比亞迪秦及綠凈系統(tǒng)介紹課件

迪車講堂比亞迪秦1綠凈系統(tǒng)2比亞迪秦11

秦為什么如此命名？秦創(chuàng)立和統(tǒng)一了雙模電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)，就像秦帝國一統(tǒng)六國。秦，橫掃六合，一統(tǒng)天下的霸氣雄心秦，勇于創(chuàng)造領(lǐng)先于世巔峰技術(shù)的壯志霸氣：

秦，統(tǒng)一六國，車同軌，書同文，統(tǒng)一度量衡秦，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建立雙模領(lǐng)域新標(biāo)桿統(tǒng)一：秦，建立史上第一個(gè)統(tǒng)一帝國，開辟歷史新篇章秦，引領(lǐng)汽車新紀(jì)元，能源變革的新開端新貴：2雙擎雙模是什么意思？雙擎就是兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)；雙模就是兩種行駛模式：純電模式和油電混合模式。(親，并不是用油、用電就是雙模哦。）解析：秦的雙擎指具有兩個(gè)引擎，除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還裝配有電動(dòng)機(jī)，可以同時(shí)為汽車行駛輸出動(dòng)力，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力享受。秦傳統(tǒng)燃油車解析：秦的雙模即兩種動(dòng)力模式：

純電模式（EV）、油電混合模式（HEV）

可以實(shí)現(xiàn)短途行駛用純電、長途行駛油電混合，

提供給您不同行駛需求下最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)力輸出。純電[EV]模式:電動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作油電混合[HEV]模式:發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起工作純電動(dòng)——簡(jiǎn)稱EV

僅電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)?？梢詽M足各種工況行駛，如起步、倒車、怠速、急加速、勻速行駛等，適用短途，零油耗，經(jīng)濟(jì)性最佳。

油電混合動(dòng)力——簡(jiǎn)稱HEV

電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同參與驅(qū)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了最佳的動(dòng)力性，但仍能保證混合動(dòng)力系統(tǒng)具有良好的經(jīng)濟(jì)性，適用長途，動(dòng)力最佳，百公里加速達(dá)5.9s。秦的雙模技術(shù)：技術(shù)原理解析電池組逆變器電機(jī)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)電池組逆變器電機(jī)DCT3

雙模車與混動(dòng)車有什么區(qū)別？雙模車更高級(jí)，既可以純電又可以油電混合行駛，混動(dòng)車只能油電混合行駛。動(dòng)力模式區(qū)別使用區(qū)別雙模車純電模式+油電混合模式可滿足日常純電行駛混動(dòng)車油電混合模式不可純電行駛，僅用在起步及倒車解析：雙模車具有混動(dòng)車不具備的純電模式，可以實(shí)現(xiàn)僅用電就能滿足日常行

駛的需求，讓您真正地體驗(yàn)電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)環(huán)保。4

操控駕駛會(huì)不會(huì)很復(fù)雜？按鈕旋鈕EVECO經(jīng)濟(jì)模式SPORT運(yùn)動(dòng)模式HEVECO經(jīng)濟(jì)模式SPORT運(yùn)動(dòng)模式操作引導(dǎo)：（1）秦僅有三個(gè)檔位（R/N/D），P檔駐車僅需通過一個(gè)按鍵輕松實(shí)現(xiàn)，相比普通燃油車自動(dòng)檔簡(jiǎn)單；（2）秦的油門及制動(dòng)踏板和普通自動(dòng)檔燃油車一樣，輕踩即可實(shí)現(xiàn)車輛的加速與制動(dòng)；（3）秦的兩種動(dòng)力模式，EV鍵和HEV鍵可隨時(shí)任意切換；（4）行駛過程中ECO經(jīng)濟(jì)模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式可以通過一個(gè)旋鈕隨時(shí)任意切換。解析：雖然秦作為新型的混合動(dòng)力車，雙引擎，兩種動(dòng)力模式，但是秦的操控駕駛與普通自動(dòng)檔燃油車基本一致，操作簡(jiǎn)單方便。EV與HEV的切換當(dāng)油量與電量都較充足的時(shí)候，可以通過按鍵隨時(shí)切換EV模式和HEV模式，當(dāng)電量不足的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)的從EV模式切換到HEV模式ECO與SPORT的切換根據(jù)駕駛者的習(xí)慣，可以通過旋轉(zhuǎn)按鈕進(jìn)行模式切換【EV】純電動(dòng)模式—僅電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。適用短途，零油耗，經(jīng)濟(jì)性最佳。【HEV】混合動(dòng)力模式—適用長途，動(dòng)力最佳，百公里加速達(dá)5.9s。

