路基土石方工程開工報(bào)告

沈吉高速公路路基工程第四合同段路基土石方工程開工報(bào)告中國水利水電第一工程局4路基路基土石方工程開工申請批復(fù)單合字承包單位：中國水利水電第一工程局合同號：遼高草撫第4號監(jiān)理單位：遼寧馳通公路工程監(jiān)理事務(wù)所編號：分項(xiàng)工程名稱路基土石方工程開工報(bào)告施工范疇K34+000.00—K46+000.00計(jì)劃開工時(shí)間4計(jì)劃竣工時(shí)間10此項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人附件：一、施工方案二、施工人員及自檢體系三、機(jī)械設(shè)備一覽表四、質(zhì)量、安全、環(huán)保方法五、原材料實(shí)驗(yàn)及配合比承包人：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日駐地監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理工程師：年月日第一章施工方案一、概況：本合同段起始樁號為K34+000，終點(diǎn)樁號為K46+000，全長11.984km。路基土石方總量為：176.3萬米3,其中,路基開挖量為158.5萬米3米3。路基填方量為153.8萬米3；挖方段換填透水性材料69137米3;臺背透水性材料填筑79966米3;改河、改路填筑量為13935米3二、施工方法:1.路基開挖施工根據(jù)路基分段開挖的施工特點(diǎn)，開挖應(yīng)按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定，采用自上而下的施工程序。本段開挖重要為土方開挖、軟巖開挖、次堅(jiān)巖及堅(jiān)巖開挖。土方開挖施工程序：測量放樣測量放樣場地清理挖裝運(yùn)輸至填筑作業(yè)面（1）、土方路基開挖路基開挖前，先進(jìn)行測量放線，精確測出路基中線、開口線及截水溝的開挖邊線，然后按照設(shè)計(jì)規(guī)定，首先開挖截水溝，以避免水流入路基開挖施工作業(yè)面，然后再進(jìn)行路基開挖。土方開挖按照設(shè)計(jì)先進(jìn)行表土剝離，后按標(biāo)高自上而下縱向分段分層進(jìn)行開挖，分段開挖時(shí)要考慮開挖段縱向排水因素。每層由上邊坡開始，挖出一條通道，使邊坡一次開挖成型到位。當(dāng)挖方段挖至靠近路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)停止開挖，在擬定經(jīng)碾壓后而發(fā)生沉降的沉降系數(shù)后，再繼續(xù)挖至應(yīng)挖的高程。挖至靠近設(shè)計(jì)高程時(shí)要及時(shí)挖好兩側(cè)排水溝，做好路拱橫坡，確保路基頂面不能積水；開挖采用挖掘機(jī)直接挖土裝車，15T自卸車運(yùn)至填方路段或棄料場。施工過程中，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，對邊坡坡度做出修理和調(diào)節(jié)。挖方施工前要認(rèn)真閱讀圖紙并與本地群眾和政府部門獲得聯(lián)系，查知與否有地下電纜、管線、文物等，如有應(yīng)采用適宜的保護(hù)方法。（2）、石方路基開挖石方開挖施工程序：測量放樣場地清理測量放樣場地清理鉆爆表土剝離裝碴運(yùn)輸石方開挖施工辦法：石方路基軟巖開挖采用T330推土機(jī)集料及鑿裂法進(jìn)行開挖，次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖采用橫向、淺眼、梯段臺階式開挖，人工風(fēng)鉆或潛孔鉆打眼，淺孔松動爆破、挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝碴、15t自卸汽車運(yùn)輸。邊坡部位采用光面爆破，局部人力風(fēng)鎬去除施工。①爆破設(shè)計(jì)：采用垂直鉆孔橫向梯段式（臺階式）松動爆破，布孔形式為梅花形，松動爆破臺階高度根據(jù)鉆眼機(jī)具擬定，爆破器材采用2＃巖石硝銨炸藥或4＃巖石硝胺炸藥（防水炸藥），毫秒雷管，傳爆線非電起爆。爆破設(shè)計(jì)參數(shù)見下表。鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)表項(xiàng)目單位計(jì)算辦法淺臺階法（風(fēng)鉆鉆眼）深臺階法（潛孔鉆鉆眼）最小抵抗線wm1.36(q2)0.5k1k20.6～0.81.5孔距am40d0.8～1.01.5排距bm30d0.6～0.81.3超鉆Hm0.3w0.3～0.50.5孔深Lm1.05(H+h1)2.5～3.05.0堵塞長度LdmW(1～1.2)W(1～1.2)W裝藥長度Lemh2+h3L-Ldh2+h3裝藥密度qkg/mΔ·π·d2/4Δ·π·d2/4Δ·π·d2/4每孔裝藥量Q1kgq2h2+q3h3q·Leq2h2+q3h3總裝藥量Qkgn·Q1n·Q1n·Q1附：爆破設(shè)計(jì)示意圖。爆破設(shè)計(jì)示意圖②邊坡預(yù)裂光面爆破次堅(jiān)石以上的石質(zhì)路塹邊坡開挖，采用預(yù)裂光面爆破，光面爆破炮孔要嚴(yán)格保持在同一平面內(nèi)，炮孔間距a和抵抗線W之比不大于0.8。（a/w<0.8），裝藥量嚴(yán)格控制。或者采用間隔藥包，間隔鉆孔裝藥。光面炮孔的起爆時(shí)間應(yīng)在主炮之后，其間隔時(shí)間可取25～50ms，采用微差毫秒雷管起爆。同一排孔必須同時(shí)起爆。軟石邊坡采用人工刷坡，在離邊坡面2m時(shí)，不能采用松動爆破。