《國規(guī)鐵路客運(yùn)組織》722-3（紀(jì)書景）教案 第23課 站車電報與客運(yùn)記錄的編制

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課題站車電報與客運(yùn)記錄的編制課時2課時（90min）教學(xué)目標(biāo)知識技能目標(biāo)：了解鐵路電報的含義、等級、發(fā)報權(quán)限和范圍了解電報內(nèi)容限制及列車電報交接了解電報編制要求和客運(yùn)業(yè)務(wù)電報拍發(fā)范圍了解客運(yùn)記錄的含義、編制要求和電子化實(shí)施了解車站和旅客列車編制客運(yùn)記錄的范圍能夠正確編制站車電報與客運(yùn)記錄素質(zhì)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)鐵路客運(yùn)安全與事故處理等內(nèi)容，提高自身“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的思想意識，培養(yǎng)預(yù)防為主、安全第一的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：鐵路電報的含義、等級，電報內(nèi)容限制及列車電報交接，電報編制要求和客運(yùn)業(yè)務(wù)電報拍發(fā)范圍；客運(yùn)記錄的含義和編制要求，車站和旅客列車編制客運(yùn)記錄的范圍教學(xué)難點(diǎn)：正確編制站車電報與客運(yùn)記錄教學(xué)方法情景模擬法、問答法、討論法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學(xué)過程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟課前任務(wù)【教師】布置課前任務(wù)，和學(xué)生負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，讓其提醒同學(xué)通過文旌課堂APP或其他學(xué)習(xí)軟件，完成課前任務(wù)請大家查找資料，了解站車電報與客運(yùn)記錄的編制的相關(guān)知識點(diǎn)?！緦W(xué)生】完成課前任務(wù)考勤【教師】使用文旌課堂APP進(jìn)行簽到【學(xué)生】按照老師要求簽到案例導(dǎo)入【教師】利用多媒體展示“向車站移交發(fā)生被盜事故的包裹”案例，然后提出以下問題：（1）列車長告知相關(guān)部門的公文——電報內(nèi)容是如何編寫的？（2）列車長與車站辦理交接的憑證——客運(yùn)記錄是如何編制的？【學(xué)生】聆聽、思考、討論、舉手回答傳授新知【教師】通過學(xué)生的發(fā)言，引入新的知識點(diǎn)，講解站車電報與客運(yùn)記錄的編制的相關(guān)知識點(diǎn)一、站車電報（一）鐵路電報的含義及等級【教師】掃碼播放“站車電報的拍發(fā)”視頻，并講解新知1．含義鐵路電報是鐵路部門之間處理鐵路生產(chǎn)緊急業(yè)務(wù)的通信工具，是辦理緊急事務(wù)的公文表現(xiàn)形式。2．等級鐵路電報的等級按電報的性質(zhì)和急緩程度分為以下六種。（1）特急電報（T）：指非常緊急的命令、指示，處理重大、大事故，人身傷亡事故，重大災(zāi)害及敵情的電報。（2）急報（J）：指鐵路總公司、鐵路局、工程局的緊急命令、指示，時間緊迫的會議通知，列車改點(diǎn)，變更到站和收貨人，車輛甩掛，超限貨物運(yùn)行，行車設(shè)備施工、停用、開通、限速的電報，國際公務(wù)電報，以及其他時間緊迫的電報。（3）限時電報（X）：指限定時間到達(dá)的電報。根據(jù)需要與可能，由用戶與電報所商定，在附注欄內(nèi)填記送交收電單位的時間，如限時8:30分，應(yīng)寫“XS8:30”。（4）列車電報（L）：指處理列車業(yè)務(wù)，必須在列車到達(dá)以前或在列車到達(dá)當(dāng)時送交用戶的電報。