一檀溪路（荷花路二期）高邊坡、深基坑專項設計

一檀溪路(荷花路二期)高邊坡、深基坑專項設計1工程概況圖1:項目區(qū)位圖根據(jù)渝建發(fā)[2010]166號《關于進一步加強全市高切坡、深基坑和高邊坡項目勘察設計管理的意見》，本次設計范圍內(nèi)包含2段高邊坡和1段深基坑在此文件規(guī)定的“高填方、深基坑”范圍以內(nèi)。其分布情況及設計防護措施詳見下表：高邊坡、深基坑列表編號里程邊坡安全等級最大高度(m)立面面積(nT')高邊坡類型防護形式1#檀溪路K0+470-K0+620左側一級28.71435高填方坡率法+網(wǎng)格護坡2#檀溪路K0+580-K0+618.72左側一級12167高填方衡重式擋墻支護朝門路二期頂管工作井基坑一級8.71—深基坑護壁支護

2設計依據(jù)與技術規(guī)范及標準2.1設計依據(jù)(1)《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007-2020年)》2011修編【重慶市規(guī)劃局2011](2)《重慶市江津區(qū)濱江新城規(guī)劃區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》【機械工業(yè)第三設計研究院，2013.08](3)《重慶市江津區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》【重慶市規(guī)劃設計研究院2013](4)項目沿線現(xiàn)狀管網(wǎng)資料【重慶市江津區(qū)建設委員會2015](5)《濱江新城地下綜合管廊專項規(guī)劃(2016—2030)》【林同極國際工程咨詢(中國)有限公司，201608](6)《江津區(qū)濱江新城濱洲路道路工程(一期工程)》施工圖【重慶鋼鐵集團設計院2010](7)《江津濱江新城核心區(qū)德濱路道路工程》施工圖【林同桂(國際)工程有限公司2015.10](8)《濱江新城核心區(qū)荷花路一期工程》施工圖【中國城市建設研究院有限公司2016.10](9)《江津區(qū)濱江新城西七號線道路工程》施工圖支護結構與邊坡監(jiān)測應符合以下規(guī)定：（1）邊坡應作施工期間的監(jiān)測和竣工后的監(jiān)測，監(jiān)測水準基點設置應以保證其穩(wěn)定可靠為原則，其位置宜靠近觀測對象。（2）支護結構頂部嚴禁施加大于設計值的荷載，同時應設置不少于5個觀測點的觀測網(wǎng)，用經(jīng)緯儀，水準儀，地表位移伸長計等觀測位移量，移動速度和方向；在出水點應測地卜.水，滲水與降雨關系。（3）觀測時間間隔一般可每周觀測一次，當有危險征兆時，應增加監(jiān)測頻次進行連續(xù)監(jiān)測。（4）為了保證基坑工程在施工和運行中的安全，應對施工全過程開挖的邊坡、基坑進行安全監(jiān)測。（5）監(jiān)測原則和內(nèi)容為了保證邊坡工程在施工和運行中的安全，對工程進行安全監(jiān)測?；庸こ瘫O(jiān)測項目應考慮其安全等級、支護結構變形控制要求、地質(zhì)和支護結構特點。監(jiān)測內(nèi)容如下：測試項目測點布置位置一級邊坡、基坑坡頂水平和垂直位移坡頂或支護結構頂部應測地表裂縫坡頂背后1.0H應測坡頂建（構）筑物變形邊坡坡頂建筑物基礎、墻面和整體傾斜應測降雨與時間關系應測支護結構變形主要受力構件應測支護結構應力應力最大處選測地F水、滲水與降雨關系出水點應測信息法施工應符合下列規(guī)定：（1）按設計要求實施監(jiān)測，掌握邊坡工程監(jiān)測情況;(2)編錄施工現(xiàn)場揭示的地質(zhì)狀態(tài)與原地質(zhì)資料對比變化圖，為施工勘察提供資料；(3)根據(jù)施工方案，對可能出現(xiàn)的開挖不利工況進行邊坡及支護結構強度、變形和穩(wěn)定驗算；(4)建立信息反饋制度，當開挖后的實際地質(zhì)情況與原勘察資料變化較大，支護結構變形較大，監(jiān)測值達到報警值等不利于邊坡穩(wěn)定的情況發(fā)生時，應及時向設計、監(jiān)理、業(yè)主通報，并根據(jù)設計處理措施調(diào)整施工方案。