技能認(rèn)證調(diào)車長知識考試(習(xí)題卷5)

試卷科目：技能認(rèn)證調(diào)車長知識考試技能認(rèn)證調(diào)車長知識考試(習(xí)題卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證調(diào)車長知識考試第1部分：單項選擇題，共94題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.手推調(diào)車，須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動機(jī)作用必須良好，有（）負(fù)責(zé)制動。A)勝任人員B)貨運(yùn)員C)裝卸人員[單選題]2.貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、岔線、段管線與接發(fā)旅客列車進(jìn)路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器，須擰緊銜接端（）車輛人力制動機(jī)，并以鐵鞋和防溜枕木（或止輪器）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措施。A)外端B)內(nèi)端C)兩端[單選題]3.每次貨物線、專用線、段管線作業(yè)（含防溜補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)）結(jié)束返回前，車站作業(yè)人員與貨物線、專用線、段管線指定人員在（）內(nèi)辦理防溜互簽。A)調(diào)車作業(yè)通知單B)貨運(yùn)票據(jù)交接簿C)停留車交接簿D)防溜交接簿[單選題]4.調(diào)車手信號顯示減速信號、指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號的中轉(zhuǎn)信號時，晝間可用單臂，夜間可用（）依式中轉(zhuǎn)。A)黃色燈光B)紅色燈光C)綠色燈光D)白色燈光[單選題]5.調(diào)車作業(yè)（）時，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。A)掛車B)摘車C)停調(diào)D)停輪[單選題]6.遇下列情況，（）：出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大上坡道（站名表由鐵路局公布）；A)可以跟蹤出站調(diào)車B)禁止跟蹤出站調(diào)車C)監(jiān)控干部批準(zhǔn)跟蹤出站調(diào)車D)列車調(diào)度員同意跟蹤出站調(diào)車[單選題]7.在機(jī)車、車輛運(yùn)行中，不準(zhǔn)迎面上車，不準(zhǔn)反面（）車。A)上B)下C)上下D)跳[單選題]8.車鉤防跳插銷的撤除，由（）負(fù)責(zé)。A)車站人員B)列檢人員C)提鉤人員D)車輛人員[單選題]9.其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷（）以上，屬于一般B類事故。A)1hB)2hC)3hD)4h[單選題]10.發(fā)生在區(qū)間、專用線的火災(zāi)事故,有關(guān)單位必須在()以內(nèi)上報路局總值班室和主管業(yè)務(wù)處以及鐵路公安消防部門。(應(yīng)急處置-《西安鐵路局應(yīng)急預(yù)案》西鐵辦〔2015〕118號)A)13分鐘B)55分鐘C)23分鐘D)30分鐘[單選題]11.列車中車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A)列檢人員B)調(diào)車作業(yè)人員C)機(jī)車司機(jī)D)車輛乘務(wù)員[單選題]12.插有扣修、倒裝色票的及（）的車車輛禁止編入列車。A)超限貨物B)危險貨物C)乘坐旅客D)車體傾斜超過規(guī)定限度[單選題]13.調(diào)車作業(yè)中，燈顯設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)（），將故障情況通知機(jī)車乘務(wù)員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人及調(diào)車組有關(guān)人員，調(diào)車指揮人對作業(yè)方法重新布置。A)通知監(jiān)控干部B)通知調(diào)車指揮人C)繼續(xù)作業(yè)D)立即停車[單選題]14.《技規(guī)》第303條規(guī)定：跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在（）及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。A)單線區(qū)間B)單線區(qū)間正方向C)單線區(qū)間反方向D)閉塞分區(qū)[單選題]15.利用本務(wù)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由()擔(dān)任指揮工作。A)車站值班員B)助理值班員C)連結(jié)員D)車站值班員或助理值班員[單選題]16.調(diào)車人員上下車時，要選好地點(diǎn)，注意（）。A)腳下障礙物B)地面障礙物C)車上障礙物D)車梯障礙物[單選題]17.推進(jìn)車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示（）信號。A)停車B)減速C)連結(jié)D)推進(jìn)[單選題]18.調(diào)車作業(yè)中減速時使用口笛鳴示方式是()。(應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第462條)A)連續(xù)二短聲B)連續(xù)一長聲C)連續(xù)一短聲D)一短聲[單選題]19.關(guān)門車不得掛于（）三輛車之內(nèi)。A)機(jī)車前部B)列車尾部C)列車中部D)機(jī)車后部[單選題]20.測量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時，兩車鉤必須（）位置。A)都在開鎖B)都在鎖閉C)都在全開D)一個開鎖另一個鎖閉[單選題]21.裝載爆炸品的車輛,必須停放在()的線路上。A)固定B)調(diào)車C)機(jī)車走行線D)貨物險[單選題]22.正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h的車輛以及以客調(diào)命令臨時調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加（）補(bǔ)強(qiáng)。A)人力制動機(jī)B)鐵鞋C)止輪器D)防溜枕木[單選題]23.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)顯示距離，不得小于（）。A)200mB)400mC)800mD)1000m[單選題]24.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由()擔(dān)任指揮工作。A)車站值班員或助理值班員B)連結(jié)員C)制動員D)站務(wù)員[單選題]25.接發(fā)（）列車時，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛、列車?yán)揽跁r除外。A)貨物B)旅客C)救援D)快運(yùn)[單選題]26.（）分為號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。A)視覺信號B)手信號C)聽覺信號D)列車信號[單選題]27.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為()。(應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第235條)A)編組站、區(qū)段站、中間站B)客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站C)特等站、一、二、三、四、五等站D)營業(yè)站、非營業(yè)站[單選題]28.