橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理

FFF第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第一章橋梁工程施工測量控制第一章橋梁工程施工測量控制第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第一章橋梁工程施工測量控制（橋軸線第一節(jié)橋涵中線測量（橋軸線的必要精度是十分重要的。·$#35·量方案和規(guī)定各項(xiàng)測量的限差。102弦桿的長度為1#$。聯(lián)與聯(lián)間支座中心距為2$D&’(10(1#)2(2&1***$。兩橋臺(tái)支座及聯(lián)與聯(lián)間的支座安裝限差均為+5$$定1-50001#000-5000&+3/2$$24&+

1

)Nn$2) 2 2

（5–1–1）式中12Nn（下弦桿數(shù)量；$（下弦桿長度。（5–1–1&+ 52)3(10(1#0002)52&+11/’$$4

5000則全橋鋼梁架設(shè)的極限誤差為：D&+4&+3(11/’&+33$$則全橋鋼梁架設(shè)的相對(duì)中誤差為：mDD

& 33

&112515若測量橋軸線長度的誤差小于1-12515（目前使用電子全站儀測量更為方便現(xiàn)分別敘述如下：/光電測距法光電測距時(shí)應(yīng)在氣象比較穩(wěn)定應(yīng)在不同的時(shí)間進(jìn)行往返觀測。觀測時(shí)間的選擇·103#·34（如果用測值的平均值作為該邊的距離觀測值。$直接丈量法Al。用鋼尺量距的方法如下：（&AB’(&(&)約。&&橋軸線方向定向圖（2++2++。O$&++&-2++。計(jì)算橋軸線長度。每一尺段的丈量結(jié)果應(yīng)進(jìn)行尺長改正AlAt以及傾斜改正Al01203l3At3/ （’(&(式中l(wèi)0l20ll1$O($$O$為名義長度；tt1l20（t(2O4at為測量時(shí)溫度；·&O35·

h$，為相鄰樁頂高差。&Ah h&則橋軸線一次測量的總長為L&"l’(l$(?(l) （*#’#+）（*評(píng)定丈量的精度（ 橋軸線的中誤差為 $", ［VV（ &&#’橋軸線的相對(duì)中誤差為 $"’

（*#’#4）（*#’#*）L &式中 L—橋軸線的平均長度；V丈量結(jié)果的相對(duì)中誤差應(yīng)滿足估算精度的要求。+.三角網(wǎng)法*#’#$所示。即把橋軸線’(作為三角網(wǎng)的一個(gè)邊長，測量基線長度’)、’*’(。*$橋涵三角網(wǎng)圖第二節(jié)橋涵三角網(wǎng)的布置應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：·’0+/·三角點(diǎn)不應(yīng)位于可能被淹沒及土壤松軟地區(qū)；（$（5&5(15（)&’*(&’+倍。513所示的幾種。513橋梁三角控制網(wǎng)各種圖形（5,1,3（5,1,3（5,1,3中增設(shè)123$各插點(diǎn)。工技術(shù)規(guī)范（010&$1—2&&&5,1,$5,1,55,1,)所示。51151251所示。儀測量。·1&32·2"3$%&%&水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級(jí)儀器型號(hào)光學(xué)測微器兩次重合讀數(shù)之差（’）半測回歸（’）2倍照（’）同一方向值各（’）以上(&&*+*()238&3+以下()2—&2&8&2()*—&8—24.3/2方向進(jìn)行比較。表$%&%2 測距的主要技術(shù)要求網(wǎng)等級(jí)測距儀精度等級(jí)觀測次數(shù)（00）（00）往返較差往返!&&*!$!1（a3b#）O8!&2!&$四等!&&4"*!$!1O4"8!&2!&$一級(jí)O&—2!&2&$#4!22!32二級(jí)O&—&"2!&2!&$#2!22!32$測回指照準(zhǔn)目標(biāo)&2"4次的過程；%&a（0；b（0045；#（5。表$%&%3 測量精度等級(jí)測距儀精度等級(jí)每公里測距中誤差$（0）!級(jí)$(!$b#）O級(jí)$6$(!&2#級(jí)&26$(!22·&242·515所示。來處理。橋梁控制網(wǎng)的平差方法可采用條件觀測平差或間接觀測平差。第三節(jié)橋涵施工的高程測量要盡量靠近施工地點(diǎn)。標(biāo)石。對(duì)精度。規(guī)范要求$%%%&以上的特大橋一般為三等，1%%%’$%%%&的特大橋?yàn)樗牡龋?%%%&以下的橋梁為五等。(%%&51所示。MA按下式計(jì)算：M *+ 1AA 4n L式中（&&；n·1%41·L（km。5$1$&所示。第四節(jié)涵洞基礎(chǔ)定位與軸線測量涵洞中心樁以及軸線。涵洞施工中的測量工作主要是測設(shè)涵洞中心樁位以及涵洞軸線涵洞基礎(chǔ)定位即測設(shè)涵洞中心樁。通?？梢岳秒x橋涵最近的已經(jīng)測設(shè)的中樁位5$1$’所示。5$1$’緯儀定置在導(dǎo)線點(diǎn)ABOAL所得就是要測設(shè)的涵洞中心。*或+&5$1$所示。個(gè)角度為斜交角（或18)$$和（即確定涵洞中心沿軸線到$%$%應(yīng)在涵洞邊線外側(cè)（或%與兩個(gè)導(dǎo)線$和%·1)’+·5#$#%涵洞中心樁位及軸線測設(shè)第五節(jié)橋梁墩臺(tái)定位與軸線測量標(biāo)法。5#$#5所示。根據(jù)橋軸線控制樁#$$&直接丈量法·$(%’·化為鋼尺丈量長度。515直線橋梁位置圖$%光電測距法便的。（即設(shè)計(jì)的平距進(jìn)行比較，的墩位。&%方向交會(huì)法如圖5"1"’ABC$%(為第&個(gè)（待測設(shè)的點(diǎn)AC$三點(diǎn)上各安置一臺(tái)經(jīng)緯儀，A點(diǎn)上的經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)BC$兩點(diǎn)上的經(jīng)緯儀均先瞄準(zhǔn)A%(點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和控制點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算的a9理論上從CA$角形%1%$%&（%1%&（對(duì)于墩底放樣為$%5)*1%5)*C$兩點(diǎn)指來的方向線的交點(diǎn)%$在橋軸%(作為橋墩放樣的中心位置。·10++·51$三方向交會(huì)法的誤差三角形PiCPi和#Pi方向線延長到對(duì)&和&5"1"’C#點(diǎn)直接瞄準(zhǔn)&&5"1"’方向交會(huì)法的固定瞄準(zhǔn)標(biāo)志()極坐標(biāo)及直角坐標(biāo)法（或使用全站儀，并在被測設(shè)點(diǎn)位上可以安置棱鏡的條件和距離測設(shè)點(diǎn)位。$或%$Pi或%PiPi點(diǎn)?！?*(5·51$所示。51$曲線橋的布置在測設(shè)橋墩臺(tái)縱軸線時(shí)’或5"1"%·1&+*·51$直線橋梁縱橫軸線圖5"1"1%方（1&’()$角即測得橫軸線。或（法線（橫軸線方向。無論是在縱軸線還是在橫軸511%等跨曲線橋縱橫軸線圖第六節(jié)全站儀放樣技術(shù)·1%+*·（（具體功能的實(shí)現(xiàn)可參見儀器使用說明書。"裝入電池。"（同一般經(jīng)緯儀。$"等。"一般角度測量"設(shè)置水平度盤讀數(shù)$"設(shè)置左角或右角顯示設(shè)置成左角或右角顯示相當(dāng)于將水平度盤設(shè)置成順時(shí)針或逆時(shí)針注記。"設(shè)置棱鏡常數(shù)及氣象參數(shù)·1’&%·"距離測量（是預(yù)先設(shè)置距換算而來的。##%##&（放樣值與實(shí)測值之差（放樣值與實(shí)測值之差，設(shè)棱鏡檢驗(yàn)。在同一個(gè)坐標(biāo)系中通過相同的數(shù)學(xué)模型計(jì)算得到。（平距及水平角度法相同。第七節(jié)橋涵細(xì)部施工放樣臺(tái)細(xì)部的放樣工作以及架梁時(shí)的測量工作?！?#(’·涵洞的細(xì)部施工放樣內(nèi)容主要在于洞口的錐體護(hù)坡的放樣。1"明挖基礎(chǔ)的施工放樣注意基坑底部尺寸應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況較設(shè)計(jì)尺寸每邊增加5$%1$$&’基礎(chǔ)或承臺(tái)模板中心偏離墩臺(tái)中心不得大于()&’，墩身模板中心偏離不得大于(1&’()&’(1&’。)"樁基礎(chǔ)的施工放樣()&’圖5*1*11施工。5*1*11縱橫軸線坐標(biāo)圖+"橋梁墩臺(tái)的細(xì)部放樣·1$5$·（直線橋。在此視線方向上，于墩中心附近前后各找出一點(diǎn)a1和a2d5$$12所示。5$1$12利用光電測距儀定出墩中心位置角形最大邊在墩的下部不超過25mm15mm中心的位置。板位置中心的偏差不得大于1&m5$1$1’所示。對(duì)于支座墊石的位置及高程的確定，差的積累?！?(51·該采用水準(zhǔn)儀直接施測來控制高程。511$在墩頂埋設(shè)中心及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志圖&梁體施工時(shí)的測量工作（’1(()梁體具體施工過程中的測量工作有：1放在兩端懸臂的相對(duì)位置上。*+梁等，測量的主要工作在于平面位置的控制上?！?(5*·上。壓細(xì)部測量作簡單介紹。等分圖解法進(jìn)行放樣。5$1$14bn（1&’等份i點(diǎn)對(duì)應(yīng)的支距$(i點(diǎn)在b方向的分量和在$方向的分量$(可i點(diǎn)。5$1$14支距放樣法5$1$15$b$b1&b&$1b1$之·1&53·b#a$%&$$&縱橫圖分解法式樣尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中應(yīng)隨時(shí)防止樣線走動(dòng)或脫開樣線鋪砌而進(jìn)行必要的檢查復(fù)核工作。第八節(jié)工程監(jiān)理測量驗(yàn)收$(監(jiān)督檢查和認(rèn)可；2()(監(jiān)督檢查和認(rèn)可；*(·$%&*·1"（5$1$）表5$1$% 平面控制測量等級(jí)等 級(jí)橋位控制測量二等三角>5’’’(的特大橋三等三角)’’’*5’’’(的特大橋四等三角1*的特大橋一級(jí)小三角5’’*1’’’(的特大橋二級(jí)小三角+5’’()"（5$1$5）表5$1$5 三角測量中誤差等級(jí)平均邊長（k(）（-）起始邊邊長相對(duì)中誤差最弱邊邊長相對(duì)中誤差測回?cái)?shù)三角形最大（-）D/1D/)D/0二等1"’21"’!13)5’’’!131)’’’’1)——21"5三等)"’21"4!1315’’’’!135’’’’06—25"’四等1"’2)"5!131’’’’’!13%’’’’%0—26"’一級(jí)’"525"’!13%’’’’!13)’’’’—1%215"’二級(jí)’"121’"’!13)’’’’!131’’’’—1121’"’1"（5$1$0）測量等級(jí)橋軸線相對(duì)中誤差測量等級(jí)橋軸線相對(duì)中誤差二等1311’’’’一級(jí)1測量等級(jí)橋軸線相對(duì)中誤差測量等級(jí)橋軸線相對(duì)中誤差二等1311’’’’一級(jí)13)’’’’三等135’’’’二級(jí)131’’’’四等13%’’’’""""水準(zhǔn)測量等級(jí))’’’(1’’’*)’’’(1’’’(以下的橋梁為五等。5"（5$1$5）·1’55·表5"1"$ 水準(zhǔn)測量技術(shù)要求等級(jí)（mm）水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)（mm）偶然中誤差全中誤差與已知點(diǎn)聯(lián)測附和或環(huán)線二等&1&’()1因瓦往返各一次往返各一次&*L三等&+&6()1因瓦往返各一次往一次&1’L()+雙面往返各一次四等&5&1-()+雙面往返各一次往一次&’-L五等&8&16()+單面往返各一次往一次&+-LL（/?！?-56·第二章橋梁施工基本工藝控制第二章橋梁施工基本工藝控制第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第二章橋梁施工基本工藝控制第一節(jié)沉入樁施工（一試樁行試樁。"試樁目的載力；確定樁的接頭和樁尖形式；（$（%限等。"試樁施工要求（基坑中的試樁可作為基樁使用；（$試樁所用沉樁機(jī)具應(yīng)與沉樁實(shí)際使用的機(jī)具相同并應(yīng)符合相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；·1(’&·試樁應(yīng)沉至設(shè)計(jì)要求的深度和計(jì)算所得的貫入度；（#試樁數(shù)目!$%$根試樁。"作動(dòng)載試驗(yàn)的試樁數(shù)量不得少于基樁總數(shù)的&%$根。#&$根。（’$晝&()&5晝夜。*+錘擊沉樁試驗(yàn)（&（5,$,&)5,$,*）表5,$,& 錘擊沉樁選錘參考（一）錘 型（t）*)4’&(錘型資料（k/）*()4(550(（k/）*5)45#’&&(（k/）)$*(()*(((*5(()4(((（1）(+#)(+2(+5)(+’(+4)(+#（31）*5)454()454()5(（31）粘性土（1）&)$&+5)$+5$)*樁尖可達(dá)到靜力觸探45（647）*(4(5(砂土（1）(+5)&&)&+5&+5)$樁尖可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)/值&5)$5$()*(*()4(巖石（軟質(zhì)）樁尖可進(jìn)入深度（1）強(qiáng)風(fēng)化(+5(+5)&中等風(fēng)化表層（318&(擊）*)5（k/）#(()&4((&5(()*((($5(()4(((!適用于預(yù)制樁長度$()4(4()#(層的情況；"#/$·&(52·表5"2"2 錘擊沉樁選錘參考（二）技術(shù)錘規(guī)格型$"%"&’("%"&’’"%"&沖擊動(dòng)能*+每分鐘沖擊數(shù)’’8((+’45228((+’&(26(((+$5’’(((+’4(’/8((+’(5248((+$(’(2((+’&5’6&((+’((2&/((+85（0)）/26(’&62(22/((（0)）&’8((4$2((6&5((（1*）4&22482&482&（3+4）&&($/&6//544’&(（*&）’/2(2’222525（**）5’6464510"67889表5"2"& 錘擊沉樁選錘參考（三）錘 型柴油錘（:）’28225&224/錘型資料（0)）’825&246/2（0)）4265/2$6’8(（0)）;2((((;((;(（*）’28;22&（1*）&(;4(&5;454(;5(45;5555;6(（1*）4(6($(粘性土（*）’;2’25;2252;&225;&25&;5樁尖可達(dá)到靜力觸探<4平均（5<=）&2(42(52(>52(>52(砂土（*）(25;’(25;’’;2’25;2252;&樁尖可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù))值’5;252(;&(&(;4(4(;455(巖石（*）強(qiáng)風(fēng)化(25(25;’’;22;&中等風(fēng)化表層(25’’;2（1*+’(擊）2;&&;548（0)）4(2;’2((8((;’6(((;((;("適用于預(yù)制樁長度2(;4(4(;6(層的情況；#標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù))$%試驗(yàn)程度：·’(5$·!A"B"記錄每下沉$%&’的錘擊數(shù)和全樁的總錘擊數(shù)；("記錄最后$%&’左右每下沉$&)’的錘擊數(shù)；*"最后加打+（以’’計(jì)"A"B"記錄每下沉$%&’的錘擊時(shí)間和全樁的總錘擊時(shí)間；("在最后$%&’$&)’的錘擊時(shí)間；*"取最后$&)’（以’’計(jì)最終貫入度的取值：+錘擊$&)’所需時(shí)間每分鐘的平均值。復(fù)打應(yīng)用停錘時(shí)同一設(shè)備及同一落錘高度。彈性襯墊的狀態(tài)也應(yīng)盡量與停錘時(shí)相近。復(fù)打應(yīng)達(dá)到的貫入度要小于或等于停打貫入度。（+于下列天數(shù)：!$d；

