橋梁鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝施工方案

PAGE1XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：2011年12月11日目錄TOC\o"1-3"\h\z1、目的 32、適用范圍 33、管理職責(zé) 34、編制依據(jù) 35、工程概況 36、工程目標(biāo) 37、運(yùn)輸及吊裝方案的選擇 38、施工隊(duì)伍組織及配置 59、運(yùn)輸 510、吊裝 711、運(yùn)輸安全技術(shù)措施 2312、吊裝安全技術(shù)措施 231、目的為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進(jìn)行，特制定本吊裝方案。2、適用范圍本方案適用于《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的運(yùn)輸、吊裝。3、管理職責(zé)3.1公司總工程師負(fù)責(zé)審批本方案。3.2公司技術(shù)科負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本方案的編制工作，并對(duì)本方案審核。3.3公司技術(shù)科責(zé)任工程師具體編制本方案。4、編制依據(jù)4.1合同4.2施工圖：《XX市中橋路北江橋工程施工圖》。4.3本工程項(xiàng)目所涉及的主要的國(guó)家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程：《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067—85）《施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)保證體系》（DBJ08—903—88）及其有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、工程概況本橋位于XX市中橋路，跨越富春江，鋼箱梁長(zhǎng)31.7米，寬18.5米，共兩幅。6、工程目標(biāo)1）、質(zhì)量目標(biāo)：合格2）、工期目標(biāo)：全橋鋼橋運(yùn)輸?shù)跹b完畢共30天。3）、安全目標(biāo)：無重大生產(chǎn)事故發(fā)生；無人員死亡事故發(fā)生；千人負(fù)傷率＜6‰；員工安全教育培訓(xùn)合格率100%；特種作業(yè)人員持證上崗率100%。7、運(yùn)輸及吊裝方案的選擇7.1、根據(jù)本工程的地理?xiàng)l件、工件重量以及施工實(shí)際所具備的相關(guān)條件，在確保安全、質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，選擇運(yùn)輸?shù)跹b的方案?，F(xiàn)有條件：1）現(xiàn)場(chǎng)：現(xiàn)場(chǎng)V形墩兩端均為陸地，一端通車。2）金華到XX路程短，道路寬敞。3）箱梁跨度小，整跨分片吊裝，中間不用支墩。4）在工廠內(nèi)已制成如下分段（見吊裝分段圖）。7.2、總體方案1）用抽拉板帶后液壓轉(zhuǎn)向的重型平板掛車運(yùn)輸。2）用汽車吊吊裝。在2#墩、3#墩處各設(shè)1臺(tái)吊機(jī)，抬吊各分段。8、施工隊(duì)伍組織及配置8.1、人員配置1）現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人（現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理）：1人（負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的一切工作）2）起重總指揮（隊(duì)長(zhǎng)）：1人（負(fù)責(zé)安裝生產(chǎn)的指揮和調(diào)配工作）3）起重技術(shù)工程師：1人（負(fù)責(zé)安裝的技術(shù)工作）4）安全員：1人（負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和考核工作）5）專職起重工：