8危大工程本工程涉及危大工程施工必須嚴格遵守住建部發(fā)布【2018】37號令《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》的要求，加強安全管理措施。本高邊坡工程涉及危險性較大的分部分項工程有：邊坡土石方開挖工程、基坑工程；模板工程；腳手架及操作平臺工程；采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程等。施工單位應按照住建部發(fā)布【2018】37號令；建辦質(zhì)[2018]31號文及渝建安發(fā)[2019]27號文要求編制安全專項施工方案。對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。選用有經(jīng)驗有水平的施工隊伍，加大對施工操作者的培訓和交底工作。施工單位應當在施工現(xiàn)場顯著位置公告危大工程名稱、施工時間和具體責任人員，并在危險區(qū)域設置安全警示標志。專項施工方案實施前，編制人員或者項目技術負賁人應當向施工現(xiàn)場管理人員進行方案交底。可成立專業(yè)機構對危大工程進行監(jiān)督管理，和日常巡視。加強工程現(xiàn)場安全質(zhì)量保證措施。對人員安全和工程安全做好相應的應急預案。危大工程發(fā)生險情或者事故時，施工單位應當立即采取應急處置措施，并報告工程所在地住房城.鄉(xiāng)建設主管部門。建設、勘察、設計、監(jiān)理等單位應當配合施工單位開展應急搶險工作。對基坑工程土石方開挖工程做到及時支護及時回填，縮短隱患存在時間，對模板工程，做到模板平整，場地平整，地基穩(wěn)定。對特種作業(yè)做到持證上崗，崗前培訓。特種設備進出場合格，按要求報檢，自查自檢做好記錄，不允許帶傷病上崗。損耗設備鋼繩、掛鉤等常檢常換。加強現(xiàn)場管理和監(jiān)督管理。建立危大工程安全管理檔案。制定應急處理措施和進行應急演練。他注意事項1）本次設計采用重慶獨立坐標系及1956年黃海高程系統(tǒng)。2）施工前，應調(diào)查核實清楚支擋結構施工影響范圍內(nèi)是否有地下工程、地下管道及地下管線等，防止施工對其產(chǎn)生破壞。3）邊坡施工前，應核實設計的支擋位置、坡頂坡腳高程與現(xiàn)場實際及設計圖紙是否一致，確保坡頂和坡腳建筑能正常形成后方可施工。支擋位置和高度參數(shù)與現(xiàn)場或設計圖紙不一致時，應及時通知勘察及設計人員進行處理4）擋墻墻頂須設置防護欄，若采用人行護欄，護欄高度應21200mm,具體做法和形式可由業(yè)主決定，若采用車行護欄，應與道路專業(yè)圖紙統(tǒng)一。5）按建辦質(zhì)[2018]31號文的規(guī)定，本工程高邊坡部分施工前施工單位應組織專家對專項施工方案進行論證。6）邊坡坡頂和場區(qū)內(nèi)設截、排水溝，及時排走地表水，截、排水溝的設置應根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。7)施工過程和施工結束后，委托有資質(zhì)的單位對邊坡進行監(jiān)測，做好對邊坡的變形和位移監(jiān)測，避免工程事故的發(fā)生，竣工后監(jiān)測年限不少于2年。