聲屏障分項開工報告改

嘉興至紹興跨江公路通道北岸接線項目公路建設(shè)項目分項開工申請報告承包單位：杭州神通交通工程有限公司合同號：JA03監(jiān)理單位：中國公路工程咨詢集團有限公司編號：浙路（GL）103上一步中間交工證書編號（如果有）：項目名稱：聲屏障工程建議開工日期3月25日地點或樁號：K21+250～K31+100計劃竣工日期5月15日現(xiàn)場負(fù)責(zé)人許永軍施工員湯文榮質(zhì)檢員劉學(xué)軍施工準(zhǔn)備狀況闡明聲屏障施工所需的原材料、機械設(shè)備和人員均已到場，所需實驗均已完畢，施工準(zhǔn)備工作已準(zhǔn)備就緒，已含有開工條件，特向監(jiān)理工程師申請開工，望予以同意！承包人：年月日附件序號名稱說明√√1原則實驗審批表√√2工藝實驗審批表√√3到場材料審批表√√4到場設(shè)備審批表√√5施工進(jìn)度計劃、工藝流程圖√√6質(zhì)量控制辦法和手段√√7安全生產(chǎn)規(guī)程√√8重要工程施工技術(shù)方法√√9技術(shù)、安全交底統(tǒng)計現(xiàn)場監(jiān)理意見專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日審核意見駐地監(jiān)理工程師：年月日浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站嘉興至紹興跨江公路通道北岸接線公路建設(shè)項目施工技術(shù)（工藝實驗）方案報審單承包單位：杭州神通交通工程有限公司合同號：JA03監(jiān)理單位：中國公路工程咨詢集團有限公司編號：浙路（GL）106致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上環(huán)保工程的聲屏障施工技術(shù)（工藝實驗）方案，請予審核和同意。承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名、公章）：日期：附件：施工技術(shù)（工藝實驗）方案具體闡明和圖表。專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：審核人：日期：駐地監(jiān)理工程師審查意見：審核人：日期：業(yè)主代表審查意見：審核人：日期：注：1、特殊技術(shù)、工藝方案要駐地監(jiān)理工程師業(yè)主代表同意，普通方案由駐地監(jiān)理工程師同意；2、技術(shù)、工藝方案同意前與否要專家論證，由業(yè)主決定；3、本表由承包人填報一式三份，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各存一份。浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站聲屏障施工組織設(shè)計一、編制根據(jù)1、嘉興至紹興跨江公路通道北岸接線聲屏障施工圖設(shè)計；2、《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》（JTGF80/1－）；3、《公路聲屏障材料技術(shù)規(guī)定和檢測辦法》JT/T

646—；3、《聲屏障聲學(xué)設(shè)計和測量規(guī)范》HJ/T

90—；5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ

076—95；二、工程概況本合同段根本起點樁號為k21+250，終點樁號為k31+100，根本長9.85km（含海寧樞紐、硤石互通），重要工程內(nèi)容為：護欄（中分帶活動護欄除外）、隔離柵、標(biāo)志、標(biāo)線、百米樁、聲屏障等。其中聲屏障工程數(shù)量為：路堤段聲屏障2055m；橋梁段聲屏障325m。三、構(gòu)造要點1、本路段聲屏障采用吸聲與反射組合型屏障，聲屏障上端為弧形吸聲段，中間為透明、反射夾膠玻璃隔聲段，下部為直立式吸聲段和磚墻。2、本工程考慮地形、高度、形體、陣風(fēng)等影響因素的風(fēng)荷載原則值為1.19kN/㎡。3、聲屏障的支撐體系采用H型鋼立柱，原則立柱間距為2.0m。4、橋梁段聲屏障立柱采用高強化學(xué)錨栓固定于橋梁鋼筋混凝土護欄上，路堤段聲屏障立柱采用高強螺栓固定于鋼管樁基礎(chǔ)上。5、材料選用：H型鋼立柱：采用HW125×125的Q235型鋼。彈簧鋼卡子：采用厚1.6mm，寬45mm的彈簧鋼。聲屏障屏體吸、隔材料：吸聲段內(nèi)的填充材料采用離心玻璃棉，雜質(zhì)含量不不不大于3%，規(guī)定防潮不吸水，外包0.15厚無堿憎水玻璃布。中部夾膠玻璃為白色、透明，厚10mm。吸聲段面板采用0.8厚鍍鋅鋼板噴塑，板面開百頁孔，開孔率不不大于25%。