4人（負(fù)責(zé)起重安裝的具體操作工作）6）運(yùn)輸押運(yùn)員：2人（負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件運(yùn)輸?shù)难哼\(yùn)、交接驗(yàn)收工作）7）汽車吊駕駛員：4人（負(fù)責(zé)駕駛和起重操作吊車）8）民工：4人（負(fù)責(zé)勞力的派送）8.2、組織機(jī)構(gòu)9、運(yùn)輸9.1運(yùn)輸參數(shù)1）運(yùn)輸件參數(shù)鋼梁共12片，中梁8片，外形尺寸：長(zhǎng)31.7米，寬2.6米，高1.25米，單重47.12噸；邊梁4片，外形尺寸：長(zhǎng)31.7米，寬4.05米，高1.25米，單重62.88噸，全橋共重628.5噸。2）配置的運(yùn)輸車參數(shù)配置抽拉板帶后液壓轉(zhuǎn)向重型平板掛車。核定裝載80t。3）運(yùn)輸性質(zhì)鋼梁運(yùn)輸屬于超限運(yùn)輸（超長(zhǎng)），4）鋼梁的裝卸車裝卸車的方法（1）鋼梁裝車在制造廠內(nèi)用行車吊進(jìn)行吊裝裝車，卸車有現(xiàn)場(chǎng)配置的200T汽車吊進(jìn)行卸吊?，F(xiàn)場(chǎng)吊車的卸吊能力能滿足作業(yè)要求。（2）鋼梁裝車為一片裝一車，鋼梁平放裝在平板車上，在鋼梁的前后端與平板車之間用長(zhǎng)道木襯墊。對(duì)裝車后的鋼梁前后、左右前后均用鋼絲繩串接3T手拉葫蘆收緊鎖定。9.5運(yùn)輸路線經(jīng)考察運(yùn)輸路線及參考運(yùn)輸經(jīng)歷，決定走以下路線：金華→杭金衢高速→杭新景高速→XX東洲出口→工地現(xiàn)場(chǎng)。9.6運(yùn)輸方法及安全注意事宜1）運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)路線進(jìn)行踏勘，確定運(yùn)輸?shù)穆肪€應(yīng)選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。2）運(yùn)輸鋼梁時(shí)，車輛速度應(yīng)適中，處理情況應(yīng)提前，嚴(yán)禁采用猛打方向或踩緊剎來避免前方行人或車輛。3）在運(yùn)輸途中（每隔50公里）應(yīng)停車檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應(yīng)立即進(jìn)行處理。4）在狹窄道路過急彎時(shí)，應(yīng)減速慢慢通過，如遇前方來車，應(yīng)主動(dòng)避讓。5）車輛通過顛簸路段時(shí)，應(yīng)低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動(dòng)。6）鋼梁裝載超限（超長(zhǎng)），在城區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸前去有關(guān)部門辦好超限運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。10、吊裝10.1簡(jiǎn)述a、用汽車吊機(jī)吊裝。在2#墩上停一臺(tái)200噸汽車吊，在3#墩上停一臺(tái)120噸汽車吊，用二端抬吊的方法吊裝。3#墩一端路未通，先用200噸吊機(jī)將120噸吊機(jī)吊到3#墩上面。b、用貝雷架制作1根過梁橋架，長(zhǎng)36m，寬3m，并設(shè)軌道，用200噸吊機(jī)吊到2#與3#墩之間。安裝小車。c、將廠內(nèi)做好的各運(yùn)輸段按照吊裝順序運(yùn)到2#墩一側(cè)的200噸汽車吊一邊，吊機(jī)卸車后，將梁段的一段置于過梁橋架的小車上，一端吊住，牽引小車與吊機(jī)同步作業(yè)，將梁段過河到對(duì)岸后，由2臺(tái)吊機(jī)抬吊就位。（見吊裝分段圖、安裝總體步驟示意圖）d、現(xiàn)場(chǎng)焊接、防腐。