合同糾紛：運輸合同糾紛案例

四川霖澳律師事務(wù)所案例一：某汽車有限公司(下稱甲方，原告、被上訴方)與某物流有限公司(下稱乙方、被告、上訴人)于2015年1月16日簽訂運輸合同，乙方負責將甲方提供的小型客車運至某市。運輸途中車輛起火，貨物毀損。甲方將乙方訴至法院，要求賠償損失。乙方稱甲方提供的車輛存在質(zhì)量問題，由于車輛零件損壞，在運輸過程中，相互碰撞而引起的火源，損失應(yīng)由其自行承擔，并且雙方簽訂的合同約定為非保價運輸，損失賠償不超過運費的二倍。甲方以乙方提供的合同是格式合同進行抗辯。一審法院判決乙方提供的合同是格式合同，承擔80%的損害賠償。乙方不服一審判決，提出上訴。四川霖澳律師事務(wù)所律師分析：根據(jù)上述案例，我們就兩個問題進行分析：1、根據(jù)《合同法》第40條規(guī)定，格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。（第五十二條有下列情形之一的，合同無效：(一)一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國家利益;(二)惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益;(三)以合法形式掩蓋非法目的;(四)損害社會公共利益;(五)違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定。第五十三條合同中的下列免責條款無效：(一)造成對方人身傷害的;(二)因故意或者重大過失造成對方財產(chǎn)損失的。）雙方簽訂的合同第八條：“非保價運輸，貨物毀損、滅失等，賠償責任限額最高不超貨物毀損或滅失部分運費的二倍”。該條款是具有選擇性質(zhì)的條款，托運人可以選擇保價，也可以選擇不保價，如果保價，按照保價賠償;如果托運人考慮到成本問題而選擇不保價，就適用該條款。因此，該條款為合法有效，原審法院判決違法。什么是格式合同？《合同法》第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當遵循公平原則確定當事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。格式條款是當事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款。《合同法》第12條第2款就規(guī)定：“當事人可以參照各類合同的示范文本訂立合同?！焙贤氖痉段谋炯词痉逗贤褪鞘孪葦M定的。但示范合同對于訂約當事人并無拘束力，當事人訂約時僅是參照，可以就相關(guān)的條款進行協(xié)商，而格式條款是不存在協(xié)商余地的。正因為以格式條款訂立合同時，相對方只能對格式條款表示完全同意或拒絕，相對人在訂約中實質(zhì)上處于附從地位，而不是與格式條款提供方處于平等協(xié)商的地位，因此，為保障相對人的合法權(quán)益，防止格式條款提供方利用自己的優(yōu)勢地位損害相對人的利益，法律需要對格式條款予以特別的規(guī)制。究竟何謂格式條款，“格式條款”是指合同當事人一方為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的合同條款。由此可以看出，格式合同的特征有以下幾個方面：風險防控：這里有兩個風險點，其一是限制賠償條款印在運單背面，沒有引起足夠的提示。其二是托運人沒有簽字，這是最大的風險。在保險合同中投保人沒有在投保單上簽字的，免賠條款對投保人不產(chǎn)生法律效力。保險公司現(xiàn)在已經(jīng)很規(guī)范了，幾乎看不到?jīng)]有投保人簽名的投保單。物流公司可以借鑒一下保險公司的操作方法，規(guī)范經(jīng)營。托運人為公司的最好有托運人蓋章，如果是委托員工辦理也要求出具授權(quán)書等相關(guān)證明文件。三、A物流公司是否實際賠償貨主對B物流公司承擔賠償責任的影響一種觀點認為，A物流公司必須在實際賠償貨主后才能向B物流公司主張追償權(quán)；一種觀點認為，不管A物流公司是否實際賠償貨主，根據(jù)《合同法》第311條，B物流公司都應(yīng)承擔法定的賠償責任。筆者支持第一種觀點，上家承運人在實際賠償貨主后向下家承運人進行追償，更合法