交通量調(diào)查報(bào)告-2

瀘州市區(qū)大山坪十字交叉口交通量調(diào)查報(bào)告課程名稱：交通工程學(xué)專業(yè)班級(jí)：2009級(jí)道路交通管理工程1區(qū)隊(duì)調(diào)查時(shí)間：2011年10月21日（星期五）8：30—10：30調(diào)查地點(diǎn)：瀘州大山坪十字交叉口天氣：晴好調(diào)查小組人員：張進(jìn)郝欣龍婕周裕軍姚雪韻范科陳亮蔡文婷唐四方付俊菱馮麟植王鵬蔡謀煒何洋陳瑜易川指導(dǎo)老師：曹建軍藍(lán)嵐2011年10月21日，星期五，天氣晴好。按照本課程教學(xué)計(jì)劃，在老師的統(tǒng)一安排下，上午8：30——10：30，張進(jìn)、周裕軍等觀察小組16人對(duì)瀘州大山坪十字交叉口進(jìn)行了2小時(shí)的交通量調(diào)查。調(diào)查過程中，我們小組分工明確，積極高效，恪守紀(jì)律,注意安全,態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，調(diào)查表數(shù)據(jù)填寫實(shí)事求是，保證了數(shù)據(jù)連續(xù)性，較好的完成了此次任務(wù)。一、我們小組共16人，分為4個(gè)小組分別觀測1、2、3、4號(hào)進(jìn)口按車轉(zhuǎn)向進(jìn)行觀測。其中，1人負(fù)責(zé)左轉(zhuǎn)向車流，1人負(fù)責(zé)右轉(zhuǎn)向車流，2人負(fù)直行車流，由上圖及下表可以算出：進(jìn)入江陽南路交通量即1、3號(hào)路口的進(jìn)口交通量為Q進(jìn)=Q1進(jìn)+Q3進(jìn)=4143出江陽南路交通量即1、3號(hào)路口的出口交通量為Q出=Q3 直+Q4右+Q2左+Q1直+Q4左+Q2右=4549.9所以，江陽南路進(jìn)出口總量Q總=Q進(jìn)+Q出=8692.9進(jìn)入S219交通量即2、4路口的進(jìn)口交通量為Q進(jìn)S=Q2進(jìn)+Q4進(jìn)=5088.3出S219交通量即2、4路口的進(jìn)口交通量為Q出S=Q2直+Q3右+Q1左+Q4直+Q3左+Q1右=4836所以，S219的進(jìn)出口交通量總量為Q總=Q進(jìn)S+Q出S=9924.3問題：S219是雙向4車道，江陽南路是雙向6車道，而S219的交通量確比江陽南路的大。遇到節(jié)假日等交通量很大時(shí)候可能會(huì)造成擁堵。對(duì)策：此路口紅綠燈配時(shí)方案要適當(dāng)向S219傾斜，遇交通量大時(shí)最好有交警現(xiàn)場指揮。二、統(tǒng)計(jì)車種劃分為：出租車、非出租小客車、公共汽車、非公共汽車大客車、大貨車、小貨車。采用人工計(jì)數(shù)法，以5分鐘為一個(gè)時(shí)段，共采集24組數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)見下表:1左轉(zhuǎn)車1直1右轉(zhuǎn)2左2直2右3左3直3右4左4直4右小計(jì)8:30-8:35221645.5344814.658.425294533238:35-8:403422528.83641187238.6335864018:40-8:45646201939.43744.274.434.8266834188:45-8:50637.4937.256.42750.6812337307.44028:50-8:556.465.81219.642.2315945.420.623711.43978:55-9:006.4642135.5463744.232.447.8113463859:00-9:05053.41319.86827.418.4571811724.83639:05-9:10356.4193482.448.243.84030.234396.44369:10-9:153431030.465.453.6364532.2197634179:15-9:20543.41424.27430.83446.41928654.43889:20-9:25452.41320.528.437.8354417.4288223659:25-9:30046.41521.857402738.425.6186623579:30-9:35547.6429.865.843.443.21131.227667.43819:35-9:403.447.41823.468.837.81931.419236693669:40-9:45947.6815.678.63540.44820187824009:45-9:504571322.47343.419.64325.897533889:50-9:557.439.41725.66752.439.84120.817715.44049:55-10:00745.8929.66331.829.652233760839610:00-10:05650.2930.850.848.434.443.426.4976739110:05-10:10551.414305953.83044.419.22572741110:10-10:151445.41026634734.64029.820656.440110:15-10:205.25282764.441.632.63723.220597.437710:20-10:25255.81022.8733234.460.432.816707.441710:25-10:30449.82135.469.44432.841.412.419712402sum()1171140328655142596981511276165371535121根據(jù)此表做出的車流量隨時(shí)間變化圖由此圖課可知：小時(shí)高峰時(shí)段為：9:05—10:05，小時(shí)高峰量Q1為4689輛取交通小時(shí)流量比為K=10%,則日小時(shí)交通量Q為：Q=Q1/K=46890輛2、5min、15min車流量峰值Q5、Q10時(shí)段分別為9:05-9:10和9:05-9：20高峰小時(shí)系數(shù)為：PHF5=Q1/(Q5*12)=0.89PHF15=Q1/(Q10*4)=0.94調(diào)查總結(jié)：由于調(diào)查開始準(zhǔn)備不充分等原因，最開始出現(xiàn)了調(diào)查路口混亂的局面，還在帶隊(duì)老師及時(shí)糾正調(diào)整方解決。調(diào)查心得：通過這次調(diào)查，使我對(duì)本專業(yè)的知識(shí)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，也更加提高了對(duì)數(shù)據(jù)的分析能力，也對(duì)瀘州的交通狀況有了一