2023年物流公司運輸車輛管理制度（通用8篇）

2023年物流公司運輸車輛管理制度（通用8篇）物流公司運輸車輛管理制度1

第一章管理制度

第1條、目的。

為規(guī)范工廠物流配送車輛及相關(guān)費用的管理工作，節(jié)約物流成本，確保平安行車，特制定本制度。

第2條、范圍。

本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。

第3條、責(zé)任。

1．物流部負(fù)責(zé)物流配送車輛的管理與調(diào)度工作。

2．財務(wù)部負(fù)責(zé)審核、報銷運輸車輛相關(guān)費用。

第2章物流車輛的購置

第4條、購置流程。

工廠物流配送車輛購置應(yīng)依據(jù)工廠的實際狀況，根據(jù)適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)選購 及審批流程。

第5條、車輛驗收。

1．新車購置必需按合同規(guī)定及有關(guān)文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應(yīng)拒絕接收。

2．驗收車輛時應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、選購 人員、運用部門負(fù)責(zé)人及駕駛員同時驗收，并學(xué)習(xí)運用留意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。

第6條、車輛登記。

新車購進后必需剛好登記，建立登記卡，登記卡中應(yīng)包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術(shù)性能等各項數(shù)據(jù)。

第3章貨物運輸與車輛調(diào)度

第7條、車輛調(diào)度。

工廠全部貨物的運輸，需由物流部統(tǒng)一支配調(diào)度。物流部車輛調(diào)度員依據(jù)工廠的運輸安排，統(tǒng)籌支配車輛和出行路途，確保車輛的合理、有效利用。

第8條、運輸作業(yè)。

1．駕駛員應(yīng)根據(jù)核準(zhǔn)的時間、路途和目的地駕駛車輛完成運輸任務(wù)，并取回相關(guān)憑證。

2．運輸任務(wù)結(jié)束后，車輛調(diào)度員要做好里程登記和各項費用統(tǒng)計。

第4章物流車輛的保養(yǎng)

第9條、技術(shù)保養(yǎng)。

為保證車輛運用的牢靠性，削減燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必需剛好地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。

1．一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，解除發(fā)覺的故障，每周由正班司機負(fù)責(zé)。

2．二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。

3．三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消退隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季審?fù)瑫r進行。

第10條、換季保養(yǎng)。

每季度需進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的改變，夏季蓄電池電液簡單蒸發(fā)，每日收車后必需檢查液面高度并剛好補充。

物流公司運輸車輛管理制度2

第一章、總則

第一條、目的

為了完善商品配送，加強配送環(huán)節(jié)管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、敏捷，特制定本制度，

其次條、原則

平安行駛、提高效能、注意協(xié)作

第三條、適用范圍

本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員

其次章、細則

第四條、配送車管理

一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調(diào)配、指揮，主要責(zé)任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。

二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必需準(zhǔn)時出車，如有特別狀況必需向物流中心倉庫主管說明緣由。

三、物流司機必需對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤干脆指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負(fù)責(zé)。

四、物流司機到達各分店，全部的貨由物流司機搬運到店門口，由店內(nèi)員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。全部的商品必需做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負(fù)責(zé)賠償配送車輛平安規(guī)章制度配送車輛平安規(guī)章制度。

五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必需檢查司機送達的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負(fù)責(zé)賠償。

六、配送車在運轉(zhuǎn)過程中假如有發(fā)生車輛異樣或出現(xiàn)車禍，不能行駛，則司機須要立即通知市場部經(jīng)理車輛狀況，并立即進行后續(xù)處理，爭取車輛能提早投入運用。

七、司機駕駛車輛時，應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，開車時應(yīng)當(dāng)聚精會神，不行疲憊駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不行以做同其他人閑聊或接電話等不利于平安駕駛的的活動。假如在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各擔(dān)當(dāng)50%的費用。