鋼箱梁安裝流程圖箱梁吊裝前箱梁吊裝前準(zhǔn)備工作箱梁吊裝坐標(biāo)控制點(diǎn)設(shè)定復(fù)核箱梁安裝位置箱梁吊裝坐標(biāo)控制點(diǎn)設(shè)定復(fù)核箱梁安裝位置放大樣（高程、里程、中心軸線）分段吊裝分段吊裝組對(duì)就位組對(duì)就位安裝焊縫焊接安裝焊縫焊接安裝焊縫安裝焊縫無損檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)防腐（表面處理、面漆）安裝現(xiàn)場(chǎng)防腐（表面處理、面漆）安裝焊縫打磨PAGE2510.2、施工進(jìn)度計(jì)劃安排安裝及防腐時(shí)間需30天，見下表。序號(hào)工作內(nèi)容工作時(shí)間備注1吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)，制作過梁橋架1天2安裝過梁橋架1天3吊裝右-4、右-3梁段1天4吊裝右-2、右-1梁段1天5吊裝右-5、右-6梁段1天6轉(zhuǎn)移吊機(jī)及過梁橋架1天7吊裝左-4、左-3梁段1天8吊裝左-2、左-1梁段1天9吊裝左-5、左-6梁段1天10在吊裝左幅時(shí)焊接右幅，左、右幅焊接，栓釘焊接9天11防腐12天10.3、施工前的準(zhǔn)備及要求10.3.1技術(shù)準(zhǔn)備及要求1）、組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、環(huán)境及作業(yè)通道、路面等相關(guān)情況（包括對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)路線的踏勘）2）、熟悉施工的相關(guān)圖紙及技術(shù)資料，準(zhǔn)確了解鋼梁的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及相關(guān)的作業(yè)參數(shù)和安裝的標(biāo)準(zhǔn)。3）、編制施工方案，制定安全防范措施，并在施工前對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量的交底。10.3.2施工機(jī)械及工器具選用的準(zhǔn)備10.3.2.1選用的考量1）、鋼梁運(yùn)輸和吊裝的相關(guān)作業(yè)參數(shù)2）、起吊允許設(shè)定的作業(yè)范圍3）、能適應(yīng)作業(yè)的地形條件和環(huán)境4）、能適合和滿足作業(yè)方法的要求5）、能符合作業(yè)的安全規(guī)范6）、有相對(duì)較合理的經(jīng)濟(jì)性10.3.2.2施工機(jī)械及工器具的配置200T汽車吊1臺(tái)（用于鋼梁的吊裝）120T汽車吊1臺(tái)（用于鋼梁的吊裝）80T平板車掛車2輛（用于鋼梁的運(yùn)輸）Φ36起吊鋼絲繩3付（用于鋼梁的吊裝）3m貝雷片50片（用于搭設(shè)過梁橋架）1.5m貝雷片5片（用于搭設(shè)過梁橋架）長(zhǎng)道木100根（用于橋架鋪墊）鋼板0.04m×2m×6m4塊（用于吊車支腿鋪墊）10.3.2.3選用機(jī)械及工器具的相關(guān)參數(shù)1）、配置的120T汽車吊參數(shù)：型號(hào)（日產(chǎn)SA1200液壓驅(qū)動(dòng)汽車吊）；汽車吊最大起吊額定荷載為（T/R）120T/3m；汽車吊外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為14.750×3.0×4.050m；汽車吊主臂全伸5節(jié)（12.6～47.5m）、垂直起吊高度達(dá)45m；汽車吊支腿全伸時(shí)：左右支腿中心距為7.50m，前后支腿中心距為8.0m；汽車吊自重（全掛配重）為95T；2）、配置的200T汽車吊參數(shù)：型號(hào)為徐工QAY200，汽車吊外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為12670×3000×3800mm；汽車吊主臂全伸6節(jié)（14m～61m）；汽車吊左右支腿寬度為8.6m，前后支腿中心距為9.06m；汽車吊自重（全掛配重）為130T。