沖壓模具設(shè)計與實踐智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下長春汽車工業(yè)高等?？茖W校

沖壓模具設(shè)計與實踐智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下長春汽車工業(yè)高等?？茖W校長春汽車工業(yè)高等?？茖W校

第一章測試

沖壓是指通過安裝在壓力機上的()對材料施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的加工方法。

A:滑塊

B:壓料裝置

C:模具

D:板料

答案:模具

按變形特點，沖壓工序可分為分離工序和（）兩大類。

A:彎曲

B:拉深

C:沖裁

D:成形工序

答案:成形工序

常用的成形工序主要包括哪些？（）

A:沖裁

B:彎曲

C:拉深

D:其他成形

答案:沖裁

;彎曲

;拉深

;其他成形

根據(jù)工序性質(zhì)的不同，常用沖壓模具可分為哪些？（）

A:沖裁模

B:復合模

C:拉深模

D:級進模

答案:沖裁模

;拉深模

模具中，（）零件用于保證上模與下模之間的相對位置。

A:導向零件

B:定位零件

C:工作零件

D:緊固零件

答案:導向零件

按照導向方式模具可以分為敞開模、導柱模和導板模。（）

A:對B:錯

答案:對

冷沖壓工藝適用于多種金屬材料及非金屬材料。一般說來，金屬材料僅適合于分離工序。（）

A:對B:錯

答案:錯

沖壓材料的形狀按外形又可分為板料、帶料和（）。

A:坯料

B:塊料

C:棒料

D:條料

答案:塊料

在選定沖壓件材料時，應考慮以下哪幾點要求？（）

A:材料應具有良好的沖壓成型性能

B:材料的厚度公差應符合國家規(guī)定標準

C:材料的表面應無銹斑、氧化皮

D:材料的表面應光潔平整

答案:材料應具有良好的沖壓成型性能

;材料的厚度公差應符合國家規(guī)定標準

;材料的表面應無銹斑、氧化皮

;材料的表面應光潔平整

以下那種板材不屬于新型沖壓板材？（）

A:復合鋼板

B:普通碳素結(jié)構(gòu)鋼

C:耐腐蝕鋼板

D:高強度鋼板

答案:復合鋼板

;耐腐蝕鋼板

;高強度鋼板

第二章測試

獲得工件精度最高的沖裁模是哪種？（）

A:簡易沖模

B:復合模

C:級進模

D:單工序模

答案:復合模

彈性卸料裝置除起卸料作用外，還起到另外的作用是什么？（）

A:擋料

B:導向

C:壓料

D:定位

答案:壓料

沖裁成形時，根據(jù)材料的合理利用情況，排樣方法可分為（）

A:多廢料排樣

B:少廢料排樣

C:有廢料排樣

D:無廢料排樣

答案:少廢料排樣

;有廢料排樣

;無廢料排樣

沖模的制造精度主要是凸、凹模制造精度。沖模的制造精度越高，沖裁件的精度也越高。（）

A:對B:錯

答案:對

設(shè)計和制造模具時應采用的沖裁模間隙是？（）

A:最小合理間隙值

B:非合理間隙

C:合理間隙

D:最大合理間隙值

答案:最小合理間隙值

沖裁的變形過程分為哪幾個階段？（）

A:斷裂分離

B:彈性變形

C:縮頸階段

D:塑性變形

答案:斷裂分離

;彈性變形

;塑性變形

沖模沿封閉輪廓曲線沖切，封閉曲線以內(nèi)的部分為制件的稱為落料。（）

A:錯B:對

答案:對

沖裁件的工藝性主要包括？（）

A:結(jié)構(gòu)與尺寸

B:材料

C:斷面的表面粗糙度

D:精度

答案:結(jié)構(gòu)與尺寸

;材料

;斷面的表面粗糙度

;精度

沖壓件的重心是模具的壓力中心。（）

A:錯B:對

答案:錯

標準導柱導套的選用前提是已經(jīng)選定模架標準，由選定的模架標準得到與此模架配套使用的導柱、導套規(guī)格。（）

A:對B:錯

答案:對

第三章測試

表示板料彎曲變形程度大小的參數(shù)是（）。

A:r/t

B:E/σS

C:y/ρ

