煤企傷亡事故分析統(tǒng)計(jì)報(bào)告

企業(yè)歷年死亡事故記錄分析匯報(bào)前車之鑒后事之師，只有嚴(yán)厲面對(duì)過往的教訓(xùn)，總結(jié)分析并提純經(jīng)驗(yàn)，才能在安全生產(chǎn)的道路上越走越遠(yuǎn)。下面就新集企業(yè)1989年至的致死事故做分析匯報(bào)。歷年死亡事故記錄（一）按年份記錄1993年-，企業(yè)共發(fā)生致死事故69起，死亡人數(shù)合計(jì)74人，單次事故致死最多人數(shù)3人，無(wú)群死群傷事故發(fā)生。表一：1993-歷年死亡事故記錄根據(jù)登記表分析出新集企業(yè)28年發(fā)展歷程中的安全特點(diǎn)為：1、開發(fā)建設(shè)初期（1989～1998）這段時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)：一是資金壓力大，導(dǎo)致“安全第一”的思想不牢固，“重生產(chǎn)、輕安全”思想沒有得到及時(shí)壓制，基層搶進(jìn)尺、搶產(chǎn)量較為普遍，違章指揮較為頻繁；二是煤炭市場(chǎng)環(huán)境惡劣，導(dǎo)致大量生產(chǎn)技術(shù)骨干流失，人員隊(duì)伍不穩(wěn)定；三是基層區(qū)隊(duì)自主安全管理水平較低，管理手段粗暴野蠻，導(dǎo)致井下生產(chǎn)環(huán)境隱患多，職工自我保護(hù)意識(shí)差。相對(duì)應(yīng)地，這段時(shí)期安全事故特點(diǎn)：一是事故頻發(fā)，1989～1998年，企業(yè)共發(fā)生30起事故，其中一次死亡3人事故及一次死亡2人事故各一起，30起事故共導(dǎo)致33人死亡。年均死亡事故約3起。二是頂板事故居多，共發(fā)生14起頂板事故，占企業(yè)發(fā)展史上頂板事故的63%。三是安全周期短，最長(zhǎng)安全周期為310天，最短安全周期僅為6天。四是1997年后事故伴隨亞洲金融危機(jī)集中爆發(fā)，1997年1年內(nèi)發(fā)生9起事故，死亡10人，1998年1年內(nèi)發(fā)生9起事故，死亡9人，為企業(yè)發(fā)展史上事故高峰期。2、建立現(xiàn)代企業(yè)制度后（1999～）這一段時(shí)期，企業(yè)吸取建設(shè)時(shí)期的教訓(xùn)，高度重視安全生產(chǎn)，增大安全投入。安全管理上，，企業(yè)開始在各礦派駐安監(jiān)處，實(shí)行垂直安全監(jiān)管。這段時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)：一是伴隨企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的規(guī)范和各類制度的健全，安全管理制度也得到了完善，“人管人”逐漸過渡到“制度管人”。二是煤炭市場(chǎng)逐漸恢復(fù)活力，企業(yè)在煤礦安全投入上大幅增長(zhǎng)。三是企業(yè)開始實(shí)行垂直安全管理，加強(qiáng)安全監(jiān)管力度。相對(duì)應(yīng)地，這段時(shí)期安全事故特點(diǎn)：一是安全周期有所延長(zhǎng)，、先后實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)年，最長(zhǎng)安全生產(chǎn)周期到達(dá)724天。二是事故總數(shù)有所下降，間共發(fā)生25起事故，死亡27人。三是同一單位發(fā)生事故后，事故的發(fā)生概率增長(zhǎng)。如5月15日，29處劉莊項(xiàng)目部在西區(qū)回風(fēng)井下口發(fā)生一起罐籠擠人致死事故。20天后，同一單位同一地點(diǎn)，又發(fā)生一起重車擠人致死事故；5月24日，中煤三建29處在劉莊煤礦西區(qū)發(fā)生一起摔傷頭部致死事故。59天后，中煤三建29處在口孜東礦又發(fā)生一起副井井筒操作臺(tái)墜落死亡事故。四是后，劉莊煤礦事故集中爆發(fā)?！?年間，劉莊煤礦共發(fā)生5起事故。這與劉莊煤礦剛投產(chǎn)，礦井人員大多從各生產(chǎn)礦井抽調(diào)，同步尚有多支外委施工隊(duì)伍，職工隊(duì)伍錯(cuò)綜復(fù)雜，人員素質(zhì)整體差，安全教育底蘊(yùn)較微弱，又加上生產(chǎn)任務(wù)較重，致使礦井每年均有死亡事故發(fā)生。