四川省成都市青羊區(qū)石室中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測試題含解析

四川省成都市青羊區(qū)石室中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、對于合力與分力的大小關(guān)系說法正確的是（）A.合力一定大于分力 B.合力一定小于分力C.合力一定等于分力 D.合力可以等于分力2、在研究物體的運動時，下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點處理的是（）A.研究乒乓球運動員打球過程中旋球B.計算一列火車通過鐵路大橋所用時間的問題中的火車C.研究火星自轉(zhuǎn)速度時的火星D.用定位系統(tǒng)確定汽車位置時的汽車3、如圖所示，山坡上兩相鄰高壓塔A、B之間架有勻質(zhì)粗銅線，平衡時銅線呈弧形下垂，最低點在C，已知弧線BC的長度是AC的3倍，而左塔B處銅線切線與豎直方向成β＝30°角．問右塔A處銅線切線與豎直方向成角α應(yīng)為（）A.30° B.45°C.60° D.75°4、如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為M，長度為L的木板甲，木板的上表面粗糙、下表面光滑，木板甲上有一質(zhì)量為m的物塊乙，物塊乙與木板甲間的動摩擦因數(shù)為μ。若用水平恒力F將物塊乙從木板甲的一端拉到另一端，當(dāng)物塊乙與木板甲分離時，木板甲的速度為v。要使v減小，下列操作可行的是（）A.增大物塊乙的質(zhì)量mB.增大物塊乙上受的力FC.增大木板甲與物塊乙間的動摩擦因數(shù)μD.在木板甲長度L不變的條件下，減小其質(zhì)量M5、如圖所示，自由落下的小球，從接觸豎直放置的彈簧開始到彈簧的壓縮量最大的過程中，小球的速度及所受的合外力的變化情況是（）A.合力變小，速度變小B.合力變小，速度變大C.合力先變小，后變大；速度先變大，后變小D.合力先變大，后變小，速度先變小，后變大6、某河流中河水的速度大小v15m/s，小船相對于靜水的速度大小v23m/s.小船船頭正對河岸渡河時,恰好行駛到河對岸的B點，若小船船頭偏向上游某方向渡河，則小船（）A.到達(dá)對岸時一定在B點的上游 B.可能到達(dá)正對岸的A點C.渡河的位移可能變短 D.渡河的時間可能變短7、如圖，水平地面上有一楔形物塊a，其斜面上有一小物塊b，b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連，細(xì)繩的另一端固定在斜面上．a(chǎn)與b之間光滑，a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左運動．當(dāng)它們剛運行至軌道的粗糙段時可能是()A.繩的張力減小，斜面對b的支持力減小，地面對a的支持力減小B.繩的張力減小，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力不變C.繩的張力減小，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力增加D.繩的張力增加，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力增加8、下列四個圖中所有接觸面均粗糙，各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中物體A受力個數(shù)可能超過5個的是()A.B.C.D.9、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項健身運動．該運動的規(guī)范動作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時，下顎須超過單杠．下放時，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的．以下判斷正確的是A.在上拉開始的過程中，單杠對人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過程中，單杠對人的作用力大于人的重力C.在下放開始的過程中，單杠對人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過程中，單杠對人的作用力小于人的重力10、如圖所示，某同學(xué)站在體重計上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。他穩(wěn)定站立時，體重計的示數(shù)為500N，關(guān)于實驗現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A.“起立”過程是超重現(xiàn)象，“下蹲”過程是失重現(xiàn)象B.“起立”和“下蹲”過程都有超重和失重現(xiàn)象出現(xiàn)C.圖記錄的是他先“下蹲”穩(wěn)定后又“起立”的過程D.“下蹲”過程先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，“起立”過程先出現(xiàn)超重現(xiàn)象11、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC.1N和6N D.1N和2N12、兩輛兒童賽車a、b在兩條平行直軌道上從同一起點、同向行駛．它們在0~t0內(nèi)運動的v-t圖像如圖所示．則A.圖像交點說明兩車位移相同B.兩車速度相同時b車在前C.0~t0內(nèi)兩車平均速度相同D.兩車的加速度均越來越小二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在探究物體的加速度與合外力的關(guān)系實驗中：甲同學(xué)用圖甲裝置：保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a(1)關(guān)于實驗操作，下列說法正確的是________A．