"3d；#/d。/特點(diǎn)及附有打樁地點(diǎn)平面圖與地質(zhì)斷面圖。"振動(dòng)沉樁試驗(yàn)（$選擇振動(dòng)沉樁樁錘。（0試驗(yàn)程序：!記錄每下沉$’的振動(dòng)時(shí)間和全樁的總振動(dòng)時(shí)間；"在最后$’$&)’的振動(dòng)時(shí)間；#取最后$&)’（以’’計(jì)最終貫入度的取值：取復(fù)振最后振動(dòng)$&)’所需時(shí)間每分鐘的平均值。$3（+3（4規(guī)定相同?！?&/&·!點(diǎn)及附有打樁地點(diǎn)平面圖與地質(zhì)斷面圖。"靜壓試驗(yàn)J$J%&’*&。（二沉樁’"沉樁前準(zhǔn)備工作（’備好下列資料"沉樁地區(qū)的地質(zhì)和水文資料；#沉樁工藝施工方案；$試樁資料。（+（便于隨時(shí)檢查沉樁入土深度；（3立樁和樁定位"預(yù)制混凝土樁吊點(diǎn)選擇有三種情況：A"5。5(+(’混凝土樁一吊點(diǎn)起吊B"5(+(+。5(+(+混凝土樁兩吊點(diǎn)起吊/"5(+(3。·’%0’·52$混凝土樁兩吊點(diǎn)以上起吊!設(shè)置控制樁。"不平應(yīng)以麻袋等墊平。（%直度或傾斜度是否符合規(guī)定；（5（&5"2"’。（()沉樁（’（2#墜錘或單動(dòng)汽錘的落距不宜大于*)5+；!柴油錘先不供燃料僅作控制性單次錘擊；"雙動(dòng)氣錘宜小開汽門以減少每分鐘錘擊數(shù)；（$#2+；!’+；"%修復(fù)。環(huán)境溫度低于*,（5樁身辦法糾偏。（&檢查樁頂是否有隆起現(xiàn)象?！ぁ?&2·"控制貫入度（1!樁頭沒有破壞；"樁錘的沖擊力作用在樁的中心；#樁錘沖擊部分的下落高度符合規(guī)定；$（$貫入度試驗(yàn)與計(jì)算!"（（5&$&1。e’ nF$H )$(*"（(((1

（5&$&1）&（nF(&’） $((((1式中e（每次錘擊樁的貫入深度（+m；n5&$&4；&1"5$；F（+m$（單根木樁即為大小頭平均面積；$（k（如為自落錘即全重，單動(dòng)汽錘和柴油打樁機(jī)取其沖擊部分的重量；’（k/；(（k/；(1（k；H（+m（H*01*2的系數(shù)。表5&$&4 n的數(shù)值樁 種n（345）木 樁有錘墊*"2木 樁無錘墊1鋼筋混凝土樁有樁帽1"5#（5&$&$）求算：·1*63·"P! （

