貨車檢車員中級(jí)工理論模擬習(xí)題

貨車檢車員中級(jí)工理論模擬習(xí)題一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1、空車施行臨修時(shí)，臨修標(biāo)記中涂打（）。A、重B、空C、ZD、K正確答案：D2、當(dāng)線段傾斜于投影面時(shí)，它在該投影面上的投影長(zhǎng)度比空間的直線段()A、相等B、重合C、增長(zhǎng)了D、縮短了正確答案：D3、GK型三通閥安裝面上的螺孔共有()A、4個(gè)B、5個(gè)C、2個(gè)D、3個(gè)正確答案：A4、每噸列車重量的高磨合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于()KN()。A、280B、220C、300D、180正確答案：D5、機(jī)床照明燈應(yīng)選（）V電壓供電。A、220B、110C、380D、36正確答案：D6、TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控程序中踏面損傷信息反饋回填時(shí)如果報(bào)警車號(hào)和復(fù)核車號(hào)完全一致，可不填()欄。A、損傷類型B、復(fù)核人C、填寫人D、復(fù)核車號(hào)正確答案：D7、橫跨梁用（）壓制而成，安裝在轉(zhuǎn)向架側(cè)架內(nèi)側(cè)制動(dòng)梁上方靠近搖枕并與其平行的位置。A、普碳鋼B、C.級(jí)鋼C、5號(hào)槽鋼D、耐候鋼正確答案：C8、貨車性能標(biāo)記中，容積以()為單位。A、3mmB、3kmC、m3D、3m正確答案：C9、新制貨車ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長(zhǎng)度應(yīng)為（）A、450-490mmB、530-570mmC、490-530mmD、410-450mm正確答案：B10、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)抵達(dá)港口或國(guó)境站后（）進(jìn)入國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)辦理過軌手續(xù)，進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。A、每次B、第二次C、首次D、三次正確答案：C11、考慮到列車尾部加裝列車信號(hào)，特規(guī)定在機(jī)車車輛最大寬的基礎(chǔ)上允許左右加寬A、80mmB、100mmC、20mmD、50mm正確答案：B12、空車時(shí)由軌面至地板之間的距離為車輛（）A、最大高B、車體內(nèi)部側(cè)面高C、地板面高D、車體內(nèi)部中心高正確答案：C13、卡入式滑槽磨耗板無裂損、磨耗不超限，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。A、6年B、3年C、9年D、5年正確答案：B14、貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()A、TFDSB、TPDSC、THDSD、TADS正確答案：A15、掛有機(jī)車及規(guī)定列車標(biāo)志的車列稱為A、機(jī)車B、車輛C、車列D、列車正確答案：D16、轉(zhuǎn)K4.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面是經(jīng)硬化處理的()。A、平面形B、凸面形C、凹面形D、圓弧形正確答案：D17、檢修車的扣車主要由（）負(fù)責(zé)。A、鐵路局B、列檢作業(yè)場(chǎng)C、車輛段D、運(yùn)用車間正確答案：B18、空氣彈簧高度調(diào)整閥、調(diào)整桿的上翹角度為（）。A、45°B、50°C、40°D、55°正確答案：A19、車輛嚴(yán)重超載、偏移、集重會(huì)引起車輛車軸（）A、冷切B、變形C、熱切D、裂紋正確答案：C20、列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)锳、左行B、下行C、右行D、上行正確答案：D21、根據(jù)事故造成的人員傷亡.直接經(jīng)濟(jì)損失.列車脫軌輛數(shù).中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故.重大事故.()。A、較大事故和一般事故B、大事故和險(xiǎn)性事故C、大事故和一般事故D、較大事故和險(xiǎn)性事故正確答案：A22、發(fā)電車各梁大中破損程度按計(jì)算。A、機(jī)車B、貨車C、客車D、棚車正確答案：C23、X2H，X3K型雙層集裝箱車使用（）型轉(zhuǎn)向架。A、轉(zhuǎn)K4B、轉(zhuǎn)K2C、轉(zhuǎn)8AD、轉(zhuǎn)K5正確答案：D24、路外企業(yè)自備貨車在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行時(shí)，因不良而發(fā)生事故，其事故責(zé)任和損失均有施行檢修的單位負(fù)責(zé)。A、臨時(shí)故障B、定檢質(zhì)量C、檢修質(zhì)量D、運(yùn)用狀態(tài)正確答案：B25、裝運(yùn)整件貨物，無側(cè)壓作用的重車車體外脹限度()。A、按重車計(jì)算B、按空車計(jì)算C、按空、重車平均計(jì)算D、另作規(guī)定正確答案：B26、制動(dòng)梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心()處，用白色油漆涂打檢修單位簡(jiǎn)稱和檢修年月標(biāo)記。A、300mmB、100mmC、250mmD、200mm正確答案：D27、下列屬于輾鋼的是()。A、HDZB、HDZC、HDZD、HDS正確答案：D28、17型車鉤鉤尾銷為()A、長(zhǎng)方形B、圓柱形C、正方形D、橢圓形正確答案：B29、列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)()可以摘車送站修作業(yè)場(chǎng)或車輛段旌修A、制動(dòng)缸后蓋堵丟失B、閘瓦插銷丟失C、底架各粱裂損D、閘瓦折斷正確答案：C30、側(cè)梁是車輛()部分的部件之一。A、車鉤緩沖裝置B、車體C、轉(zhuǎn)向架D、制動(dòng)裝置正確答案：B31、轉(zhuǎn)K1型搖枕結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是在搖枕中部腹板上開有長(zhǎng)圓孔供()穿過。A、交叉桿B、下拉桿C、拉桿D、中拉桿正確答案：A32、狹窄線路鄰線上、下行同時(shí)到發(fā)列車時(shí)，要在兩線（）安全位置接發(fā)列車。A、內(nèi)側(cè)B、中間C、外側(cè)D、之間正確答案：C33、手制動(dòng)軸下部須安裝墊圈及開口銷，開口銷須()。