盾構(gòu)施工同步注漿及二次注漿方案

**市軌道交通**號線一期土建工程**標段**項目盾構(gòu)施工同步注漿及二次注漿方案編制：審核：審批：******有限公司**市軌道交通**號線一標第**項目經(jīng)理部二〇一四年四月目錄TOC\o"1-4"\h\u10658第一章、編制依據(jù)及原則 過程。（5）采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。（6）各種技術(shù)難題超前進行研究，以預(yù)防為主。（7）嚴格執(zhí)行**市建設(shè)行政主管部門對項目施工的安全、文明、環(huán)保、衛(wèi)生健康等有關(guān)要求，最大限度減少對周邊環(huán)境、市民生活的影響，樹立良好的社會形象。第二章、工程概況一、區(qū)間設(shè)計概況1、**車輛出入段線盾構(gòu)左線設(shè)計起訖里程為RDK0+100.064~RDK1+230，長1129.936m；右線設(shè)計起訖里程為RDK0+100.064~CDK1+218.426，長1118.362m；區(qū)間在RCK0+150.000處設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道。設(shè)計采用盾構(gòu)法施工。2、**站～**西站區(qū)間左線設(shè)計起訖里程為ZDK14+668.399～ZK15+424.825，其中ZDK15+200.000=ZDK15+206.111短鏈6.111，全長750.315m，區(qū)間右線設(shè)計起訖里程為YDK14+668.399～YDK15+424.82，全長756.426m。區(qū)間在YDK15+100（ZDK14+993.594）處設(shè)置1號聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間線路平面最小曲線半徑R=800m，最大坡度為5.043‰，設(shè)計采用盾構(gòu)法施工。3、**西站～**站區(qū)間左線設(shè)計起訖里程為ZDK15+605.825～ZDK16+160.800，全長560.779m，其中ZDK15+630=ZDK15+624.196長鏈5.804。區(qū)間右線設(shè)計起訖里程為YDK15+605.825～YDK16+160.800，全長554.975m。區(qū)間線路平面最小區(qū)間半徑R=1000m，最大縱坡24‰，設(shè)計采用盾構(gòu)法施工。4、**站～**站區(qū)間左線設(shè)計起訖里程為ZDK16+369.600～ZDK18+136.550，全長1762.672m，其中ZDK18+050=ZDK18+054.278，短鏈4.278。區(qū)間右線設(shè)計起訖里程為YDK16+369.600～YDK18+136.550，右線長1766.95m。區(qū)間在YDK16+960.000設(shè)置1號聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房；區(qū)間在YDK17+550設(shè)置2號聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間線路平面最小曲線半徑R=600mm，最大縱坡25‰，設(shè)計采用盾構(gòu)法施工。二、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計概況盾構(gòu)區(qū)間**站~**站的管片設(shè)計為：襯砌環(huán)外徑6000mm，內(nèi)徑5400mm，管片寬度1500mm，管片厚度300mm。襯砌環(huán)由1塊封頂塊、2塊鄰接塊、3塊標準塊組成。襯砌環(huán)縱縫、環(huán)縫采用彎螺栓連接，其中每環(huán)縱縫采用16根M27螺栓，每個環(huán)縫采用12根M27螺栓，混凝土為C50高強混凝土，抗?jié)B等級：P12，鋼筋采用HPB300、HRB400。盾構(gòu)區(qū)間出入線線段的管片設(shè)計為：鋼筋混凝土管片直徑為6000mm，管片厚度為300mm，環(huán)寬為1200mm，采用錯縫拼裝方式，襯砌環(huán)由1個封頂塊（F）、2個鄰接塊（L1、L2）、3個標準塊（B1、B2、B3）組成，采用彎螺栓連接，管片環(huán)縫、縱縫手孔均采用M24螺栓，每個環(huán)縫共計10套縱向螺栓M27、螺母及墊圈，每環(huán)縱縫共計12套環(huán)向螺栓、螺母及墊圈。雙面楔形41mm，鋼筋混凝土管片的砼強度等級為C50，鋼筋采用HPB300、HRB400鋼筋，抗?jié)B等級為P12，其最大裂縫寬度允許值為0.2mm，且不得有貫穿裂縫。三、工程地質(zhì)（一）地形地貌本標段沿線場地原始地貌單元主要為湘江Ⅰ～Ⅲ級侵蝕堆積階地及少量殘丘，地形開闊，略有起伏，第四系地層以人工填土、沖積粉質(zhì)粘土和砂卵石層及殘積粉質(zhì)粘土為主，局部有坡洪積粉質(zhì)粘土層，基巖地層主要為元古界板溪群（Pt）板巖。（二）區(qū)間地質(zhì)概況1、**車輛出入段<1-2>素填土（Q4ml）：褐黃及褐紅等雜色，主要由粘性土組成，松散～稍密狀態(tài)。<3-1-1>粉質(zhì)粘土（Q4al）：灰黑、灰褐色，含少量有機質(zhì)，呈軟塑狀態(tài)。切面較光滑，搖振無反應(yīng)，干強度高，韌性較好。<4-1-3>粉質(zhì)粘土：褐黃、褐紅色，具網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，稍濕，硬塑狀態(tài)，局部可塑狀態(tài)，無搖振反應(yīng)，光澤反應(yīng)稍有光澤，中等干強度及中等韌性。<4-4>粗砂：褐黃、灰白色，石英質(zhì)，混10～20%的粘性土及10～20%的卵石，級配不良，飽和、稍密～中密狀態(tài)。