機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范

總則1.0.1為使機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）（下列簡(jiǎn)稱(chēng)停車(chē)庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用規(guī)定和都市交通等的管理規(guī)定，特別制訂本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程合用于我市新建的停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)可參考執(zhí)行。1.0.3停車(chē)庫(kù)配備的停車(chē)設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)有關(guān)原則規(guī)定。1.0.4停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)必須安全可靠，方便高效，并符合都市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停車(chē)信息公布等方面的規(guī)定。1.0.5停車(chē)庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。1.0.6停車(chē)庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家和我市有關(guān)原則的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)2.0.1機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）mechanicalparkinggarage(lot)采用機(jī)械式停車(chē)設(shè)備存取停放車(chē)輛的停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）。2.0.2地下機(jī)械停車(chē)庫(kù)undergroundmechanicalparkinggarage庫(kù)內(nèi)地坪面低于庫(kù)外地坪面高度超出該層停車(chē)庫(kù)凈高普通的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。2.0.3獨(dú)立機(jī)械式停車(chē)庫(kù)independentmechanicalparkinggarage單獨(dú)設(shè)立的不依附于別的建筑物的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。2.0.4附建機(jī)械式停車(chē)庫(kù)dependentmechanicalparkinggarage附建于建筑物或包含在建筑物內(nèi)的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。2.0.5機(jī)械式停車(chē)設(shè)備mechanicalparkingsystem運(yùn)用機(jī)械辦法，將車(chē)輛作垂直、橫向、縱向搬運(yùn)，達(dá)成寄存和取出車(chē)輛目的所使用的集機(jī)、電、儀一體化的全套設(shè)備。2.0.6停車(chē)位parkingplace停車(chē)庫(kù)（停車(chē)設(shè)備）中車(chē)輛最后停放的位置。2.0.7轉(zhuǎn)臺(tái)turntable通過(guò)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，變化所載車(chē)輛縱軸方向的機(jī)械設(shè)備。2.0.8車(chē)輛升降機(jī)vehiclelift依靠升降機(jī)械，變化車(chē)輛停放高度的機(jī)械設(shè)備。3普通規(guī)定3.0.1停車(chē)庫(kù)的規(guī)劃、選址和總平面布置應(yīng)符合國(guó)家和我市現(xiàn)行的有關(guān)原則和規(guī)范的規(guī)定。與建筑配套建設(shè)的停車(chē)庫(kù)應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)。3.0.2停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、規(guī)模和建庫(kù)地點(diǎn)的交通環(huán)境狀況來(lái)擬定，并應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)原則和規(guī)范的規(guī)定。3.0.3停車(chē)庫(kù)及其停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別應(yīng)根據(jù)所需停車(chē)位數(shù)量、交通和環(huán)境狀況、建筑物的規(guī)模和布局以及可運(yùn)用的土地面積和空間等具體條件進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)。3.0.4停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別見(jiàn)附錄A3.0.5慣用停車(chē)設(shè)備適停車(chē)輛的外輪廓尺寸和質(zhì)量見(jiàn)表3.0.53.0.6停車(chē)庫(kù)宜配備1/4或以上機(jī)械式停車(chē)位總數(shù)的適停車(chē)輛為中型車(chē)以上的停車(chē)設(shè)備。3.0.7典型停車(chē)設(shè)備的單車(chē)最大進(jìn)（出）時(shí)間均應(yīng)符合表3.0.7的規(guī)定3.0.8公共停車(chē)庫(kù)的全部車(chē)輛持續(xù)出庫(kù)時(shí)間或全部車(chē)輛持續(xù)入庫(kù)時(shí)間均不應(yīng)不不大于2h。3.0.9停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)確保在停車(chē)庫(kù)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)多個(gè)配套設(shè)施的安裝、調(diào)試、使用和維修過(guò)程中的安全性、合理性和方便性。4建筑和構(gòu)造4.1建筑設(shè)計(jì)4.1.1停車(chē)庫(kù)的建筑應(yīng)按照實(shí)際采用的停車(chē)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)。典型車(chē)庫(kù)設(shè)備的占用空間尺寸見(jiàn)附錄B。4.1.2根據(jù)停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別和停車(chē)庫(kù)的規(guī)模，應(yīng)備置機(jī)房、控制室、管理辦公室等輔助用房和必要的生活設(shè)施。4.1.3停車(chē)庫(kù)的出入口和人行通道應(yīng)符合下列規(guī)定：1出入口宜為鋼筋混凝土構(gòu)造。2出入口門(mén)洞的寬度應(yīng)符合本規(guī)程第5.0.5條的規(guī)定，凈空高度不應(yīng)不大于2.2m。3設(shè)立在停車(chē)設(shè)備周邊的人行通道，其寬度應(yīng)不不大于0.6m，凈空高度應(yīng)不不大于1.8m。4人員安全出口和車(chē)輛疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)立。5人員安全出口和車(chē)輛疏散出口處應(yīng)設(shè)立醒目的標(biāo)志。人員安全出口的疏散門(mén)應(yīng)向疏散方向啟動(dòng)。6有車(chē)道（人）的停車(chē)庫(kù)額每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一種：1）同一時(shí)間的人數(shù)不超出25人;2)停車(chē)位數(shù)量不不不大于50個(gè)。4.1.4地下停車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。