爆破后，石碴及時(shí)進(jìn)行清運(yùn)，方便開展下一工序作業(yè)。=3\*GB3③光面爆破質(zhì)量原則ｉ.半孔率見下表ⅱ.坡面平整，不平整度不不不大于150ｍｍ。ⅲ.巖石壁面石留下的半孔不應(yīng)出現(xiàn)明顯爆破裂紋。半孔率（%）質(zhì)量等級半孔率（%）巖性 好中尚可差硬巖>8570—8550—70<50中硬巖>7050—7030—50<30軟巖>5030—5020—30<202.路基填筑施工本段開挖重要為路基土方填筑、路基石方填筑、挖方段換填透水性材料、臺背透水性材料填筑、改河、改路填筑。（1）場地清理：采用D80推土機(jī)將路基范疇內(nèi)的表土，樹根、草皮及含有雜物的腐植土去除干凈，去除厚度為100-300mm，去除后運(yùn)至棄土場堆存。路基填筑施工程序?yàn)⑺蛄罆駷⑺蛄罆駵y量放線場地清理基底解決實(shí)驗(yàn)段設(shè)計(jì)上料攤鋪（粗平、細(xì)平）壓實(shí)壓實(shí)度檢測測轉(zhuǎn)序下一層施工（2）路基填筑施工辦法①路基基底解決：填方路段開工前，打通施工便道，方便確保施工正常運(yùn)行，首先將路基范疇內(nèi)的樹根全部挖除，將坑穴填平、扎實(shí)、填土范疇內(nèi)的原地面表層的腐植土、草皮等雜物去除干凈運(yùn)至棄土場，土質(zhì)較好的可用做路肩回填，路基清理滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后，進(jìn)行填前碾壓，原地面壓實(shí)度規(guī)定>90%，且不良地基解決完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行路基填筑。②路基填料的選擇：路基填料的質(zhì)量將直接影響路基施工的質(zhì)量和進(jìn)度，本合同段路基填筑料全部取自本合同段挖方。有機(jī)質(zhì)含量不不大于5%的土，液限不不大于50%，塑性指數(shù)不不大于26的土，需要棄掉。路基填料中其石塊最大粒徑應(yīng)不大于層厚的2/3，路床頂面下列0.5ｍ厚度不能采用石塊填筑。③路基填料實(shí)驗(yàn)：多個(gè)不同土質(zhì)的路基填料，在路基填筑前應(yīng)每5000m3④實(shí)驗(yàn)路段：路基填筑全方面開工前，在路線上選用長度不不大于100ｍ（全幅路基）的地勢較平坦的路段做多個(gè)填料的路基填筑實(shí)驗(yàn)段，實(shí)驗(yàn)段在施工前應(yīng)進(jìn)行場地預(yù)整平，對于地面起伏較大的地段應(yīng)分層找平，實(shí)驗(yàn)時(shí)統(tǒng)計(jì)施工設(shè)備的類型，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、布料間距、工序擺布，每層填料的松鋪厚度、含水量等，總結(jié)出最佳施工組合方式。多個(gè)填料均做現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)成果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，實(shí)驗(yàn)成果即可作為路基填筑施工的組織指導(dǎo)和控制的根據(jù)。⑤零填挖路基的施工：零填挖路基，清表后應(yīng)將表面翻松深30⑥填土路基施工：路基基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始進(jìn)行路基填筑。路基填筑采用分段分層填筑，平行攤鋪，推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，填料最佳含水量保持在±2%范疇內(nèi)，采用輪式振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，每層填筑松鋪厚度30ｃｍ，如原地面不平應(yīng)從最低處分層填起，每填筑一層通過壓實(shí)檢測，符合規(guī)定后再填筑上一層。路基填筑兩側(cè)，每層填料鋪設(shè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度0.3ｍ，以確保修整路基邊坡后的路堤邊沿有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層總厚不得不大于0.5ｍ，填筑到路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不不大于0.1m。原地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不不大于2ｍ，臺階頂面作成4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土上不挖臺階，但應(yīng)將原地面下列0.2-0.3ｍ的表土翻松；路堤填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時(shí)施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長度不得不大于2ｍ，施工過程中為使路基頂面不積水，路基填筑分層頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)土料過干，表面松散應(yīng)適宜灑水；如土過濕發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)采用挖開晾曬、換土或改善解決。