10工程數(shù)量表工程位置項目數(shù)量單位備注1#局邊坡路堤護腳墻(190m)C20片石混凝土382.85m挖土方306.28m31#高邊坡路堤擋墻(58m)C20混凝土1746ms挖土方210m3挖石方208m3級配碎石碎石反濾層270m3D100彈塑性透水管90mD100PVC泄水管320m據(jù)實計量墻后砂卵石回填0.0m3計入道路工程沉降縫150m3粘土隔水層27m3HRB400鋼筋1264kg2#高邊坡路肩擋墻(45m)C20混凝土1147m挖土方348m3挖石方301.6m3級配碎石碎石反濾層261m3D100彈塑性透水管116mD100PVC泄水管456.75m據(jù)實計量砂卵石或碎石回填0.0m3計入道路工程沉降縫190m3粘土隔水層34.8m3IIRB400鋼筋1264kg頂管工作井詳見排水專業(yè)施工圖格構護坡綠化詳見道路專業(yè)施工圖【中國城市建設研究院有限公司2013.01](10)項目沿線1：500實測地形圖【重慶市江津區(qū)建設委員會2015](11)我單位與業(yè)主簽訂的設計合同(12)《江津區(qū)濱江新城檀溪路(荷花路二期)、中渡路一期、朝門路二期及瓏灣路道路工程高邊坡方案設計安全專項論證專家意見》[2018.03.01](13)《江津區(qū)濱江新城檀溪路(荷花路二期)、中渡路一期、朝門路二期以及瓏灣路道路工程-檀溪路(荷花路二期)》初步設計【南京市市政設計研究院有限責任公司】(14)《重慶市江津區(qū)濱江新城朝門路二期、檀溪路(荷花路二期)、瓏灣路及中渡路一期工程地質(zhì)勘察報告(一次性勘察)》【重慶南江地質(zhì)工程勘察設計院2017.11]2設計采用的技術標準、規(guī)范(1)《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-2013)(2)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2011)(3)《建筑結構荷載規(guī)范》(GB-50009-2012)(4)《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2010)(2015版)(5)《建筑地基處理技術規(guī)范》(JGJ79-2012)(6)《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30-2015)(7)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)(8)《建筑與市政地基基礎通用規(guī)范》(GB55003-2021)(9)《工程結構通用規(guī)范》(GB55001-2021)3上階段批復及意見執(zhí)行情況本工程于2022年4月1口通過高邊坡專項論證評審。并按照專家建議修改完善了高邊坡專項設計。并取得高邊坡可行性評估報告。執(zhí)行情況：(1)、完善了邊坡設計表達，復核完善了巖土參數(shù)；(2)、K0+580?K0+618.7段落擋墻用于連接原橋臺后擋墻，作為與道路放坡的過渡，經(jīng)核實若取消揩墻，道路放坡會侵入現(xiàn)有濱州路大橋第一、二號橋墩范圍，對既有構筑物產(chǎn)生影響，故不取消本擋墻；(3)、完善路基基地清理方式，陡坡做糙話處理，完善邊坡截排水系統(tǒng)；(4)、進一步強調(diào)“動態(tài)設計、信息法施工”。3工程地質(zhì)3.1地形、地貌擬建檀溪路(荷花路二期)場地屬于剝蝕淺丘地貌區(qū)，擬建線路呈近南北走向,沿線以斜坡及寬緩溝谷地貌為主，斜坡地段一般坡角5?12°,局部較陡地帶坡角達32°o場地最高點位于北端，高程約241.89m,最低點位于中部溝谷，高程約208.54m,相對高差約33m。