車站信號自動控制教案-按鈕、方向繼電器電路

課時授課計劃編號：12授課日期月日月日授課時數(shù)授課班級信號60班信號61班2課題按鈕、方向繼電器電路教學目的掌握按鈕、方向繼電器電路的作用掌握按鈕、方向繼電器電路工作時機教學重點按鈕、方向繼繼電器電路的設置與作用教學難點按鈕、方向繼電器電路工作時機課堂類型及教學方法講授課線上線下混合教學場地、教具一體化教室職教云教學平臺教學過程如下教研室主任簽字：年月日任課教師：專業(yè)負責人職教云平臺布置運用職教云平臺相關功能職教云平臺PPT實訓室組合及組合架教學模擬軟件職教云平臺PPT等相關教學資源實訓室控制臺教學模擬軟件一次頭腦風暴職教云平臺PPT等相關教學資源實訓室控制臺教學模擬軟件一次頭腦風暴職教云平臺互動環(huán)節(jié)課堂總結課前閱讀課本項目2→典型工作任務2《選擇組電路及維護》P47～51。在職教云平臺課前環(huán)節(jié)預習“按鈕繼電器電路”、“方向繼電器電路”等8個教學資源。思考三個問題：（1）方向繼電器的作用是什么？（2）按鈕繼電器如何設置？（3）按鈕繼電器、方向繼電器的勵磁電路接通路徑？課中Ⅰ．引入新課：1.簡要回顧上次課內(nèi)容：繼電集中組合及網(wǎng)路線結構。2.點評：本次課課前預習情況點評及要求。3.互動環(huán)節(jié)：課堂測驗方式測試上次課知識掌握情況。Ⅱ．講授新課：按鈕、方向繼電器電路一、按鈕繼電器電路1.按鈕繼電器的作用和設置作用：記錄按壓按鈕的動作；選路時，接通方向繼電器的勵磁和自閉電路；取消或人解時用始端AJ和ZQJ配合，完成取消或人解任務。設置：對應每架信號機設一個AJ，采用JWXC-H340型繼電器。進站帶調(diào)車信號機設一個LAJ、DAJ；其中LAJ在YX內(nèi)，DAJ在零散組合內(nèi)。出站兼調(diào)車信號機設一個LAJ、DAJ；在1LXF（2LXF）內(nèi)單置調(diào)車信號機需設三個分別為1AJ、2AJ、AJ,1AJ、2AJ在DXF內(nèi)，AJ在DX內(nèi)。其余調(diào)車信號機設一個DAJ，在DX組合內(nèi)。專用的變通按鈕設1AJ、2AJ在半個DXF內(nèi)。2.按鈕繼電器電路（1）盡頭型調(diào)車按鈕繼電器電路勵磁電路：KZ-AJ3-4-A12-KF自閉電路：KZ-AJ3-4-AJ62-JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF工作時機：勵磁：按壓按鈕→AJ↑復原：進路選出JXJ↑→AJ↓取消進路QJ↑→AJ↓重復開放信號FKJ↑→AJ↓電路中接入XJ接點是為防止信號開放后誤碰A使AJ勵磁。由于AJ↑→JXJ↑，JXJ↑→AJ↓為保證JXJ可靠↑，AJ采用緩放型繼電器，同時保證FKJ、ZJ的可靠勵磁。（2）出站兼調(diào)車按鈕繼電器電路由于進路性質(zhì)不同，分別設置LAJ、DAJ。勵磁電路分開，自閉電路共用。因此按鈕繼電器線圈分別使用。進站內(nèi)方帶調(diào)車同理。（3）并置、差置調(diào)車按鈕繼電器電路其3-4線圈的勵磁電路、自閉電路同盡頭型,1-2線圈作為辦理列車變通進路時互帶用。辦理列車變通進路用并置或差置調(diào)車按鈕作為變通按鈕時，沒有限定是那一個，任意一個按鈕都可作為變通按鈕，因此在選列車變通進路時，要求按壓其中任意一個按鈕，都要把另一個AJ帶起來。用AJ的1-2線圈來完成任務。因為只有列車變通進路才會有這種情況，因此使用KZ-列共-Q的方向電源，防止按鈕繼電器誤動。（4）單置調(diào)車按鈕繼電器單置調(diào)車信號機處設置三個按鈕繼電器,1AJ是按鈕的復示繼電器2AJ是終端專用的按鈕繼電器，AJ是始端專用的按鈕繼電器。既：做近路始端按鈕時1AJ、AJ吸起，做進路終端按鈕時1AJ、2AJ吸起，做變通按鈕時1AJ、2AJ、AJ均吸起。電路原理：a．做進路始端按鈕時（以D13為例）按壓按鈕后1AJ的勵磁電路：KZ-1AJ3-4-D13/A12-KFAJ的勵磁電路：KZ-共用-H-1AJ52-2AJ73-AJ1-2-JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF，AJ吸起后自閉并使1AJ自閉。1AJ的自閉電路：KZ-JXJ73-1AJ1-2-1AJ72-KF-共用-Q，進路選出后JXJ吸起使AJ復原，方向繼電器落下使1AJ復原。在此過程中，開始由于KF-共用-Q無電，2AJ不會吸起，待AJ吸起后切斷了2AJ的勵磁電路，2AJ不會動作。b．做進路終端按鈕時：按壓按鈕后1AJ勵磁，此時按壓的按鈕為后按壓的按鈕，KZ-共用-H無電，而KF-共用-Q有電，因此2AJ吸起。