汽車車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)規(guī)范

汽車車內(nèi)空氣氣味評(píng)價(jià)規(guī)范范圍本技術(shù)規(guī)范規(guī)定了汽車車內(nèi)空氣氣味評(píng)價(jià)的術(shù)語(yǔ)和定義、試驗(yàn)方法和試驗(yàn)報(bào)告。本技術(shù)規(guī)范適用于在周圍環(huán)境空氣無(wú)干擾性氣味下，對(duì)處于靜止?fàn)顟B(tài)下的環(huán)境、高溫和駕駛模式的汽車車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)。本技術(shù)規(guī)范主要適用于銷售的新生產(chǎn)的汽車的車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)，也可對(duì)使用中的車輛進(jìn)行評(píng)價(jià)。本技術(shù)規(guī)范針對(duì)M1類車輛。對(duì)使用中的汽車，可參照本規(guī)范4.2.2部分執(zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T10221-2012感官分析術(shù)語(yǔ)HJ/T400-2007車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法ISO12219-1-2012道路車輛內(nèi)空氣第1部分：整車測(cè)試ISO12219-7-2017道路車輛內(nèi)部空氣-第7部分術(shù)語(yǔ)和定義GB/T10221及ISO12219-1中界定的及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。車內(nèi)空氣的氣味interiorodor車輛內(nèi)部的部件在一定的溫度、濕度條件下釋放出來(lái)的揮發(fā)性物質(zhì)，分散在車內(nèi)空氣中，通過(guò)嗅覺器官所感受到的感官特性。氣味評(píng)價(jià)環(huán)境艙odortestingchamber溫度可控、濕度可控、風(fēng)速可控、無(wú)氣味或氣味強(qiáng)度≤2的環(huán)境試驗(yàn)艙。注：由主體艙室和空調(diào)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等組成，主體艙室可容納試驗(yàn)車輛，并設(shè)主門和輔門，主門保證車輛正常出入，輔門保證人員正常出入。環(huán)境模式ambientmode在標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)境溫度條件下（包括HJ/T400下的25℃靜態(tài)狀態(tài)，也包括ISO12219-1和JAMA下的23℃的靜態(tài)模式）對(duì)受檢車輛車艙內(nèi)空氣中的氣味評(píng)價(jià)的模式。高溫駐車模式Hightemperatureparkingmode在標(biāo)準(zhǔn)化升高溫度下（包括ISO12219-1下控制輻照度方式），對(duì)受檢車輛車艙內(nèi)空氣中的氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)的模式。駕駛模式drivingmode在標(biāo)準(zhǔn)化條件下使溫度升高，模擬車輛停放在陽(yáng)光下駕駛車輛，對(duì)受檢車輛車艙內(nèi)的氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)的模式。車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法氣味評(píng)價(jià)環(huán)境艙要求針對(duì)接在HJ/T400后的氣味評(píng)價(jià)，車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)環(huán)境艙準(zhǔn)備，應(yīng)按HJ/T400中4.1.2規(guī)定，環(huán)境還應(yīng)具有空氣自動(dòng)凈化系統(tǒng)，盡量保持無(wú)氣味或氣味強(qiáng)度≤2。針對(duì)接ISO12219-1或其他帶有高溫模式的標(biāo)準(zhǔn)，氣味評(píng)價(jià)的環(huán)境艙準(zhǔn)備，應(yīng)按ISO12219-1中6.1的規(guī)定，頂棚表面的照射強(qiáng)度為400W/m2±50W/m2。環(huán)境還應(yīng)具有空氣自動(dòng)凈化系統(tǒng)，盡量保持無(wú)氣味或氣味強(qiáng)度≤2，其他有高溫方案參考相應(yīng)voc測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求。