2地層巖性據(jù)地面調(diào)查、鉆探工作，勘察區(qū)內(nèi)分布有第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q「)、殘坡積層(Q」'H)及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(Ls)地層。1、第四系全新統(tǒng)人工填土(Q「)：以灰褐色、黃灰色為主，由砂、泥巖碎塊及粘性土組成，松散?稍密狀，粒徑4?48nmi不等，土石比3:7?5:5,厚1.0?26.1m,一般堆填時間2年以內(nèi)，主要分布在中渡路一期全線及瓏灣路、朝門路二期北東段，其余地方零星分布。2、殘坡積土層（Q">粉質(zhì)粘土，黃褐色，紅褐色，多呈可塑狀，干強度、韌性均中等，無搖震反應,為砂、泥巖風化物形成，厚度一般0.51n?3.5m,廣泛分布于緩坡及平緩地帶。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J?s）：1）泥巖5sTs）：紫紅色，紅褐色，組成物質(zhì)以粘土礦物為主，局部含砂質(zhì)重,泥質(zhì)結構，中厚層狀構造。強風化層風化裂隙發(fā)育，手捏易碎，強風化層一般厚1.5m?3.2叱中風化層較完整，巖質(zhì)較軟，在山頂零星可見露頭，廣泛分布于場地,與砂巖互層。2）砂巖Chs-Ss）：灰色，灰褐色，礦物成份以石英、長石為主，中細粒結構，鈣、泥質(zhì)膠結，厚層狀構造。強風化層裂隙發(fā)育，巖芯呈砂土狀、碎塊狀，手捏易散成砂狀，強風化層一般厚1.0?2.0m,中風化巖體較完整，巖質(zhì)堅硬，在線路沿線地形較陡地段可見露頭。擬建場地為剝蝕斜坡地貌，經(jīng)地面調(diào)查和估探揭露，場地基巖出露條件較好，基巖面呈波狀起伏，一般傾斜角度5?10°,局部達25°?；鶐r面埋深0-26.1m,強風化基巖分布于整個場地，厚度為1.0-3.2m。強風化帶巖芯破碎，呈塊碎狀，質(zhì)軟，可見風化裂隙發(fā)育，由于巖芯破碎，無法采樣，故未采取強風化樣。中風化帶巖芯完整?較完整，多呈柱狀，少量呈短柱狀。本場地巖樣均在中風化段采取。3.3地質(zhì)構造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場地位于北暗向斜西翼與溫搪峽背斜東翼，無斷層分布。在場地基巖出露地帶測得巖層產(chǎn)狀為110°?120°Z17°?19°,層面平直光滑，閉合狀，見少量泥質(zhì)充填物，結合程度很差。在擬建場地內(nèi)主要發(fā)育兩組構造裂隙：L1：55°?70°Z710?54°,裂面較平直，多呈閉合狀，局部縫寬1?1.5mm,無充填，一般間距1.0?3.0m,可見延伸長度0.5?2.5m,結合程度一般?差，屬硬性結構面。L2：150°?172°Z7O0?48°,裂面較平直，多呈閉合狀，局部縫寬0.5?3.Onun,無充填，一般間距1.2?2.0m,可見延伸長度1.0?2.Oni,結合程度差，屬硬性結構面。4地震根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》GB18306-2015和《中國地震動峰值反應譜特征周期區(qū)劃圖》之圖B1,場地抗震設防烈度為VI度，設計基本地震加速度0.05g,設計地震分組為第一組。5水文地質(zhì)條件勘察區(qū)屬淺丘斜坡地貌區(qū)，擬建道路沿線丘體發(fā)育，一般相對高差30m?60m,丘體間溝谷發(fā)育，坡降不大，在自然條件下，地下水來自大氣降雨補給，并自含水層向溝谷呈滲流或細流狀態(tài)匯集，最后向較低的地帶排泄。氣候條件對地下水流量影響較大，一般豐水期流量大，枯水期流量小。按含水層和地下水特征劃分大致可分為兩大類，即基巖裂隙水和第四系孔隙水。