） （’(&(&）7##$#%&’式中P（)（安全系數(shù)等于&時(shí)；"（*m）#（cm（’(&(3計(jì)算。/!"(#%&’ （’(&(7#P!（’(&(0折算，$1!1##"2（&’） （’(&(式中 "—一次的沖擊能參見表’(&(’；%（*；$1（cm。表’(&(’ 柴油打樁機(jī)錘沖擊能柴油打樁機(jī)錘型沖擊部分重量（*+）沖擊能3（mm）#13’導(dǎo)桿式56156&（8#帶有展長導(dǎo)桿（1&##）（19##）:;(’##0’#8##8##1&##19##’##&07#&’0#370#773#119##’&0#&8##31##011#917#1&13#’01#&9’#301#003#98’#1&79#’78#3#9#37F#71’#1300#81##（3&#錘每1#0（’嚴(yán)格掌握停錘控制標(biāo)準(zhǔn)：#可停錘；$1#cm左·1#80·（或錘擊30#$0擊!"&樁頭截除方法（’木樁可用大板鋸截鋸樁頭；（(鋼管樁可用氧炔焰截除樁頭；（3（易震出裂縫頭。$&$*$。表$)()* 橋 號(hào)（臺(tái)沉樁記錄第 頁共 頁累計(jì)下沉本次下沉（沉樁情況及有關(guān)現(xiàn)象的記述）（m）（/m）射水壓水（012）（/m）（次）止時(shí)分起時(shí)分月日樁尖類型樁錘類型：河床打樁時(shí)地面標(biāo)高m第 號(hào)基樁樁長, , , , - m基樁類別樁斷面 /m(系 樁（斜樁記錄 復(fù)核 主管工程師!!! !!! !!!#錘的沖擊力作用于樁的中軸上；$錘的沖擊部分下落高度符合有關(guān)規(guī)定；!·’0*$·表5"2"$ 橋 號(hào)（臺(tái)沉樁記錄匯總表第 頁共 頁平均每錘貫入度平均每錘貫入度射水最大壓力（(實(shí)際斜度︵*︶設(shè)計(jì)斜度︵*︶偏下游偏上游偏右岸偏左）岸停水錘擊入土深度深度錘擊入土深度平均每錘貫入度錘擊次數(shù)︵次落錘高度︵m錘擊次數(shù)︵次︶度︵m︶落錘高注附斜樁樁頂位置偏差（)m）錘擊總次數(shù)樁錘類型入土深度（m）高︵m︶）復(fù)打完畢樁尖標(biāo)高︵m︶沉樁完畢樁尖標(biāo)沉樁日期樁尖類型︵由下向上︵m︶成樁節(jié)組直︵斜︶樁號(hào)樁插樁順序號(hào)（震動(dòng)錘除外（"#（$臺(tái)（+%靜壓試驗(yàn)&根據(jù)沉樁動(dòng)力公式計(jì)算e（m’欄內(nèi)。記錄 復(fù)核 主管工程師 工程隊(duì)長 年 月 日與射（包括鋼筋混凝土管樁宜采用中心射水法。為防止射水從樁尖孔返入樁（以消除水壓/應(yīng)在射水管上自上而下標(biāo)志尺寸。以檢查射水管嘴位置與樁長的關(guān)系和射水管端決2m應(yīng)·1100·再進(jìn)行復(fù)打。1#$m以上。（&施。’草墊防止滑倒。（一選錘$()($影響。振動(dòng)錘的振動(dòng)力P（：P+R （$()($）#土的摩阻力R,?$L （&’） （$()(6）式中 ?—土單位面積的動(dòng)摩阻（-P可按表$()(’選用；$（m；L（m)#（-0）(,1#12))（&’） （$()(式中)（34；*（-6m。但偏心力矩*（$）*,+Q （$()(’）式中 +—振幅在軟土地基中7+1#&6m；7!1#16m；Q（-0?！?16&·表5"2"$ ? 值砂性土粘性土標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)?k&）標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)?k&）()*+(()2+(*)+(+(2)*+(+()3(2(*)$2(3()5(2($)+525-5(*(+5)3(*(-3(5(（二沉樁（+振動(dòng)時(shí)間的控制!+5m/0。"51m2m/0（通常不應(yīng)超過+*)+3mm繼續(xù)射水或另作處理。#（三沉樁停振控制標(biāo)準(zhǔn)+（1m2m/0或可靠的振動(dòng)承載力公式計(jì)算的承載力作為校核；（2后另行確定。（一壓樁施工要點(diǎn)4準(zhǔn)備工作（+確定壓樁阻力；·+(3$·載力滿足要求。#壓樁（$，應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)程；$&力表指示值必須正確。24壓入分段樁施工程序·$+*)·第二節(jié)鉆孔施工（一（沖孔）（11"1的比例投入粘土（粒徑不大于15$m&&孔內(nèi)水位應(yīng)高于護(hù)筒下腳)*5m頂至少低)*(m1*5’&*)m。（(求孔壁堅(jiān)實(shí)。（+土質(zhì)（$m）（次.m/0）泥漿相對(duì)密度土+)’1)&)’&51*+’1*5砂礫+)’1)&)土質(zhì)（$m）（次.m/0）泥漿相對(duì)密度土+)’1)&)’&51*+’1*5砂礫+)’1)&)’&51*5’1*2當(dāng)開孔在(’+m（二鉆進(jìn)*鉆進(jìn)方法在不同的地層應(yīng)采取不同的沖擊方法和措施。沖程應(yīng)根據(jù)土層情況確定：!（1))$m。"（約為25$m。沖程過高#·1)2)·!"5#$c&。#’#5c&。$（’’#5c&(泥漿質(zhì)量密度的選擇（))(5左右。（2（’)(’左右。太小則不利于’(掏渣（)5#)*c&)5#’*c&*5*&掏渣一次。（2’渣后即應(yīng)提錐倒渣。（+分級(jí)鉆進(jìn)（)當(dāng)用十字形錐頭鉆)5*c&**6倍。（2當(dāng)用管錐鉆7*c&2#+級(jí)鉆進(jìn)。（’).’#).+（替進(jìn)行到設(shè)計(jì)孔深為止?！?*7)·（三成孔（1O$m。（&（’及時(shí)吊放鋼筋骨架和灌注混凝土。否則應(yīng)隨時(shí)護(hù)壁并保持孔內(nèi)水頭高度。（四勞動(dòng)組織’()11&人。（一鉆機(jī)就位（對(duì)準(zhǔn)樁位中心（導(dǎo)桿（二鉆進(jìn)1（&（一鉆機(jī)就位（1（&（’&*m。（)（+（$（二初鉆·1O7&·開始鉆進(jìn)。。而已?？椎壮恋怼＃ㄈ@進(jìn)時(shí)操作要點(diǎn)固的泥皮護(hù)壁。鉆至刃角下1$漿住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。、、（%（&&’2計(jì)算：d)D1*%+

