四川省德陽(yáng)五中2024屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

四川省德陽(yáng)五中2024屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、三個(gè)共點(diǎn)力F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，其中F1=1N，方向正西，F(xiàn)2=1N，方向正北，若三力的合力是2N，方向正北，則F3應(yīng)是：（）A.1N，東北 B.2N，正南C.3.2N，東北 D.N，東北2、如圖所示,在水平面運(yùn)動(dòng)小車內(nèi),用輕繩AB、BC拴住一個(gè)重力為G的小球,輕繩AB、BC與水平方向夾角分別為30°和45°,繩AB的拉力為繩BC的拉力為下列敘述不正確的是A.小車向右以加速度勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)B.小車向右以加速度勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)C.小車向右以加速度勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)D.小車向右以加速度勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)3、如圖所示，木塊A、B緊挨著靜止在光滑水平地面上，A的質(zhì)量為2m、B的質(zhì)量為m，現(xiàn)在水平推力F作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)A對(duì)B的作用力為A. B.C. D.4、如圖所示，是某人站在壓力板傳感器上，做下蹲--起立的動(dòng)作時(shí)記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為力（單位為N），橫坐標(biāo)為時(shí)間（單位為s）．由圖線可知，該人的體重約為650N，除此之外，還可以得到的信息是A.該人做了兩次下蹲--起立的動(dòng)作B.該人做了一次下蹲--起立的動(dòng)作C.下蹲過(guò)程中人處于失重狀態(tài)D.下蹲過(guò)程中先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)5、有一恒力F施于質(zhì)量為m1的物體上，產(chǎn)生加速度a1；若此力施于質(zhì)量m2的物體上，產(chǎn)生加速度a2，若此力施于質(zhì)量為m1+m2的物體上，產(chǎn)生的加速度為（）A.a1+a2B.C.D.6、一個(gè)質(zhì)量為50kg的同學(xué)站在電梯底板上,如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(豎直向上為正方向).根據(jù)圖像提供的信息,可以判斷下列說(shuō)法中正確的(g=10m/s2)()A.在5-10s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于500NB.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，對(duì)電梯底板的壓力等于480NC.在10-20s內(nèi)，該同學(xué)所受的支持力為490N，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.在20-25s內(nèi),電梯在加速下降，該同學(xué)處于超重狀態(tài)，對(duì)電梯底板的壓力等于510N7、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為θ的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升。已知A、B與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（）A.增大B的質(zhì)量 B.減小A物的質(zhì)量C.增大傾角θ D.增大動(dòng)摩擦因數(shù)μ8、如圖所示，質(zhì)量為8kg的物體靜止在水平桌面上，t=0時(shí)刻受到水平推力F=12N的作用．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，g取10m/s2則關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是()A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為0.5m/s2B.t=4s時(shí)，物體的速度大小為4m/sC.t=4s時(shí)撤去推力F，物體之后運(yùn)動(dòng)的加速度為-0.5m/s2D.t=4s時(shí)撤去推力F，物體經(jīng)過(guò)2s靜止9、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程。他穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為500N，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（）A.“起立”過(guò)程是超重現(xiàn)象，“下蹲”過(guò)程是失重現(xiàn)象B.“起立”和“下蹲”過(guò)程都有超重和失重現(xiàn)象出現(xiàn)C.圖記錄的是他先“下蹲”穩(wěn)定后又“起立”的過(guò)程D.“下蹲”過(guò)程先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，“起立”過(guò)程先出現(xiàn)超重現(xiàn)象10、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角內(nèi)（如圖）彎道處的圓弧半徑為，質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)，火車對(duì)鐵軌沒有側(cè)向擠壓，則（）A.此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于B.此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于C.若火車的速度過(guò)大，則內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓D.若火車的速度過(guò)大，則外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車以后又以大小5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）汽車剎車到停止所用的時(shí)間；（2）汽車剎車到停止通過(guò)的距離。14、（14分）乘公交車上學(xué)是新浦地區(qū)的學(xué)生上學(xué)的重要交通工具之一，當(dāng)汽車快到校門口時(shí)，司機(jī)往往關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)滑行進(jìn)站，已知滑行120m時(shí)速度減小為原來(lái)的一半，再滑行8s靜止，求汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度和滑行的距離？15、（13分）如圖所示，質(zhì)量分別為和的木塊A、B，用一勁度系數(shù)的輕質(zhì)彈簧連接放在水平地面上，最初整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用一豎直向上的力緩慢拉動(dòng)木塊A直到木塊B剛好離開地面。求：（）(1)最初系統(tǒng)靜止時(shí)輕質(zhì)彈簧的形變量；(2)木塊B剛好離開地面時(shí)輕質(zhì)彈簧的形變量。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】由題意可知，三力的合力是2N，方向正北，而F2=1N，方向正北，因此力F1與F3的合力大小為1N，方向正北，根據(jù)力的合成與分解，依據(jù)力的平行四邊形定則，則有：F3應(yīng)是大小為N，方向東北．如圖所示，故選D.2、D【解題分析】當(dāng)加速度方向向左或向右時(shí)，分別找出當(dāng)AB和BC繩的拉力為零時(shí)的臨界加速度值，然后進(jìn)行分析.【題目詳解】當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)AB繩的拉力恰為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan450=ma1，解得a0=g，則小車向右以加速度g勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，T1=0，T2=G，選項(xiàng)AB正確；當(dāng)小車向右做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)BC繩的拉力恰為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan600=ma2，解得a2=g，，則小車向右以加速度g勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，T2=0，T1=2G，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D.3、B【解題分析】對(duì)AB整體，根據(jù)牛頓第二定律得：F=3ma；隔離對(duì)B分析，則有：N=ma；得A對(duì)B的作用力大小：N=ma=m×；故選B。4、B【解題分析】失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度．人下蹲過(guò)程分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，起立也是如此【題目詳解】人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，A錯(cuò)誤，B正確；下蹲過(guò)程既有失重又有超重，且先失重后超重，CD均錯(cuò)誤；故選B【題目點(diǎn)撥】本題考查物理知識(shí)與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過(guò)程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來(lái)加以識(shí)別5、D【解題分析】恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：F=m1a1；F=m2a2；解得：，當(dāng)F作用在質(zhì)量為（m1+m2）的物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：，故選D6、AC【解題分析】A．在5s～10s內(nèi)，速度時(shí)間圖象為水平線，此時(shí)電梯在勻速運(yùn)動(dòng)，處于受力平衡狀態(tài)，所以該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力500N，故A正確；B．在0～5s內(nèi)，從速度時(shí)間圖象可知，此時(shí)的加速度為正，電梯的加速度向上，此時(shí)人處于超重狀態(tài)，對(duì)電梯底板的壓力大于500N，故B錯(cuò)誤。C．在10