D:r/σS

答案:r/t

彎曲件在變形區(qū)內(nèi)出現(xiàn)斷面為扇形的是（）。

A:寬板

B:窄板

C:厚板

D:薄板

答案:窄板

自由彎曲終了時，凸、凹模對彎曲件進行了校正。（）

A:錯B:對

答案:錯

為了避免彎裂，則彎曲線方向與材料纖維方向應（）。

A:重合

B:垂直

C:平行

D:相同

答案:垂直

彎曲件上壓制出加強肋，用以（）。

A:增加剛度

B:降低硬度

C:增大回彈

D:增加變形

答案:增加剛度

沖壓彎曲件時，彎曲半徑越小，則外層纖維的拉伸越大。（）

A:對B:錯

答案:對

采用壓邊裝置或在模具上安裝定位銷，可解決毛坯在彎曲中的偏移問題。（）

A:錯B:對

答案:對

減小回彈的有效措施是采用校正彎曲代替自由彎曲。（）

A:錯B:對

答案:錯

采用拉彎工藝進行彎曲，主要適用于（）的彎曲件。

A:回彈小

B:硬度小

C:曲率半徑大

D:硬度大

答案:曲率半徑大

彎曲件的展開長度，就是彎曲件直邊部分長度與彎曲部分的中性層長度之和。（）

A:對B:錯

答案:對

第四章測試

拉深前的扇形，在拉深后變成了（）。

A:橢圓形

B:菱形

C:扇形

D:矩形

答案:矩形

拉深時凸緣部分受到切向壓應力，可能產(chǎn)生（）。

A:起皺

B:劃傷

C:拉裂

D:內(nèi)應力

答案:起皺

設(shè)計拉深件時需同時標準內(nèi)形和外形尺寸。（）

A:錯B:對

答案:錯

采用（）結(jié)構(gòu)可以有效避免起皺的發(fā)生。

A:凸模固定板

B:壓邊圈

C:導套

D:定位銷

答案:壓邊圈

確定拉深次數(shù)的方法有哪些？（）

A:軟件成形仿真

B:推算法

C:查表法

D:測試法

答案:軟件成形仿真

;推算法

;查表法

首次拉深模和以后各次拉深?？刹捎孟嗤膲哼吶Α＃ǎ?/p>

A:錯B:對

答案:錯

極限拉深系數(shù)與拉深時潤滑條件有關(guān)。（）

A:錯B:對

答案:對

選取壓力機的公稱壓力應大于工藝總壓力。（）

A:錯B:對

答案:錯

坯料尺寸展開的方法有（）

A:查表法

B:軟件展開法

C:久里金法則

D:分割法

答案:查表法

;軟件展開法

;久里金法則

;分割法

可以利用AUTOFORM軟件預測拉深件厚度變化。（）

A:對B:錯

答案:對

第五章測試

除彎曲和拉深以外的成形工藝中，（）均屬于伸長類變形，其主要質(zhì)量問題是拉裂。

A:脹形、外緣翻邊中的內(nèi)凹翻邊

B:縮口、翻邊、擠壓

C:脹形、內(nèi)孔翻邊

D:校平、整形、旋壓

答案:脹形、外緣翻邊中的內(nèi)凹翻邊

;脹形、內(nèi)孔翻邊

冷擠壓過程中，根據(jù)金屬流動方向和凸模運動方向的相互關(guān)系，可分為軸向擠壓和徑向擠壓，軸向擠壓又可分為（）。

A:側(cè)向擠壓

B:反擠壓

C:正擠壓

D:復合擠壓

答案:反擠壓

;正擠壓

;復合擠壓

內(nèi)孔翻邊的常見廢品是孔口邊緣起皺。（）

A:錯B:對

答案:錯

圓孔翻邊，主要的變形是坯料（）。

A:切向的伸長和厚度方向的收縮

B:切向的收縮和厚度方向的伸長

C:切向的伸長和厚度方向的伸長

D:切向的收縮和厚度方向的收縮

答案:切向的伸長和厚度方向的收縮

提高伸長類成形極限的措施是()。

A:選用具有較高σb的材料

B:減小變形不均勻程度

C:清除引起局部應力集中的因素

D:提高材料塑性

答案:減小變形不均勻程度

;清除引起局部應力集中的因素

;提高材料塑性

縮口變形過程中，縮口系數(shù)m愈小，變形程度愈大。（）

A:對B:錯

答案:對

校形工序是在沖裁、彎曲、拉深等工序之后。（）

A:錯B:對

答案:對

校形工序中，模具校平多在曲柄壓力機上進行。（）

A:對B:錯

答案:錯

以下工序不屬于伸長類變形的是（）。

A:彎曲內(nèi)側(cè)變形

B:脹形

C:內(nèi)孔翻邊