需要進(jìn)行駕駛模式時(shí)環(huán)境艙還需要具備尾氣排放裝置，避免污染環(huán)境艙和車內(nèi)氣體。試驗(yàn)車輛要求銷售新生產(chǎn)的汽車受檢車輛為新汽車時(shí)，應(yīng)符合：下線28天±5天，行駛總里程不超過(guò)50km；實(shí)施試驗(yàn)前，去除車輛內(nèi)部構(gòu)件的表面覆蓋物，如出廠時(shí)為保護(hù)座椅、地毯等使用的塑料薄膜等，并將覆蓋物清理出試驗(yàn)環(huán)境外；實(shí)施實(shí)驗(yàn)前，將受檢車輛放于25℃±2℃（HJ/T400）/23°C±2°C（ISO12219-1）的環(huán)境溫度下進(jìn)行24h的靜置預(yù)處理，預(yù)處理環(huán)境要求氣味等級(jí)≤2。預(yù)處理期間，車輛的門、窗、后備箱等打開；發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)及其他設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)；車輛燃油箱中的燃料種類和燃料量按制造廠的規(guī)定添加；進(jìn)口車輛的檢驗(yàn)時(shí)間根據(jù)到達(dá)中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間確定；實(shí)施試驗(yàn)之前，應(yīng)獲得與車輛相關(guān)的唯一性身份標(biāo)識(shí)碼（VIN號(hào)）、車型、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息。使用中的汽車要求受檢車輛為使用中的汽車時(shí)，應(yīng)符合：a)實(shí)施試驗(yàn)前，確保在使用中的汽車無(wú)漏油現(xiàn)象、車輛門窗密封條完好、車門玻璃升降正常等；b)實(shí)施試驗(yàn)時(shí)，去除與車輛本身無(wú)關(guān)如地毯、座椅墊、駕駛方向盤保護(hù)套、車刷以及其他非隨車物品等，并將其清理出環(huán)境艙外；c)實(shí)施實(shí)驗(yàn)前，將受檢車輛放于25℃±2℃（HJ/T400）/23℃±2℃（ISO12219-1）的環(huán)境溫度下進(jìn)行24h的靜置預(yù)處理，預(yù)處理環(huán)境要求氣味等級(jí)≤2。預(yù)處理期間，車輛的門、窗、后備箱等打開；發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)及其他設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)；d)車輛燃油箱中的燃料種類和燃料量按制造廠的規(guī)定添加；e)實(shí)施試驗(yàn)時(shí)，獲得與車輛相關(guān)的唯一性身份標(biāo)識(shí)碼（VIN號(hào)）、車型、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息。對(duì)使用中汽車進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)時(shí)要求不存在用戶改變車內(nèi)氣味的主觀行為。氣味評(píng)價(jià)員要求凡參與評(píng)價(jià)試驗(yàn)的氣味評(píng)價(jià)員：a)應(yīng)是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格的人員；b)應(yīng)每周接受一次強(qiáng)度級(jí)別的嗅覺記憶考核；c)至少7人，組成氣味評(píng)價(jià)小組；d)在氣味評(píng)級(jí)試驗(yàn)過(guò)程中，氣味評(píng)價(jià)員應(yīng)保證正常吸氣，先評(píng)價(jià)氣味強(qiáng)度（等級(jí)）、再評(píng)價(jià)氣味特性；e)在氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)過(guò)程中，氣味評(píng)價(jià)員之間不得進(jìn)行與氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)相關(guān)的相互交流，如說(shuō)話、手勢(shì)暗示，整個(gè)評(píng)價(jià)應(yīng)獨(dú)立、公正、公平。