福建省福州市第四中學(xué)物理高一上期末經(jīng)典模擬試題含解析

福建省福州市第四中學(xué)物理高一上期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、物體沿直線運(yùn)動的位移-時間關(guān)系式為，下列正確的是A.物體運(yùn)動的加速度大小為 B.運(yùn)動2秒位移為零C.運(yùn)動2秒瞬時速度為零 D.第2秒內(nèi)位移為12m2、國際單位制（縮寫）定義了米（）、秒（）等7個基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。例如，由和可以導(dǎo)出速度單位。歷史上，曾用“米原器”定義米，用平均太陽日定義秒。但是，以實(shí)物或其運(yùn)動來定義基本單位會受到環(huán)境和測量方式等因素的影響，而采用物理常量來定義則可避免這種困擾。1967年用銫—133原子基態(tài)的兩個超精細(xì)能級間躍遷輻射的頻率定義；1983年用真空中的光速定義。2018年第26屆國際計量大會決定，7個基本單位全部用基本物理常量來定義（對應(yīng)關(guān)系如圖，例如，對應(yīng)，對應(yīng)）。新自2019年5月20日（國際計量日）正式實(shí)施，這將對科學(xué)和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。下表是7個基本量，下列說法正確的是()物理量名稱物理量符號單位名稱單位符號長度米質(zhì)量千克（公斤）時間秒電流安[培]熱力學(xué)溫度開[爾文]物質(zhì)的量摩[爾]發(fā)光強(qiáng)度坎[德拉]A.熱力學(xué)溫度的單位（）不是國際單位B.用長度與時間的單位不能導(dǎo)出加速度的單位C.根據(jù)新的定義，質(zhì)量的基本單位（）與阿伏伽德羅常數(shù)無關(guān)D.用真空中的光速（）定義，因?yàn)殚L度與速度存在，而已定義3、運(yùn)動會上，鉛球從運(yùn)動員手中被斜向上推出后在空中飛行的過程中，若不計空氣阻力，下列說法正確的是A.鉛球的加速度的大小和方向均不變B.鉛球的加速度的大小不變，方向改變C.鉛球的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動D.鉛球的運(yùn)動是非勻變速曲線運(yùn)動4、如圖所示是三個質(zhì)點(diǎn)A、B、C的軌跡，三個質(zhì)點(diǎn)同時從N點(diǎn)出發(fā)，同時到達(dá)M點(diǎn)，在此過程中（）A.三個質(zhì)點(diǎn)的路程相同 B.三個質(zhì)點(diǎn)的位移相同C.質(zhì)點(diǎn)A通過的位移最大 D.質(zhì)點(diǎn)A的平均速度最大5、t=0時甲、乙兩物體同時從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動，以出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn)，他們的位移-時間（x-t）圖象如圖所示，則在t1時刻A.它們的速度相同，甲在乙的前方B.他們的位置相同，乙的速度大于甲的速度C.他們的位置相同，甲的速度大于乙的速度D.它們的速度相同，乙在甲的前方6、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭偅能壽E是一個彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時的速度勻速過河相比，過河時間長了D.與船以出發(fā)時的速度勻速過河相比，過河時間短了7、貨物放置在升降機(jī)地板上，并隨其在豎直方向做直線運(yùn)動，速度v隨時間t變化的圖線如圖所示，取豎直向上為正方向，在圖中標(biāo)出的時刻中，貨物對地板的壓力大于貨物重力的時刻是（）A.t1 B.t2C.t3 D.t48、如圖，質(zhì)量為m的圓球放在兩光滑擋板M、N之間，其中M與水平面夾角為α，N始終保持豎直．緩慢轉(zhuǎn)動M板，使夾角α由60°逐漸減小到零的過程中A.圓球?qū)的壓力由mg逐漸變大B.圓球?qū)的壓力由2mg逐漸變小C.圓球?qū)的壓力由2mg逐漸變大D.圓球?qū)的壓力由mg逐漸變小9、快遞分揀常常利用傳送帶運(yùn)送貨物．