組織供應(yīng)、運輸、售后服務(wù)方案

組織供應(yīng)、運輸、售后服務(wù)方案要求根據(jù)本項目所處的地理位置、環(huán)境、氣候、交通和工期等情況，編制切實可行的方案。詳細的供應(yīng)方案項目管理模式項目管理是一個全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)工作，其目的是使項目順利實現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時限、所批準的費用預(yù)算，因此，對于一個實施項目來說，采取具有程序性、全面性、科學性的項目管理方法，做到“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”（即進度控制、質(zhì)量控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)），是順利完成實施任務(wù)、實現(xiàn)實施項目目標的保證。本項目由我公司選派最優(yōu)秀且具備相應(yīng)資質(zhì)與業(yè)績要求的項目經(jīng)理負責組建本項目項目經(jīng)理部，負責本項目的具體實施管理。項目管理機構(gòu)實行項目經(jīng)理負責制，設(shè)項目技術(shù)負責人、項目副經(jīng)理，下設(shè)實施、質(zhì)量、安全等管理部門，項目經(jīng)理對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明實施全面負責。各實施管理職能部門在項目經(jīng)理的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織實施，確保項目質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。實施期間，我公司的骨干力量（項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人、專業(yè)實施員）保持穩(wěn)定。由于本項目的重要性和地理位置的特殊性，該項目被列為本公司重點項目，專門設(shè)立后方保障部門，從人員、機具、實施物資上為該項目提供充分保證，組織好本項目的計劃協(xié)調(diào)，公司各部門也在各自業(yè)務(wù)管理范圍內(nèi)制訂為本項目提供服務(wù)的保證措施，確保項目優(yōu)質(zhì)按期完成，及早交付并投入使用。項目組織機構(gòu)組織強有力的項目承包項目經(jīng)理部，根據(jù)本項目的特點，項目管理機構(gòu)由四個層次組成。（1）決策層——項目指揮部核心層項目總指揮部是項目實施決策和保護機構(gòu)，在公司整個范圍內(nèi)，對項目實施所需要的人員、材料、資金等進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配，為項目提供可靠的保障。（2）指導(dǎo)層——項目指揮部由公司相關(guān)職能部門組成，對項目實施中涉及的各方面對口進行指導(dǎo)、協(xié)助和協(xié)調(diào)，為項目實施提供全方位的服務(wù)。（3）項目管理層——項目承包項目經(jīng)理部按照“項目法實施”組成的項目經(jīng)理部，對項目進度、質(zhì)量、安全、文明實施、合同履約全面負責，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分包之間的工序搭接和進度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保項目按照既定質(zhì)量、進度目標交付使用。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、實施員、質(zhì)檢員、技術(shù)資料員、試驗員等人員，具體實施項目部的職能。（4）實施作業(yè)層——直接參與實施的作業(yè)班組進行勞務(wù)招標，精選曾實施過多項優(yōu)質(zhì)項目并有過實施同類型項目經(jīng)驗的各專業(yè)班組。供應(yīng)計劃我公司承諾，保證嚴格按照采購方的交貨時間及產(chǎn)品質(zhì)量要求及時供貨，并送達到指定地點，產(chǎn)品到達用戶指定地點后，由用戶組織對設(shè)備進行驗收。貨物運輸過程中產(chǎn)生的所有費用均由我方承擔，按照國家標準、行業(yè)規(guī)程或其他相關(guān)標準進行產(chǎn)品驗收、按照企業(yè)產(chǎn)品說明書進行產(chǎn)品驗收。按合同要求及裝車清單，并且隨附產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品出廠合格證，使用手冊等全套技術(shù)資料。