貴州省遵義航天中學物理高一第一學期期末聯(lián)考試題含解析_第1頁
貴州省遵義航天中學物理高一第一學期期末聯(lián)考試題含解析_第2頁
貴州省遵義航天中學物理高一第一學期期末聯(lián)考試題含解析_第3頁
貴州省遵義航天中學物理高一第一學期期末聯(lián)考試題含解析_第4頁
貴州省遵義航天中學物理高一第一學期期末聯(lián)考試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

貴州省遵義航天中學物理高一第一學期期末聯(lián)考試題注意事項:1.答卷前,考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時,選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑;如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應位置上;如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、下面是手機上的出行軟件給出的導航信息,據(jù)此下列說法正確的是()A.圖中的“1小時15分”“1小時11分”、“1小時12分”指的是時刻B.圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是位移C.圖中推薦的第一種方案駕車路線最短,其路程等于位移大小D.圖中研究汽車在導航圖中的位置時,可把汽車看作質(zhì)點2、下列屬于國際基本單位的是()A.克 B.千米C.牛頓 D.秒3、如圖所示,將彈簧測力計一端固定,另一端鉤住長方體木塊A,木塊下面是一長木板,實驗時拉著長木板沿水平地面向左運動,讀出彈簧測力計示數(shù)即可測出木塊A所受摩擦力大小.在木板運動的過程中,以下說法正確的是()A.木塊A受到的是靜摩擦力B.木塊A相對于地面是運動的C.拉動速度變大時,彈簧測力計示數(shù)變大D.木塊A所受摩擦力的方向向左4、如果擔心手中的瓶子會掉下去,人們總是努力把它握得更緊一些,這樣做的目的是()A.減小瓶子的重力 B.增大手對瓶子的摩擦力C.增大瓶子與手間的最大靜摩擦力 D.以上說法都不對5、下列有關慣性的說法中,正確的是()A.質(zhì)量大的物體,運動狀態(tài)越難改變,所以它的慣性越大B.力是使慣性改變的原因C.運動速度越大的物體越難靜止,所以它的慣性越大D.物體只有靜止或作勻速直線運動時,才有慣性6、甲、乙兩物體沿同一直線運動,其運動過程v-t圖如圖所示,則以下說法正確的是()A.t1時刻之前乙在甲前面,t1時刻之后乙在甲后面B.t1時刻之前甲乙運動方向相反,t1時刻之后運動方向相同C.t1時刻兩物體到達同一位置D.t1時刻甲乙兩物體的速度相同7、靜止的物體在合外力F作用下運動,F(xiàn)隨時間t變化的圖象如圖所示,則下圖中與F-t圖象對應的v-t圖象、a-t圖象正確的是()A. B.C. D.8、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實驗”,對于這個研究過程,下列說法正確的有()A.斜面實驗“沖淡”了重力的作用,便于小球運動時間的測量B.斜面實驗放大了重力的作用,便于測量小球運動的路程C.通過對斜面實驗的觀察與計算,直接得到自由落體的運動規(guī)律D.根據(jù)斜面實驗結(jié)論進行合理的外推,得到自由落體的運動規(guī)律9、以下關于各物體運動判斷正確的是()A.圖A,物體P從接觸彈簧開始到運動至最右端的過程中,一直做減速運動B.圖B,物體P在恒力F的作用下,從接觸彈簧開始到運動至最右端的過程中,先做加速運動,后做減速運動C.圖C,小球從接觸彈簧開始到運動至最低點的過程中,先做加速運動,后做減速運動D.圖D,蹦極的人先做自由落體運動,橡皮條從繃緊開始到運動至最低點的過程中,一直做減速運動10、如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置,下端固定在水平地面上.一質(zhì)量為m的小球,從離彈簧上端高h處自由下落,接觸彈簧后繼續(xù)向下運動.小球從開始下落到小球第一次運動到最低點的過程中,下列關于小球的速度v、加速度a隨時間t變化的圖象中符合實際情況的是()A. B.C. D.11、A物體自高為H的塔頂自由下落的同時,B物體自塔底以初速度v0豎直上拋,B物體上升至最高點時,A物體正好落地,則下列說法正確的是()A.兩物體相遇時,A、B兩物體的速度大小均為B.兩物體相遇時離地面的高度為C.B物體上升的最大高度高于HD.A物體落地時速度小于v012、如圖,A、B、C、D為空間固定點,一輕彈簧水平放置在光滑的水平面上,其右端固定在豎直墻上,自由狀態(tài)時的最左端在B點.一小物塊靜止在A點,在水平向右恒力F作用下運動到D點時速度為零,小物塊在C點時受到合力為零.整個過程中彈簧處于彈性限度內(nèi),下列說法正確的是A.從A點到B點的過程中,物塊做勻加速運動B.從B點到C點的過程中,物塊做減速運動C.從C點到D點的過程中,物塊做減速運動D.從C點到D點的過程中,物塊加速度增大二.填空題(每小題6分,共18分)13、某同學在“探究彈簧彈力和彈簧伸長量的關系”時,安裝好實驗裝置,如圖甲所示,在彈簧下端分別掛1個、2個、3個、4個、5個相同鉤碼,靜止時彈簧長度分別是,,,,。若該同學以彈簧的長度為橫坐標,以所掛鉤碼的重力G為縱坐標建立了圖像,如圖乙所示,則由圖可知彈簧的原長為______cm,該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m.14、如圖所示,兩個用輕彈簧相連的位于光滑水平面上的物塊A、B,質(zhì)量分別為和,在拉力F的作用下一起向右作勻加速運動。求:(1)兩個物塊一起運動的加速度大??;(2)某時刻撤去拉力,求該時刻A、B兩個物塊的加速度大小15、在上海的高架道路上,一般限速80km/h,為監(jiān)控車輛是否超速,設置了一些“電子警察”系統(tǒng),其工作原理如圖所示:路面下相隔L埋設兩個傳感器線圈A和B,當有車輛經(jīng)過線圈正上方時,傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個電信號;若有一輛汽車(在本題中可看作質(zhì)點)勻速經(jīng)過該路段,兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號,時間間隔為,經(jīng)微型計算機處理后得出該車的速度,若超速,則計算機將指令架設在路面上方的照相機C對汽車拍照,留下違章證據(jù),根據(jù)以上信息,回答下列問題:(1)試寫出微型計算機計算汽車速度的表達式v=______;(2)若L=5m,=0.3s,則照相機將______工作。(填“會”或“不會”)三.計算題(22分)16、(12分)如圖所示,物塊A、木板B的質(zhì)量均為m=10kg,不計A的大小,B板長L=3m。開始時A、B均靜止?,F(xiàn)使A以某一水平初速度從B的最左端開始運動。已知A與B、B與水平面之間的動摩擦因數(shù)分別為μ1=0.3和μ2=0.1,g取10m/s2。若物塊A剛好沒有從B上滑下來,則A的初速度多大?17、(10分)有一光滑的斜面固定在水平面上,其傾角為30o,物體從斜面底端以10m/s速度沖上斜面。求:(1)物體在斜面上運動的最大位移(斜面足夠長);(2)物體沿斜面向上運動時間。

