汽車空調(diào)構(gòu)造與維修-8空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)

主講：朱明

高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師,工程師高級(jí)技能專業(yè)教師汽車維修工高級(jí)考評(píng)員第8章汽車空調(diào)設(shè)備的使用操作與維護(hù)第八章汽車空調(diào)設(shè)備的使用操作與維護(hù)正確使用與維護(hù)汽車空調(diào)是：保證其發(fā)揮最大效率的必要條件。

一、汽車空調(diào)的正確使用。轎車以及中小型旅行車空調(diào)基本上是非獨(dú)立式的空調(diào)，其操縱使用比較方便，但如果使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)空調(diào)性能及壽命、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性及功耗、乘員的舒適性有很大的影響，因此，駕駛員在使用空調(diào)器時(shí)，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，空調(diào)開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置。2)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)關(guān)閉空調(diào)器，以免耗盡蓄電池的電能，造成再次啟動(dòng)困難。3)夏天停車時(shí)，應(yīng)盡量避免陽光直曬，以免加重空調(diào)器的負(fù)擔(dān)；如果在陽光下長時(shí)間停車，在開空調(diào)之前，應(yīng)先打開門窗和風(fēng)機(jī)，把車內(nèi)的熱氣趕出。4)開空調(diào)后，車廂門窗應(yīng)關(guān)閉，以降低熱負(fù)荷。5)在使用空調(diào)時(shí)，切勿將功能鍵選在制冷量最大位置而將調(diào)風(fēng)檔選在最小位置，如果這樣，冷氣排不出去，蒸發(fā)器易結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)發(fā)生“液擊”現(xiàn)象。6)上長坡時(shí)，應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)，以免水箱開鍋。