其它停車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)；當(dāng)停車(chē)庫(kù)的停車(chē)位數(shù)量為50個(gè)及下列時(shí)，其耐火等級(jí)可為三級(jí)，但其屋頂承重構(gòu)件應(yīng)為不燃燒體。4.1.5各級(jí)耐火等級(jí)建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）的有關(guān)規(guī)定。4.1.6停車(chē)庫(kù)內(nèi)防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)不和現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）的有關(guān)規(guī)定。4.1.7停車(chē)庫(kù)內(nèi)的裝飾面應(yīng)符合下列規(guī)定：1內(nèi)墻面和平頂應(yīng)采用不燃燒體材料，其它部位應(yīng)采用不燃燒體材料或難燃燒體材料。2內(nèi)墻面宜采用防潮、防霉材料。3變形縫的表面裝飾應(yīng)采用不燃燒體材料。4.1.8停車(chē)庫(kù)的樓地面應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)采用強(qiáng)度大、易清潔、易沖洗的不燃燒體材料。2應(yīng)含有耐磨、耐水、耐油和防滑的功效。3地坪應(yīng)有不不大于1％的排水坡度，并有對(duì)應(yīng)的排水系統(tǒng)。4.0.9停車(chē)庫(kù)的屋面應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)采用不燃燒體材料或難燃燒體材料。2當(dāng)屋蓋采用耐火極限不低于1h的不燃燒體材料時(shí)，防火墻或防火隔墻可砌至屋面基層底部，不必高出屋面。4.1.10停車(chē)庫(kù)內(nèi)通過(guò)防火墻或防火隔墻下的停車(chē)設(shè)備地坑，應(yīng)將防火墻或防火隔墻延伸至地坑底板。4.1.11停車(chē)庫(kù)內(nèi)管道（線(xiàn)）穿越樓板、防火墻或防火隔墻時(shí)，應(yīng)采用不燃燒體材料將管道周邊的空襲緊密填實(shí)。4.1.12停車(chē)庫(kù)的內(nèi)墻面和柱角宜采用避免車(chē)輛碰撞的保護(hù)方法。4.2構(gòu)造設(shè)計(jì)4.2.1停車(chē)庫(kù)的構(gòu)造設(shè)計(jì)必須滿(mǎn)足有關(guān)構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范在靜、活荷載及地震作用下對(duì)構(gòu)造的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和地基、基礎(chǔ)承載力和變形等各項(xiàng)內(nèi)容的規(guī)定。4.2.2獨(dú)立停車(chē)庫(kù)高層構(gòu)造物的高寬比，鋼筋混凝土構(gòu)造不適宜不不大于4：1，鋼構(gòu)造不適宜不不大于6.5：1。4.2.3附建停車(chē)庫(kù)的構(gòu)架及停車(chē)設(shè)備與建筑主體構(gòu)造脫開(kāi)時(shí)，應(yīng)作為獨(dú)立構(gòu)造，按有關(guān)構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。4.2.4附建停車(chē)庫(kù)的構(gòu)架及停車(chē)設(shè)備與主體構(gòu)造聯(lián)結(jié)時(shí)，必須采用避免停車(chē)設(shè)備運(yùn)行時(shí)對(duì)建筑物產(chǎn)生多個(gè)不利影響的方法。預(yù)埋件的設(shè)立、連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)不許安全、可靠，符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。5交通設(shè)計(jì)5.0.1停車(chē)庫(kù)的出入口設(shè)立及其總平面布置應(yīng)不和現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)立原則》（DGJ08－7）的有關(guān)規(guī)定。5.0.2停車(chē)庫(kù)出入口近來(lái)點(diǎn)距道路紅線(xiàn)，應(yīng)有符合下列規(guī)定的距離：1當(dāng)一臺(tái)停車(chē)設(shè)備的停車(chē)位數(shù)量不不大于15個(gè)時(shí)：1）距都市主、次干路或基地出入口：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)不大于10m；中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)不大于15m。2）距都市支路或基地入口：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)不大于6m；中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)不大于8m。2當(dāng)一臺(tái)停車(chē)設(shè)備的停車(chē)位15個(gè)及下列時(shí)，距都市道路或基出入口：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)不大于6m，中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)不大于8m。5.0.3當(dāng)一臺(tái)停車(chē)設(shè)備的停車(chē)位數(shù)量不不大于15個(gè)時(shí)，停車(chē)庫(kù)出入口不應(yīng)影響到基地內(nèi)重要道路的車(chē)輛正常通行，后退內(nèi)部重要道路：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不適宜不大于6m，中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停車(chē)庫(kù)不適宜不大于8m。5.0.4當(dāng)停車(chē)庫(kù)的出入口布置造成車(chē)輛難以正常進(jìn)、出停車(chē)庫(kù)時(shí)應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)臺(tái)。5.0.5停車(chē)庫(kù)的出入口、內(nèi)部通道、最小轉(zhuǎn)彎半徑、凈空高度、坡道縱坡等設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)立原則》（DGJ08－7）4.4節(jié)規(guī)定。5.0.6停車(chē)庫(kù)出入口處及其內(nèi)部通道的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)》（GB5768）等有關(guān)原則的規(guī)定。標(biāo)明出入口交通組織、內(nèi)部通道、車(chē)輛及人流路線(xiàn)走向、停車(chē)位、車(chē)輛限高以及交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)等交通安全設(shè)施。6設(shè)備設(shè)立和安全方法6.1停車(chē)設(shè)備的設(shè)立6.1.1停車(chē)設(shè)備的操作位置應(yīng)設(shè)在操作人員能監(jiān)視人、車(chē)出入的位置。如設(shè)有與目視含有同等效果的監(jiān)視裝置時(shí)，可不受此限制。6.1.2停車(chē)設(shè)備的出入口宜設(shè)立門(mén)（或柵欄），或人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。自動(dòng)門(mén)應(yīng)由聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)控制，在門(mén)處在啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，有關(guān)設(shè)備不應(yīng)動(dòng)作。