（I）基巖裂隙水這類地下水主要賦存于基巖裂隙中，巖性為砂巖、泥巖，主要分布在建設用地范圍的丘坡地帶。該含水層按受大氣降雨及人工排水補給，逕流途徑短，排泄條件好，多以滲流或細流形式流出地表或補給其它含水層，故富水性較差。（2）第四系孔隙水第四系孔隙水主要為松散孔隙水，補給源主要為大氣降雨，部分地段接受基巖裂隙水補給，以滲流、片流排出沿基巖面向地處排泄，排泄較好，場地孔隙水貧乏。綜上，擬建場地水文地質(zhì)條件簡單，地下水補給主要為大氣降雨，雨量季節(jié)性變化明顯。根據(jù)現(xiàn)場對地質(zhì)鉆孔的水位觀測及簡易提水試驗發(fā)現(xiàn)，鉆孔內(nèi)水位沒有明顯恢復或水位恢復不明顯，本場地地下水較貧乏。如施工時在豐水期進行（特別在雨季）開挖時，應注意采取相應的隔水、排水措施。擬建場地及周邊無污染源，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鄰近場地工程經(jīng)驗，初步判斷場地內(nèi)地下水對混凝土結構有微腐蝕，對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕。3.6特殊性巖土本場地中的特殊性巖土為素填土。素填土呈灰褐色、黃灰色為主，由砂、泥巖碎塊及粘性土組成，松散?稍密狀,粒徑4?48mm不等，土石比3:7?5:5,厚1.0?26.1m,一般堆填時間2年以內(nèi)，零星分布z其物質(zhì)來源主要是園區(qū)建設平場棄土，隨著園區(qū)建設的推進其分布范圍可能會進一步增加。3.7不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)查閱基礎地質(zhì)資料和鄰近場地的地質(zhì)資料，結合現(xiàn)場調(diào)查，擬建場地范用未見滑坡、泥石流、危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象，亦未見地下碉室和采空區(qū)，未發(fā)現(xiàn)溝濱、孤石、墓穴等對建設不利的埋藏物，場地內(nèi)巖土體現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。3.8土、石工程分級及可挖性按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014附錄A分級如下：（1）素填土：等級為H,類別為普通土，部分用鎬刨松，再用鍬挖，以腳連蹬鍬數(shù)次可挖動。（2）粉質(zhì)粘土：等級為I,用鐵鍬挖，腳蹬一下到底的松散土層。（3）強風化基巖：等級為【II,類別為硬土，必須用鎬整個刨過才能用鍬挖。（4）中風化泥巖、砂巖，等級為IV,類別為軟石，部分用撬棍或十字鎬及大錘開挖，部分需爆破法開挖。3.9設計參數(shù)取值結合重慶地區(qū)經(jīng)驗，素填土：天然狀態(tài)下：重度取20.50kN/m3,C值取0,①值取28°；飽和狀態(tài)下：重度取21.50kN/m3,C值取0,①值取25°。（1）粉質(zhì)粘土：天然含水率平均值：20.13%,天然密度平均值：2.03g/cm3,土粒比重平均值2.73,天然孔隙比平均值0.62；液限平均值28.21%,塑限平均值16.15%,塑性指數(shù)平均值12.05,液性指數(shù)平均值0.33；天然粘聚力標準值31.52kPa,天然內(nèi)摩擦角標準值10.73。；飽和粘聚力標準值22.30kPa,飽和內(nèi)摩擦角標準值7.95%粉質(zhì)粘土地基承載力基本容許值［品］取130kPao（2）砂巖:密度為2.48g/cm3,天然、飽和單軸抗壓強度標準值分別為：20.76Mpa.14.97即2,水平抗力系數(shù)長值取320\公/漆，錨桿孔中M30砂漿與巖石間的粘結強度標準值取lOOOkPao中風化泥巖地基承載力基本容許值［r］為lOOOkPa,強風化泥地基承載力基本容許值［*］為400kPa（經(jīng)驗值）。