A、劈開卷起B(yǎng)、開口30°C、開口60°D、開口45°正確答案：A34、特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)中轉(zhuǎn)作業(yè)須執(zhí)行()的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)A、全面檢全面修B、重點(diǎn)檢重點(diǎn)修C、人機(jī)分工D、技檢作業(yè)正確答案：A35、列車中車輛制動(dòng)梁脫落，但未構(gòu)成一般B類以上事故時(shí)，列()事故A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類正確答案：C36、大中型養(yǎng)路機(jī)械過軌技術(shù)檢查時(shí)，車輪內(nèi)側(cè)距三點(diǎn)差最大值為()mm.A、3B、1C、2D、4正確答案：A37、由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定()責(zé)任A、機(jī)務(wù)B、車輛C、裝車站D、其他正確答案：C38、凡段修到期或技術(shù)不良的車輛，必須送往車輛段施修者應(yīng)填插（）色票。A、車統(tǒng)-17B、車統(tǒng)-18C、車統(tǒng)-16D、車統(tǒng)-36正確答案：A39、將電氣制動(dòng)產(chǎn)生的電能重新反饋到電網(wǎng)加以利用的車輛制動(dòng)機(jī)為()A、再生制動(dòng)機(jī)B、電控制動(dòng)機(jī)C、真空制動(dòng)機(jī)D、空氣制動(dòng)機(jī)正確答案：A40、安定保壓試驗(yàn)時(shí)，將制動(dòng)閥手把置常用制動(dòng)位，列車主管壓力為600KPA時(shí)減壓().A、50kpaB、100kpaC、140kpaD、170kpa正確答案：D41、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架減振彈簧內(nèi)圈圓鋼的直徑為()A、Φ12mmB、Φ16mmC、Φ14mmD、Φ18mm正確答案：A42、氧氣瓶及乙炔發(fā)生器距離明火應(yīng)在以上A、10mB、15mC、5mD、20m正確答案：A43、載重250t及以上的長(zhǎng)大貨物車，是運(yùn)輸特大型貨物的專用車輛，其運(yùn)用工作由統(tǒng)一指揮。A、鐵道部B、鐵路局C、專運(yùn)處D、配屬車站正確答案：A44、設(shè)有標(biāo)簽地面識(shí)別設(shè)備復(fù)示終端的列檢作業(yè)場(chǎng)，要對(duì)每列車的標(biāo)簽讀出情況進(jìn)行檢查，凡未顯示標(biāo)簽信息的要立即（)。A、放行B、扣修C、聽候車站處理D、通知作業(yè)人員使用標(biāo)簽讀出器進(jìn)行檢查正確答案：D45、測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，沿()測(cè)量。A、剝離最大值了B、剝離長(zhǎng)度最大C、踏面圓周方向D、剝離寬度最大正確答案：C46、設(shè)在自動(dòng)閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)分界處或非自動(dòng)閉塞區(qū)段的所間區(qū)段的分界處的信號(hào)機(jī)為()。A、通過信號(hào)機(jī)B、預(yù)告信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)正確答案：A47、車輪在離輪緣內(nèi)側(cè)()處測(cè)量所得的直徑為名義直徑，該圓稱為滾動(dòng)圓。A、40mmB、30mmC、60mmD、70mm正確答案：D48、貨物列車制動(dòng)關(guān)門車超過6％時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)交司機(jī)。A、車統(tǒng)—36B、車統(tǒng)—25C、車統(tǒng)—45D、車統(tǒng)—23正確答案：C49、13A號(hào)車鉤的連掛間隙是()。A、13.5mmB、11.5mmC、10.5mmD、9.5mm正確答案：B50、由平面截割形體而產(chǎn)生的表面交線稱為()A、截交線B、截割線C、交割線D、相貫線正確答案：A51、全部試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)主管壓力達(dá)到規(guī)定壓力，尾部列車管壓力與定壓差不大于A、30kpaB、20kpaC、10kpaD、40kpa正確答案：B52、轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架的固定軸距和制動(dòng)梁分別是()A、1750mm、滑槽式B、1750mm、吊掛式C、1700mm、滑槽式D、1700mm、吊掛式正確答案：A53、TFDS動(dòng)態(tài)檢查的預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求車輪（）。A、無缺損B、無踏面磨耗C、無擦傷D、無輪緣過限正確答案：A54、特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)中轉(zhuǎn)作業(yè)須執(zhí)行()的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。A、全面檢全面修B、人機(jī)分工C、重點(diǎn)檢重點(diǎn)修D(zhuǎn)、技檢作業(yè)正確答案：A55、機(jī)械效率值永遠(yuǎn)()A、大于1B、小于1C、是負(fù)數(shù)D、等于0正確答案：B56、一件貨物的長(zhǎng)度超過所賺平車的長(zhǎng)度，經(jīng)使用游車或跨裝而不超限的，稱為（）貨物。A、集重B、超重C、超長(zhǎng)D、超限正確答案：C57、機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵道部規(guī)定的標(biāo)記A、統(tǒng)一B、技術(shù)C、要求D、下達(dá)正確答案：A58、120型控制閥由中間體、主閥、（）和緊急閥組成。A、加速緩解閥B、安全閥C、半自動(dòng)緩解閥D、脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥正確答案：C59、新型上鎖銷組成為（）機(jī)構(gòu)。A、四連桿B、五連桿C、二連桿D、三連桿正確答案：D60、鋪軌機(jī)、架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度不大于（）mm。A、20B、12C、8D、15正確答案：D二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1、C70下側(cè)門門搭扣與側(cè)梁間采用專業(yè)拉鉚釘連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2、道德屬于上層建筑的范疇，是一種特殊的社會(huì)意識(shí)形態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、鋼的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(含碳量)越高，可焊性越好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4、班前點(diǎn)名應(yīng)該進(jìn)行酒精測(cè)試，檢查職工著裝及精神面貌。