QAY200全地面起重機(jī)主臂起重性能表（部分）_單位:噸65t噸配重,支腿全伸臂長(zhǎng)(m)幅度(m)13.818.122.526.831.235.539.944.248.552.957.26132003.51851204170118115984.5153.611511295785138.2110104.59175616114.710592.58572.56050797.498.48478685748.541884.285.373.572.5635245.23932.5973.874.96865.5574843.2373226.51065.466.56158534540.635312622.51159.55753494238.233.83025.521.219.41253.35348474036.232.528.624.82018.21443.544.643423531.628.92623.218.516.81636.537.4373128.52623.621.41715.51829.930.731.72825.823.521.619.615.614.52025.626.625.523.521.219.618.114.413.52221.722.622.521.819.21816.813.412.52419.420.519.517.616.515.512.511.52616.819.218.316.515.214.511.710.82817.216.115.21413.411103015.314.214.21312.210.59.23411.211.611.210.59.57.8369.910.310.59.68.57.2389.39.68.87.56.8408.38.88.46.86.2427.97.86.55.9447.17.56.25.64675.95.3486.55.455054.7524.74.4544.1563.8吊臂仰角（°）31-7229-7528-7727-7926-8016-8017-8018-7918-7919-7919-7918-78吊鉤200t(2410kg)125t(1586kg)65t(990kg)30t(500kg)倍率16997654332223）、配置的起吊鋼絲繩：Φ42×170×6×7+1。其P破為69984kg，K﹥5。（按照最重的邊板計(jì)算。10.3.4需要業(yè)主及相關(guān)施工單位做好的吊裝前期工作1）已經(jīng)澆注完成的2#墩橋面上必須保持通暢。2）應(yīng)將所有橋梁上空的障礙物進(jìn)行清除。3）如果采用填筑便道的方式先架鋼梁，則需要在橋梁外側(cè)各填筑一條頂寬6m的便道，便道水中部分必須采用宕渣，頂面可以通過總共大約80噸載重的車輛。10.4、鋼梁吊裝的施工方法10.4.1鋼梁的起吊參數(shù)鋼梁由專業(yè)的制造廠制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，由汽車吊進(jìn)行吊裝。鋼梁起吊參數(shù)如下：（用單幅吊裝為例說明）1）鋼梁中板起吊參數(shù)中板長(zhǎng)32000mm，寬2600mm-，高1250mm。重約47.12T，起吊高度約為2m；2）鋼梁邊板起吊參數(shù) 邊板尺寸（長(zhǎng)×寬×高）約為32000×4050×1250mm，起吊重量約62.89T，起吊高度約為2m。10.4.2鋼梁吊裝的作業(yè)程序鋼梁吊裝分為兩幅，逐片吊裝。其吊裝的順序設(shè)定為：先吊裝右幅——后吊裝左幅。吊裝的順序?yàn)椋河?4—右-3—右-2—右-1—右-5—右-6—左-2—左-3—左-1—左-4—左-5—左-6。梁板吊裝順序框圖10.4.3鋼梁吊裝的吊點(diǎn)及吊繩掛扎方式的設(shè)置10.4.3.1吊點(diǎn)設(shè)置鋼梁吊點(diǎn)焊制分為兩種形式，使用過梁橋架吊裝的鋼梁焊制8個(gè)吊點(diǎn)，分別在梁兩端向內(nèi)100cm處加勁板四個(gè)，中心向兩端850cm加勁板處四個(gè)（采用方法=2\*GB3②吊裝則不需要）。其余的鋼梁吊點(diǎn)均焊制在兩端向內(nèi)100cm加勁板處。鋼箱梁的吊點(diǎn)數(shù)量和定位尺寸應(yīng)滿足：(1)、吊件起吊負(fù)重能保持平衡；(2)、能符合吊繩起吊夾角的規(guī)定；(3)、能滿足吊件起吊高度的要求；(4)、能免使吊件起吊發(fā)生變形而損壞。吊耳采用熔透的對(duì)接焊縫，焊縫質(zhì)量必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能吊裝。