車輛氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)準(zhǔn)備流程受檢車輛準(zhǔn)備階段每輛受檢車輛檢驗(yàn)前：a）將試驗(yàn)車輛推入氣味評(píng)價(jià)環(huán)境艙中，溫度根據(jù)試驗(yàn)相關(guān)測(cè)試需求調(diào)整（25℃±2℃（HJ/T400）/23℃±2℃（ISO12219-1））；b）將受檢車輛可以開啟的窗、門完全打開，靜置6h。至少在最后4h，氣味評(píng)價(jià)環(huán)境艙中的條件應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)范4.1部分的限值及氣味強(qiáng)度要求。受檢車輛封閉階段完成準(zhǔn)備階段，受檢車輛進(jìn)入封閉階段：a)封閉階段過(guò)程中要求關(guān)閉受檢車輛所有窗、門。確保整車的氣密性；進(jìn)行揮發(fā)性氣味采集；b)整個(gè)封閉階段，氣味評(píng)價(jià)環(huán)境艙中的條件應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)范4.1部分的限值及氣味強(qiáng)度要求；c)需要對(duì)高溫下駐車模式狀態(tài)進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)按ISO12219-1-2012中第7.3.4-7.3.6.1的規(guī)定進(jìn)行模式調(diào)整，并維持照射強(qiáng)度為400W/m2±50W/m2，持續(xù)時(shí)間4h。其他含有高溫模式的標(biāo)準(zhǔn)需按照對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行參數(shù)設(shè)定。d)需要對(duì)空調(diào)開啟狀態(tài)進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)按ISO12219-1-2012中第7.3.6.2規(guī)定，在第一輪氣味評(píng)價(jià)開始之前，打開主駕駛側(cè)車門，打開空調(diào)，時(shí)間不得超過(guò)60s，自動(dòng)空調(diào)設(shè)置在23℃，半自動(dòng)和手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在最低檔運(yùn)行；沒有自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的受檢車輛，應(yīng)使用風(fēng)扇在最高性能模式通風(fēng)換氣。車內(nèi)空氣氣味的評(píng)價(jià)試驗(yàn)車內(nèi)空氣氣味評(píng)價(jià)準(zhǔn)備階段氣味環(huán)境艙評(píng)價(jià)方法一：在車輛封閉階段結(jié)束后，進(jìn)入氣味評(píng)價(jià)階段，由7名氣味評(píng)價(jià)員組成的評(píng)價(jià)小組進(jìn)入環(huán)境艙，先評(píng)價(jià)環(huán)境艙的氣味等級(jí)和氣味特性。方法二：將環(huán)境倉(cāng)內(nèi)的氣體使用附錄A中的設(shè)備進(jìn)行采樣，和采用同樣犯法的車輛內(nèi)部氣體一起評(píng)價(jià)。4.5.1.2氣味評(píng)價(jià)注意事項(xiàng)氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)必須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成；氣味評(píng)價(jià)員在評(píng)定了氣味強(qiáng)度很大的空氣后，應(yīng)到新鮮空氣地方呼吸放松緩解一下，避免出現(xiàn)嗅覺疲勞。車內(nèi)空氣氣味評(píng)價(jià)階段-環(huán)境模式方法一：進(jìn)車評(píng)價(jià)法（1）第一輪評(píng)價(jià)由三名氣味評(píng)價(jià)員完成，1名氣味評(píng)價(jià)員從左前門進(jìn)入駕駛位，1名氣味評(píng)價(jià)員從右前門進(jìn)入副駕駛位，1名氣味評(píng)價(jià)員進(jìn)入第二排左后座椅位。所有氣味評(píng)價(jià)員同時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，并且開關(guān)車門的幅度盡量?。皇紫葰馕对u(píng)價(jià)員穩(wěn)坐，鼻子位于正常呼吸帶高度，氣味評(píng)價(jià)員按照正常呼吸速度由鼻子吸入一定量的車內(nèi)空氣，先對(duì)車內(nèi)空氣的氣味強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)氣味的特性進(jìn)行評(píng)價(jià)；氣味評(píng)價(jià)員在車內(nèi)停留時(shí)間不得超過(guò)10s，評(píng)價(jià)完畢立刻下車關(guān)閉車門。