一、汽車空調(diào)的正確使用。7)超車時(shí)，應(yīng)了解本車是否裝有超速停轉(zhuǎn)裝置，超速停轉(zhuǎn)裝置開關(guān)一般安裝在油門踏板下面，可先試一下，突然重重踩一下踏板，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，說明有，否則無。如果無超速停轉(zhuǎn)裝置，在超車時(shí)，應(yīng)先關(guān)壓縮機(jī)。8)應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器。清洗時(shí)使用壓縮空氣或冷水沖洗，不可用熱蒸汽沖洗。9)冬季不使用空調(diào)時(shí)，也應(yīng)定期開啟壓縮機(jī)(每兩周一次，每次10min左右)以避免壓縮機(jī)軸封處因油干而泄露，轉(zhuǎn)軸因油干而咬死。如果氣溫過低，空調(diào)系統(tǒng)中溫控保護(hù)起作用而使壓縮機(jī)不能啟動(dòng)，此時(shí)可將保護(hù)開關(guān)短接或用一根導(dǎo)線直接給離合器通電，使壓縮機(jī)工作，待保養(yǎng)性運(yùn)行結(jié)束后，再將電路恢復(fù)原樣。10)在空調(diào)運(yùn)行過程中，若聽到空調(diào)裝置有異響或發(fā)現(xiàn)其它異常情況，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并及時(shí)請有關(guān)維修人員進(jìn)行檢修。一、汽車空調(diào)的正確使用。1．使用前：有足量的制泠劑并清除熱交換器上的殘?jiān)⑽鄯x。放凈蒸發(fā)器的積水。2．夏季使用：須關(guān)閉門窗.停車,避免日光下曬。3．發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)：不要使用空調(diào)。4．汽車突然高檔、高速超車或長距離上坡：應(yīng)暫關(guān)空調(diào)5．空調(diào)功能鍵選在Max而不要將調(diào)風(fēng)鍵置于Lo位置.蒸發(fā)器易結(jié)霜，壓縮機(jī)“液擊”。7．汽車空調(diào)停用時(shí)，每周起動(dòng)工作5min?？墒瓜到y(tǒng)得到潤滑并避免產(chǎn)生“冷焊”現(xiàn)象。二、各操作按鈕的使用5個(gè)操縱鈕分別控制：車內(nèi)制冷、通風(fēng)采暖、車內(nèi)快速升溫、除霜、除濕和強(qiáng)制通風(fēng)。1．鼓風(fēng)機(jī)操縱鈕：調(diào)節(jié)風(fēng)量。2．進(jìn)風(fēng)操縱鈕：控制車內(nèi)空氣循環(huán)通道。3．溫度調(diào)節(jié)鈕：調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。4．出風(fēng)口操縱鈕：改變泠風(fēng)或熱風(fēng)的出口方向5．空調(diào)器開關(guān)A/C：控制空調(diào)器,“開”.“關(guān)”各操作按鈕的使用詳述1．鼓風(fēng)機(jī)操縱鈕：調(diào)節(jié)風(fēng)量。左關(guān)閉,有弱.中.強(qiáng)3檔。2．進(jìn)風(fēng)操縱鈕：控制車內(nèi)空氣循環(huán)通道。左下方—打開車前通風(fēng)門、車外新鮮空氣進(jìn)入；右下方—通風(fēng)門關(guān)閉、車外新鮮空氣不能進(jìn)入。3．溫度調(diào)節(jié)鈕：調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。最左端—與散熱器相通的各活門都關(guān)閉，空氣只有經(jīng)過蒸發(fā)器變成冷風(fēng)。逐漸向右移動(dòng)是，與與散熱器相通的各活門逐漸打開，車內(nèi)溫度逐漸升高。4．出風(fēng)口操縱鈕：改變泠風(fēng)或熱風(fēng)的出口方向。置于不同圖案有不同意義。5．空調(diào)器開關(guān)A/C：控制空調(diào)器?！伴_”時(shí)—指示燈亮，有制冷和除濕功能；“關(guān)”時(shí)—指示燈熄滅制冷和除濕停止。三、汽車空調(diào)設(shè)備正常工作的標(biāo)志1．手感壓縮機(jī)正常時(shí)排氣閥（高壓閥）熱與吸入閥（低壓閥）冷,有溫差。2．手感冷凝器正常時(shí)進(jìn)入管比排出管溫度熱。如溫差不大,則冷凝器未能將氣體冷卻3．手摸過濾器前后管道的溫度應(yīng)一致。4．手感膨脹閥前熱后冷應(yīng)有明顯溫度差。5．冷凝器輸出管至膨脹閥輸入管間的制冷劑高壓、高溫區(qū)，所有管道及部件溫度應(yīng)均勻一致。6．膨脹閥出口至壓縮機(jī)間的軟管應(yīng)發(fā)冷不結(jié)霜.正常時(shí)，看到結(jié)霜后即化所滴的水珠7．用手在車廂冷出口有冰涼感覺。8．正常制冷效果是車內(nèi)外能有7-80C溫差.9．大客車在高壓液路上單設(shè)一玻璃窗，小客車多在干燥罐上有一玻璃窗，可觀察循環(huán)制冷劑的流動(dòng)（無氣泡的穩(wěn)定流動(dòng)）。10．利用壓力表組上的指示壓力確定。①發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)；②溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于量大冷卻檔(凹01)；③排氣扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)；通過觀察窗檢查．并根據(jù)表判斷。汽車空調(diào)設(shè)備正常工作的標(biāo)志6．膨脹閥出口至壓縮機(jī)間的軟管應(yīng)發(fā)冷不結(jié)霜.正常時(shí)，看到結(jié)霜后即化所滴的水珠7．用手在車廂冷出口有冰涼感覺。8．正常制冷效果是車內(nèi)外能有7-80C溫差.9．大客車在高壓液路上單設(shè)一玻璃窗，小客車多在干燥罐上有一玻璃窗，可觀察循環(huán)制冷劑的流動(dòng)（無氣泡的穩(wěn)定流動(dòng)）。10．利用壓力表組上的指示壓力確定。①發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)；②溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于量大冷卻檔(凹01)；③排氣扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)；95而n后，通過觀察窗檢查．并根據(jù)表5—lbo以判斷?？照{(diào)系統(tǒng)正常工作壓力范圍汽車空調(diào)的維護(hù)一、車輛技術(shù)管理工作原則

預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)：預(yù)防性的各種維護(hù)作業(yè)，是延長機(jī)件使用壽命，防止早期損壞的有效方法。包括定期檢測和強(qiáng)制維護(hù)。技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合：從保證車輛技術(shù)狀況出發(fā)，通過管理延長壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)．

