膠濟(jì)客運(yùn)專線220m跨梁橫向聯(lián)接施工技術(shù)

膠濟(jì)客運(yùn)專線220m跨梁橫向聯(lián)接施工技術(shù)

膠濟(jì)客運(yùn)鏈項(xiàng)目全長200公里。傳統(tǒng)的高速梁橋（01）-2051梁型無法滿足客人的速度要求。鐵路橋梁橫向聯(lián)結(jié)的根據(jù)是各線提速后設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面的經(jīng)驗(yàn),歷經(jīng)方案比選,對橋梁的橫向聯(lián)結(jié)剛度做了相應(yīng)的改進(jìn),在橫向聯(lián)結(jié)上進(jìn)行了加強(qiáng),因此針對時(shí)速200km的通橋(2005)2201梁型,橫向聯(lián)結(jié)施工顯得尤為重要。1膠濟(jì)客運(yùn)專線工程膠濟(jì)客運(yùn)專線東起青島,向西經(jīng)濰坊、淄博—濟(jì)南—濟(jì)南東,設(shè)計(jì)客運(yùn)正線長度364km,其中新建客線173km,利用膠濟(jì)鐵路電氣化工程改造后的線路149km,利用既有老線42km。膠濟(jì)客運(yùn)專線等級(jí)為客運(yùn)專線,軌道設(shè)計(jì)為P60跨區(qū)間無縫線路,速度目標(biāo)值為200km/h～250km/h,采用電力機(jī)車牽引。我公司承擔(dān)部分橋梁的架設(shè)和橫向聯(lián)結(jié)施工。2工藝橫向聯(lián)結(jié)施工工藝流程圖見圖1。3施工工藝3.1工作平臺(tái)3.1.1吊鉤和懸掛部分吊籃結(jié)構(gòu)主要由走行部和懸掛部兩部分組成,其中走行部分由走行輪、走行軌道、固定角鋼等組成。走行輪直徑250mm,為增加吊籃在運(yùn)行中的穩(wěn)定性,走行輪采用橡膠輪緣,同側(cè)兩輪軸間采用角鋼連接。走行軌道和固定角鋼之間采用焊接。懸掛部由吊桿、架板等組成。吊桿由∠75×75×8角鋼加工而成,架板用?18螺栓固定在吊籃上。3.1.2梁軌道、吊桿安裝1)進(jìn)行軌道安裝,將固定角鋼套在橋梁U形螺栓上,用螺帽固定好,固定角鋼間距按3m布置。為方便施工,走行軌道分節(jié)安裝,每節(jié)長4.5m,每孔梁軌道安裝長度應(yīng)和梁體長度一致,以便使吊籃可以在全梁范圍內(nèi)移動(dòng)。待一孔梁施工過后再拆除至下孔梁進(jìn)行安裝。2)安裝吊桿。走行軌道安裝完畢后,即可進(jìn)行吊桿安裝。吊桿安裝在橋臺(tái)上進(jìn)行。先將走行輪安放于軌道之上,從橋面上將吊桿放下,懸掛于走行輪軸上,并用螺栓固定好。在橋臺(tái)上派人將放下的吊桿用角鋼前后、左右用螺栓連接好。最后鋪上架板,整個(gè)吊籃安裝完畢。一般6個(gè)人10min內(nèi)即可安裝完畢,與以往搭腳手架相比大大加快了施工進(jìn)度。3.2施工工藝3.2.1波紋管的調(diào)整1)波紋管的尺寸按設(shè)計(jì)要求下料,端、中隔板處的波紋管必須在橋梁架設(shè)前安裝在孔內(nèi),安裝時(shí)應(yīng)定出波紋管的中心點(diǎn),梁體架設(shè)完后,按中間的中心位置調(diào)整波紋管;中間隔板的波紋管應(yīng)在非預(yù)應(yīng)力鋼筋施工前,與預(yù)應(yīng)力鋼絞線一并穿制。調(diào)整孔內(nèi)長度不小于200mm,密封完好不漏漿。綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)應(yīng)保證波紋管的位置正確。2)波紋管在混凝土施工過程中應(yīng)嚴(yán)格保護(hù),嚴(yán)禁振搗棒直接接觸波紋管,造成波紋管漏漿形成死孔?；炷脸跄龝r(shí)應(yīng)及時(shí)串動(dòng)鋼絞線,清理孔道。3.2.2控制鋼筋拉伸、下料、成型1)本工程所用鋼筋為Q235光圓鋼筋和HRB335熱軋帶肋鋼筋,調(diào)直采用冷拉方法,其冷拉的伸長率應(yīng)控制在:Ⅰ級(jí)鋼筋不超過2%,Ⅱ級(jí)鋼筋不超過1%,拉伸調(diào)直后鋼筋不得有死彎。2)鋼筋下料、成型:鋼筋下料前應(yīng)將油漬、漆污清理干凈,下料平直,無局部折曲。鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行安裝就位,墊塊應(yīng)符合規(guī)范要求。3.2.3mpa技術(shù)條件1)本工程采用公稱直徑為15.2mm的鋼絞線,抗拉強(qiáng)度為1860MPa,彈性模量為1.95×105MPa,其技術(shù)條件符合GB/T5224-2003的要求。2)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求結(jié)合現(xiàn)場張拉工藝而定,其長度確定后誤差應(yīng)控制在±10mm之內(nèi)。3)穿鋼絞線:檢查孔道合格后穿入,穿入鋼絞線時(shí)應(yīng)將波紋管調(diào)整就位且兩端密封(波紋管在綁扎鋼筋時(shí)固定),調(diào)整預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固長度,使張拉端便于連接。