實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實驗時應(yīng)先釋放小車，后接通打點計時器電源(2)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點時間間隔為T，測出各計數(shù)點間的距離x1，x2，x3，x4．該同學(xué)用逐差法得到小車加速度的表達(dá)式a＝________(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個數(shù)，得到a－F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的主要原因是_____A．平衡摩擦力過度B．平衡摩擦力不夠C．沒有滿足M>>m的條件D．描點連線不夠準(zhǔn)確乙同學(xué)利用測力計測細(xì)線拉力，為方便讀數(shù)設(shè)計如下圖實驗裝置：裝有定滑輪的長木板固定在水平實驗臺上，用右端固定一個滑輪的滑塊代替小車，鉤碼彈簧測力計通過繞在滑輪上的輕繩相連，放開鉤碼，滑塊在長木板上做勻加速直線運動(4)讀出彈簧測力計的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運動的加速度a；改變鉤碼個數(shù)，重復(fù)實驗．以彈簧測力計的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，得到的圖象是縱軸截距為b，斜率為k的一條傾斜直線，如圖所示．已知重力加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦．根據(jù)以上條件可計算出滑塊和木板之間的動摩擦因數(shù)μ＝________，滑塊和與滑塊固定的定滑輪的總質(zhì)量M=________（要求（4）問中兩個空均用b、k、g中的字母表示）14、（10分）探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個彈簧測力計拉橡皮條的另一端到某一點并記下該點的位置O；再將橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，并互成角度地拉橡皮條。（1）本實驗采用的科學(xué)方法是__________。A.理想實驗法B.建立物理模型法C.控制變量法D.等效替代法（2）實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點，和為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。圖乙中的F與兩力中，方向一定沿方向的是________；某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項：A．兩根細(xì)繩必須等長；B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上；C．在用兩個彈簧測力計同時拉細(xì)繩時，兩繩夾角必須為直角；D．在使用彈簧測力計時，要注意使彈簧測力計與木板平面平行；E．在用兩個彈簧測力計同時拉細(xì)繩時，要注意使兩個彈簧測力計的示數(shù)相等；F．在用兩個彈簧力計同時拉細(xì)繩時，必須將橡皮條的另一端拉到用一個彈簧測力計拉時記下的位置O。其中正確的是__________（填入相應(yīng)的字母）。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，三條輕繩結(jié)于O點，輕彈簧水平拉輕繩，OA繩與墻成37°角，OC繩下端掛一放在水平地面上質(zhì)量m=1.2kg的物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．輕彈簧的彈力F=3.3N，勁度系數(shù)k=100N/m．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）彈簧伸長量；（2）繩子OC的拉力大??；（3）物體對地面的壓力16、（12分）某智能分揀裝置如圖所示，A為包裹箱，BC為傳送帶．傳送帶保持靜止，包裹P以初速度v0從C滑上傳送帶，當(dāng)P滑至傳送帶底端時，該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測，發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A收納，則被攔停在B處，且系統(tǒng)啟動傳送帶輪轉(zhuǎn)動，將包裹送回C處．已知v0=3m/s，包裹P與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.8，傳送帶與水平方向夾角θ=37o，傳送帶BC長度L=10m，重力加速度g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：（1）包裹P沿傳送帶下滑過程中剛到達(dá)B時的速度大??；（2）若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動速度v=2m/s，包裹P經(jīng)多長時間從B處由靜止被送回到C處；（3）若傳送帶從靜止開始以加速度a加速轉(zhuǎn)動，請寫出包裹P送回C處的速度vc與a的關(guān)系式，并畫出-a圖象17、（12分）如圖所示，足夠長的長木板AB質(zhì)量M＝2kg在水平地面上，可視為質(zhì)點的木塊質(zhì)量m＝1kg在長木板的左端A處，木塊與長木板保持相對靜止一起向右運動，當(dāng)右端B經(jīng)過地面上O點時速度為v0＝5m/s，長木板與P點處的擋板瞬間碰撞后立即以原速率反向彈回，而木塊在此瞬間速度不變，已知O點與P點間距離x0＝4.5m，木板與地面間動摩擦因數(shù)＝0.1，木塊與長木板間動摩擦因數(shù)＝0.4，g取10m/s2（1）求長木板碰擋板時的速度v1的大??