6、防腐解決：H型鋼立柱酸洗后熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度76um，鍍鋅量600g/㎡，鍍鋅脫脂后進(jìn)行噴塑，噴塑厚度90um，塑粉必須使用純聚酯材料。焊接部位及外露金屬件面均需噴涂環(huán)氧防銹漆、淺灰色環(huán)氧面漆防腐。7、色彩：為盡量與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，聲屏障的主色調(diào)采用淺灰色。四、計劃施工工期計劃開工日期：3月25日。計劃竣工日期：5月15日。五、施工組織設(shè)計理念高速公路聲屏障的設(shè)立充足體現(xiàn)了以人為本、安全至上、生態(tài)環(huán)保的設(shè)計思想，聲屏障的設(shè)立以“安全、有效、經(jīng)濟、美觀”為原則。安全：聲屏障本身上下部構(gòu)造的合理安全及對人、車、路和各特殊構(gòu)筑物的安全。有效：聲屏障應(yīng)實現(xiàn)設(shè)計降噪目的值，解決噪聲污染，體現(xiàn)環(huán)保的基本思想。經(jīng)濟：聲屏障體現(xiàn)出集約型，最優(yōu)化的設(shè)計思想，重視細(xì)節(jié)，精工細(xì)作，優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)精品工程。美觀：聲屏障應(yīng)呈現(xiàn)出本身的建筑藝術(shù)之美，與高速公路的揉合之美，與環(huán)境景觀的協(xié)調(diào)之美，與區(qū)域人文特性的相容之美，與區(qū)域歷史積淀的和諧之美。六、技術(shù)交底1、工程技術(shù)交底：我部項目總工組織各部門負(fù)責(zé)人及各部門有關(guān)人員（涉及：現(xiàn)場施工人員、施工班組等）進(jìn)行了技術(shù)交底。重要是明確各部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員的職責(zé)并對施工圖紙及施工工藝進(jìn)行了技術(shù)交底。2、安全技術(shù)交底：我部安辦已組織項目部有關(guān)人員及施工班組進(jìn)行了安全技術(shù)交底工作。七、施工方案與辦法1、邊坡開挖及最后恢復(fù)的施工方案、施工辦法基礎(chǔ)開挖采用人工挖土，盡量減少對現(xiàn)有原土層的破壞。施工前按圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)和地面的施工進(jìn)行測量放樣，并擬定好伸縮縫，上報監(jiān)理工程師，承認(rèn)后對邊坡進(jìn)行開挖施工。由于現(xiàn)場原土為填方土，在路肩、邊坡上各留10cm的施工面，放坡系數(shù)按設(shè)計規(guī)定和實際施工需要設(shè)立，基礎(chǔ)四邊各放20cm的施工面，邊坡系數(shù)按設(shè)計規(guī)定。在人工開挖土方時嚴(yán)禁超挖，作好基底、基面、標(biāo)高控制及基準(zhǔn)點的保護工作。對開挖土方一律外運至場外，嚴(yán)禁隨挖隨倒，做好施工現(xiàn)場整潔有序。基礎(chǔ)鋼筋原材料按設(shè)計規(guī)定進(jìn)場，原材料及時報驗，合格后方可進(jìn)行制作。鋼筋按設(shè)計規(guī)定和施工規(guī)范進(jìn)行制作，原材料取樣做力學(xué)實驗。鋼筋制作好后運至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，鋼筋的綁扎、搭接、排距及規(guī)格型號按施工規(guī)范及設(shè)計施工。鋼筋綁扎好后，安放鋼模板，四周加以固定，支撐到位。掛好砼保護層的墊塊，安放基礎(chǔ)底座，并用鋼管加以固定。用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，軸線復(fù)核，自檢合格后上報監(jiān)理工程師，對基礎(chǔ)進(jìn)行驗收。通過監(jiān)理工程師驗收后申請基礎(chǔ)澆筑，在澆筑之前，首先對砂、石、水泥進(jìn)行現(xiàn)場取樣，送檢測中心進(jìn)行檢測，合格后方可使用，同時做好C25砼配合比，報監(jiān)理工程師承認(rèn)后進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑，并做好當(dāng)天的C25砼試壓塊。澆筑時要四周均勻振搗，用嵌入式震動棒振搗密實，上口及時進(jìn)行封面，并安排專人進(jìn)行看模。底腳螺栓進(jìn)行防銹解決。待基礎(chǔ)砼保養(yǎng)至強度達(dá)成80％時拆去鋼模，四周用土填充并扎實。