3.2.4混凝土安裝預(yù)應(yīng)力技術(shù)1)橫向聯(lián)結(jié)所使用的模板每種梁型分為端模、跨中模板及中間模板。模板在安裝前必須進(jìn)行清理、刷油,以保證混凝土表面平整、光潔易于脫模。2)模板用鐵絲和花籃螺絲吊裝于橋面板上,安裝完后仔細(xì)檢查其安裝位置、鋼筋保護(hù)層及其波紋管是否有傷損。3)為防止混凝土灌注過程中跑?；蛎浤?安裝完后用鐵線進(jìn)行加固。3.2.5預(yù)應(yīng)力混凝土試件設(shè)計(jì)1)混凝土采用和梁體同強(qiáng)度等級(jí)的C55細(xì)石混凝土,灌注前對接縫處梁體混凝土進(jìn)行鑿毛處理。2)配合比經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)比選確定,水泥∶砂∶石子∶粉煤灰∶KDSP-1(減水劑)∶水=1∶1.88∶2.21∶0.25∶0.05∶0.28。3)混凝土灌注、搗實(shí)及養(yǎng)護(hù)。a.運(yùn)輸:混凝土垂直運(yùn)輸采用卷揚(yáng)小吊提升。b.灌注:混凝土灌注梁跨范圍內(nèi)按先中間后兩端、先下后上的方法進(jìn)行。c.搗固:搗固采用插入式搗固器振搗,搗固時(shí)不得碰撞模板和鋼筋,每一搗固點(diǎn)的時(shí)間宜為20s～30s,以混凝土不再出現(xiàn)沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面出現(xiàn)浮漿為度。d.檢查:混凝土在拌制、灌注的過程中應(yīng)隨機(jī)制作試件,要求每班次均做好R3,R7,R28試件,其中R3或R7作為夏季或冬季預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度的控制依據(jù)。e.養(yǎng)護(hù):混凝土的養(yǎng)護(hù)主要采用自然養(yǎng)護(hù),環(huán)境相對濕度小于60%時(shí),灑水養(yǎng)護(hù)5d,環(huán)境濕度為60%～90%時(shí)養(yǎng)護(hù)3d,環(huán)境濕度大于90%時(shí)可不灑水養(yǎng)護(hù)。4)模板拆除:當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí),即可拆除模板,拆除模板后應(yīng)及時(shí)檢查混凝土的灌注質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。3.2.6必要的鋼筋絞死線拉伸1預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長量的確定a.張拉至10%σcon(σcon為控制應(yīng)力)時(shí)劃線作為測量值的起點(diǎn)。b.鋼絞線超張應(yīng)力103%σcon持荷2min,然后張拉至σcon控制應(yīng)力后計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長量,并和理論伸長量進(jìn)行比較,進(jìn)行雙控。c.千斤頂回油并測量回縮值,做好記錄,檢查錨固情況。2千斤頂?shù)膹埨刂芶.張拉前對錨具進(jìn)行檢查,查看錨具有無破損,若有破損,立即更換。b.張拉千斤頂在使用前必須與其配套使用的油表進(jìn)行配套標(biāo)定。c.張拉時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制應(yīng)力操作。d.張拉作業(yè)應(yīng)認(rèn)真操作,準(zhǔn)確控制油表讀數(shù)。張拉值以油壓表讀數(shù)為準(zhǔn)。3.2.7水泥減水劑的用量試驗(yàn)1)清理壓漿孔殘漿及雜物,使壓漿孔道保持通暢。2)孔道壓漿采用摻有MCI2000的遷移性鋼筋防腐劑的水泥漿,水泥使用強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥,水泥漿根據(jù)配合比性能試驗(yàn)及減水劑性能確定加入一定量的減水劑,以利于壓漿的順暢,減少泌水量。3)在張拉端及固定端安裝壓漿嘴,先關(guān)閉出漿端壓漿閥,將手動(dòng)灰漿泵置于橋面上,利用橋面與孔道的高差產(chǎn)生的壓力及手動(dòng)壓力將灰漿壓入孔道中,當(dāng)固定端壓漿孔冒出濃漿后,關(guān)閉固定端壓漿孔閥門,穩(wěn)壓30s后,繼續(xù)壓漿,漿壓滿后關(guān)閉張拉端壓漿閥門,保壓4min～5min后取下壓漿閥門。3.2.8錨穴的制作1)封錨前切割預(yù)應(yīng)力鋼絞線,要求鋼絞線露出錨具長度不短于30mm且不長于40mm。2)將錨穴四周鑿毛,用補(bǔ)償收縮混凝土封閉錨穴。3)用881-1型聚氨酯防水涂料涂刷接縫處,進(jìn)行防水處理。3.2.9錨固混凝土養(yǎng)護(hù)隔板混凝土拆模后即可進(jìn)行橋面板混凝土的施工,橋面板工地聯(lián)結(jié)是先將每片梁的橋面鋼筋恢復(fù)至原狀,然后按設(shè)計(jì)要求穿筋綁扎、立模、澆灌與梁體同等級(jí)(同橫隔板)混凝土并養(yǎng)護(hù)