3.2.1氣壓帶、風(fēng)帶與氣候（第1課時(shí)）課件【要點(diǎn)精講+拓展提升】高中地理魯教版（2019）選擇性必修1

第二節(jié)氣壓帶、風(fēng)帶與氣候課時(shí)1氣壓帶、風(fēng)帶的分布及移動(dòng)規(guī)律第三章大氣變化的效應(yīng)課程標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用示意圖，說明氣壓帶、風(fēng)帶的分布，并分析氣壓帶、風(fēng)帶對氣候形成的作用，以及氣候?qū)ψ匀坏乩砭坝^形成的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)1.運(yùn)用資料，分析氣壓帶、風(fēng)帶的形成2.運(yùn)用示意圖，識(shí)記氣壓帶、風(fēng)帶的分布3.結(jié)合氣壓帶、風(fēng)帶分布圖和太陽直射點(diǎn)的移動(dòng)示意圖，說出氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)規(guī)律

每年6—11月，東非大草原上數(shù)以百萬計(jì)的野斑馬、角馬、瞪羚不辭辛苦地追逐水草，從坦桑尼亞的塞倫蓋蒂國家公園出發(fā)，到達(dá)肯尼亞的馬賽馬拉禁獵區(qū)，長途跋涉3000多千米回到出發(fā)地。每年上演的這個(gè)地球上最壯觀的動(dòng)物大遷徙場面，吸引了越來越多的旅游者和探索者。

東非大草原上的動(dòng)物們?yōu)槭裁匆笠?guī)模遷徙？這與氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)有關(guān)系嗎？

問題大氣環(huán)流（1）概念：地球上大范圍、有規(guī)律的大氣運(yùn)動(dòng)。（2）意義：能夠調(diào)節(jié)高低緯度之間、海陸之間的熱量和水汽，對各地的天氣和氣候有重要影響。一、氣壓帶、風(fēng)帶的分布2、理想狀態(tài)下的大氣環(huán)流假設(shè)條件：①全球海陸均一，不考慮海陸分布的影響。②地球不公轉(zhuǎn)，太陽直射點(diǎn)始終位于赤道。③地球不自轉(zhuǎn)，沒有地轉(zhuǎn)偏向力的影響。在地球表面赤道和極地之間形成熱力環(huán)流總結(jié)1：冷熱不均使其動(dòng)單圈環(huán)流3、三圈環(huán)流的形成假設(shè)條件：

①全球海陸均一。

②地球不公轉(zhuǎn)，太陽直射點(diǎn)始終位于赤道。影響因素地球自轉(zhuǎn)，受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響。三圈環(huán)流：低緯環(huán)流圈中緯環(huán)流圈高緯環(huán)流圈（1）低緯環(huán)流圈受熱膨脹上升赤道低氣壓帶赤道低氣壓帶：

赤道地區(qū)接受太陽輻射多，近地面空氣膨脹上升，空氣密度減小，氣壓降低，近地面形成低氣壓帶。副熱帶高氣壓帶：

赤道地區(qū)上升的暖空氣，在高空向南北分流。受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，向北流的一支逐漸向右偏轉(zhuǎn)成西南風(fēng)，到達(dá)30°N附近高空時(shí)偏轉(zhuǎn)成西風(fēng)，來自赤道高空的氣流在這里不斷堆積下沉，是地面氣壓升高，形成副熱帶高壓帶。北半球低緯環(huán)流立體圖赤道低氣壓帶副熱帶高氣壓帶高壓南風(fēng)西南風(fēng)西風(fēng)下沉氣流上升氣流赤道低