6.1.3停車(chē)設(shè)備與停車(chē)庫(kù)內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由停車(chē)設(shè)備技術(shù)條件所規(guī)定的適宜的距離。6.1.4垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備的升降井道，其頂部及底部宜留有適宜的空間，留空尺寸的數(shù)值應(yīng)不和停車(chē)設(shè)備技術(shù)條件的規(guī)定。6.2報(bào)警裝置6.2.1停車(chē)設(shè)備應(yīng)設(shè)立車(chē)輛外輪廓尺寸檢測(cè)裝置。當(dāng)有超差時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，停車(chē)設(shè)備不能啟動(dòng)。6.2.2當(dāng)停車(chē)設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，有關(guān)設(shè)備應(yīng)立刻停止運(yùn)行，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。6.3保護(hù)裝置6.3.1停車(chē)設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)應(yīng)配備防墜裝置、制動(dòng)裝置，垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備還應(yīng)配備緩沖器。6.3.2應(yīng)在停車(chē)設(shè)備的操作盤(pán)、控制臺(tái)（箱）上和停車(chē)庫(kù)內(nèi)的對(duì)應(yīng)地點(diǎn)設(shè)立非自復(fù)式緊急停機(jī)按鈕。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，按下緊急停機(jī)按鈕，有關(guān)的全部設(shè)備應(yīng)立刻停止運(yùn)行。6.4警示裝置6.4.1停車(chē)庫(kù)的出入口應(yīng)設(shè)立警示裝置，確保出入車(chē)庫(kù)的車(chē)輛、庫(kù)前道路上的行人以及行駛中車(chē)輛的安全。6.4.2出入口不面對(duì)道路的停車(chē)庫(kù)，除出入口外，車(chē)輛出入通道的道口處也應(yīng)設(shè)立警示裝置。6.5噪聲控制6.5.1停車(chē)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，對(duì)停車(chē)庫(kù)周邊的環(huán)境產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)不不大于現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《都市區(qū)域環(huán)境噪聲原則》（GB3096）的規(guī)定值。6.5.2應(yīng)根據(jù)需要，采用減少噪聲和隔聲方法。7公用設(shè)施7.1電氣7.1.1停車(chē)設(shè)備應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電。停車(chē)庫(kù)應(yīng)采用雙電源供電。如單路供電，應(yīng)配備應(yīng)急電源設(shè)備。兩個(gè)電源或兩條線(xiàn)路之間應(yīng)采用自動(dòng)切換裝置。停車(chē)位數(shù)量位10個(gè)及下列的簡(jiǎn)易升降類(lèi)或升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備可采用單路供電。7.1.2當(dāng)停車(chē)設(shè)備與其它負(fù)荷使用同一電源時(shí)，其電源容量應(yīng)確保全部負(fù)荷同時(shí)使用，必須避免向其它負(fù)荷同時(shí)供電時(shí)電壓減少的影響。7.1.3供電電源的電壓為交流三相380V/220V，電源頻率為50Hz。供電電壓和頻率的偏差、三相電壓的不平衡以及電壓波形均應(yīng)符合有關(guān)原則規(guī)定。7.1.4對(duì)于正常不帶電的電氣設(shè)備金屬外殼和導(dǎo)線(xiàn)金屬護(hù)管等應(yīng)進(jìn)行保護(hù)接地。電源中性線(xiàn)必須與保護(hù)接地線(xiàn)分開(kāi)。附建停車(chē)庫(kù)低壓配備系統(tǒng)的接地型式應(yīng)與主建筑物低壓配電系統(tǒng)的接地型式一致。7.1.5停車(chē)庫(kù)綜合管理系統(tǒng)用電子計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的工作接地和保護(hù)接地應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行原則《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T16）的有關(guān)規(guī)定。7.1.6多個(gè)消防用電設(shè)備的配電線(xiàn)路必須與動(dòng)力、照明等普通配電線(xiàn)路分開(kāi)，并采用必要的防火方法。消防用電設(shè)備的兩個(gè)電源或兩條線(xiàn)路應(yīng)在最末一級(jí)配電箱處自動(dòng)切換。7.1.7停車(chē)庫(kù)應(yīng)含有防雷方法。防雷裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057）的規(guī)定。7.1.8停車(chē)庫(kù)的照明裝置應(yīng)分布均勻，避免眩光。停車(chē)庫(kù)內(nèi)各處的照度應(yīng)不低于表7.1.8的規(guī)定。7.1.9停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)立供設(shè)備保養(yǎng)和維修用的局部照明安全插座。7.1.10有車(chē)道（人）的停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)立火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散批示標(biāo)志。蓄電池備用電源的持續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)不大于20min。7.2通風(fēng)和排煙7.2.1停車(chē)庫(kù)應(yīng)以自然通風(fēng)為主。7.2.2對(duì)于有人員出入和停留的地下停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。喚起次數(shù)不應(yīng)不大于6次/h。風(fēng)管應(yīng)采用不燃燒體材料制成。7.2.3建筑面積超出m2的有車(chē)道的停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立排煙系統(tǒng)。排煙系統(tǒng)的設(shè)立應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑防排煙技術(shù)規(guī)程》（DGJ08-88）的有關(guān)規(guī)定。排煙系統(tǒng)可與通風(fēng)系統(tǒng)合用。7.2.4平時(shí)無(wú)人值班的機(jī)房，根據(jù)需要，應(yīng)安裝能使室溫保持在40℃下列的通風(fēng)設(shè)備或空調(diào)設(shè)備。7.2.5停車(chē)庫(kù)的控制室和管理辦公室宜設(shè)立空調(diào)設(shè)備。7.3排水7.3.1停車(chē)庫(kù)應(yīng)含有充足的排水能力，避免庫(kù)內(nèi)、地坑和道路積水。7.3.2排水溝、集水井的位置應(yīng)避開(kāi)停車(chē)設(shè)備。7.4消防設(shè)施7.4.1停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）的有關(guān)規(guī)定設(shè)立消防給水系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。