校門口交通安全狀況的調(diào)查報告

PAGEPAGE1校門口交通安全狀況的調(diào)查報告學(xué)校：浙江省嘉興市秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)建設(shè)中心小學(xué)組長:施雨凡（執(zhí)筆人）組員:顧孟奕周勇丁怡曹浩杰高靜瀅實踐時間：2011年9月至2011年10月指導(dǎo)老師:戚金祥【內(nèi)容摘要】針對學(xué)校門口在學(xué)生上下學(xué)時段交通擁堵的現(xiàn)象進行了調(diào)查，分別從學(xué)校周邊情況、在校師生人數(shù)、需要接送人數(shù)、分時段車流量和分時段校門口車輛?？看螖?shù)等方面調(diào)查。最后提出各方面的意見和建議?！娟P(guān)鍵詞】校門交通擁堵調(diào)查意見建議一、問題的提出我們的小學(xué)是建設(shè)中心小學(xué)，門口有一條福東路自東向西橫貫其間，寬不足7米，長不到500米，小學(xué)對面50米處是幼兒園大門，兩旁坐落著居民房。這條路不僅承載全校一千六百多名學(xué)生出入，還承載著各種上班族、務(wù)工者和貨運人員等交通工具的壓力。盡管兩校之間有約400平方米的停車場，可每到上學(xué)和放學(xué)時間，校門口就堵得荒，尤其是放學(xué)時間，接送車、過路車和家長更是將校門口原本擁擠的道路堵得水泄不通，給我們的出行帶來嚴重安全隱患。如何有效地緩解建設(shè)中心小學(xué)門口交通擁堵的狀況，來保證我們的人身安全，是學(xué)校頗感頭疼的問題。二、現(xiàn)狀調(diào)查1、周邊環(huán)境調(diào)查①學(xué)校門口的離福東路距離4米，福東路全場500左右，寬7米，兩邊都是店面房，停著各種車輛，使本來就不寬的道路變得更窄了。②學(xué)校對門是幼兒園的大門，中間隔著一塊長80米，寬40米的停車場。每到放學(xué)時間車滿為患。③大門西邊30米處是南北走向的龍園路，此路連接濮院，車流量更大。④大門東邊一直往東，兩邊都是店面房，都是從事羊毛衫加工的店面，盡管一面有人行道，但停滿了各種車輛。2、建設(shè)中心小學(xué)師生情況調(diào)查：建設(shè)中心小學(xué)有35個教學(xué)班，學(xué)生數(shù)1475人，在職教師75人，工作人員15人。①學(xué)生接送情況統(tǒng)計班級人數(shù)接送人數(shù)班級人數(shù)接送人數(shù)一1班4037四1班4215一2班4040四2班4534一3班3934四3班4634一4班4040四4班4612一5班3932四5班4433一6班4340五1班4325二1班4236五2班4424二2班4240五3班4613二3班4036五4班4417二4班4234五5班4521二5班4230五6班4519二6班3529六1班4122三1班4328六2班4019三2班4233六3班4127三3班4431六4班451三4班4335六5班4125三5班4424六6班3929三6班3838總計1475987建設(shè)中心小學(xué)全校學(xué)生數(shù)有1475人。從上述調(diào)查表中發(fā)現(xiàn)需要家長接送的有987人，占總?cè)藬?shù)的66%，一至四年級有23個教學(xué)班，平均每班學(xué)生數(shù)42人，絕大多數(shù)是家長接送上學(xué)的，五、六年級有12個教學(xué)班，因未滿12周歲都不能騎自行車，離校較遠的學(xué)生也是家長接送的。從調(diào)查數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，在學(xué)生上下學(xué)這段集中時間，校門口路段至少集聚人數(shù)在2000人左右。②學(xué)生騎車人數(shù)統(tǒng)計班級總?cè)藬?shù)已滿12周歲人數(shù)騎車人數(shù)五1班4300五2班4400五3班4621五4班4433五5班4522五6班4500六1班4172六2班4066六3班4133六4班45186六5班41103六6班3900合計5126從統(tǒng)計表中我們可以看出，以符合汽車年齡的同學(xué)有51人，但每天騎車的有26人，盡管這只占一小部分，但對于擁擠校門在上學(xué)和放學(xué)時，如果他們一起推車進出校門，減弱了校門的通暢能力，同時對進出校門的同學(xué)和騎車同學(xué)都帶來安全隱患。