武漢理工大學(xué)

PAGEPAGE1姓名：曹鴻猷學(xué)科（專業(yè)）：橋梁工程申報(bào)評(píng)聘崗位：教授2018年6月21日申報(bào)人提交的評(píng)審材料說(shuō)明：（1）個(gè)人填寫《武漢理工大學(xué)教師崗位特評(píng)特聘申請(qǐng)表》（統(tǒng)一使用A4紙）（一式十份，其中原件一份）；（2）本人學(xué)歷證書、任職資格證書復(fù)印件；任現(xiàn)崗以來(lái)公開發(fā)表（出版）的論文、論著及檢索、科研成果等證明材料的原件（校內(nèi)在職人員由科發(fā)院提供科研經(jīng)費(fèi)證明材料）。（3）正在國(guó)外的申報(bào)人員需提交書面答辯材料；申報(bào)教授的人員應(yīng)提交2名教授或知名學(xué)者的推薦信。

工作單位武漢理工大學(xué)出生年月1986.6現(xiàn)專業(yè)技術(shù)崗位及任職時(shí)間講師/3年參加工作時(shí)間2014.10聯(lián)系電術(shù)及社會(huì)兼職JournalofBridgeEngineering等多個(gè)學(xué)科權(quán)威國(guó)際期刊審稿人E-mailcaohongyou0625@163.com最高學(xué)歷畢業(yè)時(shí)間學(xué)校導(dǎo)師專業(yè)學(xué)制學(xué)位2014.10華中科技大學(xué)朱宏平陳志軍結(jié)構(gòu)工程4博士學(xué)習(xí)及工作經(jīng)歷1.2005.09-2009.07 華中科技大學(xué) 學(xué)士2.2009.09-2010.07 華中科技大學(xué) 碩士3.2010.09-2014.10 華中科技大學(xué) 博士(碩博連讀)3.2015.10-2017.10 新加坡國(guó)立大學(xué) 博士后研究員4.2014.10-至今武漢理工大學(xué) 講師工作及政治思想表現(xiàn)本人在求學(xué)期間一直努力提升自己的理論知識(shí)及科研素養(yǎng)，本科期間多次獲得校級(jí)獎(jiǎng)學(xué)金、曾加入國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)-聯(lián)創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、發(fā)表中文核心論文一篇，此后先后取得碩士研究生保送資格和碩博連讀資格。碩士、博士期間注重科研與實(shí)踐相結(jié)合，參與了多項(xiàng)國(guó)家重大項(xiàng)目的橫向科研工作，包括鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、港珠澳大橋、楊泗港長(zhǎng)江大橋等，并以此為基礎(chǔ)發(fā)表3篇SCI論文(一區(qū)2篇、三區(qū)1篇)。在武漢理工大學(xué)工作期間主持國(guó)家自然科學(xué)基金、湖北省自然科學(xué)基金和企業(yè)委托橫向項(xiàng)目各一項(xiàng)、校級(jí)項(xiàng)目?jī)身?xiàng)，在《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》發(fā)表論文1篇。在新加坡國(guó)立大學(xué)從事為期兩年的博士后研究工作，科研能力和國(guó)際化視野得到很大提升，2017年發(fā)表/接收包括EngineeringStructures,StructuralandMultidisciplinaryOptimization,JournalofComputinginCivilEngineering-ASCE,JournalofBridgeEngineering-ASCE等權(quán)威期刊在內(nèi)的SCI論文9篇、英文會(huì)議論文3篇，其中第一作者6篇(一區(qū)3篇、二區(qū)2篇、三區(qū)1篇)、通訊作者1篇(二區(qū))；此外，還擔(dān)任多個(gè)中、英文權(quán)威期刊的審稿人；具有獨(dú)立從事科研和對(duì)外交流的能力。在思想政治上本人始終高度保持與黨組織的一致，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)，不斷節(jié)制自己，堅(jiān)持原則，顧全大局，遵守校規(guī)校紀(jì)，始終堅(jiān)持以老師的高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，勤懇踏實(shí)。任現(xiàn)職以來(lái)教學(xué)情況講授的課程名稱學(xué)生班級(jí)及人數(shù)總學(xué)時(shí)數(shù)何年月-何年月橋梁抗震抗風(fēng)橋涵水文B畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)實(shí)習(xí)土木1101-05,土木zy1101-02土木1201-05,土木zy1201-02土木1104土木110412/2424/24224/22416/162014-2015第一學(xué)期2014-2015第二學(xué)期2014-2015第二學(xué)期2014-2015第二學(xué)期任現(xiàn)職以來(lái)科研工作情況科研成果項(xiàng)目名稱、來(lái)源、經(jīng)費(fèi)、起止時(shí)間本人承擔(dān)的具體任務(wù)及排名順序授獎(jiǎng)或鑒定部門及獲獎(jiǎng)級(jí)別、鑒定結(jié)論1.