7.4.2自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)噴頭的布置應(yīng)確保每個(gè)停車(chē)位都受到保護(hù)。7.4.3停車(chē)場(chǎng)可采用移動(dòng)滅火設(shè)施。7.4.4停車(chē)場(chǎng)數(shù)量為50個(gè)及下列的無(wú)車(chē)道出入口的獨(dú)立停車(chē)庫(kù)可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。7.4.5地下停車(chē)庫(kù)可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。7.4.6無(wú)車(chē)道（人）或停車(chē)位數(shù)量為150個(gè)及以上的停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。7.5管理設(shè)施7.5.1停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立對(duì)外直線(xiàn)電話(huà)。并設(shè)立對(duì)內(nèi)擴(kuò)音設(shè)備和移動(dòng)通信設(shè)備。7.5.2停車(chē)庫(kù)宜在出入口、轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)輛升降機(jī)以及停車(chē)位等處設(shè)立自動(dòng)監(jiān)視設(shè)備。7.5.3公共停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立停車(chē)庫(kù)綜合管理系統(tǒng)，涉及出入口通道管理系統(tǒng)和時(shí)租（或月租）收費(fèi)管理系統(tǒng)等，并宜配備可使用公共交通卡的電子收費(fèi)設(shè)備。7.5.4公共停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立與上海市公共停車(chē)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)相適應(yīng)的信息采集和傳輸解決設(shè)備，將本停車(chē)庫(kù)的停車(chē)信息納入我市公共停車(chē)信息系統(tǒng)。公共停車(chē)庫(kù)安裝的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市地方原則《停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)》（DB31/T298）的規(guī)定。7.6服務(wù)標(biāo)志7.6.1停車(chē)庫(kù)的入口處應(yīng)設(shè)立醒目、符合規(guī)定的停車(chē)庫(kù)識(shí)別標(biāo)志、停車(chē)規(guī)則、適停車(chē)輛外輪廓尺寸和質(zhì)量的限制規(guī)定等多個(gè)服務(wù)標(biāo)志。7.6.2公共停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立符合規(guī)定的停車(chē)收費(fèi)原則以及監(jiān)督電話(huà)號(hào)碼等通告。7.6.3停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)立多個(gè)引導(dǎo)標(biāo)志、提示標(biāo)志和安全標(biāo)志。7.6.4停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)立多個(gè)救援用緊急電話(huà)標(biāo)志。附錄A停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別A.0.1慣用停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別有：1升降橫移類(lèi)停車(chē)位為兩層或多層，有若干層的同層置車(chē)板可左右橫向移位，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)變化置車(chē)板的高度。可為地上式或帶地坑式。2垂直循環(huán)類(lèi)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車(chē)板作持續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車(chē)輛出入口位于停車(chē)設(shè)備最下面的稱(chēng)為下出入口式；位于中間部分的稱(chēng)為中出入口式；位于最上面的稱(chēng)為上出入口式?？蔀榉忾]式高塔或敞開(kāi)式低塔。3垂直升降類(lèi)停放車(chē)輛的停車(chē)位和車(chē)輛升降機(jī)以立體方式構(gòu)成的高層停車(chē)設(shè)備。通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械將車(chē)輛或載有車(chē)輛的置車(chē)板橫向或縱向地從車(chē)輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車(chē)位。停車(chē)位分橫置式、縱置式和圓周式三種。4簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)位為兩層或三層，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)變化置車(chē)板的高度或傾斜角度，供車(chē)輛出入?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮?。A.0.2其它類(lèi)別的停車(chē)設(shè)備有：1水平循環(huán)類(lèi)各置車(chē)板以?xún)闪谢蚨嗔蟹绞剿脚帕?，并循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱(chēng)為圓形循環(huán)式；以直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱(chēng)為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式有兩種：一種是車(chē)輛直接駛?cè)胪＼?chē)設(shè)備內(nèi)的置車(chē)板；另一種是與設(shè)立在出入口的車(chē)輛升降機(jī)配合使用。2多層循環(huán)式各置車(chē)板以?xún)蓪踊蚨鄬臃绞脚帕?，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車(chē)輛升降機(jī)，同層置車(chē)板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱(chēng)為圓形循環(huán)式；以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱(chēng)為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式與水平循環(huán)相似。3平面移動(dòng)類(lèi)在同一層面上，用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使置車(chē)板平面橫移?？蔀閱螌悠矫鏅M移、單層（多層）平面來(lái)回以及門(mén)式起重機(jī)多層平移。4巷道堆垛類(lèi)采用巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器，將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車(chē)輛一起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車(chē)位旁，再用存取機(jī)構(gòu)將車(chē)輛送入停車(chē)位。附錄B典型停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸B.0.1典型停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸如表B所列。