八、司機負(fù)責(zé)擬訂車輛的維護、保養(yǎng)，修理的年度安排，按安排的對車輛進行維護、保養(yǎng)，修理。在進行前應(yīng)當(dāng)通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的修理點進行。在修理、保養(yǎng)維護中的費用報經(jīng)理審核，副總簽報。

九、司機每日行駛前必需檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，假如發(fā)覺第一時間通知經(jīng)理，到現(xiàn)場核對檢查。假如有影響平安的異樣，則必需平安隱患解除后方可行使。

十、車輛在不運用時，應(yīng)當(dāng)放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置平安存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無公司批準(zhǔn)，嚴(yán)禁用公車辦私事，發(fā)覺有此種狀況，由經(jīng)理視情節(jié)嚴(yán)峻程度賜予懲罰直至開除，假如在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負(fù)責(zé)(上班期間假如公車私用造成的損失也是由司機全權(quán)負(fù)責(zé))。

物流公司運輸車輛管理制度3

為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的運用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的限制車輛運用，最真實的反映車輛的實際狀況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司全部車輛的保養(yǎng)和修理進行限制，以確保車輛平安、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和修理的剛好、經(jīng)濟、牢靠，特制定本制度。

一、適用范圍

本制度適用公司各部門的全部車輛。

二、車輛運用管理

1、職責(zé)

1.1公司經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛派遣及運用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、支配，保證辦公室車輛的有效運用。

1.2運營車輛由車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛運用，最有效的管理車輛。

2、辦公車輛運用管理

2.1辦公車輛運用管理

辦公用車除財務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公運用公車的須填寫《辦公車輛運用申請表》，必需由總經(jīng)理批準(zhǔn)，車管人員備案。

2.2辦公車輛運用支配

2.2.2客服部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認(rèn)可。

2.2.3辦公車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量狀況，根據(jù)派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.2.4辦公車輛申請人員在辦理公司事宜時，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，假如在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法剛好返回公司，應(yīng)提前向車管說明緣由，獲得批準(zhǔn)后方可延時返回公司。

2.2.5辦公車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)剛好返回公司，如遇交通堵塞或意外狀況不能按時返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明緣由，獲得批準(zhǔn)。

2.2.6辦公車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表剛好上交車管審核，審核無誤后存檔。

公司辦公車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必需將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私運用車輛。

2.3運營車輛運用管理

2.3.1公司營運貨車出車、送貨應(yīng)由客服人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私運用公司車輛。

2.3.2車輛管理人員應(yīng)依據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理支配，駕駛員應(yīng)聽從車輛管理人員的支配，如有特別狀況需提前告知管理人員。

2.3.3公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、路名。

2.3.4公司車輛不得對外出租和出借。

2.3.5公司全部車輛鑰匙應(yīng)有客服人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車支配表》一起交給須要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。

2.3.6公司全部駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特別狀況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)。

2.3.7客服人員依據(jù)公司運營須要，剛好支配車輛出車，對須要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車支配表》。

2.3.8駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車登記表》時，在規(guī)定的時間應(yīng)到達指定的地點，完成配送任務(wù)后應(yīng)剛好返回，如遇特別狀況不能剛好返回公司的，應(yīng)剛好向客服調(diào)度人員說明狀況，獲得批準(zhǔn)后方可。

2.3.9當(dāng)車輛返回時，駕駛員應(yīng)剛好在《車輛出車登記表》填寫返回公里數(shù)，并確認(rèn)簽字。對出車異樣的車輛應(yīng)詢問其緣由，狀況嚴(yán)峻的應(yīng)上報公司。

2.3.10駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。

三、車輛用油管理

1、職責(zé)

1.1車管人員負(fù)責(zé)對辦公車輛的用油進行監(jiān)督、限制，財務(wù)部協(xié)助協(xié)作監(jiān)控管理。

1.2各部門駕駛員應(yīng)加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的狀況下有效的運營。

2、車輛油卡管理

2.1公司全部車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。

2.2公司全部車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特別狀況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。