（&’2’(）式中d（c$；D（c$。（6&./$（外徑D3.%D（四勞動(dòng)組織0.(111·1+03·1"2$"%人。（一鉆機(jī)就位與正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)基本相同。（二開鉆2&"$&’(清（當(dāng)泥石泵出口真空壓力達(dá)到&)2*+a的（$&)2*+a或者在操作中反復(fù)啟閉控制閥門以提高泵內(nèi)壓力。（三接長鉆桿（約需1"$(in$"/((厚的橡膠（四控制鉆速（$抽吸鉆渣的速度跟不上。攪（五勞動(dòng)組織12"1$$0（1人及調(diào)制泥漿$（1人21人。操作熟練后人數(shù)可減少。（一鉆機(jī)就位一般空氣吸升式反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)是鉆深孔的。·1&10·鉆機(jī)安裝在平臺(tái)主桁架上。鉆機(jī)安裝的平面位置和水平要求與泵吸式的相同，（二初鉆的措施（泥漿。有關(guān)管路和接高的護(hù)筒。$%&’時(shí)吸出泥漿鉆渣的一。（三操作要點(diǎn)與注意事項(xiàng)空氣吸升式反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆正常鉆進(jìn)的操作要點(diǎn)基本上與泵吸式的相同。3()’左（水護(hù)全套筒式?jīng)_抓鉆孔機(jī)鉆孔也稱貝諾特法。（一鉆機(jī)就位（二鉆進(jìn)壓（或先下第一節(jié)套·1(+*·管強(qiáng)力旋壓入土再行沖抓高。，第三節(jié)墩臺(tái)施工（一石砌墩臺(tái)（圖5#2#5。砌筑2$m&’$m縫寬度不大于($m)$m525石砌墩臺(tái))m（圖5#2#25m以下墩臺(tái)的簡易活動(dòng)腳手架（圖5#2#*；較高的墩臺(tái)可用懸吊腳手架。·&’*)· 圖5"2"$輕型固定腳手架 圖5"2"7活動(dòng)腳手架!墩臺(tái)砌筑前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面洗刷干凈；"墩臺(tái)表層#同一層砌筑順序是：橋墩先砌上下游圓頭石或分水$%&（蓋梁一般用混凝土或鋼筋混凝土灌注。支承墊石位置、標(biāo)高和錨栓（二混凝土墩臺(tái)&’(時(shí)采用固定模&’(時(shí)常用滑動(dòng)模板施工。墩臺(tái)的混凝土具有自身的特點(diǎn)，（)時(shí)標(biāo)號(hào)不宜過高。22臺(tái)截面大于2!"’’2’’2’2)*5(+2*’。（4超過混凝土體積的25-).4)5/(·)’77·強(qiáng)度不得低于3000k$%&’(0)&。石塊與模板的間距應(yīng)不少于’*)&蓋有不小于’*)&（一砌塊式墩臺(tái)施工有很多變化。例如(+7*砌筑而成。殼塊按平面形狀分為!*3*)&+0-0kg/(’0-0kg’01*0&3和大量*3為預(yù)制塊件與空腹墩施工示意圖。*3蘭溪大橋預(yù)制砌塊體墩身施工示意圖空腹墩砌筑過程·(073·（二柱式墩施工5"2"$為柱式墩構(gòu)造示意。施圖5"2"$c&（’’(2)’(5倍的2c&接。（2*（+U形短鋼筋焊牢，四周再綁扎鋼筋一5裝配式柱式墩臺(tái)施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：’·’07$·2cm。（2（$應(yīng)先修鑿。（%（頂帽安裝完畢并檢查符合要求后，可在基杯空隙與蓋梁槽眼處灌第四節(jié)橋面及其附屬工程施工表&’2’() 伸縮裝置類型及其安裝要求項(xiàng)目常用伸縮裝置的類型*型或+型橡膠伸縮裝置等各種型式。為滿足特大橋梁的伸縮要求意事項(xiàng)(,時(shí)2,高$,同%,度·()-)·項(xiàng)目伸縮裝置的類型及其安裝要求梳板型鋼板伸縮裝置的安裝""縱$"%"說明安裝時(shí)的梳形板間隙!l!l&l’l1(l2ll1凝土梁還應(yīng)考慮混凝土徐變引起的收縮量；l2)"平板型鋼板伸縮裝置的安裝"鍍鋅鐵皮的彎制形狀及其與預(yù)埋角鋼的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；"使用的變形；$"時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變位現(xiàn)象；%")")*+m的要求（包括橋面連續(xù)的簡支梁M（特制工具在安裝時(shí)將橡膠板予以壓縮。按J/J*%1’01)2*2以下的氣溫進(jìn)行安裝施工。后嵌式橡膠伸縮體的安裝采用后嵌式時(shí)應(yīng)在橋面混凝土干燥收縮完成且徐變也大部分完成后再進(jìn)行安裝。伸縮體塊所需"板式橡膠裝置的伸縮量可自$*mm至1)*m定選用相應(yīng)的型號(hào)；"（常溫型（耐寒型或所在地區(qū)的氣溫決定；$"（均應(yīng)配套供應(yīng)·1*01·項(xiàng)目的安裝"度"$"范圍內(nèi)；%"在伸縮裝置兩邊$&’()"過渡段的混凝土澆筑強(qiáng)度宜為%&*+""/"（第二版（第7160721頁111%年。表)–2–11 預(yù)制梁安裝接縫施工要求項(xiàng) 目接縫要求33形梁和箱形梁的梁面應(yīng)在安裝前進(jìn)行鑿毛處理板梁的接縫板梁接縫的寬度一般為1&((（固定底模即可密實(shí)3形梁及箱形梁的現(xiàn)澆橫隔梁操作平臺(tái)支架接縫鋼筋接頭的處置拆模與修整（松散或接縫不實(shí)處應(yīng)先鑿去后填嵌。·1&/2·表5"2"$2 水泥混凝土面層鋪裝項(xiàng) 目$%引起橋面混凝土在接縫處發(fā)生裂紋；2%&%結(jié)構(gòu)本體?！?有關(guān)方面的同意和簽證面層混凝土的分倉澆筑不可忽視澆筑水泥混凝土鋪裝層的注意事項(xiàng)$%2%&%2(&))瀝青混凝土面層的粘結(jié)。瀝青混凝土面層宜采用粗糙度較大的防滑層結(jié)構(gòu)。’%連續(xù)橋面的施工應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定的要求表5"2"$& 瀝青混凝土面層鋪裝項(xiàng) 目$%設(shè)瀝2%*%&(*%’+g-2·$*8&·項(xiàng) 目澆灑粘層瀝青工藝要求"（亦可涂刷。澆灑過量的局部地段或積聚油量較多時(shí)應(yīng)予以刮除；"當(dāng)氣溫低于1$%（或不潔不得澆灑粘層瀝青；&"’"("灑布瀝青粘層前宜在路緣石上方涂刷石灰水或粘貼保護(hù)紙張鋪筑瀝青面層時(shí)伸縫處理熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸"止（柴油與水比例可為1)&但不得有余液積聚在車廂底部。"$"(*&"1$+&$c-’"瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收并檢查拌和質(zhì)量及溫度要求，遇有已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、瀝青混凝土面層的鋪筑"個(gè)伸縮縫之間尺量不設(shè)施工縫。橋面的寬度宜在1d1$$%時(shí)予以接縫鋪筑并碾壓。"瀝青混凝土面層厚度大于/c-&"攤銷速度一般應(yīng)控制在2+/-0-度確定?！?攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓（("當(dāng)先鋪筑的瀝青混凝土的實(shí)際溫度降至3$%2$+&$c刨寬度應(yīng)用&-1$$c/"瀝青混凝土面層的鋪筑和碾壓宜從下坡向上坡進(jìn)行。施工車輛和施工機(jī)械不準(zhǔn)停留在新鋪筑·1$3’·表5"2"$% 其他附屬工程施工方法和要求項(xiàng) 目$&2&’&設(shè)；%&泄水管與沉降縫的設(shè)置$()$5*橋面鋪裝后暢通無堵塞。安全帶及人行道的安裝$&2&懸臂式安全帶和懸壁式人行道構(gòu)件必須與主梁橫向連結(jié)或拱上建筑完成后才可安裝。’&安全帶梁及人行道梁必須安放在未凝固的2(（MP面設(shè)計(jì)的橫向排水坡。%&（鋪設(shè)應(yīng)按照由里向外的次序施工。5&/&&5++。&應(yīng)&后$(&·$(15·項(xiàng) 目及防撞護(hù)攔的澆筑和設(shè)置"為整體。"坡2$$。"&"防撞護(hù)欄與欄桿的伸縮縫應(yīng)同橋面的伸縮縫在同一直線上。’"（橋要求平順豎直后用水泥砂漿填縫固定。("扶)"銹底漆。*"+"以保持色澤一致。