（2）第二輪評(píng)價(jià)第一輪評(píng)價(jià)之后，關(guān)門保持10分鐘，進(jìn)行下一輪評(píng)價(jià)，由兩名氣味評(píng)價(jià)員完成。對(duì)于兩排座椅M1類車輛：1名氣味評(píng)價(jià)員從左前門進(jìn)入駕駛位，1名氣味評(píng)價(jià)員從右后門進(jìn)入右后座椅位。對(duì)于三排座椅M1類車輛：1名氣味評(píng)價(jià)員進(jìn)入第二排中間位置，1名氣味評(píng)價(jià)員進(jìn)入第三排中間位置。所有氣味評(píng)價(jià)員同時(shí)進(jìn)入駕駛室，并且開關(guān)車門的幅度盡量??；首先氣味評(píng)價(jià)員穩(wěn)坐，鼻子位于正常呼吸帶高度，氣味評(píng)價(jià)員按照正常呼吸速度由鼻子吸入一定量的車內(nèi)空氣，先對(duì)車內(nèi)空氣的氣味強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)氣味的特性進(jìn)行評(píng)價(jià)；氣味評(píng)價(jià)員在車內(nèi)停留時(shí)間不得超過(guò)10s，評(píng)價(jià)完畢立刻下車關(guān)閉車門。方法二：采氣袋評(píng)價(jià)法完成VOC采樣后，使用呼吸式集氣裝置（見圖1），使用10L袋子采集車內(nèi)氣體，采集3袋，將采集好的氣體轉(zhuǎn)運(yùn)到氣味評(píng)價(jià)室，最少平衡5min，氣體保存時(shí)間也不能超過(guò)24h。評(píng)價(jià)車內(nèi)氣體時(shí)首先對(duì)4.5.1.1中采集的環(huán)境氣體進(jìn)行評(píng)價(jià)，去除背景對(duì)結(jié)果的影響。使用專門的氣體擠出設(shè)備（見圖2）將氣體擠出氣袋，氣味評(píng)價(jià)員依次在出氣口進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)時(shí)間為3s~5s，袋子氣體不足時(shí)及時(shí)更換氣袋。評(píng)價(jià)人員最少為5人，也可以是大于5的奇數(shù)。行李廂氣味評(píng)價(jià)階段行李廂內(nèi)氣味評(píng)價(jià)，打開行李廂門，由2名氣味評(píng)價(jià)員依次對(duì)行李廂內(nèi)的氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)，打開行李廂，分別對(duì)行李廂左側(cè)與右側(cè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。將上半身探入行李廂，鼻子位置應(yīng)在行李廂中央、高度距離行李廂內(nèi)地板20cm，用鼻子按照正常呼吸的速度吸入一定量的空氣，記錄氣味的強(qiáng)度等級(jí)氣味特性，每位氣味評(píng)價(jià)員應(yīng)在10s內(nèi)完成，在試驗(yàn)完畢后關(guān)閉行李廂。對(duì)行李廂的評(píng)價(jià)獨(dú)立進(jìn)行，僅作為參考，不計(jì)入最終整車氣味評(píng)價(jià)結(jié)果。車內(nèi)空氣氣味評(píng)價(jià)階段-高溫駐車模式完成相應(yīng)高溫操作和VOC采樣后，進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)方式同4.5.2和4.5.3的評(píng)價(jià)方式。駕駛室內(nèi)仍然提供兩種評(píng)價(jià)方式，由于高溫下氣體流動(dòng)較快，在試驗(yàn)條件允許的情況下，建議對(duì)駕駛室內(nèi)采用“4.5.2.2方法二：采氣袋評(píng)價(jià)法”中的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，避免多次評(píng)價(jià)時(shí)氣味樣本的不一致。車內(nèi)空氣氣味評(píng)價(jià)階段-駕駛模式完成相應(yīng)駕駛模式（空調(diào)模式，該模式下車輛空調(diào)設(shè)定為內(nèi)循環(huán)，23℃，面部模式）的操作和VOC采樣后，進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)方式同4.5.2和4.5.3的評(píng)價(jià)方式。