2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特別狀況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應(yīng)報車輛管理人員，剛好修理或運用備用油卡加油。

2.4禁止車輛間互換油卡，禁止運用其它車輛的油卡加油，如遇特別狀況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。

2.5車輛管理人員應(yīng)依據(jù)車輛須要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在運用備用油卡時應(yīng)做好備用卡運用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

2.6駕駛員在運用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按依次粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

2.7一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務(wù)審核。

2.8車輛在運用備用卡加油時，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務(wù)審核。

2.9特殊留意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)具體記錄日期與備用卡號。

3、充值申請流程

3.1車輛管理人員應(yīng)實時了解車輛油卡的用油狀況，在油卡金額接近規(guī)定的最低運用限額時，剛好申請油卡充值。

3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》剛好上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油狀況進行審核。

3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)供應(yīng)正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，剛好充值。

3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。

3.5車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務(wù)部。

四、車輛修理、保養(yǎng)管理

1、職責(zé)1.1對修理服務(wù)公司需有經(jīng)理和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，運用哪家修理廠，車輛管理人員對修理項目進行審核。

1.2車輛管理人員負(fù)責(zé)對修理質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、修理質(zhì)量、修理記錄等資料。

1.3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡潔的車輛故障。

1.4駕駛員負(fù)責(zé)剛好發(fā)覺、檢查故障;并填寫《車輛修理申請單》;確認(rèn)保養(yǎng)修理合格;保留更換部件交公司驗審;對修理質(zhì)量進行剛好反饋。

2、工作流程

2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

2.1.2行駛中留意車輛是否有異樣聲響。

2.1.3常常檢查各潤滑點，發(fā)覺缺油或油變質(zhì)應(yīng)馬上補充或更換。

2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。

2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，常常檢查電瓶運用狀況，保持電瓶四周干燥清潔和有效工作實力。

2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)覺問題剛好處理，避開車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。

2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必需在指定的修理單位進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。

2.2定期保養(yǎng)

2.2.1駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格根據(jù)車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標(biāo)準(zhǔn)見《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。

2.2.2保養(yǎng)修理必需在指定的修理廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

2.2.3駕駛員依據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理支配車輛保養(yǎng)時間。

2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。

2.2.5在行駛過程中發(fā)覺故障，駕駛員應(yīng)剛好檢查，查明緣由并推斷故障嚴(yán)峻程度和對行駛平安的影響程度，主動設(shè)法解除故障。

2.2.6如駕駛員無法解除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近找尋修理廠處理，對故障嚴(yán)峻程度及發(fā)生故障的緣由應(yīng)剛好匯報，請示處理方案。

2.2.7發(fā)生修理后必需將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理緣由進行鑒定、審核。

2.2.8突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進行修理申請---獲批準(zhǔn)后進行修理(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛修理申請單》---對修理質(zhì)量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷。

2.2.9保養(yǎng)、修理后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

3、特殊事項

3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的特地車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、修理，可指定兩至三個點。

3.2公司為避開修理點配件價格過高，應(yīng)依據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應(yīng)點。

3.3公司應(yīng)依據(jù)修理點供應(yīng)的保養(yǎng)及修理清單去指定的配件供應(yīng)點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做修理。

3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定修理點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。

3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員留意利用。

五、車輛罰款及理賠管理

1、車輛罰款管理

1.1客運車載貨罰款

1.1.1此類罰款為公司安排內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識的避開此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時，駕駛員看法應(yīng)良好，爭取少罰款或不罰款。

1.1.2駕駛員應(yīng)妥當(dāng)保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。

1.2車輛停車罰款

1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。

1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)具體了解罰款緣由，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特殊留意審核。

2、車輛事故理賠管理

2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時，仔細遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此方法。

2.2車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)剛好聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

2.3駕駛員應(yīng)剛好到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽擱正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

2.4駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司剛好將理賠款匯之公司帳號。

2.5當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。

2.6財務(wù)部應(yīng)依據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng)，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。

