方式是,機(jī)組在上庫(kù)有充足水位的情況下,先以水輪機(jī)工況啟動(dòng)機(jī)組,簡(jiǎn)單完成水輪機(jī)工況的必要試驗(yàn),然后機(jī)組轉(zhuǎn)入水泵工況進(jìn)行試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際情況及水輪機(jī)模型試驗(yàn)結(jié)果,靈活選用機(jī)組啟動(dòng)方式和試驗(yàn)順序。2.2這是第一次用水泵進(jìn)行栽培(1)啟動(dòng)流程首次以水泵方式啟動(dòng)流程見(jiàn)圖1。(2)要采取的措施,確保電站運(yùn)行安全引水系統(tǒng)充、排水試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)引水系統(tǒng)是否存在問(wèn)題,以便及時(shí)采取措施,確保電站安全可靠運(yùn)行。流道系統(tǒng)首次充水,為保證管道結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定及應(yīng)力釋放要求,必須嚴(yán)格控制水位上升的速度,每一階段保壓結(jié)束、且引水系統(tǒng)無(wú)危及安全運(yùn)行的變形后,方可進(jìn)行下一階段的充水。(3)啟動(dòng)電源提供系統(tǒng)倒送電的目的是為機(jī)組SFC(靜止變頻啟動(dòng)裝置)工況啟動(dòng)提供動(dòng)力電源,同時(shí)為機(jī)組整體啟動(dòng)調(diào)試提供第二路電源。受電時(shí),由于合閘到空載母線,要注意鐵磁諧振的影響。(4)首先，fc場(chǎng)景開(kāi)始了電流和電壓回路是否具備保護(hù)、測(cè)量和測(cè)該項(xiàng)技術(shù)為機(jī)組不經(jīng)過(guò)水輪機(jī)工況啟動(dòng)時(shí)的升流和升壓試驗(yàn)而直接被SFC拖動(dòng),因此保護(hù)、測(cè)量用電流和電壓回路的正確性,對(duì)機(jī)組啟動(dòng)成功及一次設(shè)備的安全性至關(guān)重要。為確保電流回路和電壓回路的正確性,我們?cè)贑T和PT回路檢查中引入了9V直流電壓源法,確保了CT和PT回路的正確性。脈沖特性檢查將機(jī)組機(jī)械制動(dòng)及電氣保護(hù)投入運(yùn)行。手動(dòng)調(diào)節(jié)SFC整流橋側(cè)換流橋,按照25%、50%、75%、100%額定輸出電流,向機(jī)組定子輸入電流,檢查變頻器脈沖運(yùn)行邏輯控制程序和換流邏輯功能符合設(shè)計(jì)要求。錄制SFC直流輸出波形,并進(jìn)一步優(yōu)化脈沖運(yùn)行參數(shù)。檢查繼電保護(hù)電流相位符合設(shè)計(jì)要求。檢查機(jī)組勵(lì)磁調(diào)節(jié)器初始勵(lì)磁電流符合設(shè)計(jì)要求,瞬時(shí)向定子通入初始勵(lì)磁電流,檢查裝置判斷機(jī)組轉(zhuǎn)子初始位置的正確性。實(shí)際調(diào)查，為減小機(jī)組啟動(dòng)力矩,機(jī)組必須在空氣中由SFC進(jìn)行拖動(dòng)。壓水是將高壓氣通入尾水管,依靠氣壓將尾水管內(nèi)的水位壓至轉(zhuǎn)輪以下,使轉(zhuǎn)輪在壓縮空氣中運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向檢測(cè)利用SFC和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器瞬時(shí)向機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子通入電流,檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)向。機(jī)組的調(diào)整以及類型SFC啟動(dòng)時(shí),先使機(jī)組在5%額定轉(zhuǎn)速下低速運(yùn)轉(zhuǎn),由于水泵水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在空氣中運(yùn)轉(zhuǎn),沒(méi)有水作用力和噪聲,可以判斷轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無(wú)異常。機(jī)組在低速下檢查完畢后,可升速至30%額定轉(zhuǎn)速,進(jìn)行主設(shè)備電壓和電流回路的檢查。因?yàn)樵诖宿D(zhuǎn)速下如發(fā)生電氣短路事故,機(jī)組故障電流接近額定電流,且電壓較低,對(duì)一次設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生大的危害。電壓和電流回路檢查正確后,可進(jìn)行各轉(zhuǎn)速下機(jī)組振動(dòng)和軸承溫升試驗(yàn)。(5)c-rom溫度和c-rom重量的評(píng)估試驗(yàn)機(jī)組進(jìn)入CP工況穩(wěn)定運(yùn)行,并進(jìn)行機(jī)組4h瓦溫考核試驗(yàn)。(6)首先，逐步分離和泵送試驗(yàn)機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)以CP工況穩(wěn)定運(yùn)行,機(jī)組排氣、回水造壓,打開(kāi)球閥,打開(kāi)導(dǎo)葉,機(jī)組開(kāi)始滿負(fù)荷抽水。(7)主電源的故障試驗(yàn)開(kāi)始了檢查機(jī)組振動(dòng)、擺度和溫升,必要情況下重新對(duì)機(jī)組進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。