駕駛室內(nèi)仍然提供兩種評(píng)價(jià)方式，由于高溫和空調(diào)模式下氣體流動(dòng)較快，在試驗(yàn)條件允許的情況下，建議對(duì)駕駛室內(nèi)采用“4.5.2.2方法二：采氣袋評(píng)價(jià)法”中的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，避免多次評(píng)價(jià)時(shí)氣味樣本的不一致。氣味強(qiáng)度評(píng)分與氣味特性描述標(biāo)準(zhǔn)要求4.6.1車內(nèi)空氣的氣味強(qiáng)度評(píng)分等級(jí)分為1-6級(jí)，見表1。氣味評(píng)價(jià)員在給出氣味強(qiáng)度評(píng)分時(shí)，允許給出0.5級(jí)的評(píng)分等級(jí)。4.6.2車內(nèi)空氣的氣味強(qiáng)度的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表1。氣味強(qiáng)度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)氣味強(qiáng)度評(píng)分等級(jí)氣味強(qiáng)度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)描述1級(jí)無(wú)氣味2級(jí)可察覺到，無(wú)干擾性氣味3級(jí)可明顯察覺到，無(wú)干擾性氣味4級(jí)可明顯察覺到，有干擾性氣味5級(jí)可明顯察覺到，有強(qiáng)烈干擾性氣味6級(jí)不可忍受的氣味4.6.3氣味特性的描述，氣味評(píng)價(jià)員不僅要給出氣味的強(qiáng)度，還要給出氣味的特性，對(duì)特性進(jìn)行描述。填寫例子見附表2。氣味特性描述標(biāo)準(zhǔn)氣味特性序號(hào)氣味特性的描述氣味特性序號(hào)氣味特性的描述1酸味10橡膠味2甜味11氟乙烯味3燒焦味12溶劑味4灰塵味13油漆味5芳香味14氨氣味6刺激味15油味7魚腥味16焦油味8腐臭味17毛氈味9塑料味18皮革味車內(nèi)空氣氣味的評(píng)價(jià)結(jié)果車內(nèi)空氣氣味的評(píng)價(jià)結(jié)果的產(chǎn)生：a）由氣味評(píng)價(jià)小組組長(zhǎng)組織對(duì)汽車零部件及材料的氣味試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行匯總；b）如果所有氣味評(píng)價(jià)員給出的氣味強(qiáng)度評(píng)分結(jié)果極差小于1時(shí)，氣味強(qiáng)度評(píng)分結(jié)果為全部氣味評(píng)價(jià)員所給出結(jié)果的算術(shù)平均值，可約到0.5級(jí)（如2.5，3.5，4.5）。算術(shù)平均數(shù)小數(shù)部分小于0.25時(shí)的采用退位制，取0；大于或等于0.25且小于0.5時(shí)的采用進(jìn)位制，步進(jìn)值0.5；大于或等于0.5且小于0.75的采用退位制，取0.5；大于或等于0.75的采用進(jìn)位制，取1；c）如果所有氣味評(píng)價(jià)員給出的氣味強(qiáng)度評(píng)分極差等于1時(shí)，則要去除一個(gè)最大和最小值，取其余氣味評(píng)價(jià)員給出結(jié)果的算術(shù)平均值。算術(shù)平均數(shù)小數(shù)部分小于0.25時(shí)的采用退位制，取0；大于等于0.25且小于0.5時(shí)的采用進(jìn)位制，步進(jìn)值0.5；大于等于0.5且小于0.75的采用退位制，取0.5；大于等于0.75的采用進(jìn)位制，取1；d）如果所有氣味評(píng)價(jià)員給出的氣味強(qiáng)度評(píng)分結(jié)果極差大于1時(shí)，重新進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)；e）由氣味評(píng)價(jià)小組組長(zhǎng)氣味評(píng)價(jià)人員負(fù)責(zé)填寫表3，氣味評(píng)價(jià)員填寫表4記錄。