m連續(xù)梁墩梁臨時(shí)固結(jié)補(bǔ)救方案

新建東北東部鐵路登沙河至莊河段（DZ2標(biāo)段）花園口一號(hào)路特大橋（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂連續(xù)梁28號(hào)T構(gòu)墩梁臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工方案（補(bǔ)救方案）中鐵九局登莊項(xiàng)目部第二分部2014年元月新建東北東部鐵路登沙河至莊河段（DZ2標(biāo)段）花園口一號(hào)路特大橋（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂連續(xù)梁28號(hào)T構(gòu)墩梁臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：中鐵九局登莊項(xiàng)目部第二分部2014年元月中鐵九局專項(xiàng)施工方案審批表工程名稱：專項(xiàng)施工方案名稱：審批意見：審核人：年月日負(fù)責(zé)人：審核部門：審批意見：審核人：年月日負(fù)責(zé)人：審核部門：目錄第一章、工程概況1.1工程概況1.2、橋梁主墩概況、1.3、懸澆梁概況1.4、施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)第二章、T構(gòu)臨時(shí)固結(jié)方案概況第三章、方案設(shè)計(jì)依據(jù)及參數(shù)第四章、臨時(shí)固結(jié)抗傾覆荷載第五章、T構(gòu)臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算第六章、T構(gòu)臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1、混凝土剛性支撐墩設(shè)計(jì)6.1.1、剛性支撐墩混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)6.1.2、混凝土剛性支撐墩配筋6.1.3、N2混凝土剛性支撐墩的拆除方案6.2、N1鋼管支撐柱設(shè)計(jì)6.2.1、鋼管支撐柱設(shè)計(jì)6.2.2、兩端錨固設(shè)計(jì)6.2.3、接頭強(qiáng)度驗(yàn)算6.4、臨時(shí)結(jié)構(gòu)用料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第七章、施工工藝及主要施工方法7.1、總體施工方案7.2、施工工藝流程、施工方法第八章方案所需的特殊機(jī)械、材料計(jì)劃第九章、各項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第十章、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖第十一章、類似工程實(shí)例照片第一章、工程概況1.1工程概況新建東北東部鐵路通道登沙河至莊河段改造工程（DZ2標(biāo)段），改DK133+151.38m花園口一號(hào)路特大橋，第26號(hào)墩～第29號(hào)墩（改DK133+079.20～改DK133+224.80）梁跨設(shè)計(jì)為（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，梁全長(zhǎng)145.4m。連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)采用時(shí)速200公里有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁。本梁段位于直線-4.0%的下坡道上。箱梁橫截面采用單箱、單室直腹板形式，頂板厚度除梁端附近外均為35cm，腹板厚度由48～60～80cm變化，底板由跨中的40cm按二次拋物線變化至根部的80cm。頂板寬度11.7m，底板寬度6.4m。梁高沿縱向按二次拋物線變化，中支點(diǎn)梁高5m，邊支點(diǎn)及跨中梁高3m，中跨跨中直線段長(zhǎng)8.4m，邊跨直線段長(zhǎng)14.4m。箱梁設(shè)計(jì)采用C55混凝土，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用φ32mm高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋，型號(hào)PSB830，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為830MPa。設(shè)計(jì)文件說(shuō)明書中標(biāo)明施工掛籃、模板、機(jī)具、人群等臨時(shí)施工荷載按700KN計(jì)算。1.2、橋梁主墩概況墩身設(shè)計(jì)為C35實(shí)體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。墩身頂帽尺寸橫橋向?qū)?.4m、順橋向長(zhǎng)3.8m。懸澆梁主墩結(jié)構(gòu)如圖1所示。