09版原理知識體系要點05年

123456789101112131415161718192021222324．延安123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373812345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637一、城市發(fā)展的基本理論1—1950年—增長極核理論—34—1960年—可達性—交通；邁耶—1962年—《城市發(fā)展的通訊5—空間集聚；制造、裝配—2——可達性（與道路系統(tǒng)和交通網絡有關）和外部效應（分為1——在一個國家或相對完整的區(qū)域中，有不同職能分工、不同等級規(guī)第二章城市規(guī)劃學科產生、發(fā)展及主要理論——3、元大都和明清北京城——1（理論基礎）空想社會主義——莫爾——3（實踐基礎）巴黎改建及城市美化(源于文藝復興后的建筑學和園藝學2（一種指農業(yè)地區(qū)的孤立小城鎮(zhèn)；一種指城市郊區(qū)代衛(wèi)星城；④有機疏散理論——1942年——沙里寧（城市：它的發(fā)展、衰敗和未來）]1986年——弗里德曼——1957年——戈德曼————1923年——伯吉斯（第一環(huán)：CBD；第二環(huán)：過渡區(qū)；第三環(huán)：工人——1939年——第三章城市規(guī)劃的任務、體系及與其它規(guī)劃的關系2（1（2（3（4（5體系(城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃三個層次)3、行政體系1第四章城市規(guī)劃的編制)（4）1（自然條件的評價；建設條件的評價；用地的經濟性評價五、城市總體規(guī)劃1撫養(yǎng)人口）；（5）（三大產業(yè)、十三類行業(yè)；城市公共停車場的用地總面積：城市人口每人0.8—1.0m2設計車速交叉口間距道路紅線寬①城市干道網密度：大城市一般δ=2.4——3km/km2中等城市一般δ建議一般選用δ路=6——8km/km21含城市交通基礎資料調查、城市道路交通調查、交通出行OD調查、3——1）出行目的（上下班出行、生活出行、公務出行、2）出行外：2.4—3次/人）1會讓站、越行站——間距8~12km按性質和作用——國道、省道、市道（縣道25—7km；跑道軸線方向通過城市，跑道靠近城市端距離為15km以上國際機場與城市距離超過10km；我國機場與城市距離為為每1200~1500人一輛標準車。線系數為1.4大于40分鐘行程9——棋盤型、中心放射型(單中心放射、多中心放射)、環(huán)線型、1150m100m；對置應大于200m；城市變電所（10kv1~10kv；低壓配電網電壓等級為1————2————3——電訊電纜、電力電纜、自來水管道；易彎曲管線——電力管道、電訊4、七通一平——7——1）2）有可能互相影2——設計（正常運用）一級標準和設計、校核（非常運用）、地震的分類4m9、消防行政等級——總隊、支隊、大隊、中隊。消防指揮調度中心設在總隊或支隊所在10——50m以上的距離；與危險品等單位200m以上的距離重氣體貯罐距離大于100m；人員掩蔽所距人員工作生活地不宜大于100m12——指揮所、醫(yī)療救護隊、專業(yè)隊工事、后勤保障、人員掩蔽工事、疏散干護原則6）整體性原則3——對城市空間資源加以合理配置，使城市經濟、社會、建1——一定規(guī)模人口和面積的地域空間