4高邊坡、深基坑地質(zhì)評價及穩(wěn)定性分析1#高邊坡:1#高邊坡位于擬建的檀溪路K0+470?K0+620左側，按照設計道路標高平場后，將在道路左側形成高填方邊坡，填方高度約8.0m?28.7m,最高28.7m。邊坡安全等級為一級。該邊坡原始地形為一溝谷，谷底溝槽已完成平場，平場標高約204.92m?217.42m。該邊坡地形坡度較大，地形坡角15°?25°,斜坡上覆土層為粉質(zhì)黏土，厚度為1.2m~4.6m,其下為強中風化基巖。路堤回填后可能沿土巖界面發(fā)生折線滑移變形，在回填體內(nèi)部也存在圓弧滑動的可能。按設計坡率放坡后，邊坡不會沿原始地面產(chǎn)生整體滑移，邊坡整體穩(wěn)定；填方邊坡內(nèi)部的穩(wěn)定性亦滿足規(guī)范要求。2#高邊坡：2#高邊坡位于擬建的檀溪路K0+580~K()+618.72左側，按照設計道路標高整平后，將在道路左側形成高填方邊坡。填方高度約0m~U.8m,最高11.8m,取12m作為最大高度。邊坡安全等級為一級。該邊坡原始地形為斜坡，道路終點處接濱州路交叉口。由于道路左側坡度較陡,若采用單一放坡支護，則邊坡坡腳可能影響橋梁墩柱結構安全。故無足夠的放坡空間,須在道路左側設置支擋結構擋土。路堤回填后可能沿土巖界面發(fā)生折線滑移變形，在回填體內(nèi)部也存在圓弧滑動的可能。采用擋墻支擋后，邊坡不會沿原始地面產(chǎn)生整體滑移，邊坡整體穩(wěn)定；填方邊坡內(nèi)部的穩(wěn)定性亦滿足規(guī)范要求。頂管工作井深基坑：Y-5~Y-6段雨水管，位于朝門路二期K0+791左右兩側，埋深6.86m。由于朝門路二期已施工完成，為現(xiàn)狀道路。為了避免雨水管施工破壞現(xiàn)狀道路，擬采用頂管施工。在Y-5處布置頂管工作井，內(nèi)部直徑8m,井底埋深8.71m。根據(jù)朝門路二期地勘揭露，頂管工作井處的填土厚度較厚，約為15.6m,主要為素填土和部分修筑道路時的壓實填土。頂管工作井深度約8.71m,基坑深度范圍內(nèi)全為素填土，屬于深基坑。由于場地有限，擬采用直立開挖，基坑的破壞模式為沿填土內(nèi)部網(wǎng)弧滑動。須對基坑采取支擋措施?？偨Y：對擬建的2處高邊坡和1處深基坑進行定性分析后，各邊坡(基坑)的穩(wěn)定性狀態(tài)如下表：高邊坡編號邊坡類型破壞模式穩(wěn)定性判斷1#高邊坡高填方邊坡土巖界面滑動、土體內(nèi)圓弧形滑動不穩(wěn)定狀態(tài)2#高邊坡高填方邊坡土巖界面滑動、土體內(nèi)圓弧形滑動不穩(wěn)定狀態(tài)頂管工作井深基坑土質(zhì)基坑土體內(nèi)圓弧形滑動不穩(wěn)定狀態(tài)5高邊坡方案設計5.1高邊坡安全等級和設計標準根據(jù)規(guī)范要求并結合地質(zhì)勘察報告，高邊坡為永久性邊坡，安全等級為一級。(1)邊坡整體穩(wěn)定安全系數(shù)：永久邊坡取1.35,臨時邊坡取1.25。(2)結構重要性系數(shù)取1.1。(3)場地地震基本烈度為6度。設計基本地震加速度為0.05g,設計地震分組為一組。（4）結構設計使用年限：永久邊坡：50年；臨時邊坡：不超過2年。（5）設計荷載：人群荷載：4KN/m2；車行荷載：城-A級。5.2設計原則設計以盡量放緩邊坡，減少支擋措施為出發(fā)點，遵循“一次根治，不留后患”的原則，綜合經(jīng)濟性確定高邊坡設計。為此設計考慮按照工程地質(zhì)類比法，擬定設計原則如下：（1）本項目設計根據(jù)高邊坡的性質(zhì)及地質(zhì)情況有針對性的確定。