<4-5>圓礫：褐黃、灰白色，主要成分為石英質(zhì)，亞圓形，粒徑0.2～2cm，夾雜卵石最大可達10cm，混10-20%粘性土及10-20%的中粗砂，級配不良，飽和，中密狀態(tài)。<4-6>卵石：褐黃色，飽和、中密狀，局部呈密實狀，場地分布廣泛，中密狀態(tài)，具有強透水性，地下水豐富。表2.1出入段線區(qū)間左線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別RCK0+100.064~RCK0+613.47513.406拱頂<4-1-3>、<4-5>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-1-3>、<4-5>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>ⅤRCK0+613.45~RCK1+100.00486.55拱頂<4-5>，局部為<4-4>、<4-6>；ⅤⅥ邊墻<4-5>，局部為<4-4>、<4-6>；Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>，局部為<4-4>Ⅴ～Ⅵ表2.2出入段線區(qū)間右線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別RCK0+100.064~RCK0+634.15534.086拱頂<4-1-3>、<4-5>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-1-3>、<4-5>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>ⅤRCK0+613.45~RCK1+100.00465.85拱頂<4-4>、<4-5>，局部為<4-1-3>；Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-4>、<4-5>，Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>，局部為<4-4>Ⅴ～Ⅵ2、**站～**西站區(qū)間粉質(zhì)粘土<3-1-1>：場地局部分布，灰黑、灰褐色，含少量有機質(zhì)，軟塑狀態(tài)。切面較光滑，搖振無反應(yīng)，干強度高，韌性較好。粉質(zhì)粘土<3-1-2>：場地局部分布，褐黃、灰黃色，稍濕，可塑狀態(tài)，無搖振反應(yīng)，光澤反應(yīng)稍有光澤，具中等干強度及中等韌性。粉質(zhì)粘土<4-1-3>：場地內(nèi)分布較廣泛，褐黃、灰黃色，部分網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，局部含少量砂卵石，稍濕，硬塑狀態(tài)，無搖振反應(yīng)，光澤反應(yīng)稍有光澤，中等干強度及中等韌性。粗砂<4-4>：場地廣泛分布，褐黃、灰白色，石英質(zhì)，混10～20%的粘性土及10～20%的卵石，級配不良，飽和、稍密～中密狀態(tài)。圓礫<4-5>：場地廣泛分布，稍密狀態(tài)，具強透水性，地下水豐富，部分隧道頂板穿越該層。卵石<4-6>：場地廣泛分布，中密狀態(tài)，具強透水性，地下水豐富，部分隧道頂板穿越該層。**站～**西站區(qū)間左線隧道洞身范圍內(nèi)主要地層為：粉質(zhì)粘土<4-1-3>、粗砂<4-4>、圓礫<4-5>、卵石<4-6>，局部為粉質(zhì)粘土<3-1-1>、粉質(zhì)粘土<3-1-2>。表2.3**站～**西站區(qū)間左線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別ZCK14+670.824～ZCK14+830.25159.426拱頂<4-1-3>，局部為<3-1-1>、<3-1-2>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-1-3>、<4-5>Ⅴ隧底<4-5>ⅤZCK14+830.25～ZCK15+89.345259.095拱頂<4-1-3>、<4-5>ⅤⅤ邊墻<4-1-3>、<4-5>、<4-6>Ⅴ隧底<4-5>，局部為<4-6>ⅤZCK15+89.345～ZCK15+424.825335.48拱頂<4-5>ⅤⅤ邊墻<4-4>、<4-5>、<4-6>Ⅴ隧底<4-5>，局部為<4-6>Ⅴ**站～**西站區(qū)間右線隧道洞身范圍內(nèi)主要地層為：粉質(zhì)粘土<3-1-2>、粉質(zhì)粘土<4-1-3>、圓礫<4-5>，局部分布為粗砂<4-4>、卵石<4-6>。表2.4**站～**西站區(qū)間右線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別YCK14+670.824～YCK14+910.55239.726拱頂<3-1-2>、<4-1-3>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<3-1-2>、<4-1-3>、<4-5>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>ⅤYCK14+910.55～YCK15+424.825514.275拱頂<4-1-3>、<4-5>，局部為<4-4>、<4-6>；ⅤⅥ邊墻<4-5>，局部為<4-1-3>、<4-4>、<4-6>；Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>，局部為<4-4>Ⅴ～Ⅵ3、**西站~**站粉質(zhì)粘土<4-1-3>：場地分布較廣泛，可～硬塑狀，具中等偏高的強度、中等偏低的壓縮的工程特征，屬弱透水層，可視為潛水含水層中的局部隔水層。粉細砂<4-3>：場地內(nèi)分布廣泛，松散～稍密狀態(tài)，具中等透水性，地下水稍豐富，部分隧道頂板穿越該層，盾構(gòu)施工時應(yīng)防止坍塌及地下水突涌。