甘肅省臨澤一中高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

甘肅省臨澤一中高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，一質(zhì)量為m的金屬球，固定在一輕質(zhì)細(xì)鋼絲下端，能繞懸掛點O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動．整個裝置能自動隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動，使風(fēng)總沿水平方向吹向小球．無風(fēng)時鋼絲自然下垂，有風(fēng)時鋼絲將偏離豎直方向一定角度θ，角θ的大小與風(fēng)力F的大小有關(guān).風(fēng)力F與風(fēng)速的關(guān)系為，k為常數(shù)，下列關(guān)于風(fēng)速與角θ的關(guān)系式，正確的是（）A. B.C. D.2、甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上做勻加速直線運動，v－t圖象如圖所示，3s末兩質(zhì)點在途中相遇，由圖象可知()A.甲的加速度等于乙的加速度B.出發(fā)前甲在乙前方6m處C.出發(fā)前乙在甲前方6m處D.相遇前甲、乙兩質(zhì)點的最遠(yuǎn)距離為2m3、關(guān)于兩個共點力的合力與兩個分力的大小關(guān)系，下列說法中正確的是A.合力一定比任意一個分力大B.合力至少大于其中一個分力C.合力一定等于兩個分力的大小的代數(shù)和D.合力可以比兩個分力都小，也可能比兩個分力都大4、當(dāng)直升機傾斜飛行時，螺旋槳產(chǎn)生的升力垂直于機身，升力與豎直方向的夾角為.現(xiàn)沿水平和豎直兩個方向分解力，如圖所示.下列說法中正確的是A.水平分力大小為B.水平分力大小為C.豎直分力大小為D.豎直分力大小5、如圖所示，質(zhì)量為2kg的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動摩擦因數(shù)，垂直于墻壁作用在物塊表面的推力，現(xiàn)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。若g取，則物塊所受摩擦力的大小為（）A.20N B.50NC.10N D.25N6、如圖所示是骨折病人的牽引裝置示意圖．繩的一端固定，繞過定滑輪和動滑輪后掛著一個重物，與動滑輪相連的帆布帶拉著病人的腳，整個裝置在同一豎直平面內(nèi)，為了使腳所受的拉力增大，可采取的方法是A.只增加繩的長度B.只增加重物的質(zhì)量C.只將兩定滑輪的間距變大D.只將病人的腳向左移動遠(yuǎn)離定滑輪7、將物體豎直向上拋出，假設(shè)運動過程中空氣阻力不變，其速度—時間圖象如圖所示，則()A.上升、下降過程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶18、伽利略根據(jù)小球在斜面上運動實驗和理想實驗，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法，其中正確的是A.物體抵抗運動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性B.沒有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C.行星在圓周軌道上保持勻速率運動的性質(zhì)是慣性D.運動物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運動9、如圖所示，水平地面上放置一個傾角可以改變的斜面體，當(dāng)傾角為30°時，物塊A恰好靜止在斜面上．現(xiàn)將斜面體傾角由30°增大到45°，又將物塊A放置在斜面體上，且斜面體保持靜止。當(dāng)物塊A在斜面體上時，比較前后兩種情況可知（）A.物塊A受到的摩擦力減小B.物塊A受到的摩擦力增大C.前一情況地面對斜面體的摩擦力為零D.后一情況地面對斜面體摩擦力的方向水平向右10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運行時乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時伸長量的五分之六，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能減速下降，加速度大小為2

m/s2C.電梯可能加速上升，加速度大小為

2m/s2D.乘客對電梯地板的壓力為625

N二、實驗題11、（4分）在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，某同學(xué)的實驗情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩。(1)圖中與B相連的彈簧測力計的示數(shù)為________N(2)該同學(xué)用同一套器材做了三次實驗，白紙上留下標(biāo)注信息有結(jié)點位置O、力的標(biāo)度、分力和合力的大小及為了畫力的作用線而描繪的點，如圖所示。其中最為合理的是_______(3)關(guān)于本實驗，下列說法正確的是______A．兩細(xì)繩必須等長B．彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長到相同長度即可D．