物流公司運輸車輛管理制度4

為了更好的完善物流公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝合力，明確司機職責(zé)，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度：

一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度

1、車輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理，公司依據(jù)司機和年度工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、完全行車、修理費用、服務(wù)看法、客戶看法等各方面綜合考慮，對表現(xiàn)好的司機賜予嘉獎，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行懲罰。

2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位運用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。

3、車輛除運輸外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事;任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點，不準(zhǔn)啟動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺、吃飯或吃零食等，發(fā)覺一次扣罰100元。

4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復(fù)違反者加倍懲罰。

5、司機必需嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理條例和規(guī)定，嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發(fā)覺一次，懲罰司機200元，造成后果由司機本人全部擔(dān)當(dāng)。

6、司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)覺一次，懲罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。

7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身損害或事故的，由駕駛員擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任;

8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點和終點之外的區(qū)域)行駛的，發(fā)覺一次，懲罰100元;發(fā)生交通事故的，駕駛員擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。

二、車輛管理制度

1、公司駕駛員必需遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通平安管理的規(guī)章制度，平安駕駛，同時遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)疼惜公司車輛，平常要留意車輛的保養(yǎng)，常常檢查車輛的主要機件。

3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司擔(dān)當(dāng)。

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)覺不正常時，要馬上加補或調(diào)走，出車回來，要檢查存油量，發(fā)覺存油不足時，馬上加油，不得出車前臨時加油。

5、駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要馬上檢修，不會檢修的'，馬上上報并提出詳細的修理看法。未經(jīng)批準(zhǔn)，私自將車輛送廠修理，費用公司不予報銷，有司機個人擔(dān)當(dāng)。

6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)常常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛平安規(guī)章制度百科。

7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當(dāng)事司機擔(dān)當(dāng)責(zé)任和后果。

8、駕駛員對主管領(lǐng)導(dǎo)臨時工作支配應(yīng)無條件聽從執(zhí)行，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車;對工作支配有看法的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。

三、車輛修理制度

1、車輛發(fā)生事故，無論問題大小，必需以書面形式剛好上報事故報告，事故責(zé)任確認(rèn)后，再進行修理。

2、對于修理或更換的部件，駕駛員應(yīng)帶回公司，核對修理配件。

3、對修理的車輛，駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的修理單上簽字認(rèn)可。

四、車輛加油制度

1、公司實行定點加油加氣。

2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負(fù)責(zé)保管，隨時定點加氣，生產(chǎn)部月終統(tǒng)計。車輛用油先到生產(chǎn)部開具加油票后到定點加油站加油。

3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運行運用自然氣。

物流公司運輸車輛管理制度5

為了加強管理,完善各項工作制度,促進公司發(fā)展壯大,提高經(jīng)濟效益,依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定,特制定本規(guī)章制度.

1、全體員工必需遵守公司章程,遵守公司規(guī)章制度和各項確定、規(guī)定、紀(jì)律.

2、嚴(yán)禁任何組織、個人利用任何手段侵占或破壞公司財產(chǎn);嚴(yán)禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽;嚴(yán)禁任何組織、個人為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展.

3、通過發(fā)揮全體員工的主動性、創(chuàng)建性和提高全體員工的個人素養(yǎng)、服務(wù)意識,不斷完善公司的經(jīng)營管理體系,不斷壯大公司實力和提高經(jīng)濟效益.

4、公司提倡全體員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,公司為員工供應(yīng)培訓(xùn)和熬煉的條件和機會,努力提高員工的素養(yǎng)和水平,造就一支思想和業(yè)務(wù)過硬的隊伍.

5、公司激勵員工發(fā)揮才能,多做貢獻，對有突出貢獻者,賜予嘉獎、表彰.

6、公司為員工供應(yīng)同等競爭的環(huán)境和晉升機會,激勵員工主動進取.

7、公司提倡員工團結(jié)互助,同舟共濟,發(fā)揚團隊精神,不斷滿意客戶的需求,超越客戶的期望.