粗砂<4-4>：場地分布廣泛，松散～稍密狀態(tài)，具中等透水性，地下水稍豐富，部分隧道頂板穿越該層，盾構(gòu)施工時應(yīng)防止坍塌及地下水突涌。圓礫<4-5>：場地分布廣泛，稍密狀態(tài)，具強透水性，地下水豐富，部分隧道頂板穿越該層，盾構(gòu)施工時應(yīng)防止坍塌及地下水突涌。強風化板巖<7B>：場地內(nèi)分布廣泛，層厚不均勻，呈堅硬土狀或碎塊狀夾土狀，具較高強度及較低壓縮性，遇水浸泡易軟化甚至崩解的特點，屬弱透水性地層，局部裂隙較發(fā)育，地下水可能富集。**西站區(qū)間～**站區(qū)間左線隧道洞身范圍內(nèi)主要有、粉質(zhì)粘土<4-1-3>、粉細砂<4-3>、粗砂<4-4>、圓礫<4-5>、局部隧底為強風化板巖<7B>，隧道圍巖統(tǒng)計如下表所示：表2.5**西站～**站區(qū)間左線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別ZCK15+625.825～ZCK15+71892.18拱頂<4-5>ⅤⅤ邊墻<4-5>Ⅴ隧底<4-5>ⅤZCK15+718~ZCK15+77658.00拱頂<4-4>ⅥⅥ邊墻<4-4>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>ⅤZCK15+776～ZCK15+87195.00拱頂<4-1-3>，局部為<4-5>ⅤⅤ邊墻<4-5>，局部為<4-1-3>Ⅴ隧底<4-5>ⅤZCK15+871～ZCK15+89928.00拱頂<4-3>ⅥⅥ邊墻<4-3>，局部為<4-5>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>ⅤZCK15+899～ZCK15+93031.00拱頂<4-5>ⅤⅤ邊墻<4-5>Ⅴ隧底<4-5>ⅤZCK15+930～ZCK16+129199.00拱頂<4-1-3>ⅤⅥ邊墻<4-3>、<4-5>，局部為<4-1-3>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-3>，局部為<4-5>Ⅴ～ⅥZCK16+129～ZCK16+160.831.80拱頂<4-1-3>，局部為<4-3>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-5>，局部為<4-1-3>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>、<7B>、局部為<4-3>Ⅴ～Ⅵ**西站區(qū)間～**站區(qū)間右線隧道洞身范圍內(nèi)主要有圓礫<4-5>、粗砂<4-4>、粉質(zhì)粘土<4-1>、粉細砂<4-3>，局部隧底為強風化板巖<7B>，隧道圍巖統(tǒng)計如下表所示：表2.6**西站～**站區(qū)間右線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別YCK15+625.825～YCK15+71791.18拱頂<4-5>ⅤⅤ邊墻<4-5>Ⅴ隧底<4-5>ⅤYCK15+717～YCK15+78770.00拱頂<4-4>ⅥⅥ邊墻<4-4>，局部為<4-5>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-4>ⅥYCK15+787～YCK15+888101.00拱頂<4-3>、<4-5>ⅤⅥ邊墻<4-3>、<4-5>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>ⅤYCK15+888~YCK15+98597.00拱頂<4-5>，局部為<4-3>、<4-4>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-5>，局部為<4-3>、<4-4>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>ⅤYCK15+985～YCK16+03954.00拱頂<4-1-3>ⅤⅥ邊墻<4-1-3>、<4-3>、<4-5>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>，局部為<4-3>Ⅴ～ⅥYCK16+039～YCK16+07940.00拱頂<4-1-3>ⅤⅥ邊墻<4-1-3>Ⅴ隧底<4-1-3>，局部為<4-3>Ⅴ～ⅥYCK16+079～YCK16+160.881.80拱頂<4-1-3>ⅤⅥ邊墻<4-1-3>，局部為<4-3>、<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-5>、<7B>Ⅴ～Ⅵ4、**站~**站雜填土<1-1>：場地內(nèi)廣泛分布，堆積年限不等，一般3年以上，稍濕、松散～稍密狀態(tài)，但密實度極為不均勻。淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土<3-1-1>:場地局部分布，軟塑狀態(tài)，切面較光滑，搖振無反應(yīng)，干強度高，韌性較好。粉質(zhì)粘土<4-1-3>：場地局部分布，可～硬塑狀，具中等偏高的強度、中等偏低的壓縮的工程特征，屬弱透水層，可視為潛水含水層中的局部隔水層。粉細砂<4-3>：場地內(nèi)分布稍廣泛，松散～稍密狀態(tài)，具中等透水性，地下水稍豐富，盾構(gòu)施工時應(yīng)防止坍塌及地下水突涌。粘土<5-3>：場地多有分布，硬塑狀，局部呈可塑狀態(tài)，具中等強度及中等壓縮性，但泡水易軟化甚至崩解的工程特點，屬弱透水性地層。強風化板巖<7B>：場地內(nèi)分布廣泛，層厚不均勻，呈堅硬土狀或碎塊狀夾土狀，具較高強度及較低壓縮性，遇水浸泡易軟化甚至崩解的特點，屬弱透水性地層，局部裂隙較發(fā)育，地下水可能富集。