車輛行駛7500km或使用6個(gè)月后進(jìn)行首次維護(hù)以及車輛每行駛15000km或12月后進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)，均應(yīng)對(duì)其空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。作為專業(yè)汽車空調(diào)維護(hù)人員，應(yīng)做到一問、二聽、三看、四摸和五檢查，其具體內(nèi)容如下：一問在維護(hù)汽車空調(diào)時(shí)，應(yīng)首先詢問車主在使用時(shí)是否發(fā)現(xiàn)和聽到的異常情況，如果有，則應(yīng)問清異常情況發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象和出現(xiàn)的頻率；其次詢問上次維護(hù)的時(shí)間和維修過的地方及原因，并一一記錄下來。雖然車主往往不具備汽車空調(diào)的專業(yè)知識(shí)，只能講出來故障的表面的、粗糙的現(xiàn)象，但這些資料對(duì)后面的維修時(shí)判斷故障的原因和部位具有非常重要的參考價(jià)值。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

二聽啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)定1500r／min左右，打開空調(diào)A／C開關(guān)，聽壓縮機(jī)工作聲響，來判斷其運(yùn)行情況。如果聽到‘‘咝咝”的尖叫聲，則是皮帶過松產(chǎn)生的滑動(dòng)異響，應(yīng)及時(shí)檢查，調(diào)整皮帶松緊度；若發(fā)現(xiàn)皮帶過松而無法調(diào)整或磨損過劇，應(yīng)更換。如果聽到抖動(dòng)聲，一般是壓縮機(jī)固定螺栓和托架安裝螺栓松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)給予緊固。用試棒探聽壓縮機(jī)內(nèi)部，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只聽到壓縮機(jī)清脆而均勻的閥片跳動(dòng)聲。如果有敲擊聲，一般是制冷劑的“液擊”或冷凍機(jī)油過多敲缸聲等。如果機(jī)體內(nèi)有嚴(yán)重的摩擦聲，以及離合器時(shí)而發(fā)出的摩擦聲，則是壓縮機(jī)負(fù)荷過重，潤滑油不足，以及離合器打滑。另外，還要聽一下空調(diào)系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)有無異響。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

三看觀察冷凝器表面是否清潔。如果冷凝器表面有碎片、雜物、油漬泥污，要注意清理，以免影響制冷效果。

四摸用手觸摸正在工作的空調(diào)系統(tǒng)管路及部件的溫度。

五檢查通過上述四個(gè)步驟后，還要作進(jìn)一步的檢查，準(zhǔn)確判斷空調(diào)系統(tǒng)的故障，認(rèn)真完成空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)工作。檢查的具體內(nèi)容如下：(1)檢查調(diào)整皮帶的張力。檢查皮帶張緊力(松緊度)是否適宜，表面是否完好，配對(duì)的皮帶盤是否在同一平面上。皮帶新裝上時(shí)正好，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間會(huì)伸長，因而需要再次張緊。隨著結(jié)構(gòu)不同，皮帶長度不同，有不同的張緊力要求。皮帶張力應(yīng)按各種車型說明書上的規(guī)定進(jìn)行。皮帶過緊會(huì)使皮帶過早磨損，并導(dǎo)致有關(guān)總成的軸承損壞；過松則使轉(zhuǎn)速降低，制冷量過小，風(fēng)速(風(fēng)量)過低以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足。二、汽車維護(hù)定義：為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。目的：保持車容，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除故障和隱患，防止早期損壞。思考：維護(hù)與修理是否相同？維護(hù)作業(yè)內(nèi)容