我方中標后，特成此項目領(lǐng)導(dǎo)工作小組，保證按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。若不按時完成任務(wù)，愿承擔由此給采購方造成的一切損失和費用。驗收到貨后，采購方應(yīng)當及時安排質(zhì)檢、保管人員按照訂購商品的品名、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、包裝、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、檢驗報告之規(guī)定進行初步驗收，并出具收貨憑證；如商品不符合本合同及訂單要求的，我公司按照采購方要求及時調(diào)整更換，采購方也可以拒絕接收。對于特殊情況下采購方無法在8小時內(nèi)驗收完畢的，應(yīng)當在出具的收貨憑證上注明待驗收，同時告知驗收完畢的具體時間。我公司負責物資驗收合格前的一切費用（包括運輸、包裝、倉儲等費用）。檢驗1、商品內(nèi)在質(zhì)量由我公司負責，但采購方對商品內(nèi)在質(zhì)量存在質(zhì)疑時，我公司同意采購方將該商品交質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)檢驗，檢驗費由我公司承擔。2、采購方可對我公司提供的商品進行多次的定期或不定期抽樣送檢，送檢商品質(zhì)量合格的，檢驗費由采購方承擔，不合格的則由我公司承擔。3、采購方在商品銷售過程中由政府專門機構(gòu)依有關(guān)規(guī)定進行的質(zhì)量跟蹤檢驗，如檢驗部門收取費用的，檢驗費由我公司承擔。4、由消費者投訴而送檢的商品，檢驗后合格的，檢驗費由我公司承擔。上述檢驗應(yīng)由我公司承擔的費用，采購方需提供政府專門檢驗機構(gòu)合法收費憑證和檢驗報告單，并以憑證金額向我公司結(jié)算。質(zhì)量保證措施加強工人質(zhì)量意識，做好培訓工作，各崗位技術(shù)、管理人員必須持證上崗，保證工人及員工素質(zhì)，從而保證項目質(zhì)量加強技術(shù)管理，認真貫徹各項技術(shù)管理制度。落實各級人員崗位責任制，開展全面質(zhì)量管理活動嚴格按照運輸組織及供貨方案送貨，各班組施工前做好安全交底工作，嚴格按照采購人要求內(nèi)容做好各項工作，保證各項運輸措施按計劃進行；針對項目中關(guān)鍵產(chǎn)品，嚴格驗收把關(guān)，保證產(chǎn)品質(zhì)量堅持執(zhí)行“自檢、互檢、專檢、交接檢”的檢查制度，防微杜漸，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽階段。同時對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題零容忍，嚴格按照產(chǎn)品質(zhì)量驗收標準及采購人要求對產(chǎn)品進行驗收，發(fā)現(xiàn)問題，責任到人，將產(chǎn)品質(zhì)量與工資掛鉤，實行獎優(yōu)罰劣對與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的質(zhì)量記錄由項目負責人統(tǒng)一管理，以保證質(zhì)量記錄的系統(tǒng)性和完整性，對重點部位用影像記錄進行保存，以保證質(zhì)量資料的可追溯性進度保證措施嚴格按照項目總進度計劃的要求，對各單項產(chǎn)品進行分拆，建立各單項產(chǎn)品進度計劃表，并嚴格按照計劃表的要求，對各分項產(chǎn)品進行一步步分解，從高層次至基礎(chǔ)層次做到層層分解，以便于對進度進行直觀的判斷，更好的完成進度管理。項目部管理人員提前對工程所需的勞動力、機械、周轉(zhuǎn)材料、進行合理的安排統(tǒng)籌，做到稍有富余，但又避免浪費，增加成本；對項目中所需使用的材料，提前準備，對某些市場上急缺的材料提前安排人員尋找貨源，避免因材料短缺造成采購人無法使用。對運輸中所要用到的車輛，提前檢查維修，確保運輸過程中，盡量不出現(xiàn)因車輛的損壞維修造成的無法送達。運送過程中嚴格按照進度計劃送貨，如出現(xiàn)實際進度落后于計劃進度應(yīng)及時找出影響實際進度的因素，找出問題，解決問題，并在之后的運輸中合理安排，追趕上計劃進度的要求。及時妥善的處理配送中遇到的各種突發(fā)性事件，避免因突發(fā)性事件造成配送進度拖后，早晨無法按時送達。加強資金管理，合理運籌資金，搞好資金調(diào)控，確保重點產(chǎn)品和關(guān)鍵產(chǎn)品的運輸。