（2）盡量以坡率法放坡達到自然穩(wěn)定，輔以支擋、護腳及截排水措施。（3）填方邊坡根據(jù)規(guī)范要求及工程經(jīng)驗擬定安全合理放坡坡率。（4）加強地質(zhì)勘探和現(xiàn)場踏勘查看，深入分析工程地質(zhì)條件，增強工程研判，提高技術措施的針對性。（5）高邊設計應充分結合已有地質(zhì)勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構造、地下水的作用和風化程度，采取相應措施，確保高邊的安全可靠。（6）高邊坡動態(tài)設計時應充分結合邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時根據(jù)邊坡的變形情況調(diào)整工程措施。5.3高邊坡支護設計對于填方邊坡的主要支護方法有：樁板擋墻支護、加筋土擋墻支護、放坡支護等；基坑支護有鋼筋混凝土護壁支護、排樁+內(nèi)支撐支護、放坡支護等。設計原則為施工可行、結構安全的前提下，施工便捷、經(jīng)濟節(jié)約、同時美觀。本項目針對邊坡（基坑）的巖土體特征，在方案階段提出不同的支護方案進行了比選。最終確定的支護設計方案如下：1#高邊坡：放坡+網(wǎng)格護坡；2#高邊坡：衡重式擋墻支護；頂管工作井深基坑：采用鋼筋混凝土護壁支護。1#高邊坡：放坡+網(wǎng)格植草護坡圖2：I#高邊坡放坡支護典型斷面圖1#高邊坡位于檀溪路(荷花路二期)K0+470-K0+620段左側，按道路設計標高,路基施工將形成8?28.7m的填方邊坡。由于該邊坡左側為原始溝谷地形，未開發(fā)利用，有足夠的放坡空間，采用分臺階放坡+網(wǎng)格護坡進行支護。谷底的溝槽已用素土回填平場，填筑前先清理表層覆土，并沿強中風化基巖面開挖臺階，對陡坡做糙化處理。填方時采用坡率法放坡支護：第一級1：2.0()放坡,第二級1：2.00放坡，第三級1：2.25放坡，第四級1：2.25放坡；邊坡每8m分一級，每級平臺寬2m,邊坡平臺外傾2%。坡面采用C25素混凝土格構+綠化植草護坡，坡腳設護腳墻。平臺內(nèi)側及坡腳外2m處設置排水溝，坡頂設置人行護欄。邊坡施工采用“自上而下逆作法”、“動態(tài)設計”、“信息法”施工。2#高邊坡：衡重式擋墻支護2#高邊坡：衡重式擋墻2#高邊坡位于檀溪路（荷花路二期）K0+580-K0+618.72段左側，按道路設計標高，路基施工將形成272m的填方邊坡?，F(xiàn)狀地勢較陡，若采用坡率法放坡支護，則邊坡坡腳可能影響橋梁墩柱結構安全。放坡空間受限，本次設計在該段采用衡重式路肩擋墻接順原有的橋臺擋墻，到放坡空間足夠后采取坡率法放坡即接順1#高邊坡。擋墻以中風化砂巖作為結構持力層，擋墻頂設置人行護欄。邊坡施工采用“動態(tài)設計”、“信息法”施工。高邊坡?lián)鯄嬙煲驣、施工前應做好地面排水工作，在松軟地層或坡積地層地段，邊坡不得全段開挖，以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體坍滑。施工時須采用跳槽開挖，分段澆筑的辦法施工，且施工時須有臨時措施保證開挖邊坡安全。2、基槽開挖巖質(zhì)段盡量按設計擋墻尺寸及坡率開挖，超挖巖質(zhì)基槽應原槽澆筑。3、擋墻均采用C25混凝土澆筑，且10m以上擋墻在衡重臺處設置鋼筋?；自O置1:10的逆坡。基底應置于清除強風化后的穩(wěn)定中風化基巖，且基底埋深不小于1m,當墻趾前地面橫坡較大時其襟邊寬度應滿足1.5m?3.0m。墻身在高出地面以上部應分層設置泄水孔，泄水孔間距2米，上下交錯布置，孔內(nèi)預埋lOcmPVC管，最低排泄水孔底部應高出地面30cm,在泄水孔進口處應設置反濾層，在最底排泄水孔下部應設置隔水層，不使積水滲入基底。