1.3、懸澆梁概況全橋共分為35個(gè)梁段，T構(gòu)每側(cè)懸澆7個(gè)節(jié)段，總計(jì)懸澆28個(gè)節(jié)段。中支點(diǎn)O號(hào)梁段長(zhǎng)度9m，懸澆梁段分成3.5m及4m，合攏段長(zhǎng)2m，邊跨直線段長(zhǎng)度8.4m。圖1、27~28號(hào)懸澆梁主墩結(jié)構(gòu)圖連續(xù)梁設(shè)計(jì)方案采用掛籃懸臂澆筑施工工法。最大懸臂澆筑長(zhǎng)度31m（墩中心至7號(hào)塊端）。最大節(jié)段為第1節(jié)段,梁段自重為1264KN。懸澆梁各個(gè)節(jié)段的幾何特征如表1所示。表1、（40+64+40）m連續(xù)梁懸澆T構(gòu)主要參數(shù)表節(jié)段號(hào)987654321節(jié)段體積(m3）94.9419.6039.2139.4840.4343.8641.2644.0050.55節(jié)段長(zhǎng)（cm）770200400400400400350350350節(jié)段重量（t）237.449.098.098.7101.1109.6103.2110.0126.4備注邊跨段合攏段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段節(jié)段號(hào)01`2`3`4`5`6`7`8`節(jié)段體積(m3）171.250.64441.2643.8640.4339.4839.2126.09節(jié)段長(zhǎng)（cm）900350350350400400400400200節(jié)段重量（t）428.1126.4110103.2109.6101.198.798.065.2備注O號(hào)梁段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段懸澆段合攏段1.4、施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)本方案的難點(diǎn)和重點(diǎn)是墩身外鋼管支撐柱的安裝垂直度控制與地腳精軋螺紋錨固鋼筋的安裝質(zhì)量控制，在墩頂安裝定位固定及墩頂?shù)母呖兆鳂I(yè)安全。第二章、T構(gòu)臨時(shí)固結(jié)方案概況為防止掛籃懸臂澆筑過(guò)程中T構(gòu)發(fā)生傾覆，應(yīng)將O號(hào)梁段與墩身進(jìn)行臨時(shí)剛性固結(jié)，形成臨時(shí)T構(gòu)剛性結(jié)構(gòu)。針對(duì)本橋第28號(hào)主墩墩梁臨時(shí)固結(jié)抗傾覆錨固鋼筋漏埋的具體情況，原施工方案無(wú)法繼續(xù)采用，需要重新編制補(bǔ)救方案。墩身預(yù)埋錨固鋼筋漏埋照片依據(jù)【TZ324—2010】《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》相關(guān)規(guī)定，墩梁臨時(shí)固結(jié)方案采用墩身內(nèi)外組合臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)方案。對(duì)墩梁臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)依然視永久支座不受力，按臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)承擔(dān)懸澆梁全部荷載和最大傾覆彎矩設(shè)計(jì)。墩梁臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)方案為：即在橋墩墩頂上設(shè)置混凝土剛性支撐墩，同時(shí)在墩外（承臺(tái)與箱梁之間）設(shè)置鋼管支撐柱。墩頂?shù)幕炷羷傂灾味找灾螢橹?，墩外鋼管支撐柱以反拉錨固為主?；炷林味詹贾迷谟谰弥ё捻槝蛳蛲鈧?cè)墩帽邊緣處，每側(cè)布置兩條，平面布置寬度50cm（順橋向）、長(zhǎng)度（150+150）cm（橫橋向），從墩頂至梁底全高布置，臨時(shí)支座采用C35混凝土；鋼管支撐柱布置在墩外，上端支頂于箱梁底板下、對(duì)應(yīng)于腹板范圍，下端錨固在一層承臺(tái)上。鋼管支撐柱采用采用直徑φ350mm、壁厚t=12mm鋼管，每側(cè)布置兩根，與O號(hào)梁段模板支撐架共用。墩梁臨時(shí)固結(jié)組合結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2、墩梁臨時(shí)固結(jié)組合結(jié)構(gòu)示意圖第三章、方案設(shè)計(jì)依據(jù)及參數(shù)（1）、時(shí)速200公里有碴軌道（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（雙線）客貨共線鐵路通用設(shè)計(jì)圖（叁橋（2006）2204-B；（2）、花園口1號(hào)路特大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；（3）、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203—2008）；（4）、【TZ324—2010】《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》；(5)、《鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》(TB10203-2002）；（6）、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；（7）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010－2010）；（8）、抗傾覆安全系數(shù)K=1.5；（9）、直徑φ32mm精軋螺紋鋼筋抗拉強(qiáng)度830Mpa。