條文闡明1總則1.0.1制訂本規(guī)程的目的是使機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）（下列簡(jiǎn)稱(chēng)停車(chē)庫(kù)）工程建設(shè)的設(shè)計(jì)有章可循，符合有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用和都市交通等的管理規(guī)定。1.0.2指出了本規(guī)程的合用范疇。本規(guī)程也合用于含有機(jī)械式和自走式兩種停車(chē)方式的停車(chē)庫(kù)中的機(jī)械式停車(chē)區(qū)。修編時(shí)考慮到：對(duì)于某些停車(chē)庫(kù)擴(kuò)建或改建項(xiàng)目，常有定制了特殊設(shè)計(jì)的停車(chē)設(shè)備，試圖與已有建筑相適應(yīng)的狀況。對(duì)此，必須指出：原則上這些停車(chē)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全規(guī)定》（GB17907）和有關(guān)原則以及本規(guī)程的規(guī)定。對(duì)于實(shí)在無(wú)法滿(mǎn)足規(guī)定規(guī)定的設(shè)計(jì)內(nèi)容，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)家評(píng)定，并報(bào)主管部門(mén)審批。同時(shí)應(yīng)采用必要方法（如多個(gè)機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù)和警示等），確保停車(chē)庫(kù)的安全運(yùn)行。1.0.3明確了停車(chē)設(shè)備是停車(chē)庫(kù)的重要設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合有關(guān)原則，并經(jīng)檢查合格。1.0.4停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想和基本規(guī)定。1.0.5修編新增條文。激勵(lì)在停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中推廣創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用。1.0.6體現(xiàn)了本規(guī)程與各級(jí)原則之間的關(guān)系。國(guó)家、行業(yè)和上海市對(duì)工程建設(shè)的規(guī)劃、立項(xiàng)、審批、選址以及總平面布置、建筑、構(gòu)造、公用設(shè)施和停車(chē)設(shè)備的設(shè)計(jì)等都有一系列較完整的、現(xiàn)行的、強(qiáng)制性原則和規(guī)范，應(yīng)當(dāng)?shù)玫截瀼亍?術(shù)語(yǔ)2.0.1機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）普通也涉及服務(wù)于停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）的多個(gè)配套設(shè)施。根據(jù)所用停車(chē)設(shè)備的不同類(lèi)別，機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）可分為有車(chē)道與無(wú)車(chē)道兩種。前者采用升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備等；后者采用垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備等。當(dāng)不可能與普通自走式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三字能夠不出現(xiàn)，即簡(jiǎn)稱(chēng)為“停車(chē)庫(kù)”。2.0.2本術(shù)語(yǔ)參考了現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）（下列簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)標(biāo)汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范）。對(duì)于半地下停車(chē)庫(kù)不應(yīng)作為地下停車(chē)庫(kù)考慮。當(dāng)不可能與普通自走式停車(chē)庫(kù)殘生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三個(gè)字能夠不出現(xiàn)，即簡(jiǎn)稱(chēng)為“地下停車(chē)庫(kù)”。2.0.3～2.0.4按停車(chē)庫(kù)和主建筑物之間的依附關(guān)系，分辨為“獨(dú)立機(jī)械式停車(chē)庫(kù)”和“附建機(jī)械式停車(chē)庫(kù)”兩種，對(duì)他們的定義分別作了規(guī)定。當(dāng)不可能與普通自走式停車(chē)庫(kù)產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三字能夠不出現(xiàn)，即分辨簡(jiǎn)稱(chēng)為“獨(dú)立停車(chē)庫(kù)”和“附建停車(chē)庫(kù)”。2.0.5必須指出，常發(fā)生把機(jī)械式停車(chē)設(shè)備稱(chēng)為機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的狀況，這是不恰當(dāng)?shù)?。正如本?guī)程2.0.1條所闡明的，機(jī)械式停車(chē)庫(kù)是采用機(jī)械式停車(chē)設(shè)備存取停放車(chē)輛的停車(chē)庫(kù)。1普通規(guī)定3.0.1獨(dú)立停車(chē)庫(kù)和公共停車(chē)庫(kù)的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的先決條件，國(guó)家和上海市有關(guān)原則和規(guī)范必須嚴(yán)格執(zhí)行。規(guī)劃和選址應(yīng)按規(guī)定程序上報(bào)，由有關(guān)部門(mén)審查同意后，才干進(jìn)行具體設(shè)計(jì)工作。由于停車(chē)設(shè)備與停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的關(guān)系十分緊密，為了確保停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行，與建筑配套建設(shè)的停車(chē)庫(kù)應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，方便同時(shí)建設(shè)、同期交付使用。3.0.2停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)和停車(chē)位指標(biāo)等應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)立原則》（DGJ08-7）（下列簡(jiǎn)稱(chēng)市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及車(chē)庫(kù)設(shè)立原則）等有關(guān)原則和規(guī)范的規(guī)定。3.0.3有各具特點(diǎn)的不同類(lèi)別的停車(chē)設(shè)備可供選擇。應(yīng)根據(jù)多個(gè)實(shí)際條件，按需要和可能做出最佳選擇，使設(shè)計(jì)達(dá)成技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理。列出了某些在選擇時(shí)應(yīng)予考慮的重要因素。3.0.4停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別列于附錄A。修編后的附錄A列出了四類(lèi)慣用停車(chē)設(shè)備的四類(lèi)其它停車(chē)設(shè)備，并對(duì)其構(gòu)造、特性作了扼要描述。