調(diào)車人員對站內(nèi)停留車輛的防溜措施，接班時檢查確認(rèn)，并實(shí)行()交接。A)重點(diǎn)B)現(xiàn)場C)對號D)認(rèn)真[單選題]29.列車應(yīng)按《技規(guī)》、（）和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A)列車編組計劃B)調(diào)車作業(yè)計劃C)調(diào)度員指示D)車站值班員指示[單選題]30.作業(yè)前燈顯設(shè)備故障時，在調(diào)車作業(yè)單上注明（）。A)?燈顯故障，停止作業(yè)?B)?燈顯故障，改用視覺信號?C)?燈顯故障，使用音響信號作業(yè)?D)?燈顯故障，使用手信號作業(yè)?[單選題]31.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時間、交接班地點(diǎn)、（）數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A)備品B)鐵鞋C)工具D)作業(yè)用品[單選題]32.車站可根據(jù)線路的配置狀況及()劃分車場。A)線路多少B)地理位置C)作業(yè)量大小D)用途[單選題]33.調(diào)車作業(yè)計劃編制的主要依據(jù)之一是()計劃。A)貨運(yùn)B)列車出發(fā)C)階段D)列車到達(dá)[單選題]34.越出站界、跟蹤調(diào)車作業(yè)完畢，調(diào)車長確認(rèn)車列全部返回車站并收回出站調(diào)車通知書后，向（）報告。A)車站值班員B)調(diào)度員C)調(diào)車區(qū)長D)司機(jī)[單選題]35.集中區(qū)單機(jī)或推進(jìn)車輛到達(dá)折返地點(diǎn)后，由司機(jī)向車站運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達(dá)折返地點(diǎn)；牽引車輛到達(dá)折返地點(diǎn)后，由（）向車站運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達(dá)折返地點(diǎn)。A)司機(jī)B)調(diào)車指揮人C)領(lǐng)車人員D)車站值班員[單選題]36.超過（）坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外），禁止溜放。A)1‰B)1.5‰C)2.5‰D)3‰[單選題]37.當(dāng)脫線車輪落在尖軌根部與轍叉心之間時，沿車輪復(fù)軌的徑路，在兩鋼軌間填充石碴至尖軌中部，道岔置于四開狀態(tài)下，牽引機(jī)車可與脫線車輛直接連掛或使用鋼絲繩連接。指揮機(jī)車緩緩前進(jìn)，當(dāng)脫線車輛車輪前進(jìn)到道岔尖軌中部，便可逐漸過渡到兩（）上，從而起到復(fù)軌目的。A)尖軌B)翼軌C)護(hù)輪軌D)基本軌[單選題]38.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)（）。A)發(fā)車表示器B)發(fā)車線路表示器C)進(jìn)路表示器D)調(diào)車表示器[單選題]39.編入直通貨物列車時，高出車幫易竄動的貨物與三角6應(yīng)()。A)不隔離B)至少隔離1輛C)至少隔離2輛D)至少隔離4輛[單選題]40.動車組在不得已情況下必須在后端操作時，應(yīng)指派（）站在動車組運(yùn)行方向的前端指揮。A)調(diào)車指揮人B)隨車機(jī)械師或其他勝任人員C)副司機(jī)D)動車所指定人員[單選題]41.()均屬于通用貨車。A)平車、敞車、棚車B)敞車、試驗車、罐車C)平車、棚車、除雪車D)敞車、發(fā)電車、冷藏車[單選題]42.以（）作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。A)溜放B)取送C)解散D)排風(fēng)[單選題]43.車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號機(jī)。進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不少于()m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過()m。A)50、200B)50、400C)200、400D)200、800[單選題]44.準(zhǔn)備足夠的良好制動鐵鞋和（）。A)簡易放風(fēng)制動閥B)無線調(diào)車燈顯設(shè)備C)防溜器具D)防溜枕木[單選題]45.引向安全線、避難線的道岔定位為向()開通的位置。A)其他線路B)安全線、避難線C)所防護(hù)線路D)道岔直向[單選題]46.車輛按用途分為客車、貨車及（）。A)試驗車B)軌道檢查車C)檢衡車D)特種用途車[單選題]47.《行規(guī)》第57條：在超過6‰坡度的線路上調(diào)車（駝峰作業(yè)除外）時，必須（）。A)接通軟管B)進(jìn)行自動制動機(jī)簡略試驗C)接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)簡略試驗D)全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)簡略試驗[單選題]48.調(diào)車作業(yè)中接近被連掛的車輛時,速度不準(zhǔn)超過()km/h。(應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第293條)A)2B)3C)5D)4[單選題]49.調(diào)車作業(yè)掛車時,沒有連掛妥當(dāng),不得()。(應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第295條)A)撤除防護(hù)牌B)撤除防護(hù)信號C)撤除防溜措施D)顯示信號[單選題]50.鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由（）作為水土保持的重點(diǎn)進(jìn)行整治。A)人民政府B)當(dāng)?shù)厝嗣裾瓹)當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸企業(yè)D)鐵路運(yùn)輸企業(yè)[單選題]51.要道還道時，晝間?七道?手信號的顯示方式為（）。A)兩臂交叉于頭上B)左臂向左下方C)右臂向上直伸，左臂向左平伸D)右臂向右平伸，左臂下垂[單選題]52.設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號機(jī)，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，根據(jù)需要可設(shè)（）信號機(jī)。A)調(diào)車輔助B)調(diào)車復(fù)示C)進(jìn)路D)預(yù)告[單選題]53.客貨共線鐵路，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為（）mmA)4000B)5300C)5000D)5500[單選題]54.（）不屬于特種用途車。A)試驗車B)發(fā)電車C)軌道檢查車D)凹型車[單選題]55.單機(jī)掛車時，連掛前按規(guī)定徹底檢查（），并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)。A)貨物品種B)貨物數(shù)量C)貨物裝載狀態(tài)D)貨物重量[單選題]56.鐵路機(jī)車車輛中的緩沖裝置的作用是()。A)傳遞牽引力B)緩和車輛之間的沖擊C)將機(jī)車車輛連掛在一起組成一趟列車D)將機(jī)車與車輛、車輛與車輛連掛在一起組成列車、車列,并傳遞牽引力和緩和各車輛之間的沖擊。[單選題]57.