【ECO】經(jīng)濟(jì)模式—加速較慢，動(dòng)力輸出較小，省油省錢?！維PORT】動(dòng)力模式—加速強(qiáng)勁有力，有較好的動(dòng)力表現(xiàn)。技術(shù)原理解析5

充電方式會(huì)不會(huì)很麻煩？不麻煩，有三口插座的家用電源就可以，就像手機(jī)充電一樣。解析：秦可通過220v電壓、3插口插座、

4-5小時(shí)充滿。與其說傳統(tǒng)燃油車加油方便，不如說是習(xí)慣了這種方式。秦的充電方式一旦養(yǎng)成新的習(xí)慣，就會(huì)成為更大的便捷。

不管您是在家中休息、還是上班工作、或者休閑購物，只要在停車的位置找到220V三口插座電源，即可輕松給您的愛車充電；如果在以上您經(jīng)常停車位的位置找不到充電電源，南方電網(wǎng)將協(xié)助您安裝配套充電樁。<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<辦公室、家、停車場(chǎng)OBC交直流高壓轉(zhuǎn)換模塊（On-BoardChargerAssy）秦具有OBC電源管理系統(tǒng)模塊，可輕松實(shí)現(xiàn)：（1）家用220V電源充電

將家用交流電轉(zhuǎn)換為車內(nèi)儲(chǔ)能電池所需的直流電；（2）5小時(shí)充滿

將家用220V低電壓轉(zhuǎn)換為更高的電壓，從而實(shí)現(xiàn)充電速度更

快，更安全。國標(biāo)7芯慢充口

秦具有國標(biāo)7芯慢充口，無需轉(zhuǎn)換接口，可直接與家用三口插座相連進(jìn)行充電。技術(shù)原理解析6

續(xù)航里程會(huì)不會(huì)很短？每天上下班代步，純電模式續(xù)航70km綽綽有余；跑長途用混動(dòng)模式，續(xù)航里程比燃油車更長?！?0kmEV模式≥70km自動(dòng)切換HEV模式800KM解析：純電模式下秦的續(xù)駛里程也有70公里，（超過70公里將自動(dòng)切換至HEV模式）；HEV模式下續(xù)駛里程比傳統(tǒng)燃油車要大；

根據(jù)對(duì)中國的調(diào)查，近90%的家庭用車日常駕駛里程約50公里，而比亞迪秦在純電動(dòng)模式綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)到70公里，滿足絕大多數(shù)家庭用車日常駕駛里程需要。051015202530

0-1010-2020-3030-4040-5050-6060-7070-8080-9090-100100-110110-120美國中國歐洲比率美國、歐洲、中國司機(jī)日常駕駛里程對(duì)比表里程日期國慶假期春節(jié)假期周末及小長假中國普通消費(fèi)者用車年度使用模型分析

根據(jù)中國消費(fèi)者用車年度使用模型分析，年行駛里程約為1.6萬公里。工作日的用車?yán)锍袒驹?0公里左右，比亞迪秦純電動(dòng)續(xù)航里程70公里可以完全保證工作日上下班使用，節(jié)假日可使用混合動(dòng)力模式出行游玩，不依賴充電設(shè)施。7

動(dòng)力性能夠強(qiáng)勁嗎？秦的動(dòng)力高于傳統(tǒng)燃油車4.2L排量的水平，動(dòng)力十足。解析：秦的總功率217KW，總輸出扭矩達(dá)到479N.m，高于4.2L排量的強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里加速達(dá)到5.9S。秦1.5T輝騰4.2L邁騰3.0L君威1.6T排量最大扭矩430N·m310N·m235N·m479N·mTi+DCT秦搭載了與速銳相同的1.5Ti渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在5200rpm時(shí)達(dá)到最高功率113KW，

