廣東省廉江中學(xué)2024屆物理高一上期末調(diào)研模擬試題含解析_第1頁
廣東省廉江中學(xué)2024屆物理高一上期末調(diào)研模擬試題含解析_第2頁
廣東省廉江中學(xué)2024屆物理高一上期末調(diào)研模擬試題含解析_第3頁
廣東省廉江中學(xué)2024屆物理高一上期末調(diào)研模擬試題含解析_第4頁
廣東省廉江中學(xué)2024屆物理高一上期末調(diào)研模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

廣東省廉江中學(xué)2024屆物理高一上期末調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)水平傳送帶以恒定的速率v運(yùn)行?,F(xiàn)使一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0(v0<v)從傳送帶左端滑上傳送帶。若從物體滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),t0時(shí)刻物體的速度達(dá)到v,2t0時(shí)刻物體到達(dá)傳送帶最右端。下列說法正確的是()A.水平傳送帶的運(yùn)行速率變?yōu)?v,物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間就會(huì)變?yōu)樵瓉淼亩禕.時(shí)間內(nèi),物體受到滑動(dòng)摩擦力的作用,時(shí)間內(nèi)物體受靜摩擦力作用C.如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),其它條件不變,物體到達(dá)最右端的時(shí)間可能與原來相同D.物體的初速度越大,其它條件不變,物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短2、A、B兩物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng),在A轉(zhuǎn)過45°角的時(shí)間內(nèi),B轉(zhuǎn)過了60°角,則A物體的角速度與B的角速度之比為()A.1:1 B.4:3C.3:4 D.16:93、質(zhì)量都是m的物體在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng),圖中,A、B、C、D是它的運(yùn)動(dòng)圖象,由圖象可知()A.圖A表明物體做勻速運(yùn)動(dòng)B.圖B表明物體做勻速運(yùn)動(dòng)C.圖C表明物體做加速度逐漸減小的減速直線運(yùn)動(dòng)D.圖D表明物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)4、如圖所示,粗糙長(zhǎng)方體木塊P、Q疊放在一水平地面上,并保持靜止,涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和反作用力一共有A3對(duì) B.4對(duì)C.5對(duì) D.6對(duì)5、三段不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同,它們共同懸掛一重物,如圖所示,其中OB是水平的,A端、B端固定,若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量,則最先斷的繩是()A.可能是OB,也可能是OC B.OBC.OC D.OA6、如圖所示,質(zhì)量為2kg的物塊放在質(zhì)量為3kg木板的最右端,它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5,木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,給木板水平向右的力F,則(??)A.當(dāng)F≥15N時(shí),物塊、木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B.當(dāng)F=21N時(shí),物塊的加速度為2m/s2C.當(dāng)F≥30N時(shí),物塊、木板才會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D.當(dāng)F=33N時(shí),物塊、木板的加速度分別為5m/s2、6m/s27、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下列說法可能的是()A.加速度減小,速度在增加B.加速度方向始終改變而速度不變C.加速度變化到最大時(shí)速度最小D.加速度方向不變而速度方向變化8、甲、乙兩輛汽車從同一位置同時(shí)出發(fā),沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則在0~10s時(shí)間內(nèi),下列說法正確的有()A.甲、乙兩輛汽車速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車加速度方向相同C.甲車的加速度小于乙車的加速度D.甲車的位移小于乙車的位移9、下列說法正確的是()A.重力總是垂直地面向下的B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上,也可能在物體外C.木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力,這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D.靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力10、電燈懸于兩壁之間,保持O點(diǎn)及OB繩的位置不變,而將繩端A點(diǎn)向上移動(dòng),則A.繩OA所受的拉力先增大后減小 B.繩OA所受的拉力先減小后增大C.繩OB所受的拉力一定逐漸增大 D.繩OB所受的拉力一定逐漸減小二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)一隧道限速36km/h。一列火車長(zhǎng)100m,以72km/h的速度行駛,駛至距隧道50m處開始做勻減速運(yùn)動(dòng),以不高于限速的速度勻速通過隧道。若隧道長(zhǎng)200m。求:(1)火車做勻減速運(yùn)動(dòng)的最小加速度;(2)火車全部通過隧道的最短時(shí)間。14、(14分)如圖所示,在車廂中,一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住,其中a繩與豎直方向成α=37°,繩b成水平狀態(tài),已知小球的質(zhì)量為m,求:(1)車廂靜止時(shí),細(xì)繩a和b對(duì)小球的拉力。(2)當(dāng)車廂以加速度a=10m/s2向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),求此時(shí)細(xì)繩a和b所對(duì)小球的拉力。15、(13分)2018年11月23日,北京國(guó)際雪聯(lián)單板滑雪大跳臺(tái)世界杯在國(guó)家體育場(chǎng)舉辦.如圖1,運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后從A點(diǎn)以水平速度v0飛出,落到斜坡上的B點(diǎn),已知AB兩點(diǎn)距離s=75m,斜坡與水平面的夾角α=37°,不計(jì)空氣阻力(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2).求:⑴運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間;⑵運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)水平速度v0的大??;⑶若運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)以不同的水平速度v0飛出落到斜坡上,請(qǐng)寫出AB兩點(diǎn)距離s和水平速度v0的關(guān)系式,并在圖2中定性畫出s-v0的圖像

