預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn)

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn)軌道平車運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn)：鋪設(shè)鋼軌時(shí)，應(yīng)選用合格的鋼軌和枕木。鋪設(shè)要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼軌要平直、圓順，軌距要在允許誤差值之內(nèi)。軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象;采用軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí)，應(yīng)對運(yùn)梁用的軌道平車的轉(zhuǎn)向托盤或轉(zhuǎn)盤、制動器，按設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，方可使用；軌道與其他道路交叉時(shí)，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口;拖運(yùn)大型預(yù)制構(gòu)件時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，有無變形；構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，時(shí)速不宜超過3km/h。下坡時(shí)，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊，跟隨前進(jìn)。縱坡不宜超過2%。并應(yīng)備有制動器，當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸；軌道路基，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查:1）軌距有無超出誤差規(guī)定;2）道釘、魚尾板有否松動;3）路基有無沉陷變形，滑坡現(xiàn)象;平板拖車運(yùn)輸。大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤；運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時(shí)，必須向有關(guān)部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)器具，保證在有障礙物情況下安全通過；平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助了望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人;重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物；在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施;裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘;重車停過夜時(shí)，應(yīng)用木塊將平車的底盤均衡墊實(shí)。水上運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T，取得批準(zhǔn)后，在指定的時(shí)間和水域進(jìn)行。如需臨時(shí)封閉航道時(shí)，還應(yīng)請當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T的人員予以現(xiàn)場督導(dǎo);駁船裝載的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用撐木、墊木將構(gòu)件安放平穩(wěn)。拖輪牽引駁船行進(jìn)時(shí)，速度要緩慢，不得急轉(zhuǎn)彎;拖船牽引浮運(yùn)鋼套箱、鋼沉井時(shí)，應(yīng)在了解航道的水深、流速等情況后，制定拖船牽引方案。多只拖船牽引浮運(yùn)大型物件時(shí)，應(yīng)配備通信器材，并建立統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)；鋼套箱、鋼沉井在浮運(yùn)中，應(yīng)根據(jù)浮運(yùn)物件的高度以確定頂面露出水面的高度，一般情況下應(yīng)不小于1m；拖運(yùn)中應(yīng)派出監(jiān)護(hù)船只檢查牽引繩索和浮運(yùn)物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施;當(dāng)拖輪將浮運(yùn)船拖至安裝地點(diǎn)后，應(yīng)交由