第四章、臨時(shí)固結(jié)抗傾覆荷載根據(jù)懸澆梁設(shè)計(jì)文件說(shuō)明書第八章施工方法及注意事項(xiàng)中的（二）條，關(guān)于墩梁臨時(shí)固結(jié)措施：各中墩臨時(shí)固結(jié)措施，應(yīng)能承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩26920KN-m和相應(yīng)豎向反力21790KN，墩梁固結(jié)臨時(shí)墩在橫橋向必須支撐在箱梁腹板范圍內(nèi)，其材料及構(gòu)造由施工單位自行設(shè)計(jì)確定。此不平衡荷載考慮了中墩兩側(cè)梁體結(jié)構(gòu)的不均勻性、施工不平衡荷載及風(fēng)荷載影響，未考慮安全系數(shù)及一側(cè)掛籃墜落的情況，設(shè)計(jì)臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造時(shí)應(yīng)酌留富裕量，并應(yīng)在施工時(shí)加強(qiáng)掛籃錨固。為確保施工中的絕對(duì)安全，本方案按照施工中的極端不利因素設(shè)置臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)。假想施工中意外發(fā)生在最后一節(jié)段混凝土及掛籃同時(shí)墜落，作為設(shè)計(jì)的最大傾覆荷載。這種極端工況能夠確保懸臂T構(gòu)在施工中的絕對(duì)安全，也滿足最大不平衡荷載20噸的要求。4.1、在最大懸臂平衡狀態(tài)下的豎向反力荷載最大懸臂狀態(tài)下的豎向反力包括：T構(gòu)自重及掛籃、模板自重。最大豎向反力為：N=20485KN；4.2、在最大懸臂狀態(tài)下偏差一節(jié)段及掛籃模板傾覆荷載最大懸臂狀態(tài)下偏差一節(jié)段自重及掛籃、模板產(chǎn)生的傾覆矩。最大不平衡彎矩：M=46748KN-m。其中掛籃自重暫按632（KN）估算。掛籃質(zhì)量參照相關(guān)規(guī)范規(guī)定“掛籃重量與最重懸澆梁段的重量比亦為0.5”取值。第五章、T構(gòu)臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算按現(xiàn)行《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》【TZ324—2010】的相關(guān)要求，本橋第28號(hào)主墩T構(gòu)墩梁臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)采用墩身內(nèi)外組合結(jié)構(gòu)形式。墩頂?shù)幕炷羷傂灾味找灾螢橹?，墩外鋼管支撐柱以反拉錨固為主。懸臂T構(gòu)傾覆固結(jié)結(jié)構(gòu)的力學(xué)特征簡(jiǎn)圖如3所示。圖3、懸臂T構(gòu)抗傾覆固結(jié)結(jié)構(gòu)力學(xué)分析簡(jiǎn)圖在墩梁臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，視永久支座不受力。懸臂傾覆荷載均由臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)承擔(dān)。按此條件求得臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算方程為：臨時(shí)支座內(nèi)力為：…………①將已知參數(shù)N=20485KN、M=46748KN-m代入上述方程①中得：RA=2272KN；RB=22757KN。第六章、T構(gòu)臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1、混凝土剛性支撐墩設(shè)計(jì)6.1.1、剛性支撐墩混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)墩頂混凝土剛性支撐墩平面布置圖如圖4所示。墩頂混凝土剛性支撐墩順橋長(zhǎng)度為：a=50cm，橫橋長(zhǎng)度為b=150+150=300cm。單側(cè)混凝土剛性支撐墩面積A=1.5m2。單側(cè)最大荷載為RB=22757KN?；炷僚R時(shí)支座墩平均壓應(yīng)力：=15.2Mpa。墩頂混凝土剛性支撐墩平均壓應(yīng)力為15.2Mpa?？