上海市四中高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

上海市四中高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是A.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員可通過(guò)助跑來(lái)增大慣性B.汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性小，急剎車時(shí)慣性大C.勻速前進(jìn)的火車上，由于慣性,原地向上起跳的乘客將落在起跳點(diǎn)D.向東行駛的汽車突然剎車，由于慣性，乘客會(huì)向西傾倒2、下列關(guān)于單位制說(shuō)法中，不正確的是A.基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制B.力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位C.在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒D.在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量3、某場(chǎng)班級(jí)足球賽在16時(shí)20分正式開(kāi)始，甲班經(jīng)過(guò)30分鐘頑強(qiáng)拼搏，終于攻入了一球．下列說(shuō)法正確的是（）A.“16時(shí)20分”和“30分鐘”均指時(shí)刻B.“16時(shí)20分”和“30分鐘”均指時(shí)間間隔C.“16時(shí)20分”是指時(shí)間間隔，“30分鐘”是指時(shí)刻D.“16時(shí)20分”是指時(shí)刻，“30分鐘”是指時(shí)間間隔4、如圖所示，質(zhì)量為m的物體靜止在半徑為R的半球體上，物體與半球體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體與球心的連線與水平地面的夾角為θ，則下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為mgcosθB.質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為μmgsinθC.質(zhì)點(diǎn)對(duì)半球體的壓力大小為mgcosθD.地面對(duì)半球體的摩擦力方向水平向左5、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的速度大，其加速度一定大B.物體的速度變化量大，其加速度一定大C.物體的速度為零，其加速度一定為零D.物體的速度變化越快，其加速度一定大6、水平地面上的物體在水平方向受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，下面各種說(shuō)法中正確的是（）A.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2也隨之增大B.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2保持不變C.F1和F2是一對(duì)平衡力D.F1和F2的合力為零7、一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上,從t=0時(shí)刻開(kāi)始,受到水平外力F作用,如圖所示。下列判斷正確的是A.第1s末外力的瞬時(shí)功率是6W B.第2s末外力的瞬時(shí)功率為4WC.0~2s內(nèi)外力的平均功率是4W D.0~2s內(nèi)外力的平均功率是6W8、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車x﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車C.t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度D.t1時(shí)刻，乙車速度等于甲車速度9、如圖所示，在光滑斜面上，用平行于斜面的力F拉著某物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若力F逐漸減小，則物體在向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A.物體的加速度減小B.物體的加速度增大C.物體的速度減小D.物體的速度增大10、關(guān)于“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是A.必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)B.在同一實(shí)驗(yàn)中，橡皮條拉長(zhǎng)后的結(jié)點(diǎn)位置O允許變動(dòng)C.在同一實(shí)驗(yàn)中，只要結(jié)點(diǎn)位置不變，無(wú)論兩個(gè)分力如何變化，其合力不變D.用兩只彈簧秤拉時(shí)，合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合，說(shuō)明力的合成的平行四邊形定則不一定是普遍成立的二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖甲所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板。在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是（）A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．等效替代法(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在________（填“直流”或“交流”）電源上；(3)如圖乙所示是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，則打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_______m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a＝________m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）12、（10分）在桌上有一質(zhì)量為m1的雜志，雜志上有一質(zhì)量為m2的書(shū)，雜志和桌面的摩擦系數(shù)為μ1，雜志和書(shū)之間的摩擦系數(shù)為μ2，現(xiàn)使用向右的力將雜志從書(shū)下抽出，抽出過(guò)程中雜志對(duì)書(shū)的摩擦力方向是_________，講雜志抽出至少應(yīng)大于___________三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）足夠長(zhǎng)的傾角θ=53°的斜面固定在水平地面上，有一物體在斜面上滑動(dòng)，已知該物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8，取g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6（1）當(dāng)物體從斜面頂端往下滑動(dòng)時(shí)，求物體滑動(dòng)的加速度；（2）如圖所示，當(dāng)物體以v0=6.4m/s的初速度，從斜面底端向上滑行時(shí)，求：①物體沿斜面向上滑動(dòng)時(shí)，物體的加速度；②物體從斜面底端開(kāi)始向上滑行到再次返回斜面底端所需的時(shí)間；③若僅將斜面傾角θ變?yōu)?7°，其他條件不變，則物體在開(kāi)始第1s內(nèi)的位移大小．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）14、（14分）如圖所示,一水平傳送帶以v=2m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng),將一物體無(wú)初速度地放在傳送帶一端,已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,物體由傳送帶一端運(yùn)動(dòng)到另一端所需時(shí)間為11s,求傳送帶兩端的距離.(g取10m/s2)15、（13分）某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行百米賽跑訓(xùn)練，假設(shè)其運(yùn)動(dòng)過(guò)程先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后以10m/s的速度沖到終點(diǎn)，成績(jī)?yōu)?0s，問(wèn)：(1)該運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程的平均速度是多少？