如果機(jī)組振動(dòng)符合設(shè)計(jì)要求,可將配重塊焊接到轉(zhuǎn)子配重位置。(8)機(jī)組跳閘停車手動(dòng)開(kāi)機(jī)至機(jī)組額定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行至瓦溫穩(wěn)定。手動(dòng)升速至115%額定轉(zhuǎn)速,繼續(xù)升至設(shè)計(jì)要求的過(guò)速定值,檢查機(jī)組跳閘情況,若機(jī)組未跳閘,立即按緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。過(guò)速過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)視各部瓦溫度。(9)升流試驗(yàn)和低壓試驗(yàn)檢查電氣設(shè)備一、二次回路,錄制發(fā)電機(jī)短路特性曲線和空載特性曲線,并校核主機(jī)相關(guān)保護(hù)。(10)調(diào)速器超載測(cè)試調(diào)速空載試驗(yàn)的目的是為調(diào)速器調(diào)節(jié)器設(shè)置PID調(diào)節(jié)參數(shù)。(11)啟勵(lì)、調(diào)空試驗(yàn)勵(lì)磁空載試驗(yàn)的目的是設(shè)置勵(lì)磁調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)參數(shù)。分別在手、自動(dòng)方式下進(jìn)行啟勵(lì)、調(diào)壓范圍、電壓穩(wěn)定性、調(diào)節(jié)平滑性檢查與調(diào)整和±10%階躍試驗(yàn),錄制波形,觀察啟勵(lì)過(guò)程、讀取啟勵(lì)時(shí)間及動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)品質(zhì)。(12)勵(lì)磁電流的調(diào)整機(jī)組電制動(dòng)試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)機(jī)組電氣制動(dòng)的效果。試驗(yàn)時(shí),可先設(shè)置較低勵(lì)磁電流進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)成功后,再恢復(fù)正常勵(lì)磁電流進(jìn)行試驗(yàn)。錄制電制動(dòng)效果波形圖。(13)自動(dòng)啟動(dòng)和關(guān)閉試驗(yàn)包括下位機(jī)、上位機(jī)自動(dòng)開(kāi)停機(jī)試驗(yàn),試驗(yàn)過(guò)程中檢查順控流程的正確性。(14)機(jī)組并網(wǎng)試驗(yàn)機(jī)組并網(wǎng)前,應(yīng)進(jìn)行一次機(jī)組自動(dòng)抽水試驗(yàn),以檢查機(jī)組抽水順控流程的正確性,同時(shí)補(bǔ)充上庫(kù)水位滿足機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的要求。進(jìn)行機(jī)組模擬并網(wǎng)試驗(yàn),錄制合閘過(guò)程波形,調(diào)節(jié)導(dǎo)前時(shí)間。進(jìn)行機(jī)組正式并網(wǎng)試驗(yàn),機(jī)組帶20MW負(fù)荷,檢查測(cè)量回路與電氣保護(hù)回路。機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在額定負(fù)荷的25%、50%、75%和100%下分別進(jìn)行,同時(shí)應(yīng)錄制過(guò)渡過(guò)程的各種參數(shù)變化曲線及過(guò)程曲線,記錄各部瓦溫的變化情況。機(jī)組甩額定負(fù)荷時(shí),應(yīng)檢查自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器和調(diào)速器的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)性能。(15)發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方案勵(lì)磁負(fù)載試驗(yàn)包括:遠(yuǎn)方增減勵(lì)磁負(fù)荷試驗(yàn);機(jī)組過(guò)勵(lì)試驗(yàn);功率因數(shù)=1時(shí)的試驗(yàn);進(jìn)行欠勵(lì)試驗(yàn);發(fā)電機(jī)定子電流限制曲線試驗(yàn);恒功率因數(shù)調(diào)節(jié)器試驗(yàn)等。調(diào)速器負(fù)載試驗(yàn)包括:調(diào)速器負(fù)載參數(shù)試驗(yàn);調(diào)速器功率閉環(huán)試驗(yàn);有功負(fù)荷增減試驗(yàn);模擬調(diào)速器故障試驗(yàn)(功率給定、功率反饋信號(hào)等故障);通道切換試驗(yàn);機(jī)械故障及事故停機(jī)試驗(yàn)。(16)管道條件轉(zhuǎn)換試驗(yàn)場(chǎng)景轉(zhuǎn)換方案如圖2所示機(jī)組和主要建筑安全按照?qǐng)D2所示的轉(zhuǎn)換路徑進(jìn)行工況轉(zhuǎn)換試驗(yàn),先分步手動(dòng),再自動(dòng)。工況轉(zhuǎn)換過(guò)程中一定要注意機(jī)組和水工建筑的安全。