中風化板巖<8B>：場地局部分布，隧道多穿越這兩層，為場地穩(wěn)定基巖，均屬易軟化巖石，具遇水浸泡易軟化的工程特征；場地內(nèi)基巖石英含量差別較大，存在板巖不均勻風化現(xiàn)象。**站～**站區(qū)間右線隧道洞身范圍內(nèi)主要穿越地層為：雜填土<1-1>、粉細砂<4-3>、粉質(zhì)粘土<4-1-3>、粉細砂<4-3>、粘土<5-3>強風化板巖<7B>，局部分布中風化板巖<8B>。表2.7**站～**站區(qū)間右線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別YCK16+369.60～YCK16+45686.4拱頂<1-1>、<4-1-3>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<1-1>、<4-1-3>、<4-3>、<4-5>、<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<4-3>、<4-5>、<7B>Ⅴ～ⅥYCK16+456～YCK16+576120拱頂<1-1>、<4-1-3>；Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<1-1>、<4-1-3>、<4-3>、<4-5>、<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>Ⅴ～ⅥYCK16+576～YCK16+65882拱頂<4-5>、<5-3>ⅤⅤ邊墻<4-5>、<5-3>、<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<5-3>，局部為<7B>Ⅴ～ⅥYCK16+658～YCK16+844186拱頂<5-3>，局部為<7B>ⅤⅤ邊墻<5-3>、<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK16+844～YCK16+996152拱頂<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥⅤ邊墻<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK16+996～YCK17+175179拱頂<5-3>，局部為<7B>ⅤⅤ邊墻<5-3>、<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK17+175～YCK17+24570拱頂<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥⅤ邊墻<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK17+245～YCK17+31873拱頂<5-3>，局部為<7B>ⅤⅤ邊墻<5-3>、<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK17+318～YCK17+451133拱頂<7B>ⅤⅤ邊墻<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>Ⅴ～ⅥYCK17+451～YCK17+53685拱頂<5-3>，局部為<7B>ⅤⅤ邊墻<5-3>、<7B>，局部為<8B>；Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK17+536～YCK17+60468拱頂<5-3>，局部為<7B>；ⅤⅤ邊墻<5-3>、<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK17+604～YCK17+66056拱頂<5-3>，局部為<7B>；ⅤⅤ邊墻<5-3>、<7B>，局部為<8B>；Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK17+660～YCK17+919259拱頂<7B>；ⅤⅤ邊墻<7B>，局部為<8B>；Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥYCK17+919～YCK18+136.05215.05拱頂<4-3>，局部為<4-1-3>；Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-1-3>、<4-3>、<7B>、<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<5-3>Ⅴ～Ⅵ**站～**路站區(qū)間左線隧道洞身范圍內(nèi)主要穿越地層為：雜填土<1-1>、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土<3-1-1>、粉細砂<4-3>、粉質(zhì)粘土<4-1-3>、粉細砂<4-3>、粘土<5-3>強風化板巖<7B>，局部分布中風化板巖<8B>。表2.8**站～**站區(qū)間左線隧道圍巖統(tǒng)計表里程長度（m）圍巖類別圍巖級別ZCK16+369.60～ZCK16+45888.4拱頂<1-1>、<4-3>，局部為<3-1-1>；Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<1-1>、<4-1-3>、<4-3>、<4-5>、<7B>；Ⅴ～Ⅵ隧底<4-3>、<4-5>，局部為<7B>Ⅴ～ⅥZCK16+458～ZCK16+686228拱頂<1-1>、<4-3>，局部為<3-1-1>；Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<1-1>、<4-1-3>、<4-3>、<4-3>、<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥZCK16+686～ZCK16+72842拱頂<7B>ⅤⅤ邊墻<7B>Ⅴ隧底<7B>ⅤZCK16+728～ZCK16+