；（2）當(dāng)木塊與擋板的距離最小時，木塊與長木板左端A之間的距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】根據(jù)兩個力的合力與分力滿足：合力與分力的大小滿足：故合力可以大于任意一個分力，合力可以等于兩分力，合力可以小于兩分力，ABC錯誤，D正確。故選D。2、D【解析】A．研究乒乓球運動員打球過程中旋球時，乒乓球不能看做質(zhì)點，否則就沒有旋轉(zhuǎn)了，選項A錯誤；B．計算一列火車通過鐵路大橋所用時間問題中，火車的大小不能忽略，火車不能看做質(zhì)點，選項B錯誤；C．研究火星自轉(zhuǎn)速度時，不能把火星看做質(zhì)點，否則就沒有旋轉(zhuǎn)了，選項C錯誤；D．用定位系統(tǒng)確定汽車位置時，汽車的大小可忽略不計，可把汽車看做質(zhì)點，選項D正確；故選D.3、C【解析】設(shè)AB兩端繩上拉力分別為FA、FB，銅線質(zhì)量為m，在水平方向，ABC整體受力平衡，有：FAsinα＝FBsinβ；在豎直方向，BC段受力平衡，有：FBcosβ＝mg；（AC段對C端的力方向水平向右）；在豎直方向，AC段受力平衡，有：FAcosα＝mg；聯(lián)立解得：tanα＝3tanβ所以，α＝60°，故ABD錯誤，C正確4、B【解析】A．對物塊乙分析可知，受拉力和摩擦力作用，根據(jù)動量定理有對木板甲分析，根據(jù)動量定理有要使物塊與木板分離，則木塊的位移與木板間的位移差等于板長，則有聯(lián)立則有解得可知，增大物塊乙的質(zhì)量m，時間t增大，根據(jù)知速度v變大，故A錯誤；B．根據(jù)可知，增大物塊乙上受的力F，則t減小，根據(jù)可知速度v減小，故B正確；C．根據(jù)可知，增大木板甲與物塊乙間的動摩擦因數(shù)μ，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故C錯誤。D．根據(jù)可知，在木板甲長度L不變的條件下，減小其質(zhì)量M，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故D錯誤。故選B。5、C【解析】小球自由落下，接觸彈簧時有豎直向下的速度，接觸彈簧后，彈簧被壓縮，彈簧的彈力隨著壓縮的長度的增大而增大．以小球為研究對象，開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運動，合力減??；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運動，合力增大【詳解】小球自由落下，接觸彈簧時有豎直向下的速度．以小球為研究對象，分析小球的受力情況和運動情況：開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運動，合力變??；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運動，合力變大．當(dāng)彈力等于重力時，合力為零，速度最大．故選C【點睛】含有彈簧的問題，是高考的熱點．關(guān)鍵在于分析小球的受力情況，來確定小球的運動情況，抓住彈力是變化的這一特點．不能簡單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運動6、C【解析】A．現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向仍然可以與AB相同，如圖，即仍然可能到達(dá)B點，故A錯誤；B．由于水流速度大于船在靜水中的速度，所以船不可能達(dá)到正對岸的A點，故B錯誤；C．現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向偏向AB左上方時，渡河的位移變短，故C正確；D．渡河時間等于河寬與船在垂直河岸方向的分速度，船頭正對河岸渡河時，時間最短，故D錯誤。故選C。7、BC【解析】在光滑段運動時，物塊a及物塊b均處于平衡狀態(tài)，對a、b整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡；對b受力分析，如圖，受重力、支持力、繩子的拉力，根據(jù)共點力平衡條件，有：Fcosθ-FNsinθ=0①；Fsinθ+FNcosθ-mg=0②；由①②兩式解得：F=mgsinθ，F(xiàn)N=mgcosθ；當(dāng)它們剛運行至軌道的粗糙段時，減速滑行，系統(tǒng)有水平向右的加速度，此時有兩種可能；AB．（一）物塊a、b仍相對靜止，豎直方向加速度為零，由牛頓第二定律得：Fsinθ+FNcosθ-mg=0③；FNsinθ-Fcosθ=ma④；由③④兩式解得：F=mgsinθ-macosθ，F(xiàn)N=mgcosθ+masinθ；即繩的張力F將減小，而a對b的支持力變大；再對a、b整體受力分析豎直方向重力和支持力平衡，水平方向只受摩擦力，重力和支持力二力平衡，故地面對a支持力不變；故A項錯誤，B項正確.CD．（二）物塊b相對于a向上加速滑動，繩的張力顯然減小為零，物體具有向上的分加速度，是超重，因此a對b的支持力增大，斜面體和滑塊整體具有向上的加速度，也是超重，故地面對a的支持力也增大;故C項正確，D項錯誤8、CD【解析】A、對整體分析，可知墻壁對A沒有彈力，否則整體將向右運動，故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個力，故A錯誤；B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個力作用，故B錯誤；C、A受到重力、B的壓力和摩擦力，斜面的支持力、推力，也可能受到斜面的摩擦力，共六個力，故C正確；D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個力，故D正確；故選CD【點睛】本題考查分析受力的能力，運用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵9、AC【解析】上拉過程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對人的作用力與人的重力的關(guān)系．