橡皮條應(yīng)與兩細(xì)繩夾角的平分線在同一直線上12、（10分）用如圖甲所示實驗裝置，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，將一端帶定滑輪的長木板放在水平實驗桌面上，實驗小車通過輕細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車與紙帶相連，打點計時器所用交流電的頻率為f＝50Hz.平衡摩擦力后，在保持實驗小車質(zhì)量不變的情況下，放開砂桶，小車加速運動，處理紙帶得到小車運動的加速度為；改變砂桶中沙子的質(zhì)量，重復(fù)實驗三次（1）在驗證“質(zhì)量一定，加速度與合外力的關(guān)系”時，某學(xué)生根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的圖象，其中圖線不過原點并在末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，產(chǎn)生這兩種現(xiàn)象的原因可能有_____A．木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C．砂桶和沙子的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（即）D．砂桶和沙子的總質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（2）實驗過程中打出的一條理想紙帶如圖丙所示，圖中、、、、、、為相鄰的計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出，則小車運動的加速度＝_____.（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（3）小車質(zhì)量一定，改變砂桶中沙子的質(zhì)量，砂桶和沙子的總質(zhì)量為，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪出的小車加速度與砂桶和沙子的總質(zhì)量之間的關(guān)系圖象如圖丁所示，則小車的質(zhì)量_____.（g=10m/s2）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在箱子頂部和底部各有一個壓力傳感器，質(zhì)量未知的物塊被一根輕質(zhì)彈簧支撐在箱子頂部，靜止時頂部傳感器的示數(shù)，底部傳感器的示數(shù)，當(dāng)箱子以某一加速度豎直向上做勻加速運動時，觀察到頂部傳感器的示數(shù)變?yōu)?。取。求：?）物塊的質(zhì)量；（2）箱子加速度大小。14、（14分）一輛汽車質(zhì)量為4t在水平路面上勻速行駛，從某個時刻關(guān)閉發(fā)動機，經(jīng)20s滑行40m后停止，求：（1）汽車所受到的阻力大??？（2）這輛汽車受牽引力為1000N時的加速度大?。浚ㄔO(shè)汽車所受的阻力不變）15、（13分）某飛機場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運送到飛機上，傳送帶與地面的夾角θ＝，傳送帶兩端A，B之間的長度L＝11m，傳送帶以v＝2m/s的恒定速度向上運動．在傳送帶底端A輕輕放上一質(zhì)量m＝2kg的貨物，貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.8求貨物從A端運送到B端所需的時間．(取g＝10m/s2，sin=0.6，cos=0.8)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】以金屬球為研究對象，分析受力，作出力圖，根據(jù)平衡條件求出風(fēng)速v與θ的關(guān)系式【詳解】以金屬球為研究對象，分析受力情況：金屬球受到重力mg、水平向左的風(fēng)力F和金屬絲的拉力T，作出力圖如圖：根據(jù)平衡條件得到：，有；故選A.【點睛】本題是實際問題，實質(zhì)是物體的平衡問題，分析受力情況，作出力圖是解題的關(guān)鍵2、B【解析】由圖看出，甲斜率小于乙的斜率，則甲的加速度小于乙的加速度．故A錯誤．3s末甲、乙通過的位移分別為：x乙=×6×3m=9m，x甲=×3×2m=3m，由題，3秒末兩質(zhì)點在途中相遇，則說明出發(fā)前甲在乙之前6m處．故B正確，C錯誤．由于出發(fā)前甲在乙之前6m處，出發(fā)后乙的速度一直大于甲的速度，則兩質(zhì)點間距離不斷縮短，所以相遇前甲乙兩質(zhì)點的最遠(yuǎn)距離為6m．故D錯誤．故選B【點睛】本題考查速度圖象兩個基本的意義：斜率等于加速度、“面積”等于位移，并根據(jù)速度和位置的關(guān)系求解兩質(zhì)點最遠(yuǎn)距離3、D【解析】AB.由力的合成三角形定則知兩個力及它們的合力構(gòu)成一個矢量三角形,合力不一定大于任何一個分力;故AB錯誤；C.當(dāng)兩個分力的方向相同時,合力等于兩個分力的大小的代數(shù)和，若方向不同時，則合力不等于兩個分力的大小的代數(shù)和，故C錯誤；D.由力的合成三角形定則知兩個力及它們的合力構(gòu)成一個矢量三角形可知：合力可以比兩個分力都小，也可能比兩個分力都大，故D正確4、C【解析】合力與分力遵循平行四邊形定則，根據(jù)平行四邊形定則分解后根據(jù)幾何關(guān)系列式求解即可【詳解】將力F分解為兩個相互垂直的分力，其中沿水平方向的分力大小為：Fx=Fsinθ．豎直分力大小為Fy=Fcosθ，故C正確，ABD錯誤；故選C.