五是實(shí)行垂直安全監(jiān)管后，安全形勢(shì)有明顯好轉(zhuǎn)。實(shí)行垂直安全監(jiān)管的前一年（）發(fā)生死亡事故4起、死亡4人，發(fā)生死亡事故2起、死亡2人，發(fā)生死亡事故1起、死亡1人。從數(shù)據(jù)上看，每年事故起數(shù)及死亡人數(shù)以50%的速率下降。（三）轉(zhuǎn)型發(fā)展以來(lái)（～至今）這一時(shí)期，具有新集特色的煤礦安全文化逐漸形成并不停發(fā)展，由“制度管人”逐漸往“文化育人”過渡。這段時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)：一是伴隨行業(yè)下滑，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨前所未有的困難，不得不采用大幅減人、降薪等手段，生產(chǎn)技術(shù)骨干有所流失，安全管理難度加大。二是以量保價(jià)的思想客觀存在，生產(chǎn)上冒進(jìn)、安全工程欠賬等問題增長(zhǎng)且一時(shí)難以處理。相對(duì)應(yīng)地，這段時(shí)期安全事故特點(diǎn)：一是安全形勢(shì)出現(xiàn)階段性“返潮”。發(fā)生5起事故，死亡5人，到達(dá)進(jìn)入以來(lái)的峰值。二是總體上安全形勢(shì)仍向好發(fā)展。以來(lái)的6年間共發(fā)生10起事故，死亡10人，未發(fā)生一次死亡1人以上事故。年均死亡事故約0.6起，比前一時(shí)期減少約70%。三是煤炭經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后，安全形勢(shì)趨于穩(wěn)定，杜絕了死亡事故，到目前（1月8日）企業(yè)已實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1014天。（二）按事故類別記錄1993年-，中煤新集致死事故重要分為頂板、運(yùn)送、墜亡、機(jī)電、物體碰撞、放炮和其他事故。表二：1993年-1997年致死事故次數(shù)按類別記錄從表二中可看出，中煤新集致死事故按發(fā)生次數(shù)記錄，重要集中在頂板方面，合計(jì)發(fā)生22起，占所有致死事故的32%；另一方面分別是運(yùn)送19起，占27%；墜亡8起，占12%；機(jī)電6起，占9%；物品碰撞7起，占10%；放炮1起，占1%，其他6起，占9%。表三：1993年-1997年事故死亡人數(shù)按類別記錄從表三可以看出，致死人數(shù)最多的是頂板事故，合計(jì)死亡27人，占37%。另一方面分別為運(yùn)送19人，占26%；墜亡8人，占11%；機(jī)電6人，占8%；物體碰撞7人，占9%；放炮1人，占1%；其他6人，占8%。其中其他類型的2起事故分別為處理煤倉(cāng)粘煤時(shí)被幫部片落余煤掩埋及使用手拉葫蘆時(shí)鏈條斷裂導(dǎo)致繩盤砸落致死。（三）按作業(yè)隊(duì)伍類型記錄不一樣工作群體面對(duì)同種風(fēng)險(xiǎn)的種類、概率和事故的產(chǎn)生方式是不一樣樣的，例如采煤隊(duì)伍、生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)伍、掘進(jìn)隊(duì)伍和巷修隊(duì)伍都面臨頂板風(fēng)險(xiǎn)，但誘發(fā)頂板事故的原因、事故的影響及對(duì)應(yīng)處理方式均有區(qū)別。1993年-中煤新集致人死亡事故按照從事作業(yè)的類型分為7類，分別為采煤、生產(chǎn)準(zhǔn)備、開拓掘進(jìn)、巷修、基建、機(jī)電運(yùn)送、地面。表四：1993年-致死事故按作業(yè)隊(duì)伍類型記錄由表四可以看出，采煤隊(duì)伍最易發(fā)生頂板和運(yùn)送致死事故；生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)伍最易發(fā)生頂板致死事故；開拓掘進(jìn)隊(duì)伍最易發(fā)生頂板致死事故；巷修隊(duì)伍最易發(fā)生頂板和物體碰撞致死事故；機(jī)電運(yùn)送隊(duì)伍中波及井筒的最易發(fā)生墜亡致死事故等。