段管線內(nèi)未配有調(diào)車機(jī)車（動力）時，取送車作業(yè)由（）負(fù)責(zé)，A)機(jī)務(wù)段B)工務(wù)段C)車站D)該段[單選題]58.裝有爆炸品、（）的車輛，禁止手推調(diào)車。A)放射性物質(zhì)B)140產(chǎn)品C)超限貨物D)氣體類危險貨物[單選題]59.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛,()臨時發(fā)生故障的車輛,準(zhǔn)許關(guān)閉截斷塞門。(應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第262條)A)三通閥B)折角塞門C)自動制動機(jī)D)人力制動機(jī)[單選題]60.?脫軌?系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌之后又自行復(fù)軌)，或車輪輪緣頂部()軌面（因作業(yè)需要的除外）。A)落下B)爬上C)低于D)高于[單選題]61.機(jī)務(wù)段、車輛段專用并由其管理的線路是（）。A)岔線B)正線C)站線D)段管線[單選題]62.連結(jié)員（制動員）按壓無線電臺黃色按鈕（）為解鎖信號。A)3SB)1．5SC)2SD)1S[單選題]63.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為（）事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類[單選題]64.旅客列車脫軌，耽誤本列車1.5h，屬于鐵路交通一般（）事故。A)A類B)B類C)C類D)D類[單選題]65.取消信號：晝間--攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數(shù)次；夜間--（）燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動A)黃色B)紅色C)白色D)綠色[單選題]66.禁止使用鐵鞋制動的車輛是（）。A)集裝箱專用平車B)棚車C)外閘瓦車D)敞車[單選題]67.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行（）時，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A)列檢作業(yè)B)裝卸作業(yè)C)貨檢作業(yè)D)列尾作業(yè)[單選題]68.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時，任何人必須距斷落碰地的導(dǎo)線（）米以外。A)3B)5C)8D)10[單選題]69.檢修車、機(jī)械冷藏車應(yīng)定時取送，并納入日（班）及階段計劃。送車時不得夾雜非檢修車（車輛段、站修線的卸車除外）。送往站修線的車輛，應(yīng)按聯(lián)勞協(xié)議的規(guī)定（）。A)送車B)拉口C)裝卸D)對貨位[單選題]70.《行規(guī)》第61條：兩輛以上的跨裝車組（指中間加掛游車的）側(cè)向通過9號及其以下轍叉的道岔時，不得推送調(diào)車。遇特殊情況必須推送時，可以不超過（）km/h的速度推進(jìn)。A)5B)3C)15D)7[單選題]71.進(jìn)路式集中聯(lián)鎖的車站，排列進(jìn)路時，按下始端、終端兩個按鈕后所排列出的一條較合理的進(jìn)路稱為()。A)合理進(jìn)路B)變更進(jìn)路C)最短進(jìn)路D)基本進(jìn)路[單選題]72.《行規(guī)》第44條規(guī)定，軍用列車車次，按照（）的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。A)軍代處B)鐵路總公司C)集團(tuán)公司D)站段[單選題]73.《行規(guī)》第27條對貨物列車中編掛車輛的補(bǔ)充規(guī)定中客車不允許與C63和C63A型敞車、C76系列敞車、70t級貨車、（）t級及以上貨車裝用16、17號車鉤的貨車直接連掛。A)90B)80C)85D)100[單選題]74.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)（）信號機(jī)。A)調(diào)車B)發(fā)車C)出站D)復(fù)示[單選題]75.《技規(guī)》第303條規(guī)定：跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。A)800B)500C)400D)200[單選題]76.夜間，連結(jié)信號的顯示方式為（）。A)紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次B)紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動C)白色燈光左右小搖動D)紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動[單選題]77.動車組后端操作時，速度不得超過（）km/h。A)5B)10C)15D)20[單選題]78.車組在峰上脫離車列開始溜行的地點(diǎn),稱()。A)峰頂B)計算點(diǎn)C)脫鉤點(diǎn)D)變坡點(diǎn)[單選題]79.在合理使用技術(shù)設(shè)備的條件下，車站的固定調(diào)車設(shè)備(駝峰和牽出線)一晝夜內(nèi)能夠（）各方向的貨物列車數(shù)或車數(shù)，為車站改編能力。A)解體B)編組C)解體和編組D)接發(fā)[單選題]80.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用（）認(rèn)定的符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，并配備專門的安全管理人員，負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全保護(hù)工作。A)國務(wù)院鐵路主管部門B)地方鐵路主管部門C)企業(yè)鐵路主管部門D)國務(wù)院主管部門[單選題]81.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，（）的機(jī)車車輛禁止編入列車。A)違反加固技術(shù)條件B)違反裝載技術(shù)條件C)無掛運(yùn)命令D)停止制動機(jī)作用[單選題]82.列車通過速度160km/h以上至200km/h時，車站通過線路的站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離規(guī)定為()。A)2.0mB)2.5mC)2.8mD)1.5m[單選題]83.鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)助（）進(jìn)行整治。A)人民政府B)當(dāng)?shù)厝嗣裾瓹)當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸企業(yè)D)鐵路運(yùn)輸企業(yè)[單選題]84.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車（）。A)中部B)前部C)中部或后部D)后部[單選題]85.晝間：展開的綠色信號旗在下部左右搖動是（）信號。A)指揮機(jī)車向顯示人反方向的B)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的C)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動D)指揮機(jī)車向顯示人方向來的[單選題]86.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度。A)要道B)工作C)規(guī)章D)要道還道[單選題]87.機(jī)車和軌道車的鳴笛聲屬()信號。A)視覺B)機(jī)車C)移動D)聽覺[單選題]88.夜間--紅色燈光左右搖動，為（）信號。A)要求再度顯示B)溜放C)取消D)告知顯示錯誤[單選題]89.