③教師出入車輛統(tǒng)計交通工具數(shù)量開汽車22開摩托車10開電瓶車11開自行車8步行6坐校車18從統(tǒng)計表中發(fā)現(xiàn)教師借助交通工具上下班的有69人，占到教師總?cè)藬?shù)的92%，由此可見在上下學(xué)高峰期，教師的進出校門也是寸步難移，尤其是駕駛汽車的，想在這段時間走出校門非常不易，而摩托車和電瓶車則相對靈活一點。3、分時段各流量調(diào)查我們分早晨、中午、下午進行了按精確時間對涌入福東路的人流和車流進行了調(diào)查，下面是調(diào)查的情況早晨情況調(diào)查：時間段人流量車流量汽車摩托車自行車、電瓶車周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三7:00—7:20435202315183103025267:20—7:40013444550212630368986合計44864686539394066114112平均5653997早晨校門開放時間是7點，但由于部分家長要務(wù)農(nóng)。從連續(xù)三天情況調(diào)查數(shù)據(jù)的平均值可以看出，學(xué)生上學(xué)高峰期經(jīng)過校門口車流量總和達到201輛。②、中午情況調(diào)查：時間段人流量車流量汽車摩托車自行車、電瓶車周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三11:05—11:350002122191091329272511:35—12:00000342829151612454043合計000545048252525746768平均0502566中午學(xué)生放學(xué)時間是11:05分，因此在時間開始調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)中午這段時間想比上午稍微好轉(zhuǎn)，車流量平均總值達到141輛。③、下午情況調(diào)查：時間段人流量車流量汽車摩托車自行車、電瓶車周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三3:25—4:005442829302025276065634:00—4:25011404241303028807874合計555687171505555140143137平均57053140下午放學(xué)時間段車流量平均總和達到263輛，可以看出學(xué)生放學(xué)時間的車流量是相當大的。尤其是電瓶車和自行車數(shù)量相當大。三、分時段車輛?？壳闆r為了了解家長接送車?？啃ｉT口的數(shù)量，我們調(diào)查小組按時間段對接送家長的車輛進行了分時段調(diào)查。時間段人員停留車停留汽車摩托車自行車、電瓶車周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三上午7:00—7:200214035432630346071697:20—7:404796762556457659810295合計49101079798908799158173164平均710192165中午11:05—11:3511156511213111:35—12:00121355102221合計23281110214352平均2923下午3:25—3：354341312152431297468763:35—3：455652125263840368781853:45—3：55243912111618151823263:55—4：052311712152427246865654:05—4：154572623253840417469784:15—4：25556352931655760114971134:25—4：35323161415232834353438合計252829137127138228241239470437481平均27134236463從上表的數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)?？