2、各分項工程的施工方案，施工辦法及施工次序①聲屏障鋼立柱制作方案，施工辦法：⑴、聲屏障鋼立柱為H型鋼，立柱間距2m，型鋼立柱與底板焊接加工而成。焊接應(yīng)用定位固定，并做好防變形方法后進(jìn)行焊接，出樣后，對照圖紙，檢查合格后方可進(jìn)行批量焊接。焊接中要不停的抽樣檢查，避免模具松動。⑵、對聲屏障在安裝邁進(jìn)行檢查，立柱四個面垂直、平行，連接尺寸符合安裝規(guī)定，焊接強度達(dá)成原則，防腐解決符合規(guī)定。檢查預(yù)埋件平面與否水平，以3m為檢測單位，檢查預(yù)埋鋼件的連接螺栓與否在同一中心線上，按圖紙設(shè)計規(guī)定，根據(jù)預(yù)埋件位置立柱就位后，采用水平儀、水平尺、吊線等確保與水平面的垂直度及相鄰立柱的平行度。該項應(yīng)確保各屏體卡插件順利到位，聲屏障立柱吊裝時與預(yù)埋件螺栓固定。⑶、檢查聲屏障立柱的垂直度，在安裝時用儀器測量，兩面垂直后調(diào)節(jié)至預(yù)埋件中心，如果底腳連接鋼板之間不嚴(yán)實，再用墊片墊實，并緊固螺栓。⑷、在施工時碰到通道和橋梁時，以端頭作為過渡段起止點位置放線與原則路基段聲屏障連接，在碰到交通設(shè)施時，沿交通設(shè)施基礎(chǔ)外側(cè)布置兩個樁基礎(chǔ)。⑸、在施工中發(fā)現(xiàn)立柱外表面涂層剝落及時按涂裝工藝補上涂塑。②、吸、隔聲屏的安裝施工辦法：⑴、在施工安裝前檢查原材料的數(shù)量、規(guī)格和型號，進(jìn)行原材料報驗，在監(jiān)理工程師承認(rèn)后進(jìn)行屏體安裝。安裝屏體時，先安裝隔聲板，再安裝吸聲板，板與H型鋼立柱之間用彈簧鋼墊片固定。⑵、在安裝前檢查屏體的高度、厚度，用游標(biāo)卡尺檢查屏體厚度，屏體與立柱連接處用橡膠條密封，對不密封的要及時解決。⑶、在施工安裝過程中屏體構(gòu)造正反向不能安裝錯誤，對屏體的防腐如有涂層剝落，應(yīng)及時按涂裝工藝進(jìn)行補上涂塑。⑷、生產(chǎn)聲屏障采用先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)格的工藝技術(shù)制造而成，我公司采用高精度沖壓技術(shù)，使吸聲板孔均勻，周邊光潔，含有較高的吸聲效果。⑸、聲屏障的生產(chǎn)質(zhì)量原則均符合《公路環(huán)保設(shè)計規(guī)范》（JTT/T006-98）原則和招標(biāo)文獻(xiàn)及設(shè)計施工圖規(guī)定的有關(guān)規(guī)定。③、施工次序：基礎(chǔ)部分放樣定位→測量→基礎(chǔ)開挖→報驗→合格→基礎(chǔ)澆筑→保養(yǎng)→回土扎實。立柱部分原材料采購→材料進(jìn)庫→驗收→合格→立柱制作→立柱與底板焊接→檢查→防腐解決→合格→發(fā)往工地→檢查→安裝。吸、隔聲屏體部分原材料采購→驗收→材料入庫→開孔（三角排列開孔率20％-30％）折邊組合→吸聲礦棉→檢查合格→發(fā)運→檢查→安裝。八、人員配備姓名職務(wù)李超項目經(jīng)理項春榮項目總工劉學(xué)軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)人藍(lán)超安全負(fù)責(zé)人湯文榮施工員備注：分兩個班組安排施工人員20人九、工程質(zhì)量驗收金屬構(gòu)造聲屏障檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1降噪效果符合設(shè)計規(guī)定按環(huán)保復(fù)查辦法2與路肩邊線位置偏移（mm）±20尺量：檢查30%3頂面標(biāo)高（mm）±20水準(zhǔn)儀：檢查30%4金屬立柱中距（mm）10尺量：檢查30%5金屬立柱豎直度（mm/m）3垂線、尺量：檢查30%6鍍（涂）層厚度（μm）不不大于規(guī)定值測厚儀：檢查20%7屏體厚度（mm）±2游標(biāo)卡尺：檢查15%8屏體寬度、高度（mm）±10尺量：檢查15%混凝土澆筑工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查頻率和辦法項次檢查項目單位規(guī)定值或允許偏差檢查辦法（頻率）1砼強度Mpa在合格原則內(nèi)按《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》附錄D檢查2平面尺寸mm±50用尺量長、寬各3點3基礎(chǔ)底面標(biāo)高土質(zhì)mm±50用水準(zhǔn)儀測量5-8點石質(zhì)mm+50，-2004基礎(chǔ)頂面標(biāo)高mm±30用水準(zhǔn)儀測量5-8點5軸線偏位mm25用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點十、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保確保方法1、質(zhì)量確保方法（1）項目經(jīng)理部將建立由總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量確保體系，逐級控制施工質(zhì)量，有效發(fā)揮施工自檢作用。