碾壓次序由兩側(cè)向中間碾壓，曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。后輪必須超出兩段的接縫。路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長度不不大于2m。土質(zhì)挖方段及填高不大于1.5m的路基進(jìn)行換填透水性材料及摻灰解決。黃土路段換填灰土隔水層解決，非黃土段換填材料為砂礫、碎石或石渣。路工填筑工序示意圖非同時(shí)填筑接頭解決示意圖同時(shí)分段填筑接頭解決示意圖⑦填石路基施工：填石路基施工應(yīng)將石料逐級水平填筑，分層松鋪厚度0.3m，采用D80推土機(jī)攤平人工配合找平，石料應(yīng)擺放平整，大面對下，緊密靠攏，縫隙采用碎石、砂礫或小石塊填充，石料的強(qiáng)度≮30MPa，最大粒徑不得超出壓實(shí)厚度的2/3，填石路基碾壓采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行分層壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)必須用碎石、砂礫或其它細(xì)料填充縫隙（不得填粘土），碾壓時(shí)先兩側(cè)，后中間，行與行之間重疊0.4～0.5m，前后相鄰區(qū)段重疊1.0～1.5m，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉，無明顯輪跡，石塊緊密，表面平整，壓實(shí)度由碾壓遍數(shù)和沉降觀察進(jìn)行控制。采用種植土包邊50cm，對于路床頂面0.5m下列范疇內(nèi)應(yīng)選用適宜級配的砂石料，最大粒徑≯100mm，超粒徑的應(yīng)進(jìn)行破碎使其填料顆粒滿足規(guī)定。每填高1.5m，采用沖擊碾沖擊碾壓10遍。采用沉降差辦法檢測，在已竣工的填石路堤上，采用25t震動壓路機(jī)，碾壓2遍的壓沉量不不不大于5mm，均方差＜3mm即為合格。⑧換填透水性材料及土工格柵施工：a、土質(zhì)挖方段應(yīng)首先進(jìn)行路基開挖，達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定后進(jìn)行填前碾壓及填筑透水性材料，換填厚度為80cm，施工辦法同路基填筑相似；邊溝下設(shè)滲溝，滲溝所用碎石用土工布包裹。b、路基填土高度不大于1.5m時(shí)，用透水性材料進(jìn)行換填，換填厚度為路面構(gòu)造層下列80cm。c、縱橫向填挖結(jié)合部位填筑，用透水性材料換填挖方部位路面構(gòu)造層下列80cm，邊溝下設(shè)滲溝；土質(zhì)填挖結(jié)合部，本地面坡度陡于1：5時(shí)，將陡坡地面挖成臺階，臺階寬度2m，反坡4%；在路基頂面下列20cm，80cm處鋪設(shè)土工格柵，土工格柵長度6m，伸入挖方側(cè)2.0m，填方側(cè)4.0m。d、本地面坡度陡于1：2.5時(shí)，將陡坡地面挖成臺階，臺階寬度2m，反坡4%，土工格柵鋪設(shè)4層，每層間距60cm，最下排土工格柵應(yīng)鋪筑在第一級臺階或平整的地基上，鋪設(shè)時(shí)采用插釘固定。⑨構(gòu)造物處的回填：構(gòu)造物（涉及橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指構(gòu)造物完畢后，用符合規(guī)定的材料分層填筑構(gòu)造物與路基之間的遺留部分。a、填筑材料選擇透水性好的砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或設(shè)計(jì)規(guī)定的其它材料；最大粒徑不得超出50mm，級配應(yīng)滿足下表規(guī)定：滲入性材料級配構(gòu)成表篩孔尺寸（mm）通過百分率（%）篩孔尺寸（mm）通過百分率（%）50100525-403090-1000.610-202060-1000.07501040-75b、橋涵臺后回填是在構(gòu)造物橋臺達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行，填筑范疇從臺后2m的地基頂面對后，向上以不陡于1：1的坡度延伸至路基頂面，并延伸至搭板末端外2m。涵洞兩側(cè)填筑范疇是從垂直涵身向后1m的地面，向后向上1：1至涵頂平面；臺背填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超出150mm。臺背回填壓實(shí)度每層規(guī)定達(dá)成98%以上。在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對稱回填壓實(shí)，并確保構(gòu)造物完好無損。肋板及柱式橋臺處回填應(yīng)在填土施工完畢后再進(jìn)行橋臺蓋梁的施工，拱橋臺背填土必須在承受拱圈水平推力以前完畢。錐坡填筑同臺背同時(shí)施工，并按設(shè)計(jì)寬度一次填夠，填筑材料，分層厚度，壓實(shí)度原則同臺背填筑相似?；靥顗簩?shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用小型機(jī)動扎實(shí)機(jī)具壓實(shí)。c、構(gòu)造物處的回填，應(yīng)盡量與路基填土保持同時(shí)。如果回填滯后，在與已填路基相接時(shí)，應(yīng)在已填路基上開挖臺階后再填接。橋臺路基填筑碾壓次序?yàn)樽耘_前至臺后。