D:縮口

答案:縮口

旋壓過程中劈開輪成形分為劈開、整形二個階段。（）

A:錯B:對

答案:對

第六章測試

白車身通常是指已經(jīng)焊裝好，但是尚未噴漆和進行內(nèi)外裝飾的車身。（）

A:錯B:對

答案:對

覆蓋件表示方法有（）。

A:覆蓋件圖

B:幾何方程

C:主模型

D:數(shù)據(jù)模型

答案:覆蓋件圖

;主模型

;數(shù)據(jù)模型

DL圖和模具圖的基準點表示方法相同。（）

A:錯B:對

答案:對

沖壓模導向件的間隙應該（）凸、凹模的間隙。

A:等于

B:大于

C:大于等于

D:小于

答案:小于

車身坐標系的Ⅹ軸，是以前輪中心為坐標系圓點位置,指向車尾方向為X軸正方向。（）

A:對B:錯

答案:對

汽車覆蓋件沖壓模具越大，模具的壁厚尺寸就越小。（）

A:對B:錯

答案:錯

汽車覆蓋件一般都采用一次拉深成形，以保證質(zhì)量和經(jīng)濟性要求。（）

A:對B:錯

答案:對

車身覆蓋件拉延模結(jié)構(gòu)設(shè)計時平衡塊一般固定在上模。（）

A:對B:錯

答案:錯

汽車覆蓋件模具大型凹模常采用鑲拼結(jié)構(gòu)，主要是為了解決（）。

A:凹模毛坯鍛造與熱處理的困難

B:整體式凹模精度難以達到要求

C:凹模在運輸中的起吊困難

D:凹模在模具裝配時的困難

答案:凹模毛坯鍛造與熱處理的困難

車身覆蓋件修邊沖孔模具結(jié)構(gòu)設(shè)計時，修邊頂出器頂出刃口最小予壓量是（）。

A:5mm

B:20mm

C:50mm

D:10mm

答案:10mm

第七章測試

使用內(nèi)六角扳手拆裝鑲塊時，常與套管配合使用。（）

A:錯B:對

答案:對

砂輪機在使用過程中，要正確穿戴以下哪些物品？（）

A:防護眼鏡

B:手套

C:防護耳塞

D:N95口罩

答案:防護眼鏡

;手套

;防護耳塞

;N95口罩

刀口尺利用（）方法檢測模具表面曲率。

A:試制法

B:透光法

C:經(jīng)驗法

D:著色法

答案:透光法

著色檢驗前，用刷子涂色研板時，應用手指再涂抹一次，目的是（）

A:檢驗是否存在沙粒、鐵屑等

B:使色板顏色均勻

C:感受色層厚度

D:提升研配精度和準確度

答案:檢驗是否存在沙粒、鐵屑等

;使色板顏色均勻

;提升研配精度和準確度

由于模具修磨時模具結(jié)構(gòu)和空間的條件限制，建議使用“左右手”方式進行交叉打磨。（）

A:錯B:對

答案:對

砂輪機進行打磨工作時，從切入點到切出點需要有“倒拋物線”的弧度，這與工作量和速度均有關(guān)。（）

A:錯B:對

答案:對

研板在使用過程中，應先中間翹曲然后逐漸隨行，可提高研配準確率。（）

A:對B:錯

答案:對

模具R角研修過程中，需反復測量，操作流暢。（）

A:對B:錯

答案:對

研修過程中需要（）個手指受力。

A:十個

B:四個

C:六個

D:八個

答案:四個

銷釘是模具的精定位零件，屬于間隙配合。（）

A:錯B:對

答案:錯

第八章測試

在鑲塊裝配過程前，首先需要對鑲塊進行檢查。為了達到精度要求，所有的鑲塊底面及側(cè)面均需著色達到（）以上。

A:80%

B:60%

C:90%

D:50%

答案:90%

模具上機試模時，一定要注意檢查是否有雜物遺留，壓力機默認參數(shù)即可。（）

A:錯B:對

答案:錯

修邊模具角度都是選用銳角結(jié)構(gòu)。（）

A:錯B:對

答案:錯

使用氬弧焊機時的手持部分主要包括（）。

A:工件

B:焊帽

C:填絲

D:焊把

答案:填絲

;焊把

使用氬弧焊接時，應使焊嘴與焊接工件平面傾斜呈（）角。

A:120°

B:0°

C:45°

D:90°

答案:45°

氬弧焊接采用的保護氣體是（）。

A:氬氣

B:二氧化碳

C:氮氣

D:乙炔

答案:氬氣

熔池內(nèi)鐵水受重力影響，由高向低流淌，我們可以利用這一特性采用制