本規(guī)程重要合用于采用前四類(lèi)慣用停車(chē)設(shè)備的停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)。對(duì)于設(shè)計(jì)采用后四類(lèi)其它停車(chē)設(shè)備的停車(chē)庫(kù)，可參考本規(guī)程執(zhí)行，并應(yīng)與停車(chē)設(shè)備制造廠親密聯(lián)系，滿(mǎn)足產(chǎn)品技術(shù)條件所提出的有關(guān)規(guī)定。3.0.5設(shè)計(jì)停車(chē)庫(kù)，特別是在建筑設(shè)計(jì)和荷載計(jì)算以及道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，停車(chē)設(shè)備適停車(chē)輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。必須指出，國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行原則（JGJ和JB/T）各有其規(guī)定。盡管數(shù)值各不相似，但出入也不大。修編時(shí)根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行原則和大多數(shù)停車(chē)設(shè)備的設(shè)計(jì)資料，表3.0.5列出了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)慣用停車(chē)設(shè)備的適停車(chē)輛外廓尺寸和質(zhì)量。表3.0.5的小型轎車(chē)、中型轎車(chē)和大型轎車(chē)分別大致相稱(chēng)于國(guó)家現(xiàn)行原則《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100）的小型轎車(chē)、中型轎車(chē)和大型轎車(chē)，或國(guó)家現(xiàn)行原則《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別型式與基本參數(shù)》（JB/T8713）中的中型轎車(chē)、大型轎車(chē)和特大型轎車(chē)。停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)能接受停放不不不大于表3.0.5所列各值的車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備，在報(bào)批停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)附上適停車(chē)輛及其停車(chē)設(shè)備的有關(guān)資料。3.0.6按市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)設(shè)立原則的規(guī)定，公共建筑和住宅配建的停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)），機(jī)械式停車(chē)位不應(yīng)多于停車(chē)位總數(shù)的90％。因此，當(dāng)規(guī)定停放超長(zhǎng)、超寬、超高的特殊車(chē)輛時(shí)，可將其停放自走使停車(chē)區(qū)。為了適應(yīng)車(chē)輛外廓尺寸日益增大的趨勢(shì)，停車(chē)庫(kù)宜配備一定數(shù)量的適停車(chē)輛為中型車(chē)以上的停車(chē)設(shè)備。3.0.7修編新增條文。停車(chē)設(shè)備的單車(chē)最大進(jìn)（出）時(shí)間即單車(chē)最大存（?。┸?chē)時(shí)間，是停車(chē)設(shè)備的重要原則之一。綜合考慮停車(chē)位數(shù)量以及全部車(chē)輛持續(xù)出（入）庫(kù)時(shí)間等，選擇含有適宜的單車(chē)最大進(jìn)（出）時(shí)間的停車(chē)設(shè)備，可使停車(chē)庫(kù)運(yùn)行暢通，不出現(xiàn)等待排隊(duì)現(xiàn)象。表3.0.7的數(shù)據(jù)引用自國(guó)家現(xiàn)行原則《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別型式與基本參數(shù)》（JB/T8713）。3.0.8停車(chē)庫(kù)全部車(chē)輛持續(xù)出庫(kù)時(shí)間和全部車(chē)輛持續(xù)入庫(kù)時(shí)間大致相等。停車(chē)庫(kù)的全部車(chē)輛持續(xù)出（入）庫(kù)時(shí)間是評(píng)價(jià)停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。制訂這一規(guī)定的目的是確保停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的合理性及其運(yùn)行的暢通性。根據(jù)需要和可能，停車(chē)庫(kù)的布局、停車(chē)位數(shù)量和出入口數(shù)量等的設(shè)計(jì)的配備應(yīng)合理，停車(chē)設(shè)備類(lèi)別的選用應(yīng)恰當(dāng)，停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行速度應(yīng)適宜，以避免出現(xiàn)等待排隊(duì)現(xiàn)象。按月租收費(fèi)的公共停車(chē)庫(kù)的全部車(chē)輛持續(xù)出庫(kù)時(shí)間或全部車(chē)輛持續(xù)入庫(kù)時(shí)間不應(yīng)不不大于2h。準(zhǔn)時(shí)租收費(fèi)的公共停車(chē)庫(kù)以及其它服務(wù)性質(zhì)的停車(chē)庫(kù)的全部車(chē)輛持續(xù)出庫(kù)時(shí)間或全部車(chē)輛持續(xù)入庫(kù)時(shí)間宜設(shè)計(jì)為1～1.5h。3.0.9提出了停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)確保在停車(chē)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)多個(gè)配套設(shè)施的安裝、調(diào)試、使用和維修各階段的基本規(guī)定。停車(chē)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)的多個(gè)配套設(shè)施之間應(yīng)互不干擾，確保各自的正常運(yùn)行和維修保養(yǎng)工作的方便性。4建筑和構(gòu)造4.1建筑設(shè)計(jì)4.1.1停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸是擬定獨(dú)立停車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)的主導(dǎo)因素，是擬定附建停車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)的重要因素。必須根據(jù)所采用的停車(chē)設(shè)備、所需的安全間隔、車(chē)道布置方式，遵照占用建筑面積最小以及柱網(wǎng)采用同一尺寸等原則，選定構(gòu)造最合理、最經(jīng)濟(jì)的停車(chē)區(qū)柱網(wǎng)。在選定柱網(wǎng)時(shí)，應(yīng)首先擬定柱網(wǎng)的單元尺寸、停車(chē)位以及停車(chē)道所需的合理跨度。應(yīng)避免為減少柱數(shù)而使跨度或地下停車(chē)庫(kù)埋深過(guò)分增大所帶來(lái)的不利因素。當(dāng)停車(chē)設(shè)備單元尺寸和車(chē)道所需跨度尺寸無(wú)法統(tǒng)一時(shí)，可分別采用不同的柱網(wǎng)尺寸，但在同一停車(chē)庫(kù)內(nèi)不應(yīng)超出兩種。修編后的附錄B，在列表中列出了錄自較新產(chǎn)品樣本的四類(lèi)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的典型停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸，供設(shè)計(jì)參考。占用空間尺寸（長(zhǎng)、寬、高）是指停車(chē)設(shè)備的最大外形尺寸。