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、機(jī)械圖樣中的尺寸，都不需標(biāo)注計(jì)量單位的代號(hào)或名稱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6、TFDS動(dòng)態(tài)檢查的預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求搖枕、側(cè)架無裂紋。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7、軸重的最大的允許的值與車軸類型有關(guān)，在設(shè)計(jì)中車輛的軸重可以超過其最大允許值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8、配合代號(hào)寫成分?jǐn)?shù)形式，分母位置是iL的公差帶代號(hào)，分子位置是軸的公差帶代號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9、用扳牙在圓桿上切削出外螺紋稱為攻絲A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10、安裝脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的車輛，重新調(diào)整旁承間隙或車鉤高后必須重新檢查并調(diào)整拉環(huán)，頂梁與車軸的位置尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11、道德是人們用來評(píng)價(jià)別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)和尺寸。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12、鐵道車輛在運(yùn)用中各零部件上承載的靜載荷在運(yùn)用中具有不確定的數(shù)值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13、在車頂作業(yè)時(shí)，須將工具、材料放在邊沿腳位。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14、在我國(guó)一般稱36V為安全電壓，12V為絕對(duì)安全電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15、對(duì)一定質(zhì)量的氣體，氣體壓力與氣體體積成反比。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16、軸承裝置采用皮碗式密封的效果比毛氈式密封的要好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17、控制型轉(zhuǎn)向架下心盤采用座入式結(jié)構(gòu)，直徑增大，可以減小裂紋和方便組裝。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18、貨車標(biāo)準(zhǔn)型車輪按國(guó)標(biāo)GB8601-1988有HBHDHE型。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19、TFDS動(dòng)態(tài)檢查的預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求搖枕、側(cè)架無裂紋。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20、為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21、K1型轉(zhuǎn)向架在側(cè)架非滑槽側(cè)三角孔下部組焊左、右支撐座組成，形成中交叉支撐裝置的聯(lián)接安裝座。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22、轉(zhuǎn)k2型轉(zhuǎn)向架下旁承上平面與下新盤上平面的距離（含磨耗盤）應(yīng)為（86±2）mm，超限時(shí)可調(diào)整下旁承墊板。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23、《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況，責(zé)任判定，經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24、“人民鐵路為人民”是鐵路建設(shè)和發(fā)展的一貫宗旨。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25、13號(hào)車鉤鉤耳孔為一長(zhǎng)圓孔，長(zhǎng)徑44mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26、直齒圓柱黹輪傳動(dòng)中，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的模數(shù)必須相等A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27、列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28、鑄鐵主要是由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29、TFDS動(dòng)態(tài)檢查的預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求滾動(dòng)軸承外圈無破損()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30、印在三角皮帶表面的“A.2500”表示A型三角帶，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2500rAm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31、鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32、轉(zhuǎn)k4型橡膠彈性下旁承，尼龍下旁承承體裂損，頂面磨耗大于3mm時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33、底架是車體的基礎(chǔ)，車鉤緩沖器裝置、制動(dòng)裝置都安裝在底架上。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34、列車在規(guī)定進(jìn)行列檢作業(yè)的車站，處理車輛故障，燃軸，不列