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、D【解析】A.圖中的“1小時15分”、“1小時11分”、“1小時12分”指的是時間間隔,故A錯誤;B.圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是實際路線長度,是路程,故B錯誤;C.推薦的第一種方案駕車路程最短,但運動的軌跡是曲線,所以路程大于位移的大小,故C錯誤;D.在圖中研究汽車在導航圖中的位置時,汽車的大小和形狀能夠忽略,可以將汽車視為質(zhì)點,故D正確。故選D。2、D【解析】A.克是常用基本單位,但不是國際制基本單位,故A不符合題意;B.千米是常用基本單位,但不是國際制基本單位,故B不符合題意;C.牛頓是導出單位,不是國際基本單位,故C不符合題意;D.秒是國際單位中的基本單位,故D符合題意。故選D。3、D【解析】AD.木板向左運動,木塊A相對于木板向右運動,因此受向左的滑動摩擦力,A錯誤,D正確;B.木塊A相對地面是靜止的,B錯誤;C.拉動木板的速度增大時,木塊A受到的滑動摩擦力f=μmg不變,因此彈簧測力計示數(shù)也不變,C錯誤。故選D。4、C【解析】瓶子在豎直方向受重力和靜摩擦力,兩者相等,為了防止瓶子掉下去,即努力把它握得更緊一些,即通過增大壓力來增大最大摩擦力,防止重力大于最大靜摩擦力而掉下去,故C正確,ABD錯誤。故選C。5、A【解析】A.慣性大小與物體的質(zhì)量有關,質(zhì)量越大,慣性越大,故A正確;B.慣性是物體的固有屬性,力不能改變物體的慣性,故B錯誤;CD.物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關,與速度、力、運動狀態(tài)等因素無關,故C錯誤,D錯誤。故選A。6、D【解析】A.甲、乙兩物體沿同一直線運動,由于出發(fā)點位置關系未知,所以不能確定它們的位置關系,A錯誤。B.根據(jù)速度的正負表示速度方向,知甲乙運動方向一直相同,B錯誤。CD.t1時刻兩圖象相交,甲乙兩物體的速度相同,但不一定到達同一位置,C錯誤,D正確。故選D。7、BD【解析】由F-t圖象可知,0~t0時間內(nèi),物體做初速度為零的勻加速度運動,加速度為a1;t0~2t0物體沿原方向做勻減速運動,加速度為a2;根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知a1=-a2,所以,2t0時刻速度為0,故A錯誤,B正確.CD、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知,a-t圖象與F-t圖象形狀相同,故C錯誤,D正確.故選BD8、AD【解析】AB.在伽利略那個年代,沒有打點計時器和秒表測量時間的工具,測量時間非常困難,測量自由落體運動的時間根本做不到,小球在斜面上的運動比自由落體運動慢得多,時間長,更容易側(cè)量,A正確,B錯誤;CD.自由落體運動是小球在斜面時運動的特例,即當斜面的傾角等于90°時就是自由落體運動,自由落體運動一定與小球在斜面上的運動具有相同的運動規(guī)律,只要能得到小球在斜面上的運動規(guī)律,就能知道自由落體的運動規(guī)律。這樣,根據(jù)斜面實驗結(jié)論合理的外推,就得到了自由落體的運動規(guī)律,C錯誤,D正確。故選AD。9、AC【解析】A.物體P受到向左的滑動摩擦力和逐漸增大的彈力,由牛頓第二定律可知,物體向右做加速度逐漸增大的減速運動,故A正確;B.物體受恒力F,大小與摩擦力的關系未知;若,則有:做加速度增大的減速運動;若,先出現(xiàn):故先做加速度向右減小的加速運動,后做加速度向左增大的減速運動;故B錯誤;C.小球接觸彈簧開始,先重力大于增大的彈力,做加速度減小的變加速運動,后重力等于彈力出現(xiàn)最大速度,再重力小于彈力,做加速度向上增大的變減速運動;故C正確;D.蹦極在橡皮條伸直前只受重力做自由落體運動,此后重力大于增大的彈力,做加速度減小的變加速運動,后重力等于彈力出現(xiàn)最大速度,再重力小于彈力,做加速度向上增大的變減速運動;故D錯誤。故選AC。10、AD【解析】在小球下落的開始階段,小球做自由落體運動,加速度為g;接觸彈簧后,開始時重力大于彈力,加速度方向向下,隨著小球的不斷下降,彈力逐漸變大,故小球做加速度減小的加速運動,某時刻加速度可減小到零,此時速度最大;小球繼續(xù)下落時,彈力大于重力,加速度方向變?yōu)橄蛏?,且加速度逐漸變大,直到速度減小到零,到達最低點,由對稱知識可知,到達最低點的加速度大于g,故AD正確,BC錯誤。故選AD。11、AB【解析】由題意可知,A做勻加速直線運動,B做勻減速直線運動,且A、B兩物體的加速度相同,運動時間相同,由可知,速度變化量大小相等,