開口輛數(shù)（）及其以上時應(yīng)附有開口車號。A)五輛B)七輛C)十輛D)十一輛[單選題]90.調(diào)車燈顯操作過程中，任何時候按下紅鍵（）或聽到提示音后馬上松開按鍵都能發(fā)停車信號。A)1sB)1.5sC)2sD)2.5s[單選題]91.造成1人死亡或5人以下重傷為（）類事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類[單選題]92.視覺信號的基本顏色是()。(應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第409條)A)紅色、黃色、紫色B)紅色、月白色、綠色C)紅色、黃色、藍(lán)色D)紅色、黃色、綠色[單選題]93.運(yùn)行圖中的垂直線表示()。A)時間B)車站中心線C)距離D)車站第2部分：多項選擇題，共35題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]94.鐵路水害等級分為()。(《防洪標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》附件12)A)特大型水害B)大型水害C)中型水害D)小型水害[多選題]95.列車編組（摘掛）作業(yè)過程中，應(yīng)加強(qiáng)對（）的檢查確認(rèn)。A)貨物裝載狀態(tài)B)車輛連掛C)軟管連結(jié)D)折角塞門開閉狀態(tài)[多選題]96.調(diào)動（）的車輛時，不準(zhǔn)超過15km/h。A)乘坐旅客B)裝載爆炸品C)裝載氣體類危險貨物D)裝載超限貨物[多選題]97.（）、（）在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。A)技術(shù)站B)編組站C)中間站D)區(qū)段站[多選題]98.()、()在車站調(diào)車作業(yè)時，亦按集中區(qū)調(diào)車作業(yè)聯(lián)系的規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。A)路用列車B)單機(jī)C)動車組列車D)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備[多選題]99.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有（）。A)防溜枕木B)復(fù)軌器C)鐵鞋D)止輪器[多選題]100.?140產(chǎn)品?在車站停留時，車站（）應(yīng)加強(qiáng)?140產(chǎn)品?車本身的警戒，維持好周圍的秩序。在其警戒區(qū)內(nèi)不得有明火。?140產(chǎn)品?車放氣時，要求（）m內(nèi)不得有明火，以免引起燃燒爆炸。A)公安B)值班干部C)50D)30[多選題]101.不辦理()的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號機(jī)，可用紅色燈光代替（）燈光A)閉塞B)調(diào)車C)藍(lán)色D)白色[多選題]102.地震災(zāi)害信息報送內(nèi)容包括地震發(fā)生的時間、地點(diǎn)、()。(應(yīng)急處置-《西安鐵路局應(yīng)急預(yù)案》西鐵辦〔2015〕118號)A)災(zāi)情B)處置情況C)搶險方案D)預(yù)計搶通時間[多選題]103.（）等計量安全檢測設(shè)備等的線路上運(yùn)行或調(diào)車的速度在《站細(xì)》中規(guī)定。A)裝有紅外線的設(shè)備B)裝有軌道衡C)超偏載檢測裝置D)抑塵設(shè)備[多選題]104.下列情況使用調(diào)車作業(yè)通知單（）。A)配有固定調(diào)車機(jī)的車站B)調(diào)度機(jī)車擔(dān)當(dāng)調(diào)車區(qū)段內(nèi)的車站C)編組站、區(qū)段站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時D)調(diào)車區(qū)長認(rèn)為有必要時[多選題]105.營業(yè)站分為--、--、--。A)編組站B)客運(yùn)站C)貨運(yùn)站D)客貨運(yùn)站[多選題]106.口笛鳴示方式為二短聲的為（）A)二道B)減速C)距離信號五車D)試驗制動機(jī)緩解[多選題]107.貨物列車中關(guān)門車編掛位置說法正確的有()。(應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第262條)A)關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)B)在列車中連續(xù)連掛不得超過三輛C)列車最后一輛不得為關(guān)門車D)列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門[多選題]108.調(diào)動裝有超限及跨裝貨物車輛時,調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)運(yùn)行限制電報、()編制調(diào)車作業(yè)計劃,將有關(guān)限制及注意事項向司機(jī)、調(diào)車組和其他有關(guān)人員傳達(dá)清楚。(應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第61條)A)調(diào)度命令B)地點(diǎn)C)庫房D)車站設(shè)備情況[多選題]109.調(diào)車作業(yè)必須做好準(zhǔn)備足夠的良好（）。A)防溜枕木B)制動鐵鞋C)防溜鐵鞋D)防溜器具[多選題]110.順線路行走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的（）。A)機(jī)車B)車輛C)貨物裝載狀態(tài)D)人員[多選題]111.調(diào)車作業(yè)遇()情況之一時,應(yīng)進(jìn)行試?yán)z查車輛連掛狀態(tài)。(應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第57條)A)列車編成后(整列轉(zhuǎn)線除外)B)列車摘掛作業(yè)后C)推進(jìn)車輛運(yùn)行前D)成組的備用車、停運(yùn)車列掛妥后[多選題]112.軍用列車分為（）。A)軍用人員列車B)一般軍用列車C)軍用物資列車D)重點(diǎn)軍用列車[多選題]113.《技規(guī)》第301條規(guī)定：接發(fā)旅客列車時，哪些情況可以向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A)與接發(fā)列車進(jìn)路有隔開設(shè)備的線路B)與接發(fā)列車進(jìn)路有脫軌器的線路C)本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛D)列車?yán)揽赱多選題]114.閘瓦壓力的計算、制動效能證明書的填發(fā)，負(fù)責(zé)人員描述正確的是（）A)有列檢作業(yè)的車站，由列檢人員負(fù)責(zé)B)無列檢作業(yè)的列車，由車站將標(biāo)有關(guān)門車的《列車編組順序表》交列檢C)無列檢作業(yè)的車站，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)D)無車輛乘務(wù)員值乘時，由車站人員負(fù)責(zé)[多選題]115.遇（）需在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時，應(yīng)配掛簡易緊急制動閥。A)路用列車B)救援列車C)集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車D)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車[多選題]116.調(diào)動危險貨物車輛時，車站應(yīng)與（）等企業(yè)簽訂安全協(xié)議，規(guī)定調(diào)車機(jī)作業(yè)區(qū)域及安全措施。