紤]抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)K=1.5，混凝土剛性支撐墩混凝土的抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度應(yīng)大于22.8Mpa。參照國(guó)標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010－2010），選用C35混凝土，其標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度為fck=23.4Mpa，其強(qiáng)度安全系數(shù)K=1.54，大于1.5，滿足要求。6.1.2、混凝土剛性支撐墩配筋由于墩頂混凝土剛性支撐墩是受壓矮柱，承載能力折減很小，按承載能力要求不需要配置鋼筋，計(jì)算過(guò)程略。考慮混凝土支撐墩的整體性，按一般規(guī)定配筋。臨時(shí)支座內(nèi)配置四層φ8mm鋼筋網(wǎng)片，鋼筋間距100mm，上下網(wǎng)片間距200mm。具體布置尺寸詳見圖5所示。6.1.3、N2混凝土剛性支撐墩的拆除方案大多做法在混凝土剛性支撐墩內(nèi)加設(shè)5cm厚電熱絲硫磺砂漿夾層。根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，由于墩身和梁體散熱量極大，電熱絲加熱無(wú)法達(dá)到硫磺砂漿熔化程度，臨時(shí)支座還是直接鑿除。因此，本方案支座全部采用C35混凝土結(jié)構(gòu)。每個(gè)主墩墩頂布置前后四條臨時(shí)支座，臨時(shí)支座順橋向距離墩中心155cm。每條臨時(shí)支座尺寸橫橋向（150+150）cm（長(zhǎng)）×順橋向50cm（寬）。為控制箱梁與橋墩的相對(duì)水平位移，每個(gè)主墩共設(shè)置24根直徑Φ32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為830Mpa的精軋螺紋錨固鋼筋。布置間距大約15～20cm，服從箱梁預(yù)應(yīng)力孔道位置的調(diào)整。后鉆孔植入墩身內(nèi)深度不短于0.55m，并灌注具有微膨脹、抗拔力性能高的CGM專用灌漿料錨固螺栓。平面布置尺寸詳見圖4所示。6.2、N1鋼管支撐柱設(shè)計(jì)6.2.1、鋼管支撐柱設(shè)計(jì)根據(jù)第五章的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算結(jié)果可知，在最大傾覆荷載作用下，單側(cè)鋼管支撐柱N1的最大荷載為RA=2272KN，每側(cè)布置兩個(gè)鋼管柱，每根分擔(dān)荷載為R1=1136KN。鋼管支撐柱以受拉為主。N1鋼管支撐柱擬采用直徑φ350mm、壁厚t=12mm鋼管。鋼管材質(zhì)為Q235。鋼管柱的物理幾何特征：橫截面積A=127.4cm2，截面慣性矩IX=IY=18220cm4。單根鋼管支撐柱抗拔能力F==2675kN。大于R1=1136KN，安全儲(chǔ)備系數(shù)2.35，大于抗傾覆系數(shù)K=1.5，滿足要求。6.2.2、兩端錨固設(shè)計(jì)（1）、鋼管支撐柱上端與箱梁的錨固抗拔錨固鋼筋擬選用直徑φ32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度[σ]=830MPa（型號(hào)PSB830）精軋螺紋鋼筋錨栓。每根精軋螺紋根據(jù)抗拉力F=667KN，考慮K=1.5安全儲(chǔ)備系數(shù)，每側(cè)臨時(shí)支座需要錨固鋼筋根數(shù)n：=2.6，每個(gè)鋼管樁布置n=4根。Φ32mm精軋螺紋鋼筋錨固長(zhǎng)度，錨固鋼筋抗拔按握裹混凝土抗剪作用。假設(shè)螺紋鋼筋錨固長(zhǎng)度為L(zhǎng)a，應(yīng)有：La≥………（依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（50010-2010））；計(jì)算得到：La=1.6m；螺紋鋼筋錨固長(zhǎng)度取1.6m。其中：C55混凝土標(biāo)準(zhǔn)抗拉應(yīng)力值=2.74Mpa；Φ32mm精軋螺紋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度σ=830Mpa；直徑Φ32mm鋼筋，d=32mm；螺紋鋼筋外表系數(shù)a=0.13（依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（50010-2010）規(guī)范取值）；考慮箱梁底板厚度影響，精軋螺紋鋼筋帶螺帽錨固，錨固深度1.0m。詳細(xì)布置圖見柱頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（2）、鋼管支撐柱下端與承臺(tái)的錨固N(yùn)1鋼管支撐柱置于一層承臺(tái)上，利用一層承臺(tái)側(cè)面錨固Φ32mm精軋螺紋鋼筋的抗剪作用錨固鋼管柱。直徑φ32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度[σ]=830MPa（型號(hào)PSB830）精軋螺紋鋼筋，每根抗剪能力T1=334KN，每根鋼管樁下端需要錨固根數(shù)n：=5.1，取n=6根。