應(yīng)從停車(chē)設(shè)備制造廠獲得實(shí)際采用的停車(chē)設(shè)備的有關(guān)資料后進(jìn)行停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)工作。4.1.2不同停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別和不同停車(chē)位數(shù)量的停車(chē)庫(kù)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)立多個(gè)輔助用房和必要的生活設(shè)施，涉及機(jī)房、控制室、管理辦公室、值班室、電話(huà)機(jī)房、空調(diào)機(jī)房、交配電室、儲(chǔ)藏室、廁因此及駕駛員休息室等。4.1.33設(shè)立在停車(chē)設(shè)備四周的人行通道，是指供車(chē)輛乘員出入停車(chē)位及檢修人員檢修設(shè)備用的通道。當(dāng)上空設(shè)有管道（線(xiàn)）、風(fēng)管等狀況，凈空高度是指從地面至管道（線(xiàn)）、風(fēng)管最下端的高度。5停車(chē)庫(kù)的人員安全出口門(mén)應(yīng)為平開(kāi)門(mén)，比能采用卷簾門(mén)等型式。6修編新增條文。有車(chē)道的停車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)普通都應(yīng)設(shè)立兩個(gè)人員安全出口。其目的是能夠進(jìn)行雙向疏散，一旦一種出口被火災(zāi)封死，也可從另一種出口進(jìn)行疏散。但對(duì)于庫(kù)內(nèi)人員較少、停車(chē)位數(shù)量較少的停車(chē)庫(kù)作了適宜放寬解決。4.1.4考慮到設(shè)立不同類(lèi)型的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)備，特別是多層停放車(chē)輛的狀況，修編時(shí)特別對(duì)屋頂承重構(gòu)件的規(guī)定作出規(guī)定。4.1.73為了避免失火后大量濃煙通過(guò)變形縫等豎向構(gòu)造縫隙擴(kuò)散。4.1.10防火墻或防火隔墻如不砌到構(gòu)造底部，留有洞孔縫隙，會(huì)成為火災(zāi)蔓延得便煙氣擴(kuò)散的途徑，使災(zāi)情擴(kuò)大。4.1.11管道（線(xiàn)）穿越樓板、防火墻或防火隔墻時(shí)，若留有縫隙或堵塞不嚴(yán)，一旦室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，燃燒產(chǎn)物如煙氣和其它有毒氣體會(huì)很快穿過(guò)縫隙和孔洞而擴(kuò)散到相鄰的房間上上部樓層，影響內(nèi)部人員疏散，甚至危及生命安全。4.1.12為了避免汽車(chē)在進(jìn)入或退出停車(chē)位時(shí)，與墻面和柱角發(fā)生碰撞，宜采用一定的保護(hù)方法。如墻面做水泥護(hù)裙，柱邊預(yù)埋角鋼等。4.2構(gòu)造設(shè)計(jì)4.2.1國(guó)家對(duì)建筑構(gòu)造、構(gòu)筑物構(gòu)造、特殊構(gòu)造的設(shè)計(jì)，從荷載到構(gòu)造內(nèi)力分析、計(jì)算、構(gòu)造規(guī)定等都是由一系列完整的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定予以約束。提出了原則性的概括規(guī)定。4.2.2獨(dú)立停車(chē)庫(kù)不同于普通的高層建筑物，除滿(mǎn)足停車(chē)的功效規(guī)定外，尚需考慮在最大風(fēng)荷載作用下的脈動(dòng)影響，故其高寬比應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011）和國(guó)家現(xiàn)行原則《高層建筑混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)范》（JGJ3）的有關(guān)規(guī)定。4.2.4本條所指的不利影響，重要是停車(chē)構(gòu)架及設(shè)備作用于建筑主體構(gòu)造上（梁、柱、基礎(chǔ)）的不利荷載組合以及停車(chē)設(shè)備運(yùn)行時(shí)通過(guò)建筑主體構(gòu)造傳遞的振動(dòng)和噪聲。5交通設(shè)計(jì)5.0.2避免進(jìn)、出停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛排隊(duì)堵塞道路。5.0.3避免進(jìn)、出停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛排隊(duì)堵塞內(nèi)部通道。5.0.4避免車(chē)輛倒車(chē)影響正常車(chē)輛的通行，或解決內(nèi)部通道轉(zhuǎn)彎半徑不夠，無(wú)法掉頭的現(xiàn)象。5.0.5～5.0.6保障停車(chē)庫(kù)的正常運(yùn)行和安全運(yùn)行。6設(shè)備設(shè)立和安全方法6.1停車(chē)設(shè)備的設(shè)立6.1.1確保人、車(chē)出入安全是停車(chē)庫(kù)運(yùn)行的首要目的，故停車(chē)設(shè)備的操作位置應(yīng)放在確保操作人員能直接監(jiān)視人、車(chē)出入的地方。如設(shè)有與目視含有同等效果的大型反光鏡或攝像監(jiān)視裝置等時(shí)，可不受此限制。6.1.2為了避免人、車(chē)無(wú)意觸及停車(chē)設(shè)備，停車(chē)設(shè)備的出入口宜設(shè)立門(mén)（或柵欄）。門(mén)可為手動(dòng)或自動(dòng)，由停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。自動(dòng)門(mén)與停車(chē)設(shè)備運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，門(mén)打開(kāi)時(shí)，設(shè)備應(yīng)立刻全部停下。也可設(shè)立人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。6.1.3為了檢修以及避免停車(chē)設(shè)備運(yùn)動(dòng)構(gòu)件（如置車(chē)板等）與建筑物相碰撞，停車(chē)設(shè)備與停車(chē)庫(kù)內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由產(chǎn)品技術(shù)條件所規(guī)定的適宜的間距。如產(chǎn)品技術(shù)條件未提出上述間距規(guī)定，可視為允許停車(chē)設(shè)備的邊沿（出入口方向除外）緊貼建筑物的墻、柱或其它固定構(gòu)件。6.1.4頂部間隙和地坑深度是適應(yīng)垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備轎箱升降失控所造成的過(guò)沖所需。原表6.0.1.4的數(shù)據(jù)引用自臺(tái)灣原則《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)安全原則（升降機(jī)式）》?，F(xiàn)考慮到不同制造廠生產(chǎn)的垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備，由于升降速度不同以及避免過(guò)沖的設(shè)施不同，其頂部間隙和地坑深度的最小留空尺寸是不同的，兩者的規(guī)定值在產(chǎn)品技術(shù)條件中都有規(guī)定；另外，隨者產(chǎn)品的發(fā)展，兩者的規(guī)定值也會(huì)發(fā)生變化。頂部間隙和地坑深度是垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備對(duì)建筑的一種重要規(guī)定，兩者之間的關(guān)系十分親密，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定進(jìn)行。本規(guī)程重要是針對(duì)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的實(shí)際，不適宜提出具體的尺寸，故取消原表。