（5）銀行匯款電報（K）：指銀行辦理鐵路匯款業(yè)務(wù)的電報，按急報處理。（6）普通電報（P）：上述五類以外的電報。（二）發(fā)報權(quán)限和范圍1．發(fā)報權(quán)限鐵路總公司電務(wù)文件規(guī)定，下列鐵路單位和單位負(fù)責(zé)人（包括同級政工部門）有權(quán)拍發(fā)電報。（1）鐵路總公司、鐵路局及其他所屬單位。（2）基層單位的站、段及同級單位和鐵路總公司、鐵路局的駐在單位。（3）出差和執(zhí)行各項(xiàng)列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人員。（4）與運(yùn)輸有直接關(guān)系的基層單位所屬部門需要拍發(fā)電報時，由鐵路局批準(zhǔn)。2．發(fā)報范圍拍發(fā)電報只限向全路有線電報通信網(wǎng)能夠通達(dá)的范圍內(nèi)。（1）鐵路總公司（包括所屬各局級單位）及直屬單位發(fā)報范圍不限。（2）所屬單位可發(fā)至全路各同級單位，但不得發(fā)全路各站段。（3）其他單位只能發(fā)至本局和外局有關(guān)單位。（4）基層單位不得向所屬車間、工區(qū)、班組拍發(fā)電報。特殊情況需要拍發(fā)時，由鐵路局批準(zhǔn)。（5）拍發(fā)給路外單位和鐵路出差、乘務(wù)人員的電報，必須指定能夠代其負(fù)責(zé)收轉(zhuǎn)的鐵路單位，但不得指定電報所。（三）電報內(nèi)容限制及列車電報交接1．電報內(nèi)容限制拍發(fā)電報時，電文涉及的事項(xiàng)必須是工作范圍的內(nèi)容。如遇下列情況，不得拍發(fā)電報。（1）處理個人私事（由組織領(lǐng)導(dǎo)上處理個人問題不在此限）的電報。（2）已經(jīng)有文電的重復(fù)通知。（3）挑戰(zhàn)書、應(yīng)戰(zhàn)書、倡議書、感謝信的電報。（4）公用乘車證丟失聲明的電報。（5）由于工作不協(xié)調(diào)，互相申告（執(zhí)行列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人，在列車運(yùn)行中向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報列車運(yùn)行中發(fā)生的問題不在此限）的電報。（6）報捷、祝賀、吊唁（鐵路局及以上單位或其負(fù)責(zé)人不在此限）的電報。（7）推銷產(chǎn)品、書刊及廣告類的電報。執(zhí)行列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人，在同一區(qū)段內(nèi)，不得重復(fù)拍發(fā)同一內(nèi)容的電報。2．列車業(yè)務(wù)電報的交接（1）一般交有電報所的車站拍發(fā)。（2）特殊情況可委托無電報所的車站代轉(zhuǎn)。（3）電報發(fā)出后應(yīng)設(shè)法向電報所索取發(fā)報的流水號。（四）電報編制要求1．基本要求（1）電報一般采用站車交互機(jī)拍發(fā)網(wǎng)絡(luò)電報，不再使用鐵路電報紙。（2）必要時如需用電報紙，一般一式兩份，一份交站，一份簽收留存。（3）電報稿左上角應(yīng)有收、抄報單位，右下角有發(fā)報單位本部門電報編號、日期，并應(yīng)加蓋公章、名章或簽名，留擬稿人電話號碼。2．?dāng)M稿要求（1）明確收、抄報單位，不超報、不漏報、不錯報。①主送單位——是指具體的受理單位或主辦單位（不論單位大小，主要受理單位排列最前位）。②抄送單位——是指知曉、協(xié)助辦理、督促、備案、仲裁的單位（一般先上級后下級依次排列，擔(dān)當(dāng)段排列最后）。（2）電文通順，敘述簡練，層次清楚，實(shí)事求是，用語準(zhǔn)確，字體清晰，標(biāo)點(diǎn)符號完整。不憑空猜測，不主觀推斷，不妄下結(jié)論。（3）出現(xiàn)突發(fā)事件無法準(zhǔn)備報告時，應(yīng)聲明詳情待查并按時續(xù)報。