下放過程中，要先加速后減速，先失重后超重【詳解】在上拉開始的過程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對人的作用力大于人的重力，選項A正確；在上拉結(jié)束的過程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對人的作用力小于人的重力，選項B錯誤；在下放開始的過程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對人的作用力小于人的重力，選項C正確；在下放結(jié)束的過程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對人的作用力大于人的重力，選項D錯誤；故選AC.【點睛】本題運用超重、失重觀點分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進行分析10、BCD【解析】A、B、D．從下蹲狀態(tài)站起來的過程中，人先向上做加速運動，后向上做減速運動，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)。從站立狀態(tài)蹲下去的過程中，人先向下做加速運動，后向下做減速運動，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于失重狀態(tài)。后處于超重狀態(tài)。故A錯誤，BD正確；C．物體對支持物的壓力大于物體所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象，即顯示重量大于實際重量；物體對支持物的壓力小于物體所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象，即顯示重量小于實際重量。圖像中第一次變化，顯示重量先小于重量再大于重量，即先失重后超重，因此為“下蹲”；第二變化，顯示重量先大于重量再小于重量，即先超重后失重，因此為“起立”，故C正確。故選擇BCD。11、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯誤12、BD【解析】AB．圖象交點說明兩車速度相同；速度圖象的“面積”大小等于物體的位移，兩車速度相同時車的位移比的大，而兩車是從同一起點、同向行駛的，所以兩車速度相同時車在前，故A錯誤，B正確；C．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，知內(nèi)車的位移比車的大，根據(jù)可知車的平均速度比車的的平均速度大，故C錯誤；D．根據(jù)圖象切線的斜率表示加速度，知兩車的加速度均減小，故D正確。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.（1）A②.（2）③.（3）C④.（4）⑤.2k【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯誤；

由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯誤；

實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯誤；故選A.（2）已知打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T=5×0.02s=0.1s根據(jù)△x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2，小車運動的加速度為a=（3）隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故選C（4）滑塊受到的拉力T為彈簧秤示數(shù)的兩倍，即：T=2F滑塊受到的摩擦力為：f=μMg由牛頓第二定律可得：T-f=Ma解得力F與加速度a的函數(shù)關(guān)系式為：由圖象所給信息可得圖象截距為：b=

；而圖象斜率為k=解得：M=2k；μ=；【點睛】該題考查了實驗注意事項、實驗數(shù)據(jù)處理分析，知道實驗原理及注意事項即可正確解題；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗時，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力，小車受到的合力就不等于鉤碼的重力，要知道此時在圖像上出現(xiàn)的問題14、①.D②.③.DF【解析】（1）[1]合力與分力是等效替代的關(guān)系，故本實驗采用了等效替代的科學(xué)方法。（2）[2]因為是實驗值，故方向一定沿方向的是。[3]A．通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條時，并非要求兩細(xì)繩等長，A錯誤；B．實驗只需要兩次拉橡皮條時需將其結(jié)點拉至同一位置，并不是橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上，也不一定兩繩夾角為直角，BC錯誤；D．測量力的實驗要去盡量準(zhǔn)確，為了減小實驗中因摩擦造成的誤差，故在使用彈簧測力計時，要注意使彈簧測力計與木板平面平行，D正確；E．在用兩個彈簧測力計同時拉細(xì)繩時，只需要將其結(jié)點拉至同一位置，不需要使兩個彈簧測力計的示數(shù)相等，E錯誤；F．為了保證用兩根彈簧秤共同作用的效果與一根彈簧秤作用的效果相同，故在用兩個彈簧力計同時拉細(xì)繩時，必須將橡皮條的另一端拉到用一個彈簧測力計拉時記下的位置O，F(xiàn)正確。故選DF。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）0.033m（2）4.4N（3）7.6N，方向：豎直向下【解析】（1）根據(jù)胡克定律求解彈簧的伸長量；（2）對O點受力分析，根據(jù)平