10"持外觀整潔表’-2-1’ 橋面附屬工程質(zhì)量要求和容許偏差項(xiàng) 目序號(hào)伸縮縫1防水層22-12-2（不得漏水或使水滲入結(jié)構(gòu)本體；33-13-2（長橋30$通線檢查’$；3-3（每’根柱通線&$；3-&欄桿柱頂面高差&$$；3-’欄桿扶手平面容許偏差3$$；3-(相鄰欄桿扶手高差’$$；3-)2$$；3-*燈柱位置；順橋方向100$$；橫橋方向20$$3-+燈柱豎直度；20$$J/J0&1-*+摘編。·10*(·第三章各類橋梁施工質(zhì)量控制第三章各類橋梁施工質(zhì)量控制第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第三章各類橋梁施工質(zhì)量控制第一節(jié)桁式組合拱橋施工（或逐段安裝桁片預(yù)面混凝土。（絲—移運(yùn)—翻身—吊裝—橫浪就位—臨時(shí)穩(wěn)定—構(gòu)件接頭處理—張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋（絲—予以保證。（一墩臺(tái)及基礎(chǔ)施工·$#87·錨固式橋臺(tái)基礎(chǔ)將承受上拔力和剪力。上拔力通常采用設(shè)置一定數(shù)量的錨樁加以1基坑開挖（圖5$3$1。圖5$3$1（&）1(3)—用光面爆破拓寬*+,1++&’（由中心向四周擴(kuò)散的填充物。("錨樁施工錨樁按常規(guī)鉆孔灌注樁方法施工。錨固鋼筋采用單根(5’’或3(’’3倍鋼筋直徑，樁與樁之間的凈距離也不應(yīng)小于3倍樁徑。錨固樁的數(shù)（即鋼筋錨固深度成鋼筋籠。1（或螺帽·1+**·螺帽可與基礎(chǔ)中的普通鋼筋電焊連接。11的水泥砂漿或小石子混凝土。3#基礎(chǔ)澆筑（二邊孔施工#邊孔為桁拱時(shí)1（邊跨$7&就是根據(jù)這一原則處（圖’(3($。之間設(shè)3)*&（圖’(3($。3$灣潭大橋邊孔吊裝圖·1)8+·（下弦（圖5#$#2。（$（圖5#$#2。（%（5（橋面板。（&張拉邊孔腳段斜桿預(yù)應(yīng)力鋼筋?！吙诪殇摌?gòu)時(shí)(號(hào)2$（圖5#$#$。5#$#$吊裝上弦與墩上立柱頂部節(jié)點(diǎn)塊·()*)·"邊孔為桁式鋼構(gòu)時(shí)（橋墩—斜桿—上弦的吊裝（斜桿和節(jié)點(diǎn)塊在一起不能采用立式預(yù)制預(yù)制吊裝。（圖5$3$%：5$3$%江界河大橋邊孔施工程序（&支架現(xiàn)澆邊一孔；（’（橋墩頂部；（3吊裝邊&（%吊裝邊’$&用吊機(jī)后組起重索吊裝邊’$’穩(wěn)定體系后松索；（(吊裝邊3（)（*（橋墩頂部；（+吊裝邊%（&0吊裝邊5（&&·&0+&·（一預(yù)制構(gòu)件分段以及懸拼順序?？鐝?00m（圖$%&%$圖$%&%$ L!100m預(yù)制構(gòu)件分段跨徑100’(00m（圖$%&%)，預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量一般可控制在)0*以內(nèi)。在有條件的地方，可在橋下預(yù)慮構(gòu)件移運(yùn)穿過吊機(jī)的可能性。（如圖$%&%)中的!#號(hào)構(gòu)件·10+(·（圖5"3"$。圖5"3"$1&&’(L!)&&’預(yù)制構(gòu)件分段跨徑)&&’1&*（圖5"3"+。53+江界河大橋預(yù)制構(gòu)件分段·1&93·（二構(gòu)件預(yù)制"預(yù)制方式位的困難。"箱形截面澆筑1$$m會(huì)人整體。須加強(qiáng)模板的連接和整體性。·1$’&·子混凝土進(jìn)行澆筑。車。"底模#"（$（2（三構(gòu)件移運(yùn)$"脫模（已成橋面或橋下岸坡上）2（每點(diǎn)橫向可設(shè)2個(gè)千斤頂3點(diǎn)或#2"移運(yùn)·$(’&·（圖5"3"$。53$構(gòu)件移運(yùn)1&’(3$)&點(diǎn)支承（支承位置由計(jì)算確定&因素，按每個(gè)托架承5**+N114.$))（未加上弦頂板的目的是減輕半跨最大懸掛時(shí)的懸掛質(zhì)量（圖5"3"/53"/臨時(shí)支架移運(yùn)構(gòu)件·1*/’·第二節(jié)鋼管混凝土拱橋成橋施工較好地解決剛度問題。100m以下的跨徑$等進(jìn)對(duì)于跨徑在50m要是纜方法。橋受力有很大的影響。纜索吊裝施工方法是我國修建大跨度拱橋的主要方法之一。四川宜賓馬鳴溪金沙150m&0’。福建南平玉屏山大100m5()1’·10(&·（L!112$%&（L!2’’&（L!(12&均采用纜索（L!)2’&11)’&*’余噸。（如桁式（留預(yù)拱度體施工法。*+(+1’。*’年代意大7’&Ar/0123461*’&7’&的四川楊家溝橋和三灘溝*1’豎向轉(zhuǎn)體施工法·1’8%·為平衡重轉(zhuǎn)體和無平衡重轉(zhuǎn)體。（和位控體系三部分組成。其平5"3"$$所示。5"3"$$（平面轉(zhuǎn)體施工法衡重轉(zhuǎn)體施工方法。5"3"$2所示。$&&’年2’’(，使我國鋼筋混凝土拱橋的跨徑躍上2’’(大關(guān)。5"3"$2（平面轉(zhuǎn)體施工法法。)構(gòu)或斜拉橋。$&&5·$’&&·T4###$T構(gòu)轉(zhuǎn)體質(zhì)量則達(dá)7&##$’#余座。第三節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋施工表’()(& 預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋基本特點(diǎn)及其發(fā)展項(xiàng)目本原理（索塔并錨固于橋面系的斜向拉主要特點(diǎn)及適用范圍國外從&*’’進(jìn)步。我國自&*7’展更快。&*+726#’##&&’#/’*&*++年和&**)年上海先后建成42)6#2+)46+46460&’#76’+&&724+（倒1型塔高22#m6)#/)’m。五年間連&**4年6月在上海召·&&##·橋型。表5"3"$ 斜拉橋組合體系三要素—主要構(gòu)件項(xiàng)目斜拉橋的主梁選用截面板梁或桁架的箱梁用。施工斜拉橋的主梁選用斜拉橋的跨徑可分為：1&兩跨對(duì)稱式和非對(duì)稱式：$&3跨結(jié)構(gòu)。C’L（跨長’橋長為()5$*()+5；3&()5*()+最大（最大跨長C（H的關(guān)系C’H-1’5(*1’1((，頂應(yīng)力混凝土斜拉橋約為1’4(*1’$((。3C’H以1’/(*1’1((為佳?？玳L與梁高斜拉橋的主梁實(shí)例密索式大跨預(yù)應(yīng)力混凝土梁簡圖預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋典型主梁截面·11(1·項(xiàng)目斜拉橋的主梁實(shí)例密索式大跨預(yù)應(yīng)力混凝土梁簡圖預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋典型主梁截面斜纜索（L"C"（%"%"&"’(型鋼等。我國則多D)*+6（260鍍鋅高強(qiáng)鋼絲楊浦大橋最粗索D)*//--（120鍍鋅高強(qiáng)鋼絲）斜拉橋的斜纜索布置力學(xué)性能纜索的截面與彈性模量的比較纜索類別纜索截面纜索最大容量（3）平均抗拉強(qiáng)度（4%5）彈性模量（4%5）防銹處理螺旋封閉式纜索（L"C"$）67線*682層920（*22-）**19:*20/*;/0<*29油漆平行鋼絲束（%"%"&"’）采用/--層鋼絲組成669（%"&"’=2*0）*/6>以上*06/以下*;>6<*29螺旋扭絞鋼纜繩*<*2011（62-）*12+:*+12*;/0<*29油漆鋼絞線扭絞鋼纜0<1012（02-）*20/:*101*;10<*29油漆·**22·項(xiàng)目斜拉橋的斜纜索布置斜纜索布置形狀斜纜索布置簡圖及說明布置形式示意圖說明豎琴形平行線形）豎琴式的下部拉索比起輻射形和纜索和下部纜索而引起的高索塔中的橫截面可以采取同一形式。豎琴式可簡化纜索與索塔之間聯(lián)節(jié)點(diǎn)的段安裝輻射形（扇形）（拉索在橋面系交叉）混合形索在安裝上是最經(jīng)濟(jì)而簡單的!"型或倒#（塔架$倒#型及斜門型在構(gòu)造（扇形；究確定·$$(’·項(xiàng)目斜拉橋的索塔類型塔架種類及其連接（塔架種類簡表鋼索 柱型固定于橋墩上鉸接于橋墩上與主梁剛性連接雙面纜索（復(fù)列）門形柱2根獨(dú)立柱斜門形柱主體鋼索V形單面纜索（單列）V形獨(dú)柱表5$3$3 斜拉橋索塔施工方法及注意要點(diǎn)項(xiàng)目索塔施工方法及注意要點(diǎn)測要求（&’()*$+9）（-）基線相對(duì)中誤差橋中線相對(duì)中誤差!2((*.25(((*.