s～20s內(nèi)，該同學(xué)所受的支持力為490N<G，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；D．在20

s～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，電梯的加速度向下，此時(shí)人處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AC。7、AB【解題分析】考查牛頓第二定律得應(yīng)用，整體法隔離法?！绢}目詳解】設(shè)輕線的張力為T，則對(duì)B分析有：對(duì)整體分析：解得；A．增大B的質(zhì)量，由上式可知，拉力T增大，A正確；B．減小A物的質(zhì)量，拉力T增大，B正確；C．拉力T與傾角θ無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；D．拉力T與動(dòng)摩擦因數(shù)μ無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AB。8、AD【解題分析】利用牛頓第二定律求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度，再利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體不同時(shí)刻的速度【題目詳解】A、物體的最大靜摩擦力大小等于，所以當(dāng)用F=12N的推力作用在物體上時(shí)，物體的加速度大小為,故A對(duì)；B、t=4s時(shí)，物體的速度大小為，故B錯(cuò)；C、撤去推力F，物體的加速度大小為，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)；D、t=4s時(shí)撤去推力F，物體減速到零所用時(shí)間為，故D對(duì)；故選AD9、BCD【解題分析】A、B、D．從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，人先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)。從站立狀態(tài)蹲下去的過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于失重狀態(tài)。后處于超重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤，BD正確；C．物體對(duì)支持物的壓力大于物體所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象，即顯示重量大于實(shí)際重量；物體對(duì)支持物的壓力小于物體所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象，即顯示重量小于實(shí)際重量。圖像中第一次變化，顯示重量先小于重量再大于重量，即先失重后超重，因此為“下蹲”；第二變化，顯示重量先大于重量再小于重量，即先超重后失重，因此為“起立”，故C正確。故選擇BCD。10、AD【解題分析】AB．由題知，當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)，火車對(duì)鐵軌沒有側(cè)向擠壓，對(duì)火車受力分析，如圖所示：此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力，A正確，B錯(cuò)誤；CD．若速度大于時(shí)，則重力和支持力提供的合力小于所需向心力，所以外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓，C錯(cuò)誤；D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）6s；（2）90m【解題分析】（1）汽車