（4）報告事件涉及多方時，應(yīng)盡力取得一致意見，共同簽發(fā)。（5）電文應(yīng)以報告、匯報的形式擬定，嚴(yán)禁使用命令、指責(zé)、指示、質(zhì)問的詞句。（6）應(yīng)使用規(guī)定的文字、符號、記號（即：漢字及標(biāo)點(diǎn)符號；漢語拼音字母；阿拉伯?dāng)?shù)字；規(guī)定有電報符號的記號和能用標(biāo)準(zhǔn)電碼本譯成四碼的記號和字母）。（五）客運(yùn)業(yè)務(wù)電報拍發(fā)范圍1．列車業(yè)務(wù)電報拍發(fā)范圍旅客列車遇有下述情況時，列車長應(yīng)拍發(fā)電報。（1）因誤售、誤購車票而誤運(yùn)行李，行李又未在本列車裝運(yùn)，列車通知原到站向正當(dāng)?shù)秸巨D(zhuǎn)運(yùn)時。（2）列車超員，通知有關(guān)部門和前方停車站采取控制客流措施時。（3）列車行包滿載，通知前方有關(guān)停車營業(yè)站停止裝運(yùn)行包時。（4）遇有特殊情況，列車途中發(fā)生餐料不足，通知前方列車（客運(yùn)）段補(bǔ)充餐料時。（5）餐車電冰箱發(fā)生故障，通知前方列車（客運(yùn)）段或車站協(xié)助加冰時。（6）列車在中途站因車輛發(fā)生故障甩車，通知前方各停車站并匯報有關(guān)上級部門時。（7）列車廣播設(shè)備中途發(fā)生故障，通知前方廣播工區(qū)派員前來處理時。（8）專運(yùn)等列車在中途站臨時需要補(bǔ)煤，通知前方列車段或客運(yùn)段補(bǔ)煤時。（9）列車運(yùn)行中因發(fā)生意外傷害，招致旅客重傷或死亡時，應(yīng)立即向有關(guān)鐵路局、車務(wù)段（中心站）拍發(fā)事故速報時。（10）列車發(fā)生或發(fā)現(xiàn)重大行包事故后，應(yīng)立即向鐵路總公司和有關(guān)鐵路局拍發(fā)事故速報時。（11）列車接到行李、包裹托運(yùn)人要求在發(fā)站取消托運(yùn)，將行李、包裹運(yùn)回發(fā)站時。（12）列車接到發(fā)站行李、包裹變更運(yùn)輸（包括行李誤運(yùn)）電報時，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，連同行李、包裹和運(yùn)輸報單，交前方營業(yè)站或運(yùn)至新到站（需中轉(zhuǎn)時，移交前方中轉(zhuǎn)站繼續(xù)運(yùn)送）。旅客在列車上要求變更時，同樣辦理。（13）列車發(fā)生爆炸、火災(zāi)等突發(fā)事件或遇其他緊急情況，須迅速報告上級部門處理時。（14）列車上發(fā)生旅客食物中毒，向所屬鐵路局或前方鐵路疾控所報告時。（15）遇其他緊急情況，需要迅速報告時。2．車站業(yè)務(wù)電報拍發(fā)范圍（1）發(fā)站發(fā)現(xiàn)少收票款時。（2）到站發(fā)現(xiàn)少收票款時。（3）線路中斷列車停止運(yùn)行后，向上級匯報時。（4）因發(fā)生意外傷害，招致旅客重傷或死亡時。（5）發(fā)生票貨分離、票貨不符，需要查找下落時。（6）發(fā)生票貨分離，頂件運(yùn)輸，需要聲明糾正時。（7）行李、包裹裝運(yùn)后，托運(yùn)人要求運(yùn)回發(fā)站取消托運(yùn)時。（8）行李、包裹裝運(yùn)后，托運(yùn)人要求變更到站時。（9）中途站發(fā)現(xiàn)行李、包裹中有國家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲坊蛭ｋU品時。（10）到站發(fā)現(xiàn)偽報一般貨物品名時。（11）到站發(fā)現(xiàn)重量不符，補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額后，發(fā)電報通知發(fā)站和主管鐵路局時。（12）到站發(fā)現(xiàn)重量不符，退還運(yùn)費(fèi)差額后，發(fā)電報通知發(fā)站和主管鐵路局時。（13）站車對裝卸的行李、包裹，因故未辦理交接手續(xù)時。