第二章施工人員及自檢體系一、施工布置施工布置：本合同段路基土石方施工分為四個(gè)作業(yè)隊(duì)：路基一隊(duì)負(fù)責(zé)：K34+000～K39+000段路基土石方工程施工；路基二隊(duì)負(fù)責(zé)：K39+000～K41+000段路基土石方工程施工；路基三隊(duì)負(fù)責(zé)：K41+000～K43+000段路基土石方工程施工；路基四隊(duì)負(fù)責(zé)：K43+000～K46+000段路基土石方工程施工。結(jié)合本段土石方運(yùn)距及施工強(qiáng)度，配套機(jī)械施工設(shè)備和勞動力進(jìn)行對應(yīng)的路基填筑施工，使各作業(yè)區(qū)均衡生產(chǎn)。二、施工人員①路基一隊(duì)：隊(duì)長：劉曉升技術(shù)負(fù)責(zé)人：王昆質(zhì)檢員：王坤測量員：李紅瑞實(shí)驗(yàn)員：王冰安全員：艾立奇②路基二隊(duì)：隊(duì)長：董春強(qiáng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄭劍鋒質(zhì)檢員：鄭劍鋒測量員：崔浩實(shí)驗(yàn)員：李東河安全員：張長學(xué)③路基三隊(duì)：隊(duì)長：崔君海技術(shù)負(fù)責(zé)人：江世彬質(zhì)檢員：江世彬測量員：岳野實(shí)驗(yàn)員：于興玲安全員：劉忠昌④路基四隊(duì)：隊(duì)長：石金生技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁巨波質(zhì)檢員：袁巨波測量員：劉宗保實(shí)驗(yàn)員：王影安全員：張先斌以上人員為施工管理人員，下設(shè)推土機(jī)、平地機(jī)班，挖掘機(jī)班，自卸車班，綜合班。2.組織機(jī)構(gòu)框圖

隊(duì)隊(duì)長技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員施工員質(zhì)檢員實(shí)驗(yàn)員資料員測量員挖掘機(jī)班平地機(jī)班自卸車班推土機(jī)班壓路機(jī)班綜合班3.組織機(jī)構(gòu)人員職責(zé)①隊(duì)長：全方面管理本隊(duì)填料施工、對外聯(lián)系、后勤等工作，負(fù)責(zé)一切和填料施工有關(guān)工作的解決、安排。②.技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助隊(duì)長，負(fù)責(zé)填方過程中的技術(shù)、測量、質(zhì)量、進(jìn)度等工作的實(shí)施。③質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)施工隊(duì)填方的質(zhì)量管理。涉及：填方厚度驗(yàn)收，協(xié)助監(jiān)理進(jìn)行填方質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、工程內(nèi)業(yè)編寫等。④施工員：協(xié)助隊(duì)長組織施工生產(chǎn)，確保施工順利有效的進(jìn)行。⑤實(shí)驗(yàn)員：負(fù)責(zé)土方質(zhì)量檢查驗(yàn)收、壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)資料的編寫等工作。⑥安全員：協(xié)助隊(duì)長及總工負(fù)責(zé)防盜、防火、防洪及對應(yīng)的施工安全、監(jiān)督等工作。⑦測量員：負(fù)責(zé)各施工隊(duì)的控制點(diǎn)復(fù)測、加密和施工測量放樣以及有關(guān)技術(shù)工作。⑧資料員：負(fù)責(zé)施工內(nèi)業(yè)的編寫和資料整頓。4.自檢體系⑴項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的質(zhì)檢體系，從項(xiàng)目部至各施工隊(duì)伍層層貫徹，確保工程施工質(zhì)量，各隊(duì)設(shè)立專職質(zhì)檢員一名，質(zhì)量檢查次序嚴(yán)格按照程序施工，現(xiàn)場質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查，項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查。自檢體系及工程質(zhì)量確保體系見附圖：施工隊(duì)伍專職質(zhì)檢人員：負(fù)責(zé)本施工隊(duì)伍專職質(zhì)檢人員：負(fù)責(zé)本大橋質(zhì)量檢查工作及體系有關(guān)工作。（初檢）各作業(yè)班組質(zhì)檢人員：負(fù)責(zé)本班組質(zhì)量檢查工作，按照管理職責(zé)，做好本職工作。測量隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目質(zhì)量第一責(zé)任者，負(fù)有項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。質(zhì)檢部項(xiàng)目副總經(jīng)理：主抓項(xiàng)目部質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目總工：主抓項(xiàng)目部技術(shù)工作，協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理做好質(zhì)量管理工作項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員（二檢）實(shí)驗(yàn)室工程質(zhì)量確保體系框圖確保本標(biāo)段全部工程質(zhì)量達(dá)成確保本標(biāo)段全部工程質(zhì)量達(dá)成“優(yōu)良”等級工程質(zhì)量確保體系框圖管理體系施工確保體系檢查、監(jiān)督、控制體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，質(zhì)檢部、工程技術(shù)部、各施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。