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】A.物體加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間即為與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間,根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度公式有當(dāng)速度變?yōu)?v時(shí),時(shí)間并不等于2t,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.時(shí)間內(nèi),物體物體速度小于傳送帶速度,受到滑動(dòng)摩擦力的作用;時(shí)間內(nèi)物體與傳送帶具有相同的速度,不受摩擦力作用,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),其它條件不變,物體要經(jīng)歷先減速再加速的運(yùn)動(dòng),到達(dá)最右端的時(shí)間不可能與原來相同,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.物體的初速度越大,其它條件不變,與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間越少,物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短,選項(xiàng)D正確。故選D。2、C【解題分析】由角速度的定義式可知故選C。3、A【解題分析】A.位移時(shí)間圖像斜率表示物體速度,故A做勻速運(yùn)動(dòng),A正確BC.速度時(shí)間圖像斜率表示物體加速度,B、C均為傾斜直線,故兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),BC錯(cuò)誤;D.由圖像可知,物體加速度越來越大,故D錯(cuò)誤;故選A.4、B【解題分析】首先對(duì)P受力分析,受重力和支持力,再對(duì)Q分析,受重力、壓力和支持力;涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和反作用力有:P與地球間有相互吸引的力;P和Q間的相互作用力;Q和地球間有相互吸引的力;地面和Q間的相互作用力;綜上所述,故B正確,ACD錯(cuò)誤5、D【解題分析】以結(jié)點(diǎn)O為研究,在繩子均不被拉斷時(shí)受力圖如圖根據(jù)平衡條件,結(jié)合受力圖可知FOA>FOB,F(xiàn)OA>FOC即OA繩受的拉力最大,而細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同,則當(dāng)物體質(zhì)量逐漸增加時(shí),OA繩最先被拉斷。故選D。6、CD【解題分析】AC.當(dāng)物塊、木板恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí),兩者間的靜摩擦力達(dá)到最大值,對(duì)物塊,由牛頓第二定律得μ1m物g=m物a0解得a0=5m/s2對(duì)整體,由牛頓第二定律得F0-μ2(m物+m木)g=(m物+m木)a0解得F0=30N所以當(dāng)F>30

N時(shí),物塊、木板才會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),則當(dāng)30N≥F≥15

N時(shí),物塊、木板相對(duì)靜止,故A錯(cuò)誤,C正確;B.當(dāng)F=21

N時(shí),物塊、木板相對(duì)靜止,則對(duì)整體,可得故B錯(cuò)誤;D.當(dāng)F=33

N時(shí),物塊、木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),則物塊、木板的加速度分別為故D正確。故選CD。7、ACD【解題分析】A.當(dāng)物體做加速度越來越小加速運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度與速度同方向,速度越來越大,故A正確;B.加速度表示速度的變化快慢,所以只要加速度不為零,速度就一定要變化,故B錯(cuò)誤;C.如果物體先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),則就會(huì)有加速度最大時(shí)速度最小,速度最大時(shí)加速度最小,故C正確;D.物體做勻減速運(yùn)動(dòng),速度減為0后,方向改變,但加速度方向不變,例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。故D正確。故選ACD。8、AC【解題分析】A.由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車的速度均為正,故速度方向相同,故A正確.BC.根據(jù)圖像,由加速度定義可知:負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反,因兩車初速度方向相同,故加速度方向相反,甲車的加速度小于乙車的加速度;故B錯(cuò)誤,C正確.D.根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知:故可知甲車的位移大于乙車的位移,故D錯(cuò)誤.故選AC.9、BD【解題分析】A.重力的方向總是豎直向下的,不一定是垂直地面,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上,也可能在物體外,選項(xiàng)B正確;C.木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力,這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力,例如物體沿水平地面滑動(dòng),靜止的地面受到滑動(dòng)摩擦力,選項(xiàng)D正確。故選BD。10、BD【解題分析】以O(shè)點(diǎn)位研究對(duì)象,處于平衡裝態(tài),根據(jù)受力平衡,有:由圖可知,繩子OB上的拉力逐漸減小,OA上的拉力先減小后增大。A.繩OA所受的拉力先增大后減小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.繩OA所受的拉力先減小后增大,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.繩OB所受的拉力一定逐漸增大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.繩OB所受的拉力一定逐漸減小,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)3m/s2(2)30s【解題分析】(1)已知火車初速度為v0=72km/h=20m/s,限速為v=36km/h=10m/s,火車到隧道口的距離為x=50m,隧道長(zhǎng)x0=200m,火車長(zhǎng)L=100m當(dāng)火車頭到達(dá)隧道口時(shí)速度為36km/h時(shí),加速度最小,設(shè)為a由位移速度關(guān)系式得v2-v02=2ax得a=-3m/s2(2)火車勻速通過隧道位移s=300m,由s=vt解得t=30s14、(1),(2)臨界加速度為7.5m/s2,,【解題分析】(1)車廂靜止時(shí),對(duì)小球有解得(2)當(dāng)b繩拉力恰好減小為0時(shí)有解得由于故此時(shí)b繩已經(jīng)沒有拉力即,設(shè)a繩與豎直方向夾角為,則解得15、⑴3s⑵20m/s⑶s==s-v0關(guān)系是二次函數(shù)關(guān)系,是一條拋物線【解題分析】(1)根據(jù)高度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,結(jié)合水平位移和時(shí)間求出運(yùn)動(dòng)員水平飛出的初速度大小(2)根據(jù)速度時(shí)間公式求出落在B點(diǎn)的豎直分速度,結(jié)合平行四邊形定則求出落在B點(diǎn)的速度大小和方向;(3)根據(jù)豎直位移和水平位移的關(guān)系得出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間表達(dá)式,結(jié)合速度時(shí)間公式求出豎直分速度,結(jié)合平行四邊形定則得出速度的表達(dá)式,從而作出v-v0的關(guān)系圖象【題目詳解】(1)將運(yùn)動(dòng)員位移分解為水平位移x=scos37°=60m,豎直位移y=ssin37°=45m運(yùn)動(dòng)員在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),,解得:t=3s;(2

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論