*((((2(*/5((*.5((((*.2((((05((*.+((((*.)((((·**()·項(xiàng)目索塔施工方法及注意要點(diǎn)索塔施工定位與安全作業(yè)工更應(yīng)特別注意嚴(yán)格遵守有關(guān)高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定"裝："1$1%&（提升時(shí)速宜在1($)(*’+（中斷時(shí)亦應(yīng)緩慢提升)"后張拉錨固索塔施工主要部分要求（在安裝或澆筑塔身時(shí)或塔、梁固接施予以保證；一般宜間隔&’高度與索塔連結(jié)；&(*’的安全網(wǎng)管道·11(&·表5"3"$ 斜拉橋主梁施工方法及注意要點(diǎn)項(xiàng)目主梁施工方法及注意要點(diǎn)主梁施工可采用的方案采用掛籃懸臂澆筑法的有關(guān)要求1&安裝張拉調(diào)整和主梁合攏后立即撤除；’&（(1號(hào)段（扇形支架上澆筑。在扇形托架上澆筑主梁3&（或支架$&預(yù)5&)&通過幾次實(shí)測調(diào)整使之與實(shí)際下降值基本一致；*&的張拉和壓漿；+&采用懸臂澆筑主梁法有關(guān)要求1&’&3&（預(yù)應(yīng)力鋼束是否張拉和壓漿；$&5&支座；)&1(m寬的缺口；*&待澆筑合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的+(-補(bǔ)缺口；&張拉通過合攏段的預(yù)應(yīng)力鋼材采用在支架上澆筑主梁有關(guān)要求1&完成在混凝土初凝時(shí)間以內(nèi)；’&3&對(duì)變形后的支架予以調(diào)整；$&順養(yǎng)*d天）5&可按規(guī)定順序拆除支架·11()·項(xiàng)目主梁施工方法及注意要點(diǎn)采用預(yù)制梁段懸臂拼裝法有關(guān)要求1"梁段拼接位置的中線水平方向容許偏差#1$m#&$m#1$mm；&"#’(；)"*"梁體在懸臂施工狀態(tài)應(yīng)考慮計(jì)算梁段的角位移值和線位移值關(guān)要求與纜索拉力時(shí)可在墩上操作；（一斜纜索制作表’+)+’ 斜纜索制作有關(guān)要求項(xiàng)目斜纜索及其制作區(qū)分（索斜纜索色彩要求與制作平行鋼絲索的制作防銹銹。經(jīng)調(diào)直的鋼絲其彎曲矢高!’mm,抹防銹油脂每束斜纜索中應(yīng)有1根鋼絲在$-1RbRb為鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度應(yīng)力下?lián)Q算標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)的長度予以精確/ /（樣板絲略長于標(biāo)準(zhǔn)絲在通常情況下切斷在編索平臺(tái)上按錨板孔的位置將鋼絲分層排列&m。夾緊的鋼索斷面應(yīng)符處理內(nèi)防護(hù)平行鋼絲索的外防護(hù)有多種處理方法護(hù)套安裝接縫平整嚴(yán)密堆放要求*，堆放場地要求干燥陰涼處所。堆放工地現(xiàn)場·11$0·項(xiàng)目絞制鋼絲索的制作防傷注意在放絲絞制過程中防止擦傷鍍鋅表層絞制要求2"#$"以內(nèi)纏繞緊密鋼索絞制成型后立即繞上高強(qiáng)復(fù)合帶2#$鋼絲緊密無松動(dòng)現(xiàn)象。熱擠護(hù)套可采用低密度聚乙烯或高密度聚乙烯材料。根據(jù)設(shè)計(jì)決定的材料性能選用。聚乙烯材料1&&（二錨具配置表’()(* 錨具配置有關(guān)要求項(xiàng)目錨具組成及配置有關(guān)要求成品索的檢驗(yàn)與編號(hào)冷鑄錨具的組成及其相關(guān)要求表面處理1’+g-&2。不鍍鋅的部件應(yīng)妥1.’正直；允許有小于+.1&&$&&冷鑄料的組成和要求冷鑄料的級(jí)配和要求鑄料在2’/時(shí)的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于12+01*+/時(shí)不應(yīng)小于3+01。每灌制1只錨具應(yīng)制作試塊二（已澆注錨具的升溫固化14 24 $4 ’4室溫!3+/!1$+/!15+/!自然冷卻至室溫·11+5·（三（成圈）表5"3"$ 纜索預(yù)拉及成（成圈要求項(xiàng)目（成圈要求纜索預(yù)拉及預(yù)拉索力15&’$（或根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定螺母與錨環(huán)應(yīng)能靈活旋動(dòng)預(yù)拉加荷要求及索長塑性變形量1&&)*,(。加荷（一般為預(yù)拉荷載的5’/1&’15&’5(，纜索實(shí)際長度及容許差值A(chǔ)L計(jì)長度的差A(yù)L小于下列規(guī)定：索長L!1&&L!0&((L11&&L!2,5&&&載試驗(yàn)力不小于鋼絲束設(shè)計(jì)破斷索力的350’。鋼絲束的破斷索力根據(jù)鋼纜索成盤或成圈及其吊運(yùn)綁扎要求3&倍。4包橡表5"3"5 斜纜索的安裝要求項(xiàng)目斜纜索安裝有關(guān)要求和選用在塔上張拉并向上安裝斜纜索（引出桿所需長度與直徑應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定·11&3·項(xiàng)目斜纜索安裝有關(guān)要求在塔上張拉并向下安裝斜纜索求的索力進(jìn)行張拉斜纜索安序與張拉力控制（一般誤差控制在10#以內(nèi)計(jì)的要求10，不同步拉力使塔頂產(chǎn)生的順橋向偏移值不得大于H$1500（H為橋面起算的索塔高度。此值見&’0(1)*+。兩側(cè)不對(duì)稱的纜索或設(shè)計(jì)拉力不同的纜索和調(diào)整（測10（如設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。（放松或拉緊到設(shè)計(jì)拉力。在調(diào)整拉力時(shí)應(yīng)對(duì)索塔和相應(yīng)梁段進(jìn)行位移觀測。各斜纜的索拉力調(diào)整值和調(diào)整順序應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位決定時(shí)防護(hù)斜纜索兩端錨具軸線和孔道軸線容許偏差為5mm侵入和錨頭被撞擊聚乙烯護(hù)套內(nèi)壓注水泥漿時(shí)的要求所用水泥應(yīng)用5250./5又不腐蝕鋼材的外摻劑。水泥漿的抗壓強(qiáng)度應(yīng)!/002或根據(jù)設(shè)計(jì)要求。水泥漿的壓注壓力一般可控制在0.340.501250m（沖洗干凈1++/·1110·表5"3"$ 索塔主梁斜纜索的容許偏差項(xiàng)目序號(hào)檢查內(nèi)容（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法&索塔!"’軸線偏位’(每一對(duì)索距檢驗(yàn)縱、橫軸線各一次用經(jīng)緯儀!")橫截面尺寸*)(每一對(duì)索距檢驗(yàn)一次用尺量!"3傾斜度’+5H,且?4(每一對(duì)索距檢驗(yàn)一次用經(jīng)緯儀!"4塔頂高程*)(塔頂檢驗(yàn)用水準(zhǔn)儀!"5斜纜索錨固點(diǎn)高程*’(每根索檢驗(yàn)用水準(zhǔn)儀!"6斜纜索預(yù)埋管軸線偏位*’(每根索檢驗(yàn)用經(jīng)緯儀!"/梁橫截面尺寸*’(每根橫梁檢驗(yàn)兩點(diǎn)用尺量!"0橫梁高程用水準(zhǔn)儀O&主梁O"’軸線偏位’(每個(gè)節(jié)段檢驗(yàn)一次用經(jīng)緯儀O")橫截面尺寸15"0用尺量O"3壁厚*5用尺量O"4長度*’(用尺量O"5梁底標(biāo)高*)(用水準(zhǔn)儀O"6節(jié)段高差5用尺量O"/預(yù)應(yīng)力筋管道位置*’(用水準(zhǔn)儀O"0斜纜索預(yù)埋管軸線偏位*’(每根索檢驗(yàn)用經(jīng)緯儀#&斜纜索#"’’+5倍設(shè)計(jì)索力預(yù)拉后冷鑄的錨板內(nèi)縮值"/每根索檢驗(yàn)用尺量#")索長L"’((mL2’((m*)(L35(((每根索檢驗(yàn)用尺量#"3索力偏差’(4每根索檢驗(yàn)用測力儀·’’’’·第四節(jié)鋼橋拼裝架設(shè)施工（一拼裝原則的預(yù)拱度和平面位置。（二拼裝程序5$3$135$3$13鋼橋拼裝程序（一拼裝機(jī)具和各種起重機(jī)等。（二拼裝加工夾具·1112·53$%。53$%夾緊器（螺栓夾緊器；鐵楔夾緊器((