A)洗罐站B)油庫線C)機(jī)務(wù)段D)車輛段[多選題]117.下面說法錯誤的有（）。A)使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過3輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車B)使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過4輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車C)使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過5輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車D)使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過10輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車[多選題]118.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車（）或（）。A)前部B)中部C)后部D)尾部[多選題]119.鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為--米和--米。A)12.5B)15C)20D)25[多選題]120.（）車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A)列車中B)機(jī)車中C)調(diào)車作業(yè)人員D)列檢人員[多選題]121.在車站（）列車，機(jī)車立即（原則上不超過20min）掛頭時，車列自動制動機(jī)處于制動保壓狀態(tài)下，對該車列可不采取其他防溜措施。A)折角B)折返C)換掛機(jī)車D)終到后進(jìn)行調(diào)車作業(yè)[多選題]122.在車輛運(yùn)行中，禁止在（）等車輛的中部車梯以及罐車無通過（閘）臺一端上下車。A)棚車B)機(jī)械冷藏車C)毒品車D)罐車[多選題]123.超長列車禁止編掛()，以及在運(yùn)行中有其他特殊要求的車輛。A)裝有超重貨物的車輛B)裝有超限貨物的車輛C)限速的機(jī)車D)限速的車輛[多選題]124.調(diào)車工作要固定（)、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時間、（)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A)作業(yè)區(qū)域B)交接班地點(diǎn)C)工作時間D)工作量[多選題]125.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有()或()的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛、列車?yán)揽跁r除外。A)隔開設(shè)備B)脫軌器C)停車頂D)緩行器[多選題]126.機(jī)車車輛：包括鐵路機(jī)車、客車、（）及各類自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等。A)軌道車B)貨車C)動車D)動車組E)BCD[多選題]127.作業(yè)前要與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系，了解列車到達(dá)情況和解體順序，做到車次、（）、鉤序（或組號）清楚，多人作業(yè)時，做好分工。A)股道B)輛數(shù)C)批數(shù)D)時間E)AD[多選題]128.車輛應(yīng)有識別的標(biāo)記：包括路（）。A)路徽B)車號C)制造廠名D)日期E)ABCD第3部分：判斷題，共110題，請判斷題目是否正確。[判斷題]129.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為一級超限、二級超限、三級超限。A)正確B)錯誤[判斷題]130.人員車與物資車混編的18輛以上(運(yùn)送特種部隊、分隊的為15輛以上)，但列車換長不得超過65.0、總重量不得超過2500t,可開行軍用列車。A)正確B)錯誤[判斷題]131.在最大弛度時，架空光電纜及線條最低點(diǎn)至地面、軌面的一般距離規(guī)定在區(qū)間，距地面不小于3000mmA)正確B)錯誤[判斷題]132.牽出線中心線至路肩邊緣的寬度不得小于5.0m。A)正確B)錯誤[判斷題]133.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。A)正確B)錯誤[判斷題]134.遇天氣惡劣或地處曲線推進(jìn)車列瞭望困難，調(diào)車指揮人可指派連結(jié)員或勝任人員在前方瞭望或中轉(zhuǎn)信號A)正確B)錯誤[判斷題]135.貨車停留時間的統(tǒng)計方法目前常用的有號碼制和非號碼制兩種統(tǒng)計方法。A)正確B)錯誤[判斷題]136.推進(jìn)作業(yè)速度不得超過10km/h，進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方線路時，嚴(yán)格控制速度。A)正確B)錯誤[判斷題]137.停車手信號的意義是要求列車停車。顯示方式：晝間--攏起的紅色信號旗；夜間--紅色燈光。晝間無紅色信號旗時,兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時,用白色燈光上下急劇搖動。A)正確B)錯誤[判斷題]138.信號機(jī)分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機(jī)，是按用途分類的。A)正確B)錯誤[判斷題]139.手推調(diào)車，須取得值班站長的同意。A)正確B)錯誤[判斷題]140.嚴(yán)禁排列調(diào)車短進(jìn)路或預(yù)排調(diào)車進(jìn)路。A)正確B)錯誤[判斷題]141.客運(yùn)列車脫軌18輛以上，為重大事故。A)正確B)錯誤[判斷題]142.排風(fēng)制動員排風(fēng)摘管后，逐輛復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理A)正確B)錯誤[判斷題]143.縱向劃區(qū)時，按調(diào)車機(jī)分別固定作業(yè)線路，以線路警沖標(biāo)或分界道岔為界。A)正確B)錯誤[判斷題]144.推進(jìn)車輛連掛時，應(yīng)距被連掛車輛三車處一度停車，再以不超過5km/h的速度連掛。A)正確B)錯誤[判斷題]145.車站（車場）調(diào)車作業(yè)時與移動方向同方向端的進(jìn)路須全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，由車站（車場）一端咽喉向另一端咽喉的調(diào)車進(jìn)路，因作業(yè)需要可準(zhǔn)備至股道內(nèi)。A)正確B)錯誤[判斷題]146.對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進(jìn)入電化區(qū)段工作時，應(yīng)由分配工作單位的負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項。A)正確B)錯誤[判斷題]147.調(diào)車作業(yè)時嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁車輛沖撞制動鐵鞋和擋車器A)正確B)錯誤[判斷題]148.空線禁止兩端同時溜放。A)正確B)錯誤[判斷題]149.超過2.5‰坡度的線路禁止溜放作業(yè)，是指該線有效長內(nèi)的最大坡度。A)正確B)錯誤[判斷題]150.特快貨物班列編掛關(guān)門車的輛數(shù)和位置按貨物列車辦理。A)正確B)錯誤[判斷題]151.裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛禁止手推調(diào)車。A)正確B)錯誤[判斷題]152.牽出線中心線至路肩邊緣的寬度不得小于3.5m。A)正確B)錯誤[判斷題]153.國家實(shí)行帶薪年休假制度。A)正確B)錯誤[判斷題]154.順線路走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物超出限界。A)正確B)錯誤[判斷題]155.單機(jī)已附掛裝載爆炸品的車輛或裝載超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)再掛車輛。A)正確B)錯誤[判斷題]156.軍用列車中的客車、代客車應(yīng)當(dāng)分別編于列車中、后部。A)正確B)錯誤[判斷題]157.?要道還道?的規(guī)定：調(diào)車作業(yè)中有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行?要道還道?制度，堅持?進(jìn)（出）×道，要×道；要×道，還×道?的原則。A)正確B)錯誤[判斷題]158.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個白色方牌；夜間顯示一個白色燈光A)正確B)錯誤[判斷題]159.調(diào)車作業(yè)中，按規(guī)定連接車輛制動軟管時，應(yīng)進(jìn)行自動制動機(jī)通風(fēng)試驗，檢查確認(rèn)制動主管貫通。A)正確B)錯誤[判斷題]160.機(jī)車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A)正確B)錯誤[判斷題]161.一件貨物的長度，超過所裝平車的長度，需要使用游車或跨裝時，稱為超長貨物。A)正確B)錯誤[判斷題]162.調(diào)車作業(yè)時，接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過3km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]163.調(diào)車工作按技術(shù)設(shè)備分為牽出線調(diào)車和溜放調(diào)車兩大類。A)正確B)錯誤[判斷題]164.原則上應(yīng)對兩端車輛采取防溜措施。A)正確B)錯誤[判斷題]165.集中操縱的道岔可不保持定位，引向機(jī)待線的道岔除外。A)正確B)錯誤[判斷題]166.峰頂與計算停車點(diǎn)間的高差稱為駝峰峰高。A)正確B)錯誤[判斷題]167.車站未規(guī)定使用的工具、備品也要進(jìn)行檢查。A)正確B)錯誤[判斷題]168.雙線車站站內(nèi)正線進(jìn)站道岔(引向安全線、避難線的除外)，以岔線開通位置為定位。A)正確B)錯誤[判斷題]169.《技規(guī)》規(guī)定技術(shù)站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。A)正確B)錯誤[判斷題]170.截斷塞門是安裝在車輛一端制動主管上的截斷或開通制動主管壓縮空氣的設(shè)備。A)正確B)錯誤[判斷題]171.換長是車輛的長度標(biāo)記。A)正確B)錯誤[判斷題]172.峰頂與警沖標(biāo)間的高差稱為駝峰峰高。A)正確B)錯誤[判斷題]173.機(jī)車車輛無論在空重狀態(tài)，均不得超出建筑限界。A)正確B)錯誤[判斷題]174.中間站到發(fā)線不準(zhǔn)停放閑置客車底。A)正確B)錯誤[判斷題]175.動車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行?問路式?調(diào)車規(guī)定。A)正確B)錯誤[判斷題]176.蜜蜂車與裝載生石灰的車輛隔離4輛以上。A)正確B)錯誤[判斷題]177.車鉤由鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成。A)正確B)錯誤[判斷題]178.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號，在其他車站不得小于9號。A)正確B)錯誤[判斷題]179.調(diào)車信號機(jī)開放后,不準(zhǔn)變更。特殊情況必須變更時,通知調(diào)車組人員,并得到其回示后,方可關(guān)閉信號機(jī)。()(應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第59條)A)正確B)錯誤[判斷題]180.在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的經(jīng)濟(jì)樞紐。A)正確B)錯誤[判斷題]181.平面溜放，遇前組車使用人力制動機(jī)制動，后組車鐵鞋制動時，應(yīng)于前組車進(jìn)入分歧道岔警沖標(biāo)內(nèi)方后，后組車方可提鉤。A)正確B)錯誤[判斷題]182.燈顯設(shè)備恢復(fù)正常時，不得占用咽喉區(qū)試驗燈顯設(shè)備、恢復(fù)燈顯作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]183.調(diào)車燈顯機(jī)控器分為固定機(jī)控器和便攜機(jī)控器兩種。A)正確B)錯誤[判斷題]184.列車通過時,該列車通過線兩端進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路,稱為通過進(jìn)路。A)正確B)錯誤[判斷題]185.罐車、水泥車、冷藏車均屬于專用貨車。A)正確B)錯誤[判斷題]186.平車、敞車、罐車均屬于通用貨車。A)正確B)錯誤[判斷題]187.中轉(zhuǎn)停留時間:為貨車在車站進(jìn)行解體、改編、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他檢修作業(yè)所停留的時間。A)正確B)錯誤[判斷題]188.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光：準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]189.調(diào)動乘坐旅客、裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不得超過15km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]190.駝峰解散車列人力制動機(jī)制動時，調(diào)車長未得到制動員試閘好了信號可以指揮溜放。A)正確B)錯誤[判斷題]191.調(diào)動專運(yùn)、公務(wù)及特種用途車輛時，調(diào)動前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)簡略試驗。A)正確B)錯誤[判斷題]192.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)6％。A)正確B)錯誤[判斷題]193.《行規(guī)》第154條：電務(wù)人員在定期測試、日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良的區(qū)段，及時在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A)正確B)錯誤[判斷題]194.關(guān)門車：關(guān)閉制動支管的截斷塞門，車輛能通風(fēng)，但本身不起制動作用。A)正確B)錯誤[判斷題]195.因作業(yè)(車務(wù)、車輛等)必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車下越過，勿碰開鉤銷，并注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。嚴(yán)禁鉆車。A)正確B)錯誤[判斷題]196.