擋土墻應根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設置沉降縫，本項目沉降縫間距為5?10米，縫寬為2.5cm,沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞，填塞深度為20cm。4、墻趾處的邊坡在墻身砌筑一定高度后應及時回填夯實，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定。墻背回填需待碎強度達到90%以上方可進行，墻背填料須符合相關規(guī)范要求，宜采用碎石、卵石、礫石、粗砂等透水較好、抗剪強度較高的無粘性土。填料內(nèi)摩擦角不得小于30°?；靥铐氈饘雍粚崳粚崟r應注意勿使墻身受較大沖擊影響，當墻后地面橫坡陡于1:6時，應先挖臺階,然后再回填，填料壓實度應滿足要求。5、邊坡施工采用“自上而下逆作法”、“動態(tài)設計”、“信息法”施工。534頂管工作井深基坑：護壁支護頂管工作井深度約8.71m,基坑深度范圍內(nèi)全為素填土。由于場地有限，擬采用直立開挖。本次頂管工作井設計采用護壁支護，鎖口及護壁采用C30混凝土，壁厚均為0.35m。1、護壁頂部設置鎖口防止開挖過程中護壁下墜，其徑向尺寸（外展寬度）1.2m,厚400mm。鎖口與護壁的鋼筋和混凝土連為一體。2、鋼筋混凝土護壁采用逆作法施工，壁厚350mmo需跟隨挖孔進度及時進行護壁澆筑，每段開挖深度不得超過1米，每圈護壁的縱向鋼筋在底部多預留300mm,作為與下一段護壁鋼筋的焊接錨固段。3、鎖口及護壁采用防水等級為P6的C30混凝土，鋼筋的強度等級鋼筋：HPB300,HRB400o鎖口保護層厚度：臨土側為70mm,內(nèi)側為40mm。護壁鋼筋保護層厚度：50mmo4、坑底設置350mm厚鋼筋混凝土底板封閉。底板保護層厚度：臨土側為70mm,內(nèi)側為40mmo5、基坑頂設置截水溝，斷面尺寸為:bxh=0.3x0.3m,壁厚15cm。基坑底設置集水坑，直徑800mm,深1m,坑底找坡將積水匯至集水坑抽排。6、沿井深設置泄水孔：梅花形，4X4m,孔徑0=5Omm,外傾5%,最下一排泄水孔距離坑底不小于300mm。7、截水溝的設置須與道路排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)，由現(xiàn)場情況具體確定。8、基坑施工采用“動態(tài)設計”、“逆作法”、“信息法”施工。6邊坡工程施工技術要求6.1邊坡施工要求(1)施工前應熟悉邊坡地質(zhì)環(huán)境資料，掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特點，了解影響邊坡穩(wěn)定的主要地質(zhì)特征和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設計。熟悉邊坡周邊建(構)筑物的分布和特點，了解坡頂構筑物基礎和結構情況，必要時采取預加固措施，施工期間應注意組織好環(huán)境排水。并采取可靠的施工保護措施。坡頂必須設置截水溝，采取施工措施水流下滲和沖刷，以保證坡體穩(wěn)定和施工安全。(2)邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂等險情時應暫停施工，及時向勘察、設計、監(jiān)理、業(yè)主通報，根據(jù)險情原因及時采取應急排險措施。(3)對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞等情況，施工單位應采取自上而下、分層開挖、分層防護，一次性開挖深度應W3m、分段跳槽，道路一次性開挖長度應W20m、小開控、及時支護的逆作法施工。嚴禁無序大開挖、大爆破作業(yè)，以確保坡頂建（構）筑物的安全。