（14）到站查詢逾期未到的行李、包裹時。（15）車站對查詢逾期行李、包裹電報的復(fù)電。（16）發(fā)站向到站通報笨重貨件裝運(yùn)及要求組織卸車的電報時。（17）列車遇特殊情況在中途站或折返站借票時，列車長應(yīng)與車站辦理借票手續(xù)，出借票據(jù)的車站應(yīng)發(fā)電報向雙方鐵路局收入部門及有關(guān)客運(yùn)段報告借票情況時?！景咐?-1】【教師】講述案例，并提出問題：7月6日，K234次列車終到石家莊站計(jì)劃卸車452件，實(shí)際卸車451件，杭州發(fā)正定配件1件，票號C007269，有票無貨，鎮(zhèn)江發(fā)石家莊行李2件，票號B000128，有票無貨，南京發(fā)太原的書2件，票號F013569，有貨無票。石家莊站如何處理？【學(xué)生】聆聽、思考、計(jì)算、討論、回答【教師】對案例進(jìn)行分析【處理程序】（1）石家莊站當(dāng)日拍發(fā)電報聲明K234次列車卸車頂件少件，抄送上海至石家莊間K234次列車各停車站及杭州、正定、太原站。主送石家莊客運(yùn)段，查找所少貨件下落；鐵路電報編寫式樣如圖7-2所示。鐵路電報圖7-2鐵路電報編寫式樣（2）編制客運(yùn)記錄將南京發(fā)太原的書2件，票號F013569運(yùn)太原站。（3）編制客運(yùn)記錄寫明情況將杭州發(fā)正定配件1件，票號C007269，空票掛號寄正定站。【操作技巧】行李、包裹遇有貨簽脫落、票貨分離、誤裝、誤卸造成誤運(yùn)時，應(yīng)及時處理，查清到站，編制客運(yùn)記錄轉(zhuǎn)運(yùn)至正當(dāng)?shù)秸?，不得積壓，不得等貨交換，嚴(yán)禁頂件?？瓦\(yùn)記錄【教師】掃碼播放“客運(yùn)記錄”視頻，并講解新知（一）客運(yùn)記錄的含義客運(yùn)記錄是指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需要記載某種事項(xiàng)或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。（二）客運(yùn)記錄的編制要求客運(yùn)記錄作為鐵路站車之間辦理交接事項(xiàng)的文字憑證和處理旅客及行李包裹運(yùn)輸過程中具體業(yè)務(wù)事項(xiàng)的原始依據(jù)。編制時，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)。（1）目的明確，內(nèi)容完整。記錄事由應(yīng)簡要說明編制客運(yùn)記錄的目的，記錄內(nèi)容措詞簡明扼要，條理清楚，層次分明，述事完整，說明問題。旅客及同行人身份要注明姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼等內(nèi)容，所附票據(jù)要注明票種、票號、發(fā)到站等項(xiàng)目，所附攜帶品清單要注明物品名稱、數(shù)量等，數(shù)字應(yīng)采用大寫，表述傷害狀態(tài)及程度要盡量準(zhǔn)確等。（2）實(shí)事求是，描述準(zhǔn)確。記錄內(nèi)容做到具體、準(zhǔn)確，如實(shí)反映情況，不憑空猜想、主觀臆測，不能出現(xiàn)含糊不清或似是而非的言詞。（3）書寫清楚，項(xiàng)目齊全。做到字跡清楚，不潦不草，不寫自造簡化字。記錄的編號、移交的車站或派出所名稱、編制記錄的單位及編制人印章等項(xiàng)目應(yīng)填寫齊全不漏項(xiàng)。（4）順序編號，按期保管。編制的客運(yùn)記錄應(yīng)有順序編號，一般一式兩份，一份交接收人，另一份由接收人簽字后班組留存。旅客在列車上辦理“掛失補(bǔ)”的，列車長需要開客運(yùn)記錄一式三份，一份交旅客，一份隨車移報告上交，一份班組留存。對留存頁應(yīng)裝訂成冊，妥善保管以備存查，一般存期為一年。（三）客運(yùn)記錄電子化實(shí)施1．