6.2報(bào)警裝置6.2.1停車(chē)設(shè)備只允許停放不不不大于其設(shè)計(jì)外廓尺寸的車(chē)輛。如車(chē)輛過(guò)長(zhǎng)，過(guò)寬或過(guò)高都將嚴(yán)重影響停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行，甚至造成設(shè)備事故。因此，應(yīng)設(shè)立超差時(shí)作聲、光報(bào)警的檢測(cè)裝置。按現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全規(guī)定》（GB17907）的規(guī)定，升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)和平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備可只檢車(chē)長(zhǎng)，其它各類(lèi)停車(chē)設(shè)備均應(yīng)設(shè)立車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高限制裝置。簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備除外。6.2.2停車(chē)設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，有關(guān)設(shè)備應(yīng)能立刻停止運(yùn)行，保障故障不致擴(kuò)大，造成嚴(yán)重后果。同時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使值班人員能夠及時(shí)解決。6.3保護(hù)裝置6.3.1垂直升降類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)以及升降橫移類(lèi)等多類(lèi)停車(chē)設(shè)備都采用車(chē)輛升降機(jī)（或升降機(jī)構(gòu)）來(lái)變化車(chē)輛停放的高度。車(chē)輛升降機(jī)（或升降機(jī)構(gòu)）失電、失壓或發(fā)生其它機(jī)械故障時(shí)都將造成嚴(yán)重后果。對(duì)此，應(yīng)配備防墜裝置、制動(dòng)裝置以及緩沖器，使載有車(chē)輛的置車(chē)板（或轎箱等類(lèi)似構(gòu)件）能保持在對(duì)應(yīng)的位置，不致墜落或撞擊停放在下面的車(chē)輛或停車(chē)設(shè)備構(gòu)件，并在轎箱沖底時(shí)得到有效緩沖。6.3.2緊急停機(jī)按鈕是確保在緊急狀況下使有關(guān)的停車(chē)設(shè)備全部停止運(yùn)行的重要設(shè)備。除了操作盤(pán)、控制臺(tái)（箱）上應(yīng)設(shè)立緊急停機(jī)按鈕外，在停車(chē)庫(kù)內(nèi)的對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)也應(yīng)增設(shè)緊急停機(jī)按鈕，以策安全。手指松啟動(dòng)動(dòng)按鈕后停止運(yùn)行的簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備除外。6.4警示裝置6.4.1～6.4.2停車(chē)庫(kù)出入口是出入停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛和庫(kù)前道路上的行人以及行駛中車(chē)輛的交會(huì)口，為了確保安全，應(yīng)設(shè)立聲、光警示裝置。6.5噪聲控制6.5.1～6.5.2停車(chē)設(shè)備運(yùn)行對(duì)停車(chē)庫(kù)周邊環(huán)境產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)自然衰減不能達(dá)成允許噪聲原則時(shí)，應(yīng)采用減少噪聲和隔聲方法。噪聲控制設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備的設(shè)計(jì)和工藝以及停車(chē)庫(kù)的隔聲方法等進(jìn)行綜合分析，主動(dòng)采用行之有效的新技術(shù)、新材料、新辦法，以減少成本，提高效能。7公用設(shè)施7.1電氣7.1.1停車(chē)設(shè)備應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電。為了確保停車(chē)庫(kù)的正常運(yùn)行，不因停電事故造成等待出入的車(chē)輛堵塞，并滿(mǎn)足火災(zāi)時(shí)疏散和消防需要，故應(yīng)采用雙電源供電或單路供電加應(yīng)急電源設(shè)備。國(guó)標(biāo)汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范亦有此規(guī)定。因手動(dòng)切換裝置不能確?？煽亢涂焖?，故兩個(gè)電源或兩條線(xiàn)路之間應(yīng)采用自動(dòng)切換裝置。對(duì)于停車(chē)位數(shù)量為10個(gè)及下列的簡(jiǎn)易升降類(lèi)或升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，萬(wàn)一發(fā)生停電事故，還可運(yùn)用手動(dòng)裝置存取車(chē)，帶來(lái)的后果不太嚴(yán)重，為了節(jié)省投資、減少設(shè)備復(fù)雜程度，可采用單路供電。7.1.2為了確保停車(chē)設(shè)備各驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)和不致過(guò)載，故應(yīng)確保供電電源含有足夠的容量，并考慮供電線(xiàn)路電壓降的影響。7.1.4為了避免人觸及因電氣設(shè)備等發(fā)生故障等而造成的帶電金屬外殼或帶電掉線(xiàn)金屬護(hù)管，故應(yīng)按電業(yè)安全規(guī)程采用保護(hù)接地方法。電源中性線(xiàn)和保護(hù)接地線(xiàn)不能混用，必能相連，以避免保護(hù)接地線(xiàn)電位升高。7.1.5修編新增條文。停車(chē)庫(kù)綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多，為避免電子設(shè)備受干擾，保障可靠運(yùn)行，其工作接地和保護(hù)接地規(guī)定應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定。7.1.6執(zhí)行國(guó)標(biāo)汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。7.1.7修編新增條文。現(xiàn)象國(guó)標(biāo)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057）使用于新建筑物的防雷設(shè)計(jì)。停車(chē)庫(kù)大多為新建的、高密度寄存車(chē)輛的高層停車(chē)庫(kù)。為了避免或減少雷擊建筑物所發(fā)生的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特別是對(duì)于上海這樣一種雷暴日數(shù)必較多的沿海大都市來(lái)說(shuō)，停車(chē)庫(kù)的防雷設(shè)計(jì)，尤為重要。擴(kuò)建或改建的停車(chē)庫(kù)也應(yīng)參考執(zhí)行。7.1.8為了確保正常運(yùn)行，停車(chē)庫(kù)出入口及停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)立良好的照明設(shè)備。照明燈的光線(xiàn)不應(yīng)射向行駛車(chē)輛內(nèi)的駕駛員眼睛，以免駕駛員發(fā)生目眩，甚至造成事故。根據(jù)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的實(shí)際狀況，修訂后的表7.1.8參考了現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《建筑照明設(shè)計(jì)原則》（GB50034）以及國(guó)家現(xiàn)行原則《民用