清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整。維護(hù)作業(yè)七項(xiàng)內(nèi)容之一①清潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)—清除外部污泥，保持外表整潔、美觀。②檢查緊固作業(yè)—檢測緊固外部連接螺栓，更換失落或損壞的螺釘、銷子、油嘴等。③檢查調(diào)整作業(yè)—檢查各機(jī)構(gòu)、總成、儀表的技術(shù)狀況，必要時(shí)按要求調(diào)整。維護(hù)作業(yè)七項(xiàng)內(nèi)容之二④電器作業(yè)—對(duì)全車所有電器儀表及設(shè)備進(jìn)行清潔、檢驗(yàn)、調(diào)整潤滑，更換或配置已損壞的零部件及導(dǎo)線。⑤潤滑作業(yè)—清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系，更換或添加機(jī)油，更換濾網(wǎng)、加注底盤潤滑脂。⑥輪胎作業(yè)—檢查氣壓及充氣，清除嵌入物，更換內(nèi)外胎及輪胎換位。⑦補(bǔ)給添加作業(yè)—檢查油、水、制動(dòng)液等維護(hù)級(jí)別定期(日常、一級(jí)、二級(jí)),非定期(走合、季節(jié)性)定期維護(hù)①日常維護(hù)—清潔、補(bǔ)給、安全檢視。②一級(jí)維護(hù)—清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。國產(chǎn)車1800Km或13天，進(jìn)口車4000Km或20天。③二級(jí)維護(hù)—檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。國產(chǎn)車10000Km或兩個(gè)半月，進(jìn)口車15000Km或4個(gè)月?？照{(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與常規(guī)檢查所謂汽車空調(diào)的維護(hù)，即通過對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的定期檢查和調(diào)整，以維持其良好的技術(shù)狀況和工作可靠性。為了確保汽車空調(diào)能良好運(yùn)行，發(fā)揮它應(yīng)有的作用，除了在使用過程中進(jìn)行正確操作外，平時(shí)的常規(guī)檢查、維護(hù)也是非常重要的。1－冷凝器2－冷凝風(fēng)扇3－電磁離合器及壓縮機(jī)4－膨脹閥5－蒸發(fā)器6－鼓風(fēng)機(jī)7－貯液干燥器1.空調(diào)制冷系統(tǒng)的日常維護(hù)(1)保持冷凝器的清潔冷凝器的換熱狀況與其清潔程度有很大關(guān)系，因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面有無污物、泥垢，散熱片是否彎曲或被阻塞現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)冷凝器表面臟污，應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣或清水清洗干凈，以保持冷凝器有良好的散熱條件。防止冷凝器因散熱不良而造成冷凝壓力和溫度過高，制冷能力下降。在清洗冷凝器的過程中，應(yīng)注意不要把散熱片碰倒，更不能損傷制冷管道。1-冷凝風(fēng)扇2-冷凝器3-散熱器空調(diào)制冷系統(tǒng)的日常維護(hù)(2)保持送風(fēng)通道空氣進(jìn)口濾清器的清潔(3)應(yīng)定期檢查空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶的使用情況和松緊程度,張緊力一般為441～490N(4)經(jīng)常檢查制冷系統(tǒng)各管路接頭和聯(lián)接部位、螺栓、螺釘是否有松動(dòng)現(xiàn)象(5)在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里，應(yīng)每半個(gè)月起動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次，每次5～lOmin。2．定期維護(hù)（1）每隔一年將干燥劑取出，更換或加熱脫水（在空氣中加熱至180-2200C保持3-4小時(shí)）。變色硅膠干燥時(shí)為白色，吸濕后為粉紅色。（2）每使用三個(gè)季節(jié)更換壓縮機(jī)的冷凍油。（3）具體項(xiàng)目見P152表5-4。(1)壓縮機(jī)帶輪的調(diào)整方法根據(jù)不同的安裝結(jié)構(gòu)而不同。長形半圓槽孔，調(diào)整時(shí)只要松開。目前大多數(shù)的安裝方式是壓縮機(jī)直接安裝在缸體的凸臺(tái)上固定不動(dòng)，中間惰輪安裝在一個(gè)可調(diào)整的支架上。如圖7—1所示，調(diào)整時(shí)，只要調(diào)整中間惰輪與曲軸帶輪和壓縮機(jī)帶輪的位置即可，調(diào)整值因車型不同而不同。以豐田轎車為例，在10kg的壓力下，曲軸張緊輪與皮帶間的壓下距離為：(2)檢查電磁離合器。接通空調(diào)A／C開關(guān)，壓縮機(jī)應(yīng)立即工作；斷開空調(diào)A開關(guān)，壓縮機(jī)應(yīng)立即停止工作。在短時(shí)間內(nèi)斷開、接合幾次，可檢查電磁離合器工作是否正常。如果不正常，應(yīng)先檢查空調(diào)電路是否有故障，然后再檢查電磁離合器是否正常。天冷時(shí)，若壓縮機(jī)不啟動(dòng)，可能是由于環(huán)境溫度開關(guān)或低壓開關(guān)起作用?？蓪㈦娖空龢O與電磁離合器直接連接，若壓縮機(jī)仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明電磁離合器有故障；在環(huán)境溫度開關(guān)規(guī)定的氣溫(2～4℃)以下正常啟動(dòng)壓縮機(jī)，若能啟動(dòng)，則說明環(huán)境溫度開關(guān)損壞，應(yīng)更換?？梢灾苯佑萌f用表測量電磁線圈的電阻，其電阻值應(yīng)在正常范圍。例如：豐田系列轎車和面包車，電磁離合器的線圈的電阻值為：（3）檢查高、低壓保護(hù)開關(guān)(4)檢查冷動(dòng)機(jī)油面。壓縮機(jī)有視油鏡的，察看油平面是否在紅線以上。在側(cè)面有放油塞的，可略松開放油塞，如果有油流出就是油量正好；若沒有油流出，則需要添加潤滑油。(5)檢查膨脹閥。檢查膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊，隔熱保護(hù)層是否包扎牢固。(6)檢查采暖系統(tǒng)。首先應(yīng)該保證有足夠的冷卻液，看看散熱器和水箱中是否有足夠的冷卻液，然后啟動(dòng)發(fā)邊機(jī)怠速5min后，打開鼓風(fēng)機(jī)，撥動(dòng)調(diào)溫鍵，看看出風(fēng)口的溫度是否有變化，操縱機(jī)構(gòu)是否移動(dòng)自如。如果溫度不變，操縱吃力，則應(yīng)該修理。最后觀察采暖系統(tǒng)是否漏水等。(7)檢查風(fēng)機(jī)及調(diào)速器。按下風(fēng)機(jī)開關(guān)后，檢查風(fēng)機(jī)工作時(shí)是否有異常聲響，是否有異物塞住葉片或碰到其他部件。然后從低檔到高檔分別撥動(dòng)調(diào)速開關(guān)，每檔讓風(fēng)機(jī)停留5min，檢查其吹出的風(fēng)量是否有變化。若沒有變化，則可能是調(diào)速器壞或調(diào)速電阻壞，應(yīng)更換。(8)檢查觀察孔：汽車空調(diào)大多數(shù)裝配有觀察孔來觀察制冷系統(tǒng)內(nèi)部工質(zhì)流動(dòng)的情況。轎車的觀察孔大多數(shù)安裝在儲(chǔ)液干燥器上，通過觀察孔來檢查制冷系統(tǒng)工質(zhì)的方法如下：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定在1500r／min左右，制冷系統(tǒng)運(yùn)行5min，把空調(diào)功能鍵調(diào)到最大位置，鼓風(fēng)機(jī)調(diào)到最大位，看觀察孔中制冷劑流動(dòng)情況。（1）清晰如圖7-2a所示，孔內(nèi)無氣泡，這種情況有三種：