鋼箱梁吊裝塊體時(shí)，設(shè)置在梁段一端為一組2只吊耳，每只吊耳豎向承重最大為32T（按最重的邊板計(jì)算）；制作吊耳的鋼板厚度δ=40mm，制作材質(zhì)為Q345鋼。吊耳板許用拉應(yīng)力：184.4(295/1.6，取1.6的安全系數(shù)確定吊耳的許用應(yīng)力)吊耳板的許用剪應(yīng)力：110.6(取0.6)綜合影響系數(shù)K：1.651)、A-B截面強(qiáng)度校核圖中A-B截面是吊耳抗拉強(qiáng)度的最薄弱處。豎向荷載FV=32×1000×9.81×1.65=517968N橫向荷載FH=FV×tan30°=517968×0.577=299048.9N吊繩方向荷載FL=FV/cos30°=517968/0.866=598115.5N經(jīng)向彎矩M=FH×H=299048.9×275=82238447.5N·㎜(H為徑向高度)吊耳板吊繩方向最大拉應(yīng)力(偏保守，考慮板厚負(fù)公差)：=式中：b：AB截面長(zhǎng)度（mm）d：吊耳孔直徑（mm）δ：吊耳鋼板厚度（mm）===90.7N/mm2吊耳板吊繩方向最大剪應(yīng)力=<，滿足要求。2)、吊耳焊縫強(qiáng)度校核(偏保守)焊縫面積A=2Lδ=2×400×(40-1.2)=31040㎜2(L為吊耳板長(zhǎng))焊縫拉應(yīng)力=FV/A=517968/31040=16.69焊縫剪應(yīng)力=FH/A=299048.9/31040=9.63焊縫彎曲應(yīng)力===19.87組合應(yīng)力：ab·==41.59N/mm2<=160N/mm2，滿足要求。（詳見附圖二）10.4.3.2吊繩掛扎方式吊繩掛扎方式為用卸扣將起吊繩與吊耳連接。每只吊耳上的鋼繩為雙道，鋼繩的掛扎方式見附圖三。10.4.3.3過梁橋架的搭設(shè)由于受場(chǎng)地的限制，首先起吊的兩片中板（即塊4、塊3兩塊鋼梁）需通過過梁橋架來完成吊裝。橋架由貝雷片組成，分為5榀，每榀長(zhǎng)度為36m，由12片3m貝雷片和一片1.5m貝雷片連成整榀。每榀之間由45cm和90cm的小框架連接。貝雷梁上鋪道木，每根道木的間距為50cm，用8#鐵絲將道木綁扎在貝雷梁上。道木上鋪上鋼軌，用道釘固定，然后放上專用的小平車，小平車上放置轉(zhuǎn)盤。具體結(jié)構(gòu)見附圖五，貝雷梁驗(yàn)算見后文。10.4.4鋼梁的吊裝工藝操作流程鋼梁運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，首二片中板使用過梁橋架進(jìn)行吊裝。吊裝應(yīng)按設(shè)定的作業(yè)程序進(jìn)行，以吊裝單幅鋼梁為例，編制吊裝的工藝操作流程如下：10.4.4.1吊車的作業(yè)就位經(jīng)過設(shè)計(jì)圖紙得知，起吊鋼梁時(shí)，汽車吊應(yīng)駛?cè)胍呀?jīng)澆注完成的懸臂梁的V形梁處，全伸前、后支腿，并均應(yīng)在支腿下鋪墊路基板，路基板下加墊鋼板，以增大支腿著地的承載面，起到分散支腿承受的起吊荷載，確保吊車的作業(yè)穩(wěn)固和安全可靠。注意：200T汽車吊作為單機(jī)卸車作業(yè)，位置不能停在橋架的同一直線上并且汽車吊不能就位在翼緣板上。（詳見附圖四）10.4.4.2鋼梁的吊裝就位（200T汽車吊和120T汽車吊抬吊），以一梁段，重63噸為例。兩幅鋼梁的吊裝方法是相同的。當(dāng)汽車吊按規(guī)定就位完畢后，平板車裝載梁板倒入待安裝處，在指揮員的指令下，200T汽車吊將鋼梁從運(yùn)輸車上起吊，運(yùn)輸車駛離吊裝區(qū)域。然后汽車吊向安裝中心轉(zhuǎn)臂，在汽車吊的安全作為范圍內(nèi)，鋼梁的一端放在橋架上的小平車上。一端放在場(chǎng)地上，下面用道木墊好。然后起車吊鋼繩重新綁扎，由原來的單機(jī)吊中心吊點(diǎn)改為吊一端吊點(diǎn)，單機(jī)卸車時(shí)200T汽車吊的作業(yè)半徑為7.4m，伸臂長(zhǎng)26.41m，取8m工作半徑，允許荷載72T。梁板自身重量為62.89T，滿足安全作業(yè)要求。（見附圖四·一）當(dāng)運(yùn)輸車駛離吊裝區(qū)域后，200T汽車吊將鋼梁向小平車方向轉(zhuǎn)臂，在安全作業(yè)半徑范圍內(nèi)停止轉(zhuǎn)臂，此時(shí)汽車吊的作業(yè)半徑為9.0m，伸臂長(zhǎng)26.41m，取9m工作半徑，允許荷載65T。