【點睛】本題是已知合力和兩個分力的方向，分解具有唯一性，作圖后，根據(jù)幾何關(guān)系求解5、A【解析】對物塊受力分析，設(shè)物塊受的重力G，力F，墻支持力N，摩擦力f，示意圖如下：現(xiàn)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)受力平衡的條件f=G=20N故BCD錯誤，A正確。故選A。6、BD【解析】對與滑輪接觸的一小段繩子受力分析，如圖受到繩子的兩個等大的拉力解得，只增加繩長度，不會改變角度θ，故不會改變力F；A錯誤；減小角θ或者增大m可以增大F；B正確；腳向左移動，會減小角θ，會增加拉力；D正確；由幾何關(guān)系可知，兩個滑輪間距增大，會增加角θ，故拉力F會減??；C錯誤；故選BD考點：考查力的合成與分解點評：難度中等，解決本題首先要進行受力分析，找到影響拉力的因素，列出表達(dá)式，根據(jù)幾何關(guān)系進行分析7、AD【解析】根據(jù)速度-時間圖象的斜率表示加速度得：上升過程：a1==11m/s2，下降過程：a2==9m/s2；則加速度之比為：；故A正確，B錯誤；上升過程，根據(jù)牛頓第二定律得：-mg-f=ma1，下落過程，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-f=-ma2，代入數(shù)據(jù)得：；故C錯誤，D正確；故選AD【點睛】本題圖象反映物體的速度與時間的關(guān)系，知道速度-時間圖象的斜率表示加速度，同時注意牛頓第二定律公式中力的方向；從而求解合外力8、AD【解析】根據(jù)慣性定律解釋即可：任何物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小只跟質(zhì)量有關(guān)，與其它任何因素?zé)o關(guān)【詳解】A．任何物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)，叫著慣性，所以物體抵抗運動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性，故A正確；B．沒有力作用，物體可以做勻速直線運動，故B錯誤；C．慣性是保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)，圓周運動速度是改變的，故C錯誤；D．運動的物體在不受力時，將保持勻速直線運動，故D正確【點睛】牢記慣性概念，知道一切物體在任何時候都有慣性，質(zhì)量是慣性的唯一量度9、AC【解析】物塊A和斜面保持靜止，受力都平衡，分析物塊A的受力情況，由平衡條件求出斜面對物塊A和支持力和摩擦力，分析其變化；對整體研究，分析地面對斜面的摩擦力.【詳解】AB．對物塊A受力分析如圖所示：當(dāng)傾角為30°時，物塊A恰好靜止在斜面上．由平衡條件可得：物塊A受到的靜摩擦力f=mgsinθ=μmgcosθ，解得：f=0.5mg，，傾角由30°增大到45°，物塊將加速下滑，摩擦力為滑動摩擦力，，故A正確，B錯誤；CD．當(dāng)傾角為30°時，對整體研究，受力平衡，地面對斜面體的摩擦力為零，傾角由30°增大到45°時，對整體研究，物塊由沿斜面向下的加速度，將加速度分解為水平方向和豎直方向，則水平方向有向左的加速度，所以地面對斜面體摩擦力的方向水平向左，故C正確，D錯誤.故選AC.【點睛】本題考查了動態(tài)變化分析問題，根據(jù)臨界條件和平衡條件列出力的表達(dá)式是關(guān)鍵.10、BC【解析】ABC．電梯靜止不動時，小球受力平衡，有：mg=kx，電梯運行時彈簧的伸長量比電梯靜止時大，說明彈力變大了，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：a=2m/s2，方向：豎直向上，電梯可能加速上升或減速下降，乘客處于超重狀態(tài)，故BC符合題意，A不符合題意；D．以乘客為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：FN=600N，故D不符合題意。故選BC。二、實驗題11、(1).3.00(2).B(3).B【解析】(1)[1]彈簧測力計的每一格代表0.1N，圖中與B相連的彈簧測力計的示數(shù)為3.00N(2)[2]為減小實驗誤差，兩拉力大小應(yīng)適當(dāng)大些，兩拉力的夾角應(yīng)適當(dāng)大小，作力的圖示時，標(biāo)度應(yīng)小一點，由圖示可知，A中兩拉力大小且標(biāo)度相對較大，C中兩拉力夾角太小，AC兩情況實驗誤差較大，B兩拉力大小、兩力間的夾角與標(biāo)度都比較適當(dāng)，實驗誤差較小故選B。(3)[3]A．為方便作出拉力的方向，橡皮條上的細(xì)繩套應(yīng)適當(dāng)長些，但長度不必等長，故A錯誤；B．為減小實驗誤差，彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；C．兩次實驗時結(jié)點位置必須相同，即結(jié)點O的位置必與前一次相同，故C錯誤；D．為減小實驗誤差，兩拉力的夾角應(yīng)適當(dāng)大小，因為兩分力不一定大小相等，所以橡皮條與兩細(xì)繩夾角的平分線不一定在同一直線上，故D錯誤。故選：B。12、①.BD②.2.00③.0.4【解析】(1)圖線不過原點且力為零時小車加速度不為零；所以木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）圖線末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，是因為當(dāng)砂桶和沙子的總質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量后，繩上拉力小于