物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)上資料

第二章物流基礎(chǔ)設(shè)施組員：康威威謝美鳳湯建琴一、物流網(wǎng)絡(luò)1、物流的過(guò)程，如果按其運(yùn)動(dòng)的程度即相對(duì)位移大小觀察，它是由許多運(yùn)動(dòng)過(guò)程和許多相對(duì)停頓過(guò)程組成的。所謂物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是指由執(zhí)行物流運(yùn)動(dòng)使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點(diǎn)兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2、線路和結(jié)點(diǎn)全部物流活動(dòng)是在線路和結(jié)點(diǎn)進(jìn)行的。其中，在線路上進(jìn)行的活動(dòng)主要是運(yùn)輸，包括：集貨運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸?shù)?。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點(diǎn)上完成的。物流網(wǎng)絡(luò)組成

物流網(wǎng)絡(luò)由兩個(gè)主要組成部分，即線路和結(jié)點(diǎn)。1、物流線路物流線路廣義指所有可以行使和航行的陸上、水上、空中路線，狹義僅指已經(jīng)開(kāi)辟的，可以按規(guī)定進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)的路線和航線。物流線路有以下幾種類(lèi)型。（1）鐵路線路（2）公路線路（3）海運(yùn)線路（4）空運(yùn)線路（5）管道線路物流結(jié)點(diǎn)又稱(chēng)物流結(jié)點(diǎn)，是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。所以又稱(chēng)為物流結(jié)節(jié)點(diǎn)。物流結(jié)點(diǎn)的種類(lèi)很多，在不同線路上結(jié)點(diǎn)的名稱(chēng)也各異。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)的稱(chēng)謂有：貨運(yùn)站、專(zhuān)用線貨站、貨場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)站、編組站等。在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)的稱(chēng)謂有貨場(chǎng)、車(chē)站、轉(zhuǎn)運(yùn)站、樞紐等。在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)的稱(chēng)謂有貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、航空港等。在商貿(mào)領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)的稱(chēng)謂有流通倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、配送中心、分貨中心等。二、物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀

物流基礎(chǔ)設(shè)施是保證和實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)高效順暢運(yùn)行的必備的物質(zhì)條件。物流基礎(chǔ)設(shè)施包括物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施和物流信息基礎(chǔ)設(shè)施。這三種不同的基礎(chǔ)設(shè)施在物流活動(dòng)中發(fā)揮著不同的作用。

物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施：運(yùn)輸是物流中的關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)之一。我國(guó)物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是由鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道幾種運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)組成鐵路發(fā)展最新“四橫四縱”高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)骨架為：“四縱”客運(yùn)專(zhuān)線

（1）北京—上海：全長(zhǎng)約1318公里，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。

（2）北京—武漢—廣州—深圳：全長(zhǎng)2260公里，連接華北、華中和華南地區(qū)。

（3）北京—沈陽(yáng)—哈爾濱（大連）：全長(zhǎng)約1700公里，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)。秦皇島—沈陽(yáng)已于2003年建成。

（4）杭州—寧波—福州—深圳：全長(zhǎng)約1600公里，連接長(zhǎng)江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)?！八臋M”客運(yùn)專(zhuān)線

（1）徐州—鄭州—蘭州：全長(zhǎng)約1400公里，連接西北和華東地區(qū)。

（2）杭州—南昌—長(zhǎng)沙：全長(zhǎng)約880公里，連接華中和華東地區(qū)。

（3）青島—石家莊—太原：全長(zhǎng)約770公里，連接華北和華東地區(qū)。

（4）南京—武漢—重慶—成都（寧漢蓉）：全長(zhǎng)約1600公里，連接西南和華東地區(qū)。

公路發(fā)展2001年公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)169.8萬(wàn)公里，高速公路達(dá)1.94萬(wàn)公里。2007年公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)357.3萬(wàn)公里，高速公路達(dá)5.36萬(wàn)公里。2008年公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)373.02萬(wàn)公里，高速公路達(dá)6.03萬(wàn)公里。僅次于10萬(wàn)公里的美國(guó)，繼續(xù)居世界第二位。2009年6月，中國(guó)已建成高速公路達(dá)到7.5萬(wàn)公里左右，交通運(yùn)輸部近日公布的“2009年上半年公路水路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況”顯示，全國(guó)新開(kāi)工高速公路建設(shè)項(xiàng)目111個(gè)，建設(shè)里程1.2萬(wàn)公里。水運(yùn)發(fā)展港口已成為我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)和窗口。我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的港口已有140多個(gè)，已與50多個(gè)國(guó)家簽訂了海運(yùn)協(xié)定，已有30多個(gè)國(guó)家近百家境外航運(yùn)公司獲準(zhǔn)在中國(guó)港口開(kāi)辟集裝箱班輪航線。按2010、2020中長(zhǎng)期港口發(fā)展規(guī)劃，對(duì)長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、華南和東南沿海、西南沿海四大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的港口貨源進(jìn)行整合，加快上海國(guó)際航運(yùn)中心、20個(gè)樞紐港的建設(shè)，提高碼頭泊位大型化和專(zhuān)業(yè)化水平，增深長(zhǎng)江口等出港航道水深，促使港口成為國(guó)際物流的核心樞紐。水運(yùn)發(fā)展民航發(fā)展

截至2008年年底，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線1235條，通航總里程（不重復(fù)距離）達(dá)到134萬(wàn)公里。

截至2008年底，中國(guó)大陸地區(qū)共有民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)160個(gè)。從1978年-2008年，中國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量平均增長(zhǎng)17.5%，2008年達(dá)到376.8億噸公里。2005年以來(lái)，中國(guó)民航總周轉(zhuǎn)量一直保持在世界第二的位置。2010年前，將重點(diǎn)強(qiáng)化主要樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，提高服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力；改擴(kuò)建能力不足的骨干機(jī)場(chǎng)，緩解機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的突出矛盾，增建部分新機(jī)場(chǎng)，完善機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局。到2010年，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到190個(gè)左右，其中新增45個(gè)左右。

9月15日在沈陽(yáng)舉行的“東北亞發(fā)展論壇”上透露，到2020年，中國(guó)布局規(guī)劃民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，其中新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)。

到2020年，中國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到14億人次；貨郵吞吐量將達(dá)到4000萬(wàn)噸，2011年-2020年，這兩項(xiàng)指標(biāo)年均增長(zhǎng)率將分別達(dá)到10.04%和14%。屆時(shí)，在地面交通100公里或一個(gè)半小時(shí)的車(chē)程范圍內(nèi)，全國(guó)80%以上縣級(jí)行政單元都可以方便地得到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量達(dá)到全國(guó)的82%以上。

管道發(fā)展中國(guó)已建成投入運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)輸油氣管道六萬(wàn)多公里，保障了經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的正常用油用氣，其中，建成原油管道一點(diǎn)七萬(wàn)公里、成品油管道一點(diǎn)二萬(wàn)公里、天然氣管道三點(diǎn)三萬(wàn)公里、海底管道三千公里。特別是起始于新疆的“西氣東輸”管道，年輸氣量已由二00五年的四十三億立方米上升到去年一百五十七億立方米，實(shí)現(xiàn)了東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的雙贏。管道運(yùn)