（2）對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按實驗規(guī)程和抽檢頻率規(guī)定取樣檢查，對工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計分析，實施質(zhì)量動態(tài)管理。（3）做好崗前培訓(xùn)，進(jìn)行全方面質(zhì)量管理教育，明確質(zhì)量原則，提高全員質(zhì)量意識。（4）工程重點部位建立質(zhì)量管理點，進(jìn)行強化管理。（5）建立貫徹崗位責(zé)任制和質(zhì)量檢查制度。2、確保工期、進(jìn)度的重要方法確保合同工期是發(fā)揮投資效益、減少工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工公司的共同目的。在本項目中，我部將嚴(yán)格恪守合同工期。為此在施工組織設(shè)計中，充足考慮了工期的重要性，擬定了確保工期的核心線路，充足制訂了生產(chǎn)要素的配備和工序安排方案。在實施過程中，我們將主動組織，動態(tài)管理，確保計劃進(jìn)度目的的實現(xiàn)。為確保工期目的的實現(xiàn)，特制訂下列方法：（1）優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機械設(shè)備，提高設(shè)備運用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。（2）提前做好施工準(zhǔn)備，發(fā)明有利施工環(huán)境，本標(biāo)段工程量大，工期緊，我部將組織強有力的施工班組，確保聲屏障分項工程準(zhǔn)時順利進(jìn)行。（3）組織好原材料的供應(yīng)工作，確保施工用料。（4）精心編制實施性施工組織設(shè)計，實施動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時調(diào)節(jié)各分項工程的計劃進(jìn)度和勞力，抓好工序銜接配合，實施動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時注入足夠資金，確保工程正常有序進(jìn)行。（5）施工選擇科學(xué)的方案和辦法，并在施工中應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、加緊施工進(jìn)度。（6）重抓質(zhì)量、安全，以增進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強預(yù)測手段，科學(xué)施工，確保工程順利進(jìn)展。（7）強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，親密監(jiān)控貫徹，及時解決問題，避免擱置延誤。3、安全施工確保方法（1）安全目的：杜絕因公傷亡事故，嚴(yán)防高空墜落、火災(zāi)和交通等各類事故發(fā)生。（2）認(rèn)真貫徹中華人民共和國勞保條例和法規(guī)，建立安全確保體系，參考安全規(guī)范實施定時安全檢查制度，杜絕違章作業(yè)、違章指揮，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。（3）建立健全各項安全制度及防護方法①各類工作人員進(jìn)入工地前必須先帶好安全帽，穿反光背心。②施工機械使用前認(rèn)真檢查，嚴(yán)格執(zhí)行例行檢查和維修交接制度，各類運輸車輛要有反光標(biāo)志和交通進(jìn)入許可證。③加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作，控制社會人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場。（4）深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進(jìn)行工作技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，切記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。（5）抓好現(xiàn)場管理，