氣壓帶極地高氣壓帶副熱帶高氣壓帶低緯環(huán)流（2）中緯和高緯環(huán)流圈極地高氣壓帶：

極地地區(qū)終年太陽輻射弱、氣溫低，空氣冷卻收縮下沉，，在近地面形成高氣壓帶。赤道低

氣壓帶副熱帶高氣壓帶低緯環(huán)流（2）中緯和高緯環(huán)流圈副極地低氣壓帶：

從極地高氣壓帶吹來的極地東風(fēng)，與從副熱帶高氣壓吹來的中緯西風(fēng)相遇，在60°附近形成鋒面——極鋒。此處氣流上升，近地面成為一個(gè)相對的低氣壓帶。極地高氣壓帶副極地低氣壓帶極鋒低緯環(huán)流低緯環(huán)流中緯環(huán)流高緯環(huán)流中緯環(huán)流高緯環(huán)流總結(jié)2：地球自轉(zhuǎn)使其偏形成三圈環(huán)流赤道低氣壓帶副熱帶高氣壓帶副熱帶高氣壓帶副極地低氣壓帶副極地低氣壓帶極地高氣壓帶極地高氣壓帶氣壓帶的分布思考：1.赤道低氣壓帶和副極地低氣壓帶在成因上有何區(qū)別？熱力作用動(dòng)力作用2.極地高氣壓帶和副熱帶高氣壓帶在成因上有何區(qū)別？熱力作用動(dòng)力作用以赤道為對稱軸，南北半球氣壓帶對稱分布全球高、低氣壓帶相間分布赤道低氣壓帶副熱帶高氣壓帶副熱帶高氣壓帶副極地低氣壓帶副極地低氣壓帶極地高氣壓帶極地高氣壓帶風(fēng)帶的形成試畫出北半球的風(fēng)向信風(fēng)帶信風(fēng)帶位于低緯地區(qū)。赤道低氣壓帶與副熱帶高氣壓帶之間存在著較穩(wěn)定的水平氣壓梯度力,驅(qū)動(dòng)大氣長年向較低緯度地區(qū)運(yùn)動(dòng)。由于地轉(zhuǎn)偏向力和地面摩擦力的影響，在南北半球分別形成東北信風(fēng)帶和東南信風(fēng)帶。東北信風(fēng)東南信風(fēng)北半球低緯環(huán)流立體圖赤道北緯30度高壓高壓南風(fēng)西南風(fēng)西風(fēng)下沉氣流上升氣流東北信風(fēng)盛行西風(fēng)帶盛行西風(fēng)帶位于中緯地區(qū)。副熱帶高氣壓帶與副極地低氣壓帶之間的水平氣壓梯度力驅(qū)動(dòng)大氣向較高緯度地區(qū)運(yùn)動(dòng)，并在地轉(zhuǎn)偏向力和地面摩擦力的影響下，在北半球偏轉(zhuǎn)為西南風(fēng)，在南半球偏轉(zhuǎn)為西北風(fēng)。東北信風(fēng)盛行西風(fēng)90°N60°N30°N北半球中緯高緯環(huán)流立體圖副熱帶高氣壓帶盛行西風(fēng)極地東風(fēng)帶極地東風(fēng)帶位于高緯地區(qū)，由副極地低氣壓帶與極地高氣壓帶之間的水平氣壓梯度力作用而形成。其在地轉(zhuǎn)偏向力和地面摩擦力的影響下，在北半球偏轉(zhuǎn)為東北風(fēng)，在南半球偏轉(zhuǎn)為東南風(fēng)。極地東風(fēng)極地東風(fēng)90°N60°N30°N北半球中緯高緯環(huán)流立體圖副熱帶高氣壓帶盛行西風(fēng)極地高氣壓帶極地東風(fēng)風(fēng)帶的成因及分布極地高氣壓帶副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶赤道低氣壓帶極地高氣壓帶副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶0°30°N60°N90°N30°N60°N90°N熱低壓高壓冷低壓高壓高壓低壓低壓高壓極鋒冷東北信風(fēng)帶中緯西風(fēng)帶極地東風(fēng)帶風(fēng)帶的分布特點(diǎn)1、南北半球同風(fēng)帶風(fēng)向不同。2、西風(fēng)帶和信風(fēng)帶的風(fēng)向相反。3、極地東風(fēng)帶和信風(fēng)帶風(fēng)向相同。東北東南思考：全球氣壓帶、風(fēng)帶是固定不動(dòng)的嗎？5、氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)①原因：氣壓帶和風(fēng)帶隨著太陽直射點(diǎn)的季節(jié)移動(dòng)而移動(dòng)。②規(guī)律：夏半年（3月21日—9月23日）偏北冬半年（9月23日—3月21日）偏南麥哲倫帶領(lǐng)的帆船隊(duì)實(shí)現(xiàn)了人類第一次環(huán)球航行。船隊(duì)經(jīng)過南美洲南端的海峽時(shí)，風(fēng)大浪高。船隊(duì)進(jìn)入30°S附近海域時(shí)，平靜無風(fēng)，炎熱少雨。離開該海城后，沿途一直吹著東南風(fēng)。后來，東南風(fēng)漸漸減弱，進(jìn)入赤道附近海域時(shí)，風(fēng)平浪靜。麥哲倫船隊(duì)哪段航程是逆風(fēng)航行?哪段航程最為輕松?為什么船隊(duì)在經(jīng)過30°S附近海域時(shí)十分艱難?【材料】【思考題】麥哲倫環(huán)球航行問題：麥哲倫船隊(duì)哪段航程是逆風(fēng)航行?哪段航程最為輕松?為什么船隊(duì)在經(jīng)過30°S附近海域時(shí)十分艱難?答案：麥哲倫船隊(duì)航行至南美洲南端的海峽時(shí)受盛行西風(fēng)影響，船隊(duì)逆風(fēng)航行;航行至30°S附近海域時(shí)，受副熱帶高壓帶控制，氣流下沉，平靜無風(fēng)，加之天氣炎熱，航行十分艱難;船隊(duì)航行至東南信風(fēng)帶時(shí)，順風(fēng)航行，這段航程最為輕松。【能力提升】氣壓帶和風(fēng)帶的判讀1．根據(jù)緯線，判斷氣壓帶和風(fēng)帶①0°緯線附近為赤道低氣壓帶。②30°緯線附近為副熱帶高氣壓帶。③60°緯線附近為副極地低氣壓帶。④90°緯線附近為極地高氣壓帶。⑤0°～30°緯線之間的風(fēng)帶為信風(fēng)帶。⑥30°～60°緯線之間的風(fēng)帶為西風(fēng)帶。⑦60°～90°緯線之間的風(fēng)帶為極地東風(fēng)帶。【能力提升】氣壓帶和風(fēng)帶的判讀2．根據(jù)風(fēng)向，判斷南、北半球①風(fēng)向右偏為北半球，如甲、丙兩圖。②風(fēng)向左偏為南半球，如乙、丁兩圖?！灸芰μ嵘繗鈮簬Ш惋L(fēng)帶的判讀3．根據(jù)風(fēng)向，判斷氣壓帶和風(fēng)帶名稱①風(fēng)由中間向兩側(cè)吹的為高氣壓帶。如上圖中甲為北半球副熱帶高氣壓帶，乙為南半球副熱帶高氣壓帶。②風(fēng)由兩側(cè)向中間吹的為低氣壓帶。如上圖中丙為北半球副極地低氣壓帶，丁為南半球副極地低氣壓帶?！灸芰μ嵘繗鈮簬Ш惋L(fēng)帶的判讀4．根據(jù)氣壓帶位置，判斷時(shí)間①若各氣壓帶分別被0°、30°、60°緯線平分，則為春分、秋分。②若各氣壓帶位置偏北(赤道低氣壓帶全部位于赤道以北，副熱帶高氣壓帶全部位于30°緯線以北，副極地低氣壓帶全部位于60°緯線以北