脫軌表示器的顯示方式：帶白邊的紅色圓牌及月白色燈光-表示線路在開通狀態(tài)A)正確B)錯誤[判斷題]197.遇燈顯設(shè)備故障使用手信號調(diào)車時，調(diào)車長須通知司機(jī)、連結(jié)員改用手信號調(diào)車。A)正確B)錯誤[判斷題]198.某到發(fā)線有效長890m，機(jī)車長度30m，按11m計算其換算容車數(shù)是75輛。A)正確B)錯誤[判斷題]199.向司機(jī)傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計劃應(yīng)逐鉤傳達(dá)，駝峰解體作業(yè)計劃可只傳達(dá)作業(yè)方法和注意事項。A)正確B)錯誤[判斷題]200.救援車、檢衡車、冷藏車均屬于特種用途車。A)正確B)錯誤[判斷題]201.接觸網(wǎng)高度必須在5.7m時才能使用棚車類車輛的人力制動機(jī)進(jìn)行防溜。A)正確B)錯誤[判斷題]202.聽覺信號重復(fù)鳴示時須間隔3s以上。A)正確B)錯誤[判斷題]203.未安裝機(jī)車控制器的機(jī)車,擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時可使用便攜機(jī)車控制器。()(應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第45條)A)正確B)錯誤[判斷題]204.駝峰信號機(jī)由開放轉(zhuǎn)為關(guān)閉時，應(yīng)以音響信號為輔助信號，通知峰頂人員。A)正確B)錯誤[判斷題]205.調(diào)車作業(yè)中,燈顯設(shè)備發(fā)生故障,應(yīng)立即停車,將故障情況通知機(jī)車乘務(wù)員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人及調(diào)車組有關(guān)人員,待作業(yè)人員均已經(jīng)了解情況后繼續(xù)使用燈顯設(shè)備作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]206.列車中車輛軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A)正確B)錯誤[判斷題]207.調(diào)車手信號燈一般有三種燈光顯示功能：白色、紅色和綠色。A)正確B)錯誤[判斷題]208.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，為較大事故。A)正確B)錯誤[判斷題]209.在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度為5800mm及其以上的線路上使用敞車人力制動機(jī)時，作業(yè)人員不準(zhǔn)踏在高于人力制動機(jī)踏板的車幫上或貨物上。A)正確B)錯誤[判斷題]210.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.0米的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。A)正確B)錯誤[判斷題]211.調(diào)車指揮人變更調(diào)車作業(yè)計劃時,必須停車,可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備或口頭向有關(guān)人員傳達(dá)清楚,聽取復(fù)誦,確認(rèn)有關(guān)人員均已明了后,方準(zhǔn)作業(yè)。()(應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第52條)A)正確B)錯誤[判斷題]212.調(diào)車作業(yè)時,車站調(diào)車組人員作業(yè)位置可根據(jù)自己作業(yè)方便自由選擇。A)正確B)錯誤[判斷題]213.股道號碼顯示方式：八道：晝間--右臂向右平伸，左臂上垂；夜間--白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再上下?lián)u動A)正確B)錯誤[判斷題]214.段管線、專用線取送車輛作業(yè)前要對線路進(jìn)行檢查。()(應(yīng)知應(yīng)會-《調(diào)細(xì)》第26條)A)正確B)錯誤[判斷題]215.調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號顯示方式,晝間--攏起的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間--綠色燈光上下?lián)u動。A)正確B)錯誤[判斷題]216.在正線、到發(fā)線及超過1.5‰坡度的線路上，禁止手推調(diào)車.（確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）A)正確B)錯誤[判斷題]217.其他由車站負(fù)責(zé)管理的道岔，由車站規(guī)定。A)正確B)錯誤[判斷題]218.駝峰壓鉤坡的長度，應(yīng)不少于50m。A)正確B)錯誤[判斷題]219.調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)顯示一個月白色燈光--表示調(diào)車信號機(jī)在開放狀態(tài)。A)正確B)錯誤[判斷題]220.調(diào)車作業(yè)人員不到位，不允許指揮動車或作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]221.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)υ≤120km/h時區(qū)間雙線線間最小距離為4200mm。A)正確B)錯誤[判斷題]222.一批作業(yè)僅變更鉤數(shù)或輛數(shù)時，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。A)正確B)錯誤[判斷題]223.旋轉(zhuǎn)式人力制動機(jī)(鏈子閘)分為固定式和折疊式兩種。A)正確B)錯誤[判斷題]224.中間站編組超重列車時，應(yīng)得到司機(jī)的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。A)正確B)錯誤[判斷題]225.機(jī)車走行線屬于站線。A)正確B)錯誤[判斷題]226.三道股道號碼信號：晝間--兩臂向右直伸；夜間--白色燈光上下?lián)u動。A)正確B)錯誤[判斷題]227.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。A)正確B)錯誤[判斷題]228.將車輛的兩端分別稱為一位端和二位端，以制動缸活塞桿推出的方向為一位端，另一端則為二位端。A)正確B)錯誤[判斷題]229.鐵路從事作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒。A)正確B)錯誤[判斷題]230.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在《行補(bǔ)規(guī)》內(nèi)規(guī)定。A)正確B)錯誤[判斷題]231.無線調(diào)車燈顯設(shè)備是由機(jī)車臺、調(diào)車區(qū)長臺、調(diào)車長、連接員手持臺組成。A)正確B)錯誤[判斷題]232.蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時，必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。A)正確B)錯誤[判斷題]233.在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按左側(cè)單方向運(yùn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]234.調(diào)車燈顯應(yīng)與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置配合使用。