１）孔內(nèi)無氣泡，也看不見液體在流動(dòng)，表明系統(tǒng)內(nèi)無雪種．用手摸壓縮機(jī)進(jìn)出口，無冷熱感覺，出風(fēng)口無冷風(fēng)．

２）孔內(nèi)無氣泡，看見孔內(nèi)液體快速流動(dòng)，表明雪種過多，高壓管燙手、低壓管有冰霜，用表測量，高低壓的壓力都過高。

3）孔內(nèi)無氣泡，孔內(nèi)液體流動(dòng)正常，高低壓管的溫度正常，用表測量高低壓的壓力正常。

（2）偶爾有氣泡如7-2b所示，這種情況說明制冷劑稍微不足或有水分．

１）用壓力表測低壓管壓力，壓力過低，表明制冷劑不足．

２）膨脹閥出現(xiàn)冰堵，表明系統(tǒng)有水分．

（３）大量氣泡或泡沫狀如７－２Ｃ所示，這種情況說明雪種嚴(yán)重不足或有大量空氣．此時(shí)應(yīng)檢漏修理，修理后抽真空，再加注雪種．

（４）觀察玻璃上出現(xiàn)條紋狀油漬或黑油狀泡沫．(8)檢查觀察孔：（４）觀察玻璃上出現(xiàn)條紋狀油漬或黑油狀泡沫．如圖７－２d所示，這種情況可能有三種情況：1)若壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有明顯的溫差，停止壓縮機(jī)，孔內(nèi)油漬干凈，則說明制冷系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油過多，應(yīng)放掉一些冷凍機(jī)油。2)若壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有明顯的溫差，停止壓縮機(jī)，孔內(nèi)仍有油漬或其他雜物，則說明制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍機(jī)油變質(zhì)、臟污，應(yīng)清洗制冷系統(tǒng)，重新注入冷凍機(jī)油和制冷劑。3)若壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有無溫差，空調(diào)器出風(fēng)口無冷風(fēng)，則說明制冷系統(tǒng)無制冷劑，鏡上是冷凍機(jī)油。(8)檢查觀察孔：2.空調(diào)系統(tǒng)的定期維護(hù)(1)壓縮機(jī)的檢查和保養(yǎng)主要檢查進(jìn)、排氣壓力是否符合要求，各