基于解析分析方法的多塔懸索橋中塔剛度區(qū)間研究,國(guó)家自然科學(xué)基金,10/25萬(wàn),2018.01-2020.122.基于主動(dòng)機(jī)器學(xué)習(xí)的邊界識(shí)別技術(shù)在多塔懸索橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的研究,湖北省自然科學(xué)基金,5/5萬(wàn)，2018.01-2019.123.城市橋梁頂升改造技術(shù)研究,企業(yè)委托,9/9萬(wàn),2016.03-2016.124.基于時(shí)域算法并考慮大幅值初始狀態(tài)的橋梁高階模態(tài)識(shí)別研究,國(guó)家自然科學(xué)基金,0.5/22萬(wàn),2017.01-2019.125.橋梁工作模態(tài)識(shí)別的不確定性量化研究,湖北省自然科學(xué)基金,0.5/5萬(wàn),2015.01-2016.126.公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究,企業(yè)委托,10/55.18萬(wàn),2012.02-2013.127.橋梁檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)開發(fā)和安全評(píng)估方法研究,企業(yè)委托,15/405萬(wàn),2014.01-2017.128.巖溶區(qū)高墩大跨徑彎橋設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究,企業(yè)委托,5/60萬(wàn),2014.06-2015.129.橋梁檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)開發(fā)和安全評(píng)估方法研究,企業(yè)委托,20/405萬(wàn),2014.01-2017.1210.襄陽(yáng)唐城影視基地商業(yè)街景觀橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)服務(wù),企業(yè)委托,10/25萬(wàn),2015.01-2016.0611.橋梁檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)開發(fā)和安全評(píng)估方法研究,企業(yè)委托,30/405萬(wàn),2014.01-2017.1212.新型組合結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)管理與對(duì)策研究,企業(yè)委托,4/60萬(wàn),2014.01-2015.1213.橋梁檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)開發(fā)和安全評(píng)估方法研究,企業(yè)委托,6/405萬(wàn),2014.01-2017.1214.武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新二路橋梁工程斜拉橋施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控,企業(yè)委托,13/76萬(wàn),2014.01-2015.0615.橋梁檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)開發(fā)和安全評(píng)估方法研究,企業(yè)委托,17/405萬(wàn),2014.01-2017.1216.Analysis,testingandmonitoringofaninnovativecouplingarmsystem，新加坡國(guó)家基金項(xiàng)目，40萬(wàn)新幣，2014.2-2018.6排名第1排名第1排名第1排名第5排名第3排名第2排名第2排名第2排名第2排名第3排名第3排名第3排名第4排名第4排名第4主研發(fā)表論文（第一作者或通訊作者，導(dǎo)師一作本人二作）近5年以第一作者或通訊作者發(fā)表的SCI論文，按以下順序填寫：序號(hào)，作者，論文題目，期刊名稱，年卷期頁(yè)，收錄，影響因子，他引次數(shù)，湯森路透JCR分區(qū)（中科院JCR分區(qū)）Cao,H.,Qian,X.,Chen,Z.,&Zhu,H.Layoutandsizeoptimizationofsuspensionbridgesbasedoncoupledmodellingapproachandenhancedparticleswarmoptimization.EngineeringStructures,2017,146:170-183.(SCI，IF：2.258，他因次數(shù)：3，JCR分區(qū)：1區(qū))Cao,H.,Qian,X.,&Zhou,Y.Large-scalestructuraloptimizationusingmetaheuristicalgorithmswithelitismandafilterstrategy.