詳細的服務(wù)方案運輸方案設(shè)計原則1.1安全可靠性:安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施萬無一失；1.2經(jīng)濟適用性:為了維護甲方的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，工程項目經(jīng)理部對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的車輛設(shè)備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)濟適用性；1.3可操作性:在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對各種可能出現(xiàn)的風險進行科學評估，確保設(shè)備裝載、道路運輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性；1.4高效迅速性:由于這批設(shè)備的運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。2運輸方案設(shè)計依據(jù)2.1設(shè)備技術(shù)參數(shù)；2.2中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標準及規(guī)范；2.3類似項目的成功經(jīng)驗。運行安全控制1、運行時間材料運輸必須在白天進行；2、車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；3、運行過程中的檢查3.1橫坡檢查：通過橫坡大于3％的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保材料處于相對水平的狀態(tài)；3.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保材料處于相對水平狀態(tài)；4、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標志，并派人守護；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。保障措施根據(jù)墊層砂料的袋裝尺寸和穩(wěn)固性，結(jié)合運輸過程中輕抬輕放的原則，同時本公司多年運輸經(jīng)驗。考慮運輸安全，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的運輸方式。運輸過程中，停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標志，并派人守護；并且檢查產(chǎn)品捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。運輸安全保障控制，對產(chǎn)品運輸必須進行捆扎和加固方案；再進行設(shè)備外圍安全保險保護，以防設(shè)備翻滾。對運輸安全的控制應(yīng)該分五步進行：1、裝車：裝車前必須對要運輸?shù)拇蠹O(shè)備進行尺寸核對，是否符合車身長度，并對圓體直徑較小處進行枕木支墊平整；2、捆扎和加固：產(chǎn)品裝車后立即進行加固及枕木支墊平整，再進行分段捆扎牢實。3、選取和維護運輸工具--正確選用運輸工具；對運輸工具進行維護。4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。5、人員的安排：明確人員的職責，進行相關(guān)的運輸安全進行交底。技術(shù)安全措施，采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和運輸?shù)募夹g(shù)要求進行培訓，對運輸人員進行技術(shù)交底；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設(shè)備工具；在裝、卸作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同采購方有關(guān)人員在現(xiàn)場負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查產(chǎn)品裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案;在運輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；應(yīng)急預(yù)案及處理1、組織保障：項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實施。2、基本應(yīng)急措施：針對影響正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案?！