A)正確B)錯誤[判斷題]235.《技規(guī)》規(guī)定編組站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。A)正確B)錯誤[判斷題]236.在車站操作方式下，車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路均無操作權(quán)。A)正確B)錯誤[判斷題]237.指揮機(jī)車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號：夜間--綠色燈光上下?lián)u動。A)正確B)錯誤[判斷題]238.除雪作業(yè)前，每一個小組必須明確責(zé)任人，必須指定專人擔(dān)任安全防護(hù)工作。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共21題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]239.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時，中間體過渡車鉤的拆裝由（）負(fù)責(zé)。[問答題]240.在自動溜放狀態(tài)下，遇有道岔回轉(zhuǎn)時，必須首先（）關(guān)閉駝峰信號機(jī)，停止作業(yè)，查明原因，待排除故障或采取措施后，方可繼續(xù)作業(yè)。A)開放B)關(guān)閉[問答題]241.單機(jī)連掛車輛時，可不顯示（）信號，但調(diào)車指揮人應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)整鉤位，并顯示連結(jié)、稍行移動、停車等信號。[問答題]242.調(diào)車組應(yīng)建立哪些制度？[問答題]243.禁止戴未設(shè)耳孔的雙耳帽，禁止將（）；手套應(yīng)五指分開。[問答題]244.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及()，必須停放在固定的線路上。[問答題]245.上報應(yīng)急信息時遇事故、事件或災(zāi)害處置時間較長時,各部門、各單位要安排專人負(fù)責(zé)信息的收集、匯總、整理、報送和續(xù)報工作,防止（）信息脫節(jié)、遺漏。[問答題]246.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、()及站內(nèi)指定用途的其他線路。[問答題]247.車輛應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、車型、車號、（）、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等。[問答題]248.如需調(diào)動正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛，必須通知貨運(yùn)員停止裝卸作業(yè)，確認(rèn)（）撤除后方可進(jìn)行。[問答題]249.無救援列車的編組站成立()，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。[問答題]250.確需使用合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路及鐵路專用線的機(jī)車擔(dān)當(dāng)車站的調(diào)車作業(yè)時，均需使用（），并應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備。[問答題]251.安全帶應(yīng)扎于衣服的（）。[問答題]252.調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)顯示一個月白色燈光表示()。[問答題]253.集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號以（）為準(zhǔn)[問答題]254.聯(lián)絡(luò)信號是晝間攏起的手信號旗或徒手單臂（）。[問答題]255.調(diào)動裝有超限貨物車輛《行規(guī)》有何規(guī)定?[問答題]256.使用折疊式人力制動機(jī)，須在停車時豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，（）關(guān)好，插銷插上后方可使用。[問答題]257.取消信號含義和晝間、夜間手信號如何顯示？[問答題]258.手推調(diào)車時，在同一線路上，距離不足（）m的兩車組禁止同時移動（反向除外）。[問答題]259.旅客列車在中途站摘掛車輛，在距停留車10m處一度停車后，再進(jìn)行連掛時，調(diào)車速度不得超過（）km/h。[單選題]260.在正線、()及超過2.5‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）禁止手推調(diào)車。A)專用線B)到發(fā)線C)段管線1.答案:A解析:2.答案:A解析:3.答案:D解析:4.答案:D解析:5.答案:B解析:6.答案:B解析:7.答案:C解析:8.答案:C解析:9.答案:B解析:10.答案:D解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:D解析:14.答案:A解析:15.答案:D解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:A解析:19.答案:D解析:20.答案:B解析:21.答案:A解析:22.答案:D解析:23.答案:B解析:24.答案:A解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:D解析:28.答案:C解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:C解析:32.答案:D解析:33.答案:C解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:C解析:37.答案:D解析:38.答案:D解析:39.答案:A解析:40.答案:B解析:41.答案:A解析:42.答案:C解析:43.答案:B解析:44.答案:C解析:45.答案:B解析:46.答案:D解析:47.答案:D解析:48.答案:C解析:49.答案:C解析:50.答案:B解析:51.答案:C解析:52.答案:B解析:53.答案:C解析:54.答案:D解析:55.答案:C解析:56.答案:D解析:57.答案:C解析:58.答案:D解析:59.答案:C解析:60.答案:D解析:61.答案:D解析:62.答案:D解析:63.答案:D解析:64.答案:B解析:65.答案:B解析:66.答案:C解析:67.答案:B解析:68.答案:D解析:69.答案:B解析:70.答案:B解析:71.答案:D解析:72.答案:B解析:73.答案:B解析:74.答案:C解析:75.答案:B解析:76.答案:A解析:77.答案:C解析:78.答案:C解析:79.答案:C解析:80.答案:A解析:81.答案:C解析:82.答案:A解析:83.答案:B解析:84.答案:C解析:85.答案:D解析:86.答案:D解析:87.答案:D解析:88.答案:D解析:89.答案:C解析:90.答案:B解析:91.答案:B解析:92.答案:D解析:93.答案:A解析:94.答案:ABCD解析:95.答案:BCD解析:96.答案:ABCD解析:97.答案:BD解析:98.答案:AD解析:99.答案:BCD解析:100.答案:AC解析:101.答案:AC解析:102.答案:ABCD解析:103.答案:BCD解析:104.答案:ABC解析:105.答案:BCD解析:106.答案:ACD解析:107.答案:ACD解析:108.答案:AD解析:109.答案:BD解析:110.答案:ABC解析:111.答案:ABCD解析:112.答案:AC解析:113.答案:ABCD解析:114.答案:ABCD解析:115