945217拱頂<4-3>、<4-5>、<5-3>Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-3>、<4-5>、<5-3>、<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>Ⅴ～ⅥZCK16+945～ZCK17+01974拱頂<7B>ⅤⅤ邊墻<7B>Ⅴ隧底<7B>ⅤZCK17+019～ZCK17+09475拱頂<5-3>及<7B>ⅤⅤ邊墻<5-3>及<7B>Ⅴ隧底<5-3>及<7B>ⅤZCK17+094～ZCK17+257163拱頂<7B>ⅤⅤ邊墻<7B>Ⅴ隧底<7B>ⅤZCK17+257～ZCK17+34689拱頂<5-3>、局部為<7B>；ⅤⅤ邊墻<5-3>、<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>、局部為<8B>Ⅴ～ⅥZCK17+346～ZCK17+582236拱頂<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥⅤ邊墻<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥZCK17+582～ZCK17+686104拱頂<7B>ⅤⅤ邊墻<7B>Ⅴ隧底<7B>ⅤZCK17+686～ZCK17+74761拱頂<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥⅤ邊墻<7B>，局部為<8B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥZCK17+747～ZCK17+83790拱頂<4-3>、<4-5>、<5-3>Ⅴ～ⅥⅤ邊墻<4-3>、<4-5>、<5-3>、<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>，局部為<8B>Ⅴ～ⅥCK17+837～ZCK17+88245拱頂<7B>ⅤⅤ邊墻<7B>Ⅴ隧底<7B>ⅤZCK17+882～ZCK18+136.05254.05拱頂<4-3>、<4-5>、<5-3>；Ⅴ～ⅥⅥ邊墻<4-3>、<4-5>、<5-3>、<7B>Ⅴ～Ⅵ隧底<7B>Ⅴ～Ⅵ（三）水文地質(zhì)1、地表水**車輛出入段~**站～**西站區(qū)間擬建工程場地臨近湘江，距其堤岸約920m，與場地地下水有一定的水力聯(lián)系。里程ZCK14+970處有一小河溝，徑流方向由西向東流入湘江，寬約4.5m，水深0.5～1.0m，除此外無其他地表水系。**西站～**站區(qū)間擬建工程場地鄰近湘江，距其堤岸約820m，除此外無其他地表水系。**站～**站區(qū)間擬建工程場地鄰近湘江，距其堤岸約1.2km，除此外無其他地表水系。2、地下水根據(jù)勘查資料，**站～**西站～**站區(qū)間地下水主要有第四系孔隙潛水和基巖裂隙水兩種類型。**站～**站區(qū)間地下水主要有第四系松散層上層滯水、孔隙潛水和基巖裂隙水三種類型。上層滯水主要賦存于人工填土中，接受大氣降水及地表水補給，同時也受人工生產(chǎn)生活用水及周邊管網(wǎng)水的補給，一般水量較小，且無穩(wěn)定的自由水面。根據(jù)地區(qū)工程經(jīng)驗，雨季時人工填土中賦存有上層滯水。第四系松散層孔隙潛水主要賦存于第四系含水層砂卵石中，具有微承壓性。主要靠大氣降水及上游地下水側(cè)向補給，受季節(jié)影響與湘江互為補給。其富水性和透水性與砂土顆粒組成有關(guān)，砂質(zhì)顆粒越粗，砂質(zhì)純凈，則富水性好，徑流通暢，透水性強，反之則差。本次勘察揭露砂卵石層位分布不穩(wěn)定，厚度變化較大，分布不均勻，顆粒組成不均勻，砂卵石層的富水性和透水性好，屬中等～強透水層?；鶐r裂隙水主要賦存于元古界板溪群（Pt）板巖裂隙中，其賦存條件受基巖裂隙發(fā)育情況、裂隙連通情況以及裂隙閉合程度等因素影響，富水性和滲透性及涌水量變化較大，很不均勻。在巖石破碎地段，巖層的富水性和透水性好，具中等透水性，涌水量較大；在裂隙不發(fā)育，為完整或較完整巖石地段，巖層富水性和透水性差，為弱～微透水。按照其埋藏條件，上部強透水性圓礫及砂層存在直接連通關(guān)系，主要靠潛水補給。3、區(qū)間水文地質(zhì)概況**站~**站場地大部分鉆孔均遇見地下水，勘察時測得各鉆孔中潛水穩(wěn)定水位埋深3.48～14.08m，相當標高為29.56～41.18m；基巖裂隙水穩(wěn)定水位埋深為11.47～20.87m，相當標高25.73～32.76m。**站~**西站場地所有鉆孔均遇見地下水，勘察時測得各鉆孔中潛水混合穩(wěn)定水位埋深3.20～14.05m，相當于標高29.65～36.74m。**站~**西勘察期間，場地所有鉆孔均遇見地下水，勘察時測得各鉆孔中潛水混合穩(wěn)定水位埋深0.60～11.30m，相當于標高29.10～31.45m。出入段線勘察期間，場地所有鉆孔均遇見地下水，勘察時測得各鉆孔中上層滯水穩(wěn)定水位埋深2.00～4.00m，相當于標高42.67～53.75m；潛水穩(wěn)定水位埋深2.00～16.45m，相當于標高30.56～46.25m。