凹磿r報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?、應(yīng)急預(yù)案天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨情況，及時對車輛采取防滑措施，保證產(chǎn)品設(shè)備安全運抵指定地點。車輛故障應(yīng)急預(yù)案：在運輸前，通知維修人員待命。在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：項目部大件設(shè)備運輸經(jīng)過路線進行反復(fù)勘察，并在產(chǎn)品起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時采取補救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保設(shè)備運輸通行；道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。交通事故應(yīng)急預(yù)案：在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、采購方及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；加固松動應(yīng)急預(yù)案：運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的安全監(jiān)控人員認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件設(shè)備進行重新加固；不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保設(shè)備以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。運輸方案1.3.1貨物裝卸1.3.1.1裝卸的要求提供的所有產(chǎn)品和材料都具備適應(yīng)內(nèi)陸運輸和多次搬運、裝卸的堅固裝卸，裝卸應(yīng)有減振、防沖擊的措施，保證在運輸、裝卸過程中完好無損。若裝卸無法防止運輸、裝卸過程中垂直、水平加速度引起的產(chǎn)品損壞，我方會在產(chǎn)品的設(shè)計結(jié)構(gòu)上予以解決。裝卸將按產(chǎn)品特點，按需要分別加上防潮、防霉霉、防銹、防腐蝕的保護措施，以保證貨物在沒有任何損壞或腐蝕的情況下安全運抵合同產(chǎn)品安裝地點。裝卸所用的材料及裝卸物結(jié)構(gòu)具有較強的可復(fù)原性，以保證貨物在現(xiàn)場開箱后能方便地按原裝卸復(fù)原。將盡量考扆安裝現(xiàn)場潮濕的環(huán)境，采用防潮濕裝卸。在裝卸貨物時，按貸物類別進行裝箱。備品備件將在裝卸箱外加以注明，分批或一次性發(fā)貨。專用工具也會分別裝卸。各種產(chǎn)品的松散零部件將采用好的裝卸方式，裝入尺寸適當?shù)南鋬?nèi)。1.3.1.2裝卸的標記按規(guī)定對貨物進行裝卸。對裝卸箱內(nèi)和捆內(nèi)的各散裝部件都將標記在系統(tǒng)裝配,每一裝卸箱或貨物的適當位置將用不可擦除的油漆和明顯的中文及英文字樣做出以下標記.收貨人▲發(fā)貨標記▲目的地▲站點按照貨物的特點，裝卸和運輸上的不同要求，裝卸箱上將明顯地印刷有“輕放”、“勿倒置”和和“防防雨”等字樣1.3.3.3裝卸的責任凡因由于貨物裝卸不善或標記不當導(dǎo)致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，責任由我方承擔。公司為本項目提供的全部貨物采用相應(yīng)標準的保護措施進行裝卸，有良好的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等的保護措施，以確保貨物安全運抵現(xiàn)場公司愿意承擔由于裝卸或保護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的責任或費用；每套裝卸附有詳細裝箱單和質(zhì)量證書各兩套，一套在送貨車箱里，一套在送貨車箱外。1.3.2貨物采購方案1）根據(jù)業(yè)主與公司簽訂的項目施工合同及變更情況，項項目部編制整體物料進場計劃，將《物料需求單》交采購部。2）采購部根據(jù)《物料需求單》收集采購信息，確定合格供貨方，編制整體釆購計劃，并將訂貨周期通知項目部，在征得項目部同意后編制分步采購計劃；3）采購部根據(jù)物料進場的先后順序及貨物訂貨周期，進行物料采購合同簽訂。簽訂時會同工程部負責人進行合同條款的落實，采購負責人與工程部負責人一起在采購合同上簽字。