現(xiàn)在分揀員把一質(zhì)量為2kg的貨物輕放在水平傳送帶左端，傳送帶以恒定的速度v0=2m/s向右運(yùn)行，傳送帶左右兩端距離為4m，貨物與傳送帶之間動摩擦因數(shù)為0.5，g取10m/s2，貨物可作質(zhì)點(diǎn)處理，則貨物到達(dá)右端的時間t和速度v分別是（）A.t=2.2s B.t=1.6sC.v=2m/s D.v=8m/s10、如圖甲所示，質(zhì)量的粗糙長木板P（足夠長）靜止在水平地面上，一個可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊Q以初速度滑上長木板上表面，在物塊Q滑上長木板P的同時給P施加個方向水平向右大小為的拉力，P、Q的圖線如圖乙所示，其中、段分別是內(nèi)Q、P的圖線，段是內(nèi)P、Q共同的圖線，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，，下列說法正確的是（）A.物塊Q的質(zhì)量為B.P、Q之間的動摩擦因數(shù)為0.4，P與地面間的動摩擦因數(shù)為0.2C.長木板P最小的長度為D.內(nèi)物塊Q的位移大小為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在利用如圖所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：⑴某小組的幾位同學(xué)在討論制定實(shí)驗(yàn)方案時分別提出以下幾點(diǎn)意見，你認(rèn)為不正確的是（）A.實(shí)驗(yàn)中一定要測出加速度的具體數(shù)值B.實(shí)驗(yàn)中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了C.若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F2為橫坐標(biāo)D.不管是在探究加速度與力的關(guān)系時還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，所要測量的物理量都是3個⑵實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中使小車M做勻加速運(yùn)動的力與小盤和砝碼總質(zhì)量m重力近似相等的條件是_____________。⑶在探究加速度與力的關(guān)系時，要保持___________不變。⑷保持小車質(zhì)量不變，改變砝碼盤及砝碼質(zhì)量，該組同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖所示。該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是___________。12、（10分）某同學(xué)設(shè)計了測量木塊與木板間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)的主要步驟如下：A.用彈簧測力計測量木塊重G=5.0N.B.將木板放在水平面上，木塊放在木板上，彈簧測力計的一端固定在墻上，另一端用細(xì)繩與木塊連接，如圖所示.C.用水平力F向左拉木板，木板向左運(yùn)動，此時測力計的穩(wěn)定示數(shù)如圖所示.則，木塊與木板間的滑動摩擦力的大小是________N，動摩擦因數(shù)為___________.三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重.一個可乘十多個人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下.落到一定位置時,制動系統(tǒng)啟動,到地面時剛好停下.已知座艙開始下落時的高度為75,當(dāng)落到離地面30m的位置時開始制動,座艙均勻減速.重力加速度取10,不計空氣阻力.（1）求座艙下落的最大速度;（2）求座艙下落的總時間;（3）若座艙中某人用手托著重30N的鉛球,求座艙下落過程中球?qū)κ值膲毫?14、（14分）如圖所示，一小物塊從釋放點(diǎn)0（未畫出）由靜止沿斜面以恒定的加速度下滑，依次通過A，B，C三點(diǎn)，已知AB＝6m，BC＝10m，小球通過AB，BC所用的時間均為2s，求：（1）小物塊下滑時的加速度？（2）小物塊通過A，B，C三點(diǎn)時的速度大小分別是多少？（3）釋放點(diǎn)O到A點(diǎn)的距離是多少？15、（13分）如圖，固定的斜面AB與水平面BC在B處平滑連接，傾角α=30°，一質(zhì)量m=1kg的物體，從斜面上A點(diǎn)由靜止自由滑下，到達(dá)B點(diǎn)時速度為4m/s．若斜面光滑，物體與水平面間動摩擦因數(shù)μ=0.1，g取10m/s2，求：（1）物體在斜面下滑時的加速度；（2）AB段的長度；（3）物體在水平面上滑行的時間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的公式：對比題中所給的表達(dá)式，根據(jù)對應(yīng)項(xiàng)的系數(shù)相等的關(guān)系即可得出初速度為，加速度為，故A錯誤；B．