梁板自身重量為62.89T，滿足安全作業(yè)要求。（見附圖四·二）當(dāng)汽車吊將鋼梁放在小平車和道木排架進(jìn)行卸載并重新在鋼梁一端掛扎吊繩后的作業(yè)半徑為9.84m，伸臂長(zhǎng)26.41m，取10m工作半徑，允許荷載58T。荷載為梁板自身重量的一半為32T左右，滿足安全作業(yè)要求。（見附圖四·三）吊繩重新綁扎后，汽車吊起吊鋼梁一端利用小平車向?qū)γ鏄蚨栈瑒?dòng)，直到鋼梁與橋架位置完全重疊。然后120T汽車吊進(jìn)行吊繩掛扎進(jìn)行雙機(jī)抬吊。此時(shí)200T汽車吊作業(yè)半徑為15.85m，伸臂長(zhǎng)26.2m，取16m工作半徑，允許荷載27T，120T汽車吊的作業(yè)半徑為8.7m，取9m工作半徑，伸臂長(zhǎng)21.2m，允許荷載為34T，合吊重量為61T，梁板自身重量為47.12T，滿足安全作業(yè)要求。（見附圖四·四）抬吊起鋼梁后向本塊鋼梁的安裝位置轉(zhuǎn)臂直至可以安裝，此時(shí)200T汽車吊作業(yè)半徑為15m，伸臂長(zhǎng)26.2m，取16m工作半徑，允許荷載37T，120T汽車吊的作業(yè)半徑為8.2m，取9m工作半徑，伸臂長(zhǎng)21.2m，允許荷載為34T，合吊重量為71T，梁板自身重量為63T，滿足安全作業(yè)要求。（見附圖四·五）重復(fù)以上步驟將各梁段吊裝完成，鋼梁吊裝完成后將橋架吊起放在另一幅橋梁上待用。10.4.5汽車吊支腿荷載計(jì)算200T汽車吊前后支腿全伸，下面鋪墊路基板，在路基板下用鋼板加固，將荷載傳至現(xiàn)澆梁板（詳見附圖）200T汽車吊全掛自重為130T左右，單機(jī)的梁板重為63T左右。汽車吊本身單個(gè)支腿承重為130/4=32.5T，起吊轉(zhuǎn)臂時(shí)梁板重量荷載于兩個(gè)支腿上，那么單個(gè)支腿應(yīng)再增加63/2=31.5T，路基板為1.5×2.5=3.75m2單個(gè)支腿荷載為（32.5+31.5）/3.75=17T/m2=170kpa，現(xiàn)場(chǎng)條件能承載。10.4.6吊繩安全系數(shù)K＞6的驗(yàn)算1)驗(yàn)算單機(jī)起吊中板時(shí)吊繩的受力。（吊繩掛扎見附圖二）圖中：h為起吊的垂高=17mα為起吊夾角=63°a為綁扎點(diǎn)與吊點(diǎn)距離=8.5mQ為200T汽車吊荷載=630KN求：?jiǎn)胃鸬蹁摾K的受力SS=（公式）式中：S——每根鋼繩的受力n鋼繩系結(jié)根數(shù)Q——吊物重量α——鋼繩與吊鉤垂直線之間夾角S=S=176.7KN要求：K＞5PP=S×K（設(shè)K=5）PP為破斷拉力PP=176700×5=883500Nd===42因此單機(jī)起吊中板時(shí)選用的起吊鋼繩的規(guī)格為Φ42×170×6×37+1。其破斷拉力總和為895kN，起吊鋼繩每股承受的拉力為176.7kN，安全系數(shù)=895/176.7=5.065﹥5，滿足使用要求。6.7.2驗(yàn)算抬吊邊板時(shí)吊繩的受力。（吊繩掛扎見附圖二）圖中：h為起吊的垂高=6mα為起吊夾角=80°a為綁扎點(diǎn)與吊點(diǎn)距離=1.1mQ為200T汽車吊荷載=62.9T/2=314.5KN求：?jiǎn)胃鸬蹁摾K的受力SS=（公式）式中：S——每根鋼繩的受力n鋼繩系結(jié)根數(shù)Q——吊物重量α——鋼繩與吊鉤垂直線之間夾角S=S=79.84KN=79840N要求：K＞5PP=S×K（設(shè)K=5）PP為破斷拉力PP=79840×5=399200Nd====28因此單機(jī)起吊中板時(shí)選用的起吊鋼繩的規(guī)格為Φ28×170×6×7+1。其破斷拉力總和為54d2=42336kg，鋼繩每股承受的拉力為31.45/4=7.86=7860kg，安全系數(shù)=42336/7860=5.4﹥5，滿足使用要求。