則A物體落地時速度與B物體上拋時初速度大小相等,都等于,

B物體上升的最大高度與A物體的下落高度相等,都等于H,故CD錯誤;設兩物體相遇時所用的時間為t,速度大小為v,

由速度時間公式得,對于A物體有:,

對于B物體有:,

聯(lián)立以上兩式可解得,則兩物體相遇時,A、B兩物體的速度大小,

由速度位移公式得,,

聯(lián)立以上各式可解得:,兩物體相遇時離地面的高度為

,故AB正確12、ACD【解析】分析物塊的受力情況,根據(jù)牛頓第二定律確定其運動情況,根據(jù)彈力大小的變化,判斷合外力大小和方向,確定物塊到達C點時加速度【詳解】A項:物塊從A到B加速,在運動方向上只受水平恒力F,所以物體做勻加速直線運動,故A正確;B項:剛接觸彈簧時F大于彈簧的彈力,所以還是做加速運動,在C點F=F彈時,物體速度最大,故B錯誤;C項:在C點F=F彈,在C點右側(cè)彈力大于恒力F,合力向左,所以物塊做減速運動,故C正確;D項:從C點到D點的過程中,在運動方向上受恒力F,彈力,由于彈力增大,所以合力增大,加速度增大,故D正確故選ACD【點睛】本題是牛頓第二定律的動態(tài)變化分析問題,要注意明確彈簧的彈力隨著位移的變化而變化,從而導致合外力和加速度的變化,這是此類問題的關鍵,要注意當F=F彈時,加速度才等于零,以此為關鍵點分析物體的運動二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.11②.100【解析】不掛鉤碼時彈簧的長度即為原長,根據(jù)圖像的斜率代表勁度系數(shù);【詳解】[1]由題可知,當彈簧下端沒有掛鉤碼時,此時彈簧的長度即為原長,由乙圖可知,原長為;[2]由圖象可知,斜率表示彈簧的勁度系數(shù),為【點睛】本題考查探究彈簧的彈力與彈簧伸長量之間的關系,要注意明確實驗原理。14、(1);(2);【解析】(1)由牛頓第二定律可得(2)撤掉拉力時,彈簧的彈力為對A對B15、①.②.不會【解析】(1)[1]微型計算機計算汽車速度時是用短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度,所以汽車速度的表達式(2)[2]

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論