根據(jù)關(guān)系式可得，當(dāng)時：故B錯誤；C．經(jīng)過2s后的速度為：因此2s瞬時速度為零，故C正確；D．第2s內(nèi)的位移等于的位移減去第1s內(nèi)的位移，所以則有：故D錯誤。故選C2、D【解析】A.由題可知：熱力學(xué)溫度的單位（）是國際單位，故A錯誤；B.用長度與時間的單位能夠?qū)С鏊俣葐挝?，根?jù)加速度公式可以導(dǎo)出加速度的單位，故B錯誤；C.質(zhì)量的基本單位不是mol，故C錯誤；D.真空中光速恒定，而時間單位已確定，因此可以利用速度公式確定長度，故D正確；故選D。第II卷（非選擇題3、A【解析】由于地球周圍的一切物體都要受到重力的作用，所以鉛球在飛行過程中，能夠確定其一定只受到重力的作用．從而根據(jù)曲線運(yùn)動的條件可確定其運(yùn)動軌跡，及運(yùn)動的性質(zhì).【詳解】A、B、鉛球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為重力加速度，保持不變，即鉛球的加速度的大小和方向均不變，故A正確，B錯誤；C、D、鉛球的運(yùn)動加速度恒定，但加速度與速度方向不共線，故其做勻變速曲線運(yùn)動，故C錯誤，D錯誤；故選A.【點(diǎn)睛】通過物體的受力的情況來確定物體的運(yùn)動性質(zhì)，同時還可以由運(yùn)動的情況來確定物體的受力特點(diǎn)；構(gòu)建運(yùn)動與力的關(guān)系的中間橋梁是牛頓第二定律.4、B【解析】A.路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動軌跡的長度，由圖可知，A的路程最大，B的路程最小，故A錯誤；BCD.位移是矢量，大小等于首末位置的距離，由圖可知，三個質(zhì)點(diǎn)到達(dá)M點(diǎn)時的時間及位移均相等，故說明它們的平均速度相等，故B正確，CD錯誤。故選B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道路程是標(biāo)量，位移是矢量，路程等于運(yùn)動軌跡的長度，位移大小等于首末位置的距離．明確平均速度、瞬時速度及平均速率的定義。5、B【解析】圖中位移-時間圖象，其斜率等于物體的速度．根據(jù)數(shù)學(xué)知識確定斜率的大小，來比較速度的大?。畧D中兩圖線相交，表示位移相同，物體處于同一位置．根據(jù)物體位移大小等于初末位置坐標(biāo)之差分析兩物體的位置關(guān)系【詳解】根據(jù)數(shù)學(xué)可知，甲圖線的斜率小于乙圖線在t1時刻切線的斜率，則在t1時刻，甲的速度小于乙的速度．兩物體的初末位置坐標(biāo)之差相等，說明物體通過的位移相同，甲、乙兩物體又是從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動，所以在t1時刻，位置相同．所以它們的位置相同，乙的速度大于甲．故選B6、BD【解析】把渡河時間分成若干個相等的時間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過河相比過河時間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動，即在相同的時間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時間），開始時位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減??；因中間那段時間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過河相比過河時間要短了；故A，C錯誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動情況來分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯點(diǎn)7、AD【解析】當(dāng)貨物對地板的壓力大于貨物重力時，此時物體超重，加速度向上，在v-t圖線中，斜率為正值，故在t1和t4時刻。故選AD?！久麕燑c(diǎn)睛】本題是對牛頓第二定律以及v-t圖象的考查，掌握住速度時間圖象的含義，斜率等于加速度，知道超重和失重的特點(diǎn)即可解答本題8、BD【解析】圓球受三個力，即重力，M對球的彈力，N對球的彈力，三力作用下，物體處于平衡狀態(tài)【詳解】如圖所受，圓球處于三力平衡狀態(tài)，由力的幾何關(guān)系可知，M對球的彈力；N對球的彈力．