轉(zhuǎn)換過(guò)程中錄制蝸殼壓力、尾水管壓力脈動(dòng)、導(dǎo)葉開(kāi)度、斷路器位置、球閥開(kāi)度、機(jī)組轉(zhuǎn)速、機(jī)組有功、機(jī)組無(wú)功等參數(shù),以便對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)換參數(shù)進(jìn)行分析。機(jī)組恢復(fù)和供電系統(tǒng)黑啟動(dòng)試驗(yàn),是在電站外來(lái)電源全部消失,且短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù),依靠現(xiàn)有的油壓系統(tǒng)和直流系統(tǒng),將機(jī)組啟動(dòng),恢復(fù)廠用電,并向附近地區(qū)供電。線路充電測(cè)試線路充電試驗(yàn)基本上是配合線路進(jìn)行零起升壓試驗(yàn),以檢驗(yàn)調(diào)速器孤網(wǎng)調(diào)節(jié)能力。(17)背試驗(yàn)依靠背試驗(yàn)發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速背靠背的原理是基于機(jī)組在同步以后電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)差頻率和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān),且發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)矩是相等的。背靠背試驗(yàn),一般安排在2號(hào)機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)完成后進(jìn)行。啟動(dòng)腳本如圖3所示撞擊機(jī)組停機(jī)a)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)令,選擇拖動(dòng)機(jī)組和被拖動(dòng)機(jī)組。b)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)保護(hù)投入;拖動(dòng)機(jī)組中性點(diǎn)地刀分閘;拖動(dòng)刀和被拖動(dòng)刀合閘;拖動(dòng)機(jī)組GCB合閘;拖動(dòng)機(jī)組和被拖動(dòng)機(jī)組勵(lì)磁開(kāi)關(guān)合閘;拖動(dòng)機(jī)組換相開(kāi)關(guān)分閘,被拖動(dòng)機(jī)組換相開(kāi)關(guān)合至泵工況位置。c)機(jī)組附屬設(shè)備啟動(dòng)。被拖動(dòng)機(jī)組壓水成功,被拖動(dòng)機(jī)組迷宮環(huán)冷卻水投入。d)拖動(dòng)機(jī)組進(jìn)水口球閥打開(kāi),兩機(jī)同時(shí)加入勵(lì)磁電流,拖動(dòng)機(jī)組導(dǎo)葉打開(kāi),兩機(jī)啟動(dòng),分別在20%額定轉(zhuǎn)速和90%額定轉(zhuǎn)速手動(dòng)停機(jī)兩次,檢驗(yàn)停機(jī)流程的正確性。e)當(dāng)被拖動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,機(jī)組開(kāi)始并網(wǎng),并網(wǎng)成功后,拖動(dòng)機(jī)組斷路器跳開(kāi),機(jī)組關(guān)球閥、關(guān)導(dǎo)葉停機(jī)。機(jī)組背靠背試驗(yàn)完成,被拖動(dòng)機(jī)組可以轉(zhuǎn)入泵工況進(jìn)行抽水。2.3首先，它是在挖掘機(jī)上開(kāi)始的(1)啟動(dòng)過(guò)程如圖4所示(2)試驗(yàn)設(shè)計(jì)試驗(yàn)步驟同上,此處不再詳述。首次以水輪機(jī)方式啟動(dòng),要求上庫(kù)有較高水位,機(jī)組經(jīng)過(guò)了實(shí)際的升流和升壓試驗(yàn),相對(duì)來(lái)說(shuō)試驗(yàn)比較安全可靠。但不利條件是需要較多的水源,試驗(yàn)成本較高。2.4機(jī)組試驗(yàn)方案從第二臺(tái)機(jī)組開(kāi)始,機(jī)組試驗(yàn)不必考慮上庫(kù)水位的影響,因此我們建議采用常規(guī)的水輪機(jī)方式啟動(dòng),在完成水輪機(jī)方式的全部試驗(yàn)后,機(jī)組轉(zhuǎn)入水泵工況進(jìn)行試驗(yàn),并完成機(jī)組的工況轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、背靠背試驗(yàn)、電站黑啟動(dòng)試驗(yàn)、線路充電試驗(yàn)和雙機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)。3采用鋼管充水泵方式研究基礎(chǔ)工資源量的試驗(yàn)方案,進(jìn)行現(xiàn)代自⑴利用SFC首次啟動(dòng)機(jī)組,水泵調(diào)相(CP)工況正常運(yùn)行后,機(jī)組在零揚(yáng)程下抽水運(yùn)行。該種方式,機(jī)組啟動(dòng)時(shí)有較大的振動(dòng)和壓力脈動(dòng),國(guó)內(nèi)外少有先例。是我們今后需要綜合考慮轉(zhuǎn)輪模型試驗(yàn)后的一個(gè)主要研究方向。若該啟動(dòng)方式研究成功、將不再設(shè)臨時(shí)充水泵,可節(jié)約大量的基建經(jīng)費(fèi)和試驗(yàn)用水。⑵這種方式下,必須利用鋼管充水泵將水充至