汽車車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)記錄匯總表車輛名稱車輛VIN號(hào)車輛類型車輛外觀尺寸(長(zhǎng)/寬/高)車輛型號(hào)乘員數(shù)(人)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程(Km)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)日期車輛內(nèi)飾狀況描述1)座椅:2)地毯:3)頂棚:4)儀表盤:5)其他:VOC試驗(yàn)或整車艙設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)□HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》□ISO12219-1：2012（E）《道路車輛的內(nèi)部空氣--第1部分：整車試驗(yàn)室--測(cè)定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的規(guī)范與方法》□JAMA降低汽車內(nèi)VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)的自主舉措□PV3938汽車內(nèi)部空間氣體車輛準(zhǔn)備階段、封閉階段車輛準(zhǔn)備階段至車輛封閉階段至試驗(yàn)日期/時(shí)間環(huán)境溫度(℃)環(huán)境濕度(%)環(huán)境風(fēng)速(m/s)車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)階段試驗(yàn)地點(diǎn)評(píng)價(jià)日期試驗(yàn)人員試驗(yàn)負(fù)責(zé)人環(huán)境模式環(huán)境模式□溫度25℃□溫度23℃評(píng)價(jià)方法□方法一：進(jìn)車評(píng)價(jià)法□方法二：采氣袋評(píng)價(jià)法位置評(píng)價(jià)員氣味強(qiáng)度氣味特性其他說(shuō)明駕駛室內(nèi)空氣評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)員1評(píng)價(jià)員2評(píng)價(jià)員3評(píng)價(jià)員4評(píng)價(jià)員5平均值行李廂內(nèi)空氣評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)員1評(píng)價(jià)員2平均值高溫駐車模式評(píng)價(jià)方法□方法一：進(jìn)車評(píng)價(jià)法□方法二：采氣袋評(píng)價(jià)法位置評(píng)價(jià)員氣味強(qiáng)度氣味特性其他說(shuō)明駕駛室內(nèi)空氣評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)員1評(píng)價(jià)員2評(píng)價(jià)員3評(píng)價(jià)員4評(píng)價(jià)員5平均值行李廂內(nèi)空氣評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)員1評(píng)價(jià)員2平均值駕駛模式評(píng)價(jià)方法□方法一：進(jìn)車評(píng)價(jià)法□方法二：采氣袋評(píng)價(jià)法位置評(píng)價(jià)員氣味強(qiáng)度氣味特性其他說(shuō)明駕駛室內(nèi)空氣評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)員1評(píng)價(jià)員2評(píng)價(jià)員3評(píng)價(jià)員4評(píng)價(jià)員5平均值行李廂內(nèi)空氣評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)員1評(píng)價(jià)員2平均值汽車車內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)記錄單氣味評(píng)價(jià)員評(píng)價(jià)時(shí)間車輛名稱車輛VIN號(hào)位置氣味強(qiáng)度氣味特性其他說(shuō)明駕駛室內(nèi)空氣（方法一）□駕駛位□副駕駛位□第二排座椅位左□第二排座椅位右□第二排座椅中間□第三排座椅中間駕駛室內(nèi)空氣（方法一）□主副駕之間□頭枕與方向盤之間行李廂空氣備注試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：樣品描述、實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)日期等資料；氣味強(qiáng)度評(píng)分等級(jí)與氣味特性的描述結(jié)果；試驗(yàn)條件依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；評(píng)價(jià)方法；試驗(yàn)照片；試驗(yàn)過(guò)程中觀察到的異?，F(xiàn)象；對(duì)試驗(yàn)結(jié)果可能有影響而本規(guī)范未包括的操作或者任選的操作。

附錄A:采樣設(shè)備氣味測(cè)試設(shè)備對(duì)于道