緩慢轉(zhuǎn)動M板，使夾角α由60°逐漸減小到零的過程中，，均逐漸變小故本題選BD【點(diǎn)睛】三力平衡時，任意兩個力的合力與第三個力等值、反向．列出力的解析式，根據(jù)角度變化判斷求解9、AC【解析】該體是牛頓第二定律應(yīng)用的傳送帶模型，根據(jù)該題型的分析解答方法，運(yùn)用牛頓第二定律和運(yùn)動規(guī)律求解即可【詳解】對放上傳送帶的貨物受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律可得：，解得：貨物開始運(yùn)動時的加速度；由速度位移公式可得：，解得：貨物加速到與皮帶速度相等時滑過的距離，所以貨物在傳送帶上先加速后勻速．貨物到達(dá)右端的速度；貨物到達(dá)右端的時間．故AC兩項(xiàng)正確，BD兩項(xiàng)錯誤10、AC【解析】AB．設(shè)物塊Q的質(zhì)量為m，P、Q之間的動摩擦因數(shù)為μ1，P與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2。根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，可得0-1s內(nèi)Q、P的加速度大小分別為a1=4m/s2，a2=4m/s2。0-1s，根據(jù)牛頓第二定律，對Q有：μ1mg=ma1對P有：μ1mg+F-μ2（M+m）g=Ma2；Q、P共速后做勻速運(yùn)動，有：F=μ2（M+m）g聯(lián)立解得：m=1kg，μ1=0.4，μ2=0.1，故A正確，B錯誤；C．長木板P最小的長度等于0-1s內(nèi)Q相對P的位移為：，故C正確；D．0～2s內(nèi)物塊Q的位移大小為：，故D錯誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、(1).AD(2).m<<M(3).小車質(zhì)量(4).沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠【解析】（1）[1]．A、在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時，可以靈活多變，可以通過測出不同情況下加速度的比值來得出結(jié)論，故A錯誤，B正確；C、若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F2為橫坐標(biāo)，看圖象是否是一條傾斜的直線，故C正確；D、不管是在探究加速度與力的關(guān)系時還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，所要測量的物理量都是2個，故D錯誤；本題選不正確的，故選AD（2）[2]．當(dāng)小盤和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，即m<<M時，可以認(rèn)為認(rèn)為小車做勻加速運(yùn)動的力與小盤和砝碼重力相等（3）[3]．探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)采用控制變量法研究．在探究加速度與力的關(guān)系時，要保持小車的質(zhì)量不變（4）[4]．從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)F≠0時，a=0．也就是說當(dāng)繩子上有拉力時小車的加速度還為0，說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消。該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力這個步驟。所以原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠。12、①.1.4②.0.28【解析】實(shí)驗(yàn)中我們是根據(jù)拉力與摩擦力是一對平衡力的原理，才通過測力計讀出摩擦力大小的；而通過拉動木板就能讓木塊受滑動摩擦力，這是比較好控制的一種方案.【詳解】拉動木板后，彈簧測力計與木塊一直靜止受力平衡，故拉力與滑動摩擦力一直相等，測力計的最小刻度為0.2N，估讀在同一位，則;由滑動摩擦力的定義式；聯(lián)立解得.【點(diǎn)睛】通過此實(shí)驗(yàn)主要考查了對科學(xué)探究實(shí)驗(yàn)過程的熟悉、對控制變量法的運(yùn)用以及對實(shí)驗(yàn)操作過程的合理改進(jìn)等．在對動摩擦因數(shù)的計算中，要依據(jù)題