8、公司激勵員工主動參加公司的決策和管理,為公司發(fā)展提出合理化建議,對做出貢獻者賜予嘉獎、表彰.

9、公司敬重員工的辛勤勞動,不斷為其創(chuàng)建良好的工作條件,供應(yīng)應(yīng)有的待遇,充分發(fā)揮其主觀能動性和聰慧才智,為公司多做貢獻.

10、公司為員工供應(yīng)收入和有關(guān)福利保障,并隨著經(jīng)濟效益的提高而提高員工的各種待遇.

11、公司實行“按勞取酬,多勞多得”的安排制度.

12、公司推行崗位責(zé)任制,實行考勤、考核制度,端正工作作風(fēng)和提高工作效率,反對辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作看法.

13、公司提倡勵行節(jié)約,反對鋪張奢侈,降低消耗,增加收入,提高效益.

14、公司員工不得利用職務(wù)和工作之便向客戶索取錢財或為個人親友謀私利.

15、公司員工不得挪用公司財物,更不得利用職務(wù)之便將公司財物化為己有或轉(zhuǎn)送他人.

16、職員除本職日常業(yè)務(wù)外,未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權(quán)或批準(zhǔn),不能從事下列活動:

1)以公司名義考察、談判、簽約;

2)以公司名義供應(yīng)擔(dān)保、證明;

3)以公司名義對新聞媒介發(fā)表看法、消息;

4)代表公司出席公眾活動.

17、維護公司紀(jì)律,對任何人違反公司章程和規(guī)章制度的行為,都要予以追究.

18、公民基本法道德規(guī)范:愛國遵守法律、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻.

物流公司運輸車輛管理制度6

第一章總則

一、目的

為了使公司物流配送工作,盡可能做到剛好精確,服務(wù)周到,有效限制物流成本,提高本公司的物流客服水平而質(zhì)量,特制定本制度.

二、適用范圍

本方法適用于公司為客戶銷售配送設(shè)備、設(shè)施、原輔材料、包裝及其他相關(guān)物資的管理.

其次章定義、組織與職責(zé)

三、定義

1、向客戶銷售包裝、源輔料、設(shè)備、設(shè)施等

2、負(fù)責(zé)客戶訂貨、配貨的托運

四、組織與職責(zé)

1、后勤部是物流配送的主責(zé)部門,負(fù)責(zé)篩選物流、跟蹤服務(wù).

2、第三方物流公司的選擇

選擇長期合作承運商(物流公司)時,應(yīng)當(dāng)考核其商務(wù)資質(zhì),其現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)覆蓋實力、車輛狀況、周期發(fā)貨時間節(jié)點等,并留存其相關(guān)資料;假如是臨時合作的,肯定要簽訂托運協(xié)議,若是比較珍貴物品,則須要承保,保障公司財產(chǎn)的在途平安.

3、公司物資配送人員的素養(yǎng)的要求

物資配送人員,應(yīng)開發(fā)出符合公司運營要的合格物流承運商,保障物流順暢到達.

要駕馭物流承運費用的核算方法和相關(guān)細微環(huán)節(jié).

同時要了解一些車輛(汽運或火車)裝載的學(xué)問.

關(guān)于選擇的詳細物流模式,要依據(jù)客戶所在地的物流環(huán)境、客戶自身的素養(yǎng)和本公司的供應(yīng)商的詳細狀況合理支配.

4、物流模式詳細可采納:

多點對一點直達、集中對一點統(tǒng)配等方式.

依據(jù)客戶配送貨物指定到達區(qū)域和服務(wù)要求(自提還是送貨上門),確認(rèn)協(xié)議物流公司是否在服務(wù)覆蓋區(qū),否則另選其它物流公司.(盡量選直達,避開多次中轉(zhuǎn))

5、配送期

(1)發(fā)貨期:財務(wù)確認(rèn)客戶款到帳,二個工作日內(nèi)貨物發(fā)出.