表2.9盾構(gòu)區(qū)間地下水水位統(tǒng)計表序號區(qū)間名稱地下水水位（m）隧頂埋深（m）1**站~**站區(qū)間3.48～14.0815~232**站~**西站區(qū)間3.20～14.0515~273**西站~**站區(qū)間0.60～11.3011.9~31.54出入段線區(qū)間2.00～16.459.88~20.904、各巖土層滲透系數(shù)根據(jù)勘查資料，**地鐵**號線1標**項目盾構(gòu)區(qū)間各巖土層滲透系統(tǒng)建議值詳見下表：表2.10各巖土層滲透系數(shù)統(tǒng)計表層號巖土名稱滲透系數(shù)K（m/d）透水性評價北銀區(qū)間銀月區(qū)間普月區(qū)間出入段線<1-1>雜填土2.01.01.0/中透水<1-2>素填土/1.01.01.0中透水<1-4>植物層///0.008弱透水<3-1-1>粉質(zhì)粘土（軟塑狀）0.005/0.0050.005<3-1-2>粉質(zhì)粘土（可塑狀）/0.060.06/弱透水<4-1-3>0.030.030.030.03弱透水<4-3>粉細砂(稍密～中密)4.04.0//中透水<4-4>粗砂（稍密～中密狀）/6.09.012.0中透水<4-5>8.016.0/30.0強透水<4-6>///40.0強透水<5H-2>砂質(zhì)粘性土（硬塑狀）///0.06弱透水<5-3>0.040.04//強透水<6B>全風化板巖/0.20//弱透水<7B>強風化板巖0.20.30//弱透水<8B>中風化板巖0.100.10//弱透水<9B>微風化板巖0.060.06//弱透水<6H>全風化花崗巖///0.20弱透水<7H>強風化花崗巖///0.40弱透水<8H>中風化花崗巖///0.20弱透水<9H>微風化花崗巖///0.07弱透水第三章、總體施工籌劃一、區(qū)間施工籌劃根據(jù)**號線最新施工組織籌劃，本區(qū)間工程籌劃4臺盾構(gòu)機，其中2臺盾構(gòu)機由**站北端頭向北始發(fā)掘進，到達出入段線吊出井解體吊出；另外2臺自**站北端頭始發(fā)后，沿銀杉路向北掘進，到達**站；站外過站后于**二次始發(fā)，到達**西站；站外過站后于**西站二次始發(fā)，到達**站解體吊出；完成本區(qū)間任務(wù)。如圖所示：圖3-1**站～出入段區(qū)間盾構(gòu)施工籌劃圖二、區(qū)間進度計劃區(qū)間隧道主體施工進度計劃如下表所示：表3.1區(qū)間隧道施工進度計劃表序號項目名稱開始時間結(jié)束時間工期（d）1出入段線~**站區(qū)間右線掘進982出入段線~**站區(qū)間左線掘進993**站~**西站區(qū)間右線掘進1044**站~**西站區(qū)間左線掘進1045**西站~**站區(qū)間右線掘進996**西站~**站區(qū)間左線掘進987**站~**站右線掘進2048**站~**站左線掘進204第四章、同步注漿及二次注漿一、同步注漿盾構(gòu)機的刀盤開挖直徑為6280mm，管片外徑為6000mm，當管片在盾尾處安裝完成后盾構(gòu)機向前推進，管片與土層之間形成14cm的建筑間隙時，快速采用漿液材料填充此環(huán)形間隙，其目的在于：防止和減少地層沉陷，保證環(huán)境安全；保證地層壓力較為均勻地徑向作用于管片，限制管片位移和變形，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；作為隧道第一道防水層，加強隧道防水。（一）注漿方式推進時采用盾尾同步注漿方式及時注入可硬性漿液。即在盾構(gòu)機推進時，通過安裝在盾尾內(nèi)的內(nèi)置式注漿管向管片與地層間的環(huán)形建筑空間注入填充漿液。每條管上有高壓力表和閥門，該管通過軟管與盾構(gòu)機1#拖車上配置的砂漿泵分別相連，砂漿泵可手動控制，也可自動控制。同步注漿完成后，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)或特殊地段利用管片吊裝孔進行二次補強注漿。（二）注漿設(shè)備漿液由車站端頭位置的漿液攪拌站拌制，由地面泵送到漿液運輸車內(nèi)，然后再輸送至拖車上的儲漿罐內(nèi)使用，同步注漿采用盾構(gòu)機同步注漿設(shè)備進行注漿。二次注漿采用一套獨立的注漿設(shè)備。（三）注漿參數(shù)的設(shè)定注漿壓力：p=γh/980+（0.12～0.13）式中：p漿液出口壓力（MPa）；h隧道上部覆土厚度（m）；γ覆土層的平均容重（KN/m3）；注漿壓力可取大于靜止水土壓力0.1～0.2MPa，并避免漿液進入盾構(gòu)機的土倉中，在實際掘進中將不斷調(diào)整。由于是從盾尾圓周上的幾個點同時注漿，上部每孔的壓力應(yīng)比下部每孔的壓力略小0.05～0.10MPa。根據(jù)地質(zhì)和隧道的覆土厚度情況，注漿壓力在砂性土中一般為0.2～0.5MPa，在軟粘土中一般為0.2～0.3MPa。若注漿區(qū)域上方有構(gòu)筑物時，注漿壓力不得大于超載壓力，宜采用雙液注漿，注漿時應(yīng)嚴密監(jiān)測地表變形。1、注漿量盾構(gòu)機在推進過程中，除了排出洞身斷面上的土體外，還存在著其它方面的土體損失如超挖、糾偏和蛇形運動等。這些土體損失是通過同步注漿來獲得補償平衡的。每環(huán)同步注漿量計算如下：Q=K×π×（D2-d2）×L/4式中：K為填充率（1.3～1.8）；D為盾構(gòu)機的切削外徑（D=6280mm）；d為管片外徑（d=6000mm）；則Q=4.04×（1.3～1.8）=5.25m3～7.27m3；隧道掘進過程中，注漿量應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況和地表隆陷監(jiān)測情況進行調(diào)整和動態(tài)管理。一般情況下以滿足控制地表隆起、塌陷、沉降為原則。盾構(gòu)通過建筑物時，每環(huán)的壓漿量應(yīng)大于建筑空隙的180%，注漿壓力漸近增加以滿足注漿量為上限值。注漿速度：壓漿速度和推進速度保持同步，即在盾構(gòu)機推進的同時進行注漿。2、同步注漿配合比同步注漿采用水泥砂漿，漿液的配比詳見下表。表4.1同步注漿材料初步配比表水泥（Kg）砂（Kg）粉煤灰（Kg）水（Kg）膨潤土（Kg）130680380410100漿液主要性能指標：膠凝時間：一般為6～10h，根據(jù)地層條件和掘進速度，通過現(xiàn)場試驗加入促凝劑及變更配比來調(diào)整膠凝時間。對于強透水地層和需要注漿提供較高的早期強度的地段，可通過現(xiàn)場試驗進一步調(diào)整配比和加入早強劑，進一步縮短膠凝時間，獲得早期強度，保證良好的注漿效果。