制訂質(zhì)量管理目的和實(shí)施計(jì)劃，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育。建立質(zhì)量事故追朔制度。復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙和資料，進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制合理可行的施工組織設(shè)計(jì)和確保工程質(zhì)量的方法。檢查建材與否合格，設(shè)備與否完好，特殊和核心人員與否持證上崗。設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量檢查員，建立實(shí)驗(yàn)室和測量隊(duì)，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)控制和計(jì)量，加強(qiáng)施工測量，確保構(gòu)造尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定。成立以施工隊(duì)長為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，班組長為組員的質(zhì)量管理小組。負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理。實(shí)施質(zhì)量承包責(zé)任制，使質(zhì)量與效益掛鉤。成立以班組長和骨干工人為主的質(zhì)量小組。對各工序進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，將質(zhì)量責(zé)任貫徹到每個(gè)工人。嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范精心施工，掛牌作業(yè)，實(shí)驗(yàn)監(jiān)督。加強(qiáng)施工組織，應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工程質(zhì)量動態(tài)，進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，采用糾正、防止方法，實(shí)施跟蹤檢查。嚴(yán)格過程控制，不停提高工藝水平，強(qiáng)化質(zhì)量意識，消除質(zhì)量隱患，使施工全過程的質(zhì)量受控。專職質(zhì)檢員要對各作業(yè)面隨時(shí)實(shí)施自檢、互檢和抽檢制度，未經(jīng)檢查，下道工序不得施工。對分項(xiàng)工程、分部工程，單位工程層層檢查、控制。填寫質(zhì)量報(bào)表，整頓、匯總質(zhì)檢資料，報(bào)送監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量評定。⑵自檢體系控制綱要項(xiàng)目部質(zhì)檢部長：楊勇項(xiàng)目部分管質(zhì)檢人員為：李紅瑞（一隊(duì)）、馮秀華（二隊(duì)）、馮秀華（三隊(duì)）、袁巨波（四隊(duì)）各施工隊(duì)質(zhì)檢人員為：王坤（一隊(duì)）、鄭劍鋒（二隊(duì)）、江世彬（三隊(duì)）、王穎（四隊(duì)）①程序控制對開工→作業(yè)實(shí)施→填料的實(shí)驗(yàn)檢測→竣工的工藝流程的每一種環(huán)節(jié)實(shí)施程序控制，建立開工申請批復(fù)單、施工日志，施工原始統(tǒng)計(jì)、測量報(bào)告、中間交接證書、最后交驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量檢查評定證書等全套程序控制文獻(xiàn)，明確每一種程序、每一份文獻(xiàn)的負(fù)責(zé)人職責(zé)，并對程序控制的實(shí)施狀況，進(jìn)行定時(shí)檢查和隨機(jī)抽查，力求及時(shí)精確地掌握每一種施工階段填筑工程質(zhì)量的真實(shí)狀況，以確保施工作業(yè)按質(zhì)量原則的規(guī)定規(guī)定組織實(shí)施。②重點(diǎn)控制對施工生產(chǎn)中的弱點(diǎn)、難點(diǎn)和核心點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)控制。如設(shè)計(jì)圖紙審查、施工技術(shù)方案擬定、測量控制網(wǎng)布設(shè)、填筑原料質(zhì)量檢查、隊(duì)伍管理等等，均加大工作力度，予以重點(diǎn)關(guān)注，確保工作質(zhì)量。第三章機(jī)械設(shè)備一覽表投入下列設(shè)備:設(shè)備配備表施工隊(duì)人員機(jī)械及設(shè)備150人挖掘機(jī)2臺、推土機(jī)2臺、壓路機(jī)和平地機(jī)各2臺、水準(zhǔn)儀1臺248人挖掘機(jī)2臺、推土機(jī)2臺、壓路機(jī)和平地機(jī)各1臺、水準(zhǔn)儀1臺375人挖掘機(jī)2臺、推土機(jī)1臺、壓路機(jī)和平地機(jī)各2臺、水準(zhǔn)儀1臺450人挖掘機(jī)2臺、推土機(jī)2臺、壓路機(jī)和平地機(jī)各1臺、水準(zhǔn)儀1臺第四章質(zhì)量、安全、環(huán)保方法1.