地理配套：第二冊排查落實練6　農(nóng)業(yè)、工業(yè)與交通

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精排查落實練6農(nóng)業(yè)、工業(yè)與交通一、判斷正誤,回歸基礎(chǔ)1．農(nóng)業(yè)區(qū)位是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所選定的地理位置。 （×）2．影響農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的自然因素主要包括氣候、地形、河流、土壤等。 (√）3．在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中，市場、交通、科技、政策等決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方式、水平、效率。(√)4．在農(nóng)業(yè)區(qū)位因素中，自然因素比較穩(wěn)定，社會經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化較快. （√）5．農(nóng)業(yè)地域的形成是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果. (√)6．澳大利亞墨累－達(dá)令盆地以小麥－綿羊混合生產(chǎn)為主,具有靈活的市場適應(yīng)性。(√)7．季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)單產(chǎn)高、商品率高，但機(jī)械化、科技水平低。 (×）8．美國中央大平原小麥區(qū)為冬小麥;澳大利亞的混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，小麥為春小麥。(×)9．天然草場面積廣大和地廣人稀、土地租金低是潘帕斯大牧場放牧業(yè)形成的主要區(qū)位條件。（√）10．飼料和交通是乳畜業(yè)形成的主要區(qū)位因素. (×)11．從經(jīng)濟(jì)利益看，工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方，以花費最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤。 (√)12．匯源果汁、瓶裝飲料分別屬于原料指向型工業(yè)和市場指向型工業(yè)。 (√)13．電子裝配和微電子都屬于技術(shù)指向型工業(yè)。 (×）14．精解銅需要靠近火電或水電基地,而銅制品廠則要接近市場地. （√）15．工業(yè)聯(lián)系包括生產(chǎn)聯(lián)系、空間聯(lián)系和信息聯(lián)系。 (√）16．工業(yè)集聚有利于降低成本，獲得規(guī)模效益，加強(qiáng)企業(yè)間的交流與協(xié)作，但將增加生產(chǎn)建設(shè)投資. （×)17．工業(yè)分散是為了利用廉價土地、勞動力、原材料，占領(lǐng)市場，尋求最優(yōu)區(qū)位.(√）18．傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)建立在豐富的煤、鐵資源基礎(chǔ)上，以傳統(tǒng)工業(yè)為主；以中小企業(yè)為核心。（×）19．調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)與布局，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)整治的重要措施。 (√)20．新工業(yè)區(qū)形成于第二次世界大戰(zhàn)后，都是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo),以中小型企業(yè)為主。(×）21．高速化、大型化和專業(yè)化是交通運輸?shù)陌l(fā)展方向。 （√)22．管道運輸?shù)奶攸c是運量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便，機(jī)動靈活.（×)23．交通運輸網(wǎng)由交通運輸線(如鐵路、公路、航道）和交通運輸點（如港口、車站、航空港)組成。 （√)24．交通運輸線和點的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素的影響. （√）25．經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等是影響我國鐵路建設(shè)的決定性因素。（√)26．廣闊而發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地是影響港口興衰的主要因素。 （√)27．地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)是港口選址的有利條件，港闊水深、背風(fēng)避浪的海灣是海港最佳的選擇。 （√)28．聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。(√)29．建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或高速公路沿線的商業(yè)網(wǎng)點以市場最優(yōu)為原則。 （×)30．我國各地城際軌道的建設(shè)有利于增強(qiáng)各城市間的聯(lián)系與協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。（√)二、掌握特征，明確規(guī)律1．產(chǎn)業(yè)活動的基本特征（1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點地域性、季節(jié)性和周期性。（2)工業(yè)生產(chǎn)特點地域上的靈活性和季節(jié)上的連續(xù)性.2．農(nóng)業(yè)地域、工業(yè)地域的主要特征（1)主要農(nóng)業(yè)地域類型的基本特征類型生產(chǎn)對象區(qū)位因素生產(chǎn)特點水稻種植業(yè)水稻種植季風(fēng)氣候，雨熱同期;平原地形，土壤肥沃；人口稠密，勞動力豐富，糧食需求量大；種植歷史悠久小農(nóng)經(jīng)營；單產(chǎn)高、商品率低;機(jī)械化和科技水平低;水利工程量大商品谷物農(nóng)業(yè)以小麥和玉米為主美國中部平原：自然條件優(yōu)越，多為溫帶大陸性氣候,氣候溫和，降水豐富；地廣人稀、交通便利、工業(yè)先進(jìn)、科技發(fā)達(dá)商品率高、生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化水平高大牧場放牧業(yè)牧牛或養(yǎng)羊潘帕斯草原:氣候溫和,草類茂盛；地廣人稀,土地租金低；距海港近，促進(jìn)商品性經(jīng)營生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高乳畜業(yè)奶牛西歐：飼料（溫帶海洋性氣候，利于多汁牧草生長)；市場（西歐經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市集中）；喜食奶酪的飲食習(xí)慣面向城市市場的商品化、集約化畜牧業(yè)地域類型混合農(nóng)業(yè)種植和畜牧業(yè)相結(jié)合澳大利亞墨累—達(dá)令盆地小麥種植和牧羊業(yè)經(jīng)營方式的優(yōu)點:形成良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng);合理有效的農(nóng)事安排;靈活的市場適應(yīng)性(2)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新工業(yè)區(qū)的主要特征3．工業(yè)集聚與分散的基本規(guī)律原因優(yōu)點缺點工業(yè)集聚各種工業(yè)聯(lián)系導(dǎo)致工業(yè)集聚降低運費和能耗、獲得規(guī)模效益、加強(qiáng)企業(yè)間的交流與協(xié)作環(huán)境污染嚴(yán)重，能源資源供應(yīng)緊張工業(yè)分散傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)飽和;跨國公司在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位尋求最優(yōu)區(qū)位，降低生產(chǎn)成本；環(huán)境污染小加大運輸成本，難以發(fā)揮規(guī)模集聚效應(yīng)同樣是汽車生產(chǎn)企業(yè)，在不同發(fā)展水平的國家或地區(qū)其生產(chǎn)布局的形式也不相同，如福特公司在全球分散布局，尋找最優(yōu)區(qū)位，降低生產(chǎn)成本；我國的汽車工業(yè)多以集聚方式布局，減少運費、便于交流和技術(shù)創(chuàng)新，獲取規(guī)模效益。4．人類活動區(qū)位選擇的主要規(guī)律各種人類活動的區(qū)位選擇都受自然因素、經(jīng)濟(jì)因素和社會因素的影響，但不同的人類活動區(qū)位因素不同，區(qū)位選擇也差異顯著。（1)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇：地形、氣候、土壤、水源等自然條件決定某地區(qū)適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)類型,市場、交通、科技、政策等決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方式、水平、效率。其中自然因素比較穩(wěn)定，但可利用科學(xué)技術(shù)對不利因素進(jìn)行改造;社會經(jīng)濟(jì)因素(如交通運輸條件、技術(shù)、市場、政策等）發(fā)展變化較快，對農(nóng)業(yè)區(qū)位影響較大.（2)工業(yè)區(qū)位選擇:既受自然資源和環(huán)境的影響，也受到交通運輸、勞動力、市場和政府政策的影響。