2024屆江蘇省七校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

2024屆江蘇省七校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、用力F1單獨(dú)作用于某物體上可產(chǎn)生加速度為3m/s2，力F2單獨(dú)作用于這物體可產(chǎn)生加速度為5m/s2，若F1、F2同時(shí)作用于該物體，不可能產(chǎn)生的加速度大小為A.2m/s2 B.4m/s2C.7m/s2 D.10m/s22、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，右邊兩輪粘在一起且同軸，A、B、C三點(diǎn)均是各輪邊緣上的一點(diǎn)，半徑，皮帶不打滑，則：A、B、C三點(diǎn)線速度、向心加速度的比值分別是A.：：：1：2：：：1：4B.：：：2：2：：：2：4C.：：：1：2：：：2：4D：：：2：2：：：2：23、某河流中河水的速度大小v15m/s，小船相對(duì)于靜水的速度大小v23m/s.小船船頭正對(duì)河岸渡河時(shí),恰好行駛到河對(duì)岸的B點(diǎn)，若小船船頭偏向上游某方向渡河，則小船（）A.到達(dá)對(duì)岸時(shí)一定在B點(diǎn)的上游 B.可能到達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)C.渡河的位移可能變短 D.渡河的時(shí)間可能變短4、下圖是A、B兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說法正確的是（）A.兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度相同B.如果兩物體在t=0時(shí)刻從同一點(diǎn)出發(fā)，那么在t=4s時(shí)A、B會(huì)再次相遇C.如果恰好在第6s末兩物體相遇，則t=0時(shí)A在B的前方D.前4s，A與B的平均速度大小相等，方向相反5、甲、乙兩物體所受重力之比為1：4，甲、乙兩物體所在的位置高度之比為4：1，它們都做自由落體運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是()A.落地時(shí)的速度之比是2：1 B.從開始下落到著地的平均速度之比是4：1C.下落過程中加速度之比是1：4 D.從開始下落到著地所用時(shí)間之比為16：16、紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上，20架直升機(jī)組成的“直升機(jī)字樣編隊(duì)飛過天安門上空．飛行員認(rèn)為自己處于靜止?fàn)顟B(tài)，則他選取的參考系可能是（）A.天安門城樓 B.鄰近的直升機(jī)C.飛機(jī)上的旋翼 D.天安門廣場(chǎng)上飄揚(yáng)的紅旗7、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s28、如圖所示,一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球,重力加速度為g.當(dāng)滑塊以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí),小球恰好對(duì)斜面沒有壓力,則滑塊A可能的運(yùn)動(dòng)情況和加速度a的大小為()A.滑塊A向左減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為gB.滑塊A向右加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為C.滑塊A向左加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為gD.滑塊A向右減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為g9、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的ν-t圖像如圖所示。關(guān)于30s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距100m B.t=20s時(shí)，乙追上甲C.t=20s時(shí)，甲、乙之間的距離最大 D.t=30s時(shí)，兩物體間的距離比t=10s時(shí)大10、電梯內(nèi)的臺(tái)式彈簧秤上放一質(zhì)量m=1kg的物體，電梯向上運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧秤的示數(shù)如圖所示，取g=10m/s2。那么電梯運(yùn)行情況是A.加速上升 B.勻速上升C.減速上升 D.加速度大小約為5m/s211、如圖所示，彈簧左端固定于墻壁，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并連接物體m．現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)然后釋放，物體將在粗糙水平地面上一直向右運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)而靜止則下列說法正確的是（）A.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中速度增大，從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中速度減小B.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中先加速后減速C.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中加速度始終減小D.物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中加速度一直增大12、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在傾角θ＝固定的足夠長(zhǎng)的斜面上，有一質(zhì)量m＝2kg的滑塊，靜止釋放的同時(shí)，對(duì)滑塊施加一個(gè)垂直斜面的力F，圖中未畫出，力F的大小與滑塊速度大小的關(guān)系滿足：F＝kv。(sin＝0.6，cos＝0.8，g＝10m/s2)（1）若斜面光滑，力F的方向垂直斜面向上，已知滑塊在斜面上滑行的最大距離x=m，求滑塊在斜面上滑行時(shí)的加速度是多少？比例系數(shù)k的值是多少？（2）若斜面粗糙，滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，力F的方向垂直斜面向下，求物塊在斜面上滑行的最大速度是多少？17、（10分）如圖所示，一水平軌道和與一傾角為α=37°的斜面軌道在B點(diǎn)處平滑連接（物塊經(jīng)過B點(diǎn)前后的速度大小不變）。一質(zhì)量為5kg的物塊在大小為40N，與水平方向成θ=53°角的斜向下推力作用下沿水平軌道從A點(diǎn)由靜止開始向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，物塊經(jīng)過B點(diǎn)后推力立即反向，但大小不變，物塊繼續(xù)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)C后立即撤去F。已知物塊與水平軌道和傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.25和μ2=，AB間距離L=12.6m。g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，。求：（1）物塊由A到B運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小；（2）物塊第一次到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小；（3）物塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】F1、F2同時(shí)作用于物體，產(chǎn)生的加速度是兩力單獨(dú)作用于物體產(chǎn)生加速度的矢量和，據(jù)平行四邊形定則可求物體加速度的范圍【題目詳解】F1、F2同時(shí)作用于物體，產(chǎn)生的加速度是兩力單獨(dú)作用于物體產(chǎn)生加速度的矢量和，據(jù)平行四邊形定則可得，所以，不可能產(chǎn)生的加速度為10m/s2．故選擇D項(xiàng)2、C【解題分析】根據(jù)“皮帶傳動(dòng)”可知，本題考查勻速圓周運(yùn)動(dòng)物理量的關(guān)系，根據(jù)和，結(jié)合傳動(dòng)過程線速度相等、轉(zhuǎn)動(dòng)問題角速度相等列式分析.【題目詳解】因?yàn)锳、B兩輪由不打滑的皮帶相連，所以相等時(shí)間內(nèi)A、B兩點(diǎn)轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)相等，即：.