合同上須包括：a．達到國家有關(guān)法規(guī)，滿足本工程應(yīng)用用的技術(shù)標準和質(zhì)量要求，廠家承諾有產(chǎn)品檢驗合格證質(zhì)保書，試驗報告，說說明書以及有關(guān)的技術(shù)資料。b．實行生產(chǎn)許可證制度的產(chǎn)品，要有許可證主管部門頒發(fā)的許可證編號，批準日期和有效期。c．廠家提供售后服務(wù)保證，和技術(shù)咨詢保證d．廠家具有完善的品質(zhì)保障體系。e．提供產(chǎn)品測試報告?！贤炗喓?，根據(jù)工地施工需要及供貨周期通知供貨方發(fā)貨。供貨方將貨物發(fā)到公司的，則由采購部進行外觀、型號、數(shù)量等方畫的驗收，無問題后辦理簽收入庫手續(xù)，同時根據(jù)合同進行付款；如果供貨方將產(chǎn)品直接發(fā)到施工現(xiàn)場的，則由項目經(jīng)理進行驗收，并將具體的型號、數(shù)量、外觀等內(nèi)容在簽收單上記錄。采購部根據(jù)項目提交的簽收單進行審核，補辦入庫手續(xù)，工程部補辦出庫手續(xù)，工程部自采購部領(lǐng)用物料后，由采購部物流配送主管負責將物料按需配送到本工程工地。項目經(jīng)理現(xiàn)場負責簽收驗貨，單據(jù)交由工程部助理負責記錄物流來往帳。▲如在施工中出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題或需要供貨方處理的，則釆購部進行聯(lián)系。1.3.3貨物運輸方案3.1、工程材料運輸?shù)母拍畋竟靖鶕?jù)現(xiàn)代物流管理學，在傳統(tǒng)的材料產(chǎn)品運輸概念基礎(chǔ)上建立了自已的一套物流配送體系。由采購部專職將采購來的產(chǎn)品及材料根據(jù)各個工地的不同需要、所處地點、供貨量、供貨時間、裝卸形式等制定不同的配送方案。以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本和較高送貨效率。在觀念上明確“用戶第一，質(zhì)量第一”的原則。配送的地位是服務(wù)，因此本公司時時刻刻從用戶的利益出發(fā)，在滿足業(yè)主工程進度需求的基礎(chǔ)上，通過制定合理的配送方案以獲得最大經(jīng)濟效益。3.2貨物保管方案產(chǎn)品材料的庫房保管分為兩級管理：公司采購部設(shè)立材料總庫，承擔公司所有在建項目的材料供應(yīng)、謂調(diào)配；項目部設(shè)立材料庫，由項目經(jīng)理和材料員專職管理，負責項目本身的材料產(chǎn)品的分發(fā)、保管和監(jiān)督使用。3.3、材料計劃管理工程項目部根據(jù)施工圖及投標文件進行材料分析，計劃各項產(chǎn)品、材料的用量和規(guī)格及時間，向采購部報用料計劃。采購部根據(jù)庫存情況作出采購決策及采購計劃。3.4、材料入庫庫前的檢驗管理材料的驗收依據(jù)是申購清單、產(chǎn)品質(zhì)量保證書、產(chǎn)品說明書、質(zhì)檢報告技術(shù)手冊及保修卡等，如是進口產(chǎn)品則是產(chǎn)品的原產(chǎn)地證明、報關(guān)證明、商檢證明等。采購部應(yīng)與工程部技術(shù)人員根據(jù)采購合同上明確的驗收標準或國家有關(guān)規(guī)范進行外觀、數(shù)量、資料等的初步驗收，如如需要可抽樣到質(zhì)檢部門進行檢驗。3.5、入庫管理A．根據(jù)物品的性能、特點和數(shù)量，確確定存放地點和保管方法B現(xiàn)場材料按照不同的類型、規(guī)格分別堆放，并掛腳標識，以防錯用C辦理入庫憑證D定期盤點檢査，作好庫存賬的記錄。3.6、出庫管理A物品出庫必須根據(jù)項目部提供的領(lǐng)料單，倉庫不準隨意動用或外借庫存物品B對質(zhì)量不合格、規(guī)格不符、無技術(shù)證件或不允許使用的物品不允許出庫C嚴格按照領(lǐng)料單潸單和數(shù)量及型號進行發(fā)貨。D物品出庫完畢，應(yīng)及時銷帳，及時清理現(xiàn)場，并將提貨憑證注銷后歸檔存查3.7、材料產(chǎn)品的存儲管理▲建立庫房值班制度、安排專人值班?！鴰旆坎牧洗a放科學化，按按物資分類的不同要求合理的布局、整齊統(tǒng)一。充用利用庫房的立體多層分放；按材料和物品的體形不同合理選擇堆放方式，作到合理高效；▲要求材料等要按區(qū)域碼放，不應(yīng)妨礙通行和裝卸，以利于消防和和安全。做到上輕下重，中間放常用，以便于收發(fā)、清點、過目清數(shù)。庫房的安全及防火防盜措施A配備足夠的滅火器，并定期進行維護B如條件允許安裝防火防盜裝置C庫管員上下班前，要檢查庫房周圍是否有不安全的因素存在，門窗鎖是否完好，如有異常即時向工地保安反映D庫房嚴禁明