拷ㄔO(shè)中心小學(xué)校門口的車輛是很多的，早上上學(xué)學(xué)校規(guī)定學(xué)生到校是7點之后，在7點至7點40分這段時間里?？咳藛T和車輛總和達到365車次，因為上學(xué)時間沒有統(tǒng)一，家長送子女上學(xué)也就分的比較散，經(jīng)常接送的家長也知道校門口擁擠，有的便在龍源路下車，或在離校門很遠的地方就下車了，所以早晨校門口的車輛還是可以移動的。中午時段，大部分學(xué)生在學(xué)校里吃中飯，回家的吃飯的同學(xué)都是住在附近的，或爸爸媽媽在附近加工羊毛衫，大概在60人左右，因此中午家長接送的很少。下午時段，由于一二年級比其他年級早放學(xué)，是在3:25分，而其他年級由于要上晚托課，放學(xué)時間是4:15分，所這兩個時間段是集中放學(xué)時間，有些家長就早早來到校門口，把車停在了校門口的停車場，由于現(xiàn)在家庭條件好了，很多家庭都有了私家車，如此小的停車場停不了幾輛汽車就滿了，加上摩托車、三輪車的簇擁下，停車場早已水泄不通。而摩托車和三輪車則沒有交通意識，只要有空地隨處停車，哪怕是在路中央，也會停車。一些晚來的家長干脆在校門口的路邊亂停，再加上福東路還是交通要道，穿插的車輛也不少，因為出于校園安全的考慮，接送的家長是不能進入校園的，如此一來這么龐大的接送隊伍在校門口等候，每到這個時間段，這條路便成了“死”路，喇叭聲此起彼伏。從以上調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過校門口福東路的車流量是相當大的，再加上接送同學(xué)家長隊伍龐大，車輛之多，難免給我們師生上下學(xué)進出校門帶來安全隱患。四、解決的方案1、學(xué)校方面提出的解決方案①分時段放學(xué)：周一因為全體教師要開周前會，學(xué)生統(tǒng)一放學(xué)時間是夏令時3:25分，冬令時3:05分，1475名學(xué)生在這段時間都要離校，勢必早晨校門的擁堵。采取一二年級提前5分鐘放學(xué)，也因為一二年級接送家長最多，可以很好緩解擁堵現(xiàn)狀。在采訪校長時我們還得知，今年將對校門進行改造，將校門和傳達室向內(nèi)縮進20米，讓家長有等候區(qū)和接送去，另外校門擴大，讓進出校門有更大的空間。②劃出禁止停車線：在校門口10米處劃出一切車輛禁止停車線，留給學(xué)生出校門后有足夠的觀察空間。③邀請交警指揮：在特殊時間段邀請交警來協(xié)助，疏導(dǎo)交通秩序，維護道路通暢。2、有關(guān)部門的解決方案①城管部門：驅(qū)散在校園周邊的無證攤販，讓學(xué)生出校門后能及時回家，而不會在攤販處停留。②交通隊的解決方案：在福東路兩端路口設(shè)立時間段禁止車輛駛?cè)霕酥荆辉试S接送車輛駛?cè)搿?、家長提出的解決方案我們分別對前來接送的家長進行了現(xiàn)場采訪和調(diào)查。校門口停車場先來的家長會按秩序停好的，后來的家長由于停車場停滿了就停在路邊。100%家長知道學(xué)校門口和道路上禁止停車，但大多數(shù)家長承認貪圖方便，直接將車停在校門口，尤其是爺爺奶奶輩的，瞪著三輪車，而且是載貨的打三輪車，占地面積又大，往路邊一停，人就下來了。導(dǎo)致邊上的車同行能力下降，造成堵塞。從詢問中我們也得知，有些家長怕自己的電瓶車或三輪車被偷取，又怕接孩子時，找不到孩子，直接把車開到校門口。還了解到有的家長顧全大局，將車停在離校門口稍遠的地方，讓孩子自己過來找。通過詢問調(diào)查，許多家長也提出了很多意見和建議，通過梳理，我們覺得比較合理解決方案有：①班級放學(xué)時間一定要準時。②舉班牌的同學(xué)一定要帶領(lǐng)好隊伍，便于家長尋找班級。③如果老師要留補課的，放學(xué)前通知家長，這樣可以家長可以晚點過來。我們提出的方案通過調(diào)查和尋訪，我們發(fā)現(xiàn)了一些不合理之處，提出我們的解決方案。擴大路面，福東路的南邊有近20米的人行道，可以劃出5米左右來拓寬路面。在高峰時段，設(shè)立禁止駛?cè)霕酥?。?/p>