StructuralandMultidisciplinaryOptimization,2018,57(2):799-814.(SCI，IF：2.377，他因次數(shù)：0，JCR分區(qū)：1區(qū))Cao,H.,Qian,X.,Zhou,Y.,YangH.ApplicabilityofsubspaceharmonysearchhybridwithimprovedDebruleinoptimizingtrusses.JournalofComputinginCivilEngineering-ASCE.2018,32(4)04018021.(SCI，IF：2.31，他因次數(shù)：0，JCR分區(qū)：1區(qū))Chen,Z.,Cao,H.,Ye,K.,Zhu,H.,&Li,S.Improvedparticleswarmoptimization-basedform-findingmethodforsuspensionbridgeinstallationanalysis.JournalofComputinginCivilEngineering-ASCE,,2015,29(3)04014047.(SCI，IF：2.31，他因次數(shù)：4，JCR分區(qū)：1區(qū),導(dǎo)師第一作者)Chen,Z.,Cao,H.,Zhu,H.,Hu,J.,&Li,S.Asimplifiedstructuralmechanicsmodelforcable-trussfootbridgesanditsimplicationsforpreliminarydesign.EngineeringStructures,2014，68,121-133.(SCI，IF：2.258，他因次數(shù)：8，JCR分區(qū)：1區(qū)，導(dǎo)師第一作者)Chen,Z.,Cao,H.,&Zhu,H.Aniterativecalculationmethodforsuspensionbridge'scablesystembasedonexactcatenarytheory.BalticJournalofRoadandBridgeEngineering,2013,8(3):196-204.(SCI，IF：0.698，他因次數(shù)：5，JCR分區(qū)：3區(qū)，導(dǎo)師第一作者)Cao,H.,Qian,X.,Chen,Z.,&Zhu,H.Enhancedparticleswarmoptimizationforsizeandshapeoptimizationoftrussstructures.EngineeringOptimization,2017,49(11):1939-1956.(SCI，IF：1.728，他因次數(shù)：3，JCR分區(qū)：2區(qū))Cao,H.,Qian,X.,Zhou,Y.,Chen,Z.,Zhu,H.Feasiblerangeformid-towerlateralstiffnessinthree-towersuspensionbridges.JournalofBridgeEngineering-ASCE.2018,23(3):06017009(SCI，IF：1.476，他因次數(shù)：0，JCR分區(qū)：2區(qū))Zhou,Y.L.,Cao,H.*,Liu,Q.,&Wahab,M.A.Output-basedstructuraldamagedetectionbyusingcorrelationanalysistogetherwithtransmissibility.

Materials,2017,

10(8):866.(SCI，IF：2.654，他因次數(shù)：1，JCR分區(qū)：2區(qū))Cao,H.,Zhou,Y.L.,Chen,Z.,&Wahab,M.A.Form-findinganalysisofsuspensionbridgesusinganexplicitIterativeapproach.StructuralEngineeringandMechanics,2017,62(1):85-95.(SCI，IF：1.118，他因次數(shù)：1，JCR分區(qū)：3區(qū))*備注：論文6在投稿前五年JCR分區(qū)均為1區(qū)其他以第一作者或通訊作者發(fā)表的論文，按以下順序填寫：序號(hào)，作者，論文題目，期刊名稱，年卷期頁(yè)，收錄，影響因子，他引次數(shù)，湯森路透JCR分區(qū)（中科院JCR分區(qū)）1.曹鴻猷,陳志軍,吳巧云,朱宏平,康俊濤.基于單索理論的多塔懸索橋簡(jiǎn)化計(jì)算模型.中國(guó)公路學(xué)報(bào).2016;29(4):77-84.(EI，國(guó)內(nèi)A)研究領(lǐng)域及學(xué)術(shù)方向、目標(biāo)研究領(lǐng)域：橋梁結(jié)構(gòu)非線性力學(xué)行為，橋梁最優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，人工智能方法，鋼結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂。學(xué)術(shù)方向：大跨度纜索承重橋梁結(jié)構(gòu)非線性設(shè)計(jì)理論、復(fù)雜體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、非凸優(yōu)化理論與機(jī)器學(xué)習(xí)方法在橋梁工程中的應(yīng)用、鋼箱梁疲勞與斷裂機(jī)理及對(duì)策。后期目標(biāo)：科學(xué)研究方面：提出面向于工程應(yīng)用的橋梁最優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，推動(dòng)橋梁設(shè)計(jì)向無(wú)需依賴于工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、直接面向用戶需求的方向變革；徹底解決多塔懸索橋結(jié)構(gòu)因“中塔效應(yīng)”所引起的技術(shù)難題；建立由試件層次到結(jié)構(gòu)層次的鋼箱梁疲勞、斷裂預(yù)測(cè)方法。團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面：根據(jù)現(xiàn)有的研究基礎(chǔ)，聯(lián)合研究方向相近老師，成立智慧橋梁研究中心，形成具有特色、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的橋梁研究方向。所在（或引進(jìn)）學(xué)科組評(píng)議結(jié)論應(yīng)到專家人數(shù)：實(shí)到人數(shù)：同意票數(shù)：不同意票數(shù)：棄權(quán)票數(shù)：組長(zhǎng)：