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量確保方法創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量總目的：工程創(chuàng)優(yōu)，確保省級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程?？⒐を?yàn)收單位工程一次驗(yàn)收合格，合格率100%，工程優(yōu)良率90%以上。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化多個(gè)形式宣傳教育。隊(duì)伍進(jìn)場后，將實(shí)施質(zhì)量教育、意識教育、有的放矢，原則明確。建立健全質(zhì)量確保體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由橋梁隊(duì)長任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作，設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項(xiàng)檢查工作，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)和驗(yàn)工簽證權(quán)。定時(shí)召開質(zhì)量分析會，虛心聽取設(shè)計(jì)人員，監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并制訂改善方法，推動和改善質(zhì)量管理。健全技術(shù)管理體系，確保工程質(zhì)量。實(shí)施技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級領(lǐng)導(dǎo)，劃分各級技術(shù)管理權(quán)限，明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人的職能。建立健全各項(xiàng)管理制度，實(shí)施“三工三查”制，任何單項(xiàng)工程都要進(jìn)行工前交底，工中檢查指導(dǎo)和工后總結(jié)評比，并做到自檢互檢交接檢查。堅(jiān)持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；材料無合格證不施工；實(shí)驗(yàn)不合格不施工；構(gòu)造物未經(jīng)復(fù)測不施工；隱藏工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)規(guī)定不清不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢統(tǒng)計(jì)不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工統(tǒng)計(jì)不全不交接。嚴(yán)格執(zhí)行多個(gè)技術(shù)管理制度，如：“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復(fù)審制”、“技術(shù)檔案制”、“測量復(fù)測制”等，使技術(shù)管理原則化、規(guī)范化。這些是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工前認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，制訂科學(xué)合理的施工方案，編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工過程中的質(zhì)量控制重點(diǎn)把好幾道工序。⑴把好測量關(guān)：測量工作選派有專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，配備精密的測量儀器，工前認(rèn)真復(fù)測，經(jīng)檢查校核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師同意方可施工。⑵把好實(shí)驗(yàn)控制關(guān)，建立工地實(shí)驗(yàn)室，配備精密齊全的實(shí)驗(yàn)儀器，選派現(xiàn)有理論知識又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的土工實(shí)驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，做好多個(gè)填筑材料的實(shí)驗(yàn)，特別對含有特殊規(guī)定的填筑路段要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定和施工規(guī)范施工，滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量控制和質(zhì)檢的規(guī)定。做到材料有實(shí)驗(yàn)，配料有選擇，施工有控制，檢查有報(bào)告，分析有結(jié)論，嚴(yán)格工前實(shí)驗(yàn)、工中檢查、工后檢試的實(shí)驗(yàn)工作制度。