中學(xué)地理 交通運(yùn)輸方式和布局 課件

1．掌握五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)2．了解并合理的選擇交通運(yùn)輸方式，分析我國的交通運(yùn)輸線的布局。

以不同交通運(yùn)輸方式的圖片導(dǎo)入新課。首先，從中國古代和現(xiàn)代二個角度對比我國交通運(yùn)輸方式的演化與發(fā)展。運(yùn)用文字與圖片結(jié)合講授五種主要的交通運(yùn)輸方式。

根據(jù)教材提供的五種交通運(yùn)輸?shù)奶卣鳎瑑?yōu)缺點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生按照交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)選擇合理的交通運(yùn)輸方式，列表比較五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)；比較交通運(yùn)輸方式與人類活動的關(guān)系。以探究的形式講授教材活動題，即南昆鐵路穿越的地區(qū)，建設(shè)的緣由及其與人類活動的相互關(guān)系。一、古老的運(yùn)輸方式二、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式的發(fā)展古代現(xiàn)代方式：人力、畜力、風(fēng)帆行船特點(diǎn)：運(yùn)量小、速度慢、效益低方式：鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空、管道特點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、效益高一鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、

運(yùn)費(fèi)低；2.受自然因素影響

小、連續(xù)性好。缺點(diǎn)1.造價高；2.占地廣，短途成本高。五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)

機(jī)動靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn)

運(yùn)量小，耗能多，成本高。二公路運(yùn)輸三水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，

成本低。

缺點(diǎn)

速度慢，靈活性差、

連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣

候等自然條件影響大。四航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸效率高速度快缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。五管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗小；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。五種主要交通運(yùn)輸方式的比較運(yùn)量小耗能多成本高，運(yùn)費(fèi)較貴機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，適應(yīng)性強(qiáng)公路運(yùn)輸運(yùn)量小，耗能多，運(yùn)費(fèi)高，設(shè)備投資大速度快，效率高航空運(yùn)輸需要專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差運(yùn)具和線路二合一，運(yùn)量大，耗能小，安全性能高，方便管理管道運(yùn)輸速度慢，靈活連續(xù)性差，受自然影響大運(yùn)量大，投資少，成本低水路運(yùn)輸造價高，金屬材料多，占地面積大短途運(yùn)費(fèi)高運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低，受自然條件影響小鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸方式貨運(yùn)方式選擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（運(yùn)距離運(yùn)輸）航空短途長途且數(shù)量大公路運(yùn)輸鐵路專用車水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸怎樣來選擇合理的運(yùn)輸方式貨物類別數(shù)量起點(diǎn)到終點(diǎn)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空兩箱急救藥品北京－拉薩一噸活魚密云水庫－北京城區(qū)五十噸鋼材上海－濟(jì)南一萬噸海鹽天津－上海十萬噸大米武漢－上海

？讀我國各種交通方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表，完成下列問題：占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是____________,該運(yùn)輸方式的主要缺點(diǎn)是________________占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是________,該運(yùn)輸方式占旅客周轉(zhuǎn)量比重較小的原因是__________從整體看,目前作用最大的運(yùn)輸方式是________運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量(%)鐵路公路水運(yùn)管道民用航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量39.313.844.91.90.05旅客周轉(zhuǎn)量44.946.32.606.2民用航空成本高、運(yùn)量小水運(yùn)速度慢鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化方向高速化專業(yè)化大型化高速鐵路、磁懸浮高速列車巨型油輪集裝箱運(yùn)輸、專用鐵路、港口歐洲高速鐵路的發(fā)祥地——法國

【世界最快的火車（4402號試驗(yàn)車）時速574.8公里】遠(yuǎn)大號——中國第一艘巨型油輪空中“巨無霸”——A380

最高載客量為840人，舒適載客量為555人

基本要素點(diǎn)和線影響因素自然、經(jīng)濟(jì)、

社會、技術(shù)等。案例分析：南昆鐵路的建設(shè)二、交通運(yùn)輸布局南昆鐵路穿越的地區(qū)（1）南昆鐵路東起，西至，

北接。

（2）南昆鐵路建設(shè)的主要原因是：①②。

（3）南昆鐵路建設(shè)需克服地形、地質(zhì)、地貌的哪些不利因素？

①②③。

（4）從南昆鐵路建設(shè)可以看出的發(fā)展、人口和城市的分布、進(jìn)步等社會經(jīng)濟(jì)因素是影響鐵路區(qū)位的決定性因素。南寧昆明紅果西南腹地寬廣

資源豐富少數(shù)民族多，貧困人口多地形復(fù)雜、地勢起伏大多河流地質(zhì)條件復(fù)雜，經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)、強(qiáng)地震區(qū)經(jīng)濟(jì)科學(xué)技術(shù)三