（四）按班次記錄表五：1993年-致死事故按班次記錄從班次記錄可以看出，事故多發(fā)于早班，一是由于地面工作一般都是早班作業(yè)，二是由于早班整體作業(yè)人員基數(shù)大。相對(duì)來(lái)說(shuō)，夜班作業(yè)人員基數(shù)最小，但其發(fā)生事故的概率最高，重要原因是夜班礦工身困體乏，精力不集中，易走神。有必要采用減少夜班作業(yè)人數(shù)、減少夜班作業(yè)強(qiáng)度、夜班班前會(huì)對(duì)職工進(jìn)行身體狀態(tài)和精神狀態(tài)詢查、加強(qiáng)夜班督查等措施，保障夜班作業(yè)人員人身安全。（五）按違章性質(zhì)記錄中煤新集歷年致人死亡的事故所有由違反勞動(dòng)紀(jì)律、違章指揮和違章作業(yè)引起，1993年-發(fā)生的致死事故中，有17起致死事故波及違章指揮，36起事故波及違章作業(yè)，17起即違章指揮也違章作業(yè)，4起違反勞動(dòng)紀(jì)律。表六：1993年-致死事故按違章性質(zhì)記錄其中，在1993年-1999年，新集企業(yè)的創(chuàng)業(yè)期，近半數(shù)致人死亡事故帶有違章指揮的原因，新集企業(yè)后期加大安全教育和安全嚴(yán)管力度后，基層安全管理水平得到了明顯提高，-間，中煤新集僅有一起致人死亡事故由違章指揮導(dǎo)致。（六）按星期記錄從星期上來(lái)記錄，中煤新集企業(yè)致死事故多發(fā)于周末前后，即星期五、星期一、星期二，星期六與星期日致死事故發(fā)生次數(shù)和死亡人數(shù)雖少，但周末作業(yè)人員數(shù)量基數(shù)低，相對(duì)來(lái)說(shuō)易發(fā)生事故，故安全管理部門有必要關(guān)注周末前后職工的身體和精神狀態(tài)，采用減少周末工作強(qiáng)度、減少周末工作人員等措施來(lái)保障生產(chǎn)安全。表七：1993年-致死事故按星期記錄二、趨勢(shì)分析（一）安全管理成效伴隨中煤新集企業(yè)安全管理理念的提高、管理方式的創(chuàng)新和安全投入的增長(zhǎng)，由表一中1993-事故死亡人數(shù)趨勢(shì)線Y可以看出，中煤新集企業(yè)致死事故發(fā)生次數(shù)呈明顯下降趨勢(shì)。事實(shí)證明，中煤新集企業(yè)在安全管理上采用的手段和投入是有成效的，尤其是近五年來(lái)，中煤新集安全管理成效明顯，、持續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)年。表八：近五年安全成效致死事故52100同比150%-60%-50%-100%0（二）事故類型的轉(zhuǎn)變伴隨采煤技術(shù)、支護(hù)技術(shù)、機(jī)電運(yùn)送設(shè)備革新及開采條件的變化，中煤新集的事故發(fā)生類型出現(xiàn)明顯的變化。表9：事故類型的變化如表七所示,新集企業(yè)投產(chǎn)初期，致死事故多為頂板事故，伴隨采煤工藝和支護(hù)統(tǒng)工藝的革新，頂板事故的發(fā)生率大幅下降。但伴隨產(chǎn)量的不停提高，機(jī)械化設(shè)備的投入，電氣設(shè)備的增多，機(jī)電、運(yùn)送、物體碰撞等事故成為中煤新集企業(yè)近年來(lái)的重要事故類型。而在井筒、小眼建設(shè)及檢修周期內(nèi)，需要對(duì)墜亡事故制定嚴(yán)密的安全技術(shù)措施，多加防備。三、分析總結(jié)（一）安全生產(chǎn)，任重道遠(yuǎn)中煤新集自投產(chǎn)以來(lái)從未發(fā)生過群死群傷的大范圍事故，歷年單次最高致死事故為3人/次，百萬(wàn)噸死亡率大幅低于安全原則。表八：中煤新集近來(lái)的百萬(wàn)噸死亡率從事故類型的分析來(lái)看，中煤新集基本杜絕了瓦斯事故，頂板事故發(fā)生的概率受工藝革新的影響，已大幅下降，但伴隨機(jī)械化程序的提高，機(jī)電運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)隱患增多。因新集一礦復(fù)工投產(chǎn)及板集煤礦的復(fù)工，大批返崗或新培訓(xùn)的員工將上崗