(2)假設(shè)其加速過(guò)程中的加速度大小是4m/s2，則其加速所用時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A.質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員不能通過(guò)助跑來(lái)增大慣性，A錯(cuò)誤；B.慣性是物體固有屬性，與運(yùn)動(dòng)還是靜止無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C.勻速前進(jìn)的火車上，由于慣性，原地起跳的乘客將落在起跳點(diǎn)，故C正確；D.向東行駛的汽車突然剎車，由于慣性，乘客會(huì)向東傾倒，故D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：一切物體都有慣性．物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫做慣性．慣性是物體的固有性質(zhì)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有關(guān)系．應(yīng)該從定義的角度來(lái)分析本題2、B【解析】基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制，故A正確．力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，選項(xiàng)C正確；在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B.3、D【解析】“16時(shí)20分”在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，指時(shí)刻，“30分鐘”在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，指時(shí)間間隔，故D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D【點(diǎn)睛】正確理解時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)4、A【解析】ABC．對(duì)物塊受力分析如圖由于物體靜止在半球上，處于平衡態(tài)，沿半徑方向根據(jù)平衡條件可得可得根據(jù)牛頓第三定律可知質(zhì)點(diǎn)對(duì)半球體的壓力大小為；沿切向方向根據(jù)平衡條件可得解得質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為故A正確，B、C錯(cuò)誤；D．對(duì)物體與半球體受力分析，受到重力和地面對(duì)半球體的支持力作用，地面對(duì)半球體的摩擦力為零，故D錯(cuò)誤；故選A。5、D【解析】AC．物體的速度與加速度沒(méi)有大小關(guān)系，速度大加速度不一定大，速度為零加速度也不一定為零，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；BD．加速度是反映速度變化快慢的物理量，物體的速度變化越快，其加速度一定大；根據(jù)可知速度變化量大，但如果時(shí)間可能很長(zhǎng)，加速度不一定大，故B錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、ACD【解析】受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)平衡條件F1和F2是一對(duì)平衡力，F(xiàn)2為靜摩擦力，大小等于F1，所以當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2增大，故A正確，B錯(cuò)誤，CD正確故選ACD7、BC【解析】物體第1s內(nèi)的加速度第1s末速度物體第2s內(nèi)的加速度第2s末速度A.第1秒末外力的瞬時(shí)功率：P1=F1v1=3×3=9W故A錯(cuò)誤；B.第2s末外力的瞬時(shí)功率：P2=F2v2=4×1=4W故B正確；CD.由動(dòng)能定理可知0-2s內(nèi)合力做功為：故0～2s內(nèi)外力的平均功率是：故C正確D錯(cuò)誤。8、BC【解析】A.甲、乙兩車由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，t1時(shí)間內(nèi)兩車具有相同的位移，t1時(shí)刻兩車相遇，故A錯(cuò)誤；B.x—t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始甲的速度大于乙的速度，甲在前乙在后，在t1時(shí)刻兩車相遇，故乙從后面追上甲車，故B正確；CD.x—t圖像斜率表示速度，即t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度，故C正確，D錯(cuò)誤。9、BC【解析】結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的方向，通過(guò)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律【詳解】開(kāi)始物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有F=mgsinθ，當(dāng)力F減小時(shí)，加速度為，方向沿斜面向下，F(xiàn)減小，則加速度增大，由于加速度方向與速度方向相反，知物體的速度減?。蔅C正確，AD錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度與合力的方向相同，隨著合力的改變而改變；當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)10、AC【解析】A．在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)，否則、的圖示為其水平面內(nèi)分力的圖示，導(dǎo)致誤差增大，故A正確；B．了使兩次拉橡皮筋效果相同，要求兩次要將O點(diǎn)拉到同一位置，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)力的等效可知只要結(jié)點(diǎn)位置不變，其合力大小不變，故C正確；D．共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則是一定成立的，由于實(shí)驗(yàn)中不可避免的存在誤差，因此合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合，故D錯(cuò)誤。故選AC二、實(shí)驗(yàn)題11、①.A②.交流③.0.26④.0.50【解析】(1)[1]探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A；(2)[2]電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在交流電源上；(3)[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度得：；[4]根據(jù)作差法得：。12、①.向右②.（μ1+μ2）（m1+m2）g；【解析】當(dāng)雜志剛好從書(shū)下抽出時(shí)，雜志對(duì)書(shū)的靜摩擦力達(dá)到最大，且方向向右；由牛頓第二定律得：對(duì)書(shū)，有：μ2m2g=m2a對(duì)整體，有：F-μ1（m1+m2）g=（m1+m2）a聯(lián)立得F=（μ1+μ2）（m1+m2）g；即將雜志抽出力F至少應(yīng)大于（μ1+μ2）（m1+m2）g；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1);(2)①;②總時(shí)間為：t=1.5s;③【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律有：可得：（2）①由牛頓第二定律上滑過(guò)程中：②上滑最大距離：上滑時(shí)間：又根據(jù)下滑時(shí)間總時(shí)間為：t=t1＋t2=1.5s③上滑過(guò)程中滿足：上滑時(shí)間：又因?yàn)樗晕矬w滑到最頂端后不再下滑，保持靜止得：14、20m【解析】物體在剛放上傳送帶的瞬間，物體的速度為零，而傳送帶有速度，物體被加速，滑動(dòng)摩擦力是物體所受的合外力，由牛頓第二定律，得a＝＝＝μg＝1m/s2，經(jīng)時(shí)間t1＝＝s＝2s后，物體與傳送帶同速，此后物體做勻速直線