工業(yè)對自然條件的依賴性小，具有地域上的靈活性與季節(jié)上的連續(xù)性。在工業(yè)的區(qū)位選擇中，原料、勞動力數(shù)量的影響逐漸減弱，市場、勞動力素質(zhì)的影響逐漸增強(qiáng);交通及信息通達(dá)性、技術(shù)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、政策等因素的影響力越來越顯著.(3）交通運輸區(qū)位選擇①交通運輸線的建設(shè)主要考慮社會經(jīng)濟(jì)需要（資源開發(fā)、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、合理布局路網(wǎng)等),自然因素（地質(zhì)、地貌、氣候、水文）影響線路的選擇(趨利避害，減少工程量)；科技是保障,可以克服不利自然條件的制約.②港口建設(shè)不僅受到航行、停泊等水域條件的影響，還受到建港、經(jīng)濟(jì)腹地等陸域條件的影響。港口的經(jīng)濟(jì)價值主要取決于地理位置、自然條件、經(jīng)濟(jì)腹地等因素。三、常用答題術(shù)語、用語再規(guī)范1．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動涉及的主要術(shù)語、用語(1)術(shù)語答案地形、氣候(熱量、水分、光照等)、土壤、水源、市場、勞動力(數(shù)量、價格、素質(zhì)）、交通、技術(shù)（保鮮冷藏、培育良種等)、政策等.（2)用語①說明分析農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的主要用語.答案自然因素:以××為主，地勢平坦，土壤肥沃;鄰近×河,灌溉便利，水源充足.屬××氣候，雨熱同期，水熱充足（或光照充足、晝夜溫差大).社會經(jīng)濟(jì)因素：勞動力豐富，價格低廉；政府政策支持；××(鐵路、高速公路等）交通便利；交通運輸條件改善和保鮮冷藏技術(shù)的發(fā)展；農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步；消費市場區(qū)域拓展。②說明分析某地農(nóng)業(yè)地域類型形成條件的主要用語。答案抓住本質(zhì)、突出特色、重點分析，避免面面俱到.根據(jù)地形、氣候等信息分析某一農(nóng)業(yè)地域類型形成的自然基礎(chǔ)：××氣候,氣候溫和，草類茂盛.根據(jù)人口與城市分布、交通運輸評價農(nóng)業(yè)地域類型發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)條件：地廣人稀，土地租金低；距海港近，交通便利，促進(jìn)商品經(jīng)營.2．工業(yè)生產(chǎn)活動所涉及的主要術(shù)語、用語(1）術(shù)語答案土地、水源、原料、動力(能源）、市場、交通、政策、科技、勞動力（數(shù)量、素質(zhì)、價格）、資金、工業(yè)基礎(chǔ)等.(2）用語①說明分析工業(yè)區(qū)位因素的主要用語。答案（根據(jù)材料信息和問題要求進(jìn)行取舍與變通）地理位置優(yōu)越，交通便利；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場需求量大；接近原料地,能源供應(yīng)充足；工業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)作條件好;高校和科研機(jī)構(gòu)眾多,科技發(fā)達(dá)；勞動力素質(zhì)高；創(chuàng)新環(huán)境好。②說明分析工業(yè)集聚與分散優(yōu)點的主要用語。答案工業(yè)集聚：加強(qiáng)企業(yè)間的交流和協(xié)作；減少運費和能耗,降低成本；共用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約建設(shè)投資，獲得規(guī)模效益.工業(yè)分散：尋求最優(yōu)區(qū)位，降低生產(chǎn)成本；環(huán)境污染小。③說明分析傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)存在問題及整治措施的常見用語。答案存在問題：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一；能源、原材料供應(yīng)緊張;地價上漲,環(huán)境污染嚴(yán)重等。整治措施：發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè);調(diào)整工業(yè)布局；完善交通網(wǎng)等措施；治理環(huán)境.3．交通運輸布局所涉及的主要術(shù)語、用語（1)術(shù)語答案交通運輸線：地形、地質(zhì)、水文、人口、資源、城鎮(zhèn)分布、科學(xué)技術(shù)等。交通運輸站點：地形平坦開闊、港闊水深、避風(fēng)背浪、經(jīng)濟(jì)腹地、城市依托。（2）用語①說明分析交通運輸線區(qū)位因素的主要用語。答案沿線地