53$5矯正楔$—)$**+$**2—)$**+$*楔子((

53$6推撐器5"3"$5所示。5"3$6所示。（一浮運(yùn)架設(shè)法$.適用范圍法。2.主要程序（$（25"3"$/。3主要特點(diǎn)與要求（$架設(shè)時(shí)要求水深在2(不大。橋位附近有拼梁和布置滑道的場地。（二拖拉架設(shè)法$.主要程序·$$$3·5"3"$7浮運(yùn)法架設(shè)鋼橋主要程序示意（臨時(shí)樁墩和拼裝膺架；用浮吊拼裝鋼梁；（浮船組進(jìn)入鋼梁下進(jìn)行浮運(yùn)；鋼梁就位在墩頂*+拖拉要求（$（*鋼梁的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于$,3。（三伸臂架設(shè)法$+主要程序*施工注意事項(xiàng)（$（*應(yīng)注意荷載引起桿件內(nèi)力的變化。正確對(duì)待長臂富有柔性的梁體晃動(dòng)。注意風(fēng)振對(duì)長伸臂和大撓度情況下安全作業(yè)的影響?！?$$4·（一拼裝一般要求結(jié)構(gòu)的預(yù)拱度和平面位置。證后方可安裝。（$1%（基樁軸向極限荷載’基樁軸向容許荷載!1%&。（二拼裝注意事項(xiàng)空間穩(wěn)定性。若不能成為閉合三角形時(shí)!"鋼梁桿件供應(yīng)方法；#先安裝的桿件不得妨礙后安裝桿件的安裝和吊機(jī)的運(yùn)行；$%主桁桿件拼裝應(yīng)左右兩側(cè)對(duì)稱地進(jìn)行。（中段圓柱部分應(yīng)較孔眼設(shè)計(jì)直徑小(%2)(%3**(%$**1(**3&號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。（$（&（撐等2個(gè)。（+正確合理的使用高強(qiáng)螺栓。!"&,·111&·桁節(jié)點(diǎn)不得少于5!1$者為合格；的。"2#$&$#（三落梁就位要求?！?((中設(shè)鋼筋網(wǎng)。支座底板的安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)文件辦理。（)$度以桁梁下弦或箱梁底板實(shí)測溫度為準(zhǔn)。%（傾斜度應(yīng)符合落梁的溫度及荷載量的要求。!（’落梁時(shí)一般使用油壓千斤頂。在同一墩臺(tái)上只可在兩處設(shè)置千斤頂并同時(shí)頂或5及穩(wěn)定性。第五節(jié)地道橋頂進(jìn)法施工頂進(jìn)法是地下建筑物施工的一種基本方法。它的特點(diǎn)是不挖開地面或不中斷地面·111*·（圖5"3"$%53$%頂入法示意$&3’5(—箱體或涵管（頂入法技術(shù)則針對(duì)其特點(diǎn)結(jié)合箱涵頂進(jìn)作一般介紹。$（&有否需要拆遷的建筑物；3用情況；（’（5現(xiàn)有平交道的交通及鐵路運(yùn)行情況；（(周圍地面排水情況。$)箱涵頂進(jìn)法的適用條件及其優(yōu)越性·$$$*·（箱涵箱涵頂進(jìn)法用的最多的是在既有交通線上增設(shè)立交橋。"箱形框架結(jié)構(gòu)形式簡介頂入法采用箱形結(jié)構(gòu)的原因是：高度??；（$（%（&抗震性能好。圖&’$’。&$1(整體式和獨(dú)立式框架結(jié)構(gòu)·111)·5"3"$%的分離式結(jié)構(gòu)。它由一孔箱形框架和兩孔簡支53$%分離式結(jié)構(gòu)&我國橋涵頂進(jìn)施工發(fā)展概況我國用頂進(jìn)法修建橋涵僅有3%橋是’()5$%世紀(jì))%$%世紀(jì))%（’())（’()*）都為橋涵頂進(jìn)積累了經(jīng)驗(yàn)。$%世紀(jì)*%串地道橋，其中包括當(dāng)時(shí)我國跨度最大的西大望地道橋（+,’5-—’),3-—+,’5-，’(*（)-—’4,5-—)-’(*’（),+-—’$,5-—),+-’(*4等地道（4,5-—’4-—4,5-’(*5。石家莊市區(qū)在這個(gè)時(shí)期也建（’’),5-’(**（總重’%)+%’(*+。$%世紀(jì)+%·’’’(·（8m—1$m—8m（8m—1$m—8m（%m—11&’(m—11&’(m—%m（8&1(m—1$&)m—8&1(m、石家莊和平路立交橋（斜向凈跨1(m—*1m—1(m1%8$等都是典型代表。進(jìn)入%+年代超大距離的框架橋修（14&%m—1’&(m—1’&(m—14&%m1%%+（斜向*)&(*m—*)&(*m1%%4等。1%%’年4隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)和工礦企業(yè)中鋪設(shè)各類地下管道的情況日益增市生活。在穿越鐵路、主要街道和地面建筑物下邊敷設(shè)管道時(shí)挖溝法幾乎是不可行污水管道。頂進(jìn)法的采用使得管路能按合理路線設(shè)置而又不影響或少影響城市生活，專著。一些專業(yè)廠定點(diǎn)生產(chǎn)各種不同直徑的鋼筋混凝土管。北京市政設(shè)計(jì)院和北京1%$(1%8+年底以后北京市政工程局對(duì)直徑大于1+++mm工的鐵路頂管長達(dá)14-m。1%8*年施工的北京南郊污水干線工程中，穿越鐵路編組場*+(m，管材質(zhì)量完好。北京第三印染廠的污水排放工程，穿過一些)&)-m1&(m(.).1+?！?1*+·表5"3"$% 鐵路頂管專用管道規(guī)格內(nèi)徑（&）$%5%$$5%$35%$55%$’5%$(5%)$5%（&&）$$’$)5$*)$+%$’5$(%$$%（kN）)+%%3%%%*%%%5%%%5(%%+5%%’’%%（kN）*3%%5%%%++%%8)%%$%)%%$)%%%$*8%%管頂覆土分*&8&$)&（圖5"3")$保留鋼板內(nèi)漲圈接口形式作為管道補(bǔ)強(qiáng)的一種措施。表5"3"$%中控制頂力系企口式接頭面上一個(gè)插口個(gè)面都承壓時(shí)的數(shù)值。53$企口接頭)/%&。工作坑管涵頂進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)中如何防止坍方和保證頂管的方向位置是兩個(gè)中心環(huán)節(jié)。有的$3)5范圍超挖不得大于$5&&。頂鎬著力中心位于管子總高的$1*心對(duì)稱布置。$(53年最早頂進(jìn)的涵洞至今運(yùn)用情況良好?？梢灶A(yù)料，今后利用頂進(jìn)法修建的涵管還會(huì)大大增加?！?$)$·300mm小距離頂進(jìn)。$0世紀(jì)$0內(nèi)。到了70此法敷設(shè)的管徑為$&0’(00mm&0’)0m。利用螺旋鉆機(jī)將土切除運(yùn)$&0’*000mm&0’*00m。水平鉆機(jī)一*&0m$&0’$000mm，頂進(jìn)方法等方面都有不少成就和經(jīng)驗(yàn)。*+路基鉆孔日本、荷蘭、等國都生產(chǎn)這種鉆孔所需的水平鉆機(jī)（有的又叫挖洞機(jī)。孔徑有達(dá)到*60mm300mm47&m。$+方向控制千斤頂糾偏。當(dāng)激光離開光電管3+減少推頂阻力&00，有的甚至只有一般頂力的*14’*160.$（一般為0.)，入土后最大頂力系數(shù)降到0.3(’0.77·**$$·（一般為1"2$1"%。&立交橋的新施工方法1’((年提出的)*+法和NNCB1’/0年提出的1C*梁的構(gòu)件不同。1C*（124527C8962353*88:<=的簡稱。它是在既有線下構(gòu)件后再依次頂兩邊墻構(gòu)件。然后在線路兩側(cè)工作坑內(nèi)建造兩端的鋼筋混凝土)形端述工作完畢即可在管棚保護(hù)下全面開挖土體并修筑通道路面。此法的結(jié)構(gòu)外貌及管棚構(gòu)件斷面見圖>?@?22。此法不必加固線路還可保證行車安全，也不需要大型頂進(jìn)設(shè)@221C*法將上法的預(yù)應(yīng)力混凝土矩形斷面換成圓形鋼管，即為NNCB法。在作端墻和主梁之0BC（>?@·112@·$323傾斜旋噴加固路基第六節(jié)裝配式梁橋施工·&&2%·安裝就位。（一裝配式梁橋的特點(diǎn)""$"%"長可采用架橋機(jī)架設(shè)。&結(jié)構(gòu)用鋼量略為增大施工的已占’()*+()（二預(yù)制構(gòu)件的型式裝配式橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)考慮將每孔橋梁分割成若干構(gòu)件。預(yù)制構(gòu)件型式隨橋型1"按橋橫截面方向劃分的構(gòu)件和聯(lián)結(jié)&,$,2%表示由一種預(yù)制空心板組成的橋梁上部結(jié)構(gòu)和接縫形式?？p內(nèi)用小石子混凝土填充，·112&·53$%空心板梁的橋面結(jié)合截面&&無中間橫隔板Г5"3"$5所示。具有中間隔板的’5"3"$(所示。53$5’梁的橫向連接&&53$所示的幾種情況。·**$(·53$%焊接橫隔板時(shí)的活動(dòng)吊籃53$&箱梁橋的構(gòu)件斷面劃分方案$’按橋縱向分段的構(gòu)件和接頭航要求。()%&年鐵道部曾在成昆鐵路海河大橋進(jìn)行了試點(diǎn)。為了減少鋪$3’*+簡支T(&段預(yù)制塊，每段重力3-k/（厚度-’3++左右張0—%-雙作用千斤頂及23($—45型錨具。這種型式的梁被稱為串聯(lián)梁。全線共生產(chǎn)6-另一工地。（三構(gòu)件的接頭形式強(qiáng)度后共同受力?！?($&·1"（濕接頭5$3$&’("&)("5*圖5$3$&’現(xiàn)澆混凝土接頭&"5$3$&+鋼板四周焊接。第二種采用在構(gòu)件側(cè)面預(yù)埋鋼板與搭接鋼板焊接。第三種在構(gòu)件端部板均要與錨固鋼筋或與主筋相焊接。5$3$&+鋼板電焊接頭·11&’·35$3$3%用螺栓將法蘭連接起來。圖5$3$3%法蘭螺栓接頭 圖5$3$3&干濕混合接頭’"5$3$3&接頭或法蘭螺栓接頭。55$3$3(所示。當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁或)梁由節(jié)段預(yù)制構(gòu)件5$3$3(預(yù)應(yīng)力接頭示意5$3$33&*件用’根&*股(+"*mm鋼索施加預(yù)應(yīng)力而組成整體。構(gòu)件最大重力為*%%-N35%-N?！?&(/·5333橋梁預(yù)制構(gòu)件組合示意（一預(yù)制方法分類$%立式預(yù)制與臥式預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制方法按構(gòu)件預(yù)制時(shí)所處的狀態(tài)分立式預(yù)制和臥式預(yù)制兩種。等高度的&臥制的構(gòu)件需在預(yù)制后翻身豎起。一般構(gòu)件在起吊之后進(jìn)行翻身的操作。臥式預(yù)制可分為單片預(yù)制和多片疊澆。單片預(yù)制就是在每一個(gè)構(gòu)件預(yù)制的底座上樁的預(yù)制等。’%固定式預(yù)制與活動(dòng)臺(tái)車預(yù)制構(gòu)件預(yù)制方法按作業(yè)線布置不同分固定式預(yù)制和活動(dòng)臺(tái)車上預(yù)制兩種。固定式預(yù)（。一般規(guī)·$$3(·（一般為鋼模板和速度大為提高。這種方法適用于大批地或永久性地制造構(gòu)件的預(yù)制工廠內(nèi)采用。3"先張法與后張法（筋（筋（筋孔道，（筋后在管道內(nèi)進(jìn)行壓漿。所以后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件可在現(xiàn)場進(jìn)行制造。橋位現(xiàn)澆箱梁均采T特種臺(tái)車運(yùn)輸梁體。（二預(yù)制基本作業(yè)（或廠內(nèi)預(yù)制的，預(yù)制場地和各種車間的布置必須合理。預(yù)制場（廠量少。$模板工作制作T"鋼筋工作（伸出鋼筋"混凝土工作·$$3$·（三預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的制造工藝1"先張法預(yù)制工藝1臺(tái)座法預(yù)制!墩式臺(tái)座5$3$3&為具有鋼絲束定位設(shè)備的臺(tái)座。5$3$3&張拉折線形鋼束的占座1’3&5()—定位器"槽式臺(tái)座同之處在于預(yù)應(yīng)力筋張拉力是由承力框架承受而得到平衡。此承力框架可以是鋼筋混·113’·（圖5"3"35圖5"3"35鋼筋混凝土槽式臺(tái)座$1&3’5—常備鋼束（&預(yù)應(yīng)力筋的制備先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁可用冷拉!"（直徑為1&(&)$$由冷拉引起的鋼材晶格的歪曲便可得到一定程度的恢復(fù)。這樣就使鋼筋的內(nèi)應(yīng)力得以&5*(3+*放（&+(3+特別是有些鋼種如’’M&/01++*的恒溫下保持&1左右。經(jīng)過12(&2·1133·200#$300#20$30&即達(dá)時(shí)效目的。（或稱軋絲錨具預(yù)應(yīng)力筋的張拉和放松要設(shè)置好固定裝置或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝置。但也有采用兩端張拉的方法。均勻。預(yù)應(yīng)力筋張拉的程序依預(yù)應(yīng)力筋的類型而異。采用粗鋼筋時(shí)的張拉程序?yàn)椋?&’(0!（取張拉力的)0*（)0+*k