由知；：:1又B、C是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，相等時(shí)間轉(zhuǎn)過的角度相等，即：，由知，：：2所以：：：：1：2，再根據(jù)得：：：：2：4【題目點(diǎn)撥】由知線速度相同時(shí)，角速度與半徑成反比；角速度相同時(shí)，線速度與半徑成正比;由結(jié)合角速度和線速度的比例關(guān)系，可以知道加速度的比例關(guān)系.3、C【解題分析】A．現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向仍然可以與AB相同，如圖，即仍然可能到達(dá)B點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．由于水流速度大于船在靜水中的速度，所以船不可能達(dá)到正對(duì)岸的A點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向偏向AB左上方時(shí)，渡河的位移變短，故C正確；D．渡河時(shí)間等于河寬與船在垂直河岸方向的分速度，船頭正對(duì)河岸渡河時(shí)，時(shí)間最短，故D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解題分析】A．因v-t圖像的斜率等于加速度，可知兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相同，方向不同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．圖像與坐標(biāo)軸圍成的霧面積等于位移，由圖像可知，在0-4s內(nèi)兩物體的位移相等，則如果兩物體在t=0時(shí)刻從同一點(diǎn)出發(fā)，那么在t=4s時(shí)A、B會(huì)再次相遇，選項(xiàng)B正確；C．因?yàn)樵?-6s內(nèi)A的位移大于B，則如果恰好在第6s末兩物體相遇，則t=0時(shí)A在B的后方，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．前4s，A與B的位移相同，則平均速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤5、A【解題分析】自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為g，根據(jù)求出落地的速度之比，根據(jù)求解時(shí)間之比；【題目詳解】A、甲、乙兩個(gè)物體都做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得，落地時(shí)的速度之比是，故A正確；B、根據(jù)平均速度可得，從開始下落到著地的平均速度之比是，故B錯(cuò)誤；C、甲、乙兩個(gè)物體都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度都為g，與重力無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)得，從開始下落到著地所用時(shí)間之比為，故D錯(cuò)誤；故選A【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵是明確自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，然后靈活地選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解即可6、B【解題分析】直升機(jī)相對(duì)于太陽(yáng)、天安門、云彩的位置不斷改變，以他們?yōu)閰⒄瘴?，直升機(jī)是運(yùn)動(dòng)的；以別的直升機(jī)為參照物，它們之間的位置沒有發(fā)生變化，所以是靜止的，故B正確，ACD錯(cuò)誤7、AD【解題分析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對(duì)的；汽車剎車時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對(duì)，D是正確的8、CD【解題分析】支持力為零，受力情況如圖所示：水平方向：F合=Fcos45°=ma豎直方向：Fsin45°=mg解得a=g方向向左；A．滑塊A向左減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．滑塊A向右加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．滑塊A向左加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為g，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．滑塊A向右減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為g，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選CD。9、AC【解題分析】A．t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距等于0-10s內(nèi)兩者位移之差，為S1=△x1=10×10m=100m，故A正確。BC．在0-20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大。20-30s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，故在t=20s時(shí)刻兩者間距離最大，故B錯(cuò)誤，C正確。D．根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知10-30s內(nèi)，甲、乙通過的位移相等，所以t=30s時(shí)兩物體間的距離與t=10s時(shí)兩物體間的距離相等，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、AD【解題分析】當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)，由圖可知彈簧秤的度數(shù)為15N，根據(jù)牛頓第二定律，有：F-G=ma解得：a=5m/s2；由于彈簧秤的示數(shù)大于物體重力，所以物體的加速度的方向豎直向上；故電梯加速上升或者減速下降。A．加速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．勻速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．減速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．加速度大小約為5m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選AD。11、BD【解題分析】明確運(yùn)動(dòng)過程和彈簧彈力的變化情況，從而分析物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到的合力的變化情況，再根據(jù)牛頓第二定律即可分析加速度的變化情況【題目詳解】物體從A到O運(yùn)動(dòng)的過程中，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，此時(shí)刻速度達(dá)到最大值，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以從A到O先加速后減速，在AO間某點(diǎn)合力為零，速度最大，而在由O到B過程中，彈力一直增大，摩擦力不變，二者方向相同，故加速度一定增大，做減速運(yùn)動(dòng)，則可知，物體由A到O先加速后減速，而加速度先減小后增大，OB過程加速度一直增大，故BD正確，AC錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)，要注意先根據(jù)受力分析情況明確加速度的大小和方向的變化，再根據(jù)加速度和速度的關(guān)系明確速度的變化12、BC【解題分析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)6m/s2,4N·s/m(2)3.5m/s【解題分析】(1)斜面光滑，滑塊做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律有mgsinθ＝ma解得：a＝6m/s2當(dāng)斜面支持力為零時(shí)，滑塊剛要離開斜面，此時(shí)在斜面上滑行的位移最大，滑塊在斜面上速度達(dá)到最大v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：2ax＝v2，解得v＝4m/s對(duì)滑塊受力分析得，kv＝mgcosθ解得：k＝4N·s/m(2)斜面粗糙，力的方向向下，當(dāng)加速度為零時(shí)，物體做在斜面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)速度最大，設(shè)為vmmgsinθ-μFN＝0FN=F+mgcosθF=kvm解得：vm=3.5m/s17、（1）0.7m/s2（2）4.2m/s（3）9.36s【解題分析】（1）對(duì)物體受力