為了縮短備貨時間,發(fā)貨員在客戶已確認(rèn)《配貨銷售單》訂單后,倉庫有貨的先備貨放在待發(fā)區(qū)、需選購 的通知選購 員預(yù)訂.

(2)到貨期:因物流公司的不行控性,對客戶承諾設(shè)備發(fā)貨期在15天內(nèi),其它發(fā)貨期在10天內(nèi).

6、第三方物流配送單據(jù)填寫的留意事項

(1)具體仔細寫明貨物名稱、貨號、件數(shù)、包裝規(guī)格.

特別狀況單品價格底集中打包成一件的貨品可按類別統(tǒng)稱寫,注明每件明細內(nèi)容.

(2)在“備注”欄里填寫提貨前,清點貨品,事后自負(fù).

物流公司運輸車輛管理制度7

一、平安生產(chǎn)責(zé)任制

1、仔細貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和平安生產(chǎn)操作規(guī)程，遵守法律經(jīng)營，落實各級交通主管部門的平安生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)學(xué)問，最大限度地限制和削減道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的平安生產(chǎn)工作，是平安生產(chǎn)第一責(zé)任人，對平安生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實平安生產(chǎn)責(zé)任制。

4、主動參加各項平安生產(chǎn)活動，設(shè)立平安生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證平安生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故緣由不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、平安生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守平安生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，肅穆平安生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項平安生產(chǎn)工作制度，組織開展平安生產(chǎn)活動和平安學(xué)問學(xué)習(xí)，提高全員平安生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危急路段記錄并主動實行應(yīng)對措施，特殊是山區(qū)道路行車平安，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必需辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)馬上停車、愛護現(xiàn)場、剛好報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，幫助事故調(diào)查。

8、實行必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面平安檢查，重點檢查平安生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、平安隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)實行狀況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的打算、檢查工作，確保行車平安，發(fā)覺隱患要剛好修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危急品。

4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲憊開車，是否違反平安生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否平安有效。

7、建立平安生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消退平安生產(chǎn)事故隱患制度

為落實平安生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸平安生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)覺的平安生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面平安檢查，發(fā)覺存在平安隱患馬上通知整改，并馬上抓好落實，剛好消退。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的平安性能進行全方位檢查，發(fā)覺問題剛好解除，不消退隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危急品等狀況，確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要剛好整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對平安隱患不剛好整改的責(zé)任者賜予從嚴(yán)追究。

10、建立健全平安生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取閱歷教訓(xùn)，舉一反三，組織探討和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)馬上進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況，以及事故對四周環(huán)境的危害程度，愛護現(xiàn)場，搶救傷員，愛護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)馬上切斷車輛電源開關(guān)，運用消防器材，布置好平安警戒線，應(yīng)堅決處置，不要驚惶出錯，避開造成更大的災(zāi)難。

3、對傷者的外傷應(yīng)馬上進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至平安地帶，對死亡人員也應(yīng)移至平安地帶妥當(dāng)安置。主動幫助120救援人員救死扶傷，避開事故擴大化，把損害減至最低程度。

4、愛護好自身的平安，主動協(xié)作交警、消防等部門進行救援并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災(zāi)難、突發(fā)性事務(wù)應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)難、突發(fā)性事務(wù)時，要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告：遇有自然災(zāi)難、突發(fā)性事務(wù)發(fā)生，應(yīng)馬上在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)難、突發(fā)性事務(wù)的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。

3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛運用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必需整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必需由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，聽從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必需向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成狀況，剛好做好車輛維護、保修，總結(jié)閱歷，提高應(yīng)急應(yīng)變實力和處置實力。

8、依據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的須要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

物流公司運輸車輛管理制度8

為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝合力，明確司機的利益與公司的效益的親密關(guān)系，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度。

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

(1)車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司依據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、平安行車、修理費用、服務(wù)看法、客戶看法等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機賜予嘉獎，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行懲罰。

(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位運用，如有違反扣罰200元