10.5貝雷架驗(yàn)算貝雷桁架強(qiáng)度按以下兩種工況進(jìn)行驗(yàn)算1）驗(yàn)算工況（一）：按照整段鋼梁全部受壓在貝雷架上計(jì)算彎矩的恒載梁段重：63T=630KN÷32m=19.68KN/m貝雷桁架加道木、小平車及轉(zhuǎn)盤的自重：11.5T÷32m=0.36T/m=3.6KN/m活荷載人員、機(jī)具：15KN2.7m：計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：2.7m2-［10］［1.5m1.5m32m32m］［貝雷桁架橫斷面貝雷桁架橫斷面 p：為集中活載之和p=15KNMpmax=pL/4=18.75KN·mq：為貝雷架恒載之和32m跨徑上的均布線荷載q=（19.68+3.6）=23.28KN/mMqmax=qL2/8=23.28×322/8=2980KN·m（2）：?jiǎn)纹惱准芸缰袕澗睾奢d組合后跨中最大彎矩活載取動(dòng)力系數(shù)1.2Mzmax=1.0Mqmax+1.2Mpmax=2980+1.2×18.75=3002.5KN·m按每片貝雷桁架均勻承受荷載彎矩考慮，每片跨中最大彎矩為Mdmax=Mzmax/5=3002.5KN·m/5=600.5≤[M]=788.2KN·m符合使用要求2、支點(diǎn)最大剪力計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：32m32m（2）p、q取值與上相同：Qqmax=qL/2=23.28×32/2=372.48KNQpmax=p=15KN（3）單片貝雷桁架支點(diǎn)處最大剪力活荷載取動(dòng)力系數(shù)1.2貝雷桁架支點(diǎn)處的最大剪力Qzmax=1.0Qqmax+1.2Qpmax=372.48+1.2×15=390.48KN（4）每單片貝雷桁架在支點(diǎn)處最大剪力Qdmax=Qzmax/10=390.48KN÷10=39KN≤[Q]=245.2KN符合使用要求3、變形驗(yàn)算在均勻荷載情況下，貝雷桁架跨中的桁架撓度計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：32m32m跨中最大撓度計(jì)算：在均布荷載情況下貝雷桁架撓度變形，其容許撓度變形按L/400控制撓度近似計(jì)算公式fmax=ML2/（8EI）fmax：桁架撓度變形M：桁架在組合荷載下最大彎矩，p、q取值與上相同L：桁架跨度32mE：鋼材彈性模量取2.1×106kgf/cm2I：貝雷桁架的慣性矩I=573300cm4代入公式得：fmax=0.005cm貝雷桁架非彈性撓度(查自《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》)fm=0.05(n2－1)=0.5cmn為11fmax=0.005cm+0.5cm=0.505cmfmax=0.505≤L/400=3200/400=8cm符合使用要求10.6、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、焊接、防腐10.6.1吊裝前復(fù)核，安裝處的高程，里程值。在2#、3#墩上面放出鋼箱梁的安裝位置線，(1)、箱梁中心線；（2）、箱梁邊緣線；（3）、高程點(diǎn)。10.6.2吊裝到位后，用手拉葫蘆與千斤頂微調(diào)，將每塊梁段的中心線與兩岸上已作的中心線重合，端頭與里程點(diǎn)重合。10.6.3現(xiàn)場(chǎng)焊接施工10.6.3.1焊接環(huán)境作業(yè)應(yīng)符合如下要求：1）焊接作業(yè)區(qū)風(fēng)速，手工電弧焊超過8m/s，氣體保護(hù)焊電弧焊超過2m/s時(shí)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或采取其他防風(fēng)措施。由于本梁大部分焊縫在箱內(nèi)，擋風(fēng)條件好，風(fēng)大時(shí)再增加彩鋼瓦擋風(fēng)即可。2）焊接作業(yè)區(qū)的相對(duì)濕度不得大于80%。3）當(dāng)焊件表面潮濕；應(yīng)采取加熱去濕除潮措施。4）溫度低于0℃時(shí)要將工件加熱到20℃時(shí)再施焊。但本梁基本上要在夏季完成安裝，所以不需要采用保溫措施。10.6.4焊接檢驗(yàn)1）對(duì)接焊縫按I級(jí)，角焊縫按II級(jí)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。2）焊縫無損檢測(cè)a、對(duì)接焊縫按I級(jí)要求進(jìn)行100%的超聲波探傷，執(zhí)行GB1134