固結(jié)體強度：一天不小于0.2MPa（略高于軟質(zhì)巖層無側(cè)限抗壓強度），28天不小于2.5MPa。漿液結(jié)石率＞95%，即固結(jié)收縮率＜5%。漿液稠度：8～12cm砂漿強度：M2.53、注漿模式注漿可根據(jù)需要采用自動控制或手動控制方式，自動控制方式即預(yù)先設(shè)定注漿壓力，由控制程序自動調(diào)整注漿速度，當注漿壓力達到設(shè)定值時，自行停止注漿。手動控制方式則由人工根據(jù)掘進情況隨時調(diào)整注漿流量，以防注漿速度過快，而影響注漿效果。一般不從預(yù)留注漿孔注漿，以大大降低從管片滲漏水的可能。4、注漿設(shè)備配制攪拌站：在洞外施工場地配置自行建造的砂漿攪拌站一座，攪拌能力40m3/h。同步注漿系統(tǒng)：配備柱塞式液壓注漿泵1臺，注漿能力20m3/h，4個盾尾注入管口及其配套管路。運輸系統(tǒng)：自生產(chǎn)的砂漿罐車（7m3），帶有自攪拌功能和砂漿輸送泵。隨管片運輸車一起運輸。（四）同步注漿施工1、施工準備準備好注漿材料；檢查攪拌機、注漿泵是否正常，保證其能正常工作；檢查注漿管路，確保管路暢通；檢查壓力顯示系統(tǒng)，確保其無誤。2、漿液的拌制水泥、粉煤灰不可有結(jié)塊現(xiàn)象，砂采用細度模數(shù)為0.6～1.2mm的細砂，不可有大粒徑的異物；原材料計量誤差要控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)；各成分材料按合理順序投放（水、水泥、砂依次進行）；攪拌要均勻，攪拌時間在2min左右，不得有結(jié)塊；漿液須進行稠度、含水量、流動性、和易性、析水性及抗液化指標測試，測試合格后方可使用。3、漿液的運輸與儲存漿液拌好后用輸送管道輸送到自制的儲料罐內(nèi)，通過管片平板車將儲料罐運至作業(yè)面，隨后將漿液泵入盾構(gòu)機拖車上的儲料罐中并立即進行攪拌。儲料罐帶有臥式攪拌軸，以防止運輸時間過長漿液長時間靜止而發(fā)生初凝；若漿液發(fā)生沉淀、離析，則進行二次攪拌；漿液儲存設(shè)備要經(jīng)常清洗。4、施工步驟接好注漿管路、壓力傳感器；將拌制好的漿液由運輸車輸入盾構(gòu)機的儲漿罐中，并啟動攪拌器攪拌砂漿；注漿跟推進同步進行，且注漿速度應(yīng)與推進速度相適應(yīng)，無特殊情況須四個泵同時注漿；注漿飽滿程度由注漿壓力和注漿量雙重控制；在安裝管片或出碴過程中，要預(yù)留部分砂漿，間斷泵入以保持管路暢通。5、質(zhì)量控制和效果檢查注漿前進行詳細的漿液配合比試驗，選定合適的注漿材料及漿液配比，保證所選漿液配比、強度、耐久性等物理力學指標符合設(shè)計施工要求。做好注漿設(shè)備的維修保養(yǎng)，注漿材料的供應(yīng)，保證注漿作業(yè)順利連續(xù)不中斷的進行。每環(huán)壓漿量保證地表沉降控制在限差之內(nèi)。注漿效果檢查主要采用分析法，即根據(jù)p（注漿壓力）——Q（注漿量）——t（時間）曲線，結(jié)合襯砌、地表及周圍建筑物變形量測結(jié)果進行綜合分析判斷。二、二次注漿當同步注漿未達到設(shè)計要求時，應(yīng)及時組織進行二次注漿。圖4-1二次注漿施工工藝流程圖（一）注漿材料、配合比注漿材料采用雙液漿即：水玻璃+水泥砂漿。漿液配比：水泥漿水灰比為1：1；水玻璃與水按1：1.5進行稀釋。注入時漿液與水玻璃體積比為水泥漿：水玻璃=4：1。（二）注漿設(shè)備注漿泵1臺（雙液注漿泵），小型漿液拌和筒1個，φ50銅球閥25個，50mφ32注漿軟管3條，1條備用，三通1個。（三）注漿施工1、注漿壓力雙液漿注漿壓力控制在0.3～0.5MPa。2、二次補強注漿工藝在注漿前先選擇合適的注漿孔位，戴上注漿單向逆止閥后，用電錘鉆穿該孔位后3cm保護層，接上三通及水泥漿管和水玻璃管。注雙液漿時，先注純水泥漿液1min后，打開水玻璃閥進行混合注入，終孔時應(yīng)加大水玻璃的濃度。在一個孔注漿完結(jié)后應(yīng)等待5～10分鐘后將該注漿頭打開疏通查看注入效果，如果水很大，應(yīng)再次注入，至有較少水流出時可終孔，拆除注漿頭并用雙快水泥砂漿對注漿孔進行封堵，帶上塑料螺堵并進行下一個孔位注漿。注漿過程中應(yīng)有排氣孔，排氣孔原則上設(shè)在預(yù)注漿孔上，并安裝注漿單向逆止閥，同時打開球閥，直至出現(xiàn)冒漿時關(guān)閉球閥，10分鐘后檢查注漿效果，如有水溢出，應(yīng)對該孔進行注漿。（四）二次注漿注意事項1、在注漿前應(yīng)查看管片情況并在注漿過程中進行跟蹤觀察，如有異常情況應(yīng)立即停止注漿，并及時向主管部門進行匯報；2、在注入過程中應(yīng)嚴密監(jiān)視壓力情況，控制注漿壓力在0.3～0.5Mpa以內(nèi)；3、在注入過程中出現(xiàn)壓力過高但注入效果不明顯的情況時應(yīng)檢查注漿泵及注漿管路是否有堵管現(xiàn)象，并立即進行清理；4、在注漿過程中出現(xiàn)任何的停機現(xiàn)象時均應(yīng)對注漿泵及注漿管路進行清洗；在注漿完結(jié)后應(yīng)做到‘工完料潔’，對所有的機具均應(yīng)清理干凈并歸于原處；5、在注漿前應(yīng)將同步注漿管路的所有球閥全部關(guān)閉；6、注漿前應(yīng)查看盾尾油脂腔的壓力，如果壓力偏低，應(yīng)適當注入盾尾油脂，以保證在注漿過程中有足夠的壓力避免盾尾漏漿；如果注入過程中盾尾出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應(yīng)停止注入5～10min后再重新注入；7、在注漿前應(yīng)查看管片情況及土倉壓力情況并在注漿過程中進行跟蹤觀察，如有異常情況應(yīng)立即停止注漿，并上報；8、在一個孔注漿完結(jié)后應(yīng)等待5～10分鐘后將該注漿頭打開疏通查看注入效果，如果水仍很大，應(yīng)再次注入，至水較小時可終孔，拆除注漿頭并用雙快水泥砂漿對注漿孔進行封堵，帶上塑料螺堵；9、在注一個孔時應(yīng)備足水泥及水玻璃，嚴禁中途停止注入；10在注漿過程中如果土倉壓力有明顯變化，在注漿過程中可適當將盾構(gòu)機向前推進150mm以內(nèi)，避免盾構(gòu)機被漿液包結(jié)；11、在注漿過程中出現(xiàn)任何的停機現(xiàn)象時均應(yīng)對注漿泵及注漿管路進行清洗。