6.2.3、接頭強(qiáng)度驗(yàn)算N1鋼管支撐柱是按受拉作用設(shè)計(jì)。鋼管柱接長(zhǎng)接頭應(yīng)按同軸心-對(duì)接-坡口焊接，焊接厚度不小于15mm。焊接后，再在焊口外側(cè)增加抱箍10mm鋼板焊接，抱箍長(zhǎng)度不小于200mm，焊口兩端各搭接100mm，抱箍焊縫高度不小于10mm。6.4、臨時(shí)結(jié)構(gòu)用料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)錨固鋼筋采用直徑為32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不低于830Mpa的精軋螺紋鋼筋。墩頂臨時(shí)支座墩采用強(qiáng)度標(biāo)號(hào)不得低于C35混凝土。第七章、施工工藝及主要施工方法7.1、總體施工方案本方案是按墩身內(nèi)外組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。墩身外的N1鋼管支撐柱是利用了O號(hào)梁段的模板支撐架。因此，O號(hào)梁段的模板支撐架整體穩(wěn)定桁架結(jié)構(gòu)，也是墩身外支撐柱固結(jié)的穩(wěn)定需要。在O號(hào)梁段模板支撐架安裝時(shí)，一并與墩梁臨時(shí)固結(jié)支撐柱安裝到位。7.2、施工工藝流程、施工方法7.2.1、施工工藝流程7.2.2、施工方法①、精軋螺紋錨固筋下料精軋螺紋下料采用無(wú)齒電鋸切割，嚴(yán)禁乙炔氣火焰切割。下料長(zhǎng)度誤差不得超過(guò)10mm。②、錨固鋼筋墩頂上的精軋螺紋鋼筋，只是防止箱梁相對(duì)墩身橫向位移而設(shè)置。埋人墩身與箱梁內(nèi)深度不少于500mm即可。在一層承臺(tái)、墩頂上的設(shè)計(jì)位置處鉆孔直徑50mm、深550mm孔洞，灌注微膨脹CGM型灌漿料，然后立即插入精軋螺紋鋼筋，孔口塞緊-防止鋼筋傾覆、歪斜，確保精軋螺紋錨固筋安裝位置準(zhǔn)確，外露長(zhǎng)度應(yīng)滿足螺栓錨固需要。精軋螺紋在墩身錨固長(zhǎng)度誤差不得超過(guò)10mm。③、臨時(shí)支撐墩模板安裝、混凝土澆筑臨時(shí)支撐墩是一次性臨時(shí)結(jié)構(gòu)，安裝采用普通模板。臨時(shí)支座屬于矮柱受壓桿件。為增強(qiáng)整體抗壓能力，按鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范的一般規(guī)定，配置水平約束網(wǎng)片。網(wǎng)片鋼筋采用直徑8mm普通鋼筋，水平網(wǎng)格間距100mm，上下兩層間距約200mm。鋼筋網(wǎng)片隨著混凝土澆筑進(jìn)度逐層放置?；炷翝仓椒?，與常規(guī)施工相同。表面初凝后，用麻布或土工覆蓋保溫，以防表面和內(nèi)部收縮開裂。臨時(shí)支座的頂面坡度，應(yīng)與梁底坡度相一致。④、墩梁臨時(shí)固結(jié)體系的拆除臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)隨著合攏段的合攏順序，按規(guī)范要求拆除。在合攏段加勁型鋼支撐安裝后與合攏段混凝土澆筑前，拆除合攏口一側(cè)的墩梁臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)。只是鑿除臨時(shí)支撐墩混凝土。臨時(shí)支撐墩鋼筋混凝土鑿除工作較為困難，建議采用直徑5cm～10cm的水鉆挨排鉆眼，切割成上下兩瓣，然后采取風(fēng)鎬鏟除。臨時(shí)支撐柱N1，等待合攏段縱向預(yù)應(yīng)力全部張拉后拆除。第八章方案所需的特殊機(jī)械、材料計(jì)劃（見表2）表2所需特殊機(jī)械、材料計(jì)劃（一個(gè)T構(gòu)）序號(hào)材料及機(jī)具要求標(biāo)準(zhǔn)用量1混凝土C35約3m32精軋螺紋鋼筋直徑32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度830MPa24根，單根長(zhǎng)L－1.5m3精軋螺紋鋼筋直徑32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度830MPa72根，單根長(zhǎng)L－0.7m4水電鉆6臺(tái)5墩外鋼管柱算在O號(hào)梁段模板支撐架內(nèi)第九章、各項(xiàng)施工注意事項(xiàng)1、抗剪的精軋螺紋錨固鋼筋的位置，應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確鉆孔錨固；N1鋼管支撐柱頂?shù)目拱尉埪菁y鋼筋預(yù)埋，應(yīng)確保伸入箱梁段內(nèi)長(zhǎng)度。2、施工中嚴(yán)防鋼管柱頂?shù)目拱尉埪菁y鋼筋被電焊燒傷。3、N1鋼管支撐柱的安裝，應(yīng)使用經(jīng)緯儀配合對(duì)位、安裝，確保豎直位置，嚴(yán)防歪斜不正。4、鋼板上的精軋螺紋鋼筋錨固孔一律按直徑33mm電鉆成孔，嚴(yán)禁乙炔、電焊成孔，嚴(yán)防受力不均。