不需要開具紙質(zhì)客運(yùn)記錄的情況部分客運(yùn)記錄實(shí)施電子化后，列車遇下列情況不再需要開具紙質(zhì)客運(yùn)記錄。（1）當(dāng)列車晚點(diǎn)旅客無法換乘時，列車將不再開具“移交無法中轉(zhuǎn)換乘旅客”的客運(yùn)記錄，同時也不需要電子客運(yùn)記錄，而是旅客下車后，直接去車站相關(guān)窗口，由車站通過客票系統(tǒng)查詢列車晚點(diǎn)運(yùn)行信息后，為旅客辦理相關(guān)改簽、退票手續(xù)。（2）旅客在上車前丟失車票，在車站辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)，持“掛失補(bǔ)”車票乘車時，在旅客到站前，列車查驗(yàn)“掛失補(bǔ)”旅客席位情況后，使用站車交互系統(tǒng)終端“客運(yùn)記錄”功能的“掛失補(bǔ)”模塊，選擇席位使用情況，向客票系統(tǒng)發(fā)送席位使用情況的確認(rèn)信息即可，除遇站車交互系統(tǒng)無信號或故障，列車長不再編制紙質(zhì)客運(yùn)記錄。（3）因臨時更換車體、空調(diào)故障等原因旅客需要到站退還票價差額或空調(diào)費(fèi)時，不需要開具紙質(zhì)客運(yùn)記錄，使用站車交互系統(tǒng)終端“客運(yùn)記錄”功能的“席位調(diào)整”或“空調(diào)故障”模塊，向客票系統(tǒng)發(fā)送確認(rèn)退差信息。列車上同一旅客同時發(fā)生掛失補(bǔ)、退票價差、退空調(diào)費(fèi)等情形時，分別按指定模塊確認(rèn)錄入。2．列車使用站車交互系統(tǒng)開具電子客運(yùn)記錄的情況電子客運(yùn)記錄是車站在辦理退票、退差后，客票系統(tǒng)生成的退票說明，列車只是使用站車交互系統(tǒng)向客票系統(tǒng)發(fā)送確認(rèn)信息，進(jìn)行電子客運(yùn)記錄登記。（四）車站編制客運(yùn)記錄的范圍（1）發(fā)生誤售、誤購車票，在中途站、原票到站應(yīng)退還票價時。（2）將旅客遺失物品向查找站轉(zhuǎn)送時。（3）旅客在車站發(fā)生意外傷害時。（4）車站向鐵路局收入部門寄送因違章乘車所查扣的鐵路乘車票證時。（5）行李、包裹票貨分離，需補(bǔ)送行李、包裹或票據(jù)時。（6）行李、包裹票貨分離，部分按時到達(dá)交付，部分逾期時。（7）行李、包裹裝運(yùn)后，旅客或托運(yùn)人要求運(yùn)回發(fā)站取消托運(yùn)時。（8）行李、包裹所在站接到行包變更運(yùn)輸?shù)碾妶髸r。（9）車站發(fā)現(xiàn)偽報品名的行李、包裹損壞其他行李、包裹時。（10）在中途站、原票到站處理因誤售、誤購車票而誤托運(yùn)行李時。（11）線路中斷，列車停止運(yùn)行后，鮮活包裹在途中被阻，托運(yùn)人要求被阻站處理時。（12）在發(fā)站或中途站，行李、包裹發(fā)生事故或需要說明物品現(xiàn)狀時。（13）行李未到，辦理轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)后，逾期到達(dá)時?！景咐?-2】【教師】講述案例，并提出問題：6月8日，在邯鄲站，搬運(yùn)貨件時，發(fā)現(xiàn)6月7日鄭州至磁山行李2件（木箱、紙箱各1件），共重63kg，票號E06007，其中紙箱有油脂滲出，經(jīng)會同公安人員開包檢查發(fā)現(xiàn)內(nèi)裝食用油，包裝破損，油脂漏出，并污染了新鄉(xiāng)至武安行李卷1件，18kg，票號F06008，邯鄲站編制客運(yùn)記錄，分別附在裝有食用油的行李票和被損壞的行李票上?？瓦\(yùn)記錄編制式樣如圖7-3所示?！緦W(xué)生】聆聽、思考、計(jì)算、討論、回答【教師】對案例進(jìn)行分析【處理程序】車站、列車發(fā)現(xiàn)行李、包裹損壞其他旅客的行李、包裹時，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，分別附在偽報的和被損壞的行李、包裹票上，交有關(guān)到站處理。