第五章、質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保障體系質(zhì)量保障體系如下圖所示：圖5-1質(zhì)量保證體系圖二、質(zhì)量保證措施（一）同步注漿質(zhì)量控制同步注漿質(zhì)量是指在盾構(gòu)機推進時能及時把足夠數(shù)量符合要求的材料壓入建筑空隙，保證地表沉降控制在限差之內(nèi)。主要的控制措施有：1、注漿前進行詳細的漿液配合比試驗，選定合適的注漿材料及漿液配比，滿足設(shè)計施工要求；檢查盾尾的密封性，保證漿液不泄漏；保證注漿管路的暢通。所用砂須細砂。2、做好注漿設(shè)備的維修保養(yǎng)，注漿材料的供應(yīng)，保證注漿作業(yè)順利連續(xù)不中斷的進行。針對不同的地質(zhì)情況選擇不同的注漿壓力和注漿量。注漿跟推進同步進行，且注漿速度應(yīng)與推進速度相適應(yīng)，四個泵同時注漿；注漿飽滿程度由注漿壓力和注漿量雙重控制。3、停止注漿后，應(yīng)及時清洗漿液運輸車、儲漿罐、漿液輸送管路，保持管壁潤滑良好，防止殘留的漿液凝結(jié)引起管道堵塞等。（二）二次注漿質(zhì)量控制二次注漿主要目的是填充同步注漿收縮的建筑空隙和堵漏兩個方面，達到目的主要控制措施：1、所使用注漿材料必須進行復(fù)檢，合格后，方可使用；2、注漿前進行詳細的漿液配合比試驗，選定合適的注漿材料及漿液配比，滿足設(shè)計施工要求；3、注漿前，必須做好設(shè)備的檢修工作，確保設(shè)備可以正常運行，注漿管路通暢；4、注漿過程中，拌好的漿液必須用密目網(wǎng)過濾，防止未攪拌均勻的水泥堵塞管路，造成注漿停止的問題；5、每個注漿孔，必須注入足夠量的漿液，嚴禁中途停止注漿；6、二次注漿過程中，注漿量與注漿壓力雙重控制。第六章、安全保障措施一、安全教育1、項目經(jīng)理和專職安全管理人員須經(jīng)安全培訓、考核，取得安全生產(chǎn)考核證。2、開工前先組織現(xiàn)場管理人員進行安全學習，針對各分項工程的施工內(nèi)容進行安全技術(shù)交底。3、新工人上崗前要實行三級安全教育，主要內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識、安全操作規(guī)程、設(shè)備性能、安全制度、安全注意事項等，經(jīng)培訓后方可上崗。4、對新進場管理人員及工人進行平安卡教育培訓，主要以《湖南省建筑工人施工安全維權(quán)手冊》、《湖南省建筑工人施工安全知識讀本》為藍本，經(jīng)培訓、考試后領(lǐng)取平安卡，做到工地現(xiàn)場持卡率100%。5、特殊工種必須持有省級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳核發(fā)的操作證并按時復(fù)審，上崗前除進行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種安全教育，經(jīng)考核合格后方可上崗操作。6、經(jīng)常性、反復(fù)性地組織管理人員、作業(yè)人員進行有針對性的安全學習，不斷提高廣大員工安全生產(chǎn)的意識，建立班前班后安全學習、安全活動制度，確保安全生產(chǎn)。二、施工現(xiàn)場主要安全管理制度（一）安全技術(shù)交底制度1、項目經(jīng)理、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當經(jīng)建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門考核合格后方可任職。2、項目部應(yīng)當對管理人員和作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓，安全教育培訓考核不合格的人員不得上崗。3、作業(yè)人員進入新的崗位或新的施工現(xiàn)場前，必須接受公司、項目部、班組的三級安全培訓教育，經(jīng)考核合格后方能上崗。4、凡改變工種或調(diào)換崗位的工人必須進行變換工種的安全教育，教育時間不得少于4學時，教育考核合格后方準上崗。5、電工、焊工、架子工、爆破工、機操工及起重工、打樁工和各種機動車輛司機等特殊工種工人除進行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考試合格發(fā)證后，方準上崗作業(yè)。6、項目部根據(jù)具體情況，結(jié)合上級的有關(guān)活動，做好各種安全活動的宣傳教育工作。（二）安全生產(chǎn)檢查制度項目部制定完善的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，項目安全檢查制度包括日檢、周檢、月檢以及專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、特殊性檢查等。1、經(jīng)常性檢查（日檢）:（1）項目部每天施工前，責任工程師要對作業(yè)現(xiàn)場的安全狀況進行檢查，對作業(yè)區(qū)域存在的安全隱患進行整改，經(jīng)項目專職安全生產(chǎn)管理人員確認后方可施工。（2）項目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)建立每日巡檢制度，專職安全員應(yīng)對重要生產(chǎn)設(shè)施和重點作業(yè)部位加大巡檢周期密度，對于高危險性的作業(yè)實行旁站監(jiān)督，并作好日常檢查記錄，