2AJ的勵磁電路：KZ-FKJ53-AJ53-2AJ3-4-1AJ12-KF-共用-Q2AJ吸起后自閉。待進路選出后JXJ吸起時2AJ、1AJ復原。c．做變通按鈕時：按壓按鈕后1AJ吸起使2AJ吸起，使AJ吸起。AJ的勵磁電路：KZ-列共-DFJ-Q-2AJ72-AJ1-2-JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF此方向電源表示此時辦理的是列車進路或是發(fā)車方向的調(diào)車進路。既表示此時按鈕是變通按鈕。做終端按鈕時，方向電源不對，AJ不會誤動。(3)變通與終端按鈕繼電器電路專用的變通按鈕設半個DXF，有1AJ、2AJ。進路終端無信號機時，不設信號組合，設置專用的終端按鈕，放在零散組合內(nèi)。其勵磁電路中加方向電源，確認為終端按鈕。(4)通過按鈕繼電器電路辦理通過進路時可一次性辦理，但選路還需原來的AJ的前接點才能選出，因此，TAJ吸起后應把原進路所需的AJ帶起來。電路原理：TAJ勵磁電路：KZ-X/TA12-X/TAJ3-4-KF-共用-H使X/LAJ勵磁：KZ-X/TAJ22-X/LAJ3-4-KF使XⅠ/LAJ勵磁：KZ-X/TAJ32-XⅠ/LAJ3-4—KF按壓XLZA后，XLZAJ吸起使D17/LAJ吸起KZ-D17/JXJ13-XLZAJ82-X/TAJ42-D17/LAJ3-4-KF進路選出后JXJ吸起使各AJ復原。單置調(diào)車按鈕設置幾個按鈕繼電器？作為進路始端按鈕、進路終端按鈕、進路變通按鈕等三種情況，分別是哪些按鈕繼電器吸起？二、方向繼電器1.方向繼電器電路的作用與設置作用：區(qū)別進路的運行方向，區(qū)別進路的性質(zhì)。設置：每個咽喉設置四個方向繼電器，分別為列車接車方向繼電器LJJ；列車發(fā)車方向繼電器LFJ；調(diào)車接車方向繼電器DJJ；調(diào)車發(fā)車方向繼電器DFJ。放在F組合中，S、X行咽喉的方向繼電器按運行方向區(qū)分。如X咽喉：XLJJ、SLFJ、XDJJ、SDFJ；S咽喉：SLJJ、XLFJ、SDJJ、XDFJ。方向繼電器均采用JWXC-H340型繼電器。2.技術要求（1）為區(qū)別運行方向，用進路始端按鈕繼電器的前接點接通對應方向繼電器的勵磁電路。（2）為確定進路的性質(zhì)，用列車按鈕繼電器接通列車方向繼電器，用調(diào)車按鈕繼電器接通調(diào)車方向繼電器。（3）方向繼電器要參與整個選路過程，因此需要自閉，用終端按鈕繼電器的前接點接通自閉電路。（4）為保證區(qū)別進路的方向和性質(zhì)，四個方向繼電器同時只允許一個在吸起狀態(tài)，既互切。（5）為了不影響其他進路的選路，在選路完成后方向繼電器應及時復原落下。（6）在取消、人解、重復開放信號等情況時，需要按壓始端按鈕，此時方向繼電器應不空動。3.方向繼電器電路分析勵磁電路：為了實現(xiàn)1、2技術條件，應將每個咽喉的進路始端按鈕按方向和性質(zhì)分為四組：例：X咽喉LJJ：X/LAJ、XD/LAJLFJ：SⅡ/LAJ、SⅢ/LAJ、S4/LAJ、S5/LAJDJJ：D1/DAJ、D3/DAJ、D9/DAJ、D11/DAJ、D13/DAJ、D15/DAJDFJ：D5/DAJ、D7/DAJ、D17/DAJ、SⅡ/DAJ、SⅢ/DAJ、S4/DAJ、S5/DAJ接入對應的方向繼電器的勵磁電路。工作時機勵磁時機：始端AJ↑→方向繼電器↑復原時機：選路完成后進路右端AJ↓→方向繼電器↓進路因故未選出，手動復原，按壓ZQA→ZQJ↑→方向繼電器↓取消、人解、重復開放信號等情況時，需要按壓始端按鈕，此時方向繼電器應不空動。取消、人解時，ZQJ↑切斷方向繼電器的KF電源，方向繼電器不會勵磁。重復開放信號時，F(xiàn)KJ↑方向繼電器不會勵磁。由于方向繼電器↑→AJ↑→JXJ↑→AJ↓→方向繼電器↓→JXJ↓而JXJ↑加方向電源使FKJ↑、ZJ↑，為保證后續(xù)繼電器FKJ、ZJ可靠動作，方向繼電器緩放。4.方向電源經(jīng)由方向繼電器接點控制的電源稱為方向電源，共有10種。（1）KF-共用-Q：任一方向繼電器吸起時有KF（2）KF-共用-H：4個方向繼電器均落下時有KF（3）KZ-共用-H：4個方向繼電器均落下時有KZ（4）KZ-列共-Q:LJJ或LFJ吸起時有KZ（5）KZ-列共-DJJ-Q:LJJ或LFJ或DJJ吸起時有KZ（6）KZ-列共-DFJ-Q：LJJ或LFJ或DFJ吸起時有KZ（7）KF-LJJ–Q：LJJ吸起時有KF（8）KF-LFJ-Q：LFJ吸起時有KF（9）KF-DJJ-Q：DJJ