敬客經(jīng)營服務(wù)銷車的探索與實踐

敬客經(jīng)營服務(wù)銷車的探索與實踐

20、5月，江淮汽車50周年。從1964年巢湖汽車配件廠正式成立到1968年安徽省第一臺汽車在江淮汽車廠誕生;從1990年中國第一臺客車專用底盤在江淮汽車研制成功,改變了中國客車由貨車底盤改裝的歷史,到1997年安徽江淮汽車集團有限公司正式成立;從第一臺輕型載貨汽車下線到前不久瑞風(fēng)A6、和悅iEV5在北京車展上首次亮相……五十年來,江淮汽車不僅一直堅持“品質(zhì)的JAC”的戰(zhàn)略導(dǎo)向,同時也在研發(fā)與創(chuàng)新上從未止步。企業(yè)創(chuàng)造新格局,強化自主品牌定位江淮汽車在發(fā)展過程中,始終立足自主發(fā)展,致力于做強民族品牌。自20世紀(jì)90年代起,江淮汽車從生產(chǎn)汽車底盤起家,在汽車產(chǎn)業(yè)洶涌整合的大潮中,穩(wěn)健務(wù)實,銳意創(chuàng)新,以自己的實際行動踐行“創(chuàng)新發(fā)展自主品牌,振興民族汽車工業(yè)”的歷史使命,對推動自主品牌的大發(fā)展做出了貢獻。早期中國的自主品牌,主要以在造型和技術(shù)上仿制合資品牌的成熟車型為主,很難脫離原型車的影響,再加上自主品牌品質(zhì)相對不高,頻頻遭遇銷售危機。近幾年,隨著自主品牌自身研發(fā)能力的增強以及產(chǎn)品品質(zhì)的改進,逐步提升了自主車企在消費者心中的地位。以江淮汽車為代表的自主品牌,正以全球化的視野和格局努力扭轉(zhuǎn)以往自主品牌低端的形象,以整合全球資源造世界車,品質(zhì)不斷向國際化水準(zhǔn)靠攏。2010年10月,江淮汽車成功摘得我國質(zhì)量領(lǐng)域最高獎項——“全國質(zhì)量獎”,成為自主品牌車企首個獲此殊榮的企業(yè)。為了深入地提升服務(wù)品質(zhì),江淮開展“敬客經(jīng)營服務(wù)銷車”的實踐活動,全面回歸到消費者本位,以客戶價值為導(dǎo)向進行產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)。同時在內(nèi)部堅持積極調(diào)整,貫徹落實“堅持做強做大商用車,做精做優(yōu)乘用車”的“十二五”新戰(zhàn)略,強化輕卡、MPV核心業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢,突破SUV、重卡、客車業(yè)務(wù),穩(wěn)健發(fā)展轎車業(yè)務(wù),不斷鞏固和提升行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。這一系列調(diào)整的背后是江淮汽車力爭成為百萬量級的汽車企業(yè)集團的雄心。在50周年大會上,江淮汽車車友俱樂部正式成立,標(biāo)志著江淮汽車將“敬客經(jīng)營服務(wù)銷車”升級到了全新的2.0時代。據(jù)了解,“江淮汽車車友俱樂部”是江淮汽車為廣大車友特別打造的一個分享美好汽車生活的平臺,讓車友在體驗駕乘樂趣之余,更享快樂時光,竭誠為車友提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和關(guān)愛。未來,江淮汽車車友俱樂部還將整合更多的社會資源和合作伙伴,為用戶提供更多的增值服務(wù),這無疑是自主品牌對商業(yè)模式的積極探索和創(chuàng)新。電動模式將在新能源汽車領(lǐng)域大有作為多年來,江淮汽車秉承“制造更美好的產(chǎn)品,創(chuàng)造更美好的社會”的企業(yè)愿景,始終致力于“節(jié)能、安全、環(huán)保、智能”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,大力推進新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用。在產(chǎn)品的節(jié)能減排方面,以打造“鉆石傳動系”為核心,研發(fā)節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品,目前處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。