轉(zhuǎn)速在1750～3500rpm時(shí)最大扭矩達(dá)到240N·m。永磁電機(jī)秦同時(shí)還搭載了比亞迪全新研發(fā)的高轉(zhuǎn)速、大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)12000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)到110KW，在0-5200rpm能輸出最大扭矩250N·m，結(jié)合起來更是動(dòng)力十足。疊加輸出在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同工作，能在1750-3500rpm爆發(fā)出總479N·m的最大扭矩，百公里加速僅為5.9秒，最高車速超過185km/h，相當(dāng)于傳統(tǒng)4.2L排量以上燃油車的動(dòng)力。技術(shù)原理解析8

秦的油耗是多少？充滿電時(shí)，純電行駛，百公里電耗16度（折合約1.4L）；混動(dòng)行駛，工信部發(fā)布百公里油耗僅為1.6L；解析：16度/百公里╳0.7元/度8元/升=1.4L/百公里（電費(fèi)按照居民用電價(jià)0.7元/度油費(fèi)按照現(xiàn)有均價(jià)8元/升）1、純電行駛狀態(tài)下：相當(dāng)于1.4L/百公里2、工信部測(cè)試的理論狀態(tài)下：1.6L/百公里3、實(shí)際綜合行駛狀態(tài)下：約5.5L/百公里左右技術(shù)原理解析秦1.6L

油耗按照國際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算根據(jù)國標(biāo)“GB/T19753-2005輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法”測(cè)量計(jì)算，公式如下：C代表饋電情況下的燃油消耗量25代表歐標(biāo)定義下的兩次充電之間的平均行駛里程純電里程數(shù)是指在純電狀態(tài)下秦的行駛里程為70公里1.447升為理想狀態(tài)下純理論值，加上實(shí)際環(huán)境影響數(shù)值大約為1.6升

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“電用完”時(shí)行駛車況如何？秦本身不會(huì)出現(xiàn)“電用完”的情況，電量不足時(shí)秦會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為低電保護(hù)模式，但是買電動(dòng)車就是要享受它最突出的優(yōu)勢(shì)，還是要及時(shí)給秦充電。電量低至5%-10%時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)饋電保護(hù)模式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的多余能量帶動(dòng)電機(jī)反向充電；行駛過程中，不斷回收制動(dòng)過程中的多余能量，并儲(chǔ)存到電池中。

饋電應(yīng)急模式，實(shí)際油耗和1.5L燃油車相當(dāng)。

解析：低電保護(hù)，回饋能量“電用完”時(shí)（HEV極端情況）油耗也很省，只有緊急情況才出現(xiàn)電池組逆變器1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)DCT不充電怎么享受5.9S的極速動(dòng)力？不充電怎么享受1.6L的逆天油耗？不充電怎么享受遠(yuǎn)離塵囂的舒適安靜？買新能源車就是要享受電動(dòng)車最突出的優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力油耗靜音秦有自動(dòng)饋電保護(hù)模式，當(dāng)電池電量低至5%-10%時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)多余扭矩進(jìn)行反向充電，并且維持到一定的電量以滿足駕駛需求。電液制動(dòng)伺服控制行駛模式充電比例電池電量狀態(tài)ECO經(jīng)濟(jì)模式25%±3%持續(xù)維持當(dāng)前狀態(tài)SPO運(yùn)動(dòng)模式70%±3%持續(xù)維持當(dāng)前狀態(tài)低電自動(dòng)饋電保護(hù)秦裝配有先進(jìn)的電液制動(dòng)伺服控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收；當(dāng)IMA電機(jī)在制動(dòng)、緩慢減速時(shí)，電控單元會(huì)發(fā)出相應(yīng)指令使電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)再生發(fā)電工況，通過制動(dòng)能量回收控制系統(tǒng)以電能形式向動(dòng)力蓄電池充電。技術(shù)原理解析綠凈系統(tǒng)2