⑶把好進(jìn)料關(guān)，全部用于工程的材料樣品必須做到先實(shí)驗(yàn)，后使用，不合格材料不進(jìn)場，全部外購材料應(yīng)附有材料樣品及材質(zhì)闡明，材質(zhì)檢查合格書和實(shí)驗(yàn)證書，報(bào)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)料。⑷把好隱蔽工程簽證關(guān)，隱蔽工程填筑必須進(jìn)行自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查同意簽證，然后才干進(jìn)行下道工序施工。2.工期確保方法編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂科學(xué)合理施工方案，搞好計(jì)劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進(jìn)度分階段控制，計(jì)劃部門根據(jù)工程量和總工期規(guī)定，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，編制具體的進(jìn)度計(jì)劃。施工過程中，加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，定時(shí)召開工程分析會，根據(jù)存在的問題及時(shí)調(diào)劑力量，調(diào)劑設(shè)備器材，確保施工順利進(jìn)行。采用先進(jìn)設(shè)備技術(shù)加緊施工進(jìn)度。解決好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，開展全方面質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，加緊施工進(jìn)度。搞好技術(shù)交底，對技術(shù)性強(qiáng)的工作、工序開工邁進(jìn)行工種培訓(xùn)，在施工組織專業(yè)化隊(duì)伍加緊速度，提高質(zhì)量。開展目的管理，搞好經(jīng)濟(jì)承包：包任務(wù)、包投資、包工期、包工程質(zhì)量；做好環(huán)保工作，貫徹獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)政策，提高全體職工的主動性、發(fā)明性。發(fā)明良好的施工環(huán)境，在建設(shè)單位的指導(dǎo)下，與有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，確保施工的高效率進(jìn)行；二是與本地政府及沿線群眾建立融洽關(guān)系，獲得支持、解決施工的有關(guān)問題。減少干擾確保施工的順利進(jìn)行。3.安全生產(chǎn)確保體系項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目安全第一責(zé)任者，負(fù)有項(xiàng)目安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目安全第一責(zé)任者，負(fù)有項(xiàng)目安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目安全部：對質(zhì)量安全工作進(jìn)行具體操作。各施工隊(duì)安全人員：負(fù)責(zé)本隊(duì)安全監(jiān)察工作及體系有關(guān)工作。項(xiàng)目副總經(jīng)理：主抓項(xiàng)目部安全管理工作。項(xiàng)目總工：主抓項(xiàng)目部技術(shù)工作，協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理做好安全技術(shù)工作專職安全員：負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)察工作及管理體系運(yùn)行工作。各作業(yè)班組安全人員：負(fù)責(zé)本班組安全監(jiān)察工作，按照管理職責(zé)，做好本職工作。建立項(xiàng)目經(jīng)理安全第一責(zé)任者，項(xiàng)目有關(guān)部門具體操作安全管理機(jī)構(gòu)。安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，是關(guān)系到國家、公司和個(gè)人根本利益的一件大事，抓生產(chǎn)、抓質(zhì)量的同時(shí)要抓好安全工作。建立健全組織機(jī)構(gòu)，逐級建立安全組織機(jī)構(gòu)，分別在項(xiàng)目部、工程隊(duì)設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，使他們有職有權(quán)，充足發(fā)揮他們的監(jiān)督作用，經(jīng)常進(jìn)一步施工現(xiàn)場，定時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決工作中存在的問題。在路基施工中建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組：由隊(duì)長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)組長：劉曉升（一隊(duì)）、董春強(qiáng)（二隊(duì)）、崔君海（三隊(duì)）、石金生（四隊(duì)）副組長：艾立奇（一隊(duì)）、張長學(xué)（二隊(duì)）、劉忠昌（三隊(duì)）、張先斌（四隊(duì)）組員