江淮和悅iEV純電動車和安凱純電動大巴均為各自領(lǐng)域的佼佼者,在2010到2013年間,累計投放純電動轎車5311輛,增程式電動車40輛,占全國純電動轎車銷量的50%以上,市場化運營規(guī)模和累計行駛里程連續(xù)四年保持國內(nèi)第一。預(yù)計到2015年,江淮汽車將重點發(fā)展純電動、增程式和重度混合動力三個乘用車的技術(shù)平臺和路線,以及一個商用車的純電動技術(shù)平臺和路線,并計劃于2016年啟動插電式混合動力汽車開發(fā)。在積極打造新能源汽車的同時,江淮汽車從未放松在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的節(jié)能減排和技術(shù)進步方面下功夫。在商用車領(lǐng)域,江淮是行業(yè)內(nèi)節(jié)能減排的積極倡導(dǎo)者和實踐者?！笆濉逼陂g,以自主研發(fā)的2.0CTI和2.7CTI的高效動力為重點,構(gòu)建輕型商用車兩條“黃金傳動系”,排放達到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),并且具備升級到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。在更大噸位的車型上,以搭載江淮納威司達的邁斯福3.2、4.8和7.2升排量發(fā)動機為重點,整車的油耗和排放物等多項關(guān)鍵指標(biāo)較國內(nèi)同類產(chǎn)品均有明顯優(yōu)勢,搭載邁斯福動力的江淮輕卡將在國內(nèi)商用車領(lǐng)域刮起一股綠色低碳動力的新風(fēng)潮。江港汽車產(chǎn)品的現(xiàn)狀2013年,江淮輕卡高端品牌帥鈴在全球高端輕卡市場一舉取得5萬輛銷量佳績,不僅在國內(nèi)銷量上鞏固了其行業(yè)第二的地位,而且在中國輕卡出口企業(yè)海外銷量上連續(xù)13年排名第一,實現(xiàn)出口100多個國家和地區(qū),在70多個國家和地區(qū)熱銷,并成功打入歐美等發(fā)達國家市場。在中國車企普遍遭遇外資品牌擠壓、長期徘徊在低端市場的背景下,帥鈴取得的成績尤其難能可貴。憑借出色的技術(shù)和品質(zhì),帥鈴改變了中國汽車在國際市場的低端印象,樹立起中國輕卡質(zhì)優(yōu)高端的國際新形象。此外,駿鈴作為中國品質(zhì)的輕卡基石,長期以來占據(jù)著中高端輕卡市場銷量和占有率的居高位置,累計銷售近200萬輛,造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽。在新時期貨運升級的背景下,依托江淮汽車強大的資源優(yōu)勢和體系能力,全套真正的轎車內(nèi)飾模塊將會創(chuàng)新應(yīng)用到駿鈴輕卡產(chǎn)品上,成功實現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實用性的完美結(jié)合。定位為經(jīng)濟型輕卡的江淮好運品牌,以更低廉的價格使江淮輕卡的優(yōu)秀品質(zhì)惠及更廣泛的用戶群體。在經(jīng)歷了早期的產(chǎn)品調(diào)整后,最近兩年,江淮好運的用戶滿意度調(diào)查持續(xù)超過90%,大好運、汽油版輕卡等新產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力,好運品牌的銷量正在迎來新一輪增長期。江淮汽車董事長安進表示,江淮要立志成為中國汽車業(yè)的基石。在江淮汽車成立五十周年之際再話自主品牌發(fā)展,一方面是顯露江淮汽車的底蘊和自信,另一方面更是體現(xiàn)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在過去的50年里,江淮汽車從未停止前進的步伐,這個新中國第一批建立起來的汽車行業(yè)的老國企,歷經(jīng)半個世紀(jì)的滄桑,將駛?cè)胄碌陌l(fā)展快車道,向百年汽車品牌的目標(biāo)邁進。當(dāng)前的中國汽車市場,已經(jīng)渡過了前十年井噴式的高速發(fā)展,從性價比優(yōu)勢,進入到以品質(zhì)為基礎(chǔ)的品牌競爭階段。在合資品牌全面圍剿的現(xiàn)狀下,自主品牌除了擁有過硬的品質(zhì)之外,在服務(wù)層面上也要利用本土化的優(yōu)勢,不斷提高服務(wù)品質(zhì)。在客戶服務(wù)層面,江淮汽車成立了各級客戶關(guān)系管理部門,定期進行用戶滿意度調(diào)研,收集消費者對產(chǎn)品體驗的反饋。“通過