軌道暗斜井運輸安全技術措施

—軌道暗斜井運輸安全技術措施一、概況：經(jīng)領導研討，確定于本月上旬將-700~-770軌道暗斜井的絞車運輸交由我單位管理，經(jīng)核算，每次掛車數(shù)量：重車不超過5輛（含5輛），空車皮不超過6輛（含6輛），為保證平常運輸安全，特制定本安全技術措施。二、安全、技術措施：1、運輸沿線的軌道，每班必需強化巡查、檢修，并按《運輸軌道完好標準》進行修整，保持完好、牢靠；2、軌道線各變坡點“一坡三擋”、沿線的安全設備，每班必需進行一次全面的巡查、實驗、檢修和調(diào)整，確保敏捷、牢靠；各類擋車杠答應通過車輛高度不得低于2.2m，偏載的物料車嚴禁運輸；3、絞車的機械部分、電控部分，沿途的聲光信號、絞車鋼絲繩及鉤頭、聯(lián)結裝置等必需保證完好。尤其是鋼絲繩的磨損、銹蝕、點蝕麻坑及斷絲情況，每天要指派專人認真檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕或斷絲超限，嚴禁運輸，立刻更換新繩；4、動車前，把鉤工必需檢查各種車輛的完好情況，尤其是輪對的固定情況，存在問題的嚴禁運用，立刻修理或更換；5、杜絕偏載裝車，嚴禁運輸捆扎不牢車輛；6、如需人員跟車，時辰觀看車輛運行情況。斜巷行走時留意滑跌，跟車人距離列車不小于30m，跟車人盡量貼近巷幫行走，并遠離鋼絲繩，就近進入躲避硐；超長物料（如管子、軌道等，每鉤只準掛1輛車）或過輕物料在經(jīng)過平巷段須人力推車時，必需遵守《煤礦安全規(guī)程》有關人力推車的規(guī)定，現(xiàn)場有跟班干部專人統(tǒng)一指揮，用對講機與該部絞車司機保持聯(lián)系；推車時發(fā)出用力全都的口號，其它人員聽從指揮；司機要依據(jù)信號指令協(xié)作推車人操作；嚴禁在車輛兩側推車，嚴禁在車輛前進方向拉車；推車時，時辰留意觀看現(xiàn)場情況，遠離鋼絲繩，車輛一旦進入斜坡地段能靠重力下放，人員立刻遠離車輛，就近進入躲避硐或聯(lián)巷等安全地點，嚴禁闖紅燈及道心內(nèi)行走；全過程做到自保、互保及聯(lián)保等自主保安工作，嚴格執(zhí)行“擔心全不生產(chǎn)”的規(guī)定，確保人員及運輸安全；7、把鉤工視情況布置裝備、物料掛車數(shù)量，合理搭配輕重車輛；正常運輸情況下，牽引不超過6車（含6車）重車（黃沙、水泥等）的重量，嚴禁超掛車輛；8、絞車司機、信號把鉤工必需持證上崗，嚴格按《操作規(guī)程》作業(yè)，并運用標準信號聯(lián)絡并親密協(xié)作作業(yè)；9、絞車運行期間，鋼絲繩附近嚴禁人員站立、逗留或跨越；10、操作時，絞車司機必需精力集中，禁止雙手離開操作手把、安全、穩(wěn)妥、緩慢行車，嚴禁猛力繃緊鋼絲繩；11、嚴禁放飛車；12、在發(fā)現(xiàn)絞車顯現(xiàn)亂繩時，必需停車處理，嚴禁絞車運轉期間處理鋼絲繩；13、在接近變坡點、道岔、聯(lián)巷口、硐室口、彎道等處，必需減速運行，發(fā)現(xiàn)異樣問題時，把鉤工必需立刻向絞車司機發(fā)出停車信號，并進行相應處理；14、車場停放車輛時，必需將車輛停放在擋車設備位置，確認無誤前方可摘掛鉤；15、禁止將帶繩車輛?？吭谛逼碌能壍郎?。裝卸物料確需停靠時，必需在斜巷各牽引區(qū)段上下口各設1名專職信號把鉤工把警戒，裝卸料及運輸期間嚴禁上下人，并用適宜的阻車器（如：擋車杠；在道心內(nèi)用道木等打“十字”垛，同時用木楔塞在車輪下滑方向的下方）把車輛?？糠€(wěn)妥。接到晃燈等開停車信號后短暫停車時，除實行以上安全措施外，牽引絞車嚴禁摘掉鉤頭及保險繩，絞車司機保持待命狀態(tài)，聽從牢靠信號指揮；16、由于上部車場約50m平巷，需要變坡點處安裝的JD-11.4對拉絞車將料車輔助運輸至上車場變坡點，當摘11.4絞車鉤頭時，要做好防護措施，防止車輛下滑；17、摘掛銷子鏈環(huán)時，當把勾工在現(xiàn)場時，其他人員可以在其監(jiān)護下摘掛銷子鏈環(huán)，但事后必需由把勾工確認無誤后，方可放車；18、由于-770線路較長，任務量大，在人員緊缺時，其他單位人員可以在上下車場幫助運料；19、依據(jù)現(xiàn)場情況確定再次停車距離。動車前，信號把鉤工必需認真檢查車輛的聯(lián)結、裝車及捆扎情況，發(fā)現(xiàn)問題按時處理；20、絞車基礎必需保證堅固，護繩板完好，絞車的機械部分及電氣部分必需保證完好、牢靠；21、必需運用合格的銷子、鏈環(huán)等聯(lián)結裝置，不答應用其它任何物品代替；22、禁止閑雜人員在運輸時通行，施行斜巷軌道全封閉管理；23、本措施為長期措施。三、車輛掉道處理安全技術措施：1、處理掉道時，現(xiàn)場必需有1名跟班負責人統(tǒng)一指揮；2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，信號把鉤工立刻發(fā)出停車信號。接到信號后，絞車司機按時將鋼絲繩繃緊、剎車，并且絞車司機雙手嚴禁離開絞車手把。由信號把鉤工在車輛下方用擋車裝置或道木（軌枕）將車輛妥當攔住，防止車輛下滑；3、掉道車輛兩側，禁止閑雜人員進入，巷道兩幫電纜、管線按時實行防護措施。將裝備或物料前后5m范圍內(nèi)電纜吊高2.5m以上，并捆綁堅固，防止電纜被擠傷；4、在處理車輛后輪時，將車輛前輪用木楔子背好、背實，防止前輪下滑；5、用千斤頂將車后輪頂起，并超過軌道高度，用推溜器將車輛后輪推上道；6、在處理車輛前輪時，將后輪用木楔子背好、背實，防止后輪滑動；7、用千斤頂將車前輪頂起并超過軌道高度，用移溜器將前輪推上道；8、在處理掉道車輛過程中，現(xiàn)場人員嚴禁站在車輛歪斜的一側。絞車司機嚴禁離開絞車，并集中精力時辰觀看鋼絲繩的松緊情況，隨時應急處理；9、在處理掉道車時，需運用絞車協(xié)作時，必需進行牢靠的聯(lián)系，確保無誤前方可動車；10、嚴禁運用絞車硬拉使掉道車輛上道；11、在動車前，現(xiàn)場處理人員必需躲到安全地點；12、整個處理過程，必需有跟班負責人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，設專人監(jiān)視四周的安全情況，并在保證人員