由責(zé)任者的到站負(fù)責(zé)追索賠款。圖7-3客運(yùn)記錄編制式樣（五）旅客列車編制客運(yùn)記錄的范圍列車長在值乘中處理以下有關(guān)旅客及行李包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)事項(xiàng)時，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，與車站等辦理交接。（1）車站發(fā)售臥鋪重號，列車無法安排時，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交由其中一名旅客，作為該旅客辦理退票手續(xù)的憑證。（2）旅客在上車前丟失車票，在車站辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)，持“掛失補(bǔ)”車票乘車時，在旅客到站前，列車核實(shí)席位使用情況，向客票系統(tǒng)發(fā)送席位使用情況的確認(rèn)信息即可，除遇站車交互系統(tǒng)無信號或故障，列車長不再編制紙質(zhì)客運(yùn)記錄。（3）旅客在列車上辦理“掛失補(bǔ)”的，列車長需要開具紙質(zhì)客運(yùn)記錄。（4）發(fā)生車票誤售、誤購，應(yīng)退還票價時，站車應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為旅客乘車至正當(dāng)?shù)秸疽笸诉€票價差額的憑證。（5）旅客誤乘列車或坐過了站，交前方停車站免費(fèi)送回時。（6）對無票乘車而又拒絕補(bǔ)票的人，列車長可責(zé)令其下車并應(yīng)編制客運(yùn)記錄交縣、市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時應(yīng)交到站處理）時。（7）在列車上，旅客因病不能繼續(xù)旅行時，列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄交中途有醫(yī)療條件的車站。【案例7-3】【教師】講述案例?！緦W(xué)生】聆聽、思考、計(jì)算、討論【教師】對案例進(jìn)行分析6月5日，大同客運(yùn)段值乘的大同開往德州的K712次列車由張家口南站開出后，一名女性旅客突發(fā)急病休克。列車廣播找醫(yī)生診治后未見好轉(zhuǎn)，移交宣化站送醫(yī)院搶救。該旅客身份不明，其上衣裝有人民幣260元及大同至北京A0010號硬座客快票，攜帶約2周歲男孩一名，提包一個?？瓦\(yùn)記錄編制式樣如圖7-4所示。圖7-4客運(yùn)記錄編制式樣【案例7-4】【教師】講述案例【學(xué)生】聆聽、思考、計(jì)算、討論【教師】對案例進(jìn)行分析6月5日，北京客運(yùn)段值乘的北京西開往成都K1363次列車由石家莊站開出后，一名男性旅客因心臟病發(fā)作休克，經(jīng)找醫(yī)生搶救仍昏迷不醒。列車長會同乘警清點(diǎn)其攜帶物品，將該旅客及其物品移交邢臺站處理。該旅客系四川綿陽機(jī)械廠工人盛其祿，45歲。其上衣內(nèi)裝有錢夾一個，內(nèi)有本人身份證、工作證和北京西至綿陽A0011號空調(diào)硬座客快票及人民幣450元，佩戴手表一塊，隨身攜帶折疊提包一個。列車長編制客運(yùn)記錄交車站。客運(yùn)記錄編制式樣如圖7-5所示。圖7-5客運(yùn)記錄編制式樣（8）列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病患者，移交到站或換車站時。（9）因意外傷害（包括區(qū)間墜車），招致旅客傷亡，移交有關(guān)車站處理時，應(yīng)編制旅客傷亡事故記錄。（10）發(fā)現(xiàn)違章使用鐵路職工乘車證，上報路局收入部門處理時。（11）列車接到行李、包裹托運(yùn)人要求在發(fā)站取消托運(yùn)，將行李、包裹運(yùn)回發(fā)站時。（12）列車接到發(fā)站行李、包裹變更運(yùn)輸