（90*k

錨固。+&’(0（初應(yīng)力!)0+k

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錨固。+&’(0（初應(yīng)力!)0+k

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錨固。ek（筋需張拉至)0*ek后回零再張拉至ekO0)0*ek)03*ek錨固。1+*90*等工作。（10*時(shí)進(jìn)行。法?！?)32·流水機(jī)組法預(yù)制預(yù)制。5#$#$%5$$%流水機(jī)組法的工藝流程&’$4—混凝土攪拌工區(qū)；5%()—加力臺(tái)車；*&+&&&’—成品存放場!O#$Y&&%h，整個(gè)運(yùn)行循環(huán)為*%h。5#$#$(所示的加力架。加·&&$5·5"3"3$能同時(shí)張拉上下部鋼束的加力架（臺(tái)車未表示正面先張法工藝流程舉例先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制的工藝流程見圖5"3"3’所示。()后張法預(yù)制工藝（筋公路橋梁上得到廣泛的應(yīng)用。!"級(jí)粗鋼筋作為*（+高強(qiáng)鋼絲束的制備·++36·533$先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制工藝流程圖1&5’下料前應(yīng)先在鋼絲調(diào)直機(jī)上調(diào)直。對(duì)于在廠內(nèi)先經(jīng)矯直回火處理且盤徑為1&(’的高強(qiáng)為5’’)*&$’’和"*&+’’。!直?！?13(·400!鋼絲下料鋼絲的下料長度應(yīng)為L#L0$L1式中L0L1（或兩個(gè)張拉端所需要的鋼絲工作長度。一般可取140&1’0((的工作長度。)00*+。因此直徑為5((的鋼絲都在’.0/0拉力下切斷。"1&1.5(襯以長)&41(的螺旋襯圈或短2號(hào)鐵絲纏繞20&)0另一種編束方式是每隔1&1.5(先用13&201.5(設(shè)置一個(gè)螺旋襯圈并將編好的簾子繞襯圈圍成圓束。2鋼絞線的制備143’年江西省新余市成立了中外合資企業(yè)“1435年從歐洲全套引起了低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線生產(chǎn)設(shè)備檢測設(shè)備及工藝操作技術(shù)。1433年中國第一條高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線生產(chǎn)線建成投678*641’—35a及英國97534’—1430標(biāo)準(zhǔn)的最高橋等工程成功的使用。上海目前也能生產(chǎn)低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。50:20;<2;1000=后普通松弛鋼絞線應(yīng)力松弛值為3:·11)3·鋼絞線!2"5$。國產(chǎn)低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線原料采用上海寶鋼生產(chǎn)的日本鋼號(hào)S&’()2制含碳量+")+$,+")5$+"6+$,+"9+$+"+/$。并鋼絞線從原料到成品生產(chǎn)工藝流程如下：原料"原料檢驗(yàn)"酸洗"涂潤滑層"中和"烘干"拉絲打軸"半成品檢驗(yàn)"絞線捻制"穩(wěn)定化處理"重卷"成品檢驗(yàn)"包裝入庫。!01$,2+$范圍。新華"適宜于拉拔。#要求強(qiáng)度。$打軸9++22工字輪中。%&/5+3,1++3切割法。（/孔道形成!制孔器的種類制孔器分為埋置式和抽拔式兩類。埋置式制孔器主要有鐵皮管·00/9·（俗稱抽拔管有以下三種：a"5$7層夾布的高（氣5&’預(yù)應(yīng)力混凝土(梁的預(yù)留孔道長度一般在)5*以上，而膠管的出廠長度卻不到)5*止灌筑混凝土?xí)r脫節(jié)或進(jìn)漿堵塞。5++&P（水后膠管的外徑應(yīng)符合要求的孔道直徑。b"插入圓鋼或5**鋼絲束芯棒。c"鋼管制孔器它是用表面平整光滑的鋼管焊接制成。焊接接頭應(yīng)磨平。鋼管制管。!（電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)或手搖絞車分批/$01Pa5344或按下式估計(jì)：t54++"式中t（；"（/穿鋼絲束當(dāng)梁體混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7+7以上時(shí)，才可進(jìn)行穿束張拉。穿束前，5長鋼絲作為引線，用卷揚(yáng)機(jī)牽引較長的束筋進(jìn)行穿束。穿束時(shí)鋼絲束從一端穿入孔道。鋼絲束在孔道兩頭伸出的長度要大致相等。·44/+·表5"3"$$ 制孔器抽拔時(shí)間表（%）（&）3’以上33’()’3(5)’($’5(*$’以下*($)（速度為3(5+,（用電動(dòng)切線輪定的根數(shù)。（5預(yù)應(yīng)力錨具J/$)（012錨具。（3錨墊板凝土承壓面積上去。5"3"34。錨固墊板的厚度應(yīng)不小于$)++行局部加強(qiáng)。加強(qiáng)的辦法是設(shè)置螺旋式鋼筋或附加橫向鋼筋網(wǎng)5"3"5’。5334錨墊板圖$)—半眼螺栓孔；35—孔道

圖5"3"5’錨下防裂筋構(gòu)造圖$)3—螺旋筋（圖5"3"5$。·$$5$·53$1錨墊板上襯墊楔形墊板1&3—鋼絲束通常是將錨板澆筑在混凝土預(yù)制塊件上。安裝時(shí)事先將錨板用半眼螺絲固定在端5’(以內(nèi)。也可以采用環(huán)氧粘劑將錨板貼在支承面混凝土上。（)張拉設(shè)備的幾種簡介于下。!張拉千斤頂。*+GJZ/—0（/—01型千斤頂01134于張拉粗鋼筋或鋼絲束。它的主要部分有：張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等。GJZ/—01（或鋼絲穿入后由尾部的作53$&531&。5+/2—1)1型三作用千斤頂這是雙作用千斤頂改進(jìn)后的一種較適用的千斤頂?！?1$&·圖5"3"$2&()—*+型千斤頂123$5—后油*78/—工作錨表5"3"12 拉伸機(jī)技術(shù)指標(biāo)型號(hào)張拉力（01）頂壓力（01）（22）（22）（345）外形尺寸（6長）（22）（根）生產(chǎn)廠&()—*+)—17+*++*3535+33+2++18+5+*+327+287+22+65++3*+6875552$柳州市建筑機(jī)械廠西安筑路機(jī)械廠53$3所示。圖5"3"$3)—17+型三作用千斤頂123$5*—主缸；78/1+1112—前油嘴；131$151*—球座與)—17+型構(gòu)造相似的尚有85+01*++01雙作用千斤頂。另有)8—12+)8—2++!·11$3·油泵和手動(dòng)高壓油泵兩種。電動(dòng)高壓油泵又有立式和臥式兩種。油泵又分柱塞式和齒輪式。!（束15級(jí)的彈簧管油15$2&倍。（’張拉工藝（束中應(yīng)力值和油壓表讀數(shù)間的直接關(guān)系。25(時(shí)及曲線預(yù)應(yīng)力束宜用兩端同時(shí)張拉的工藝。只（束各類和錨具型式不同而不同。張拉高強(qiáng)鋼筋和鋼絞線時(shí)一般采用：&!（畫記號(hào)（1&5)*（用弗氏錨時(shí)：

持續(xù)5(n*持續(xù)5(n

）&!（畫記號(hào)（1&5)*和回縮量!給油退楔采用鐓頭錨時(shí)：

*!（施錨!（量伸長&!（畫記號(hào)（1&5)*!&*-V/0錨具時(shí)：

）&!（畫記號(hào)

量伸長!1&1

施錨）混凝土應(yīng)力超過容許值。5。為使油壓表讀數(shù)正確反映千斤頂拉力（2孔道壓漿和封錨（束·1133·整體。（拌和機(jī)加水泥漿置連接帶閥壓漿嘴的接口和排氣孔。（或摻鋁粉（束（張拉時(shí)的工作長度截除。壓T5#$#%%所示。5$T梁預(yù)制工藝流程圖

·&&%5·（一預(yù)制梁的出坑和運(yùn)輸1出坑7$&運(yùn)輸至橋位現(xiàn)場。（二預(yù)制梁的安裝1"用跨墩龍門吊機(jī)安裝跨墩龍門吊機(jī)安裝適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域安裝預(yù)制梁。在水深不超過’(機(jī)的梁可用貝雷組拼。&用穿巷吊機(jī)安裝)梁梁肋之間的距離，·11+*·5"3"$5移就位也較安全。53$5寬穿巷吊機(jī)架梁步驟吊機(jī)前橫梁吊起(吊機(jī)后橫梁也吊起(型梁，3*自行式吊車安裝3N。$*浮吊安裝·11$7·5MN。5$架橋機(jī)安裝上采用%&&’N()&&’N(*&&’N架橋機(jī)。5&*&可使題。5&+(5&型可架設(shè)跨徑5&mT4&+(&&型架設(shè)4&mT梁，/M0型架橋機(jī)可架設(shè))&mT1—25型號(hào)為貝雷輕型架橋機(jī)。目前國內(nèi)架橋機(jī)最大)MN。第七節(jié)懸索橋施工的制造安裝具有特色。（一錨碇（含鋼筋（散索鞍等介紹錨塊及其基礎(chǔ)。（圖5–)–4*（圖5–)–4*。若錨碇處有堅(jiān)（或稱巖洞式錨有可能比較經(jīng)濟(jì)。美國華盛頓橋新澤西岸222&&m，較之于續(xù)約岸錨碇所用混凝土及花崗巖鑲面工程量(&6&&&m)2(7。但隧道錨有傳力機(jī)理不明確的缺點(diǎn)。美國金門大橋原設(shè)巖憑借承壓來抵抗主纜的水平力。例如我國(885年建成的汕頭海灣大橋，就是利用兩（錨塊兜住石質(zhì)山頭，抵抗主纜拉力。巨大的主纜·((4%·53$%錨塊隧道式（圖5"3"$(。虎門大橋的東錨碇也為山后重力式錨。若堅(jiān)實(shí)基巖位于橋面之下深度不過3)*5)+（含斜樁等深基礎(chǔ)。這樣的錨碇造價(jià)當(dāng)然是比較昂貴的。虎門（二索塔在2)世紀(jì)5)195/%)/+的其坦卡維爾（全都是采用混凝土塔。塔的施工與斜拉橋搭基本上相同。圖5"3"$(（++）

·11$9·者主要用于主跨為500m以上的大跨懸索橋。平行線鋼根據(jù)架設(shè)方法分為空中送絲法（$S法（&’S法。（一空中送絲法()(*55年用于尼亞瓜拉瀑布橋以（可編號(hào)為A用（可編號(hào)為A上。圖5,3,4*為送絲$送（例如A及A上的絲數(shù)達(dá)到一絲股鋼534*送絲工藝示意圖BB+·((50·以同時(shí)在CC!和DD!空中關(guān)絲法擴(kuò)纜每一絲股內(nèi)的鋼絲根數(shù)約為3##$%##（貓道（二預(yù)制索股法用預(yù)制索股法架設(shè)主纜是&’%(年間在美國發(fā)展起來的，其目的是使空中架線工作簡化。自用于&’%’%&’&絲或&)*置導(dǎo)向滾輪以支持繩股。*(+)m#(-3-4%（副（放（收3#m長懸在（例如美國三潘市海灣橋來決定較為合理的吊裝次序。·&&(&·5"3"$%所示。海灣大橋混凝土加勁箱梁主跨有&3’$())*+6-53$%門架拽拉器牽引方式是結(jié)構(gòu)和其連接件都能夠承受的。1%665"3"5)（邊跨無加勁梁）3%·115’·

5"3"5)汕頭海灣大橋吊裝示意圖（一工程概況53$3。53$3$%%&’3($%%5$5)*+)5&*+$5)*6車道汽車—超&-$&-6-/"5%"5鋼絞線0’1’2’5鍍鋅鋼絞線$5無粘連接鋼鉸線45錨6C—&5-"&5型千斤頂)6’$789&$&:’$789&-’5$39&中孔跨度)))$5-/"5鍍鋅（單根0’1’2’3（二結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6*的吊桿懸掛在主纜上。梁結(jié)構(gòu)只起分（圖5"3"